ผมเปิด BKB แล้วใครจะคอมเมนต์แย้งอะไรก็เอาเลย

@SHOCKERBALLS

6 күн бұрын

ไม่รอดครับถ้าเจอกายภาพ😂😂😂😂😂

@SkrrrtPapa

6 күн бұрын

reported : Toxic Chat, Toxic Voice, Griefing gg go next

@Jibb524

6 күн бұрын

ถ้าอยากจะซื้อรถยนต์ผมขอเป็นรถยนต์ญี่ปุ่นครับเพราะว่ามีบริการจัดการดูแลรักษาดีอะไหล่แท้ไม่เคยทอดทิ้งผู้บริโภคถ้าขายแล้วราคาไม่ตกคุ้มค่าที่จะซื้อมันไปใช้เลยครับขอบอก

@Oakss23

6 күн бұрын

Physical damage

@user-wf8hn8ys8r

6 күн бұрын

รถไฟฟ้า​ใช้เยอะ​10ปีเงินที่​ประหยัด​น้ำมัน​ซื้อ​รถ​ใหม่​ได้อีก​คัน​ ใช้​น้อย​ก็เ​น​ต้า​ห​ว​ู​่​หลิง​คัน​ละ​4​แสน​กว่า​5​แสน​กว่า​บาท​ถูกกว่ารถน้ำมัน​อีก​กิโลเมตร​ละ​40​/45​สตางค์​สตางค์​ ใช้10ปีเงิน​ที่​ประหยัด​น้ำมัน​เอามาซื้อ​รถ​ใหม่​ได้อีก​คัน​ ประหยัด​​โคตร​คุ้ม

สาเหตุที่ลดกันขนาดนี้คงเป็นเพราะ ... 1. ซัพพลายการผลิตรถในจีนสูงมาก แต่เศรฐกิจจีนกำลังมีปัญหา ทำให้ดีมานด์ในประเทศลดลง 2. อเมริกาและยุโรปกำลังตั้งกำแพงรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ทำให้ดีมานด์จากตลาดนี้ก็ลดลง 3. ผลของ 1. และ 2. ทำให้ซัพพลายรถจากส่วนมากมุ่งมาที่ อาเซียน โดยเฉพาะไทยที่ตลาดนี้โตมาก 4. แนวทางการทำตลาดแบบจีน มักจะทุ่มตลาดด้วยราคาเพื่อทำลายตลาดและคู่แข่งก่อน เพื่อตัวเองจะได้ขึ้นเป็นเจ้าใหญ่และผูกขาดแทน ทั้งหมดนี้ประกอบกัน ทำให้เกิดสถานการณ์อย่างที่เห็น ที่น่าห่วงเรื่องรถไฟฟ้าจีนคือ มันกำลังทำลายเศรษฐกิจเรา จากนโยบายรัฐก่อนนี้ ทำให้รถไฟฟ้าจากจีนได้รับประโยชน์ และกำลังทำลายตลาดรถยนต์ในไทย กำลังแรงงานจำนวนมากของไทยอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ (ซึ่งเป็นรถสันดาปเสียส่วนมาก) อุตสาหกรรมนี้มีซัพพลายเชนจำนวนมาก และสร้างตำแหน่งงานจำนวนมหาศาล แต่เมื่ออุตสาหกรรมนี้ของไทยถูกทำลาย มันก็เหมือนการทำลายเศรษฐกิจไทยไปด้วย

@SkrrrtPapa

6 күн бұрын

SkrrrtPapa has commended you!

@chaiyutishobngame7291

6 күн бұрын

ต้องยอมรับ มันถึงยุคเปลี่ยนแปลง… มันจะพัฒนาพลังงานระบบไฟฟ้า ไปเรื่อยๆ จนดี่ที่สุดกว่าที่เป็นอยู่ และไฟฟ้าจะสำคัญกว่าน้ำมัน นิ่งกว่าปัจจุบัน

@ErikJansene

6 күн бұрын

ส่วนตัวมองว่าที่ลดเพราะ...atto3ที่จีนราคาเริ่มต้น118,000หยวนหรือ602,000บาทไทย กำแพงภาษีไม่มี ตอนนี้ลดลงแล้วเหลือเริ่มต้น799,000จะลดลงมาอีกก็ยังได้ ที่มันลดได้เพราะเอาของถูกมาขายแพงตั้งแต่ต้นแล้ว

@modemwatit5806

6 күн бұрын

เห็นด้วยเลยครับ ตอนนี้ตลาดมันเดือดเกินไป ถ้าไม่มีข่าวหรือมาตรการรองรับ คงทำลายเศรษฐกิจไทยไม่น้อย

@adiud5225

6 күн бұрын

​@@chaiyutishobngame7291ทุกคนรู้ดีและยอมรับว่ามันต้องมาแต่เมืองไทยยังไม่พร้อม การเปลี่ยนผ่านต้องค่อยเป็นค่อยไป ไม่งั้นเศรษฐกิจไทยที่พึ่งพาค่ายรถญี่ปุ่นเป็นหลักมานานมีหวังพังทลายเพราะปรับตัวไม่ทัน

ซื้อก่อนประหยัดก่อน ❌ ซื้อทีหลังประหยัดกว่า ✅ ซื้อทีหลังผ่อนหมดก่อน ✅✅

@kang556

6 күн бұрын

หมดตั้งแต่วันที่ออกรถแล้วครับ😎

@l3ig638

6 күн бұрын

ไม่ซื้อเลย​ ประหยัดสุดด

@austa1904

6 күн бұрын

ดอก0%ฟินๆ

@TatsaKi

6 күн бұрын

ไม่ขายไม่ขาดทุน ❌ ไม่ซื้อไม่ขาดทุน ✅ 😂

@TatsaKi

6 күн бұрын

@@bigwealthchanal4640 ก็ถ้าดาวน์ 150,000 เท่ากัน คนเก่ารถราคา 699,999 คนใหม่ราคา 559,900 คนใหม่จะหมดก่อนแน่ๆครับถ้าจ่ายค่างวดเท่ากัน

ซื้อรถ เพราะชอบ พอแล้ว คิดมากไป ทุกข์ใจเปล่าๆ 😁

ชอบคำว่า "คุณรับได้กับเหลี่ยมของใครก็อยู่กับเขาไป" มาก ๆ ครับ ทุกแบรนด์มีมุขมีเหลี่ยมกันหมด ไม่อยากให้เคลมว่ามุขการตลาดของจีนคือผู้ให้ ไร้เหลี่ยม ไม่เอาเปรียบผู้บริโภค แบบนั้นคุณมองโคตรจะด้านเดียวของจริง สุดท้ายมันก็จะวนมาเหตุการณ์แบบนี้ล่ะ

