سلام پسر خوب. ممنون. خوب و روان توضیح دادی.🌷✋️🌻

خیلی خوب بود توضیحاتت اوستا . سلامت باشی همیشه انشالا

ممنون از زحمتتون ❤

سلام. عالی بهترین آموزش در قسمت بلوکه بود. ممنون، باز هم منتظر آموزش های خوب شما استاد بزرگوار هستیم. 🙏👌❤

عالی❤❤

دمت گرم مشتی هستی ، عالی بود واقعا استفاده کردم✌️❤️🌹

سلام بزرگوار استاد محترم وهزاران 👍...وتشکر...ممنون هما نطور که دیگر عزیزان فرمودند ازدیگر تجربیات خوبتون ...لطفا زحمت بکشین ...پاینده و تندرست با ش ین...👍...

دمت گرم

عالی بود استاد موفق باشی

دمت گرم. انشالا که همیشه سالم باشی و تندرست. فدامعرفت💋

سلام ممنون از زحمات شما. برای افراد فاقد ابزار مناسب و با بودجه کم پلاستی گیج هم بد نیست برای سنجش لقی.

بسیارعالی

تشکر از شما . بنده با زرورق سیگار اینکار رو انجام دادم. منتظر ویدیوها و ترفند های شما هستیم

سلام استاد با کاغذ که نمیشه باید فیلر بزاری بعد هم ثابت ها را نگاه میکنی نباید شاتون ها رو موتور باشن شاتوتها را میل لنگ بیرون باید باشه

سلام استاد دست شما درد نکنه

ابزار مخصوص داره این کار غیر اصولیه،از پلاستی گیج استفاده کنید

آقا رله استاندارد استفاده از پلاسیک گیج هستش که متاسفانه داخل ایران هنوز جا نیافتاده😢

هراموزشی ک ازگیربکس وموتورومیلنگ ورینگ هاوپیستون میدی فقط میتونم بگم دمت گرم

سلام راستی اویل پم سالم .مهره روعن سالم ولی چراغ رو5ن روشنه علت

این روش رو همه موتور ها جواب میده؟

عرض سلام و ادب خدمت استاد بزرگ جناب جسارتا با عرض پوزش، شما میتونید یه بورگیج ست کنید اندازه های ثابت و متحرک ها (همه رو باهم) بزنید و اندازه های میل لنگ که با میکرومتر گرفته شده کم کنید تا خلاصی یا ب اصطلاح لقی بدست بیاد تمام ... دیگه نیاز به کاغذ و اینجور مسخره بازی ها نیست. ممنون از مطالب خوبتون 🌹

@user-fd1hy7hk5v

Жыл бұрын

مى ريتى به ياروه بعد مگی ممنونم از مطالب خوبتون داداش میزونی

این روش رو همه موتور ها جواب میده؟