No suelo usar el transporte público, hace poco tuve que usar la línea 3, valla sorpresa tan agradable, como se conecta con la linea 1 y la 2, viaje con el mismo boleto desde el Auditorio en Zapopan! a la estacion de Lazaro Cardenas en Tlaquepaque... llegue a mi casa rápido, seguro, todas las estaciones limpias...vamos, una belleza!! A partir de esa ocasión, la he usado varias veces, creo ya uso menos mi auto. Al gobierno... GRACIAS!!! : )

Dió un salto tremendo el sistema de Tren Ligero en GDL con la L3, los trenes están padrísimos y aún con los bemoles de la tardanza de la puesta en operación creo que dejó muy alta la línea de lo que debe ser un tren urbano. Además es de admirarse lo bien cuidado de los trenes y hablo no solo de L3 si no de los de toda la red ya que a pesar de los años no lucen con cristales rayados ni grafiteados como muchos en la CDMX. En fin, excelente video como siempre y sin duda una gran aporte. Saludos ✌️

@TransportedeMx

Жыл бұрын

Saludos ✌🏻

Está bien hermosa esa línea, un buen ejemplo de algo bien hecho. Que gusto por los tapatíos.🫶

Yo me cambié de Guadalajara a USA hace 40 años, como me gustaría subirme, tiene la ruta perfecta que yo hubiera necesitado en los 70’s de Tlaquepaque a Zapopan para ir a lasecundaria.

Algo que muchos subestiman es la importancia de tener pantallas con los minutos que faltan para que lleguen los siguientes metros. Eso sin duda te da una mejor sensación de confiabilidad en el transporte y te ayuda a planificar mejor tu tiempo.

La línea tres de Guadalajara se ve muy moderna a diferencia de cualquiera de las de Monterrey o CDMX, aún que en metro de la CDMX hay estaciones con más personalidad, pero por desgracia muy deterioradas por la edad de las líneas y porque el costo del viaje está politizado por eso no lo suben para poder mejorar instalaciones 😢

@Eds_Gar41

11 ай бұрын

La única línea que será mejor que la 3 de Guadalajara es la nueva 1 cuando la inauguren, también la 4 de la propia Guadalajara y la 4 de metrorrey tienen que superarla por obligación

@armandoventura9043

3 ай бұрын

​@@Eds_Gar41 spoilers: Metrorrey está atascado con ideas inútiles como el monoriel o el bus-tren y la "nueva" línea 1 quedó igual o peor a como estaba Hasta ahora el metro ligero de Guadalajara parece tener el proyecto ferroviario mejor planeado

@Eds_Gar41

3 ай бұрын

@@armandoventura9043 na, el monorriel es una buena idea, la que si es inútil de ley es el DRT

@armandoventura9043

3 ай бұрын

@@Eds_Gar41 nah, el monoriel solo se ocupa en casos específicos, y de hecho hay varios por ahí con formas y contextos distintos como el de Wuppertal y el de Disney World que funcionan por qué son sistemas chicos para una situación, pero trata de usar un monoriel en una ciudad con una cantidad de población decente y vas a ver cómo solo es un estorbo para proyectos más grandes y útiles Irónicamente en China son muy usados por qué hay demasiados chinos en las ciudades, para moverlos necesitan de todo: metro, metrobus, tren de cercanías, tranvía, autobuses, monoriel y un montón de autos, pero Monterrey es una ciudad de tamaño mediano, no necesita proyectos que son costosos y que tienen un uso limitado si no más de lo que ya tienen

Recuerdo que la primera vez que fui a Guadalajara (2016) después de llegar a comer me subí a conocer el Tren Ligero y el Macrobús 😅😅😅😅😅

@johnlennon7228

Жыл бұрын

Todavía no estaba la línea 3

@braulioxdp

3 ай бұрын

@@johnlennon7228 péro tenia la 1 y 2

La línea 3 es, por mucho, la mejor línea de metro en México, y a mi consideración enseña 2 cosas importantes: 1. Cómo se debe construir y operar un metro, con infraestructura atractiva, estética y segura; rapidez y eficiencia en sus traslados, mantener frecuencias de trenes constantes; proveer un buen servicio al usuario y tener un mantenimiento constante. 2. Cómo adaptar una línea de metro a las necesidades de la ciudad. Es decir, la infraestructura y modelo de trenes se acerca bastante a lo que sería un metro pesado, como el de Panamá, Lima o Santo Domingo; sin embargo, por el tamaño de los convoyes (3 carros) y la cantidad de trenes, enseña que es posible crear la infraestructura de la calidad de un metro moderno pero acorde a una demanda no tan intensa, propia de una ciudad mediana-grande. Por ende, varias ciudades de México tienen el potencial de crear una red de metro ligero y lo pueden ejecutar si tienen la iniciativa.

