ماشاء الله يعتبر المقطع سابق لزمانه ممكن ١٠ سنين المهندس اخدنا معاه للمستقبل و فرجنا على داخل مكينة لاندكروزر من موديلات ٢٠٢١ او ٢٠٢٢ يعتبر المقطع مقطع سابق لعصره اهنيك بش مهندس

تشكر استاذنا الكريم.. يعطيك الله الصحه والعافيه يارب

عاشت يدك وشكرا لك... لك الف تحيه من العراق... ننتظر القادم بفارغ الصبر

الله محييك و ماشاء الله على شغلك الله يوفقك و استمر متابعك من الجزائر

مشكور على المجهود في انتظار اول تشغيل بعد التجميع

عمل رائع وشرح مفيد بارك الله فيك متابعك من ليبيا

شكرا شكرا شكرا جزيلا على المعلومات والمحتوى المميز ونشكر لكم على مشاركتنا التفاصيل الدقيقه ونتمن لكم التوفيق

ماشاء الله تبارك الرحمن يعطيك العافيه

كل الشكر والتقدير لشخصك الكريم

ماشاءالله شغل نظيف

جزاك الله خير على الشرح

جزاك الله خير الجزاء وعاشت يداك يا أخي الغالي . ❤

ماشاء الله.. الله يوفقك... امانه خليك كذا على اشغل وتصوير.. وشكرا لك اخي❤️❤️❤️

تسلم يديك ع شغل نظيف

يعطيك العافية يامعلم

موفق ومسدد إن شاء الله الله يعطيك العافيه 🌹 ( خير ما قلت الله أعلم)

شكرًا معلومات قيمة

بارك الله فيك يا غالي

كل الاحترام والتقدير وشكر خاص لك اخي الغالي على ماتبذله من جهد لنقل المعلومات الجديده والموفيده لجمهور الغالي ولازال السبب مجهول ليه خبطة هذي المكينه؟؟؟؟؟

مشاء الله بارك الله فيك ورزقق

مهندس متمكن فعلاً

بارك الله فيك

احسنت أخي بارك الله فيك.

رائع جدا جدا تسلم ايدك يا غالي

مجهود جبار وشرح كافي ووافي تسلم بشمهندس .. ننتظر الجديد

فعلا ابدعت تويوتا بالتعقيد المكيانيكي علما ان تويوتا كان يميزها بساطتها وجودتها 👌

@technologysmartzaki

2 жыл бұрын

التعقيد المفيد محرك عجبني أول محرك احس ان فيه تكنولوجيا متعوب عليها

@user-nd5ld8dw8s

2 жыл бұрын

وين موقع الورشه

@alsharifhusain

2 жыл бұрын

@@technologysmartzaki بس هل المحرك عملي مثل المحركات القديمه اهم شي

على راسي يامهندس والله تحياتي لك 👌🏻

عمل جميل ماشاءالله

ما شاءالله ربي يبارك

سبحانك اللهم و بحمدك

هل ممكن له علاقه بمشكلة التيربو الي بالتندرا 2022 خصوصا انه نفس المحرك

محرك جبار

هذا هو المحرك الذي يلف الكرة الأرضية 7000 مرة من غير اي مشاكل... لا تكول لي سياره كهربائية ولا شيء. فول بانزين وجيك الزيوت وانطلق ببركة الله.

الله يسعدك سبحان الله مبين من كلامه الطيب وشغل الامانه وين نحصل مثلك

@technologysmartzaki

2 жыл бұрын

شكرا لك 🥰

متابعين بشغف، شكرا على اتاحة الفرصة لنا لمتابعة هذه العمليه المعقده.

