Dla mnie bez pociągnięcia tramwaju do Al. Pokoju przez Lema ta inwestycja nie sensu

@KSkrzypek

9 күн бұрын

to że w czasie budowy Lema nie wybudowano linii tramwajowej to jakiś nieśmieszny żart.

@Arreptisque

8 сағат бұрын

No zwłaszcza że jest tam stadion, a tramwaju przelotowego nie będzie, a mógłby być praktycznie pod samymi drzwiami. Bo w Wrocławiu tramwaj dojeżdża nawet z dwóch stron chociaż też mogli by połączyć te linie swoją drogą tam 😅

"...budowa będzie trwała dwa lata..." buhaha, nawet tego nie powtarzaj..

@krakow-z-nieba

16 күн бұрын

oficjalnie nikt Ci nie powie, że będą opóźnia aż z takim wyprzedzeniem, w mediach stoi jak stoi.

Piękna nasza Polska cała. Pozdrawiam Kraków.

Świetny materiał, dzięki i cieszę się że mogłem wesprzeć merytorycznie :).

Chwała Tobie za te materiały :) Czekam na relację z budowy obwodnicy Brzeska.

Ładnie wygląda już to Rondo Polsadu z góry.

W 6:55 widać ile mieszkań będzie miała Domosfera i jaki będzie problem z dojazdem do bloków z ulicy Bohomolca

Dwa filmy , super. Oglądamy.

Widzę dzisiaj na bogato bo dwa filmy na raz udało się zrealizować❤

@krakow-z-nieba

17 күн бұрын

Byłyby nawet trzy ale materiał, który nagrałem na Zakopiance nadaje się tylko do powtórzenia przy lepszej widoczności. Bo widoki byłyby mega.

Szkoda że podczas minionej już inwestycji na skrzyżowaniu Mogilskiej i Lema nie wykonano wtedy prac.

@michazdechlikiewicz9970

16 күн бұрын

Jakiej minionej inwestycji? W ostatnich latach na tym skrzyżowaniu nie realizowano żadnych prac.

@bochr6879

16 күн бұрын

@@michazdechlikiewicz9970 Pewnie chodzi o remont ul. Mogilskiej jakieś 10 lat temu i budowę samej ul. Lema.

Дякую за музику, не знав про такий сервіс. Слухаю.

Patrząc na to jak szła budowa tramwaju na górkę narodową, jak do 2030 będzie gotowe to będzie cud. O metrze nawet nie wspominam, bo tego nie zrobią do końca tego stulecia.

Nie niewybuchy tylko niewypaly. Roznica polega na tym ze , niewybuchy sa to pociski ktore zostaly wystrzelone i nie wybuchly. Na petli znaleziono nie uzbrojone pociski ktore zostaly tam zmagazynowane i nie uzyte ,stad niewypaly.

Brakuje mi tej małej mapki z pozycją drona ;)

@krakow-z-nieba

15 күн бұрын

@@dakorn4 ok, już tłumaczę dron poleciał stąd aż tam :)

Największą paranoją podczas budowy tej linii tramwajowej jest mocne utrudnianie mieszkańcom wyjazdu spod własnego bloku. ul. Bohaterów Wietnamu jest ulicą jednokierunkową, którą często zamykają na wylocie na Meissnera, dodatkowo zaraz skrętu w lewo w stronę ronda Polsadu nie wiedząc dlaczego. Chcąc legalnie dostać się w kierunku serenady należy wyjechać z Bohaterów Wietnamu, kierować się na pilotów, cofnąć na aleje 29 lis. na lublańską i dopiero jechać na hutę. To samo tyczy się powrotu z huty na olszę. Zakaz wjazdu na ul. miechowity z wyłączeniem dojazdu do posesji i MPK, natomiast ja jako mieszkaniec tejże dzielnicy jestem tępiona przez kierowców MPK i innych kierujących pojazdami za przejeżdżanie właśnie pod zakaz mimo, że jestem mieszkańcem i innej drogi dojazdowej do domu nie mam... Nie rozumiem po co te zakazy na ul. miechowity. Po co ten zakaz skrętu w lewo z ul. Bohaterów Wietnamu. Plus ciągłe zamykanie wyjazdu z JEDNOKIERUNKOWEJ ul. Bohaterów Wietnamu nie ustawiając nawet żadnej informacji o tym. Logistyka tej budowy na olszy woła o pomstę do nieba. Kto tam nie mieszka to tego nie zrozumie.

@krakow-z-nieba

5 күн бұрын

nie po raz pierwszy spotykam się z podobnymi opiniami. Nie wymienię teraz z pamięci ale jakiś czas temu mieszkańcy pewnej ulicy zostali podobnie komunikacyjnie odcięci z powodu jakiegoś tam remontu kanalizacji czy doprowadzenia wody. Itd. Pozostaje pisać do urzędów odpowiedzialnych za tę inwestycję oraz nagłaśniać problem w mediach. Proszę poszukać dziennikarza Piotr Rąpalski z Krakowskiej, często opisuje różne inwestycje, budowy oraz zadaje trudne pytania w swoich artykułach. Może zainteresuje się tematem?

