تست رانندگی کوییک اتومات | نکات مهم سواری کوییک اتومات ، مهرداد فستر
Автокөліктер мен көлік құралдары
تست رانندگی کوییک اتومات | نکات مهم سواری کوییک اتومات ، مهرداد فستر ، test drive saipa quick , مهرداد عابدی
__________________
🔴 به هر قسمتی خواستی برو😉👇
00:18 فرمون برقی کوییک
1:02 معایب دریچه گاز برقی کوییک
2:26 ایراد گیربوکس کوییک اتومات
3:10 بررسی دید کوییک
3:59 کیفیت سواری سایپا کوییک
__________________
🔴 ایدی اینستا و شماره واتساپ جهت اسپانسر شدن😉👇
ایدی اینستا : mehrdad.faster?...
____________________
🔴 سلام امید وارم عالی باشید ، ویدئو مقایسه کوییک اتومات با کوییک معمولی تقدیمتون شد ، چون ویدئو خیلی طولانی می شد تصمیم گرفتم قسمت تست رانندگی کوییک اتومات رو به صورت جداگونه اپلود کنم که شما هم خسته نشید ،
اولین خودرو اتومات شرکت سایپا ، ساینا بود که توی مدل پلاسش با دنده اتومات عرضه شد و به عنوان اولین خودرو اتومات ارزون قیمت سایپا و ایرانی ، خیلی مورد توجه قرار گرفت ، محصول بعدی سایپا که در بعضی نسخه ها با دنده اتومات عرضه می شد کوییک اتومات بود که الان هم بعضی ها کوییک رو یک خودرو خوب برای مصارف روزانه و شهری می دونند ، توی این قسمت یه دور کوتاهی با کوییک اتومات فول اپشن زدیم ، برخی نکات مهم مثل کیفیت دنده عوض کردن ، نحوه گاز دادن و خیلی چیز های دیگه رو گفتیم
توی کوییک و ساینا از دریچه گاز برقی استفاده شده که یکم تاخیر در گاز خوری داره خیلی ها از دستش عصبانی میشن ، اما این تغییر اونقدری نیست که خیلی شما رو اذیت کنه😉
امید وارم از تست رانندگی کوییک اتومات لذت کافی رو ببرید
لایک و سابسکرایب اصلا فراموش نشه😉🙏❤
_______________
🔴 ویدئو های زیر رو از دست ندی😉👇
بررسی کامل تیبا دو👇
• بررسی تیبا دو : تیبا ۲...
راز سه چرخ حرکت کردن زانتیا👇
• سیتروئن زانتیا :راز عج...
بررسی تیپ های مختلف سایپا ساینا👇
• تیپ های مختلف سایپا سا...
مقایسه ساینا با کوییک👇
• مقایسه ساینا و کوییک +...
________________
#کوییک #سایپا #بررسی_خودرو #ماشینباز #سایپا_کوییک ، بررسی اپشنهای کوییک ، مشخصات فنی کوییک , test drive saipa quick , بررسی خودرو ، کوییک اسپرت ، کوییک اتومات ، کوییک صفر
Пікірлер: 102
مثل همیشه عالی
عالی بود دمتم گرم خسته نباشید❤️👍👌
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
محمد جان ممنون از انرژیت❤❤❤❤❤❤❤
عالیییییییییییییی بود عشقییییییییییییییییییییییییییییییییییی
عالیه
خیلی عالیه 👏👏👏👏
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
عزیز دلی❤
مثل همیشه عالی بودی خیلی باحالی خیلی دوست داریم امیدوارم کار هایت رو بیشتر کنی و بیشتر ویدیو بزاری چون دلمون برات تنگ میشه 🌹♥🌹♥🌹😘😘😘
نسخه فول بنظرم آپشن های جالبی داره که واقعا انتظار نداشتم سایپا رو کوئیک نصب کنه اما خب بازم ایراد های فنی و ضعف های معمول تو ذوق میزنه ممنون از ویدیو های خوبت مهرداد جان❤
عالی
عالی بود
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
عزیز دلی❤ ممنون مجید جان🙏🙏
خسته نباشی
به به چقدر تو عالی هستی مهرداد یعنی بهترین کانالی هستی که تو یوتیوب دارم هر موقع پیام ویدیو هات میاد سریع میام با دقت میبینم فقط یه ویدیو درباره مقایسه کوییک با 206 بزار ممنون
عالی داداشی
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