يصلح كاتش كان عشان القطعه الي فيها بخار الزيت صعبه الصيانه موقعها تشوف هاذا حل بما انك خبير ماشاء الله

@mody9997

2 жыл бұрын

فعلاً اتفق معك اي شخص لديه سياره تعمل بنظام التيربو خصوصاً يفترض بل يجب ان يقوم بتعديل واضافه الكاتش كان لانه مهما يحرق التيربو ونظام الايميشن راح يكون فيه زيوت راجعه تسبب مشاكل وانسدادات وهذا من واقع تجربتي مع فورد اكسبديشن تيربو

الله يوفقك

الله ينور عليك

صغرو المكينه وضغطوها ضغط مو صاحي عشان بس يصغر حجمها كذا راح يكون صيانتها معقده ومكلفه جدا الله يعز مكاين ال GM صيانته بسيطه واحصنتها عاليه وتنفس طبيعي 😍

10:30 كم مقدار قوة الشد أو الربط؟ "التورك"

وش الزيت المناسب لمحرك لاندكروزر 2022 تون تيربو

اش رايك في محركات الهيمي v8 5.7L من كرايسلر و دودج?

عاشت اديكم ابطال❤

نفس محرك Nissan Z لاكن السيارات الاسياوية فيها مشكل في علبة السرعات الاوتوماتيكية.

مكينه معقدة لاكن مالها إلا رجالها مشاءالله الله يعينك عليها شغلتها متعبه

المشكله في طرمبة الزيت و بخاخات زيت الشنابر اللي تحت عمود الكرنك باتجاه الشنابر لها ٢ مواصير

يا بش مهندس ما قلت لنا انطباعك واستنتاجك بعد ما خلصت الفك ايش اللي راح في المكينة وايش الاسباب وهل اتت لك السيارة من الوكيل ولا راعيها جابها لعندك مباشرة وايش نوع الزيت اللي يستخدمه وارقام اللزوجة ونوع الفلتر وهل غيره بالوكالة ولا عند بنشر ميح ضروري تنقل لنا هذي المعلومات عشان الناس تفهم الصح وتفيد ويكتب الله لك الاجر والخير الكثير باذنه تعالى ويعطيك العافية على مجهودك الطيب مشترك جديد 👍

طيحت قيمة هذا الموديل وهذا حلو خلهم يرخصون سعره👍

@technologysmartzaki

2 жыл бұрын

ومين قالك بالعكس احلى منه مافيه طيارة ماشاء الله عليه قوة وعليه شغل اتحداك تلقاه فاطلق امه محرك ألماني بنفس الاستهلاك وبنفس الجودة معلمين اليابانيين من الاخر

محركات التنفس الطبيعي هي الافظل واطول عمرأ اما اللي تجي بتيربوهات او سوبر تشارج عمرها قصير وخرابتها كثير بسبب الضقط القوي في غرفة الاشتعال

من الافضل ذكر مقدمة باسم الماكينة والموديلات اللي تركب عليها

الله يسعدك

@technologysmartzaki

2 жыл бұрын

ومن يقول ومن يسمع

@basem1alharbi

2 жыл бұрын

@@technologysmartzaki ومن يقرأ

Old is gold

عاشت أيدك اجل بصرف النظر عن تويوتا واتجه إلى الامريكى او نيسان بترول 🎉🎉

عاشت ايدك

الشركه معقدين المكينه على شان ما تصلح الا بالوكاله

هذا المحرك 1GR ؟؟

شبه متأكد انه سوء استخدام اكثر شي يخرب السبايك بعد الزيت الاربي ام العالي جدا

أعتقد المحرك قريب على محرك المازدا!! أو أنا غلطان نسبة الضغط فيه ١:١٤ ودايركت انجكشن

لو سمحت موقع الورشه و وضع رقم جوال بكل مقطع من اجل سرعة التواصل. وبالتوفيق للجميع.

العلم عند الله سبب عطل هذا المحرك هو استخدام زيت بعيار ثقيل وغالباً هو 20W50 كما جرت العاده عند الاشخاص المهملين يبحثون عن ارخص واثقل زيت بحكم ان الزيت الثقيل في نظرهم افضل للمحرك 😅 عموماً اتمنى المهندس يفيدنا بسبب العطل ان اتضح معه وياليت يتم تثقيف الناس اللي لازالت غير ملمه بعيارات الزيت وماهو الزيت الافضل لمحركات سياراتهم

@homo3xxstc339

2 жыл бұрын

العطل واضح من حراره لانه مسكت سبايك الثابته لو المشكله من الزيت مسكت سبايك متحرك اما عن لون الزيت لانه يمر ع التيربو والتيربو يحرق الزيت بسبب الحراره