@cyakats

Күн бұрын

เหลี่ยมจัดที่สุดด้วยซ้ำ

ชอบนะเวลารถจีนมาทำราคาตลาดรถเละเทะแบบนี้ เราจะได้เห็นคลิปวิจารย์มากมาย แต่ตอนรถญี่ปุ่น+รถยุโรปตัด option แถมตั้งราคา overprice เราไม่เคยเห็นคลิปวิจารย์เท่าไหร่เลย อย่ามากก็แค่แซวๆนิดหน่อย แล้วจะมีเหตุผลมาว่า เค้าขายนู้นนี่นั่น ตลกดี 555555555 สุดท้ายความเละเทะแบบนี้แหละ จะทำให้รถทุกรุ่นที่ขายในไทยกลับมาตั้งราคาที่ควรจะเป็นซักที หลังจากที่สูบเลือดสูบเนื้อคนไทยมาหลายสิบปี

@InFoRmaL6395

6 күн бұрын

+100

@shinelikemaysa

6 күн бұрын

สูบเลือดเนื้อมันไม่เกี่ยวหรอกครับ ไปคุยกับคนตั้งภาษีนำเข้าก่อน แล้วค่อยว่ากันนะ 😂😂

@kingdomlove66

6 күн бұрын

@@shinelikemaysa รถยุโรปที่ไม่มีสายการผลิตในประเทศอะใช่ ที่ตั้งภาษีสูงเพราะปกป้องยอดขายของรถที่ผลิตในประเทศ แต่ไม่ใช่กับรถญี่ปุ่น,รถยุโรปบางยี่ห้อที่ผลิตในประเทศแล้ว แต่ยังเลือกที่ขายแพงกว่านอกประเทศแล้วยังตัดนั้น ตัดนี้อีก

@user-wk9wd3jz3z

6 күн бұрын

แม่นแทร่ ๆ

@SairenjiHaru

6 күн бұрын

@@shinelikemaysa ประกอบไทย ชิ้นส่วนไทย แต่แพงกว่าส่งออก คุณไปคำนวนภาษีดีๆดีกว่าครับ แม่งโก่งราคายับหมา แบรนด์จีนนี่ก็พอกันเลย เข้ามาไทยก็โก่งราคาเช่นกัน แต่อีกเดี๋ยวก็กลับสู่ราคาปกติ ส่วนคนซื้อไปก่อนหน้านี้ก็รับกรรมไป

ผมเลือกซื้อรถไฟฟ้าเพราะเอาส่วนต่างค่าเติมน้ำมาซื้อโซล่าเซลล์ของ ACE SYSTEM & SOLUTION ดูแลบ้านคุณ…ก็เรื่องของบ้านคุณ

@easygoonful

5 күн бұрын

5555 ชอบ ๆ จู่ ๆ วกมาขายของได้เฉย

การตลาดแบบทัวร์ศูนย์เหรียญ.

@pku1594

6 күн бұрын

คนไทยชินการตลาดรถญี่ปุ่นมากกว่า มีแต่ยิ่งขายยิ่งเพิ่มราคา ก่อนจีนจะมา

@ammplai8900

6 күн бұрын

รถญี่ปุ่นเขาก็มีการลดราคา แต่มันจะมาในรูปแบบของแจกของแถมส่วนลด โปรโมชั่นอะไรประมาณนี้ ผมซื้อรถก็ได้ส่วนลดเป็นแสนเหมือนกัน ซื่งมันจะไม่ทำลาย การตลาดโดยรวม ไม่ว่าจะเป็นความรู้สึกของลูกค้าเก่า ราคาขายต่อ หรือ แม้กระทั้งบ.ประกันรถยนต์. ฯลฯ มันกระทบหมด

@SP-og3dn

5 күн бұрын

⁠@@pku1594ติ่งจีนคิดชุ่ยๆ ความเข้าใจตลาดเป็นศูนย์กันหมดเลยรึไงนะ 😢

@user-bk4nf8mz9h

5 күн бұрын

​@@ammplai8900hondacity ก็ลด5หมื่นช่วงต้นปี?

@SKK2PRC3

5 күн бұрын

​@@pku1594มันก็แปลตามเงินเฟ้อ+ค่าแรงขั้นต่ำด้วยมั้ยครับ

รถไฟฟ้า พูดง่ายๆเลย ราคาจะขึ้นลงเหมือน เครื่องใช้ไฟฟ้านั้นแหล่ะ

@MkMk-zn7qp

6 күн бұрын

ฮ้า 😅😅😅😅

@chaiwatnuntakitichai7590

6 күн бұрын

ลงวูบ ปีเดียวหายไปเยอะ 340,000บาท หายว็าบไปกับสายลม อุจจาระแทบราด

@jimmivaughn6572

6 күн бұрын

นี้หนักกว่าครับ เพราะแบตมันเสื่อมลง ระยะทางลดลง ทุกปี เหมือนโทนศัพแบตเสื่อม

@Arawi123

6 күн бұрын

​@@chaiwatnuntakitichai7590แหมทีโทรศัพท์เรือธงเครื่อง4หมื่น ปีถัดไปออกรุ่นใหม่ราคายังวูบหมื่นกว่าเลย จะเอาไรกับรถมันก็เหมือนกันครับ ราคามือสองก็วูบเหมือนกัน

@disornpaklumjeak5488

3 күн бұрын

เท่าที่ใช้เครื่องใช้ไฟฟ้ามา มันมีแต่ลงอะ ไม่มีขึ้นเลย

ซื้อรถมันมีราคาลดลง ขายไปขาดทุนมันเรื่องปกติ แต่รถไฟฟ้าขายไปใครจะซื้อนาทีนี้ แถมประกันจะไม่มีใครรับ รับก็เคลมทุนประกันน้อย พอชนละเคลมยาก ค่าบำรุงรักษาอะไหล่ราคาแพงอีก

ชอบจังหวะ insert ภาพประกอบ ฮาดี😂

นี่เเหละครับซื้อเพราะ ไม่ใช่ความคิดตัวเองสุดท้าย ทุกข์หนักเองเพราะที่คุณซื้อ บางทียอมรับกันไม่ได้ ถ้าคุณตัดสินใจวันนั้น คุณไปร้องอะไรไม่ได้เเล้วครับ ถือว่าคุณโอเคกับราคาวันนั้นไปเเล้ว อีกอย่างถ้าซื้อรถยุโรปที่ลดหนักกว่า จ่ายเบี้ยเเพงกว่า บวกค่า depreciate ต่างๆ ผมว่าบางทีมีฆ่าตัวตายกันเเน่เลยครับ