ممنون از نظرت🙏 عزیز دلی❤❤
بسیار عالی و کامل 🥰🥰👍👍👍خیلی عالی بود
@afshinnajafi1618
2 жыл бұрын
خدایی دمت گرم هرچی بچه ها ولی کامنت ها گفتن تو در ویدئو هات رعایت کردی اضافه کردی دمت گرم🥰🥰🥰
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
@@afshinnajafi1618 افشین جان وظیفس ❤❤❤❤❤❤
موفق باشید بررسی ها واضح بهتر دارن میشن
سلام یک سوال ساینااتوماتیک صفر یاپارس اتومات ۹۱ شماکدومشوپیشنهادمیدید ؟ چون قیمت این دوتاخیلی نزدیک ب هم هست
سلام به عنوان یه جوان پر از انرژی لایک داری همشهری عزیز
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
من همیشه انرژیم رو از کامنتای خوب شما میگیرم❤❤❤❤❤❤❤
سلام مهرداد جان در مورد آپشن کروز کنترل و کولر ماشین صحبتی نکردید چرا؟
عالیییییییییییییییییی
@omidrezaghomashi3653
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster قربونت
@omidrezaghomashi3653
2 жыл бұрын
بووسسسسس
Salam khosham miyad ke mesle baghiye tabligheeéee mashinha ra nemikoniy vaghiyatha ra migiy mamnonnn
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
وظیفمه رضا جان ممنون از اینکه کامنت میزاری❤❤❤
یه سوال دارم آیا توی این نوع گیربکس میشه دنده رو دستی عوض کرد؟
@mehrdad.faster
Жыл бұрын
سی وی تی دنده نداره ، اما معمولا رو حالت تعویض دستی ۵ یا ۶ دنده رو به صورت مجازی براتون عوض می کنه
@mr.payam.khosravi2612
Жыл бұрын
@@mehrdad.faster یعنی چی بصورت مجازی؟ الان این شاهین اتومات که میخواد بیاد، امکان اینکه دندشو مثل ماشین های دنده دستی عوض کنیم وجود نداره؟
از رانا پلاس هم بزار لطفا 🙏❤️
خیلی خوبه که خاکی هستی منظورم اینکه که راحتی نه مثل بقیه خودشون رو میگیرن موفق باشی
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
سجاد جان ممنون از اینکه همیشه حمایت میکنی عزیز دلی❤❤❤❤
@yasinyasini3294
2 жыл бұрын
همه اول کارشون خاکی هستن😂😂😂یکم که فالووراشون بالا میره دیگه خاکی نیستن
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
@@yasinyasini3294 😂🤦♂️❤❤❤❤❤❤
داداش عالی هستی خیلی وقته منتظر پارس سال هستم
@a257s4
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster مگه کی بهت پیشنهاد میده
@a257s4
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster اوکی .. درمورد این که میگن فقط یک درصد ای ال ایکس های ایران سالمن بقیشکن ترکیدن یا دستکاری شدن میشه یه توضیحی بدی یا ویدیو بساز و دلیل توقف تولیدش تو اون زمان چی بوده
اگه میشه پژو پارس هم بزار
قیمتش 1 سال بعد چنده منظورم اینه یک سال بعد قیمتش چند میشه چون الان پول ندارم به نظرت تا 2 سال دیگه ارزونتر میشه یا گرونتر؟
درمورد هیوندای آزرا اگه وقت داری یه ویدیو درست کن 😍
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
اگه خدا بخواد حتما😉❤
بچه مشدی آره؟؟؟
چرادرمورد دورموتور این خودرو حرفی نمیزنید؟
ارابه های مرگه ایران خودرو رو هم بررسی کن 😁😁❤️❤️
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
ایشالله بزودی😉❤ البته بستگی به این داره که برای بررسی بهم پیشنهاد بدن یا نه
@danialghasemi804
2 жыл бұрын
گل گفتی لگن های ایران خودرو رو هم بررسی کن
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
@@danialghasemi804 😂😂😂😂😂