اين موقع الورشة

ماذكرة سبب الخراب

وش نوع المحرك

اي محرك هذا ؟

وش نوع السياره

يعطيكم العافية ابداع و تميز الله يرزقكم و نصيحة لا أحد يشتري أي سيارة محركها معقد و تعرف ذلك إذا فكيت الكبوت ولقيت الدنيا محشورة والمكان ضيق واسلاك بالهبل وكذلك إذا نزلت تحت السيارة أو شوف لها مقاطع مراجعة ميكانيكية ابحث عن سيارة بديلة أكثر بساطة لأن هذة العينات من السيارات مكلفة في الصيانة و ما هو كل ورشة تشتغلها و بالنسبة اللاندكروزر الجديد فهو فاشل من جميع النواحي وضيق وغالي جداً ومن المؤكد قطعه غالية والخيارات الأخرى كثير وخصوصا الامريكي

سلامو عليكو كيف الحال ماشاء الله شغل تمام انا مكانيكي بترول و ديزل خبره ٣٠ سنه ممكن اشتغل عندك

هل المسامير حقت الراس مع الحراره والاستخدام تكون صعب فكها او انه هيه مشدوده بعزم قوي عشان كذا كانت قويه في الفك

@technologysmartzaki

2 жыл бұрын

أكيد مع الحرارة تكون قويه وحتى في الشد عطوها نسبة قويه ومسامير اكبر من اللي كانت في الثمانيه سلندر

وين راح الضمان...؟ ليش ما صلحها على الضمان

التويوتا تفوقت على الصيني ٤٠ الف وست شهور وخبطت ولا الصيني حتى يسويها

اعتقد يا حصلت دعس وتفحيط وهيا لسى ع التمرين او خطاء مصنعي والله اعلم.. تحياتي

المفروض الزامي من مصنع كتابة نوع الزيت ع المكينة بخط واضح ✅

@user-lx3tq1ku6o

2 жыл бұрын

مكتوب بالكتلوج وبعض السيارات زي الأمريكي يكتب معدل اللزوجة على غطا تعبية الزيت

المحرك السابق حتى مع قلة الاهتمام الا انه يتحمل طبعا يختلف اهمال الى اهمال وظروف عن ظروف لكن كان فيه تحمل بالمحركات التنفس الطبيعي وزيادة سهولة الصيانه اما المحرك الجديد تحمله هل هو نفس القديم اقل اكثر مع السنوات القادمه وكثرت التجارب يبين هالامر

نريد شرح عن جريقه معرفة التورك المطلوب

@goldbangle6184

2 жыл бұрын

موجود في ال owner manual حق السيارة

وش فايده الوكيل طيب

تنصح بتوضيب المكاين من ال 1GR إلى 3GR

@omda3493

2 жыл бұрын

ماني بحاجة الايك ي عسل بحاجة للمعلومة 😄

السبب فلتر الزيت

ماشاء تبارك الله شغل متعوب عليه ولاكن السؤال السيارة مازالت تحت الضمان لماذا تم الإصلاح خارج الوكالة

@alnasercr7

2 жыл бұрын

واضح الورشه معتمده من الوكاله والله اعلم

@user-yy6rk1sp5rahmed

2 жыл бұрын

لان مالكها اشتراها من تاجر خارج الوكاله معرض والضمان للمالك الاول اللي يشتري من الوكيل ولا تضمن من يشتري من شخص ثاني سوى كان تاجر او موزع او شخص عادي

@evolutionx8604

2 жыл бұрын

هذا تصليح داخل الوكاله

يا مرحبا بمهندسنا الحبيب .. سؤال حبيبنا لو مثلا جبنا محرك جديد ستوك واستخدمنا المحرك استخدام بدون ما نغير الزيت لنفس مسافه الي قطعها المحرك الي عندكم هذا.... طبعا استخدام راكد وهادي ...بحكم خبرتك هل بيتأثر نفس مشكلة المحرك هذا الي تصلحون؟

@technologysmartzaki

2 жыл бұрын

أكيد لا طبعا لو تمشي عليه ٣٠ لكن الاستخدام هادي أنشأ الله ما اتوقع انه يجيه شيء لكن لو الجلد ممكن تعدمه فاقل مدة عندك الرمال والتفحيط يعني full rpm لمدة طويلة تخبط المكينة ولو تحط لها اطلق زيت

طيب وين الضمان حقها اذا ماشيه بس 34 الف ؟؟؟؟؟!!!!!!