กำลังเล็งซีรีย์ 5 อยู่เลยคับ ลดอย่างโหดเกือบล้าน คุณพระ

ซื้อมาใช้ก่อน ประหยัดก่อน ได้ขับก่อน เป็นอนาคตก่อนใคร คำปลอบใจทั้งนั้น 555 ยิ่งตอนคนซื้อ tesla 3ล้าน นี่ใจถึงจริงๆ

รถจีนไม่ได้ดูมีฐานะทางสังคมอยู่แล้ว ฉะนั้นไม่ต้องกังวลว่าจะเสียฐานะทางสังคมถ้าแบรนด์ลดราคา

@weranuchk362

6 күн бұрын

จริงคะ

@CANTHAKIE

6 күн бұрын

นั่นนะสิ ไม่ออก BM Mecedes audi มาเลยละ มือสอง แต่ดูมีตลาสกว่า สต. ราคาถูกคนซื้อก็ได้ประโยชน์อยู่แล้ว

@rutnumber_666

3 күн бұрын

จริง

@malongyed

Күн бұрын

นั้นดิ รถจีนมันดูเป็นรถหรูตั่งแต่เมื่อไหร่ คนดูถูกของจีนจะตาย

@MVP12551

23 сағат бұрын

ที่จริงจีนผลิต เยอะเกินผู้บริโภค จึงทำให้กลไกลการตลาด รถเยอะแต่คนซื้อน้อยมาก ก็ต้องลดราคา ตามกลไก ถ้าไม่ลดไครซื้อ กำลังทรัพย์ไม่ถึงต้องแข่งอีกหลายเจ้า

เห็นด้วยกับ mind set/ perception ที่ถูก set จากแบรนด์รถไฟฟ้าจีน ที่เอาไว้สำหรับเป็น buying point ให้แก่ลูกค้าครับ 👍🏻

ใช่ครับ ถ้าจำเป็นต้องใช้ค่อยซื้อ แต่ถ้าอยากคุ้มก็รอปลายโมเดลหรือซื้อช่วงปีที่สอง บางคนออกรถไฟฟ้ามา 1ปีแต่วิ่งไปแค่ 8,000+ กิโลเมตร ถ้ามองความคุ้มค่า แค่ระยะทางวิ่งก็ไม่คุ้มที่จะใช้รถไฟฟ้าแล้วครับ ส่วนการลดราคาก็มีหลายปัจจัยตามที่หลายๆคนเม้นท์เอาไว้ นอกจากนี้ยังมีเรื่องของการผลิตชดเชยตามมาตรการ EV ที่ยิ่งช้าก็ยิ่งต้องผลิตชดเชยเพิ่มขึ้น สถานการณ์เศรษฐกิจของประเทศที่ไม่ค่อยดี การผิดนัดชำระที่เพิ่มขึ้นก็ส่งผลให้การปล่อยสินเชื่อรถยนต์ลดลง การลดราคาจึงเป็นการกระตุ้นการตัดสินใจของผู้ซื้อ ธนาคารก็มีแนวโน้มที่จะปล่อยสินเชื่อง่ายขึ้น เพื่อปล่อยรถยนต์ให้ทันต่อการผลิตชดเชย เพื่อสกัดยอดของคู่แข่งในตลาด

ขยี้เลยครับชอบ😊😊 คุณติดกับเหลี่ยมของบริษัทรถเอง

คลิปดีมากครับ ผมว่ามันเป็นเรื่องของการตลาด บางคนบอกไม่เกี่ยวนั่นรถปลายโมเดลเลยลดราคาเยอะ แต่รถจีนพึ่งทำตลาด แล้วมาหั่นราคากัน ต้องอย่าลืมว่าคนทำธุรกิจเขาไม่ได้กลัวขาดทุนแบบเราหลักแสน แต่พวกอุตสาหกรรมรถยนต์ขาดทุนที มีคู่แข่งเอย ถ้าขายไม่ได้โดยแย่งส่วนแบ่งทางการตลาดไป เสียหายหลัก พันล้าน++ ยิ่งเทสล่า ตอนคนซื้อรถเกรย์ มาร์เก็ต 3 ล้านกลาง พอเทสล่าไทยขายเอง เปิดมา ล้านกลางๆ คนซื้อก่อนหน้า ขาดทุนเป็นล้าน-2ล้าน ผมซื้อรถอีโคคาร์เจ้านึงมาใช้ ตัวท็อป 6แสนกลาง ไม่มึออฟชั่นไรเลย พอถัดมา 2 ปี ยัดออฟชั่นจนน่าโมโห เขาจ่ายเท่าเดิม แต่ได้ของเยอะกว่าเรา ผมว่ารถไฟฟ้ายังใหม่ในไทย กว่าอะไรจะเข้าที่ ลงตัวก็อีก 3-5 ปี คนซื้อทีหลังจะได้รับการปรับปรุง พัฒนา จุดด้อย ในราคาที่เท่าเดิมหรือมากกว่าเดิมนิดหน่อย ถ้าซื้อมาละคิดว่าขาดทุนขนาดนั้นอย่าซื้อเลยครับ เครียดกันป่าวๆ

เนื้อหาดีมากๆ ฟังแล้วกระตุกจิต กระชากใจ ขอบคุณครับ

เราคือผู้บริโภค ไม่ใช่นักลงทุน

ถ้าเข็นลงคลองแล้วเคลมได้จริงๆ เค้าหาคันใหม่มาให้นะครับ เค้าไม่ให้เงินสด 1ล้านหรอก เพราะหาคันใหม่มาให้เค้าใช้งบน้อยกว่า

ทั้งเสียงกด BKB ทั้งเสียงเข้า Scope Awp อย่าง based เลยครับ 55555

ตอนนี้คนใช้ รถน้ำมันก็เครียดครับ ดีเซล34เบนซิน39😅

@neozuzaax

6 күн бұрын

ใครใช้รถแก๊ส ชิวครับ นั่งดูดราม่ารถไฟฟ้า นั่งดูราคาน้ำมันเพลินๆ 😅

@witthawinoma5739

3 күн бұрын

แต่ไม่ขึ้นยานแม่บ่อยนะ555

เรื่องทุนประกัน เพื่อนผมบอก ซือรถแล้วยังต้องมาเสี่ยงเจ็บตัวด้วย ลำบากชิบหาย555555555

