Buen video, necesitamos a un presidente futurista que apoyé las vías férreas. El tren es sinónimo de desarrollo.

@amonrodriguez9017

3 жыл бұрын

si y un presidente que acabe con la excepciva burocracia que baje impuestos a las empresas y haga que sea facil montar una empresa

@heinerlozano4209

3 жыл бұрын

Exacto el tren el transporte de carga es más barato y se puede transportar más

@ocre3076

2 жыл бұрын

Y no sólo el tren. Colombia tiene un potencial marítimo grandísimo que está doblemente olvidado.

Me salio una lagrima con la entrevista del ingeniero de Eduardo Rodriguez, ojala Colombia recupere su via ferrea, gran programa y bastante informativo de los trenes.

Felicitaciones eres un gran periodista que más puedo decir😇👏😎

Nada se iguala a un viaje en tren es una experiencia única ojala ojala estos políticos no se atraviesen en estos grandes proyectos

Es bueno recordar que perdimos a Panamá, en vano, por desarrollar un sistema ferroviario que hoy está enormemente abandonado y nos llevó a una significativa desventaja comercial por la separación de los centros de producción con los puertos -¿qué sentido tenía firmar, o estar firmando, TLCs bajo esas condiciones?-. Las montañas no son excusa, Suiza está llena de ellas, no tiene salida al mar y aún así es potencia. Es increible pensar que 40% de las exportaciones de Colombia, que se hacen a través de Buenaventura, no tenga conexión con el tren. Hay que ver los puertos de Rotterdam y Hamburg para comprender la magnitud de integración que Colombia debería tener.

@ArkaraValtare3729

3 жыл бұрын

Pero perder a panama fue lo mejor para esa población, colombia tenia descuidada esa zona, hoy en dia seria otra buenaventura, por lo menos hoy en dia tienen un nivel de vida aceptable

@andreymolina5660

3 жыл бұрын

@@ArkaraValtare3729 Yo siempre he opinado lo mismo ¿para que queriamos Panama?¿para tenerlo jodido? de hecho, a lo largo de la historia Panama poco se sintió integrado a Colombia, se unificó al pais por meras cuestiones de intereses en seguridad, pero siempre quisieron ser independientes.

@ernestojavierbeltran8409

3 жыл бұрын

Es simplemente como se priorizó en los intereses particulares sobre el interés general. Los dueños del transporte tienen evidentemente las manos sucias en este asunto.

@NicolayGiraldo

3 жыл бұрын

Perdimos a Panamá porque USA llegó con un buque de guerra y apoyó la independencia de ese país. ¿Ahí que se hace?

@camilo951217

2 жыл бұрын

Mñ

La Ministra Orozco es un ejemplo del gran potencial de la mujer colombiana, felicitaciones!!!!!

Excelente Programa, por fin alguien del Gobierno de Duque que esta conciente de que Colombia ya esta y tiene que estar y comportarse como una Nación del siglo XXI. Muy bien Ministra, esperemos que el plan Maestro lo ejecuten eficientemente.

Que programa tan bueno, aquí un periodista que argumenta y confronta respetuosamente. Video admirable de principio a fin.

pueblo exijamos a los políticos corruptos que se reabiliten los trenes en general no aceptamos disculpas señor sigale informando al país lo que pasa

Excelente programa,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,como nos hacen falta los trenes en este pais

Me gustó mucho el programa

me encanta estos videos hombre

Este es el vídeo más Bonito y Emotivo que e visto en KZread 👏👏👏👏👏👍🇨🇴

Excelente video y muy claro el porqué se necesita activar el sistema Ferreo de Colombia para activar la economía

Excelente programa bien explicado el tema y de vital interés para la nacion

Wow de veras que al Daniel le soyan los trenes. No lo había visto informar sin controvertir y confrontar a sus invitados cómo en este programa, que por cierto estuvo excelente! Calidadozo, chimba de periodismo!

Muy interesante este tipo de programas o debates.

Son hermosos esos trenes. Ojalá no se pierdan y se utilizan como cosas turísticas que sigan sirviendo y tengan capital de mantenimiento.

