A Transportes Sul do Tejo (TST) é o maior operador rodoviário de transportes a sul de Lisboa. Foi constituída em 1995, sucedendo à então Rodoviária Sul do Tejo que resultou da privatização de uma parte da Rodoviária Nacional em 1991. Em 1998 a empresa é adquirida pelo Grupo Barraqueiro. Em Setembro de 2003 a empresa passou para as mãos do Grupo Arriva.
A TST operava com cerca de 600 autocarros servindo os concelhos de Almada, Moita, Seixal, Alcochete, Palmela, Setúbal e Sesimbra, com ligações a Lisboa e Barreiro.
Desde 2010 todas as carreiras da TST dispõem de um sistema de apoio à exploração, com informação visual e sonora sobre “próxima paragem” através de monitores instalados a bordo das viaturas, e informação sobre tempo de espera de uma dada carreira através de painéis eletrónicos instalados nas paragens de maior procura. Todos os autocarros ao chegar a uma determinada paragem emitem para o exterior uma informação sonora sobre o número da carreira e o destino de modo a facilitar a compreensão a passageiros com problemas visuais.
A TST também disponibilizava nas suas viaturas um sistema de bilhética sem contacto sendo igualmente possível, a venda de títulos ocasionais de forma informatizada.
A 1 de Junho de 2022 a operação da TST nos concelhos de Montijo, Alcochete, Moita, Palmela e Setúbal passou para a Carris Metropolitana concessionada à Alsa Todi, no âmbito do Concurso Público Internacional lançado pela Área Metropolitana de Lisboa para a exploração dos transportes rodoviários de âmbito municipal e intermunicipal na Área 4 que engloba estes municípios.
A TST ganhou a concessão do lote 3 (Almada, Seixal e Sesimbra) com inicio de exploração a 1 de Julho de 2022.
Todas as linhas no âmbito da exploração do serviço da Carris Metropolitana, passaram a deter uma imagem comum em todos os lotes. A numeração das linhas foi alterada de acordo com a área de exploração.