@Khosravi1567
2 жыл бұрын
@@danialghasemi804 لگن های سایپا خوبن؟😉😂😂😂😂😂
@danialghasemi804
2 жыл бұрын
@@Khosravi1567 سگ سایپا شرف داره به ایران خودرو سایپا بی کیفیت و ضعیف هست درست ولی یه خوبی داره ماشین هاش خیلی ظاهر بهتری نسبت به ایران خودرو دارن و ماشین هاش نسبت به ایران خودرو. قشنگه
یعنی میگید برای سفرهای بیرون شهری خوب نیست
ساینا اس بررسی کنید
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
فعلا که برای بررسی بهم پیشنهاد نشده ، احتمالا بر تو خود نمایندگی سایپا ازش فیلم برداری کنم
داداش کاش شعاع دور زدن و گردش این سری ماشینهای پلت فرم تیبا رو هم تست می کردی ببینی چه فاجعه ای هست
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
من خودم پراید دارم ، پشت فرمونش که نشستم شعاع دور زدنش خیلی به چشمم نیومد و به نظرم طبیعی بود ، یا شاید من بهش توجه نکردم😉
@amirhosseinmoghaddam7640
2 жыл бұрын
پراید خیلی بهتره، تیباصندوقدار رو یکبار تست کن، خیلی جاها نمی پیچه لازمه یک دنده عقب بگیری واقعا آزار میده، مثلا جلوی یک ۲۰۶ بود راحت پیچید من با تیبا باید دنده عقب می گرفتم بعد دوباره راه می افتادم،
@hamidabbasi6331
2 жыл бұрын
آخ آخ موقع خروج از پارکينگ چه عذابی میکشم شعاع چرخش محدوده
بابا بنازم
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
❤❤❤❤❤
1:32یه نظرم این عیب نیست که با تاخیر ماشین میره رو فول گاز داخل تویوتا کمری ۲۰۰۷هم این شرایط هست چیزی بین ۲تا۳ثانیه طول میکشه بعد از تخته کردن گاز ماشین دور بگیره
@farshad5055
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster ممنون از ت برای ویدیو های قشنگ ات موفق باشی❤️🙂
@farshad5055
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster ضمن عرض سلام و خسته نباشید خدمت مهرداد فسفر عزیز من بعد از تحقیق و بررسی پی بردم که این نکته عیب نیست بلکه مزیت هست و اما اون مزیت چیه؟ وقتی در ترافیک باشید و یا جایی که مانعی در نزدیکی شماست اگر به هر دلیلی مثلا حول شدید ترسیدید و یا اشتباه کردید اگر پدال گاز را اشتباها به جای ترمز بگیرید ماشین با دو ثانیه تاخیر حرکت میکند که اگر شما اشتباها کاز را فشار داده بودید بتوانید آن را تصحیح کنید و اگر میخواهید که بعد از فشردن گاز ماشین سریعا به حرکت در بیاید باید دوبار پشت هم و سریع پدال گاز را بفشاريد و این تاخیر در حرکت اشتباه در ساخت سایپا نیست بلکه استاندارد ماشین دنده اتومات اروپاست متشکرم از شما❤
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
ببین به طور کلی ماشینهای اتومات مخصوصا گیربوکس های cvt به محض گاز دادن تمام نیروی خودشون رو در اختیار راننده نمیزارن و اروم شتاب میگیرن ، شما حتی اگه گاز رو با ترمز اشتباه بگیرید جوری نیست که ماشین شتاب عجیبو غریبی بگیره و میشه کنترلش کرد، حالا کار ندارم که جزو استانداردش هست یا نه اما وقتی ادم پاشو روی گاز فشار میده توقع داره ماشین شتاب خوبی بگیره ، از طرفی احتمال اشتباه گرفتن گاز و ترمز روی ماشین های دنده ای هم وجود داره ، پس چرا روی ناشینهای دنده ای همچی سیستمی نزاشتن؟
@farshad5055