เห็นด้วยทุกข้อค่ะ

มองว่ารถปลายโมเดลลดราคาเยอะๆไม่มีคนบ่นเพราะมันก็ดูเป็นการตลาดปกติคับ แต่เคสbyd นี่มันยังไม่ใกล้เคียงกับคำว่าปลายโมเดลเลยลดราคาขนาดนี้ สงสารคนโดนเหมือนกันคับ การซื้อรถส่วนมากเงินผ่อนทั้งนั้น ถ้าตัดสดก็เจ็บๆเสียดายยังไงเสียตังไปแล้วเจ็บทีเดียวเดี๋ยวก็ลืม … แต่กับคนที่ผ่อนนี่สิ จ่ายทุกงวด จี๊ดทุกเดือน สะเทือนใจซ้ำๆแน่นอน 555555 เป็นกำลังใจให้คนที่ซื้อแล้วดอยคับ สู้ๆ

@iampop2098

6 күн бұрын

คนผ่อนไม่ไหว จะหาคนผ่อนต่อก็ไม่มีใครเอาอีก ยอดแพงกว่ารถใหม่

ต้นทุนแร่ลิเทียม สำหรับทำแบตเตอรี่ 2 ปีที่แล้ว ตันละ 3 ล้าน 1 ปีที่แล้ว ตันละ 1.5 ล้าน (ลดลง 50%) ปัจจุบัน ตันละ 420,000 (ลดลง 72%) ราคารถ 1.2 ล้าน -> 0.85 (ลดราคา 28%) 😅 เห็นอนาคตเลยนะครับ

@SUSEJ66

6 күн бұрын

จะไม่ลดได้ยังไง เมื่อก่อนมีไม่ถึง 5 ประเทศ ที่มีเหมืองแร่ลิเธี่ยม ปัจจุบันมีมากกว่า 10 ประเทศแล้ว

@ss22076

6 күн бұрын

มีแหล่งข้อมูลอ้างอิงมั้ยครับ

@ss22076

6 күн бұрын

มีแหล่งข้อมูลอ้างอิงมั้ยครับ

@user-yg9co4kn3h

6 күн бұрын

แต่ราคาแบต ก็ยังไม่ลด ถ้าราคาแบตลดลงมาต่ำกว่า 2 แสน นั่นแหละครับ รถไฟฟ้าบูมแน่นอน ไม่ใช่ราคาแบต 5 - 6 แสน แบบปัจจุบัน ราคาซื้อรถใหม่ได้เลย

@BenbetYoutube

6 күн бұрын

@@user-yg9co4kn3h แบตจาก 6แสน เหลือ 3แสน นี่เรียกว่าลดไปรึยังคับ

ซื้อราคาที่คิดว่าคุ้มค่า และจ่ายไหวพอ มันเป็นสินค้าเสื่อมสภาพ รถที่ซื้ิอไปแล้วก็ยังกิโลละไม่ถึงบาทอยู่ดี ต่อให้ป้ายแดงลด5 แสนก็ตาม ไปคิดตามราคา ปสด พอดี

เหมือนมือถือหมื่นสองเดือนเดียวเหลือหมื่น ลงสองพัน

เอาเป็นว่าใครไม่โดนก็พูดได้ครับ แรกๆก็ไม่ได้รู้สึกแย่อะไรนะ เพราะยังถูกใจกับตัวรถ แต่พวกที่ชอบมาแซะต่างๆนาๆนี่แหละตัวดี เอาเป็นว่าไม่มีใครผิดหรอก แค่เสียความรู้สึกเฉยๆ แต่รถก็ยังใช้ได้ปกติ ไม่ได้เดือดร้อนอะไร ก็ยังมีความสุขกับการใช้งานครับ

ถ้าเขาปรับราคาขึ้น จะไปจ่ายให้เขาเพิ่มไหม อยากรู้

ผมใช้รถไฟฟ้ามา2ปีแล้ว ยังไม่เห็นรู้สึกอะไรกับการลดราคาครับ มันก็เป็นปกติอยู่แล้วที่เวลาผ่านไปราคาก็จะลง

พี่ฮาร์ทเปิดวอร์ 5555

ประกันจ่ายตามจริง แต่ไม่เกินทุนประกันคับ ไม่ใช่จ่ายตามทุน

wildtrak Raptor ตอนนี่ก็ส่วนลด 1.5 - 2 เเสน ครับ ผมก็ไม่เห็นกลุ่นคนที่ใช้รถรุ่นนี่เค้าออกมาบ่นอะไรเลย

แอดผม ชอบรถยุโรป

Cls 53 AMG 2022 5 ล้านกว่า เหลือ 3 ล้าน 2ปี หายไป 2.4 ล้าน ก็ตกเดือนละ แสนพอดี

@ppdh5482

6 күн бұрын

โดนเหมือนกัน จุกๆ😂😂

@mikexhotmail

2 күн бұрын

คนก็กล้าซื้อ เงิน สองล้าน เอาไปลงทุนได้มากมาย

หรือจริงๆ เราซื้อของแพง ตั่งแต่แรก เพราะมันลดราคากันได้ ทุกยี่ห้อเลยนะ 😊

@user-ip7ke5jh3e

6 күн бұрын

เค้าได้เป้าครบแล้วครับ อิอิ

อยากลองให้ยกเว้นภาษีนำเข้ารถจากญี่ปุ่นบ้าง อยากได้ type R ราคาไม่เกิน 2 ล้าน

รถตั้งราคาแพงแล้วลดลงมาเรื่อย แค่ถูกกว่าญี่ปุ่นแล้วแตกตื่นกัน

รถจีนไม่ใช่รถแพงครับไม่มีอะไรสักนิดว่ามันเป็นของแพง

@ks5168

6 күн бұрын

แสดงว่ายังไม่เคยไปดูอวตาล11-12 55555555555

เห็นด้วยฮะ

ดีที่ผมเช็คราคาที่จีนแล้วรอ ราคาที่ใกล้เคียงเหมาะสม แต่จะซื้อ ev มาใช้เล่นๆ ซักคันในราคาที่สมควร ว่าแต่เงินอุดหนุน​รัฐ​หายไปไหนน่ะ..

