딱딱한 카니발의 승차감 빌스테인 쇼바로 해결 | 기아 카니발 2.2 디젤_빌스테인 쇼바 튜닝

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Пікірлер: 271

  • @kaihilldolores9886
    @kaihilldolores98862 ай бұрын

    노사장의 자동차 리뷰는 언제나 ~ 따봉! 😅😁

  • @user-wl5ot5dj2g
    @user-wl5ot5dj2g2 ай бұрын

    잼있게 잘봤어요! 노보스홧팅!!

  • @user-md1vy1mr3n
    @user-md1vy1mr3n2 ай бұрын

    선 좋아요 후 시청 ~~~~ 리뷰를 일찍 올리 시네유~~~~~

  • @ROCK-wg6ug
    @ROCK-wg6ug2 ай бұрын

    좋은정보 감사합니다~!

  • @swum2918
    @swum29182 ай бұрын

    역시 은규형님은 옆사람과 대화를해야 진면목이 나오는거같습니다. 유쾌하면서 정감이가는 느낌이라 좋네요

  • @user-gk1qg7nn6q
    @user-gk1qg7nn6q2 ай бұрын

    멀미가 살짝 느껴진다는 것은 진동이 특정 부위에서 상쇄되지 못하고 다음 부품으로 넘어가거나, 주 진동이 빠르게 사라지지 않고 여진이 길게 남을 경우 느낍니다. 살짝 가능성을 볼 수 있는 것이 쇼바마운트가 볼 베어링 방식이면 스프링과 쇼바 간의 조립 각도가 어긋나도 문제가 없지만, 일반 직결 체결 방식 같은 경우 조립 각도가 어긋나면 부품이 비틀린 상태에서 조립되어 부품에서 발생하는 진동이 바로 없어지지 않고 여진이 되거나 다음으로 넘어갈 가능성이 있다고 여겨집니다.

  • @user-bc8tp4ed4r
    @user-bc8tp4ed4r2 ай бұрын

    믿고 보는 노보스^^

  • @StoryBy079
    @StoryBy0792 ай бұрын

    대한민국 넘버1 자동차 리뷰어 노사장님의 리뷰가 올라오는 날은 온국민의 축제날입니다 ❤

  • @user-io7qq7jt7d
    @user-io7qq7jt7d2 ай бұрын

    전 진심으로 노보스 전.모트라인 전부 다봤어요 자기전 그런데 지금은 잠이 안올때 들으면 잠이.잘와요 항상 잠자기.전까지 들어서 그런듯 . . . 암튼 리뷰는 최고

  • @TV-bw8gc

    @TV-bw8gc

    2 ай бұрын

    저도 잘때 노사장님영상들으면서잡니다 많이듣고자고싶은데 졸릴땐 3분을못넘기네요ㅋㅋ

  • @extract9360
    @extract93602 ай бұрын

    진짜 노사장님은 컨텐츠 천재가 아닐까 싶네요.. 다 떠나서 잼있음 ㅋㅋ

  • @user-dk5lg6et3i
    @user-dk5lg6et3i2 ай бұрын

    카니발에 빌스테인 조합 딱이더라구요~

  • @user-ey4ym9zm4t
    @user-ey4ym9zm4t2 ай бұрын

    진동 소음 승차감을 올리려면 타이어도 중요하죠

  • @user-ox8ii5yw2o
    @user-ox8ii5yw2o2 ай бұрын

    저 람보에 달앗는데 좋앗습니다 근데 노사장님 하체 스타킹 신켜드리고 싶을정도로 완전 좋네요

  • @sunghyukpark2989
    @sunghyukpark29892 ай бұрын

    지금은 이사왔지만 익숙한 한강신도시 거리가 더 친밀하게 느껴지네요~

  • @user-bc1rx4vj4c
    @user-bc1rx4vj4c2 ай бұрын

    740LI타는대 노보스엔진오일이랑 코팅제 넣었는대 와~~~정말 좋아요 1번째 냉간시 시동걸면 BMW특이하게 엔진알피엠이 2천정도로 예열을하는대 그때 차가 꿀렁거리는 느낌이 있었는대 지금은 완죤 없어요 그냥 굿 짱입니다.

  • @user-bw3bc5ov6f
    @user-bw3bc5ov6f2 ай бұрын

    2017.12 등록 카니발 디젤 구변7인승 중고로 사서 대만족중 입니다. 전차주가 서스펜션튜닝.레일개조. 피렐리4계절타이어 장착 4 명 아주 편하게 타고 있습니다. ig2.4하브도 있는데. 카니발이 더 펀하고 재미나게 타네요. 디젤 추천 할만 합니다

  • @user-in4ni8lk7m
    @user-in4ni8lk7m2 ай бұрын

    천리마 마트 점장 같은 노사장님의 마인드.