Yo vivo un tiempo en la CDMX, la verdad siempre he creído que la de Guadalajara es mejor, más limpia, segura, moderna, ordenada…. Solo que hubiera estado cool, tomas de Ávila Camacho, Circunvalación Country y Plaza patria…. Las mejores tomas. ❤

@fernandorenangonzalez2827

4 ай бұрын

nel, que tomen de guadalajara centro, de cucei, de central camionera para que vean el inmenso animalero que se se mueve y se junta en las estaciones

Lo Que me Encanta es que esta Muy Bien Cuidado Gracias a la Ciudadania de Guadalajara y su Zona Metropolitana y me recuerda a el sonido de los metros de Panama y El Meteo de Lima Obio que son de la Misma Compañía Alstom y mas que nada por los Modelos de Cada uno y Estética de los Trenes al Igual de las estaciones de Cada pais es lo que Mucho los Hace lucir Muy Buen Video Me Encantó a ver Despues la Linea 4 que por lo que se seran muy similares a los de la linea 3 del MetroRey de Nuevo Leon hablado específicamente en los trenes ya que se ve una linea 4 mas a una linea interurbana por las caracterisitcas de esa parte de Guadalajara y que van A muy Buen Tiempo para terminarlo en 2024👏👋🎉👀👍

Ojala algun dia la cdmx tenga lineas de metro igual de modernas que esta

@supermaxwell6970

11 ай бұрын

Aya están bien putiada y ni habla cuando llegas a una estación solo uno que si más chico por dentro están

Me gustaría que PUEBLA tenga un metro de Tres Vagones buen video 👌👍

@TransportedeMx

Жыл бұрын

Gracias 🙌🏻

@Danger.-

Жыл бұрын

Saludos a todos en mi bella CD de puebla

Yo si la conocí la recorrí toda desde arcos de Zapopan hasta la central de autobuses

La vialidad se ve fácil de usar, limpio y seguro.

¡Nuevo suscriptor! Soy del Estado de Río de Janeiro, Ubicado en la Región Sudeste de Brasil. Por lo que he visto en algunos de tus videos, está Marcopolo Torin y NeobusNovo assinante! Sou natural do Estado do Rio de Janeiro, localizado na Região Sudeste do Brasil. Pelo que tenho visto em alguns de seus vídeos, existe Marcopolo Torin e Neobus ¡Nuevo suscriptor! Soy del estado de Río de Janeiro, ubicado en la Región Sudeste de Brasil. Por lo que he visto en algunos de sus videos, está Marcopolo y Neobus, y aquí en Brasil también tenemos.

@Danger.-

Жыл бұрын

Saludos hermano hasta allá desde México DF

México necesita trenes bala!!!!!

@Eds_Gar41

11 ай бұрын

Si los ocupa, pero eso es para unir ciudades, no para conectar una z.m

El metro de Santiago de Chile tiene dos líneas la 3 y la 6 es el mismo modelo Alstom metrópolis, sólo que en versión automática (sin conductor)...

@elprincipedeararo

Жыл бұрын

También esta se puede conducir sola, pero según es más seguro que un conductor esté manejando

@alejandroalvarez3892

Жыл бұрын

@@elprincipedeararo en el canal de Marco Transportes HD verás las dos líneas 3 y 6 sin conductor,esto ya se llevaba a cabo en el metro de París desde el 2014 en las líneas 1,4 y si no mal recuerdo la 14, saludos...

@patricio.transportesymaque8835

3 ай бұрын

Estos Trenes son alstom y los del metro de Santiago son de caf

las lineas 1 y 2 se deberian convertir al estilo de la linea 3 para que circulen los Alstom metrópolis ya que son muy cómodos

Uyuyuyuy como alguien puede estar tan tranquilo afuera de la estación Guadalajara Centro con el olor tan potente gracias a las donitas del centro, yo las veces que he ido prefiero mejor ir a Plaza Universidad y hacer ahí el transbordo a la L3, pero aún así que lindo es SITEUR

Yo no la calificaría de tren ligero, por la tipologia del material móvil, la altura de los andenes, etc para mi es un full metro, o sea un metro pesado con todas la características de un metro como los de París, Barcelona o Milán o cualquier otro. Cierto que los trenes son cortos, pero es un metro al 100 por 100.

CADA ESTADO DEBE TENER SU METRO Y YA

@mobilityhgo

Жыл бұрын

No en todos los estados es viable una red de metro o tren ligero, solo en algunos como el Edomex en su colindancia con la CDMX, Puebla, Toluca, Querétaro, Tijuana o León. Muchas capitales siguen siendo muy pequeñas como para que valga la pena un metro, como Pachuca, Tlaxcala, Morelia, Oaxaca, Campeche, entre otros.

