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La existencia de las transmisiones 4x4 desde su inicio abrió las puertas a muchas posibilidades ya sea en el campo del trabajo o el entretenimiento ya que permiten maniobras muy atrevidas en todo terreno, sin embargo sabemos que todo tiene un limite y debemos tomarlo en cuenta siempre. Las transmisiones 4x4 son una maravilla de la ingeniería automotriz pues los carros equipados con doble tracción pueden llegar hasta zonas de mucha arena floja o lodos fangosos lisos o hasta nieve. Este vídeo has sido grabado a raíz de un inconveniente llegando a la finca donde se había formado una charca con mucho lodo, conduciendo normal y de repente es necesario la doble tracción o sea la 4x4 y valla sorpresa, No Funciona, resulta que al dejar los candados de 4x4 en carretera a mas de 5 kilómetros por hora sufren daños severos a tal punto que hasta se quiebran y el mecanismo interno se reduce a pequeñas virutas ya desechos de acero y aluminio, esto causa un impedimento del funcionamiento, o sea los candados especialmente los automáticos son magníficos ya que se activan al rodar y se desactivan desde el interior del auto cortando la transmisión desde la caja de la misma. El problema principal que mas daño le causa a toda pieza mecánica es el desgaste, esto sucede cuando piezas que normalmente usan aceite se quedan en seco, los metales se calientan y se funden a causa de las altas temperaturas causadas por la fricción entre 2 o mas metales, en los candados de 4x4 es lo mismo, sin embargo a estos también les causa mucho daño el andar conectados a velocidades mayores a 50 kilómetros por hora, eso es fatal ya que se calientan mucho y la grasa o aceite que los lubrica se evapora dejándolos expuestos a freírse a si mismos. En mi caso fue algo similar, anduve activado la doble tracción en carretera abierta durante varios kilómetros y por eso se dañaron, gracias a esto aprendí que aun si se ven dañados existe una forma de volver a usarlos por tiempo indefinido, la desventaja es que para activar la doble tracción hay que desmontar los 6 tornillos que fijan la rueda a la flecha de transmisión, algo incomodo pero en el peor de los casos se convierte en una salida perfecta para salir de la emergencia y evitar quedar varado en el lodo o la arena incluso en la nieve. Para activar la doble tracción en candados automáticos dañados es necesario empujar el mecanismo de amarre al fondo del cubo, eso se logra con un tubo ya sea metálico o de pvc, para mi que ando en un carro con estas características siempre ando un para de trozos de tubo pvc de 3 centímetros por si me vuelve a suceder ya ando preparado. Con base en mis experimentos recomiendo a toda persona que usa carros con 4x4 automático de candados externos llevar un tubo pvc de 3 cm para enfrentar la situación pues eso podría hacer la diferencia entre quedar varado o seguir el camino si detenerse. Cuando aprendí este truco fu un momento de mucha adrenalina y miedo ya que fue sobre el lecho de un río que cambio de lugar y sin saber entre en el lodo ignorando que había cierta especie de arenas movedizas, cuando lo supe era porque el carro se iba hundiendo un par de centímetros cada minuto, fue un momento de mucha preocupación pues se iba a hundiendo hasta el chasis y luego se podía profundizar un par de metros en al suelo fangoso donde hacia unos días había pasado el río, aun estaba muy aguado y lodoso. Ha sido de mis mejores experiencias 4x4 en el lodo pues ese día aprendí que darse por vencido es para cobardes y yo jamas me doy por vencido, descubrí por grave necesidad que los candados 4x4 automáticos externos tienen un mecanismo que se activa empujando un cilindro y u resorte interno, no hay limite de uso pues una vez conectados pueden estar funcionando por años esto sin usarlo a altas velocidades ya que eso causa desgaste acelerado en todo el carro hasta en el combustible, el deporte de 4x4 en el lodo es fascinante pero la necesidad de uso de la doble tracción no se limita al deporte pues en cualquier momento caemos en una cuneta, zanja o una charca del patio y necesitamos la transmisión 4x4 para salir y debemos estar preparados mentalmente y materialmente, los carros equipados con 4x4 AWD o 4WD son una maravilla que debemos disfrutar pues llegan hasta donde podemos conducir, nunca hay que ser temerario ni desafiar a la madre naturaleza pero si el caso se da hay que enfrentarlo sin miedo a perder pues desde que nacemos sabemos que la vida esta llena de obstáculos y riesgos que debemos enfrentar con valor. Como salir del lodo o la arena de la playa o el desierto, incluso la nieve tienen una resp