Bom! faltou falar a média de quanto que gasta né para fazer mais ou menos essas manutenções aí...

Muito esclarecedor!! Riquíssimo esse video!! Parabéns..

Boa matéria ! O cara realmente entende ! valeu.

ótima explicação

Showwwww de bola meu shara.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Cezão é um dos pouquissimos Apresentadores "antigos" do meio automotivo que na minha opinião tem a mente aberta, se atualiza e faz um conteúdo de qualidade. deveria ter muito mais inscritos!

@brennocorrea

9 ай бұрын

Verdade. Sabe muito

@sadraqueounico4601

4 ай бұрын

Boa noite,sou de sp e tenho Um eco esporte e quero fazer uma manutenção

O cara segura muitas informações valiosas, maks concordo com ele querendo ou não nois reparadores gastamos muito para ter e adquirir conhecimento

O problema dessas tecnologias é a manutenção. Vemos vídeos/reportagens na Internet de oficinas que prestam um excelente serviço, mas no dia a dia não encontramos nenhuma, pelo menos no interior de SP.

Excelente.

Vi essa recomendação de furo em vários videos gringos e tava com receio. Mas agora fiquei mais tranquilo. Obrigado!

@viajante.9273

3 ай бұрын

SE PUDER COLOCAR AQUI OS LINK DESSES VIDEOS GRINGOS Q VC ASSISTIU E QUE MOSTRAM ESSE TIPO DE DRENAGEM AGRADEÇO, VLW OBG.

Tenho uma pajeiro TR4 2012 automático Mitsubishi coloquei muito óleo no câmbio, quando fui para outra cidade percebi uma fumaça aí parei o carro e percebi um vazamento de óleo do câmbio não achei o ponto de vazamento, mais depois que cheguei a meu destino fui pesquisar que pode ter vazado pelo respiro do câmbio na parte superior do câmbio,

Com toda desgraça ainda é o melhor de todos é só manter as manutenção e a limpeza na caixa à cada 50 mil km e é só alegria.

@j.cesarbraga

7 ай бұрын

Quem dirigiu um Powershift funcionando perfeitamente estranha demais um automático por conversor de torque. Sai de um carro que troca marcha rápido e sem tranco nenhum pra um que sempre fica dando uns soquinhos. Fora a trepidação do conversor de torque no creeping, especialmente em motores de baixa cilindrada. Coisa que no powershift é imperceptível. O segredo é manutenção.

@leonardorosa7134

5 ай бұрын

Câmbio ótimo para quem cuida,na minha eco ta top

@wesleynovaes7806

4 ай бұрын

😂

@albertoneto4259

3 ай бұрын

Consigo alguém aqui na região metropolitana de São Paulo pra fazer essa manutenção? Só manutenção sem condenar o câmbio né. Tem uns mecânico sem vergonha desonesto

@rickcerrado

Ай бұрын

Deu sorte

Vou dizer que tive um New Fiesta com esse câmbio por 5 anos e, vou dizer, que câmbio gostoso e que casou direitinho com o motor… Sendo um carro com dono, eu teria outro sem medo… Infelizmente a Ford tratou de queimar o produto por conta própria com a falta de um recall…

@DJBruninNunes

12 күн бұрын

Rapaz, estou com um 2014 há um tempo, só deu problema agora, o especialista em câmbio disse que o módulo danificou, comentou que segunda-feira faria contato para ver esse recall, não tem? Sabe quanto custo em média esse módulo?

@felipesfonseca84

12 күн бұрын

@@DJBruninNunes é caro, mas a garantia do módulo TCM foi estendida pra 10 anos.. da uma olhada, e olha também se já não foi trocado, pq aí são 10 anos a partir da troca.

@DJBruninNunes

10 күн бұрын

@@felipesfonseca84 ah, top! Caso não haja garantia e o especialista queira resolver, tem idéia mais ou menos de valor?

Exite algum "kit" upgrade para este tipo de transmissão? Baita

Muito bom ,droga da Ford podia ter pensado numa maneira de escoar essa água que acumula,abraço pra vocês

@j.cesarbraga

7 ай бұрын

Extraoficialmente as concessionárias fazem isso. Mas nunca foi definido como solução oficial. Também os cambios a partir de 2016 tiveram uma atualização nos retentores e já não vazam mais, mas sempre é bom revisar e fazer a preventiva sempre.

