Entrei na #Fepasa aos 17 anos de idade Fiz o curso CFM 2 no ano de 1982 sendo saia de aula 1 ano e 6 meses na prática com TDS os trens e locomotivas Só depois de 1,6 meses que fui liberado para auxiliar o Maquinista na condução dos trens Após 2 anos como auxiliar de Maquinista fui promovido a Maquinista de Manobras ficando mais 2 anos nesta função E só aí fui promovido a Maquinista do Cargueiro e recebendo a permissão para dar estágio práticos ao novos Maquinistas ...e depois de 3 anos fui promovido a Maquinista do Passageiros de longa distância até o Fim da # Fepasa !! Veja o tempo que levava para se formar um Maquinista ...com esta tecnologia de hoje podemos operar até Trem Bala !!...mas somos ultrapassados e o conhecimento não vale nada hoje , parabéns a nova empresa!

O melhor canal do tipo, quem mais concorda?

@valdomirorenhco2740

9 ай бұрын

Concordo

@educosta_89

9 ай бұрын

Junta ele e o Carlos do Itech Drones que dá o canal perfeito

@MoocaBall_OFC

Ай бұрын

Manual Do Mundo: Será

O vendedor ambulante está ganhando mais que o maquinista aí 🤣🤣🤣

@FabioSantos-ff1kj

2 ай бұрын

Não duvido.

Acho muito legal o metro e a CPTM deixarem você gravar como é o funcionamento de tudo

@Mr778david

9 ай бұрын

Acontece quando se faz um ótimo trabalha e e conquista relevância, todo mérito ao Renato.

@ryan.campos

9 ай бұрын

Se é algo positivo, a empresa quer que divulgue, logo não é um favor, mas sim uma "publicidade".

@Mr778david

9 ай бұрын

@@ryan.campos ainda mais pra Via Mobilidade que tá pra lá de queimada com os passageiros..

@meusbacanos

9 ай бұрын

@@Mr778david Só que essas publi não mudam muito a opinião dos passageiros. Pq no vídeo é uma coisa, mas no dia a dia é o completo oposto🤷‍♂

@educosta_89

9 ай бұрын

Tá ficando cada vez mais acessivel. Pena que ainda não temos filmagens de trajetos inteiros como é comum em metrôs de outros países.😊

Meu primo Tiago o cara e fera na condução do trem 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Arnaldo é um profissional nota 10! Muito experiencia na área ferroviária 👏🏼👏🏼

Evoluindo no treinamento pra tornar mais fácil a circulação dos trens mais recentes dando ao usuário uma confiança e aderindo cada vez mais à esse modal que cada vez envolve e atinge mais pessoas dispostas à não perder tempo dentro de um veículo em congestionamento com stress, poluição e tudo mas. Gratidão.

Show Renato 👏🏾👏🏾😃😃

Imagina quando passar a funcionar o sistema ATO. Aí, sim, vai melhorar consideravelmente os intervalos entre composições.

Excelente vídeo! O trem é lindo já pequei ele uma vez

Muito show essa cobertura!

Fantástico! 💜

Ainda fiquei com mts dúvidas mas achei o vídeo bem interessante,quero ser maquinista mas aqui no Rio mesmo

Quando tu irá mostrar o metrô de Salvador?

@alladinandarilhobrazuca6357

9 ай бұрын

No dia em que trem de suburbio de Salvador, virar metro!!!!!

gostei desse trem com cara de Busscar FT

Show de reportagem sobre treinamento dos maquinistas. Esta bem nítido que empresa busca melhorar a cada dia o transporte dos passageiros da cidade de São Paulo.🚆

adorei esta aula

O único problema q a ViaMobilidade está enfrentando é com os trens bastante usados da CPTM, pois com os novos é só maravilha. Fora isso......

Boa tarde Meu Amigo 🙏

Conteúdo top 👊🏻👏🏻👏🏻👊🏻

Que maravilhoso se esse serviço de trens metropolitanos pudesse ser estendido para todo o estado, retornando o transporte de passageiros !!!

Metro e fácil trem aí sim as coisas mudam

Excelente video

Creio que 2024 ela melhore o serviço prestado

Perdão pela demora, Renato 🐺

Se a Via Mobilidade conseguisse adesivar toda a sua frota, facilmente achariamos que seria Metrô. Mas, pelo visto, está um parto a concessionária conseguir adesivar toda a sua frota.

