триумф - ребята со стайлом) на 100% не уверен относительно этого экземпляра, но знаю, что они прячут инжектор в карбовую шкурку.

Там не карбы, инжектор стилизован под карбы, у меня был Триумф Америка

@adwik_spb

3 жыл бұрын

А подсос зачем?

@ALFA_Bavaria

3 жыл бұрын

@@adwik_spb это не подсос, это имитатор

@user-rk1ob6xj4o

3 жыл бұрын

Карбюраторы на них шли до 2007г, если не ошибаюсь.

@user-bc7uf9mt2c

3 жыл бұрын

@@adwik_spb На некоторых инжекторах используется механический подсос, например honda x11, тоже самое и с триумф.

@user-kz2se8wi6e

3 жыл бұрын

@@ALFA_Bavaria странно, на «Спидмастере» инжекторном 2011 года выпуска, это обогатитель смеси с тремя положениями.

Очень вкусно рассказываешь! Прям попробовать захотелось 🤝

Спасибо за видео.

Классная марка мотоциклов. Мне очень нравятся

У меня был Triumph Bonneville America 2006г.800см3 и для тех кто не знает в нём 61-62л/с - это больше чем 1100см3 Драг Стар . Так что плюс в нём есть. Мот понравился, бак маловат по объему и узкий, хотелось бы шире( как на Шадовке 750). Есть вроде кит сменить цепь на ремень ( я бы это сделал) Вообще нравится - бери!

В 1985 году я помогал известному коллекционеру мотоциклов. Шкурил крылья и т.д. и на всю жизнь запомнил Триумф. Для того времени это был очень интересный мотоцикл, т.к. он выглядел очень интересно. Сейчас с удовольствием бы купил Триумф. Спасибо большое, что компанию восстановил и держит самобытность марки. Я разделяю несколько видов мотоциклов, которые сильно отличаются друг от друга это ХД, Триумф, БМВ, Дукати, и Японские мотоциклы, ну ещё КТМ. Всё таки подход и технологии производства разные.

Класс! Триумф необычный мотоцикл с характером и своей харизмой. Интересно послушать впечатление про Бонневиль!

👍👍👍👍👍

Глядя на такие вещи возникает только один вопрос. Как у них со стоимостью запчастей и есть ли аналоги?)

Отличный мотак . Ждем тест Victory Vision

Привет, Андрей. Спасибо за видео. У меня такой же, только 2008г. Мотоцикл интересный и необычный. По факту - это классический Бонневиль с заниженной посадкой и подножками спереди. С надёжностью проблем не было. Но из двух - решил оставить себе Булевард, а этот продать.

@hijackerrules2460

3 жыл бұрын

А как он по обслуге и ремонту? Дороже хд?

@stalker3120

3 жыл бұрын

@@hijackerrules2460 я на ХД только месяц ездил (на Дайне товарища 2008г), поэтому по обслуживанию ХД ничего сказать не могу. У Триумфа ничего серьёзно не ломалось, поэтому обслуживание было стандартное: масло, расходники и т.п.

@redbeard2094

3 жыл бұрын

Какой булик оставил?

Триумф офигенный мотоцикл . Вблизи он всегда выглядит круче чем на фото . По надежности вообще нет нареканий исходя из инфы с западных сайтов .

Андрей, привет. Что думаешь за Рокет??...

Не добавить и не прибавить! Сам на модели America (Speedmaster для США) три сезона откатал. Не ломается. Расходники от других брендов подходят (кроме воздушного). На что менять - хз, если только на гром-птичку))

Спасибо Бэд. Ждал обзор именно на Триумф, именно с точки зрения адепта секты свидетелей звука.

@MrForming

3 жыл бұрын

ну яб себе никогда конечно не купил и не стал бы ездить. Это совсем другая какая то культура и она мне ваще не понравилась. Но сам по себе мот очень достойный и подход тоже свой такой

Триумф красивые мотоциклы делает, бонивиль пушка, спидмастер не плохо выглядит.

Андрей, обзор Boss Hoss а будет после Урала?

Был такой. Проехал все побережье Хорватии. Хороший аппарат, весьма недооценён как мне кажется.