  • @user-yc2wm5in9i
    @user-yc2wm5in9i2 ай бұрын

    굳굳

  • @user-si9pn6xy9b
    @user-si9pn6xy9b2 ай бұрын

    최고의 자동차 리뷰 ❤❤❤❤❤

  • @1lkjlove
    @1lkjlove2 ай бұрын

    저는 볼보s80t5 에 빌스 b6올리고 너무 좋다좋다 하고 타다가 다른이유로 목디스크 걸리고나서 빌스가 너무 딱딱하게 느껴져서 좀더 부드러운 코니로 바꿨습니다 일단 핸들링 예민해지고 ,고속주행감, 안정감 ,방지턱에서의 승차감은 압권입니다 다만 안좋은 노면에서 충격은 좀 있습니다.. 내일모레 6학년이라 몸이 유리라 그렇지 젋으신분들에세는 강추입니다..

  • @user-pj9uf8lr2r
    @user-pj9uf8lr2r3 күн бұрын

    넘 재미있게보고 있습니다. 빌스테인 쇼바 종류가 여러개 있던데요~그리구 올 뉴카니발용으로 나와있더라구요~

  • @MrFrank9025
    @MrFrank90252 ай бұрын

    언발에 오줌 지리기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼마나 간절한지 느껴집니다. 카니발 디젤 화이팅!!!

  • @user-mo6or5yd8w
    @user-mo6or5yd8w2 ай бұрын

    3:51 자막 값아야할 할부x, 갚아야할 할부o

  • @k-excavator

    @k-excavator

    2 ай бұрын

    값= 물건에 매겨진 돈의 액수등을 말하는 것

  • @user-bc1rx4vj4c

    @user-bc1rx4vj4c

    2 ай бұрын

    한글좀 틀린다고 참 나 꼰대에요? 아님 빌런이세요?

  • @user-mo6or5yd8w

    @user-mo6or5yd8w

    2 ай бұрын

    @@user-bc1rx4vj4c 노보스 애청자로써 더완벽하길 바라는마음뿐임.

  • @user-hf8bg5xz7z

    @user-hf8bg5xz7z

    2 ай бұрын

    ​@@user-bc1rx4vj4c 이걸 꼰대타령하는게 더 꼰대지... 그저 쿨한척 하는 게 멋있어 보이고 그러니?ㅋㅋ

  • @user-kb8ob4df8r
    @user-kb8ob4df8r2 ай бұрын

    멀미나는 이유가 진동보단 리어댐퍼 스프링 무르니깐 나는거죠 출렁출렁 카니발은순정댐퍼에 빅풋 스프링이 답이에요

  • @user-nr5vb8sw3x
    @user-nr5vb8sw3xАй бұрын

    카니발 하이리무진 계약했는데요... 빌스테인 프론트를 스포츠, 리어를 오리지널로 셋팅하나요? 아니면 앞뒤 오리지널로 하나요??

  • @jonghyuckpark7253
    @jonghyuckpark72532 ай бұрын

    올뉴쏘렌토 UM에 빌스테인쇼바 룩손 리어언더 프론트 언더 장착 해서 타고 있는데 순정보다 훨좋은거 같습니다

  • @user-mk7ur7vf4g
    @user-mk7ur7vf4g2 ай бұрын

    차량 인도받고 800km 주행했습니다. 정말 안정적입니다.. 승차감의 개선이 되기보단 안전감이 개선되었다 라는게 딱 느껴지네요.. 글라찌 오일도 정말 만족합니다. 감사합니다 노사장님

  • @Hoon0447
    @Hoon04472 ай бұрын

    테인staz 좋던데요

  • @user-ip1hk1dr2h
    @user-ip1hk1dr2h2 ай бұрын

    이런 카니발을 타고 애들까지 태우고 쏘는 사람들의 대단한 참을성ㅋㅋㅋ 우리모두 안전운전을 생활화 합시대이!!!

  • @kimtony4772

    @kimtony4772

    2 ай бұрын

    뒤에 아이가 타고 있다는 스티커 붙이고 운전 개쓰레기같이 운전하는거 보면 답 안 나옴~ 보험사기꾼들인지 의심스러움.

  • @user-ud8kd1xx1j

    @user-ud8kd1xx1j

    2 ай бұрын

    카니발로 칼치기 엄청하는디요??ㅋㅋ

  • @user-kr4ju3yh4b

    @user-kr4ju3yh4b

    2 ай бұрын

    운전자가 대단하기보다 뒷자석에 탄애들이 대단하죠😅

  • @masiseo5942
    @masiseo5942Ай бұрын

    쏘렌토 스포티지 하브 미션도 같은건가요?

