Dzięki za ten film. Promujecie podróże po Dolnym Śląsku. Ciekawa miejscowość

Cieszę sie ze Koleje Dolnośląskie uruchomiły ta trasę do Trzebnicy po tylu latach przerwy. PKP tylko potrafi likwidować takie polaczenia regionalne a powinno być na odwrót czyli rozszerzać polaczenia regionalne .Bardzo przyjemnie sie jechało DK polecam szkoda ze taka krótka trasa .

Brawa i wyrazy wdzięczności dla pana burmistrza Długozima.

Boże mój dom było widać

3:01 nie kolej szerokotorowa bo taka jest LHS a normalnotorowa. Super filmik

W Trzebnicy byłam w sanatorium

Piękne komuchbloki 1:12. Wizytówka miasta

0:04 jest elektryfikacja kolei pewnie prezydent powiedział że Trzeba zrobić

nie że coś, ale... puszczanie Impulsa II na kurs Os 69904 to taki pomysł dobry i niedobry zarazem, ponieważ naprawdę dużo osób jeździ wtedy np. do szkoły, przez co jest bardzo tłoczno, (mimo iż i tak jest lepiej niż puszczanie SA134) choć przez to, że wiele placówek przechodzi na pracę zdalną czasami da się znaleźć miejsce, jednak według mnie jest mniej miejsca niż w dwóch połączonych SA134, które jeździły zanim wprowadzono Impulsy II do służby. Inną sprawą (o którą nie winię nikogo, ale mnie męczy) jest to, że na prawdę są lepsze składy niż SA134, np. czasami jeżdżący SA139, czy wcześniej wspomniany Impuls II; ale te składy jeżdżą do Trzebnicy, co wiem bo się z nimi mijam np. ja jadę Os 69959, a Impulsa widzę obsługującego Os 69919 I żeby nie było że jestem po prostu *kimś* kto patrzy na pociągi i widzi ludzi tłoczących się w pociągach, to mam na swoje usprawiedliwienie to, że jestem jednym z nich

Mały merytoryczny błąd - w Trzebnicy nigdy nie było kolei szerokotorowej (ta jest np w Rosji), była wąskotorowa, a ostała się normalnotorowa. Szkoda też, że w materiale prawie całkowicie pominięto św. Jadwigę i prełę architektoniczną tego miasta jakim jest jej sanktuarium...