@UNKLE_Lolo

Жыл бұрын

@@mobilityhgo En Cancún sí se necesita un tren ligero.

@jonathanslsgtz

10 ай бұрын

​@@mobilityhgocon ampliaciones de carrterqs basta, en toluca le quedaría una pequeña línea que recorra el centro de toluca hacia el tren interurbano, un tren ligero

mexico con 12 lineas de metro en cdmx, 3 en guadalajara, 3 en monterrey.... y en peru apenas 2 en lima jajajaja

Se mira muy bonito, pero una pregunta, adultos mayores pagan pasaje normal o con inapan?? Alguien me podría informar xfavor 🙏

@ubaldo9316

Ай бұрын

Ellos puede pagar de dos formas, pagar el pasaje completo o pueden tramitar la credencial con descuento de adulto mayor (50%), la cual sirve para todos los sistemas de transporte público de la ciudad, hablo de las líneas de trenes, camiones y líneas de btr que contamos en la ciudad. Solo es cumplir con la documentación que piden y la tarjeta es personalizada.

Ésta línea se construyó bajo la administración de Aristóteles Sandoval, lo cual generó retrasos en las obras y la infraestructura para dejar una línea bien hecha, y con la llegada de Enrique Alfaro se pudo revisar las condiciones necesarias para la operación del mismo y así realizar la apertura de la línea 3, así como sus trenes de manufactura española idénticos a las de Panamá y Lima bajo la marca Alstom

@TransportedeMx

Жыл бұрын

Con recursos federales, te falto mencionar 🙊

Lo único bueno del metro de México es que tiene mayor capacidad. Siento que es mejor hacer metro que tren ligero. Un día el tren ligero no dará abasto para la demanda y es ahi cuando se darán cuenta que hubiera sido mejor un metro que tren ligero.

Para cuando Tijuana?:(

@elprincipedeararo

9 ай бұрын

A los 5 millones de habitantes

Es con tarjeta o con boleto?

@TransportedeMx

7 ай бұрын

Ambos

La verdad es que el metro de Guadalajara me enseñó que la Ciudad de México perdio hace mucho tiempo el toque de hacer metro, y solo meten parche tras parche con trolebús y metrobus solo presionando mas y mas en un sistema obsoleto, y del Metrorrey ni hablar, el gobierno de alla esta haciendo un problemota entre tantos sistemas incompatibles y tantas ideas tontas que luego van a hacer quedar el desastre de la CDMX como una broma Pero en fin, solo espero que la línea 4 realmente este a la altura de la 3, por que realmente se vio que realmente la chispa para planear y construir metro sigue ahi, pero se necesita de gente que entienda lo que hace

@TransportedeMx

3 ай бұрын

Por desgracia, linea 4 no será como línea 3 de perfecta, pero tendrán demasiado cuidado a diferencia de CDMX.

la tarjeta se llama Mi Movilidad

@Emmanuelnavarro-pu3yd

9 ай бұрын

o Mi Pasaje

No hay comparación el metro de CDMX es mejor como ciudad importante en el mundo

@TransportedeMx

3 ай бұрын

El Metro de CDMX, perdió su relevancia por lo descuidado que está, no porque mueva a más personas quiere decir que es mejor sistema, también el mantenimiento y su conservación influye demasiado.

A hora la el insurgentes es más moderno 😊😊

@TransportedeMx

8 ай бұрын

Son iguales en su categoría.

35 minutos o menos, desde Zapopan-Periferico hasta Tlaquepaque Centro. Lo que en coche llevaría hora y media, como menos. Y en autobús, ni qué decir. Y en Guadalajara falta mucho por hacer, solo que salgan los naranjas.

TRENES CHIQUILLOS PARECEN TRANVIAS, LENTOS É INCOMODOS.

@TransportedeMx

Жыл бұрын

¿Lentos?, velocidad promedio en tramos largos de 70, a lo mejor me falto estar un mes usándolo, pero una semana y ver las velocidades promedio, muy buena.

@dariovazquez6547

Жыл бұрын

Jajajaja lentos??

@Gerard963

11 ай бұрын

Lentos ? Pues es un tren urbano , no un tren bala ! 70 KM /H es una buena velocidad, además destacar que para nada hace interferencia con el tráfico vehicular, lo cual puede entorpecer su circulación (a pesar que el tren tiene preferencia) la línea 1 si parece un tranvía en sus tramos superficiales

@ivanmr6742

9 ай бұрын

Lentos e incomodos? vaya esta gente necesitada de atención, tus papás no te pelan verdad?