  • @user-yq4im7ug3i
    @user-yq4im7ug3i2 ай бұрын

    5년전부터 팬입이다 댓글 처음달아봅니다 알파드 리뷰 한번 부탁드리겠습니다 꼭! 번창하세요

  • @user-ee4wu9mc1l
    @user-ee4wu9mc1l2 ай бұрын

    hg에 노란색 달았는데 탄탄한 느낌은 있는데 만족감은 떨어짐 그냥 새거라서 좋은 느낌?

  • @user-ud8kd1xx1j
    @user-ud8kd1xx1j2 ай бұрын

    정비 맛집!오일 맛집!리뷰 맛집!

  • @robinkim1485
    @robinkim14852 ай бұрын

    22년 9월식 가솔린 3.5인데, 빌스테인 장착한지 3개월 되었고, 아침 공기압 정확히 35.6~36으로 맞추면, 공기압 높아서 튀는 느낌 없이 안출렁거리고 정말 좋습니다.

  • @aliexpressunboxing4026

    @aliexpressunboxing4026

    2 ай бұрын

    냉간 공기압 33~34하시면 덜 탱탱 하더라구요, 차대에 있는 표준은 35인가 36이던데 탱탱거려 5%만 빼서 타니 더 좋습니다.

  • @Coinbug5
    @Coinbug52 ай бұрын

    다음 카니발 풀체인지에 2.5터보 하브나오니 그때 노사장님 리뷰 기다려보고 살지말지 결정해야될듯

  • @user-xn6em9hi9o
    @user-xn6em9hi9o2 ай бұрын

    40만 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㄱㄱ🎉🎉🎉

  • @New-kv5fl
    @New-kv5fl2 ай бұрын

    쏘렌토 하이브리도 도 쇼바 튜닝하면 더 좋아질까.

  • @user-br2od2gm7e
    @user-br2od2gm7e2 ай бұрын

    댐퍼 색도 이쁘네, 튜닝 차처럼

  • @ItakenoBS
    @ItakenoBS2 ай бұрын

    고객의 반응 영상도 있었으면 좋겠어요

  • @user-jm8xi8lx7q
    @user-jm8xi8lx7q2 ай бұрын

    너클하고 캘리퍼 알미늄 쓰고 휠만 좀더 가벼웠으면 좀더 깔끔한 느낌을 줄텐데 140정도 까지의 롤 피칭 같은 주행안정성은 쏘쏘하다고 느끼고 cmdps라 그런가 이상하게 고속 뉴트럴에서 핸들링 필링은 다소 불안정하게 느껴짐

  • @user-bx6ri4rm5n
    @user-bx6ri4rm5n2 ай бұрын

    노사장님 벤츠W213(2017년식)이 승차감이 너무 통통거리는 느낌인데 이럴땐 댐퍼나 스프링 중 어느것을 교체하는게 좋을까요? 아님 무엇을 손봐야할까요? 잘 아시겠지만 특히 과속방지턱이나 거친 노면에서 너무 않좋네요

  • @munzajomba

    @munzajomba

    2 ай бұрын

    공기압 너무많아도 튑니다. 벤츠 승차감은 다들 좋다고하던데 의외네요

  • @user-om5hh9kv9y

    @user-om5hh9kv9y

    2 ай бұрын

    20인치 마차휠이면 답없어요.타이어 교체하시던지 휠인치다운 하시고 편평비 높여 타는방법밖에 없어요. 19인치 순정휠이시면 공기압35이하로 맞추시면 부들부들하게 탈수있습니다.

  • @라라에이스후니

    @라라에이스후니

    2 ай бұрын

    카니발은 외제차에 비해 알루미늄 사용빈도가 거의 없다고 보시면 됩니다..진동 파장을 상쇄시켜 줄수가 없으니 안좋은 노면을 다닐땐 진짜 1~2열 승객들 머리가 계속 움직여요 ㅠ.ㅠ

  • @liverla86
    @liverla862 ай бұрын

    순정 스프링은 너무 물러거려서 노면이 좋지 않는 곳에 그리고 방지턱 속도 높여서 달리면 앞바퀴에서 텅하며 차체와 스프링이 부딪히는 소리가 나옵니다. 그러다 뒷 부분도 똑같이 지나가면 뒷 부분도 똑같이 텅하고 심각한 소리가 나오더라구요. 그래서 빌스테인 댐퍼에 스프링 개조하니. 차체와 스프링에서 부닺히는 소리가 발행하지 않네요. 그러나 잔진동은 완전히 막을 수는 없네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 노사장님 말씀대로 달릴때 칼질할때 꽁무니까 휘청거리지 않고 잘 잡아주어 기존 허둥지둥 하는 불안한 움직임이 없어서 안전감은 매우 좋습니다.

