一緒に通勤バイクでツーリングしたい‼️

バイクは「大が小を兼ねない」ので、小型バイクの優位性や楽しさを感じる事が出来る人にはかなり楽しめる乗り物だ思います。

@daberider

3 жыл бұрын

本当そうですね😆小さいエンジンと車体で遠くに行く冒険感が結構好きです。

@ABCshop100

2 жыл бұрын

道具は「大が小を兼ねない」まさにその通りですね。昔スキー板が高速系や上級者程長かったんですが、やがて適正値に短くなりました。バイクはライダーの体格と用途で110~400㏄位から選べば良いと思っています。1200㏄って高速飛ばすにも大きすぎるしマウント専用でしょうか。30㎞/h制限の50㏄も免許以外は勝負有った感じです。

@Heuroya

2 жыл бұрын

@@ABCshop100 そういう意味ではありません。スキー板に例えるなら、ジャンプ用の長くて幅広の板でクロスカントリーをするのは馬鹿げてるし、その逆も馬鹿げてるという意味です。

アクシスZに乗ってます。秩父に住んでるいるので毎日がツーリングみたいですが明日は遠出して息子とタンデムで道志道を走るツーリングにいきます。

@daberider

4 жыл бұрын

昨年、秩父から佐久へ抜ける道行きました！良いところですよね。道志道はすごいくらいみんなヤエー（ライダー同士手をあげるやつ）をやりますよ。笑 安全運転で楽しんで下さいね！

車載映像だけでなく外から見た走行シーンなど、手の込んだ映像作品ですね！

@daberider

4 жыл бұрын

有難うございます！つい最近GO PRO 買って車載映像撮れるようになったのですが、第三者目線の映像も続けていきたいと思います。

@user-im9sx8dc2u

3 жыл бұрын

、わぬへ

峠道とかは逆にスクーターとかの方が楽で楽しめますよね~

@daberider

4 жыл бұрын

そうですね。今回走ったのは低速コーナーが多い道だったので尚更でした。 操作が簡単な分、安全に走れる点も良いところですよね。

アドレス125乗りの神奈川県民です。お三方のなかなか気合いの入った走り、素晴らしいです！仲間に入れて欲しいですw

@daberider

Жыл бұрын

有難うございます笑　出くわした時は一緒に走りましょう！

コメし忘れた。 スゴい聞き取りやすいし見やすいです

@daberider

3 жыл бұрын

コメント有難うございます！ps250唯一無二な感じが良いですよね。まったりツーリングいいと思います。

125cc(AT)だけのツーリング憧れなぁ～ ※私は、ズーマーX乗ってます

お友達はよく撮影に付き合ってくれましたね。素晴らしい それぞれのバイクの違いがわかっておもしろかったです

とってもいい動画だ！よいところ（１）数分で見られる（⇒長い動画は苦痛）（２）撮り方が凝っている（⇒ヘルメットにカメラつけて運転手目線で撮影している動画は、けっこう退屈）（３）字幕のつけ方がていねい（４）各スクーターの紹介もあって参考になる（５）オトコ３人の（秘められた）愛情を感じた（⇒一児のパパがツーリングに参加するなんて最高）。まだ撮影方針などはわからないのですが、今後とも楽しく、ていねいな動画を期待しています♪

@daberider

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すごく勉強になりました🙇‍♂️さっと見れて内容の濃い動画を作成出来る様に頑張りたいと思います！

bw's125xですが大型持っててもbw'sで行くほど、ツーリングが楽しいバイクです

@daberider

3 жыл бұрын

カッコイイバイクですよね！肩肘はらずに楽しめるのが良いですよね！

なかなかよかった。

@daberider

4 жыл бұрын

ありがとうございます！

うん!!👍👍僕は個人的にアクシストリート好きなんで、ちょうど良いですね😊😊 聞き取りやすい声ですね😊😊👍👍

@daberider

3 жыл бұрын

有難うございます！

2014年式PCXオーナーです。チャンネル登録しましたー！動画楽しみにしてます。

@daberider

4 жыл бұрын

JF56同型ですかね？有難うございます！今後もスクーターで色々チャレンジする動画をアップしていきたいと思ってますのでどうぞ宜しくお願いします。

登録しました！わたしも小型の125cc シグナスx に乗っています　街乗りにツーリングに快適です🛵スクーター125cc の動画を楽しみにしております👍

@daberider

4 жыл бұрын

登録頂き有難う御座います！シグナスも良いですよね！アイコン？が自分のでしょうか？鮮やかな赤色で乗るたびにテンション上がりそうですね！これからも宜しくお願いします！