@MrForming

3 жыл бұрын

эт да.. я помню тоже проехал побережье хорватии оно очень короткое , около 500 км

@aleksandrsedov2923

3 жыл бұрын

Андрей Bad - Плохой канал - ну я опускаю лишний треп о том, что я выехал из Калининграда на нем и проехал пол-Европы, обвязался баулами с палаткой и всяким барахлом, так и катал по Альпам и т.д

Андрей в одном из видео вы сказали что мотоциклы красят и востанавливают в Твери есть контакты или адресс. Спасибо!

@MrForming

3 жыл бұрын

vk.com/yar69boroda

Суровый совкоцикл)))

Блин я только сейчас понял что означает озвучка заставки)

ждём обзор на новый Triumph rocket 3

@anatoliypak8618

3 жыл бұрын

Бро поддерживаю - нужОн обзор на rocketlll, начальнику канала респект!👍👍👍🙏

Очень надежный мот, проверено !

Зеркала рулят)))

@olegvedeneev75

3 жыл бұрын

Потому что Харлеевские? )

Даже «недосмотремши» говорю МАЛДЭСС Андрюха . Сам посматриваю на Триумф . Стоит присмотреться. Моё личное предпочтение Thunderbird 👍 Harley forewer ✌️конечно , но пацаны , пока не подсели , рекомендую. Как на мой взгляд-самый «страшный» косяк это ключ между ног 👎. В остальном недурственно. Андрюх ещё раз спасибо , иногда полезно «позырить» на что-то эдентичное

@MrForming

3 жыл бұрын

не, яб никогда такое не купил:) какие то подделки под карбы, под воздушку и старину:) это ж муляжи а не мотоцикл:) позорище по сути. В этом плане харлей честный мот - че есть то есть. Такого плана мот спорстер рулее гораздо в тышу раз конечно. Просто видео записать о том что триумф гавно зачем:) он не гавно совсем

@dmitrijchudiakov1946

3 жыл бұрын

@@MrForming я был на выставке году эдак в 2009 (Лондон) когда Thunderbird ы только вышли и у меня тогда был Suzuki 430LTD если я не ошибаюсь . На тест драйв не брал врать не буду. Дизайн и посадка недурственно.

@Arkebyzir

3 жыл бұрын

@@MrForming а где на нем подделка под воздушку? Он воздушный с масляным радиатором. И в сравнении со шпротом - там есть куда ноги деть )

Где там по Британской Великании круизёрить ? Утром в Уэльсе, вечером в Шотландии 🤔

Так он вроде инжекторный... Как он по сравнению со спортстером? Повзрослею, пересяду на Триумф

@MrForming

3 жыл бұрын

спорстер лучше гораздо и чеснее:) а это на любителя сильно - просто если по каким то причинам нравится. подарили б триумф продал бы тут ж:) даже не катался бы

@user-pn1mc5oy6w

3 жыл бұрын

@@MrForming слишком плюшевый?

@MrForming

3 жыл бұрын

де нет. он не "свой парень" как харлей. В триумфе много вранья . Вибраций двигателя нет,звука тоже по сути нет. Сделаю отдельную видюху по сравнению - харлей не прячет инжектор под видом карба:) не изображает воздушное охлаждение на водяном:) это маска олдовости, а не олдовость. Но едет не как современный мот - надо отдать должное

@user-pn1mc5oy6w

3 жыл бұрын

@@MrForming ага.. английский круизер=китайский джип... Tiger у них интересные особенно 955i. Спасибо за обзор. По спортстеру предложение в силе. Краснодар.

@BMWBoxer1150GS

3 жыл бұрын

@@MrForming дадада, в валенках новой электрички никакого водяного охлаждения нет и они его не прятали специально,чтобы создать имитацию воздушника, да и харлеи чистые воздушники,как обычно....с такими же маслянными радиаторами 😂 Свой парень и без вранья.Очевидно,что у тебя Харлей (за твоим блогом не слежу, поэтому не знаю)

Он на инжекторе, это же 13 год, они бы не прошли по эко нормам. И англичане чтобы сохранить традиции, просто стилизовали инжектор под карб

@MrForming

3 жыл бұрын

а подсос зачем?

@funeralwolf7419

3 жыл бұрын

Встречный вопрос, зачем лямды. А вообще в 2008 году весь американский рынок, а европейский и того раньше перешёл на инжекторы. Кстати насчёт подсоса самому интересно что это

@somerid6r

3 жыл бұрын

@@MrForming механический обогатитель на инжекторных мотах в конце 90-х начале 00-х применялся частенько, но в 2013 это конечно мощно)

@hijackerrules2460

3 жыл бұрын

А что по стоимости его обсудили и ремонта, дороже хд?