Lastima que todos esos gobiernos corruptos que pasan hallan acabado lo más precioso y alegre sobre todo para los pobres que hera los ferrocarriles nacionales . Sería bueno que toda esa nostalgia volviera para bien de todos los colombianos y volver a revivir esos lindos recuerdos .

La Corrupcion es un fenómeno que no es ajeno a estas instancias , es una triste realidad que en la ejecución de obras públicas: construcción y mejoramiento de vías los jefes de administraciones ponían como requisito para asignar los contratos a los ingenieros que les dieran el 20% del valor de la obra así fuera en detrimento de la calidad de la misma . Por ello es que los presupuestos no alcanzan para el desarrollo de estas obras que meresen la atención y el cuidado para sacarlas adelante . Los ferrocarriles son una necesidad de primer orden de para el desarrollo del país.

Vengo de tik tok 😌🏭

Ya vimos que casi toda la plata se va en carreteras y ni eso hacen bien. Aquí en Colombia gran parte de las carreteras están en mal estado.

Un video muy hermoso, como lo explica la señora ministra; Colombia requiere combinar los medios de transporte a nuestra posible disposición, como lo son el medio Fluvial, Carreateable y el Ferroviario.

Qué sirva de aprendizaje y dejen de poner placas en las obras, como ella misma dijo son proyectos para el pueblo, son solo los deberes cumplidos, no deberíamos darle medallita por hacer su trabajo.

Parte del desarrollo económico de colombia esta en la rehabilitación de la red férrea , pero como los políticos se quieren robar todo no dejan avanzar estos proyectos .

Daniel, ya era hora que sacara un programa interesante, ademas con una maravillosa invitada como la MinTransporte. Saludos.

@totaltonal

3 жыл бұрын

Uuyy trabaja para la ministra? Dejo peinado a el presentador con ese lengüetazazo!!

Mientras el negocio de los peajes siga en manos de sarmiento ángulo , Solarte y 3mas la sobretasa a la gasolina es la marrana de la alcancía , será difícil su resurgir!!! ojalá pronto podamos recuperar los ferrocarriles en Colombia...

Esta bueno video

En europa y resto del mundo el tren es vital para la movilidad. Colombia ya tiene rutas listas, es solo mejorar los rieles con las medidas actuales. Lo que pasa en Colombia es que el gremio de muleros da muchos votos y por lo tanto ponen sus votos al de turno con la condición de no implementar tren. Con tal de comprar votos los partidos tradicionales, dejan por fuera el desarrollo del país. Siempre la corrupción primando. Ojalá esta ministra lo logre; se le ve muy expedita en el tema y si es verdad que no tiene partido político como dijo al inicio, pues tendríamos una esperanza. Y ojalá no deje esa cartera y si le toca dejarla la contraten como gerente de esto y del metro de Bogotá también.

Es una muestra más de los políticos corruptos e ineptos que tenemos, estos malos hábitos siempre han estado en nuestra sociedad , es una manera muy económica de transportar mercancías y así abaratar precios de todos los productos, el transporte publico seria más económico, se reduciría accidentes y tiempo. En Europa se puede viajar en tren a cualquier país.

¿Volveremos a ver el tren de pasajeros a largos trayectos? no se, prefiero no llenarme de ilusiones.

En Europa y USA casi todo es en tren. Gracias Presidente Petro por llevar este proyecto en realidad.

Colombia actualmente no impulsa de manera seria esta idea de transporte faltan planes de desarrollo claros y especificos, las montañas no son barreras para implementarlo, carreteras llenas de camiones que destruyen con su peso las pocas vias primarias y secundarias, gobiernos pensando solo en trenes de carga, pero el potencial que tienen estas maquinas modernas generan mucho desarrollo, falta realmente compromiso.

Necesitariamos a la ministra Angela María durante otros 30 o 40 años en sus funciones a cargo para que ilumine a los gobernantes de turno con sus ideas tan claras, concisas y lúcidas. Para como funcionan las cosas en el país, creo que más fácil viajaremos a la luna que volver a viajar en trenes por nuestra bella Colombia. Hermosas épocas idas!!!