イチゴのセンスに脱帽

@daberider

2 жыл бұрын

私も愕然としました。

以前アドレスv125sで山道ツーリングした時、上り坂で非力でフルスロットルでもなかなかスピードが出なかったのと、腕の力だけだとやっぱり街中よりも疲れが出てしまったから途中から後部席用の足置きを出して後ろに座る位置ずらして無理矢理ニーグリップで運転していました。 あとそんなスクーターで山道に来ているのが自分一人しかいなくて駐輪場でなんか恥ずかしかった思い出。

アクシストリート乗ってます。 平地では問題ないんですけど、登りでの非力感が顕著に現れてくるんです。 同じ125ccでも車種で変わってくるんですね。

@daberider

3 жыл бұрын

私も友達のアクシストリート乗らせてもらいましたが、上り坂だと駆動系のセッティングだと思いますが、パワーバンドに入らない感じでしたね。意外と125奥深いですよね。

良かったです。 今ktm duke125に乗ってるんですけど、一回代車で借りた125のスクーターが良くてびっくりしました。 次、楽なトリシティ155か、やっぱりカッコ付けてスヴァルトピレン401にするかで悩み中です。

@daberider

4 жыл бұрын

ありがとうございます！ DUKE 125は一般道ですごい楽しめそうですね。 125スクーターは一家に一台必須です笑 トリシティ125なら乗った事ありますが、コーナーでの安心感は抜群ですよね。 単気筒がお好きなのですか？ スヴァルトピレンはこの前友達がレンタルしてましたが、パルス感が良かったみたいです。もし良ければ別動画見てみて下さい。

@user-rm3zc3br8x

4 жыл бұрын

@@daberider 様 他大きいのduke250〜1290まで試乗しましたが、どれも惚れ惚れするくらい良かったです。 トリシティ155もフロントの安心感がハンパなかったですね。 最近ベスパも気になってきました。 あ〜悩む〜。

@daberider

3 жыл бұрын

@@user-rm3zc3br8x 様 DUKE好きすぎですね笑　スパルタンなイメージでかっこいいですよね！私もDUKE690乗ったことありますが、あの激しい振動と運動性能がたまらんて感じでした。楽しい悩みですね！

登録しました。 大型も乗ってきましたが、今はpcx150に乗っています。 燃費計は現在51.2kmです。pcx最強ですね。

@daberider

4 жыл бұрын

登録頂きありがとうございます！ 150でも燃費良いですね！ 必要な時高速乗れるのは羨ましいです！

125ccのスクーター乗りです！ 意外と箱根行けちゃったりするもんなんですね！

@daberider

3 жыл бұрын

走れる道は限られますが楽しかったですよ。今は極寒なので無理ですね、、

二種とりてえ…一種でツーリングしてる人をいまだにみたことがない

@daberider

4 жыл бұрын

確かにあまりいませんね。でも私は高校生の頃はしょっちゅう200kmツーリングとか行っていましたよ！超疲れますが笑

@user-oj2fp8tc7u

4 жыл бұрын

Dabe Rider 高校生の頃から二種でしたか？ ツーリングって楽しいですよね

@daberider

3 жыл бұрын

@@user-oj2fp8tc7u 高校生の頃は原付一種(JOG)でしたよ！何故かツーリングの時だけ5時起きとか出来ていましたね笑。普段は寝坊していたのに。

@user-oj2fp8tc7u

3 жыл бұрын

Dabe Rider そうなんですね…今大学生で一種なんですが、先輩が普通二輪なので二種や二輪への憧れが年々強くなってまして…

チャン登しました！ DIO110cc乗ってま！ ６月に小型AT限定とりました！

@daberider

4 жыл бұрын

登録ありがとうございます！ お互い原付二種生活楽しんでいきましょう！

オープニングでキジが鳴きましたね😁 家の近くにもキジが走り回ってます😁

@daberider

3 жыл бұрын

ちょうどいいタイミングで鳴いてくれました笑

はじめまして。pcx 125c cに乗ってます。峠の坂道は即大型バイクにお譲りしてます😅これからも動画楽しみにしてます。

@daberider

3 жыл бұрын

それが賢明ですよね笑　私もです。　有難うございます！

初めまして(^^) マジェS155乗りですが、その前は、シグナスに乗ってました。スクーター乗りとしては興味がありましたので、登録致しました(^-^)