👏👏👏

De onde vcs São?

Cesar, boa tarde! Tudo bem? Deixa o contato fixo nos comentários desta oficina por favor, abraços!

Tenho um Ford new Fiesta titanium, com powershift, comprei de um rapaz que nem usou o carro pois pegou em outro negócio. Já estou a um ano com o carro. Deu uma vez uma pane que ao resetar o câmbio voltou ao normal. Contudo o carro está com 180 k de km. Pelo q falou no vídeo a troca de óleo a cada 60k, eu não sabendo do histórico do carro, e nesse momento sem problemas graças a Deus. Tem forma de saber tempo de troca de óleo do câmbio? É qual o custo médio para isso?

Qual a possibilidade de colocar uma caixa automática do focos anterior??

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 quero nem de graça

Tenho um volvo s60 t5 ano 2011 com motor ecoboost e câmbio Power shift ambos Ford. Estou com o carro há cerca de 1 anos e 3 meses, ainda não fiz a troca do fluido do câmbio, estou pra fazer essa troca, minha dúvida é. Qual óleo usar, no manual fala óleo bot 341. Pesquisando sobre, achei o Castrol Transmax dual. Esse seria o óleo específico ou teria algum substituto? E sobre a direção a especificação no manual é WSS M2C204-A2 ou produto semelhante. Esse óleo da direção pesquisando no Google aparece no mercado livre com o nome ZENTRALHYDRAULIKOL. Podem me ajudar ?????

Pra quem tem um Power shift pode ser trocado por aquele câmbio 4 marcha do 2010?

Boa explicação, porém o módulo de transmissão tbm estraga por falta de bateria .

onde fica oficina do fera ai dr a MX

Onde é essa oficina ? 🤩

Fui na Ford,me informarão que não se troca óleo antes de 240 mil km ....e agr?

Onde fica essa oficina

Baita câmbio, se tivessem trabalhado mais um ano no desenvolvimento teriam refinado o projeto. Tive um focus 15 e rodei até 80 mil km sem problema. Quem não entra em enchente e usa bateria top, sabe dosar acelerador nas trocas, precisa de pouca manutenção. Pior que nem as concessionárias tem a bateria original e querem vender umas jaguara da moura sem o CCA mínimo, o que queima módulo e tals.

@luizcarlosanselmodasilvaju8043

8 ай бұрын

Exatamente, muitos criticam sem saber.. problemas no módulo geralmente são causados por baixa tensão da bateria

@emersonbolts

4 ай бұрын

Maninho, coloca uma Moura na amperagem correta e não se incomoda mais.

@GabrielOlympic

4 ай бұрын

Andei num fiesta 1.6 com este cambio e fiquei impressionado, muito bom as trocas

@charlesmagalhaes926

2 ай бұрын

@maxilgoi qual bateria comprar então e onde? Trocar de quanto em quanto tempo. Muito obrigado

@maxilgoi

2 ай бұрын

@@emersonbolts bateria é muito mais que só amperagem.

Alguém pode me informar, se os sensores do New Fiesta, (abs, rotação, velocidade) são ligados ao câmbio? E se eles virem a dar problema, confunde o câmbio? E acusa erro nele?

Era dono de um Fiesta 14/15 usamos por 143,000 km nunca deu problema, ai vendemos o carro e travou o câmbio, ainda bem que a ford da garantia de 10 anos para esse câmbio, foi resolvido na autorizada sem custo nenhum.

@adrianbattistella5745

3 ай бұрын

Entrou em contato em uma concessionaria? Eles aceitaram de primeira fazer a manutenção com garantia?

@schneidervrs

3 ай бұрын

Sim@@adrianbattistella5745

@lucasrikdo7452

3 ай бұрын

Essa garantia é valida para todos os power shift? Como funciona?

@schneidervrs

3 ай бұрын

@@lucasrikdo7452 não sei até que ano ela foi concedida era de 10 anos ou 240mil km. mas acho que é ate 2016 o ultimo ano. Então quem tem carro fabricado de 2014 a 2016 ainda está dentro da garantia.

