привет Спасибо большое за такое чудесное видео. Я искал именно это полдня. Я бы не справился без твоей помощи. Я на досуге посмотрел все видео и в итоге все получилось идеально.❤
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
🤝
@user-yp7gg9xo3x Жыл бұрын
Смотрел как завороженный. Здорово!! Я так не смогу нет опыта и инструмента такого колличества. Оченьь поучительно.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@Andrey_Danilov_79 Жыл бұрын
Как всегда здорово и по делу! Дай бог тебе здоровья и творческих успехов!!
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Благодарю вас🤝
@46MOTO46 Жыл бұрын
ЛАЙК ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО СПАСИБО
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Спасибо дядя Вова🤝
@user-fn2ws6eq9d10 ай бұрын
А какой обьем компрессора? Хватает для работы с гайковёртом? И какой длины удлинители?) Спасибо.
@TRANSITPRO
10 ай бұрын
Компрессор на 100 литров ресивер и на выходе выдаёт, точно не помню, толи 250 л то-ли 270, на входи 400 л, но цифра нужна именно на выходе, не все пишут информацию на выходе. Гайковерт имеет примерно такой же расход воздуха, до 250 литров для гаражных работ компрессора хватает. Удлинитель, это вы вороток имели в виду, неверное, 400 мм самый нужный инструмент, им же и колёсные гайки иногда кручу.
@user-fn2ws6eq9d
10 ай бұрын
@@TRANSITPRO Спасибо.)
@user-ii8pb1lp6c2 ай бұрын
здравствуйте, на днях менял шаровые и наконечники , с одной стороны не снимал поворотный кулак для выпресовки шаровой выбил ее перфоратором , со второй пришлось снимать кулак , при установке затянул хорошо , и шаровые и наконечники , руль стал немного потежелее и еще шаровые через пару дней немного вышли до стопорного кольца , скажите критично ? , металические пыльники шаровых брякают при езде .
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
Здравствуйте. Ну вообще такого не должно быть, если устанавливали, TRW или оригинал они очень плотно входят. Если они сами по себе вышли, значит они сидят не плотно, со временем разобьётся отверстие на кулаке и его придётся менять. А шаровые какого производителя поставили?
@user-ii8pb1lp6c
2 ай бұрын
@@TRANSITPRO шаровые делфи
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
Я в видео говорил, нужно ставить только TRW или оригинал, именно из за этого, что все остальные имеют меньший диаметр и соответственно они не плотно сидят. TRW я вгонял 15 тонным прессом и чувствовалось довольно хорошее сопротивление! В вашем случае, это всё дело раздолбается им нужно будет ещё и кулаки покупать.
@user-ii8pb1lp6c
2 ай бұрын
@@TRANSITPRO может порекомендуете где лучше купить ТРВ , беру в основном в аатодок
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
@user-ii8pb1lp6c Пали везде хватает, поэтому сам с большой осторожностью покупаю, ну вот в Юлсане мне паль ещё не встречалась, Автолавка и в Никпартс , это конечно не гарант, но в этих магазинах паль мне не попадалась.
@deder634 Жыл бұрын
А лемф- супер
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Да, это авторитет, но пали валом.
@user-pd6vf1fi3w Жыл бұрын
По идее если сайлентблоки выходят из строя и ремонт в сервисе, то лучше рычаг в сборе взять, переприсовка будет стоить одинаково с новым рычагом.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Шутите? Сайлентблоки оригинал, брал в прошлом году по 500 р , за 500 р перепрессуют в сервисе за шт. После прошлой замены я проехал 250.000 км, а вы купите дешёвый Китай за 5000 р и дай бог что-бы 50.000 проехали!
@user-pd6vf1fi3w
Жыл бұрын
@@TRANSITPROда так да это дёшево, на мою сайлентблоки комплект оригинал 15к + шаровые 5к переприсовка с работой 9к и всё это ходит Максим 50 тысяч, новые рычаги минимум 100 пройдут так что сам для себя сделал вывод лучше чуть переплатить за рычаг.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Я думаю у всех всё индивидуально и нет единой рекомендации для всех! В моём рычаге только два сайлента, один почти вечный а второй ходит 200.000-300.000 при условии что это будет качественный сайлент, а шаровая у меня в рычаге, да и стоит она копейки, trw 1500 р, + перепрессовка 500р.
@evergreen3059
Жыл бұрын
Сколько стоит такая работа по замене Шаровой ?
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Не знаю, я сам меняю.