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster خب ببنییند چون در خودروی دنده دستی کلاچ وجود دارد پس اگر شما گاز بدهید وقتی کلاچ درگیر هست فقط دور هرز گرد خواهید داشت و ماشین به حرکت در نمی آید مگر که کلاچ را ول کنید در آن صورت هم خودرو خاموش خواهد کرد ولی در خودروی اتومات گیربکس همیشه درگیر است پس امکان خطا وجود دارد مگر خودرو خلاص باشد که در خودروی دستی هم اگر خودرو خلاص باشد و گاز بدهید دور هرزگرد دارید❤
@farshad5055
2 жыл бұрын
@@mehrdad.fasterبه نظر من شتاب اروم درcvt هنگام حرکت هم به دلیل درگیر بودن گیربکس میباشد و برای همین ماشین حالت کورس به خود نمیگیرد
تجربه خودم رو میگم از ۲۰۰۰ کیلومتر رانندگی با کوییک آر : اول اینکه بدون دلیل خاصی رنگ جلوی کاپوت به اندازه چند سانت ترک خورد به همین سادگی دید عقب بشدت کم موقع دنده عقب/ تعويض دنده بخصوص ۵ به ۴ واقعا بد جا ميره/ ترمز خوبه تقریبا/ شتاب متوسط به بالا در اولين فرصت لنت درجه یک بگیرید چون فابریک جالب نیست در کل بگم متوسط همه چیزش موفق باشید
چرا ول کن کویک تیبا شاهین این آشغالای ایرانی نمیکنی درمورد ماشین های لوکس خارجی برسیشون کن ممنون😍
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
در اینده ای نزدیک ایشالله😉❤
@a257s4
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster مردم مجبورن اینارومیخرن مجبورن
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
@@a257s4 اره دیگه از مجبوریه
فقط اونجایی که نوشته شده:درود بر تولیدات ملی😂😂😂🤣🤣🤣
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂❤
@mohammadramezani7618
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster یه لحظه فکر کردم سایپا شاسی بلند در حد استاندارد اروپایی تولید کرده،خدا وکیلی خیلی شیطونی مهرداد😂😂😂❤❤❤
@mohammadramezani7618
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster یعنی حضرت عباسی وقتی من کلاس اوّلی بودم و با مداد ایرانی سَرِ کلاس مشق مینوشتم،مُدام تَراش دَستَم بود و کِلاس رو پُر از آشغال تَراش میکردم. نمیدونم چجوری ماشین تولید میکنن وقتی مداد هم نمیتونن تولید کنن.فکر کنم از فرازمینی ها قطعه میگیرن😂😂😂
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
@@mohammadramezani7618 😂😂😂😂😂😂😂😂❤
دمتگرم فقط اونجا که قیمتو نگفتی😐😐😐واقعا برای خودم متاسفم که تو کشوری زندگی میکنم که قیمت خودرو تو کشور امروز و فردا باهم فرق داره😔😔😔حالا کار ندارم که این لگنای اسباب بازی رو با این قیمت بسیار بالا و با قیمت های متغییرش میفروشن واقعا که،تولید داخلللللل😔😔🤮🤮🤮🤮🤮🤮در ضمن ممنونم از این اطلاعتت
@ahmadrezaataei3022
2 жыл бұрын
دقیقا میگه از ماست که بر ماست ممنون بابت جواب عاقلانت 👏👏👏
بنظرتون با قیمت ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون ماشین اتومات خوب که بشه برای مسافرت کردن ام استفاده کرد چه ماشین هایی هستن ⛓⛓⛓⛓⛓⛓⛓😌⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
من خودم ماشین دنده ای رو ترجیه میدم توی این قیمت ، چون کیفیت و عملکرد گیربوکس جوری نیست که شمارو همیشه راضی نگه داره ، میتونید ۲۰۶ تیپ ۵ بخرید که هم موتور قوی تری داره و هم ایمنی بیشتر
@nazaninnejadtaghi2284
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster مرسی😍
ماشینارو از کجا میاری 🤣🤣🤣🤣
بیشتر از این ویدیوها آدم خندش می گیره،شبیه جکه.کاشکی یه صفرتاصدی ازش می گرفتی تا معنی کوئیک بودنش مشخص بشه.
