Учитывая доступные детали, очень 👍 по подвеске!

О спасибо большое ЕГОР , за поворотный механизм переднего моста . Продолжай делать и радовать нас своими самоделками !!

Неплохо едет, как для альтернативной модели, великолепная геометрия шасси, минимальные свесы, и хороший дорожный просвет. Лучшее шасси с применением всего одного кардана (последнее - сарказм, и жаль что об этом в видео ни слова, уверен сие есмь чистая случайность)

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Да, вырезали по ошибке

@user-qr5zd4rb1n

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage Сднлай пожадуйста видео инструкцию по сборке шасси. Я хочу собрать точно точно токойже!Седелай инструкцию по шасси пожалуйста!

Как я долго ждал эту самоделку, как я долго ждал это видео

@Artemineida

2 жыл бұрын

Не ты один!

@igornechaev8899

2 жыл бұрын

Я ждал когда же будет дым - 2:23 ))

Спасибо за подробное объяснение и показ работы торсионной подвески!

Мне кажется кузову нужно сделать скос сзади . Будет выглядеть менее кирпично)

Про амортизаторы, которые никогда не используются с нагрузкой в полхода в нормальном положении модели (стоит под своим весом на всех колесах). Тут виден пробел в опыте маэстро) Егор, ты, похоже, никогда не строил тяжелую и такую же медленную, как твой триал-трак, технику (2-2,5кг.+) с независимой подвеской, использующей амортизаторы хотя бы на одном мосте. Простой пример. Самосвал 4х4. Задний мост качающийся (без разницы амортизируемый или как в 42070), передний с независимой подвеской. Так вот: при весе модели в 2кг+ чтобы передняя подвеска была не для вида (типа смотрите, я нагрузил кузов и модель чуть подсела) необходимо выставлять амортизаторы так, чтобы без загрузки кузова под своим весом он «проседал» на 35-50%. Зачем? Затем, чтобы подвеска отрабатывала и переезд через кочку, и переезд через ямку каждым передним колесом. Большинство самоделок, которые я видел среди строительных грузовиков с передней независимой подвеской страдают именно тем, что их подвеска безумно жесткая, чисто для вида, т.к. авторы тоже думают, что амортизатор в нормальном состоянии должен быть полностью разжатым… Понятно, что то, что я написал, ну очень специфично и сложно, но именно такие нюансы делают некоторые moc-модели нереально крутыми аналогами реальной техники, играть которыми одно удовольствие даже для 30-40 летних дяденек)))

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Никто не заморачивается этим. Всем важно чтобы машина не проседала как бугатти, и чтобы на коках подвеска плавно сжималась. Все! Никто на отбой не продумывает. Если у кого-то это получается - это чистая случайность, по крайней мере в лего

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage то-то и оно) Просто, когда машина едет медленно, то кинетическая энергия (помним про V в квадрате) при столкновении с коком низкая, жесткий амортизатор, непроседающий под собственным весом, сжимается процентов на 10%))) Машина просто поднимается на этом колесе и все… Поэтому твой выбор качающихся мостов и мягкой силы, возвращающей их в центральное положение - идеальное решение, хоть в варианте торсиона, хоть в варианте джипика желтого из видео (я сделал с использованием амортизаторов, когда на каждой раскачке моста работает только один, а второй свободно уходит вниз).

Спасибо, что ты не использовал амморты, это меня прям обрадовало

внешка симпатичная, можно особо не заморачиваться, главное чтобы ехал хорошо, а внешку каждый для себя может доработать

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

Именно)

Для надписи попробуй синие пины на 2 заполнить

Прикольно! Супер! Особенно порадовала конструкция рамы. Жду продолжения и потихоньку смотрю сколько стоит 42114)

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Если руки чешутся, Лучше сразу взять 42129

@timothyshow

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage Лучше всё-таки сейчас взять Вольво, потому что Мерседес очень дорогой (по крайней мере у меня, в Украине), а из Вольво можно практически 41999 собрать и в общем как мне кажется Вольво по-прикольнее