@schneidervrs

3 ай бұрын

@@adrianbattistella5745 sim

Graças a Deus não tive problema com a transmissão, ela é muito boa, pena que a Ford escorregou na atenção em alguns detalhes.. Mas a manutenção é tranquila, e claro que terá o desgaste natural pelo uso. Infelizmente muitas pessoas sofreram sim, porque o problema aconteceu precocemente. Mas câmbio de dupla embreagem é muito bom. A partir de 2018 mudaram o câmbio para o CVT...

@gustavomoraes8821

6 ай бұрын

Existe focus cvt?

Qual link ou contato do mecanico? Osh

Se fizer o furo não entra mais sujeira e consequentemente emperra o atuador?

Esse módulo é mesmo Hardware em todos ? Só muda os softwares os arquivos ?

Tenho automático da Ford desde 2016, até agora, trocando o óleo certo sem stress

@lucasdantas7648

4 ай бұрын

Meu caro, estou pensando em pegar um Focus 2017. Quanto custa por cada troca de óleo? Qual a quilometragem perfeita para efetuar a troca? Vejo gente falando 30 mil km outros 50 mil km.

@brunobiancho1132

12 күн бұрын

@@lucasdantas7648gastei ontem 450,00 reais

Não tem transmissão com atuador elétrico que não dá pau.

Ja five 9 ford focus , zero problemas Oq sempre faço 1 Evito ruas alagadas 2 Limpo o motor , não lavo . 3 Faço a limpeza do câmbio a cada 60mil km junto a troca do óleo 4 Em transito utilizo em modo manual para preservar as embreagens Nunca tive problemas

@wenderh1

Ай бұрын

Qual valor vc paga nessa limpeza e troca de óleo?

@marcosrech9319

Ай бұрын

Up

@washington4740

Ай бұрын

Pra que câmbio automático? O bom do câmbio automático é no trânsito

O meu Fiesta tá com 164mil, comprei zero em 2014 e o câmbio está perfeito! Nunca troquei o tal óleo do câmbio.

@Kuika007

5 ай бұрын

Nem eu

@emersonbolts

4 ай бұрын

O ideal é com 140mil km, da uma conferida no manual que é melhor

@marcusfreitas6779

4 ай бұрын

Eu também tenho um Fiesta, ele está com 163.005 KM rodados.

@volmirbianchin11

2 ай бұрын

Tenho Focus 2017 Titanium 115k nunca troquei óleo nada tá perfeito

@jefbrito

Ай бұрын

Será q tudo oq é falado de mal é verdade?​@@volmirbianchin11

EM campo grande(lojas empilhadas desses "CARROS"

No caso, para não ter dor de cabeça seria: - furar a carcaça para sair a água; - trocar o retentor; - fazer a troca de oleo; - fazer uma limpeza na caixa. Mesmo sendo a cada 50-60 mil km, imagino que não seja uma manutenção barata né? Alguém que tem já fez essas coisas? Estava muito tentado a pegar um Focus, mas o cambio da um pouco de receio.

@Tiochico1131

Ай бұрын

Também tem uma abertura que é feita pra guarda pó evita travar os morceguinhos (atuadores)

Tenho um Fiesta com 96000 rodados, até hoje não apresentou nenhum defeito, nunca mexi no câmbio. Estive na ford perguntando sobre a troca do óleo, mas me disseram para não mexer e deixar como está.

@i.a.Bertolini

6 ай бұрын

Rsrsrs, típica resposta: se mexer, vai feder kkkk Tirando a brincadeira, entende-se: busque manutencao assim q sentir algum 'sintoma'.

Alguem ja fez o furo e resolveu?

Tenho um New fiesta titanium Powershift com 200 mil km...perfeito

@arturbarros2342

Ай бұрын

Sério? Já deu manutenção corretiva?

@JoseLuis-sv9gb

Ай бұрын

@@arturbarros2342 no sistema do câmbio não ... Ninguém acredita que já está com essa quilometragem sem defeito, mas cuido, ando tranquilo ....

Poderia nos ensinar a fazer este abençoado dreno. Grade abraço. Lucas. Curitiba PR

@stratech.solucoes

6 ай бұрын

Cara já tive 9 Focus ,zero problemas ..apenas não lave motor ou entre em ruas alagadas e não terá problemas

@juliobino183

5 ай бұрын

@@stratech.solucoesproblema é que aqui em Curitiba todo dia chove e as ruas vivem cheias de água 😅

É melhor fazer swap para cambio mecânico !