  • @q1sx2

    @q1sx2

    2 ай бұрын

    순정스프링 안쓰고요?

  • @user-ff6rv2iq1q

    @user-ff6rv2iq1q

    2 ай бұрын

    4개 다 바꾸면 쇼바값은 얼마나 드나요?

  • @liverla86

    @liverla86

    2 ай бұрын

    직원에게 맡기었는데요. 쇼바는 빌스테인, 스프링 하나를 짜르고 간극을 넓혀 조절애서 말랑말랑한 스프링을 단단하게 만들었다고 들었습니다.​@@q1sx2

  • @liverla86

    @liverla86

    2 ай бұрын

    ​@@user-ff6rv2iq1q 공입비 포함 2백만원 정도 합니다.

  • @user-dy2yp7ri4z

    @user-dy2yp7ri4z

    2 ай бұрын

    칼질을 왜 하고 다니냐...

  • @user-uy6bi8eh1q
    @user-uy6bi8eh1q2 ай бұрын

    카니발 20만 키로 정도 넘어서면 잔진동 적응되더군요 ㅋ

  • @18norm
    @18norm2 ай бұрын

    스타리아 7인승 디젤입니다 바꾸어도 가능 할려나요?

  • @TV-sh9kt
    @TV-sh9ktАй бұрын

    그냥 오딧세이 서스펜션을 넣을순 없나요???

  • @user-gn7ib7fu2u
    @user-gn7ib7fu2u2 ай бұрын

    믿고보는 노보스 ~~~

  • @meendaniel1307
    @meendaniel1307Ай бұрын

    문의드리네요. 대한민국 최고리뷰어시자 테크니션이셔서 고민하다가 질문드리는데요,. 연식이오래된차는 맞는데 요철부터 방지턱넘을때도.. 꿀렁부터 승차감이 너무 욕나오는듯하네요. 현대 물렁차를 탓다가 타게되서 그런건지는몰라도 .. 개선할수있는 획기적인방법이 있나햇습니다. 차는 비엠12년식 5gt입니다ㅎ 쇼바는한달전 샥스로바꿨구요 에어스프링도 그땍같이 바꿨는데요.. 전혀차도가없어서요 .. 혹시 대안이있는지 .. 말씀 부탁드립니다.

  • @orca3834
    @orca3834Ай бұрын

    빌스테인 작업후 차가 작아진 느낌받았습니다 i30gd 순정에 비해서도 무른편이라고 생각합니다만 구형에쿠스 같은 물침대스타일 좋아하시면 안맞습니다 개인취향 잘 생각하시고 선택하시면 됩니다

  • @youshinkim5466
    @youshinkim54662 ай бұрын

    빌스테인달면 당연히 좋죠, 아마 부품원가차이가 현기순정하고 한 세배는 차이날걸요? 서킷이나 그런데서 좋은게 아니고 그냥 훨씬 고급진느낌납니다

  • @bcmin00
    @bcmin002 ай бұрын

    카니발에장착하고다니는데요...17년식.. 빌스테인단다고 2열3열 멀미 없어지진않아요ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-zw9gi7wb1s
    @user-zw9gi7wb1s2 ай бұрын

    카니발 디젤 출고후 (순정9인승 디젤)으로 보름정도 타다가 빌스테인으로 교체하고 타봤는데 정말 깜놀 했네요 코너링에서 단단하게 잡아준다는 느낌?? 굉장한 안정감을 느꼈네요 늘 노사장님이 말씀하시는 요잉,피칭 으로인한 피로도 또한 지인분(7인승 디젤 순정쇼바)도 제 차와 비교시승 해보면서 빌스테인의 성능에 원따봉을 날렸네요 1열보단 2열3열에 앉는 애들이 더 좋아라 하네요 빌스테인쇼버 👍 입니다

  • @shl5360

    @shl5360

    2 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃긴다 전부 달자 마이바흐도 달고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @yoopeter1869

    @yoopeter1869

    2 ай бұрын

    @@shl5360s클은 순정이 빌스테인인데..

  • @user-om5hh9kv9y

    @user-om5hh9kv9y

    2 ай бұрын

    저 ㅂㅇㅅㅉㅉㅉ 벤츠는 에어댐퍼 순정이 빌스테인꺼 많이 쓴단다.. cls도 빌스테인인데?