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

@@timothyshow А лучше "42114 + 42099 + с десяток деталей типа карданов" - вот это будет убер-арсенал для очень крутых самоделок)))

@timothyshow

2 жыл бұрын

@@SimplyLegoTechnic Именно так я и сделал

Ну вот иллюстрация того, что не нужны детали подвески для подвески. Сегодня шасси с подвеской, полный привод, рулевая (в стадии отладки) и набросок гро...Кузова) Следующая серия должна быть последней, но вы еще можете повлиять на исход! Забыл сказать - добавил к модели один кардан лишь! Что делаем с кузовом? На что поменять детали в Brix Box?

@dmitriykim2000

2 жыл бұрын

передний мост с одним карданом,так и не рассказал секрет

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

А что, если не делать гробик, а ограничиться красивой кабиной и конструкцией, придающей жесткость, типа той, что в 42129. Там, правда, чисто декорация, но тут-то можно сделать все по уму, прямоугольный треугольник с жесткими гранями. В этом случае, модель сохранит легкость. Да, на Дакар не будет похожа, так ралли это и не триал ни разу. А в триале кузова совсем другие, особенно в Лего-триале))

@legogarage4706

2 жыл бұрын

Огромное спасибо за идею подвески.

качество кайфовое ,удачи с проектом

Рваными карданами и крестовинами заполнить её надо)

@sergion1406

2 жыл бұрын

Кстати да

Супер, ждал видео как раз, а то стоит Вольво без дела) пока попробую из него собрать второй Дефендер) Есть только один вопрос по подвеске в твоей самоделке: выдержат ли оси такое скручивание? Не лопнут/перекрутятся? И ещё есть предложение по кузову, чтобы не таким квадратным был: в задней части можно сделать сверху скос трапециевидным за счёт одноименных панелей (чтобы верхняя часть на под 90 градусов сходилась с задней стенкой, а немного более плавно перетекала). Но тут будет сложность с тем, чтобы закрепить крышу)

@Besrethen

2 жыл бұрын

на канале Brick Experiments (вроде, так называется) было видео про скручивание осей - они весьма выносливые и без проблем выносят свёртывание на 360 градусов 😁

спасибо за видео! уверен такого плана видео достаточно востребованы среди любителей собирать лего, но не имеющих большого опыта в постройке своих самоделок. такого контента как всегда много не будет)

7:46 колхоз скажет кто-то а я скажу гениально!

Все мы ждём долгожданную самоделку

@legoworldy.b.7985

2 жыл бұрын

+

Я очень ждал это видео :)

Торсионная и пружинная подвески были в танках)) Пружинная до Т34 а торсион с Ис1

Альтернативная модель - круто!

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

это еще не конец😉

Честно говоря, когда ты показывал с желтой кабиной, мне на много больше понравилось, даже на буханку перестало быть похоже, хочу теперь собрать такую же, но с нормальной подвеской)

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

имеешь ввиду кабину без арки спереди?

@scanty6996

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage да, на 14:33 которая

21:31 Блин, а так хотелось

у меня чуть морская болезнь не развилась... Подвеска класс, сам думал над торсионами. Рама тоже хороша

Больше. Похоже на. Шишигу 😊😊

Это сочленённый самосвал!

мне понравилось вариант кабины на подобие буханки, перекрась его в белый тогда будет ваще хорошо

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Но у нас только желтый)

Тарсионка это идеальный вариант для такой модели, такую подвеску использовали на танке т34 и ещё нужно стабилизаторы для моста потому что при езде он сильно дергается

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

тут будет ветка танкистов☺️

Круто очень

Я видел у тебя на заднем фоне форд мустанг и как думаешь нормально будет выгледить если заднюю ось заменит на гусеницы

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Мне кажется, колхоз будет😀

я вот что-то до тогт как ты сделал такую торсионку не додумался до этого))

Егор: это коробка Коробка от супер Марио : я для тебя какая то шутка?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

че это?