@user-kk7vt7zi2p

6 күн бұрын

เป็นวิธี ที่ผมก็ทำ และคิดว่า ปลอดภัยที่สุดแล้วครับ สำหรับการตัดสินใจซื้อ ยกเว้น เมื่อซื้อไปแล้ว ที่จีนมันทุบราคาลงมาอีก และที่ไทยทุบตาม อันนี้ก็ซวยไป 😂😂😂

@user-wl9kh5dx5d

6 күн бұрын

ใช่ครับราคาที่ไทย overpriced มากๆ

@neozuzaax

6 күн бұрын

บวกไว้เผื่อลดราคา แถมได้เงินอุดหนุนฟรีๆอีก

เดิมมี chr แฟนอยากซื้อรถตอนแรกจอง HRv แต่พอ atto 3 ออก ก็เปลี่ยนใจไปซื้อ atto เพราะชอบสมรรถนะ ชอบอัตตราเร่ง กับ option ความไฮเทค และเราไม่ต้องเข้าศูนย์ทุก 6 เดือน ผ่านมาเกือบ 1.6ปี ตอนนี้รถใช้ได้ดีมาก ผมยินดีกับคนที่ซื้อในช่วงนี้ คุณได้ของดีราคาถูก

ผมชื้อทอง ทองลด ต้องแจ้งเรื่องได้ที่ไหนคับ ลดไม่แจ้งล่วงหน้าเลย ไม่สนในลูกค้าเก่าเลย

นี้แหละที่ผมไม่รีบซื้อรถไฟฟ้า เพราะมั่นใจว่าจะเกิดเหตุการณ์นี้ แค่เห็นกลุ่มรถตลาดจีนเข้ามา tesla เข้ามาหลายๆอย่างมองดูก็รู้ว่าจะเกิดการแข่งขันแน่ๆ ผมมั่นใจเลยว่ามันยังไม่ใช่ราคาที่แท้จริง ผมจะรอจนกว่าการแข่งขันจะจบลงสัก 2-3 ปีตั้งแต่รถไฟฟ้าเข้ามา ถึงจะเริ่มซื้อครับ ถามว่ามันดีไหมไฟฟ้ามันดีอะดี แต่เรายังไม่ได้ราคาที่ถูกจริงแค่นั้นเอง 🤣 แถมรถไฟฟ้าจีนพึ่งเข้ามาทำไมบางคนรีบซื้อ ผมก็ต้องรอดูว่าถนนประเทศไทยแบบนี้จะมีปัญหากับรถไหม คันไหนลุยน้ำแล้วมีปัญหาอะไรอีก ก็ให้คนที่รีบซื้อเขาทดสอบให้เราไปก่อน 55555+ เดี๋ยวก็รู้คันไหนดีไม่ดี ค่ายไหนรับประกันหลังการขายอะไหล่ไวเคลมไวไม่ไว ก็เริ่มรู้ๆกันแล้วตอนนี้เจ้าไหนดีไม่ดี ก็ยังงงบางคนซื้อรถไฟฟ้าคันแรกไม่กลัวเรื่องพวกนี้เลยหรอ แล้วก็ให้มันเกิดการแข่งขันราคาไปเรื่อยๆงี้แหละผมจะได้รถที่ราคาโคตรคุ้มโคตรถูกไว้ใช้เล่นๆสักคัน กะจะเอามาขับไม่สนใจไมล์แบบขับเป็นแสนเป็นล้านโลไปเลยเที่ยวทั่วไทย 555+ สำหรับผมรถไฟฟ้าคือรถที่ซื้อมาแล้วใช้ยาวๆ ไม่ได้หวังจะขายเป็นมือ 2 ครับ เพราะราคาขายมันอัปปรีแน่นวลลล อริอริ

บริษัทรถไฟฟ้าเขาผลิตมากค่าใช้จ่ายก็มาขาดสภาพคล่องเขาต้องการเงินสด ดั้มราคาเลย รับเงินสดมาเต็มๆ

ถ้า BYD ประกาศเพิ่มราคาขาย พวกมันจะซึมเศร้าที่ไม่ได้ซื้อแพงขึ้นไหม จะตามไปขอจ่ายเงินเพิ่มหรือเปล่า

@psrv1219

6 күн бұрын

Paradigm น่าจะมีปัญหา ..

@theepakorntechapanyasan9190

20 сағат бұрын

เออ แล้วลดราคาถูก ไม่ดีหรือไงวะ? มันก็ดีแล้วนิ

@psrv1219

20 сағат бұрын

@@theepakorntechapanyasan9190 มันดีสำหรับพวกที่ยังไม่ซื้องัย ส่วนพวกที่พึ่งซือไปเมื่อวานแล้ววันนี้เขาประกาศลดราคามันเสียความรู้สึก .. คนที่โวยเขาไม่ได้โวยว่าลดราคาไม่ดี เขาโวยว่าจะหาทาลเยียวยาเขายังงัย .. ซื้อยังล่ะเขาลดราคาน่ะ

@josephpeacezena1241

19 сағат бұрын

@@theepakorntechapanyasan9190 มีใครพิมพ์ตรงไหนว่าลดราคาคือไม่ดี ประเด็นคือซื้อมาตอนมันขายแพงเกินจริงกันเอง แล้วพอราคาลดลงมาอยู่ในเรทราคาจริง จะมารวมตัวกันงอแงทำไมวะ

มันคือการควบคุมราคาสินค้าในตลาดเพราะถ้าสูงไปต่ำไปแบบแปลกๆ รัฐบาลก็มีสิทธ์ขอตรวจสอบเพื่อความโปร่งใสเป็นผลดีต่อการแข่งขันในตลาดและผู้บริโภค กรณีนี้ลดราคาถี่ไปมากทำให้คนที่ซื้อไปก่อนหน้าได้รับผลกระทบ รัฐบาลก็แค่ขอตรวจสอบที่มาที่ไปว่าทำไมทำราคาแบบนี้ได้ทำไมเขาถึงกล้าลดขนาดนี้ รถจากคันละ 8 แสน หล่นลงมาเหลือ 4-5 แสน แสดงว่าเขาสามารถขายได้ตั้งแต่แรกในราคา 5 แสน แต่ตั้งราคาเอาเปรียบเที่ยอดขาย 8 แสนหรือเปล่า อีกทั้งมันกระทบถึงราคาตลาดรถยนต์ในการขายต่อรวมไปถึงบริษัทประกันภัยก็ไม่สามารถคำนวนราคาเบี้ยประกันจากมูลค่ารถยนต์ที่แน่นอนได้ก็จะหยุดให้บริการ ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคเป็นลูกโซ่