Слушай , а мне понравился визуально , прикольный мотик

@MrForming

3 жыл бұрын

хз, странно выглядит чес гря, ну или непривычно чтоли

@user-rb2pj3ih2x

3 жыл бұрын

@@MrForming скорее непривычно

Андрей, у тебя талант. Нужно только получше готовиться к обзорам. Очень приятно слушать, спасибо.

@MrForming

3 жыл бұрын

у вас тоже талант похвалить и нахамить одновременно. это не работа, мне не платят за обзоры чтоб я работал и что то выполнял

Вотето вещщщщ Америка

Зачем в карбюраторном мотоцикле лямда зонд в выхлопной трубе ?????

@MrForming

3 жыл бұрын

а он инжекторный оказался:) владелец сказал карбюраторный:)

Привет Андрей, хотел бы тебя попросить,, я всегда думал что же не хватает в твоих обзорах!? Одной маленькой изюменки, думаю многие меня в этом поддержат. Мог бы ты добавить звук мотора, выхлопа, к своим роликам? Лично я часто слушаю через наушники и было бы прикольно послушать звук мотиков. Если это конечно возможно.. Буду тебе искренне благодарен... Су. Димон.. 😎🤘🤝🍻

@MrForming

3 жыл бұрын

так есть же звук этого мотора в ролике

@dimadobler6665

3 жыл бұрын

Да, да 🤭 здесь в этом ролике есть.. В других роликах я имел ввиду.. И может микрофон поближе к глушителям.. Это только моё предложение. Всеравно большое тебе спасибо. Классно коментируеш. Здоровья тебе. 💪😎🤘

@dimadobler6665

3 жыл бұрын

@@MrForming Привет Андрей, у меня к тебе вопрос личный. У моего кента тоже к стати Андрей" болит сильно спина после езды на Харлее.. Harley-Davidson xl 1200 T,, 2016 год. Говорит что от вибраций спина начала болеть... Я ему говорю не слышал ничего подобного. Да и какие вибрации на Sportstar 1200. 2016 года!? Мой к тебе вопрос встречались ли в твоём кругу общения такие проблемы? Или слышал ли ты о таких проблемах? Он даже теперь на мот содитца боится... /! Буду тебе благодарен за ответ и может какой либо совет. 🤝🤘😎

Он инжекторный , причём инжектор непосредственного впрыска( форсунки установлены на голове и впрыск непосредственно в камеру сгорания). Карбюратор и прочие подсосы это стиль.

@MrForming

3 жыл бұрын

угу

Ролик из которого я мало что понял о мотоцикле))) ролик- удивлённаяэмоция автора))) ,,оннетакойонособенный,,)

@MrForming

3 жыл бұрын

ну мотоциклы они для того чтобы на них ездить а не о них понимать. тех инфу просто прочитать. можно она вам впечатление о мотоцикле не создаст

@vadimkolosov7167

3 жыл бұрын

@@MrForming я всё таки не о том, Ваш канал, он в большей степени о HD, начерта я его смотрю (а мне как раз больше как то по душе Триумфы и Индианы) я так и не понял))) но, смотрю регулярно)) и вот, выпуск о той самой марке, к которой, что вызывается, душа лежит)) и....80 процентов эфирного времени посвящено выражению своего эмоционального отношения и того, что он едет ,,не так как все,,, причем как именно он едет как то не очень и рассказано. Но, это нифига не критика данного ролика- просто тоже, моё эмоциональное к нему отношение)

Плохой привет, интересно про " виктори" если попадётся прокатись и расскажи.

@MrForming

3 жыл бұрын

я записал - когданить выйдет , я дофига чего записал

Какой у тебя рост? Чтобы понимать как я на нём буду смотреться😁

@MrForming

3 жыл бұрын

как сказал один мой клиент - неважно как я буду смотреться на моте, мне важно чтоб я не захотел с него слезать.