Егор молодец делает вещи))) интересно рассказываешь, я бы посмотрел бы на битву блогеров, взять пару тройку недорогих наборов тыс до 10 тыс рублей общее количество, и на протяжении недели двух, кто что соберёт тот и покажет свое творение))))

а как насчёт капотного Volvo VT или Volvo VN? и кузов можно сделать с косой ступенькой сверху: как раз на некоторых дакаровских грузовиках есть такая, всё лучше, чем прото квадрат)

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Да, спасибо

Желтый грузовик мне очень нравится, у тебя определённо талант Егор. А детали задействовал только с одного набора? Ни одной нет не по списку?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

1 кардан

Можно было бы сделать подвеску как у мадоки на джипе,ещё можно было бы использовать сам профиль от вольво

Привет крутая самоделка получается красота!!!! 🤑🤑🤑🤑🤑🙂🙂🙂

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

рано, рано😉

Ураааааааа! видос

Очень круто! А обороты у моторов одинаковые?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Почти, в рамках погрешности)

Сделай буханку из зтрас.а. 🎉😊с блокировкой переднего и заднего дифференцалов

В стеклянную рамку можно насыпать детали в самых редких цветах, которые не получается использовать по прямому назначению из-за их редкости.

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Розовые коннекторы😀

По мне так это круто я вообще не разбираюсь в техник я больше по систем наборам делаю самоделки если бы я попытался сделать что-то из техника у меня бы так не получилось.

Егор объясни пожалуйста как у тебя передний мост поварачивается если в наборе 1 кардан

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Я написал выше что 1 кардан добавил. В первом видео говорил об этрм

@sergion1406

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage всё, вышел за рамки нормы)

Можно кузов сделать скошенным в средней или начальной части, чтобы грузовик не выглядел слишком прямоугольным.

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

аэродинамическое углубление?

Кабина относительно колес кажется маленькой. А вот реализация торсионки классная

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Важно при таком клиренсе, чтобы была устойчивость. Потому надо пошире лапы расставить

А где такой набор купить???

Я так и не понял, у переднего моста получается хода подвески почти нет? Вроде как он минимальный, а весь основной ход подвески принимает на себя задний мост?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Ну пару студ ход спреди есть. Зад конечно больше ходит. Лучше смотреть фотки финальные

Вот меня тоже Егор зовут и лего я очень люблю и авиацию

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

привет Егор!

Я думую кузо можно под конец задикорировать и будет нормально

@sergion1406

2 жыл бұрын

Ну да, там дотсом надписи на систем плейт посадить по бокам грузовика, можно обделать если есть не только 1 набор.

Датско, Шведско, Китайская машина😁

Наконец-то !!!!!!

А можно как то сделать из лего 42070 дакаровский КамАЗ? Хотя бы раму и мосты передний, задний?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Наверное можно)

будет ли инструкция когда модель будет закончена?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Пока не знаю, наверное сделаю

@nofich

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage ну буду рад если будет, а то долго думал что можно построить из вольво