@daberider

4 жыл бұрын

登録頂き有難うございます！S 155はパワフルで楽しそうなバイクだなあと思っていました。今後もスクーターの良さを伝えられる動画アップ出来ればと思います。

かけうどんみたいなサッパリしてるけどコクがある内容でめちゃくちゃ好みです！

@daberider

3 жыл бұрын

また気に入ってもらえるような動画作れるようにしたいと思います。

最後、酒匂海岸ですか？　先日、熱海帰りに穴場海岸として発見しました。笑

@daberider

4 жыл бұрын

そうです、よく分りましたね！無料であれだけ海の近くに停められるのは中々ないですよね！

psでも楽しそう。 250だけど😅😅

CB400SF spec3からPCX150多分２０１５年式に乗り換えて、２年くらいです。スーフォアはちょっとこけただけで、エンジンキャブがダメになるし。。。PCXは修理費が安いし、そもそも壊れない。スーフォアのVTEC発動させたときの爆発感が気持ちいんですが、３００ｋｍくらい走ると意外と、PCXのほうが疲れない。多分ですけど、乗車姿勢にあるんじゃないかな。特にスーフォア乗ってからスーフォアでセンタースタンド使ってたからぎっくり腰の腰痛になったんですが、PCXに乗り換えて半年ほどでほぼ完治しましたね。PCXでちょっと気になってることがあって、アイドリングストップを使ってるんですが、時々、アイドリングストップが動かなくて、アイドリングしたままになります。緑のランプが付かないですね。印象ではバッテリー内の電圧が１１．９以下になった時にバイクを始動するとアイドリングストップが動かない印象です。ちょっと走って、一度エンジン切って、もう一度始動するとアイドリングストップが動きます。　これってバッテリー交換でなおりますか？　同じような経験ありますか？

@daberider

3 жыл бұрын

コメント有難うございます！ごめんなさい、修理方法はわかりません。でも結構気になってしまう現象ですね。。ちなみに私のPCXは今まで起きていません。

@party7norix

3 жыл бұрын

@@daberider 見つけました。　多分バッテリーの劣化ですね。電圧計を付けているので確認できるのですが、１１．６V以下を表示したことがないので問題ないと思ってましたけど、表示には出ないくらい一瞬９．５V以下を示して、それがコンピューターがアイドリングストップさせないようにしているみたいですね。　今度バッテリー交換するときはユアサではなくて、リチウムイオンバッテリーもちょっと考えてみようかなと思いました。　　pcxgo.com/idling-stop/

良い企画です😆🎵🎵

@daberider

3 жыл бұрын

有難うございます！今後も楽しんで頂ける動画UPできればと思います。

楽しい動画ですね！🎵 自分は90ccのスーパーカブに乗っておりますが、峠も余裕です！(^o^)

@daberider

3 жыл бұрын

有難うございます！今は新車で手に入らないですよね。ギアチェンジもできるし楽しそうですね！

おまわりさんより187cmの彼の方がリードにあってますね。

PCXのライドポジションに慣れると 大体のスクーター狭く感じる説

@daberider

2 жыл бұрын

分かります。。

スクーターはエンジンに風当たらないんで長距離はエンジン焼き付かないか心配なんですよねー。油温上がりまくりですよね。

@Heuroya

3 жыл бұрын

スクーターの油温は安定していて、冷却性能は高いですよ。 スクーターのエンジンには走行風が当たりにくくなってますが、フライホイールに冷却ファンが取り付けられていてアイドリング中でもきちんと冷却されてます。つまり、走行風に依存しない冷却系として設計されてます。ドレンボルト に油温センサーでも取付けてロギングすると分かりますが、スポーツバイクなんかより、上手く温度制御されてます。^^