  • @James_burn
    @James_burn2 ай бұрын

    빌스티인쇼바는 정말 최고죠. 20년 전부터 매 사던 차마다 순정 빼고 빌스타인 (아이박까지 넣으면 더 좋음) 쇼버 교체하곤 했었죠 동명쇼바 오랜만에 이름들으니 좋으네요. 순정의 물침대..혹은 순정이 너무 튀는거 딱딱한거 이런거 압조절을 잘 해서 나오는게 튜닝 쇼버죠...보아하니 순정 스프링 레이트에 맞춰서 재조정한걸로 보입니다. 스프링까지 굳이 안바꾸고 잘 맞게 조절하신듯하네요. 이걸 교체하면 카니발고질병같은 과속방지턱 조금만 빠르게 넘어도 뒤가 다 튀어오르는 현상 좀 잡아줄려나요?

  • @q1sx2
    @q1sx22 ай бұрын

    빌스테인보다 카니발동호회에선 일본 테인 일체형 쇼바를 압도적으로 많이하는데 뭐가 더맞을까요 고민입니다 노사장님 리뷰보고 하브 보증연장 가입했습니다. 5년차때 미션퍼지면 좋겠습니다ㅜㅋ

  • @user-fn1rs3zv3f

    @user-fn1rs3zv3f

    2 ай бұрын

    아무래도 동호회 등 공동구매나 그런 가격적인 측면도 있지 않을까 싶네요 운전자 마다 다르겠지만 저는 빌스테인을 더 좋아 합니다.

  • @user-yj9th8ve2t
    @user-yj9th8ve2t2 ай бұрын

    2.2디젤 19인치 공기압 35 넣고 아주 만족중 입니다ㅎ

  • @user-uy6bi8eh1q

    @user-uy6bi8eh1q

    2 ай бұрын

    저도 그렇게 타봤는데 타이어 중간이 안달아요 ㅋㅋ 사이드 먼저 날라감

  • @user-jv2zg2it1j

    @user-jv2zg2it1j

    2 ай бұрын

    차가 무거워서 더 그런듯요 ㅋㅋ​@@user-uy6bi8eh1q

  • @user-kb8ob4df8r

    @user-kb8ob4df8r

    2 ай бұрын

    타이어가 중간부터달면 공기압 과다 주입니다 바깟부터 다는게 정상이여유

  • @user-hb5xw3bu4g
    @user-hb5xw3bu4g8 күн бұрын

    증말 궁금해서 문의합니다! 아5 타고 있습니다. 집사람이 2열에 타보더니 너무 울렁거린다고 해서 빌스테인b6 한번 바꿔볼까 해서 검색하다 댓글남겨요! 빌스테인 경험은 무쏘때 해봤고 참 괜춘했는데 아5에는 어떨지 잘 모르겠어서요!

  • @user-wx9zr8we7r
    @user-wx9zr8we7r2 ай бұрын

    전 세대도 쇼바 안 좋다고 그리들 문제 삼았는데 결국 하나도 변한게 없는거군

  • @user-bs8lo6wz3b
    @user-bs8lo6wz3b2 ай бұрын

    저는 타사차량에 6개월 장착후 적응 못해 내렸습니다.너무 하드하니 꼭 시승후 참고 하세요.

  • @constantlywoody2238

    @constantlywoody2238

    2 ай бұрын

    하나요 와 그래 말을 ?

  • @Qr-cd3uw

    @Qr-cd3uw

    2 ай бұрын

    카니발 아닙니다라고 말할게 아니라 차종을 얘기해야지 왜 차종 얘긴없나요? 어그로인듯?

  • @user-ho3ft4sc5c

    @user-ho3ft4sc5c

    2 ай бұрын

    맞습니다 카니발 순정 쇼바로 올리세요?

  • @user-gg7hh8cv8f

    @user-gg7hh8cv8f

    2 ай бұрын

    테인으로

  • @jjshim1

    @jjshim1

    2 ай бұрын

    luv913 빼고 나머지 사람들 댓글 실화냐??? 뭔 소리 하는지 이해를 못하겠네. 한글로 쓰긴 했지만, 한국어는 아닌 언어네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @MrFrank9025
    @MrFrank90252 ай бұрын

    신형 카니발 디젤에 빌스테인 운행해보신 오너분들 좀 수배하는게 맞을것 같네요.