В случае необходимости разбить стекло, взять нужную деталь

Не знаю, на сколько это актуальная тема сейчас, но исходя из исследования Racing Brick XL мотор таки отличается по характеристикам от L мотора. К чему может привести разный крутящий момент у переднего и заднего моста, правильно к тому, что на мотор с большими оборотами будет стопориться на ровном месте, так как второй мотор будет работать на пределе. Также такая система полного привода ( где мосты приводятся в движение независимо) будет уместна на моделях с грамотной развесовкой и одинаковыми моторами, дабы получить в модели преимущество такой системы: лучшую манёвренность. Рассмотрим ситуацию: модель поднимается по препятствию, и из-за высокого центра тяжести (модель на портальных редукторах, потому это неизбежно) передняя ось не получает достаточной загрузки, а следовательно и сцепления. На заднюю ось напротив ложится вся остальная масса модели, и что в результате, верно блок уйдёт в защиту и всё. А теперь я хочу поинтересоваться на сколько часто бывает такое, что у модели с заблокированным одним мотором удаётся выехать за счёт второго? Если честно, то сомневаюсь, что один мотор будет способен вытащить грузовик. Я предлагаю решение: переделать трансмиссию так, чтобы моторы суммировали свой через дифференциал старого типа. Тем более, что добавив ещё один слайдер для управления XL мотором отдельно можно будет имитировать работу понижающей передачи (+ ещё одна фишечка в модели). Также благодаря приложению Controlz можно выводить на экран информацию о наклоне модели, дабы не определять на глаз, необходимый виджет находится в разделе информация. Затем нужно будет добавить в программе: Хаб; наклон хаба ( в разделе операции); монитор наклона ( в разделе контроллеры).

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Спасибо, подумаю

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

Хороший комментарий, чуть более глубокий, чем "wow, круто!"))) По сути. С текущим понижением в трансмиссии и при условии сохранения легкого веса, мне сложно представить, что пара моторов будет испытывать какие-то сложности. В видео хорошо видно, как бодро модель едет в горку под 40+ градусов. Пока не вырос вес запаса тяги хватит. Но принципиально, конечно, идея суммировать мощность всех моторов, работающих на движение, это путь к радикальному улучшению характеристик модели, не говоря о том, как это интересно конструировать. Суммирование моментов двух двигателей через дифференциал - это довольно скользкий путь. Хотя, например, когда один мотор идет с передачей 1:1, а второй с понижением 1:3 (на дифференциале, который используется в качестве межосевого в 42114, как раз есть 24-шестерня, с мотора заводим на ней 8-шестерню), то суммарный момент получается очень классным. Под очень большой нагрузкой мотор 1:1 стопорится, но застопорить мотор с понижением 1:3 - это надо постараться. Когда я собирал эту конструкцию на 2-х PF XL-моторах, то суммирующий дифференциал под большими нагрузками не выдерживал и плоские бежевые 12-шестеренки стирались буквально за три-четыре пробуксовки. Звук был жуткий для сердца любителя лего. На моторах из данной модели крутящий момент ниже, чем на XL-моторах из PF, а обороты выше, поэтому уверен, что суммирующий дифференциал справится (в PF я решил проблему суммирования двух XL-моторов 1:1+1:3 использовав как раз новый силовой дифференциал из 42114, зажатый в рамку, он справился с безумной нагрузкой). Но тут есть еще одна проблема - при суммировании через дифференциал очень большие потери мощности(( По моим оценкам минимум 30%. Выяснено опытным путем в сравнении с альтернативными вариантами привода момента от моторов к колесам. Поэтому пришлось отказаться от этой в целом очень интересной идеи. Я предлагал еще более радикальный вариант: 1) качающийся задний мост двумя встроенными в него L-моторами (пришлось бы взять один дополнительно не из 42114), каждый L-мотор разводится на две полуоси, одна идет прямо на заднее колесо, вторая - в дифференциал, который соединен карданным валом через всю раму с передним мостом. Получается как бы наоборот, момент идет не на дифференциал с разводкой по полуосям к задним колесам, а на сам дифференциал с полуосей задних колес. 2) дополнительно общий карданный вал "подкручивается" оставшимся XL-мотором между мостами. Благо XL-мотор крутится чуть быстрее L-мотора и шестеренок в 42114 хватит, чтобы подобрать оптимальную передаточное число с XL-мотора на общий кардан. Такая конструкция убивает сразу трех зайцев: 1) постоянный привод минимум на три колеса (два задних и одно переднее); 2) суммирующийся момент двигателей, с возможностью передачи практически максимальной суммированной мощности на одно колесо (подъем в гору с боковым наклоном); 3) можно существенно увеличить скорость модели, раза в два точно.