เห็นด้วย

สำหรับผมคิดว่า EV เป็นเรื่องใหม่มากๆ คล้ายๆกับตอนเงินคลิปโตเป็นเรื่องใหม่ คนจะเข้ามาเล่นต้องศึกษาเยอะๆๆๆๆจริงๆ ไอ้เหตุผลที่ว่าโปรโมชั่น วันสุดท้าย เซลล์รถเชียร์ให้ซื้อเพราะราคาอาจจะขึ้น อันนี้เป็นความผิดของผู้ซื้อเต็มๆ แบรนด์ลดราคาแบบนี้มาถึง 2-3ครั้งแล้ว แนวโน้มมันชัดเจนมาก การที่คุณไม่รู้แนวโน้มนี้เป็นอะไรที่แปลกมาก แต่ฝั่งเซลล์ขายรถก็ใช่ว่าจะไม่ผิด ผมว่าควรแค่แจ้งว่าโปรจะหมดวันไหน ไม่ใช่ไปบอกว่าราคาจะขึ้น ไม่แน่ใจว่าเป็นความเข้าใจไปเองของเซลล์ขายรถหรือเบื้องบนสั่งมา แต่ควรมีขอบเขตในการขายนิดนึง ผมว่าคนซื้อรถที่แค้นก็แค้นเพราะโดนเชียร์นี่แหละ

ปกติเวลาที่ราคาซื้อรถลดลง แล้วอะไหล่จะถูกลงตามมั้ยครับ

ฮาร์ททำคลิปค่าใช้จ่าย gr86 ข้อดี-ข้อเสีย แล้วก็สิ่งที่เจ้าของควรทำเมื่อเป็นเจ้าของ 86 ให้หน่อยครับ รอติดตาม👍

ซื้อแล้ว ไม่เท่ากับ ลูกค้า เพราะลูกค้า คือ คนที่ยังไม่ซื้อ คนขายสนใจแค่นั้น

หรือคนไทยชินกับรถที่ขึ้นราคาเท่านั้นเพราะว่าขึ้นราคาไปก็ตามไปซื้ออยํุ่ดี

ACE: ห๊ะ ใครเรียกนะ 😂

พอเค้าขึ้นราคา บอกมีทางเลือกไปซื้อยี่ห้ออื่นคุ้มกว่า พอเค้าลดราคากลับงอแง ตราบไดที่เค้าขายแล้วยังมีกำไร เค้าจะขายราคาใหนก็ได้ งงกับตรรกะลูกค้าแบบนี้จริงๆ

สรุปคือคนไทยชอบของถูก ถึงแม้สุดท้ายมันจะทำลายตัวเอง (อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย) ผมเคยดูคลิปญี่ปุ่น (ปีกว่าแล้ว) เขาทำคลิปว่าทำไมญี่ปุ่นไม่เปลี่ยนผ่านไปรถไฟฟ้าทีนทีเลย เขาให้คำตอบว่า ถ้าเขาเปลี่ยนทันที แล้วโรงงานเล็ก ๆ โรงงานท้องถิ่นที่ผลิตชิ้นส่วนให้ จะอยู่ยังไง จะให้เขาทิ้งคนกลุ่มนี้ เขาทำไม่ได้

@aquariusbluemoonz6012

6 күн бұрын

จริงครับ คนไทยที่มีความคิดเห็นแก่ตัวยังให้เหตุผลว่า รถสันดาปฟันกำไรมาเยอะแล้ว เจอเหลี่ยมรถจีนถล่มเอาๆ ยังปลอบใจตัวเองได้อยู่อีก >

@user-bk4nf8mz9h

5 күн бұрын

​@@aquariusbluemoonz6012อ่อสรุบบังคับให้คนไทยใช้รถญี่ปุ่นเท่านั้นซินั

@aquariusbluemoonz6012

5 күн бұрын

@@user-bk4nf8mz9h รถสันดาปมันมีแค่แบรนด์ญี่ปุ่นรึเปล่าล่ะ ใครอยากใช้อะไรก็ใช้ไปดิ่ คุณอยากได้รถจีนคุณก็ซื้อไปดิ่

@MiPlINo

5 күн бұрын

เพราะญี่ปุ่นเป็นจ้าวแห่งเครื่องสันดาปครับ การที่มั่นใจในเครื่องสันดาปของตัวเองเกินไปก็เป็นส่วนที่ทำให้ญี่ปุ่นเตรียมตัวกับรถไฟฟ้าช้าไปก้าวนึง ในเมื่อเข้าร่วมไม่ทัน ญี่ปุ่นก็เลยต่อต้านมันซะเลยระบบไฟฟ้า หันไปใช้ไฮโดรเจนมั่ง พัฒนาไฮบริดจ์มั่ง

@chkkmppm

4 күн бұрын

ผมซื้อรถไฟฟ้าเพราะตอบโจทย์การใช้งาน เพราะจอดรถไม่ดับเครื่อง ขับในชุมชน รถน้ำมันขับไกลๆ

ทำไมไม่ซืื้อ butterfly, manta, windwaker ครับ

เอารถลงน้ำนี่ต้องเจ๋งจริงๆนาาครับบ พี่ชายผมทำมาแล้วต้องเตี๊ยมมพยานแถวนั้นดีๆ ดีลดีๆจะแบ่งเท่าไร ต้องมีลอยแผลจริงๆด้วยนะครับ สืบนาน ต้องแข็งจริงอย่าหลุด โฟลคเต่าขับลงบ่อกุ้งคืนทุนไป8แสน

คอยดูดีลเลอร์ระยะยาวด้วยครับจะรอดไหม เพราะค่า maintenance น้อยต่างจากรถน้ำมันจะขายอย่างเดียวก็อยู่ไม่ได้ยาว

ผมก็อยากซื้อรถไฟฟ้านะ แต่ปัญหาหลายเรื่องของรถไฟฟ้าทุกวันนี้ทำให้รถไฟฟ้ายังไม่ตอบโจทย์การใช้งานของผม

ไม่ได้เข้ามา ปีกว่า ดู บวมกลม ความหล่อ หาย หมด

ตัดต่อปั่นจัด ชอบๆ จังหวะดีมาก 5555

ดูโทรศัพ ถ้าเขาไม่ลดยืดราคาเดิมที่รุ่นปุ่มกดจอขาวดำราคาหมื่น ป่านี้รุ่นใหม่ๆราคาเป็นล้านแล้วครับคงไม่มีวันได้เห็นราคาหลักพันอย่างทุกวันนี้หลอก

คุณ​กล้าพูด​จริง​

bmw mercedes ใกล้หมด warranty นี่หายไปหลายล้าน

@Komenkla

6 күн бұрын

แต่มีคนพร้อมรับไปดูแลต่อ เจ้าของแรกพร้อมขายไปออกรุ่นใหม่อยู่ดี

@shipcake12

3 күн бұрын

@@Komenklaก็มันเท่อะครับ 😂😂

พี่คนนี้พูดจริง😂

ผมซืัอตอบโจทย์รอรับลูก

ผมโชคดีที่ยังไม่มีตังซื้อรถ😂

พอใจในสิ่งที่ตนเองมีอยู่

ฮอนด้าซีวิค ยังดูมีราคาทางสังคมกว่ารถจีนราคาล้านหกอีก ตุ๊ย

คิดว่าซื่อมาใช้สิ แต่ถ้าคิดซื่อแล้วมารอขาย ไม่อยากให้มันเสื่อมค่ามาก ก็ไปซื่อสดรถมือสองครับเจ็บน้อย ซื่อรถป้ายแดงออกห้างแล้วขายยังไงก็เจ็บหนักทุกยี่ห้อแหละ