  • @lkt6565
    @lkt65652 ай бұрын

    전자 옵션은 발전 되었지 만 , 기술적인 면 은 아직 멀었지요

  • @user-bp8yc2fd6n
    @user-bp8yc2fd6n2 ай бұрын

    하체 소음은 얼라이먼트보면 많이 해결 됩니다 신차라고 얼라 않보면 안되요

  • @라라에이스후니

    @라라에이스후니

    2 ай бұрын

    얼라이먼트 강추입니다👍

  • @user-sm8vt5uu1j
    @user-sm8vt5uu1j2 ай бұрын

    이전 카니발 3열 타고 서울에서 동해안에 갔다온적 있었는데 멀미는 없었고 승차감이 크게 안좋다라는 느낌은 없었습니다. 운전자의 운전습관이 멀미를 좌우하진 않을까요? 차선을 자주 바꾼다거나 하는

  • @aliexpressunboxing4026
    @aliexpressunboxing40262 ай бұрын

    노사장님 리뷰를 토대로 KA4 카니발 디젤에 빌스테인 B6+순정스프링 재사용 장착했습니다. 장점1: 좌우 롤링은 BMW X5 보다 더 없을정도의 롱링으로 탄탄~~ 해짐 장착전 대비 70~80% 감소 장점2: 브레이킹시 앞 쏠림이 60% 이상 감소 그래서 그런지 제동거리가 짧아짐 --추후 브레이크 캘리퍼 튜닝이 아닌, 패드만 하드론ZR로 변경했는데. 제동능력 BMW M 브레이크 뺨 때리려고 각잡음 ㅎㅎ "B6댐퍼랑 하드론ZR 조합" 완전 강추 드립니다. 장점3: 고속도로 및 자동차 전용도로 고속 및 차선변경 주행시 독일산 SUV 타는 느낌, 안정감 대폭 올라감 단점1: 기대 승차감은 5시리즈 처럼 낭창하면서 꽉 잡아주는 느낌을 원했는데. 3시리즈 보다 더 하드한 느낌의 승차감으로 시내 주행시엔 탱탱거리는 느낌은 있음 # 특히 노면이 좋지 못하면 순정 댐퍼 보다 승차감은 오히려 더 나빠짐.. 총평: 시내주행이 많고 노면이 좋지 못한 도로를 다니는 드라이버에겐 개인적으론 비추천 고속 및 자동차 전용, 와인딩형 국도 도로 용으로는 빌스테인 정말 좋습니다.

  • @user-fn1rs3zv3f

    @user-fn1rs3zv3f

    2 ай бұрын

    정답이네요 말랑하고 부드러운 승차감을 좋아 하는 운전자라면 단단한 느낌이 불편할 거라 생각 됩니다.

  • @jacobshermes5418

    @jacobshermes5418

    2 ай бұрын

    정확하신듯. 단점도 있다고하네요

  • @user-ic8vl9ni2r
    @user-ic8vl9ni2r2 ай бұрын

    싼타페 디젤 타면서 저도 미처머리는 줄 알았어요. 진동 때문에 진짜 스트레스 너무 받아서 얼마 못타고 팔음. 싼타체,펠리세이드,카니발,,,등등 디젤차들은 진짜 열받음. 진동 때문에 욕나오고 스트레스 너무 올라감.

  • @user-im1lj3td1c
    @user-im1lj3td1c2 ай бұрын

    정말 현기에 노사장같은 분 한분만 계시면 아시아를 장악하고 두분 계시면 세계를 재패할듯 한데 안타깝네요 ㅜ

  • @jinwookim4867
    @jinwookim4867Ай бұрын

    5년.고민끝에 빌스테인 b6 쏘렌토에 해보니 확실히 출렁임과 롤링은 잡히나 ㅡ한달정도 타면 좋게 말하면 하드하면서 부드럽다 안좋게 말하면 처음과 확연하게 꿀렁임과 롤링이 좀 느껴진다 ㅡ롤링은 더 잡기위해 룩손 5종 예약해뒀다는거 저처럼 롤링이 있는걸 싫어 하신분은 서스만 바꿔서 롤링은 확연히 안잡힌다

  • @nanchogem8386
    @nanchogem83862 ай бұрын

    코란도 투리스모2.2도 리뷰 한번 해주세요.

  • @user-zw1yk9mr3e

    @user-zw1yk9mr3e

    2 ай бұрын

    그똥차를왜리뷰하길바라는거냐ㅋㅋ단종된차자나

  • @nanchogem8386

    @nanchogem8386

    2 ай бұрын

    @@user-zw1yk9mr3e 단종차는 리뷰 하면 안되는 건가봐요? 똥차는 아닌 것 같아요.

  • @user-zw1yk9mr3e

    @user-zw1yk9mr3e

    2 ай бұрын

    @@nanchogem8386 이차 리뷰할께 머가있는지 생각좀하세요 노보스에서 절대 안하죠 지금 카니발은 신형이죠. 투리스모?댐퍼가궁굼하세요?투리스모도 빌스테인 하면 승차감좋아집니다

  • @tori_world1207

    @tori_world1207

    2 ай бұрын

    투리스모 승차감은 좋음

  • @SaharaMoon
    @SaharaMoon2 ай бұрын

    신형 산타페도 엔진 마운트를 개선했나본데 부밍음이 아주 더럽더라 속이 매스껍다

  • @user-tc4rq6ut2e
    @user-tc4rq6ut2e2 ай бұрын

    풀악셀때 진가를 발휘할듯

  • @Moonnet-yy8ez
    @Moonnet-yy8ezАй бұрын

    다판 클러치 범용 밀링에서 본거 같은데~~

  • @user-og6ng1it2m
    @user-og6ng1it2m2 ай бұрын

    1등!!