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
صفر تا صد بالای ۲۰ ثانیه نزاشتم توی ویدئو چون یه سریا میگن فلانه و بهمانه😉
@sdsda3377
2 жыл бұрын
@@mehrdad.faster والا خودمون همین خودروها داریم.تعصب بعضی ها واقعا جای تعجبه.دیگه واقعیت همینه که هست😃در هر حال تشکر از ویدئوهاتون.
فرمون هیدرولیک در 99/9% ماشینا تو سرعت بالا سفت میشه😐😐😐😐😐
@erfanamirkhani650
Жыл бұрын
اون فرمون برقیه استاد
@Rezatwh6478
Жыл бұрын
@@erfanamirkhani650 یه کم به مغز نداشتت فشار بیاری میفهمی فرمون هیدرولیک هم تو همه ماشینا تو سرعت سفت میشه♥️
@erfanamirkhani650
Жыл бұрын
من ریدم تو مغزی که بخواد مثل تو باشه من نداشته باشم بهتره! توسان با فرمون فول هیدرولیک یکی از نقص هاش اینه تو سرعت بالا هم نرمه! اون فرمون برقیه که با توجه به سرعت نرمیش کم و زیاد میشه کیرم تو مغزت
@Rezatwh6478
Жыл бұрын
@@erfanamirkhani650 آخه ریدم تو مغزت مرتیکه عن زاده فرمون هیدرولیک (هم) سفت میشه تو سرعت چرا انقد گاوی چراااا؟؟؟ ماشینایی مث توسان و ام وی ام پونصدوسی نقص دارن ولی بقیشون اینجوری نیستن مردک خر وقتی میگم مغز نداری ناراحت نشو ابله
@Rezatwh6478
Жыл бұрын
@@erfanamirkhani650 تو فک کنم تو عمرت فرمون هیدرولیک سوار نشدی اصن فک کنم زیر هیجده سال داشته باشی چون اگه بچه نباشی و پشت فرمون نشسته باشی این قضیه ب این سادگی رو متوجه میشی ولی یا واقعا گااااوی یا بچه ای
گاز میدی هنگ میکنی بخاطر گیربکس سی وی تی هست ،همین امروز برای مادرم خریدم دویست و سی و پنج میلیون
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
دریچه گاز برقی و گیربوکس cvt دست به دست هم دادن ، علی جان مبارکتون باشه
یه نکته رو به یاد داشتته باشید. سیستم CVT اصلا گیربکس نیست، و هیچ دندهای نداره. سیستم انتقال قدرت CVT دوتا پولی یا قرقره داره که با تسمه به هم وصلن و بین 2 محدوده، بینهایت ضریب دارن. مثلا دنده 1 کوییک دستی ضریب 3.5، دنده 2 ضریب 1.9، دنده 3 ضریب 1.2، دنده 4 ضریب 0.9 و دنده 5 ضریب 0.7 داره. اما در سیستم CVT فقط ضریب حداقل و حداکثر وجود داره مثلا 3.5 و 0.7 و دیگه بین این دوتا هیچ ضریب ثابتی نیست و ماشین میتونه با تغییر نسبت بین قرقره ها بی نهایت ضریب تولید کنه و نرم ترین سیستم انتقال قدرت به حساب میاد چون اصلا دنده ای وجود نداره که بخواد عوض بشه اما عیبش همین صدای موتوره. کلا سیستم های CVT همیشه دور موتور رو بالا نگه میدارن و اگه زیاد گاز بدید صدای موتور زیاد میشه. بهتر از مبدل گشتاور استفاده کنن که نمیکنن چون تو این رده قیمتی ممکن نیست و از CVT پیچیده تره.
مثل همیشه عالی
@mehrdad.faster
2 жыл бұрын
خیلی ممنون❤❤❤❤