Ātrvilciens Rīgai var paiet garām
Dzelzceļa "Rail Baltica" projekts izrādījies ārkārtīgi dārgs, kavējas projektēšana, zemju atsavināšana, būvprojektu saskaņošana. Pamatīgi kritizēta projekta pārvaldība. Finansējuma devējs, Eiropas Komisija prasa, lai 2030.gadā starp Baltijas valstīm būtu funkcionējoša Eiropas platuma dzelzceļa līnija. Lai to paveiktu, tagad meklē, no kā vismaz sākotnēji varētu atteikties, ietaupot laiku un naudu. Atsevišķos scenārijos ātrvilciena tieši cauri Rīgai pagaidām nebūs.
Пікірлер: 124
Fantastiski! Galvaspilsētu un līdostu izlaižam, 8 miljardus vērtu starptautisko mega-projektu laižam caur purvuem un laukiem! 🇱🇻👏
Norm nospēra naudu :D
Varu derēt, ka algas gan nevienam nav ne mazas ne aizkavējušās.
Tipiski. Sasodīti tipiski.
Iecava būs jaunā Rīga! :D
nav pirmais tilts bez beigām. GTA RIGA EDITION
@annaputnina5260
6 ай бұрын
...un nav pēdējais. Lai nu ko, bet zagt gan kungi-exelences prot profesionāli!
3 iespējas Būvētāji speciāli nedeva īsto skaitli, tā dara visi valsts projektos un konkursos. Lētie materiāli nāca no austrumiem, kara un politikas dēļ pamatīgi sadārdzinājās. Bišķi par daudz sazagās ierēdņi.
Saprotam arī to, ka nauda ir izzagta un jau sen ir sadalīta pa kabatām! 🇱🇻
IEDVESMOJOŠI! Tā vien gribas vēl lielāku daļu savas algas maksāt nodokļos! :)
Nekad tā nav bijis, nekad. Un tagad atkal! 😂
To nepabeigto tiltu vajadzētu atstāt kā liberālās šeptēšanās pieminekli, galā tikai būtu jāpieliek plāksne ar visu "Rail Baltica" projektā iesaistīto vārdiem un uzvārdiem.
@nem3th
6 ай бұрын
Mums jau viens tāds ir no Pārdaugavas uz nekurieni ziemeļu projekts.
Atjaunojiet vilcienus ar Ventspili
@BIOSHOCKFOXX
6 ай бұрын
Vilcieni būs, tikai apmācības un to ieviešana baigi kavējas. Nesaprotu, kur var tā vilkties, bet nu jā. Peroni arī būs jāmaina, ja nemaldos. Jaunie vilcieni Vagonu Parkā stāv, kādi 9 ja nemaldos, ka esmu saskaitījis ar acīm. Paturi prātā vienīgi to, ka Pasažieru Vilciens ir pavisam atdalīta struktūra no Latvijas Dzelzceļa. Tas ir tā pat, kā Rīgas Satiksmei nav sakara ar Rīgas Dome, jo RS ir SIA uzņēmums. Neesmu līdz galam pārliecināts par salīzinājumu, bet kaut kā tā.
Nevajdzēja trakot. Sākumā btu pieticis savienot jau esošās dzlezceļa līnijas starp valstīm.
@ivohawk
6 ай бұрын
Arī eksistē vilcieni ar maināmu riteņu ass platumu
@arita2002
6 ай бұрын
@@ivohawk Domaju ka Igaunijā un Lietuvā riteņu platums tas pats. Bet piemeram vilcieniem starp Moldovu un Rumāniju uz robežas vagonus ar visiem pasažieriem pārceļ no ieniem riteņiem uz citiem nekadas problēmas tas viņiem nerada.
Tur tam nepabeigtam tiltam ( gājējiem ) vajag izbūvēt skatu laukumu ar jumtiņu, galdiņiem un krēsliem...
@villivald465
6 ай бұрын
О надо делать есчё один проект солинью извиетоюмам 😅😅😅 латышская история успеха
@Andris-ml4oo
6 ай бұрын
@@villivald465 Pirms sāci murkšķēt, labāk paskaties kā sokās tavā vatņiku sūdu bedrē, kur jaunām mājām apmetums krīt nost jau dažas nedēļas, pēc celtniecības noslēgšanās.