Aquí en Europa se viaja en tren a cualquier lado, es muy cómodo y rápido.sabemos que colombia es un país de terrenos inclinados o montañosos, por tal motivo pareciera que los trenes no sirven en estos momentos.lisbtrenes abaratan el transporte y contaminan menos.

@josedavidlopez3274

3 жыл бұрын

Fueron eficientes hasta mediados del siglo XX, no entiendo por qué en la actualidad con más tecnología a nuestra disposición no se pueda.

@guillermopalomino8097

3 жыл бұрын

Y creo que es más económico que el metro , sobre todo por lo angosto .

Al menos le echó en cara lo de la placa de Duque( es lo más valiente que ha hecho con una invitada del Gobierno), en el túnel de la línea, igual Pacheco siguen con sus sesgos.

Debemos enfocarnos en los ferrocarriles nacionales esto hace que desarrollemos la agroindustria y se reactive la economia colombiana

Las tractomulas pueden adaptarse a las trochas férreas y tendremos el mejor sistema de transporte invulnerable a las inclemencias del tiempo. Con una automatización, este transporte sería de película.

Con la desidia política y los intereses de los dueños de las grandes empresas dueñas de camiones pasa como en Bogotá con el metro, otros 70 años para reactivar el tren...

"no tengo ningún partido político" es la mejor amiga de la vicepresidenta.

Veo que de este gobierno parece que es rescatable esta ministra....

Los colombianos necesitamos transportarnos en hyperloops que no contaminen a maxima velocidad entre 300km, 700km y 1.000km por hora para acelerar la economía, el turismo y mejorar la calidad de vida. Que se pueda vivir en medellín y trabajar en bogotá con un desplazamiento de 1 hora.

@TheTonymontana4

3 жыл бұрын

@@Jurg-Pot damos pena y aun asi hay gente que se harta diciendo que somos el pais mas feliz

Yo amo a esa vieja

7:33 bienvenidos a está sección, los amigos de Bart

Sacando pecho por el túnel de la linea jajajajjaja y la vía Pasto-Rumichaca, es 2022 y no está entregada aún. La importancia de las vías férreas para el desarrollo es indiscutible.

Seria genial que pavimentaran Popayán - Neiva y si le ponen tren mejor. Esa es una alternativa para llegar a Bogotá desde el Ecuador .

@juankiller100

3 жыл бұрын

Popayán neiva? 🤔 Jmm si en ese pedazo de cordillera no vive nadie, es por ese tramo debe ser imposible...

@juanuzuriaga1735

3 жыл бұрын

@@juankiller100 no es imposible, la carretera aparece en invias como pavimentada porque esa fue de las que se robaron el dinero los Nule. Pero los 30 km destapados que debían pavimentar demoran 2:30 recorrerlos por el mal estado de la vía.

Lo que la señora dijo sobre el metro de Bogotá, confirma lo que alertaba Holman Morris

Que humor el del presentador.

Sigan votando por Peñaloza....sigan votando en las elecciones por esas iniciativas...

Exministra que entregó después de dos años en el ministerio. El detrimento al distrito de 250 mil millones de estudios de el metro subterráneo, porqué se tomó la decisión de el metro elevado? Que beneficios nos deja el metro elevado?

La geografía no es un gran problema para desarrollar las vías férreas en Colombia, nada más vean a China como ha desarrollado el tren en terrenos montañosos

El tren es lo mejor y así se les acaba el monopolio de los transportadores

@carlosmario7608

2 жыл бұрын

En muchos países de todos de los continentes los usan y son muy eficientes !!!

Trenes bala eléctricos es lo que necesita colombia. El tren a carbón es altamente contaminante y lento.

@victorhernandez9468

3 жыл бұрын

El tren bala es para terrenos planos, con la topografia montañosa de colombia, no es viable . serviria en los llanos orientales donde se pueden construir carrileras para desarrollar altas velocidades.

@carlosmario7608

2 жыл бұрын

Cómo están haciendo en África y India !

5:04 Difícil conectar a todas las ciudades, municipios y cantones de China o Estados Unidos, Colombia es un país más pequeño que esos con solo 50'000.000 de habitantes por lo tanto más fácil de administrar.