@Johnny..X

9 ай бұрын

não mesmo. ..kkkkkkkk

@meusbacanos

9 ай бұрын

Nem isso eles conseguem kkk

@pedrojacomini3423

9 ай бұрын

Adesivar Trem É O De Menos Vai Se Preocupar Como Você Vai Chegar Ao Seu Destino Ao Invés De Se Preocupar Quando ELES Vão Adesivar Os Trens .

@meusbacanos

9 ай бұрын

@@pedrojacomini3423 Nem adesivar e nem levar os passageiros eles conseguem

@matheus-yh1wt3qz8j

9 ай бұрын

Pra mim adesivar e o de menos o importante mêsmo seria conseguir levarem os passageiros ao seu destino mais nem isso eles conseguem fazer

Eterna via da velocidade reduzida. Onde estão os trens entre as estações mais cheias? Saudades do serviço da CPTM que vinha trem vazio entre Pinheiros e Santo Amaro.

@alladinandarilhobrazuca6357

9 ай бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk comentariozinho idiota e dirigido! Sem noçao!

Muito legal

Meu sonho ser maquinista ❤😊

Na última quinta-feira fiquei 30 minutos esperando passar um trem na linha 9.

Show

Manuh... A argola na zoreba do cara dá impressão que vai enganchar em algum lugar ... rs ... eu não posso entrar de aliança no galpão de manutenção, mas os operadores podem no nariz, ou até esses monstros na orelha... rssss... curioso esse EPI do cara... rssss

Olha ccr peguei o trem da linha 8 diamante havia uma operadora que estava dando vários trancos ao parar nas estações quase falei pra ela puxar o estacionário mais devagar kkkkkkk as pessoas iam para trás quase caindo

@jimmyMcGico

2 ай бұрын

Kkkkkkkk qual era a composição que você estava?

Os treinamentos são periódicos? Há intervenções, exemplo é o greio do carro, que não são cotidianos

Entrei a um tempo atrás no processo seletivo da via mobilidade,aí depois passou um tempo fui ver como estava ,e apareceu vaga não retida ! Alguém sabe me explicar o que é?

Um sonho.

Oque esta faltando pra nois são linhas de trem para viagem para vários lugares o investimento nisso e zero já pensou uma linha até a baixada ia ser bom de mais até minas rio de Janeiro Bahia o governo deveria ver isto ia ser muito e render muito dinheiro

@vinicius9424

9 ай бұрын

Render dinheiro pro comércio, pois a ferrovia em si só gera prejuízo.

Renato, não coloque música na hora que as pessoas estiverem falando, não dá pra entender nada.

O salário e muito baixo para o tamanho da responsabilidade.....

@bozaosapeca1324

9 ай бұрын

4500+998 de VR é verdade... Poderia ser uns 7,8 mil mesmo assim seria pouco ainda 😢

@Walace_Santos

9 ай бұрын

​@@bozaosapeca1324tirou essa informação de onde?

@bozaosapeca1324

9 ай бұрын

@@Walace_Santos meu primo é ex CPTM e está na VM 👍

@Walace_Santos

9 ай бұрын

@@bozaosapeca1324 Via Mobilidade não paga esse valor nunca.

@MatheusSousa-wu2mf

4 ай бұрын

Cptm ganha um pouco melhor

Eu conheço um deles kkkkk fala Thiago kkkkk

Muita propaganda e pouca qualidade, essa é a verdade. Pede para os operadores ligarem o ar condicionado, se estiverem funcionando. Ah, e avisa o pessoal da Via Imobilidade que trem tem horário, desde que essa empresa assumiu não é mais possível prever o horário dos trens, pois não tem mais. Cada dia é um horário diferente, totalmente aleatório. LAMENTÁVEL!!

@alladinandarilhobrazuca6357

9 ай бұрын

CPTM eh melhor, neh, otario!

queria Saber qual São os preparativos Para ser um Maquinista Aqui em Sp Alguém Sabe me informar ?

