Triumph Street Twin 2021 em detalhes - MOTO Review
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Colocamos a moto de entrada da Triumph no Brasil para rodar!
A Street Twin possui um motor de 900cc e 65cv com 80Nm de torque máximo, em conjunto com o seu design retrô moderno e o ronco do motor bicilíndrico em paralelo. Chama atenção por onde passa!
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Quer saber em detalhes o roteiro que percorremos com a Street Twin 900 da Triumph? Acesse o MOTO.com.br - www.moto.com.br/testes/conteu...
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Fica Técnica:
Motorização
Tipo: Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270° da manivela com 02 cilindros paralelos TWIN
Cilindrada: 900 cc
Diâmetro: 84,6 mm
Curso: 80 mm
Compressão: 11,0:1
Potência Máx: 65 cv (47,8kW) @ 7500 rpm
Torque Máx: 80 Nm @ 3800rpm
Alimentação: Acelerador Ride by wire, injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto
Exaustão: Sistema de escapamento com acabamento escovado 2 em 2 com escapamento escovados duplos
Transmissão final: Corrente O ring
Embreagem: Embreagem assistida úmida, multidiscos
Caixa de câmbio: 5 velocidades
Chassi
Quadro: Chassi em aço tubular
Braço oscilante: Bilateral, aço tubular
Roda dianteira: Liga de alumínio fundido, múltiplos raios, 2,75 x 18"
Roda traseira: Liga de alumínio fundido, múltiplos raios, 4,25 x 17"
Pneu dianteiro: 100/90-18
Pneu traseiro: 150/70 R17
Suspensão dianteira: Garfos KYB 41 mm, não ajustáveis com amortecimento interno por sistema de cartucho com válvulas internas, curso de 120 mm
Suspensão traseira: Unidades de suspensão traseira duplas KYB, com ajuste de pré-carga, curso da roda traseira de 120mm.
Freio dianteiro; "Disco único flutuante de 310mm, pinça fixa de quatro pistões Brembo, ABS "
Freio traseiro: Disco único 255 mm, pinça flutuante de 2 pistões Nissin, ABS
Painel de instrumentos e funções: Painel de instrumentos multifuncional LCD com velocímetro analógico, hodômetro, indicador de posição de marchas, indicador de nível de combustível, indicador de reserva de combustível, indicador de intervalo de manutenção, relógio, exibição de 2 viagens (TRIP 1 e TRIP2), consumo médio e atual de combustível, indicador de controle de tração e manopla aquecida (controlado por um botão de rolagem montado no guidão).
Dimensões e peso
Largura: 785 mm
Altura sem espelho: 1114 mm
Altura do Assento: 760 mm
Distância entre eixos: 1415 mm
Inclinação: 25,1 º
Trail: 102,4 mm
Peso seco: 198 kg
Capacidade do tanque: 12 L
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Índice do Vídeo
00:00 Introdução
00:41 Apresentação Street Twin
01:25 Motorização
02:02 Mercado
02:22 Preço
02:49 Mercado de usadas
03:06 Dia-a-dia
03:35 Posição de pilotagem
04:30 Painel
05:13 Módulos de pilotagem
05:28 Freios
05:41 Consumo
06:11 O que precisa mudar?
Пікірлер: 70
Tive uma, e só troquei por uma Street Scrambler porque adoro essas motos! As Bonevilles são motos fantásticas! É um produto que nasceu premium, não um produto que se esforça para ser premium cobrando barato para dps te meter a faca em peça que não tem e revisão frequente. Esquece os 50k. Olhem as usadas! Coisas boas mudam pouco e nas Twins não é diferente. Seminovas com 2, 3 e até 5 ou 6 anos de uso é um excelente produto pelo preço!
@mikeyoinvencivel1857
2 жыл бұрын
Sabe quanto varia o preço de uma hoje em dia?
Uma moto excelente que vai deixar de vender o que deveria por conta da loucura do mercado. Premium muito bem acabada e com uma proposta matadora! Fácil de pilotar, bem baixa e muito forte na medida certa! Seria minha escolha! Acabei indo na Interceptor 650 que custou metade do valor quase e entrega tanta alegria quanto dentro de sua cilindrada menor. Ótimo vídeo, ótima análise e comentários!! Valeuuuuuuuuuu!!!