@user-ci4bn1kx4m Жыл бұрын
Когда выбиваете шаровую опору с рычага, никогда не домкрат те рычаг. Поднимаешь машину за балку что бы рычаг опустился полностью вниз. Потом вставляешь домкрат если есть между рычагом и стойкой где поворотный кулак и бьёшь. Когда рычаг подпертый домкратом. Не выбьешь. Скороее рычаг испортишь.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Я так и делал, поддомкрачивал за балку, и после отдельно домкратил под шаровую ! Как и куда что ставится и как домкратится это всё знаю, делаю не первый раз!
@user-ci4bn1kx4m
Жыл бұрын
@@TRANSITPRO тоже много что знаю поэтому советую и тем кто смотрит. Кувалда об кувалду не желательно бить. Может осколок прилететь. Под шаровую домкрат не нужно ставить
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
На видео ведь видно, был домкрат только под балкой, бил- бил по рычагу в районе шаровой и сбить не получилось, после поддомкратил шаровую, вывел рычаг из нижнего положения и в итоге сбил! Я всё сделал правильно!
@user-ci4bn1kx4m
Жыл бұрын
@@TRANSITPRO да правильно все. плохо на видео видно было домкрат. Казалось что он под рычагом. У меня был раз случай. Под рычаг поддомкратил и бью. Потом вижу что под рычагом, долго себя ругал. Обычно я на рычаг ставлю небольшой домкрат, и упирал верх поворотного кулака, где стойка. Делал упор домкратом нормальный и пару раз по рычаг и все. На счёт кувалд. Так же выбивал и отскочил осколок в руку. Потом резали руку что бы достать, после этого так больше не делаю.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
@@user-ci4bn1kx4m Да, на видео не всё хорошо видно, больше концентрировался на работу.
@user-cs3tt3sk3y4 ай бұрын
А подшибник зачем надо было снимать так меняется безпроблем
@TRANSITPRO
4 ай бұрын
Какой подшипник? Ступица и диск, так удобнее работать и шаровую очень сложно сбить с рычага без снятия диска! Так делают все профи сервисы!
@deder634 Жыл бұрын
Рулевые наконечники трв -зря
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
У меня по правой стороне trw прошли 250.000 км. По левой 200 но заменил зря.
@deder634
Жыл бұрын
@@TRANSITPRO у меня 31000
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Это была подделка! Шаровая тоже 250.000 прошла! Очень много пали, сам нарвался.
Пікірлер: 41
привет Спасибо большое за такое чудесное видео. Я искал именно это полдня. Я бы не справился без твоей помощи. Я на досуге посмотрел все видео и в итоге все получилось идеально.❤
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
🤝
Смотрел как завороженный. Здорово!! Я так не смогу нет опыта и инструмента такого колличества. Оченьь поучительно.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
Как всегда здорово и по делу! Дай бог тебе здоровья и творческих успехов!!
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Благодарю вас🤝
ЛАЙК ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО СПАСИБО
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Спасибо дядя Вова🤝
А какой обьем компрессора? Хватает для работы с гайковёртом? И какой длины удлинители?) Спасибо.
@TRANSITPRO
10 ай бұрын
Компрессор на 100 литров ресивер и на выходе выдаёт, точно не помню, толи 250 л то-ли 270, на входи 400 л, но цифра нужна именно на выходе, не все пишут информацию на выходе. Гайковерт имеет примерно такой же расход воздуха, до 250 литров для гаражных работ компрессора хватает. Удлинитель, это вы вороток имели в виду, неверное, 400 мм самый нужный инструмент, им же и колёсные гайки иногда кручу.
@user-fn2ws6eq9d
10 ай бұрын
@@TRANSITPRO Спасибо.)
здравствуйте, на днях менял шаровые и наконечники , с одной стороны не снимал поворотный кулак для выпресовки шаровой выбил ее перфоратором , со второй пришлось снимать кулак , при установке затянул хорошо , и шаровые и наконечники , руль стал немного потежелее и еще шаровые через пару дней немного вышли до стопорного кольца , скажите критично ? , металические пыльники шаровых брякают при езде .
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
Здравствуйте. Ну вообще такого не должно быть, если устанавливали, TRW или оригинал они очень плотно входят. Если они сами по себе вышли, значит они сидят не плотно, со временем разобьётся отверстие на кулаке и его придётся менять. А шаровые какого производителя поставили?