Visādas problēmas protams kā jau megaprojektam, bet vismaz buldozeri blietē. 👷🙂
Skumji
Tad jau viss vēl būs labi !
Palīdzēsim ziedojot. Cik katrs varētu.
Jā jā, jums nekad nekas nepietiek :D , brīnums kā paši katus nav atstiepuši, zogat vēl nejegas .
@annaputnina5260
6 ай бұрын
Kāpēc nejēgas? Naudas taču nekad nav par daudz...ja vēl savējie čomi plīdz... nav problēmu. Kad kariņš tiks NATO priekšnieka amatā, būs jaunas "biznesa" iespējas! Protams, kariņam un draugiem!
Nu re!!! Vēl viens projekts caur dirsu!!!
Nu var nebūvēt Rīgas posmu pagaidām, bet pamata līniju gan vajadzētu pabeigt kā tika plānots un par līdzekļiem, kas tika atvēlēti. Neticu ka šādam projektam netika ieplānoti papildus finanšu tēriņi un riski. Protams arī zagt mazāk vajag, kā tas ir gandrīz visos būvniecības projektos.
@VitaLace-ww1xr
6 ай бұрын
Zagt ir grēks.
@andrusvalulis3418
6 ай бұрын
Mazāk? Vai varbūt vispār nedrīkst? Nav brīnums, ka esam tur, kur esam...
@artursbondars7789
6 ай бұрын
@@andrusvalulis3418 Jā, pareizi saki, to arī biju domājis! Ne tā izteicos! Laikam zemapziņā ir doma, ka visi zog tā pat.
šo skatoties man tāds viltīgs, vīlies smaids... Varētu teikt ka šoreiz ticēju ka izies projekts! Bet beigās, kā vienmēr.....
@TAPSTV
6 ай бұрын
Un tas šitam cirkam nebūt nav beigas, bet tikai sākums
Amerikas sūtnis lai atdod 600pakas par lidošanu,cements sanāks vismaz bišķi
@worsttaste.3464
6 ай бұрын
600k šādam projektam ir kā spļāviens jūrā, neko neglābtu
@MSKAPIS
6 ай бұрын
@@worsttaste.3464 🤦
@pucite9446
6 ай бұрын
Kur tad vēl šim gadam saņemtās kovida vakcīnas par 63 miljoniem, kariņa pasūtītās? Tad jāpārdod, lai dabūtu vismaz šo naudu atpakaļ, jeb arī tā ir- diezin kur. Kur 63 miljoni eiro vai kur ir vakcīnas par 63 miljoniem eiro? Vai kariņš var atbildēt? Jeb tikai- tagad domā, kā tikt ātrāk prom no Latvijas?
Muļķības ar visu dzelzcelu. Eiropas virzienā uz esošā dzelzcela sašaurina sliedes jo lētāk ir vilcienam ritenus nomainit
20.11.2023.g.12:31Latvija,tu spēlējies ar uguni,nav jādara tas,ko pašu maks nespēj finansēt,to saku Es,Tas Kungs!.........Noklausoties,es lūdzu To Kungu,vai Viņš vēlas ko teikt,Viņš atbildēja ar "Jā!"Kad uzrskstīju.Viņš manā garā apstiprināja.
Teikt "Kad pūcei aste ziedēs" vairs nav modē. Tagad jāsaka - "Kad pabeigs Rail Baltica". 😂
@zorzssiksnis5579
6 ай бұрын
Kādu desmitgadi atpakaļ bija dzirdēts-"Kad Ingūna Sudraba beigs brīnīties".
😂😂😂
Vienīgi es gan gribētu aicināt, šādas sarežģītības jautājumus risināt konsultējoties ar ekspertiem, kas tajā specializējas un ir darījuši lielvalstīs ar labi attīstītu vilcienu infrastruktūru, jau desmitiem gadu. Nevis mēģināt pašiem atrisināt jautājumus kuros mums nav pieredzes.
@AS-nb1fn
6 ай бұрын
nedos spriest kādam, kas var izspriest ko tādu kas nesaiet ar vietējām shēmām. tur viss ir trausls un nevar dot kādam no āra iespēju sačakarēt
@Kobalts27
5 ай бұрын
Pie mums ir deģenerāti kas to neprot izdarīt, bet dara visu lai to nevarētu darīt specālisti kas spētu izdarīt. Viens no zināmākajiem deģenerātiem ir Latvija Pēdējā Vietā līderis.