เครื่องใช้ไฟฟ้าญี่ปุ่นดีขนาดไหนก็อยู่ไม่ได้ โดนเกาหลี กับจีนตีกระจาย รถยนต์ก็คงจะเหมือนกันเพราะสุดท้ายคนซื้อก็จะดูที่ความคุ้มค่า ประสิทธิภาพ และ/หรือ ประสิทธิผล(เช่น บาท/กม) ต่อราคาซื้อ ขนาดราคาก่อนลดยังซื้อ ทำไมลดราคาเยอะๆ แล้วจะไม่ซื้อ เพราะคนซื้้อราคาเก่ากับราคาใหม่มันคนละคนกัน

คือ mind set คนซื้อมันก็ตามการตลาดที่ค่ายรถตั้งอ่ะครับ พอเป้าเค้าเป็นการขายของถูกกว่าตลาดในออพชั่นครบ ความซีเรียสเรื่องราคามันเลยเป็นพอยท์หลักของลูกค้ากลุ่มนี้

@SKK2PRC3

5 күн бұрын

บางคนคำนวณออกมาเลยครับว่า "เสียโอกาส" ประหยัดเงินไปเท่าไหร่ กับการซื้อรถเร็วไป 1 เดือน คือเค้าซีเรียสขนาดนั้นจนริง ๆ

cx30 ชื้อมา 2ปี...โดนลด..ไป 120000..เฉยๆๆๆๆ

@user-vk7yl1ii6g

6 күн бұрын

Dolphin 11 เดือน ป้ายแดงหายไปแสนกว่าบาท

@austa1904

6 күн бұрын

ก็ยังดี2ปี นี่หลักเดือน

@user-yg9co4kn3h

6 күн бұрын

2ปี แสนสอง นี่มัน2ปีนะครับ รถมันลดอยู่แล้ว แต่...รถไฟฟ้า หลักเดือน หายเป็นแสน อันนี้คือโหดไป

@SKK2PRC3

5 күн бұрын

ที่เห็นบางคนถอยออกมาจากศูนย์ ยังไม่ได้ชาร์จเลยครับ ลดไปแล้ว 90,000 😂

ตัดสินใจผิดพลาด แล้วจะทำพลาดไปอีกเรื่อยๆถ้าไม่รับผิดชอบการตัดสินใจของตัวเอง

เรื่องอย่างนี้มันอยู่ที่จังหวะจริงๆ ดูเชฟเป็นตัวอย่างได้ ราคาคนที่ซื้อรถก่อนปิดตัวนี้ ดอยสูงพอๆกับยอดเขาเอเวอเรสต์ได้

แบรนด์จีนเขาใช้ ev ทุ่มตลาด ให้ชนะตลาดภายในก่อนและจะเอาเครื่องยนต์มาขายในรูปแบบ hybrid ถามว่าดีต่อผู้บริโภคไหม ดีแน่นอน เพราะได้ใช้ของถูก แต่เป็นปัญหาไหม ...เป็นสิ ไม่งั้น wto เขาไม่มีกฎเกณฑ์เรื่องตอบโต้การทุ่มตลาดหรอก มันเป็นการค้าขายที่ไม่เป็นธรรม

รถคือสินค้าชนิดนึงครับ ผู้ขายกำหนดราคา จะซื้อจะทำอะไรมองให้ลึกๆครับ ช่วงรถไฟฟ้าบูมๆ ผมคิดเทียบกับรถน้ำมัน เอาแบบ 10ปี ละผมไม่ได้ว่างขับรถ วันละ 200โล หรือนอนในรถ ไม่ต้องสนว่าแบตเสื่อมรึป่าว ถึงตอนนั้นคุณจะขายมูลค่ามันไม่เหลือละ เพราะรถออกมาใหม่ๆตลอด ในขณะที่ตลาดคนใช้รถไฟฟ้ามันน้อยมาก

จ่ายค่าไฟถูกกว่าค่าน้ำมันเห็นๆ จริง แต่ไม่ได้บอกว่า ค่าเสื่อม ค่าแบต ต่างๆนานา ที่ต่างจากรถน้ำมัน รวมกัน เสียเยอะกว่ารถน้ำมัน 😂😂😂

@psrv1219

6 күн бұрын

เสียที่สุดคือเสียเวลาชาร์ตแบต ...

พูดได้ดีครับ

ซื้อก่อนเป็นหนูทดลองก่อนครับ เอาน่าสุดท้ายผลประโยชน์ก็ตกที่ผู้บริโภค เราจะได้ใช้รถในราคาถูกลงครับ😊

บริษัทเค้าไม่สนคนที่ซื้อรถไปแล้วหรอกครับ เค้าสนใจแต่คนที่ยังไม่ซื้อจะชักจูงคนพวกนั้นมาให้ซื้อยังไงมากกว่า

สาหตุคือ คนไทยไม่ได้มองรถยนต์เป็นแค่เครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งแบบนี้ก็ดีครับจะได้เปลี่ยนแปลง

ผมว่าไม่น่าจบแค่นี้ เพราะก่อนหน้านี้ที่นำเข้าแบบยกเว้นภาษีเพื่อชักจูงนักลงทุนแล้วเซ็น MOU เรื่องต้องตั้งฐานการผลิตเพื่อผลิตในประเทศให้เท่ายอดนำเข้าในปีสองปี ยิ่งในภาวะตลาดเริ่มอิ่มตัว คนได้เรียนรู้จากราคาที่ผันผวนสูง ค่าประกัน ค่าซ่อมที่แพงมากเมื่อมีปัญหากับแบต และเริ่มรู้ตัวว่ารถไฟฟ้าไม่ได้เหมาะกับสมกับใครหลายๆ คนมากขึ้นจากปัญหาที่โผล่ขึ้นมาเรื่อยๆ demand หาย แต่ supply ถูกบังคับให้เท่าเดิม ถ้าไม่กดราคากันจนพินาศ ก็คงต้องมีบางเจ้าทีืยกธงขาวยอมแพ้กลับบ้านกันบ้าง ทีนี้ลูกค้าที่โดนลอยแพคงได้ออกมาประท้วงกันรายวัน