PCX kf30乗ってます。 街乗りでリッター35程😭 高速なら47行くかなぁ？ 何故か燃費悪い（笑） アクセルのオンオフが激しいからかも（笑） 大観山でPCX停めたら 大型軍団に嫌な顔された記憶あるので大観山嫌いです（笑） ターンパイク走るの好きなんですけど（笑） 芦ノ湖ぐるりは、たまにやります。 ミッションバイクよりオートマのが荷物積めるし、楽ちんなので好きなんです（笑） これからも動画楽しみにしてます。

@daberider

4 жыл бұрын

コメント有難うございます！ 確かにもう少しいきそうなイメージです。私は選ぶエンジンオイルと空気圧は気を遣ってます。 それは嫌な思い出ですね、、 小型スクーターでもツーリング行く人が増えてそれが普通になれば良いですよね。 荷物乗せられるのは本当便利ですよね。 自分は折り畳みの椅子とバーナー積んで景色良いところでコーヒー飲んだりしてます笑

初見です。まあ、登録しときます🐰

一般道をまったり法定速度で走る分には125ccは最適ですね！ 燃費よくて軽くて扱いやすいですし。 うちのaddressV125Gは15年目になりましたが、他に乗ってた大型バイクよりもロングツーリングに使ってしました。

@daberider

3 жыл бұрын

本当そうですね😌全開にしても危険な速度にならないのが良いと思ってます笑 15年はすごいですね😳 大事に乗られてるんですね！

はじめまして(^^) 夫婦でスクーターモトブログやってます 私も通勤スクーターで色々な所走ってます 私はスウッシュ 主人はトリシティです チャンネル登録させて下さいね (^-^)/

@daberider

4 жыл бұрын

コメント&登録ありがとうございます！納車されたGSXいいですね！色がクールです。

僕は、69歳。故郷の大分県に在住。25歳で、無理してZⅡを購入。保土ヶ谷の寮を早朝、西湘バイパスを通って箱根ターンパイクへ。大観山には、当時もライダーが結構いました。いつも、ソロツーリングで、侘びしい思いを抱きながら、帰路に。一番の想いでは、ターンパイクを走行中に白バイの一団に遭遇。試しに、ピースサインをおくると、後方の隊員三名がサインを返してくれ感激。旧きよき想い出。今は、アドレスが駐車状態。リポート、楽しみにしています。

@daberider

4 жыл бұрын

遠くからコメントありがとうございます。Z IIカッコいいですよね。早朝からツーリングするのは1日得した気分になりますよね。白バイ隊員との想い出良いですね、一瞬だけど心が通うのはジーンときますよね。

リードとFORZAに乗ってます。 リードは主に通勤仕様だけど、たまにキャンプツーリングに行きます。 高速ワープは使えないけど、とにかく燃費がいい！(笑) 実燃費リッター40〜50㌔は給油で( ´﹀` )ﾆﾀﾆﾀしますよね🙄 積載もめっちゃ乗るし！ お互いに楽しみましょー

@daberider

2 жыл бұрын

すごい二台持ちですね！ 燃費良いのは気分いいですよね、 あとタンク容量も嬉しい！

@user-pg3yx6hv7n

2 жыл бұрын

貧乏ですけど、250CC以下にて可能なだけです(笑) 燃料入れる時に前の人が8000円とか入れてると、数百円の燃料で満タンにして( ´﹀` )ﾆﾀﾆﾀしてます(笑)

アドレスV125Gで道志みち何回か走ったけど単車に比べて楽だけれど面白くないかな～(^-^)

@daberider

3 жыл бұрын

そうでしたか！自分はギア車も色々乗ってきましたがPCXで走るの結構楽しいって感じています。

@tukiyo223

3 жыл бұрын

アドレスなら道志みちだと60km/h(K7の最高速度は90で80までが普通に加速する限界)までなら楽チンで少し楽しいけれど、私には楽チン過ぎて操り感の楽しさが足りないです最近の車のATみたいにシフトレバー有ると違うのでしょうが...でも、下手な250よりも疲れなくてよく曲がるんですよね～(>_

積載力ある地点でツーリングはおろかキャンプや旅行も一応全部楽しめるよな まぁ遠距離を除いて　の話だがな笑

@daberider

3 жыл бұрын

積載力大事ですよね。今度、一泊二日の長距離ツーリング挑戦してみたいと思っています笑

手間がかかってそうな映像だ。 わざわざ先回りして撮ってるんやろな。

@daberider

2 жыл бұрын

そうです。　自分の走行シーン見るの楽しいですよ笑