@springerbens9306
3 жыл бұрын
Tive a mesma dúvida é fui de Twin seminova. 52 é muito caro, mas 29 em uma 2016 com 7 mil km rodados é um ótimo negócio, já que a moto é basicamente a mesma. Adoro as 650 da RE. São ótimas pela proposta! Mas revisão, preço de peças, consumo, peso, ciclística, são semelhantes. A diferença é que a Triumph tem uma Honda Titã a mais de potência, e mais que uma Twister a mais de torque. Outra coisa que me fez ir na Triumph é que toda a linha de produtos é fabricada aqui, tem mais concessionárias, é uma marca muito mais fixada, e com produtos muito mais maduros e consagrados por durabilidade que a Royal.
@andrerzick7019
3 жыл бұрын
@@springerbens9306 fez a escolha mais acertada
@vitor_317
Жыл бұрын
@@springerbens9306 Estou com a mesma questão e acredito que vou pesquisar a Triumph seminova mesmo. Uma 2018 ou 2019 em ótimo estado. Não há comparação, acho que nem em ciclística, apenas algumas semelhanças. Ainda possui a Street Twin? E sobre as peças e revisões?
Boa noite Querido!! Gostei muito desse estilo clássico, show. Vc foi muito explícito, PARABÉNS!! SUCESSOOO, um abraço! 👏👏👏👍👍
Meu sonho de consumo 😍😍😍
Muito bom video 👏
Top demais 💥
Que máquina!
Boa Gustavo !!!!
Excelente apresentação. Muito bom vídeo! Principalmente por tirar a minha maior dúvida em relação a compra dessa moto, a ergonomia por eu ter 1.89m
Cara, é muito torque !!!! rs.. E como toda a moto da Triumph, eletrônica de sobra. Se pegar uma usada, vale muito a pena.
Esse ronco é top
É uma linda e sofisticada motocicleta mas é caríssima!!!
Só peca nas rodas, merecia rodas raiadas ..essas de liga destoam do conjunto. Mas não deixaria de comprar por causa disso, moto linda^^
São José dos Campos 😍
A moto dos meus sonhos
Daleee
Linda motocicleta... Eu mudaria o painel... Gosto do estilo da z900rs... Pena que minha grana não acompanha meu bom gosto... 😂😂😂
Cara qual a autonomia com 1 tanque dessa moto?
O que chama a atenção é a desvalorizaçao. Zero sai por 50k, 2017 esta em 28k. Uma hornet 2011 fica em 30k.
Bobber me parece mais interessante 👍🏻
Se tivesse o ronco da 750 da ronda anos 70 Seria estouro
Você já andou na mt 03 e se ela é bom pra pessoas de 1,60 . vai mim ajudar muito 😎🤙
@lulupellozzi
Жыл бұрын
Tenho uma mt03 e tenho 1.54. Uso todo dia no transito intenso.
Primeiro a comentar
Vc esqueceu de uma informação crucial . A moto tem sexta marcha ? Essa informação é importantíssima.
Eu sou um apreciador de toda linha clássica da Triumph.porem não gosto das saídas dos escapamentos das 1200 cc.tipo garrafas.estes da street twim são mais bonitos. Abraços.
Bela moto! Mas vc disse ser uma moto urbana com 900cc. Será?! Acredito que ela deva ser muito boa também para viagens longas. Abç
@messicareca972
2 жыл бұрын
Sim. É muito motor pra rodar só na cidade. Porém, o vento deve judiar um pouco nas longas viagens neh?
@luizaugustoferreira1750
2 жыл бұрын
Eu tenho uma, uso para ir trabalhar todo dia, moto urbana sim, econômica, pequena, ágil, muito forte. Você usa pra ir trabalhar, mas a sensação todo dia de dar partida e tirar da garagem é de estar saindo de férias.
@RnfotosBr
Жыл бұрын
@@luizaugustoferreira1750 amigo... e na estrada vc acha que aquece muito? eu acabei de comprar uma, e na primeira viagem de estrada achei extremamente quente o calor do motor, mesmo em velocidades de cruzeiro em torno de 120km/h. eu achei que o calor era somente no transito em baixa velocidade.