  • @DDya636
    @DDya63624 күн бұрын

    커피한잔 쏘고싶은데 어떻게 해야하나요

  • @9rada355
    @9rada355Ай бұрын

    에어쇼바로 튜닝 많이한 이유가 있었네

  • @user-tn9vl2wd3g
    @user-tn9vl2wd3g2 ай бұрын

    야쿠자 푸락셀~!

  • @ktwdaily2791
    @ktwdaily2791Ай бұрын

    25:55 극락 빌스테인 댐퍼

  • @comelyjh
    @comelyjh2 ай бұрын

    은형 오랜만이네 나이를거꾸로 드슈?

  • @user-yn4wb6xt3v
    @user-yn4wb6xt3vАй бұрын

    뒤둥거리는. 것도 잡히나요

  • @passionsientemucho2180
    @passionsientemucho21802 ай бұрын

    전설의 2.2r 엔진인가요? 쏘렌토 16년식 25 만 아무 문제 없고 부드러움

  • @ceo3321
    @ceo33212 ай бұрын

    빌스테인쇽보다 야쿠자님 팔에 눈이더가요 토시끼는게 어딸지 ㅎㅎ

  • @user-lu1cl4ge8v
    @user-lu1cl4ge8v2 ай бұрын

    소형 SUV 빌스테인쇼바 영상도 보고 싶어요~~

  • @ksib3445
    @ksib34452 ай бұрын

    빌스테인 교체후 만족합니다. 딱딱한게 아니라 탄탄합니다.

  • @kim-ec2sf
    @kim-ec2sf2 ай бұрын

    ❤카니발 테인쇼바 vs 빌스테인 차이점이 뭘까요?

  • @user-sr1jd9ni6g

    @user-sr1jd9ni6g

    2 ай бұрын

    테인은 감쇄력 조절을 운전자가 수동으로 할수 있습니다

  • @orion4587
    @orion45872 ай бұрын

    19년식 K7 3.0 서스 추천 부탁드립니다.

  • @wonhalmae
    @wonhalmae2 ай бұрын

    CJ 대한통운 PPL 인가요?~ ㅋㅋㅋ

  • @bluehawai
    @bluehawaiАй бұрын

    딱딱 X, 단단한 겁니다. 빌스테인에 순정스프링 그대로 쓰는 것 보다는 아이박 스프링과 매칭하는 것이 빌스테인 댐퍼와 궁합이 순정보다 좋습니다.

  • @TV-oj2dx
    @TV-oj2dxАй бұрын

    19년식 더뉴카니발에 장착해도 효과를 볼 수 있나요?

  • @user-kb8ob4df8r
    @user-kb8ob4df8r2 ай бұрын

    정차진동 좀지나면 올라와요ㅋㅋ

  • @user-yn4wb6xt3v
    @user-yn4wb6xt3v2 ай бұрын

    디젤 서 있읉때 탱크가 흔들니는것 같아요 미미3종셋트 서비스 받고 교환 햇는데도 흔들림이 생겨요

  • @MH-bg7tx

    @MH-bg7tx

    2 ай бұрын

    원래 이런가 봐요 디젤만 24년인데 이런 신차진동은 처음이네요

  • @라라에이스후니

    @라라에이스후니

    2 ай бұрын

    원가절감 으로 인한 진동/상쇄 시킬수 있는 하체구성이 카니발엔 단 한가지도 없다고 합니다..이런거 신경 안 써도 잘 팔리니..

  • @SuperJamesdean87
    @SuperJamesdean8714 күн бұрын

    빌스타인 타인 이라고 하죠 여태 그렇게 알고 살았는데

  • @maskboyman
    @maskboyman2 ай бұрын

    아니 노사장님? 이제 다 포기 하신건가요? 아니면 신고가 안먹히니깐 당당 한건가요? 아니면 피디가 자꾸 암살 하려는건가요? 4:05 60키로 구간인데 100 넘게 달리시는데 아니면 도로바닥에 60 이 잘못된건지....저번부터 헤드업 디스플레이에 걸리고... 또 담굼질 당할순 없습니다 노싸장님!!!

  • @user-yf3qg3kc7t
    @user-yf3qg3kc7tАй бұрын

    이사람 똑똑하다. 그럼 기아차를 대상으로 사기로 고발해주세요.