@vadymtrophy261

2 жыл бұрын

@@SimplyLegoTechnic 1. Я тоже люблю конструктивные комментарии в интернете. 2. Да действительно угол не маленький, но с кузовом центр тяжести будет где-то на уровне Дяди Стёпы милиционера, тем более, что шасси уже весьма высокое. 3. Хм, даже интересно как Вы измеряли цифру в 30%. Возможно модель была медленней, а в заблокированном состоянии XL мотор потреблял немалую долю энергии вызывая просадку напряжения, следовательно второй мотор работал не на полную мощность из-за просадки. 4. Я когда тестил идею с запаралеливанием моторов Control+ L и M подключал их на места полуосей, выходной вал имел обороты M мотора и повышенную тягу по сравнению с L мотором. 5.Потери будут везде, где есть шестерни, потому это неизбежно. И факт: избежание проблем с разностью оборотов на осях и возможность плавно регулировать скорость вращения с (практически) без потери в тяге (включая XL на 100% и по надобности отдельным слайдером можно увеличить обороты включая L мотор) это причины автору применить такое решение в данной модели. 6. Такая схема явно имеет право на жизнь. Хотя, нет, колесо вращаемое L и XL будет вращаться быстрее своего соседа, а если добавить дифференциал на месте, где вал будет вращать XL, то всё равно не ясно как такая конструкция будет себя вести.

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

​@@vadymtrophy261 Спасибо за содержательный ответ! Попробую поддержать обсуждение)) Про центр тяжести. На мой взгляд, в концепции модели, выбранной Егором, получить центр тяжести хоть сколько-нибудь ниже реально лишь в одном случае. Батарейный блок один, значит размещать нужно по центру в раме между двумя моторами на уровне днища, причем "лежа", а не "стоя". Т.к. просвет между мостами делается под триал, то, как ни крути, но ниже самый тяжелый элемент не сделать. А если его размещать между моторами, то это удлинит базу, что не есть хорошо для общей концепции облика модели. Поэтому не уверен, что эту проблему можно как-то радикально решить. Возможно, это и не рассматривается как проблема. Хотя я уже говорил, что чем мягче будет настроена подвеска, тем больше будет уязвимость к перевороту на бок (из-за того самого центра тяжести), но чем жестче будет настроена подвеска, тем больше будет уязвимость к диагональному вывешиванию. От автора потребуется искусство компромиссов, но тем интереснее же!)) Про оценку "в 30%". Это качественная оценка при испытаниях разных типов привода момента с одних и тех же моторов на моделях почти одинакового веса, габаритов, метрических характеристик шасси, главных передаточных чисел и т.п. Особенно сильно бросалось в глаза падение мощности на экстремальных подъемах (40+ градусов). И вы абсолютно правы: причина в стопоре одного из двух двигателей и "оттяжке" электрической мощности со второго двигателя в пользу "заглохшего". Решение проблемы: посадить моторы на разные ББ. Но к модели Егора все это имеет чисто абстрактное отношение. Надеюсь, что мы одинаково понимаем термин "суммирование через дифференциал". Идея хорошо показана тут (просто вместо распараллеливания одного мотора, мы берем два отдельных мотора и складываем их моменты через дифференциал): kzread.info/dash/bejne/hp6cpKuwZZPNds4.html Про постоянный полный привод минимум на 3 колеса из четырех. Конечно, имелось ввиду что, на заднем мосту стоят симметрично одинаковые моторы. Сам я реализовал это так: kzread.info/dash/bejne/kZd11qOkcbDIYtY.html - для электрики PF; kzread.info/dash/bejne/pKl_1siRmLyTZdI.html - для электрики Control+. В первом случае сделана полноценная схема, когда согласованные по скорости вращения моменты (погрешность около 1%) идут на задний дифференциал со всех трех сторон (XL-моторы с полуосей, пара L-моторов с кардана). На передний мост идет суммарный момент всех четырех двигателей. Здесь, на мой взгляд, важен не только постоянный привод на оба задних колеса и хотя бы на одно переднее. Важно то, что если нагрузка идет в основном на одно заднее колесо и замедляется ближний к нему двигатель, то задний дифференциал начинает крутиться медленнее, что приводит к тому, что его с большим моментом начинают крутить пара L-моторов на общем кардане. Т.к. в противоположном к замедлившемуся XL-мотору стоит понижающий планетарный редуктор, то этот мотор не может крутиться условно в два раза быстрее своих максимальных оборотов (440 вместо 220). Соответственно, момент с пары L-моторов через общий кардан, задний дифференциал и незагруженный XL-мотор (действует в данном случае, как отражатель момента) пойдет в основном на мотор, испытывающий наибольшие трудности. Описал все, как смог)) В модели Егора на батарейном блоке есть еще один незадействованный вход. Поэтому у меня и возникла мысль, что можно сделать качающийся задний мост, как в видео выше, на двух L-моторах, на общий кардан посадить самый мощный XL-мотор. Это позволило бы увеличить скорость движения, обеспечить полный привод не хуже, чем у Зетроса в режиме блокировок дифференциалов. А еще поколдовать с интеллектуальным управлением двигателями через программу. Например, согласованные обороты всех трех двигателей в зависимости от угла поворотного двигателя (это увеличило бы плавность движения в поворотах). Последнее, правда, совсем сложно в сравнении с начальной идее проекта))