Boa noite! Qual o endereço da oficina MX? Obrigado.

@ogstore

Ай бұрын

Eles são daqui da minha cidade , Jaguariúna , R. Testa, 81 - Jardim Sao Sebastiao, CEP 13917-176

Da pra pegar um focus e botar outro cambio no lugar? Coloca um cambio bom, confiável Ao invés de colocar novamente esse cambio ruim

Alguém indica algum especialista nesse cambio , no ABC paulista

@c.a.m.1944

5 ай бұрын

Procura o Carlos Napoletano em São Caetano.

Eu que achava que o meu AL4 que era ruim

Eu queria tira uma dúvida!! Tem como troca a CAIXA de macha Powershilt do FOCUS 2.0 2017 , e tenta coloca uma CAIXA automática do ECOSPORT 2.0 titanium 2020 ??? Ate pork o motor são o mesmo !!!!

@Kuika007

5 ай бұрын

N compensa

E porquê o fabricante do câmbio não fez esse dreno ??? 👍😎👍

@joxzoom

5 ай бұрын

Simples, ele não detectou esse problema nos testes.

Qual seria o custo pra fazer a manutenção preventiva? To vendo pra pegar um focus 2015 com 86mil km, revisões todas certinhas na concessionária, porém nunca foi aberto câmbio/transmissão segundo o dono. Se comprar vai ser primeira coisa que vou fazer. Quanto devo chorar desconto na negociação? (o dono da pedindo 2mil acima da FIPE)

@pinheiroborgess

4 ай бұрын

Em média 2 mil reais, estou com esse problema, porém o meu será preciso trocar o atuador ( o que será mais caro ao todo). Peça pra fazer uma limpeza e lubrificação das peças, resetar a K1 e K2. Faça essa manutenção a cada 60 mil rodado ! Nem sempre é necessário trocar algo, somente a limpeza já evita futuros problemas. E peça pra dar uma olhada na bateria! Se quando der partida estiver abaixo de 11v eu troquei a minha ! A bateria pode ajudar a dar problema no módulo. Se eu soubesse disso tudo antes, teria evitado problemas.

so faltou deixar o endereço da mecanica.

Faltou dizer o valor desse tipo de manutenção. Carro excelente e bonito mas merecia um câmbio manual

@emanuelsilvah1914

4 ай бұрын

Em média uns 3 mil reais

Ola

Uma dúvida qual carro equipado com esse câmbio e menos problemático? Ou todos os modelos costumam dar os mesmos defeitos?

@LeonardoTutors91

8 ай бұрын

mano é loteria, eles jogaram uma balela que a partir de 2018 melhoraram ... mais foi uma maquiada que deram ( fizeram um furo na caixa para escoar agua caso entre e disseram que atualizaram o modulo tcm ) porem eu tenho um 2015 powershift me deu dor de cabeça no tcm troquei pela garantia ... e meu vizinho tem um 2018 deu b.o no cambio por inteiro ( modulo tcm / atuadores / embreagem ) ... gastou 12 mil ! ... o carro é sensacional o meu so teve isso e nao tive mais dor de cabeça, porem to mirando comprar um 2017 ou 2019 modelo se plus 1.6 manual e esqueço dor de cabeça ...

@i.a.Bertolini

6 ай бұрын

​@@LeonardoTutors91, isso é relato verdadeiro: loteria! Ainnn comigo nunca deu nada. Mas tenho certeza q dorme com a mesma 'coceira' de corno: será q amanha serei eu? Se fosse bom, se fosse facil e barato de arrumar, se mesmo arrumando nao ficasse o fantasma do 'pode d novo', as vendas teriam se levantado e donos reais nao ficam com a vontad de pular fora quando possivel.

gostaria de saber se depois que trocar a embreagem os motores de atuador, o modulo PCM não da mais problemas, posso rodar, uns bons Kms.