Nav mūsu problēma ar savu vārdu negalvojam. Mums vienalga.. Tie kas galvo lai atbild mums savi projekti savas lietas laiks un nauda
Par jūsu nodokļu naudu jebkāds cirks
Smalki atmazgā naudu
Visiem tur zāģu skaidas galvā! Neko nejēdz un ņišarit!
@ziemelbriedis
6 ай бұрын
protams, lielākā daļa loģiski domājošo darītāju jau ārzemēs
lai ta paliek
Zagļu valsts.
Izvertet vajadzeja agràk!😢
Norm sapizdijuši
āāāāāāāāāāhahahah
Nu Latvija atkal ieberzās ar Napiljona plānien
Nu ja visu jauv nozaga😂ka jauv latvija vieni zagli
Nav jabut ekspertam lai saprastu ka tas konsteukcijas neizskatas droshas
✈️👍🏻
Atkal Latvija kaut ko nevar
@BIOSHOCKFOXX
6 ай бұрын
Šajā gadījumā visas trīs Baltijas valstis nevar, ja klausījies.
Galvaspilsēta jāpārceļ uz Ikšķili, tuvāk dzelzceļam. Mazinātos sastrēgumi Rīgā.
Atkal atmazgāšana ? Idioti. Mums jau ir Tilts uz nekurieni pie Daugavgrīvas iela. Cik vēl vajag tādus "projektus" ?
@Kobalts27
5 ай бұрын
Tavām zināšanām tiltu uz nekurieni pie Daugavgrīvas ielas nav pasūtījusi ne valsts ne pašvaldība bet to plānoja būvēt privātais komersants savām vajadzībām. Privātā komersanta plāni būvēt lielu tirzniecības centru pajuka un visi iesāktie būvdarbi tika pārtraukti tai skaitā pārtrauca būvēt tiltu.
Rigas dome atmazga naudu un tautai ir pohuj
Rēcīgi, nu.
Man pietiek ar PSRS mantojumu...
@Kreicss
6 ай бұрын
Tad brauc uz krieviju un dzīvo laimīgs
Idiotisms
Nekas nenotiks ja Rīgā nepienāks vilciens.Var tak no Salaspils.
@VonRix
6 ай бұрын
Tieši tā. Rīdzinieki līdz vilcienam nokļūs ar vilcienu, bet pārējie, kas ar saviem auto, viņiem Salaspils pat ērtāk nekā Riga.
Sākumā dara un tad domā kā jau latvieši 🤣
Молодцы латыши так держать.
Зачем вообще развивать железную дорогу,если на самолёте добраться в другую страну явно быстрее? В США вообще никто не пользуется поездами
@janisliepins
6 ай бұрын
Visi asv tagad attīsta vilcienus, saprot kļūdu. pameklē youtube: railways in usa
@dzintars28
6 ай бұрын
Готовы летать на самолётах по 200 километров, платя при этом намного больше, чем на поезде, на котором при этом за раз перевозится намного больше пассажиров? Видели ли вы воздушные грузоперевозки с такими огромными объемами груза, которые перевозятся по железной дороге? В США грузы перевозятся по железной дороге, не пользуются ей лишь пассажиры, так как отсуствуют пассажирские перевозки.
@worsttaste.3464
6 ай бұрын
Ja ierēķina laiku ceļā līdz lidostai, lidostā pavadīto laiku un ceļā no lidostas līdz galamērķa pilsētai, vilciens sanāk atrāk un ērtāk
@andrewatarantino
6 ай бұрын
Потому что поезда более экологичные и безопасные.
@VitaLace-ww1xr
6 ай бұрын
Tas tak kara vajadzībām vajadzīgs.
Цирк😅 илгтерминья....Еуропассавиениба😅
@kristlvlv
6 ай бұрын
эИропассавиениба. Тупезень
😂😂😂 Klauni cik naudas nozagāt?
@pucite9446
6 ай бұрын
Jau sen ne vairs tūkstoši grozās, bet jau miljoniem eiro. Viss ir ,,likumīgi", jo dalās, un visiem iesaistītajiem labi.