แต่ที่พี่พูดคือรถมือสองที่เสื่อมราคาลงจะกี่ปีมันคือรถมือสอง อันนี้ลดตั้งแต่ในโชวรูมคนละความหมายกันเลย

ลดราคาแบบนี้ก็เรื่องปกติมาก ปกติของระบบเศรษฐกิจ ของการขายของ รถขายมาสักพักราคาก็ต้องลดลงเพื่อสู้กับรถเปิดตัวใหม่ บริษัทผลิตมาสักพักนึงก็ชำนาญขึ้นจนผลิตได้ต้นทุนถูกลง ก็ทำราคาได้ถูกลง มันก็เรื่องปกติมากๆ มองให้กว้างๆ อย่างน้อยคุณซื้อมาแพง คุณก็มีใช้ก่อนคนอื่นที่ซื้อราคาถูกกว่า

ผมเคยพูดถึงเรื่องประกันว่า ถ้าแบตเสีย แบตลูกละสี่ห้าแสน แล้วเกิดว่าต่อไปจะทำไง ก็โดนติ่งปม่งด่าหาว่าโง่5555

ที่พูดมาโคตรตรง คนเล่นรถรู้ดีมีแต่ค่าเสื่อม ยกเว้นบางรุ่นที่ราคาขึ้นแต่ก็ส่วนน้อย เรื่องรถปลายรุ่นนี้จริงโคตรคุ้ม

เขาซื้อรถไฟฟ้าก็เพื่อประหยัดน้ำมันนั่นแหละครับ ซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาขายเป็นมือสอง มันคือรถที่จะใช้กันในอนาคตต่อไปข้างหน้า เหมือนมือถือนั่นแหละครับ ออกมาแรกๆเครื่องนึงเป็นแสน ตอนนี้เหลือเท่าไหร่ แล้วเทคโนโลยีก้าวหน้าไปเท่าไหร่ คุณจะดัดดานกับรถน้ำมันต่อไปโดนหวาดกลัวความเปลี่ยนแปลงก็เรื่องของคุณ

เอาตามกลไกตลาด จริงๆแล้วประกันภัยปีหน้ารถไฟฟ้าต้องถูกลง เพราะมูลค่าของรถน้อยลง แต่ผมว่ามันไม่ถูกลงเพราะความผันผวนของบริษัทแม่นี่แหละ ที่อาจจะหาอะไหล่ยากและแพงขึ้น

ช่วงนี่พี่กินเยอะไหมครับ

ผมอยู่ในหลายกลุ่มไม่ได้บลูลี่ฐานะคนนะครับแต่เท่าที่ดูกลุ่มbydทะเลาะกันและด่ากันเยอะมาก แตะว่าอะไรไม่ได้เลย แต่ดูละเพจรถที่พอมีฐานะจะไม่ทะเลาะกันมีแต่ผู้ใหญ่ลดก็ลดไปแค่แซวเล่นๆไม่เดือดร้อนอะไร

@user-bk4nf8mz9h

5 күн бұрын

พวกปั่นผสมโรงกันก็เยอะคับ

โทษคนที่อนุญาติให้ทะลักเข้ามานั่นแหล่ะ รถสันดาปเค้าจะย้ายฐานไปผลิตที่อื่นแล้ว

camry ที่จีนเละญี่ปุ่น อเมริกา 850000-1350000 เอามาเทียบไม่ได้ครับรถบ้านเราขายเเพงมานานเเล้วครับเราไม่มีทางเลือกอย่างหนึ่งที่รถจีนมาขายเเล้วได้เห็นคือต้นทุนกับราคาขายรถเจ้าตลาดไม่สมราคาคือเเพงมากๆจนได้เห็นความจริงว่าเราซื้อรถเเพงมานานมากเเล้วครับรถยุโรปยิ่งไปกันใหญ่ไม่สมราคาเเพงมากสร้างกลไกตลาดหลอกคนไทยมาตลอด bmw 420i คูเป้ที่ณี่ปุ่นคันละสองล้านกว่าบ้านเราสี่ล้านก็ยังซื้อรถจีนขายราคาสมเหตุผลครับไม่ได้ถูกนะครับ

@ge-org-e-sq7dd

6 күн бұрын

มันแพงเพราะภาษีครับ รถจีนได้รับการอุดหนุนตรงนี้อยู่ครับ ถ้าประเทศเราตั้งภาษีเหมือนจีนญี่ปุ่นอเมริกา คนไทยก็จะไม่ถูกบังคับให้ซื้อแพงขนาดนี้ครับ

@pao4siwat

6 күн бұрын

​@@ge-org-e-sq7ddถ้าไม่มีกำแพงภาษีแบบจีน เราคงไม่ได้เห็นโรงงานรถยนต์ สร้างงานให้คนไทยมา 60-70 มั้งครับ

@kungkmul7888

6 күн бұрын

จริงเลยพี่ ตลกอะ รถมันลดราคามันก็ดีแล้วไงแบตมันถูกลง โรงงานก็ต้องคว้าโอกาสอยู่แล้ว เอากำไรเท่าเดิม(แบตถูกลง) หรือจะปล่อยราคาเท่าเดิม แต่คนไปรอซื้อรุ่นใหม่ๆ ปีนี้รถใหม่มาก็เยอะเค้าทำราคาสู้ไงก็ดีกับคนซื้อ

@neozuzaax

6 күн бұрын

​@@ge-org-e-sq7dd ผลิตในประเทศแท้ๆ ยังซื้อแพงกว่าประเทศอื่นอีก 😂

@SKK2PRC3

5 күн бұрын

​@@neozuzaaxมันคือความมหัศจรรย์ครับ เมื่อก่อนรถบางยี่ห้อ ผลิตไทยแท้ ๆ แต่โดนตีเป็นรถนำเข้า เสียภาษีแบบ 300% กันเลย

ขายรถไฟฟ้าควรตั้งไว้ว่าใช้รถไฟฟ้าช่วยลดโลกร้อน😅😅😅

โช็คดีที่ขับดีแม็กซ์ กับมอไซค์ ถามที่บ้านหลายรอบละจะซื้อไหมรถไฟฟ้า จะได้ขอมิเตอร์ .................. ไม่มีสัญญาณตอบรับจากหมายเลขที่ท่านเรียก 😅 ช่วงนี้เก็บเงินไว้เติมน้ำมันเหอะ (ในใจ)

ก็ว่าดูหลังๆแปลกๆคุณฮาร์ทเปลี่ยนทรงผม