@amonrodriguez9017

3 жыл бұрын

pero el sistema de tren en china y estados unidos funcionan terrible

No son ilusiones sino proyectos diseñados con presupuesto lo que determinan una actividad son solo imaginarios

@carlosmario7608

2 жыл бұрын

Diseños de papel que cuestan un dineral con gastos públicos.

Que monte auque sea para la inauguración de algún tramo.

El que Colombia hubiera dejado morir los trenes es el reflejo de la estupides y la corrupción historica de nuestro pueblo, todos los paises potencia tienen una fuerte red de trenes y metros, por ese y otros motivos nunca dejaremos de ser un platanal con gobernantes que tienen infulas de aristocratas nobles

Tenemos nuevo PRESIDENTE con ideas FERROVIARAS, vision de PROGRESO.

@Gabi-hn7mi

Жыл бұрын

Cuidado porque los gobiernos populistas siempre proponen inversiones millonarias que solo han servido para desfalcar Te recuerdo el fallido proyecto del tren bala en Argentina o Brasil , el enorme desfalco que ha habido en Venezuela , con cantidades ingentes de dinero que no se sabe a dónde fue a parar , y también te recuerdo que en Bolivia tb hubo un presidente que anunció durante más de una década grandes inversiones ferroviarias y en todo ese tiempo no movió ni un solo saco de arena ni construyó un solo centímetro de su requete anunciado tren bioceánico.

Necesitamos un presidente que apoye el progreso socioeconómico del país y no un presidente que siga enriqueciendo a los multimillonarios de Colombia, menos mermelada y más acción priorizando la Colombia más vulnerable... Lastima que no veo ese progreso en ninguno de los partidos tradicionales del país. El partido de la U un fiasco de corrupción, el centro de "mocratico" este partido si es la tapa de la olla asesinos, paramilitares, corruptos hijueputas, etc, etc, etc jajajaja.

Le pido que la invite para hablar de las 4g y 5g. Gracias

@totaltonal

3 жыл бұрын

Parece que zona franca es cada vez menos critico, una lastima. Veo que ahí coincidimos

@fantasmingfg626

3 жыл бұрын

Tranquilo, si les tienes miedo ten en cuenta que esas tecnología no la tendremos si no hasta el 2030 o más y para ese entonces ya la habrán probado en Países del primer mundo.

Es increíble la brutalidad de la gente.... Cómo es que se ponen a cargar trenes en mula desde el puerto que por qué no habían carreteras se supone que lo ideal es que fueran haciendo carrilera y va entrando el tren no.... Así es como debía de Haberse hecho

Si le van a meter plata a la red férrea que sea en trocha standar porque las vías ferroviarias de Colombia son obsoletas

44:54...pacheco le dice la vdd, y ella no le queda más que hablar con los ojos cerrados XDXDXDXD......no la vi tan mal, irrelevante pero n o mucho me gusta la blusa de la señora, la amrilla.

No entendí el baile de tractomula :V

QUE BUENO QUE EL GOBIERNO DEL PRESIDENTE IVAN DUQUE ESTE APOYANDO LA IMPLENENTACION DE LA INFRASTRUCTURA FERROVIARIA DEL PAIS. ESO ES VISION DE FUTURO.

La cago al final con el túnel de la línea. Ya lo cerraron, el elefante blanco más grande en la historia de Colombia.

En MÉXICO se estan desarrollando MUCHOS proyectos de TRENES, 😂😉😉

@richardvargas2190

3 жыл бұрын

Y a nosotros que carajos nos importa, estan hablando es de COLOMBIA. Si lo hace para despertar envidia, creo que necesita madurar.

@carlosmario7608

2 жыл бұрын

Creo sólo es compartir experiencias en estos dos últimos años están haciendo todo lo que no se atreven los gobiernos colombianos .

Esta gente cree que con hacer un plan tan poco ambicioso ya cumplieron con los trenes.

@juankiller100

3 жыл бұрын

Hay parce, estas cordilleras hacen que este plan sea mas que ambicioso...

@jaircamargo7141

3 жыл бұрын

@@juankiller100 quizá si estuviéramos en 1921 y no en 2021, pero la verdad fue más ambicioso el de 1920.