صراحة مكينة جباره بس السايق ح ؟؟؟

اغلب القطع في المكينه تذكر أسمائها بالانجليزي (يصعب على المثقفين أمثالي فهمه) فضلاً قلل من الكلمات الانجليزية في الشرح واتمنى لكم التوفيق 🌹

طيب كويس يعنى وجهة نظرى المتواضعة ان الكرنك فية مشكلة اعتقد عيب مصنعى فية

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته شكراً على المعلومات الرائعة والقيمة استمتعنا معكم حقا ولكن عندي سؤال لوتكرمت برد عليا لماذا الكثير من محركات الشاص 1grكثير منها تكسر ذراع البستن ريق ماهو السبب ليس كالمحركات الطويلة يعني الخط وشكرا. الجزائر 🇩🇿

...... السؤال : ليش وصلت لك المكينه وهي مكفوله من المصنع ؟

حبيبي لاتفتي انت واياه سبب عطل المحرك بالدرجه الاولى هو تحريك وقيادة السياره بدون عملية الإحماء يعني اهمال للاسف يعني شغل وامش بدون مايصبر علشان الزيت يحمي وياخذ دورته

هاذي المكينة تشبه مكينة المرسيدس اس ٣٥٠ بنوراما موديل ٢٠٠٦ وفوق حتى ٢١٣

السبب الزيت المغشوش

المشكله قسوت الاستخدام في المحرك و لا السياره بارد و هو دعس ابنس كثير

اول

تبديل التيربو ماتفتح المكينه من فوق ….من الرنج اللي هي العجله تفكها ومن خلالها تلقى البراغي اقرب واسهل واسرع لتبديل التيربو هذي هي طريقته الصحيحه وشكرا

عيبها التكايات تجيّم ، كذلك بلف الكام شافت العلوي يرتخي وتصدر أصوات مزعجة

يااخي فك السلندر له اصول راجع كتاب الصيانه لشركة تويوتا وله ترتيب فك وترتيب شد بمفتاح العزم الشد والفك على

هاذة المكينه شكلها راح تجي عندي اطبقها واصينها ...

غريبة. السيارة ماشية ٣٠ ألف كيلومتر. يعني لازالت السيارة في ضمان المصنع والمفروض الوكيل يتحمل تكاليف التصليح. 🤔

@ahmed198555

2 жыл бұрын

احتمال ان راعيها ما تقيد بالصيانة الدورية من الوكالة وراح يدور تبديل الزيت الرخيص من الكراجات وطاح ضمانها

ماتوقع المشكلة من نوعية الزيت

غلطان اللي يشتري سياره موديل جديد

مكينه معقدة وحساسه ومكلفة بالصيانه

واخيرا شفنا مكينة تويوتا خربانه

ليش تم فك المحرك بالكامل طالما الخراب في الكرنك وفي واحدة من السبايك؟ هل كان ممكن تغيير الكرنك بدون فك الباقي؟

@user-lc2gy8fy5b

2 жыл бұрын

اذا مسك السبيكه اغلبها يمسك ثابت ومتحرك ولابد من تغيير الذراع اذا دارت السبيكه والذراع مايطلع الا بفك الراس وبرضه تتأكد من البلوف فيهم طعج والبساتم يعني يافكيت فك كامل اطمئنان

@biglxs4290

2 жыл бұрын

@@user-lc2gy8fy5b اللي اعرفه يستطيع الواحد سحب البساتن من تحت بعد فك الكرتير والكرنك وبعدها سحب البساتن كلها ولكن ممكن المهندس حب يشوف باطن السلندرات كلها للتأكد انه لايوجد تآكل او بداية تهريب زيت من السبائك للسلندرات