Троит двигатель,горит значок ESP passat b5.5 Решение проблемы
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
В один из зимних дней,после сильных морозов во время движения загорелся значок ESP машина 🚗 начала дёргаться,потеряла мощность.
Попытки провести компьютерную диагностику на сервисе провалились в связи с большой очередью и отвратительным качеством специалистов которые доступны.Плюс есть некая проблема в виде языкового барьера ,так как я русскоязычный но нахожусь в Литве.Насмотревшись ютуба решил попробовать в слепую найти проблему.
Для работ были куплены топливный фильтр и прокладка клапанной крышки и несколько кружек кофе,куда ж без него)))
Пікірлер: 19
Это ошибка двигателя,горит есп,с топливной проблемы,коса,контакты,форсы,резинки форсунок(когда вообще труба форсам-горит абс и есп)
А шо там по погоде и по топливу. Дизель в морозы может нормально сделать мозги. Помню на кразах фильтра вообще выкидывали, даже тонкой очистки. Пока форсунки не станут. Топливо зимнее заливаешь?
@Valleran
4 ай бұрын
Были морозы до -18,заводился без проблем,не считая того что аккум подуставший. Дизель конечно зимний.Оно когда все в порядке то и заводится без проблем.а тут проблема была именно в ослабленных контактах фишек на форсунках
@razrabinfo
4 ай бұрын
@@ValleranЯ понял что фильтр решил проблему. Про контакты форсунок ты в скользь сказал что нужно обжать, но не акцентировал на этом. Прокладка клапанной крышки точно не зарешала. Делаю ставку на фильтр
@razrabinfo
4 ай бұрын
@@Valleranно кстати формат видео понравился. Выкладывай что-то интересное из жизни в Литве в таком формате.
@Valleran
4 ай бұрын
@@razrabinfo изначально был грешок на фильтр,но оказался впринципе чистым,но сразу решил поменять.Прокладку просто не решился ставить старую,хз сколько ей лет.
@razrabinfo
4 ай бұрын
@@Valleran не, ну прокладку понятно что раз открыл то нужно менять. Интересно если бы ты без замены фильтра просто разъемы поджал, то помогло бы? Странно что именно зимой эта проблема возникла. Я все же на фильтр думаю.
Когда имеешь пассат,надо иметь васю диагноста,ну или какую нибудь обд,а так ты разоришься на диагностиках
@Valleran
4 ай бұрын
Согласен,есть 3 obd но подружиться с ними пока не получилось.точнее они показывают лишь поверхностную информацию,думаю нужно с мастер Васей подружиться)
@evgeniyaleksandrovich3688
4 ай бұрын
Такая же хрень, на 2000 тыщах оборотов под нагрузкой загорается есп... обратите не помогло думаю формам хана.
@Valleran
4 ай бұрын
@@evgeniyaleksandrovich3688 диагностику надо делать Может провода на самой косе в месте входа в движок,так трудно угадать, говорят что даже контакты на педале газа могут выдавать такую ошибку
У меня фольц пасат B5+ 2,5 DTI ехал произошел толчок,как будто кто-то в жопу въехал,пропала тяга,остановился,заглушил двигатель,завожу начал троить трусить,заглушил,опять,завел тоже самое,заглушил!завожу стратер не крутит(
@Valleran
4 ай бұрын
Ремень грм проверял?
@artemavdiushkin6281
4 ай бұрын
@@Valleran по меткам ты имел ввиду?
@Valleran
4 ай бұрын
@@artemavdiushkin6281 на целостность, ну и по метками тоже,может перескочил?
Все бред, кроме коси, ошибка полюбому била какая небудь пропуск по цилиндру, помог тебе обжим коси, а как обжимал так и не показал
@Valleran
3 ай бұрын
Именно так ,обжим контактов на косе помог.обжимал просто пассатижами. Единственное сами пластиковые клетки в которых контакты находятся очень хрупкие