@ulassnet

7 ай бұрын

Tenho um Focus Powershift 2.0 2014. Em outubro de 2021 o carro começou a desengatar do nada…, só liguei na Ford e marquei a visita. O carro ficou lá dois dias pra troca do módulo TCM. Tudo coberto pela garantia estendida. Não paguei nada 👍

@Kuika007

5 ай бұрын

Passei pelo que o amigo falou , quando teu carro começa a bugar , re não entra , modo sportivo tbm não, as marchas pulando da primeira pra 3 , o problema é o módulo !!! N deixe trocar a embreagem , muitos espetos fazem isso , o meu trocou o módulo e está 100% , pesquisa no KZread como resetar o câmbio , em vez e quando é bom fazer…

@joxzoom

5 ай бұрын

Amigo, você pode trocar tudo, que os riscos continuarão, pois estão correlacionados ao projeto do câmbio.

@user-rh4fz7ng2c

5 ай бұрын

@@joxzoom a solução é trocar de automóvel mesmo 😥

Na compra de um modelo que possua esse câmbio, quanto preparar para reparar esses problemas?

@bmxhero2498

22 күн бұрын

Vi um vídeo de um cara que teve um problema e gastou 10,3k só no cambio + 3k de mão de obra, isso porque ele trocou literalmente tudo, exceto a carcaça, talvez não fosse necessário, trocar tudo, podem ter condenado o câmbio dele e afins, se você pegar um recomendaria guardar pelo menos metade desse valor.

Resumindo: FUJA DESSA BOMBA!!!☢💣

Tenho um Ecosport 2014 powershift, a 2 anos atrás gastei um dinheiro para ageitar e agora voltou a dar sinais de defeito. Poderia me indicar uma oficina confiável aqui no RJ.

Alguém indica mecânico bom para fazer manutenção no powrshift em Campinas ou SP?

@felipebezerra1469

6 ай бұрын

@rcdiasmecanica o melhor!

Que absurdo......defeitos idiotas que acabaram com a credibilidade de carros sempre tão confiáveis e no caso do focus um baita conjunto!!

@Leandro7470

6 күн бұрын

Hoje a gente compra com desconto, se esse câmbio não tivesse essa má fama, um focus custaria tanto quanto um corolla 2018 na casa dos 100 mil

que explicação foda hahahah Mas resumindo , o cambio é um b.o kkkkkkkkkkkkkk

@ed-no1ju

2 ай бұрын

Eeeeee mente vazia

Será que em algum ano saiu o câmbio powershift com os problemas crônicos corrigidos?

@Paulobnj

Ай бұрын

Tive uma ecosport 2017 que foi o último ano dos powershift e não tive problema algum, tirei 0km e rodei 107mil km.. de vez em quando sentia essa "patinada" na segunda marcha, mas defeito mesmo nunca deu, mas acredito que dei sorte, esse câmbio é uma roleta russa.

@abnerphilipe

Ай бұрын

A partir do ano 2016 eles fizeram ajustes e corrigiram o problema do retentor. Tenho um 2017 e nunca tive problemas.

Onde é essa mecânica?

@jesus.oficial400

5 ай бұрын

Já tentou ressetar seu câmbio?..fiz no meu e ficou zerado

NÃO É UM CAMBIO RUIM, SÓ É MAIS MELINDROSO, MAIS CUIDADOS DO QUE OS OUTROS.

@eltonsantos8084

3 ай бұрын

O problema é que ,quem compra usado não sabe a procedência

Resumindo a Ford podia ter feito furos na caixa do câmbio powerchifit . Por sinal problema difícil de resolver né .

Boa tarde, gostaria do endereço desta oficina especializada em cambio Powershift.

@davidpaesoliveira

5 ай бұрын

😂Microsoft amigo

@eduardoportoni5497

5 ай бұрын

Para um bom entendedor meia palavra basta!!

Eu não consigo me acostumar com câmbio automático, só compro carro manual.

😂😂 cambio da desgraça 😂

cesão meu irmão moro em salvador Bahia tenho um New fiesta Titanium pwecift ano 2013/14 ele parou de entrar a ré tem dia que a ré entra tem dia que não entra o que faço cesão não confio no pessoal da minha cidade não são todos meu amigo mim diz o que fazer pelo amor de Deus fica na paz do senhor Jesus

@Leandro7470

6 күн бұрын

O atuador das marchas pares + ré está começando a dar problema, baixa a caixa, faz a limpeza interna e se não tiver como recuperar o atuador só fazer a troca, depois é fazer a programação, a embreagem em si ainda tem muito pra rodar, só não postergue muito essa revisão pois como falado no vídeo é um efeito cascata após o primeiro problema, pois um componente fraco começa a exigir demais dos outros

Câmbio DCT é definitivamente o melhor tipo de transmissão que existe, e as secas ainda são eficientes em termos de consumo. Talvez a pressa da Ford em inserir essa transmissão em carros de entrada tenha causado esses problemas. Lembrando também que o câmbio MPS6 (versão da Volvo do DPS6 - Powershift) é realmente problemático e bem mais caro de reparar, porque usa componentes que não são intercambiáveis com o DPS6, além de ter um filtro de óleo de cambio que custa caríssimo. A manutenção preventiva do Powershift é barata em comparação.