@vadymtrophy261

2 жыл бұрын

@@SimplyLegoTechnic Теперь все стало на свои места! Я почему-то подумал, что один мотор толкает дифференциал и колесо, а второй только колесо. Именно поэтому у меня были сомнения в эффективности такого полного привода. Если честно, то я имел ввиду схему, кода два мотора вращают сателлиты, так как если один мотор будет вращать сателлиты а второй корпус, то в таком случае нагрузка будет распределена не в пользу первого мотора. Также интересно узнать являетесь ли Вы автором такой схемы, или видели таковую где-нибудь ранее. Я провожу исследование на тему лучшего полного привода в Лего, и чем больше вариантов будет, то тем более полноценное выйдет исследование.

How you did steering with only one cardan ?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

I’ve added only one extra cardan only

@sashasmoc7310

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage you can use the Grey pieces that comment the piston stato 90 degree same idea

Прогон через родное приложение сам блок power up, он прошиться должен

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

мотор или блок?

@user-cg4fn1py8r

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage сам блок

@user-cg4fn1py8r

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage он не видит серву пока не зальёт в себя программы Пауэр ап

к700 можно собрать из этого интересно?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

из этого? Конечно! Этот набор создан для того, чтобы из него собирали К700

можно было впринципе трактор ) с ломающейся рамой было бы гораздо проще )

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Я же Егор, какие тракторы?

@svbuilder

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage ну а вдруг ) тракторы не сложно строить ) квадратное все )

@sergion1406

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage да, то что сейчас всяко лучше трактора.

@sergion1406

2 жыл бұрын

@@svbuilder сейчас бы еще один желтый трактор лего строить.

У меня в этом приложении тоже самое с сервой.

Егор ты будешь делать из лего новый FJ cuiser?

Похоже на грузовик из death stranding

Мне кажется что на этом шасси хорошо бы смотрелась капотная кабина, и кст борт можно сделать скосом

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

УЖе думаю над этим😎

Опять Егор начал разбирать модели

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

На самом деле даже не разбирал)

Greetings from Mexico

Не рейка, это называется рулевая трапеция. Ну по крайней мере её подобие)

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Ну у нас тут все упрощено :-)

Раз уж связался с торсионами =) посмотри на подвеску ЗИЛ 390610 да и вообще на машинку, неплохая моделька может получится.

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Вроде ЗИЛы делали?