@luizaugustoferreira1750
Жыл бұрын
@@RnfotosBr na primeira vez tive essa impressão também, mas depois me acostumei, pelo que vejo em outras avaliações de motos, tem modelos que essa é uma inquietação constante, nas street twin, não é tão falado isso.
A proposta não é estrada? A proposta da moto é pra tudo
Meu número, é fantástica
Isso é em São José dos Campos? 🥰Minha cidade 🥰
@FABIOPALLINI1990
3 жыл бұрын
Comprou a moto?
@siteMOTOcombr
3 жыл бұрын
É sim! Linda cidade!!!
Não é moto de estrada? Então você não pegou bem nela. É muito versátil, e o preço das Triumph traduz a sua reputação britânica de luxo.
Legal e bonita mas não me atenderia por causa da minha altura. Tenho que aceitar que pra mim só trails.
Banhado, SJC
50 mil, tá louco!!!!!!
Adoro a Street Twin, mas o custo para comprar, equipar, manter e reparar é proibitivo. Mesmo tendo condições, prefiro manter outras motos pelo preço de apenas uma ST. Abraço!
@wbraga4270
Жыл бұрын
Chega a ser superior a hd883 por ex?
@mauriciodaniele4339
Жыл бұрын
@@wbraga4270 Blz? Sim, a meu ver a Street Twin é superior a 883. Mas acho importante ver o que te agrada. Hoje eu iria de T100, pela posição do guidão. O da ST é meio baixo. Abraço!
@wbraga4270
Жыл бұрын
@@mauriciodaniele4339 me refiro ao custo de peças e manutenção fora da ccs $... eu quero mto uma 883 ou streettwin, pelo fato se não serem muito visada em sp...
@mauriciodaniele4339
Жыл бұрын
@@wbraga4270 entendi. A 883 tem mais opções de peças e opções de customização. Custo geral é parecido. Abraço!
A antiga com faixa branca no tanque era mais bonita.
moto com cara de MOTO
Essa Turuna tá cara hein...rs...mas o acabamento dessa moto é impecável...podiam fazer uma sem eletrônica por 25mil
@cesardesouza
Жыл бұрын
Hahaha Turuna foi engraçado
Sou mais a Speed Twin, essa sim é moto forte de verdade
tenho uma e estou desgostoso com a marca em Portugal, o serviço pos venda nao presta, leva caro e o serviço é vergonhso... e esse modelo desvaloriza muito.
lembra um royal enfield
Impressiona é esta Moto ter um Motor muito Potente, e ter Somente 5 Marchas. Na Estrada, grita pedindo 6a marcha. Bola Fora! Royal Interceptor 650 6marchas, e pela metade do preço muito melhor custo benefício.
@andrerzick7019
3 жыл бұрын
Amigo nem se compara triumph é outro nível, essa royal são bombas
@wbraga4270
Жыл бұрын
É como comprar um Corolla com um Jacmotors kkkkkkk
50 mil reais numa CG bolinha de 900cc.... ta loko.... so no brasil mesmo....🙄🤨
@Sandro-xp8so
2 жыл бұрын
Apenas aceite: essa moto não é pro seu bico 😙
@evandromiranda6572
2 жыл бұрын
@@Sandro-xp8so kkkkk.... já tive triumph amigo, uma midnight star 950 , uma Z800 kkkkkkk detalhe , a minha bonneville era bem mais bonita que a tua CG vermelha kkkkkkk
@joaodasilva-sz3tm
Жыл бұрын
Não fala besteira!
@evandromiranda6572
Жыл бұрын
@@joaodasilva-sz3tm kkkkk.... já andei em toda a linha triumph mano. Ainda prefiro a minha bonneville t100 2014. Mais clássica.
Uma 900 cc com 65 CV ????? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ridículo
@Fernandovcs89
3 жыл бұрын
👆🏼Brasileiro que acha que cilindrada é tudo 👍🏽
@cesardesouza
Жыл бұрын
A proposta é o torque, muito comum em bicilindrica.
Vídeo muito ruim, apresentador pior ainda, trava, não tem carisma... não deu pra ir até o final. Muito engessado.
@Forattini25
3 жыл бұрын
sem contar que toda vez que ele fala ''TUÍN''.....chega a doer o ouvido!
Não vale 50 mil