SXとはいえVストロームでリア滑らせるのは本当に凄い！ 丸山さんの比較が一番分かりやすかったです。

シャシー共用でもいいからスズキは250の本格的なトレールモデルを出して欲しい

@tomoyafujimoto818

5 ай бұрын

シャシーがジクサーだからアドベンチャーにしたと思われます。 本格的なオフ車にするならシャシーの刷新、エンジンのロングストローク化は必須です。 ただ250アドベンチャーというカテゴリなら不足なく成功しています。

素晴らしい動画です。　ありがとうございます。

ジクサー250に乗っていますが、初ツーリングの感想は、コレでアドベンチャーが出たら楽しいに違いない…！でしたw 低身長で足も短いので足つきが気になってましたが、ローシートの情報は有難いです！

丸山さんの解説は的確✨ 2台の特性の違いと共通部分をしっかり把握している😆 この2台の選択はホントに悩みます（いい意味で）笑

お疲れ様です。 前後のタイヤをVストロームのものに換装して、ロードに特化した仕様にカスタムすると言うのは、丸山さん的に如何でしょうか❓ 　御意見が有れば宜しくお願い致します。

丸山さんの技術がほすい

やっぱり丸山さんの解説は安心納得して聞いてられますなぁ。

今欲しいバイクの一つがSXです。　軽くて馬力があって理想なのですが、シート部分のフレームが思いの外広めなのでローシートにしても足つきがあまり変わらないらしいですね。　そこだけが惜しい！！

似てるけどちゃんと区別出来てるスズキさんさすがです🤣👍もっと早く出てたらなー💦

正直「スズキのシェアで、なんで併売するの？」と思ったけど、乗ればわかる作り込みの差があるのね。 丸さんの説明は、ホントわかりやすいわ♪

インド仕様乗ってますが750ccからの乗り換えでも満足です。

2002年式のd-trackerからの乗り換え先で考えてますが、SX良さそうですね 17インチ仕様のモタード出てくれたら即買いしたい

@kizunareaction7624

10 ай бұрын

RM-Zの市販Ver.でも良いからSUZUKIのモタ－ドバイクを出して欲しい。

SXはかなり欲しい。DR250乗ってたから近い気がする。車体がデカいのも良い。

今、F800GS　次はVストロームsxかも？　パワーは無くなるけど、燃費もいいし北海道には向いているバイク化も！

SXどこでも走れる感じがいいですね。 BM３１０と比較してどうなんだろう。

これ、どこのスキー場ですか？

マジで欲しすぎる

このエンジンでオフ車出してくれないかな。

ここはパルコール嬬恋ですか？建物に見覚えがある。

@motorstationtv

9 ай бұрын

そうですよ♪

Artinya apa, bang messi?

スズキが両方維持出来るとは思えないからオリジナルの方は終売するんで無いかな。

@user-rv8os9ld2b

9 ай бұрын

オリジナル持ってるので、その時は高価買取してもらえそう。 そしたらSX買う(笑)

タイヤを同タイプしないといけないような気がする。

よくすれ違うけど900位に見えるよね😂🤚🏍️💨💨💨💨

日本一周にしてもダート走行は５％から１０％位と考えたら、前者で良いし、近場の林道ダート走行中心にしたら中途半端な使用なので、販売伸びないだろう思いますね。

SXはフロントフォークが120ミリしかストロークしない。　完全にオンロードサス。

@user-to2cf9un9i

9 ай бұрын

Itu yang sangat disayangkan....padahal dari semua sisi motor ini bagus

紛らわしいからVストローム以外の名前にして欲しかった。

両方欲しい

SXのブロックタイヤって普通の峠道、オンロードで倒して滑らないのか？・・