Оо, прям ностальгия) Пару лет назад мне почему-то стало жутко интересно насколько быстро можно ехать на мышке) Автомобиль выбрал Porsche Cayman GT4. Как же я тогда заучивал прохождение петли! Даже приблизительно не знаю сколько кругов по ней намотал. Смотрел заезды заводских тест-пилотов с показаниями моментов торможения и открытия газа. В итоге кайман гт4 в жизни ехал 7:40, у меня получилось 7:50. Отставание 10 секунд, что для такой длинной трассы не много, делая поправку что я управлял мышкой)))

Наконец-то😁. Твои гайды отличные и понятные, с деталями, это вадно и круто

Купил АСС ради петли играл на ней в других более аркадных играх, люблю длинные трассы. До северной точки трассы еду на автомате практически уже почти все повороты на зубок знаю, но когда начинается вторая половина (поворот хер знает какой) то начинаю сыпаться. Видео полезное, когда разберусь со второй половиной трассы - пересмотрю. Спасибо

Спасибо!

Я новичок, но это просто супер материал, ведь я как раз из тех, кто наоборот учится на 24h, чтобы понимать как ведет себя авто в разных ситуациях.

Гайд реально полезный, особенно про точки торможения, трасса реально самая сложная, где прохождение следующего поворота зависит от предыдущего, и за повтор всего круга в конце спасибо, я оценил 👍👍

Посмотрю попозже обязательно, комент в поддержку 👍

Молодец, выпустил большое видео, после него куплю это длс и буду учить

Подписан, лайк поставлен, поделится сделан. Вот на одном месте ошибся Лëха. Я тоже новичок и я тоже как и другие ждал выхода данной ДЛС. 😊

Ух красава ....спасибо🤟👍

Извините я еще ролик не смотрел , а тут будем облизывать паребрики ?

@garypoxer

12 күн бұрын

будем, и пригинаться в обязательном порядке на прямой

@WarhammerRacing

12 күн бұрын

Тут будет и не только облизывание поребриков

Я б добавил на выходе со 2 карусели вылетать надо с прямым на мгновение рулем. Может крутануть там от разгрузки оси

"если нет 500-600 часов в игре, то не стоит катать нордшляйфе" я, который начал играть в гонки на джойстике (project cars 2) и самая первая трасса была нордшляйфе и в асс (200 часов) я продолжаю катать нордшляйфе, спа и маунт панораму на джойстике😅 пс: руль скоро будет)

о ма гад о ма гад!!! это что у нас тут такое вкусное!)

Так-с, так-с, что тут у нас? Ага, это же трекгуйд по нордшляйфе! Это, конечно, отлично, но все ещё не гайд на монцу

у меня 170 часов в асс, но я уже еду 8.16. на фере 296

ДА НУ НАСМЕРТЬ, этот видеоматериал - реальность???

А так же будет бросание кирпичей на газ 😂

Приветствую! Помогите понять. Я купил 3 дня назад игру гоняю всё супер кайф, но у меня в гараже есть машины которые я немогу взять, например Фиррари 2023 года или Ламба тоже 2023 года. Я сначало подумал, что их надо купить в Дилси, но я посмотрел их там нет! Вопрос так как мне их разблокировать, чтобы покатать на них?

@WarhammerRacing

6 күн бұрын

Вы же дали сами себе ответ - это ДЛС, у меня на канале есть ролик по поводу ДЛС, в нём я рассказываю что даёт то или иное ДЛС

@user-tj8lk1oz5l

6 күн бұрын

​@@WarhammerRacing А спасибо сейчас посмотрю

Катал реально на подготовленной клио на Нюре. Гораздо более овощной. Это просто смертный приговор на первых же 5 поворотах то что ты делаешь. Очень поздно тормозишь, слишком резко газ и слишком часто в пол. В Шведенкроиц на перепаде вот так руль повёрнутым будешь держать и досвидания. У меня там друг разложился, раз 15 наверно вокруг оси и в лес. На круге остывания.

@WarhammerRacing

10 күн бұрын

Ну, сравнивать даже подготовленный Клио с ГТ3 это такое себе, передний привод едет совершенно по другому нежели задний. Тоже самое про сравнение точек торможения/открытия газа, это игра, к сожалению в АСС слишком накручен держак у машин, из-за чего и есть возможность вносить много скорости в поворот

@marknepomnyashchikh3046

2 күн бұрын

Чел, ты рофлишь?) Сравниваешь переднеприводный хотхэтч с машиной гт3, у которых все разное, от подвески, до прижимной силы. Ты бы еще с болидами ф1 сравнил точки торможения у клио. Но тому что была возможность прокатиться по северной петле ирл завидую, конечно)

@denis_pavlov

2 күн бұрын

@@marknepomnyashchikh3046 так тем более точки торможения должны быть раньше, а не на много корпусов позже.

@marknepomnyashchikh3046

2 күн бұрын

@@denis_pavlov Денис, машина гт3 принципиально будет отличаться от хотхэтча аэродинамикой, которая будет прижимать машину к треку тем самым повышая её сцепление с дорогой. Помимо этого развесовка машины, которая изначально построена для трека - сильно отличается, центр тяжести ниже, тормоза ( при не очень большой разнице в весе между машинами) тоже будут значительно отличаться. Все это позволяет гораздо позже тормозить и проносить намного больше скорости в поворот, к тому же, я почти уверен, что на хотхэтче, на котором вы ездили не стояли полные слики, а это тоже позволяет значительно сместить точку торможения и повысить сцепление с треком)

@denis_pavlov

Күн бұрын

​@@marknepomnyashchikh3046 вы сами сдали себя как теоретика. Главная ошибка непрактикующей толпы, вы все хотите заносить в поворот больше скорости. Суть автоспорта как можно раньше нажать на газ, а не быстрее пройти поворот. Пока вы борететь со скоростью в повороте, соперник им пожертвовал и уже встал на газ, чтобы спокойно вас объехать на прямой. Сама по себе дискусия о точке торможения это бред. Гонки не выигрываются на торможении. Но заканчиваются легко. О чём я и сказал изначально.

Молодчик!

я никогда ее не выучу, АААААААА