@jimmyMcGico

2 ай бұрын

Concurso público

Emsmo makininta emuito bom

Falta só por ar-condicionado nessas latas

FALTO A PERGUNTA FUNDAMENTAL COMO FAZ PRA ENTRAR NA VIAMOBILIDADE COMO MAQUINISTA

@h.r472

9 ай бұрын

Só ter QI

@marcospaulo4232

9 ай бұрын

Com base na operação da empresa, acho que basta entrar na cabine e ficar lá

@victorgabriel_99

9 ай бұрын

Tenta até faxineiro os caras pegam pra maquinista... Basta olhar a perfil dos profissionais....

👍

👍👍👍

@luisasantana869

9 ай бұрын

Parabéns

Importante ter treinamento para evitar novos problemas.

Os técnicos da fabricante tem que treinar os maquinista.

06:04 era Amv de mola?

@bozaosapeca1324

9 ай бұрын

Nao

@ferrovia5pontozero

9 ай бұрын

@@bozaosapeca1324 então o trem quebrou o Amv, passou contrário.

@bozaosapeca1324

9 ай бұрын

​@@ferrovia5pontozeroa rota estava feita sim correta, não é de mola e não quebrou . Impressão sua mesmo o trem saiu da direita .

@ferrovia5pontozero

9 ай бұрын

​@@bozaosapeca1324ahhhh é verdade amigo, obrigado, agora que vi q ele saiu da direita 😂

A ViaMobilidade podia incluir no treinamento como os maquinistas podem ligar o ar condicionado na frota C

@marcospaulo4232

9 ай бұрын

Como se falta manutenção do aparelho de ar e da rede área, ligando o ar a rede não aguenta

Essa desgraça da via mobilidade é um inferno, quebra todo dia!

@semprequevoceolharoscoment1843

9 ай бұрын

Quem quebra esta no comando da maquina, um sabotador de sindicato e petista que foi absorvido pela viamobilidade por força de contrato de concessão ja que o estado n realocou e n pode demitir os parasitas

@alladinandarilhobrazuca6357

9 ай бұрын

CPTM nao quebra, ne? Otario!

4500 se eu ganho de 8 a 9 mil no transporte de combustível kkkkk que salário ruim de operador de trem aff.

@marcosantoniosilvasousa7834

3 ай бұрын

Boa tarde ! É com caminhão? Categoria da carta é E ?

Logo aparece a turminha do "Ai Via Calamidade" ou "Ai sou contra a privatização"

@jmfbus6002

9 ай бұрын

Esses aí a VM alugou um triplex na cabeça kkkkk

@luisiqueira_

9 ай бұрын

A CPTM nunca fez um investimento desse porte que a VM tá fazendo, só isso já justifica a concessão

@TheCarlosfeliciano

9 ай бұрын

Melhor do que tipinhos como você que aceitam bovinamente as falhas, descarrilamentos e trens com ar condicionado quebrado que infestam a operação da via mobilidade. É acionista da CCR? Se está defendendo empresa bilionária de graça você é trouxa.

@TheLeirbag15

9 ай бұрын

​@@luisiqueira_até pq não é a CPTM quem decide se vai ou não vai fazer investimentos, quem faz isso é o Governo do Estado, espertão

@luisiqueira_

9 ай бұрын

@@TheLeirbag15 10 anos instalando cbtc 😂 pq será que o governo n dá dinheiro pra CPTM né tadinha

Muito mal explicado..não falou como se movimenta o trem,nem aonde freia...oq é automático..como o trem faz a troca de linha..etc..

Tudo isso pra linha falhar, atrasar e foder a vida de dezenas de milhões de trabalhadores todos os dias. Parabéns

@alladinandarilhobrazuca6357

9 ай бұрын

Mas pelo menos nao esta na mao de ladroes sindicalistas e chupa paus de comunistas!

Ser maquinista de metrô é teta tudo elétrico respostas rápidas por ser tudo elétrico frenagem, partida, perfil do trecho praticamente 0 grau, quero ver ser maquinista de trem cargueiro, aí sim o bixu pega trem locotrol e até tricotrol, não desmerecendo maquinista de metrô mais verdadeiro maquinista é do trem de ferro como dizem os mineiros!!!

@vinicius9424

9 ай бұрын

Que já estão sendo substituídos aos poucos, por sistemas semi autônomos, autônomos e remotos.