@ilyatrunov2786

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage Не думаю что кто-то решился повторить всю трансмиссию и подвеску в lego. Там независимая торсионная подвеска каждого колеса, управляемые как передние так и задние колеса, очень чудной привод на колеса через бортовые валы и бортовые коробки и колесные редукторы.

можно же вольво 850 но на здоровых колесах, типа бигфут

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Кузов будет весьма условным 850) мне кажется одними панелями сложно обойтись

Наконец-то

передний привод сделать на угловой перелаче, как у трактора, делов-то

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Да ну его, угловые передачи хрустят

Добрый вечер) Многое, конечно, зависит от заказчика данного проекта. И в целом, получается надежно и функционально. Если не задаваться проблемой просвета под днищем, где моторы, то получилось бы построить авто без единой шестеренки... В целом, 60-70% деталей от исходного конструктора вообще не нужны для должного обеспечения основных функций выбранной модели. Печаль лишь в том, что нет вообще ничего или почти ничего нового, оригинального. Функционал сокращен до вперед-назад и влево-вправо... Тот случай, когда ИМХО, но "простота хуже воровства", а не "гениальное просто". По крайней мере пока. Может что-то поменяется))

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

"воровство" - это нормально для любого начинающего строителя, что я и хочу продемонстрировать!

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

Если в этом основная задача проекта, то попадание в десяточку!) А посложнее проекты бывают?)

Наполнить можно деталями от наборов ART а именно груглешками

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

хорошая идея! У меня остались от монро

То чувство, когда тебе нравится квадратизм и ты не вдупляешь, почему всем вокруг не нравятся квадратные модели :D

По поводу кузова. Зачем вообще он нужен? Для вида? Может, хранить там две запаски, колес-то в 42114 шесть?) Если это будет просто пустая коробочка, то может ограничится достойной кабиной и ровной платформой над шасси? И вес модели будет меньше и на триалный грузовик будет походить больше. Ну и еще бы я добавил хотя бы ручную блокировку заднего дифференциала. Места над мостом вроде достаточно, муфта и лепесток переключения в 42114 тоже есть. Отдельный мотор на это дело будет, на мой взгляд, излишним. Перед лютым бездорожьем просто рукой включаем убер-режим и уделываем Зетрос)

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Ну примерно так и движемся. Работаем🙂

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage Если окончательный вес не выйдет примерно за 1,2кг., то вариант ралли-трака тоже реален. Просто меняем передаточные числа в порталах. С твоей без преувеличения очень классной подвеской и тягой двух моторов поедет классно с передаточным числом на порталах 12:20 вместо 8:24. Ралли в данном случае - это то, что быстрее Зетроса раза в три🤣. Но будем реалистами, ведь пока это модель на базе 42114+1кардан)) А не как у одного фантазера 6 бувизов и по 2 багги-мотора на колесо😱🙈🤦‍♂️

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage И еще немного про программное обеспечение. Мне безусловна понятна тяга к автоматическому возврату рулевого управления в «нулевую» точку после целой эпохи PF, где это делал серво-мотор. Но я реально не понимаю, почему многие так любят эту нереальную конструкцию???))) Интересно, на раллийнике от Камаз-мастера руль сам собой прямо делается, если его отпустит на месте???) Но это так, лирика. Посмотрите на триал-самоделки, участвующие в соревнованиях. Там большая часть рулей остается в том положении, где закончился сигнал с пульта управления. Сейчас появился уникальный по крутящему моменту мотор для рулевого управления, который и рулит в 42114. Но ведь ничто не мешает сделать простейшую программу в том же lego poweredup, где на рулевое будет бегунок поворачивающий двигатель на заданный угол и удерживающий именно его, а не нулевую точку. Кстати, на движение в той же программе можно сделать, как бегунок, с переменной скоростью вращения, так и просто кнопки «вперед-назад» с заданной скоростью вращения двигателей. Это просто и настраивается под индивидуальные пожелания пользователей. Код в программе открытый, его можно приложить к инструкции 😉