O problema referente a entrada de água , não é possível fazer uma vedação que consiga eliminar em definitivo esse problema ????????

@aristeuish

5 ай бұрын

sem corrente de ar ocorre superaquecimento do cambio

@roberto7ish

5 ай бұрын

@@aristeuish entendi perfeitamente , mas no caso poderia lacrar e fazer uma entrada de ar através de uma tubulação que levasse ventilação vindo da frente do veículo e outra tubulação voltada para trás numa altura superior pra saída e circulação do ar , assim poderia evitar entrada de água , o que você acha ?

@aristeuish

5 ай бұрын

@@roberto7ish Sim existe varias formas de resolver, só que Ford "abandonou" o projeto. O jeito pratico e fazer o furo, e baixar caixa pra limpeza de fuligem a cada 60k km pra estender vida util do conjunto.

@roberto7ish

5 ай бұрын

@@aristeuish certamente !!!

@GabrielOlympic

4 ай бұрын

@@roberto7ish Poderia ser feito sim porém tem que lembrar que só entra água se lavar o motor ou se entrar em rua muito alagada

Meu caso está extremamente complicado

@jesus.oficial400

5 ай бұрын

Já tentou ressetar seu câmbio?..fiz no meu e ficou zerado

Prefiro bai arriscar vou de manual mesmo

Nem precisa fazer a troca de fluido a cada 60 mil km pq vc já vai abrir a casa 10 mil kkkkk

Alguém conhece alguma oficina no Rio de janeiro, que conserta câmbio powership

@nathaliatavares9046

3 ай бұрын

Qual o modelo e ano do seu carro amigo? Conseguiu resolver? Qto gastou?

Famoso nos EUA como "Power Shit"

Apresentação irresponsável de um problema gigantesco. Esse câmbio põe a vida dos passageiros em risco. Me admira a SENACON não ter tomado nenhuma providência até hoje.

Tudo que precisamos saber é ficar LONGE desse erro grotesco de engenharia.

Kkkkkkkkkk cada um querendo vender seu peixe!!!!!! Tenho um focus 2.0 powershift inclusive a primeira leva a que deu problema tanto nas embreagens quanto no retentor, recebi a cartinha da Ford aumentando a garantia de 5 anos para embreagem e 10 anos para o módulo tcm, no manual diz que não necessita a troca do fluido do câmbio. A Ford não recomenda fazer esse dreno, ou melhor furando a carcaça da caixa. Recomendam a vedação total

@fabioferreira8809

Ай бұрын

Qual o ano do seu carro amigo?

@MB2850a

Ай бұрын

@@fabioferreira8809 2013/14

Como assim, entra água na caixa. Que porcaria é essa

Power Shit

Melhor solução: não comprar essa b#st@

Resumindo, esse câmbio é uma bomba! Ele é pior do que o DQ200.

Carro elétrico não tem esse problema. Coisa do passado!

@luizcarlosanselmodasilvaju8043

8 ай бұрын

Vamos aguardar daqui uns anos pra vermos..

@schuwarten

7 ай бұрын

só aguardar o futuro... o seu comentário tá fazendo um mês agora vamos ver se ele envelhece bem ou não

@criticocitrico472

5 ай бұрын

Eletrico e agua???? Molha seu cel dps me conta!!! 🤷🏻‍♂️

@schuwarten

5 ай бұрын

3 meses do comentário e exatamente 3 carros "do futuro" ja pegaram fogo no Brasil... vamo ver se a média aumenta

A transmissão é uma zica mesmo .. tô fora !!

Sai fora lavou ou choveu pode estragar o câmbio, carro de boneca só andar em dia de sol, estas melhorias veio tarde demais, já era Ford e powershit.