  • @user-bt3iv7qh8w
    @user-bt3iv7qh8w2 ай бұрын

    팰리세이드 페리모델 디젤 운행중입니다~ 빌스테인 쇼바가 어울릴까요?

  • @aliexpressunboxing4026

    @aliexpressunboxing4026

    2 ай бұрын

    시내주행이 많고 노면이 좋지 못한 도로를 다니는 드라이버에겐 개인적으론 비추천 고속 및 자동차 전용, 와이딩형 국도 도로 용으로는 빌스테인 정말 좋습니다.

  • @user-fn1rs3zv3f

    @user-fn1rs3zv3f

    2 ай бұрын

    펠리쉐이드는 전체적으로 말랑한 주행 특성이라서 잘 어울릴거 같습니다.

  • @munzajomba

    @munzajomba

    2 ай бұрын

    걍..좋은듯

  • @user-bt3iv7qh8w

    @user-bt3iv7qh8w

    2 ай бұрын

    좋은 의견들 감사합니다^^

  • @user-kl1ec1nv8h
    @user-kl1ec1nv8h2 ай бұрын

    기본세팅이 멀미가 심해서 댐퍼를 딴딴하게 해봤자 승차감만 더 나빠질듯... 운전자는 못느끼겠지만 동승자들은 죽습니다!!!

  • @user-cg2ig8hw8b
    @user-cg2ig8hw8b2 ай бұрын

    22년형 쏘렌토 2.5가솔린 / 21년형 카니발 디젤 몇달씩 타는데 운전석에서 멀미 느끼는 차는 처음 2열에 타는 얘들은 멀미 난다고 아우성 타이어 공기압으로 해결은 불가 지인이 쏘렌토 좋은 가격에 매입 해준다고 해서 팔고 중고로 일본차를 고민 하다가 가격이 사악해서 저렴하게 나온 트래버스 프리미엄 샀는데 추우면 내장 잡소리랑 스마트크루즈 없는거 빼면 대만족 얘들도 3열에만 타는데 멀미 없다고 너무 좋다고 함

  • @inasung
    @inasung2 ай бұрын

    모하비에 빌스테임 많이했었는데...

  • @pureorange467
    @pureorange467Ай бұрын

    진짜 쇼바는 중요합니다 예전에 아반떼에 다운스프링했는데 승차감이 너무 안좋아졌는데 짜세는 포기 못해서 선택한게 쇼바교체 였거든요 쇼바 바꾸고 방지턱 넘을때부터 승차감 너무 좋아졌어요 이게 부드럽다 단단하다 개념이 아니에요 딱 단정 짓기 어려운 느낌이거든요 그냥 승차감 좋다가 젤 이상적인 표현인것같네요ㅋ 그 느낌은 쇼바 바꿔본사람만 알죠

  • @abcdefghijk378
    @abcdefghijk3782 ай бұрын

    빌스테인도 좋지만 테인도 괜찮습니다

  • @housedelight6880
    @housedelight68802 ай бұрын

    디젤만 딱딱하단 건가요?

  • @bluehawai
    @bluehawaiАй бұрын

    빌스테인 해놓은 차량과 순정은 그냥 천지차이라고 보심됩니다. B4 말고 B8로 가세요. 아이박 스프링이랑 찰떡궁합 빌스테인이라고 전부 같은 것은 아니고 차종에 맞게 독일 본사에서 세팅하고 튜닝해서 나온 쇼바라 타게 되면 고속도로나 국도 ic 코너링, 발진 가속시 앞이 들리거나 브레이크 시 앞으로 쏠림현상이 줄어들고 브레이크 제동성능도 브레이크 교체 안했는데도 개선됨 느낌이 체감됩니다. 승차감은 순정과 거의 같거나 고속은 더 낫습니다

  • @macusjung1421
    @macusjung14212 ай бұрын

    로드굵기는 빌스테인이 좋아서가 아닐텐데요 로드방향이 반대라...

  • @yoopeter1869

    @yoopeter1869

    2 ай бұрын

    좋기는해여. 맥퍼슨 자체가 구조는 단순하지만 모든 힘이 쇼바에 오는 방식이라서 내구성면에서 역립식이 잘 만들면 강성확보도 되면서 쇼바의 내구성도 높아집니다. 다만 기술력이 떨어지는 회사에서 만든 단통식은 고압가스로인해 내구성이 떨어져서 단통식은 안좋다라는 소문이 있는겁니다

  • @kimgy7765
    @kimgy77652 ай бұрын

    카니발.모하비 구매하고 사제쇼바 바꾸는사람..찐짜 많음.중고로 오디세이 갑시다..

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