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Да, как вариант, но приложение Максима мне нравится больше)

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage уверен, что в этом приложении тоже есть возможность рулить без автовозврата рулевого двигателя в нулевую точку. Кстати, есть мысли, что делать с люфтами в рулевом (порталы, ступицы)? Ну и даже после укрепления переднего моста снизу стягивающей балкой колеса все равно на порталах разезжаются в таком вот / \ виде. Это единственная проблема (люфты и развал), которую я не смог решить в рамках обычных деталей и конструкций лего((

Ура

👍

При фронтальной съемке, делай её статичной, плавающий кадр туда-сюда очень сильно напрягает

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Понял

я бы отделил кузов от кабины, мне кажется так будет лучше смотреться 🤔

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Вот возьму, и удивлю

@Besrethen

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage я уже заинтригован 😁

Егор Сделай видио с 42070 как починить поворот. У меня на 42070 поворот не работает

Туда можно пины засыпать как самую многочисленную деталь в наборах

@sergion1406

2 жыл бұрын

Лучше сломанные старые. Типа опыт накопился)

Добавь пожалуйста инструкцию на свой сайт

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

если удастся, то 😀

Можно инструкцию

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

можно

серые пины

У меня CONTROLZ идеально роботает!

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Рулежка тоже? МОжет особенность мотора?

Кировец собери

шестерёнки подойдут

Так-то у аммортов ход 1 студ, а не 1,5. Обидел словами про жёлтые автомобили bmw m3 dtm и меня, который хочет её построить(((

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Это не тот от оттенок желтого. Жёлтая Сильвия тоже крутая.

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Округляем

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

1,5 студа. За мягкие не скажу, за жесткие 100%.

@sergion1406

2 жыл бұрын

@@rm8brickgarage все цвета красивые.

Сними пж обзор на Batmobile 1989

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Кирилл делал, посмотри

Пон😊

я тоже хотел создать ралли грузовик но деталей нехватило

Дуже круто

Егор, у меня с моторами L и XL в приложении не возникло проблем с центровкой, а вот с приложением от Лего была такая проблема что колёса при калибровке не возвращались в исходное положение. ПыСы Интересно, что при упоминании названия проги от Макса и Лего, ЮТ удалять комментарий ...

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Controlz Powered UP?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Может надо обновить блок контрол+

Я тоже

Кирове собери тупень у ктровща такаежа подвеска как и у вольво гнеца рама и он квадратный

Блин, пожалуйста помогите. Собираемся с друзьями гонять на лего техник наперегонки. Не могу выбрать я хочу лего с высокой подвеской нормальная по скорости и относительно недорогое). Есть такие?

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

лего - это, увы, не про скорость( Относительно недорого и очень круто можно сделать из 42099. Есть два мощных XL-мотора на движение и L-мотор на руление. Но без дополнительных деталей самоделку до ума не довести. Пусть их нужно немного, но нужно.

@Gulubonnn

2 жыл бұрын

@@SimplyLegoTechnic во-первых быстрая в соотношении с другими машинами. Во-вторых собирать это сложно как по мне я конечно ещё научусь но для первого лего...

@Gulubonnn

2 жыл бұрын

А ещё 42099 ОЧЕНЬ дорогой мне собрать хотя бы из 20077

@SimplyLegoTechnic

2 жыл бұрын

@@Gulubonnn тогда сразу озвучивай бюджет) Проще будет толково ответить)

@Gulubonnn

2 жыл бұрын

@@SimplyLegoTechnic ну какую-нибудь Lamborghini Sian не куплю

Кировец

21:31 Кир - :(

Неплохо но рама і подвеска недуже

А когда будет божественная тойота?

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Ну, будет видно

Торсионы рано или поздно сломают тонкую балку, они и под меньшими нагрузками любят лопаться.

@sergion1406

2 жыл бұрын

Гланое идея

@rm8brickgarage

2 жыл бұрын

Тут не настолько большое скручивание.