@stalker3120

3 жыл бұрын

У меня рост 192. Проехал на таком тысяч 30, особых проблем с посадкой не испытывал, по городу особенно. Миниплатформы только поставил вместо штатных подножек. Единственное, что из-за роста, она(посадка) получается более классическая, хотя она вообще тут не совсем стандартная: вроде ни как на 100% классике, ни как на круизёре =). Но по сути этот мотоцикл - классик.

@user-wr9ez4ph5e

3 жыл бұрын

По ходу он маленький ,даже для 180 см. роста )

Я уже больше года на триумфе , правда у меня Тайгер )

@user-nj8fg2ei8g

3 жыл бұрын

Тайгер это уже не тот триумф, это уже ближе к япам!

@miha7979

3 жыл бұрын

@@user-nj8fg2ei8g Безусловно не тот , но на моем в принципе двигатель стоит такой же как на олдскульном Триумф Тандерберд 900

Он инжекторный

Лучшее видео о Триумфах… кстати говоря. Видео производителя настолько же скушны, как лондонский туман осенью.

Там нет карбюратора.просто сделан под карбюратор.ездил на Америке одно время

@MrForming

3 жыл бұрын

да, вы примерно сотый кто это написал. просто владелец мне сказал что это карб ;) я увидел подсос ну и на харлее не бывает муляжей там все настоящее на любых годах , потому я сказал что это карб;)

@fredw2140

3 жыл бұрын

@@MrForming ахаха софтейл муляж сухаря

Американский интернет - сильно

@MrForming

3 жыл бұрын

а чей? все сервера в америке, смотрите вы американский ютьюб на американском програмном обеспечении

ИЖ Юпитер по английски)

булик с90 запили!!!

@MrForming

3 жыл бұрын

японские все на одно лицо, скучная херня, непонятно че о них вообще говорить . это всеравно что обзоры скутеров записывать

Ну ушёл бы с дымком разок...

@MrForming

3 жыл бұрын

на чужом моте?;)

@user-qz4mz5me1z

3 жыл бұрын

@@MrForming ну если дальше копать, то вообще салиться нельзя. Но коль залез на чужую бабу, надо дать просраться. Всё таки мот на цепи, название громкое, интересно как он подрывает. Сам просто на ямахе 950 отъездил на ремне, объем тот же, подрывла хорошо. И вопрос закрался оправдывает наличие цепи его название

Назвать кейхеновские инжекторы карбами... Сразу видно. Специалист.

@MrForming

17 күн бұрын

в триумфах я да ниче не понимаю! но владелец этого мотоцикла сказал что это карбы:) я не стал перепроверять. ну и да я не привык к муляжам, когда что то похоже на другое, но им не является. на харлеях такого не бывает

Букву E пропустил в названии модели. SpeEdmaster.

@MrForming

3 жыл бұрын

ё?...

@Dani-me3nr

3 жыл бұрын

Андрей Bad - Плохой канал - ёб)

Хватит стонать! И сусолить, Андрей молодец! рассказал, всё объяснил. Триумф это целый, устоявшийся мир! Просто есть люди которые ездят на Триумфах и это хорошо. А вопросы о цене запчастей и аналогов это настолько *"J£HIU"EH(*"EHJOI"EHNJ вопрос что даже похож на номер рамы моего шовелхеда!

странный обзор. Все двойки дриумфа, что жидкие, что воздушные, это противопоставление американской культуре. Мотоциклы более надежные на уровне японцев и созданы в идеологии их двух цилиндрового мотора, который в мохнатое время был одним из лучших в мире. Карбы там бутафоркие внутри инжекторы. Радость мотора там в ровной характеристике крутящего момента с самых низов и до верхов. Лошадей обычно мало, но момента обычно дохрена.

@MrForming

3 жыл бұрын

а что харлеи ненадежные ?;) у вас в голове какое то противопоставление потому кажется вам что то странным. момента по сравнению с хд движками в триумфе нет совсем не в одном. вы хоть разберитесь. не теоретически в том что пишете

Тут нет карбюратора

ниочем обзор, какие-то невнятные эмоции автора - "марка легендарная", "архаичный", "самобытный". а по делу ни слова, ни про конструктив двигла, ни про эффективность тормозов, ни про разгон и прочие нюансы. спасибо хоть звук движка показал в начале.

Бла, бла, бла, бэээээбэээээ. Одна вода, а точнее жижа ни о чём. Триумф - не архаичность, Триумф - классика и индивидуальность.