@juankiller100

3 жыл бұрын

@@jaircamargo7141 y es que más ambicioso no puede ser, ya que acá no existe el patriotismo que existe en un país como Japón, mientras no se ame estas tierras por encima de todo, y mientras se espere a que otros hagan, nadie va a hacer, acá a nadie le importa el desarrollo, si no cuanto puedo obtener de eso... y no es el gobierno, en este país se es ilegal desde los escalones mas bajo, no hay ética ni moral ni amor por nada, y con solo ver las calles llenas de basura se comprueba el poco amor que hay

Jajajaj nos va a tocar el tren jajaja... No imagino a esa señora montada en un tren jajajaja

@victorhernandez9468

3 жыл бұрын

el tren no es para ella, es para el desarrollo del transporte de carga y claro, turismo, y pasajeros en general.

@CarlosAndresTorresRodriguez

3 жыл бұрын

@@victorhernandez9468 claro, eso se sobre entiende, de todas formas no la imagino a ella montada

Este man maneja la tráctomula con las nalgas o qué? Jajaja

No hablen del eje cafetero, como si esa región no moviera toneladas de carga y no representara activos para el país!

Interesante tema, qué tal la propuesta de peñalosa de pavimentar los corredores férreos 🤦🏻

Los trenes no volverán x intereses económicos de unos pocos (peajes el atracadero de colombia

36:11 Cuando se da cuenta que la alcaldesa Nayive no sabía en qué se estaba metiendo, pero si prometió que no y no iba en la av68. Al menos no está incluido el de la 7ma, ese si es definitivamente opcional, y de igual manera había dicho que no se iba a hacer.

Toda esa infraestructura útil que tuvo Colombia, se construyó con un presidente de izquierdas, el General Rojas Pinilla , pero luego llegó el bipartidismo de derechas que acabo con todo y sigue teniendo a Colombia en la miseria y el atraso. Vivo en europa y los trenes son la conexión de todo a pesar de que pasen por zonas montañosas.

@hadesinferno2927

3 жыл бұрын

En cuanto a los trenes en Colombia el problema es que todo lo publico es malo y fracasa, los trenes desaparecieron porque las empresas de ferrocarriles eran publicas y no por una conspiración de los políticos. La única forma que el tren funcione es de la mano del sector privado.

@darktiger1984

3 жыл бұрын

@@hadesinferno2927 no estoy de acuerdo con eso, por ejemplo en España la Renfe es pública y es de las mejores. Lo malo de lo público es cuando hay gobiernos corruptos que no administran bien las empresas del estado.

@hadesinferno2927

3 жыл бұрын

@@darktiger1984 Falso, la red férrea de España solo da perdidas. El ave por ejemplo es un pozo sin fondo. En el fondo si esto no es rentable no es viable y en Colombia ninguna empresa publica de transporte ha sido rentable.

@darktiger1984

3 жыл бұрын

@@hadesinferno2927 yo le hablo con datos: no con negaciones incoherentes : dirigentesdigital.com/renfe-sigue-siendo-rentable-y-quiere-internacionalizarse#:~:text=En%20los%20primeros%20nueve%20meses,76%2C5%20millones%20de%20euros.&text=Los%20ingresos%20de%20Renfe%20crecieron,euros%20en%20el%20mismo%20per%C3%ADodo.

@hadesinferno2927

3 жыл бұрын

@@darktiger1984 ¿Y acaso yo no hablo con datos? ¿Acaso estoy diciendo mentiras? ¿Cuándo una empresa publica de transporte ha sido rentable en Colombia? Solo basta mirar el desastre de los buses públicos en Bogotá o en las demás regiones. ¿Acaso es mentira que el ave en España trabaja a perdidas?

Ya no hay credibilidad en el periodismo tradicional...que cantidad tan pauperrima de vistas comparadas con otras, por no citar a alguien en especial, para no herir susceptilidades, como dicen ustedes "polarización "

Este país esta mas atrasado en todos los sentidos

Viniendo de quién viene uno piensa... Será que vieron una oportunidad para llevar narcóticos en tren?