@user-ii8pb1lp6c
2 ай бұрын
@@TRANSITPRO шаровые делфи
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
Я в видео говорил, нужно ставить только TRW или оригинал, именно из за этого, что все остальные имеют меньший диаметр и соответственно они не плотно сидят. TRW я вгонял 15 тонным прессом и чувствовалось довольно хорошее сопротивление! В вашем случае, это всё дело раздолбается им нужно будет ещё и кулаки покупать.
@user-ii8pb1lp6c
2 ай бұрын
@@TRANSITPRO может порекомендуете где лучше купить ТРВ , беру в основном в аатодок
@TRANSITPRO
2 ай бұрын
@user-ii8pb1lp6c Пали везде хватает, поэтому сам с большой осторожностью покупаю, ну вот в Юлсане мне паль ещё не встречалась, Автолавка и в Никпартс , это конечно не гарант, но в этих магазинах паль мне не попадалась.
А лемф- супер
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Да, это авторитет, но пали валом.
По идее если сайлентблоки выходят из строя и ремонт в сервисе, то лучше рычаг в сборе взять, переприсовка будет стоить одинаково с новым рычагом.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Шутите? Сайлентблоки оригинал, брал в прошлом году по 500 р , за 500 р перепрессуют в сервисе за шт. После прошлой замены я проехал 250.000 км, а вы купите дешёвый Китай за 5000 р и дай бог что-бы 50.000 проехали!
@user-pd6vf1fi3w
Жыл бұрын
@@TRANSITPROда так да это дёшево, на мою сайлентблоки комплект оригинал 15к + шаровые 5к переприсовка с работой 9к и всё это ходит Максим 50 тысяч, новые рычаги минимум 100 пройдут так что сам для себя сделал вывод лучше чуть переплатить за рычаг.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Я думаю у всех всё индивидуально и нет единой рекомендации для всех! В моём рычаге только два сайлента, один почти вечный а второй ходит 200.000-300.000 при условии что это будет качественный сайлент, а шаровая у меня в рычаге, да и стоит она копейки, trw 1500 р, + перепрессовка 500р.
@evergreen3059
Жыл бұрын
Сколько стоит такая работа по замене Шаровой ?
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Не знаю, я сам меняю.
Когда выбиваете шаровую опору с рычага, никогда не домкрат те рычаг. Поднимаешь машину за балку что бы рычаг опустился полностью вниз. Потом вставляешь домкрат если есть между рычагом и стойкой где поворотный кулак и бьёшь. Когда рычаг подпертый домкратом. Не выбьешь. Скороее рычаг испортишь.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Я так и делал, поддомкрачивал за балку, и после отдельно домкратил под шаровую ! Как и куда что ставится и как домкратится это всё знаю, делаю не первый раз!
@user-ci4bn1kx4m
Жыл бұрын
@@TRANSITPRO тоже много что знаю поэтому советую и тем кто смотрит. Кувалда об кувалду не желательно бить. Может осколок прилететь. Под шаровую домкрат не нужно ставить
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
На видео ведь видно, был домкрат только под балкой, бил- бил по рычагу в районе шаровой и сбить не получилось, после поддомкратил шаровую, вывел рычаг из нижнего положения и в итоге сбил! Я всё сделал правильно!
@user-ci4bn1kx4m
Жыл бұрын
@@TRANSITPRO да правильно все. плохо на видео видно было домкрат. Казалось что он под рычагом. У меня был раз случай. Под рычаг поддомкратил и бью. Потом вижу что под рычагом, долго себя ругал. Обычно я на рычаг ставлю небольшой домкрат, и упирал верх поворотного кулака, где стойка. Делал упор домкратом нормальный и пару раз по рычаг и все. На счёт кувалд. Так же выбивал и отскочил осколок в руку. Потом резали руку что бы достать, после этого так больше не делаю.
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
@@user-ci4bn1kx4m Да, на видео не всё хорошо видно, больше концентрировался на работу.
А подшибник зачем надо было снимать так меняется безпроблем
@TRANSITPRO
4 ай бұрын
Какой подшипник? Ступица и диск, так удобнее работать и шаровую очень сложно сбить с рычага без снятия диска! Так делают все профи сервисы!
Рулевые наконечники трв -зря
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
У меня по правой стороне trw прошли 250.000 км. По левой 200 но заменил зря.
@deder634
Жыл бұрын
@@TRANSITPRO у меня 31000
@TRANSITPRO
Жыл бұрын
Это была подделка! Шаровая тоже 250.000 прошла! Очень много пали, сам нарвался.