3,5 metra to jeszcze nie są autostradowe pasy ruchu. To jest konieczne minimum dla AUTOBUSU, gdyż autobus ma wraz z lusterkami bocznymi aż 3,03 m. szerokości, a musi być jakiś bezpieczny odstęp, więc 3,5 metra jest konieczne tam, gdize kursuje regularna komunikacja autobusowa - zwłaszcza, gdy jest wiele linii. Pasy ruchu o szerokości 3 m. nie nadają się dla pełnowymiarowych autobusów!!! Może wreszcie ktoś to zrozumie, że autobus ma duże gabaryty, więc wymaga zdecydowanie szerszego pasa ruchu niż samochód osobowy czy furgonetka.

Premetro już rzekomo upadło i będą budować pełne metro

@polityka_od_kuchni

17 күн бұрын

Straszny chaos komunikacyjny jest w tej kwestii. Bo z jednej strony decyzja środowiskowa jest uzyskiwana dla przebiegu od Ronda Młyńskiego do Piastowskiej, a z drugiej wiceprezydent Stanisław Mazur proponuje jakieś swoje linie, których przebieg moim zdaniem ma mniej sensu. A prezydent Miszalski delikatnie mówi, że ta linia od Młyńskiego do Piastowskiej jednak byłaby dobra. Tunel ma dostać szerokość pozwalającą na zmieszczenie w nim metra. Więc konia z rzędem temu, kto trafnie przewidzi co ostatecznie zrobią :D.

@droboch

17 күн бұрын

Преметро то якась фікція. Треба будувати одразу метро. З повним планом. Бо буде як у житті, тимчасове то назавжди.

@droboch

16 күн бұрын

​@@marcin333в мене є метро, я з Харкова. То трохи розумію що преметро то гівно. Як і швидкий трамвай який ледь їде.

@krakow-z-nieba

16 күн бұрын

@@droboch Тип, якому ви відповідаєте, вже був видалений з цього каналу, як і інші подібні до нього через проблему з вашими прапорами та українськими іммігрантами.

Ciekawy film jak zwykle. Ale itak nie jezdze tramwajami. Moze w przyszlosci jak bedzie calkowity zakaz jazdy samochodami

@krakow-z-nieba

9 күн бұрын

nie starałem się nikogo przekonywać do jazdy tramwajami tym filmem :)

@koparkakopie4580

8 күн бұрын

@@krakow-z-nieba ja wolał bym zamiast tej inwestycji np lodowisko w krakowie lub infrastrukturę rowerowa. Ps.może kolejne loty z zakrzowka? Lub Wislana trasa rowerowa?

@krakow-z-nieba

8 күн бұрын

@@koparkakopie4580 Zakrzówek? Ależ proszę jest obleciany: kzread.info/dash/bejne/X36C0LebgM7Qiqw.html

деревья жалко

Tak na logikę, czy nie lepiej dobudowac po jednym pasie asfaltu w kazdym kierunku i dołożyć wiecej połączeń autobusowych, niż budowac tory tramwajowe? Po torach tramwajowych auta nie pojeżdżą, a przeciez w krakowie jest problem wlasnie z zatloczonymi drogami. Przez większość czasu tory i tak będą puste, bo tramwaje jezdza co pare, albo parenascie minut. Czyli blokuje sie w ten sposob teren w miejscu, w ktorym go brakuje

@isiestao9174

17 күн бұрын

gdzie chcesz dobudowac? na mlynskiej i lublanskiej miejsca nie ma, terenow nie przybywa, a aut juz tak, dlatego tramwaj to jedyne wyjscie + to przygotowanie pod premetro

@totem2pl

17 күн бұрын

To tak nie działa. Możesz zrobić po pięć pasów w każdą stronę i nadal będą korki. Ciągła rozbudowa dróg to ślepa uliczka.

@hebek001

16 күн бұрын

@@totem2pl budując skrzyżowania bezkolizyjne ma to sens. W przeciwnym wypadku nie warto było by dobudowywać na A4 trzeciego pasa, natomiast warto byłoby usunąć po jednym i wrócić do jednego pasa w każdym kierunku

@totem2pl

16 күн бұрын

@@hebek001 A gdzie zmieścisz w środku miasta skrzyżowania bezkolizyjne? Zresztą to też nic nie daje. Żeby dawało musisz mieć mnóstwo pustej drogi za skrzyżowaniem, gdzie się te samochody pomieszczą. Inaczej jest to, co na jak najbardziej bezkolizyjnych zjazdach z A4 na Skawinę i Zakopane.

@hebek001

16 күн бұрын

@@totem2pl Głównym problemem zjazdu na Zakopane i Skawinę jest kierowanie tranzytu z A4 na drogi z dużą ilością kolizyjnych skrzyżowań

Ja jestem bardzo niezadowolony z budowy tego tramwaju. Lepiej, by zrobiono priorytet dla AUTOBUSÓW na sygnalizacjach świetlnych, pobudowano przejścia podziemne (by autobusy nie miały tych przeklętych czerwonych swiatel), poszerzono zewnętrzne pasy ruchu na u. Olszyny i Pilotów do 3,5 metra (autobus wymaga takiej szerokości pasa ruchu, a obecnie są węższe i autobus z lusterkami jest fizycznie szerszy od pasa ruchu), na pewnych odcinkach wyznaczono BUS-pasy. Precz z tramwajami!!! Niestety, wtajemniczeni radni twierdza, ze ten tramwaj powstanie kosztem istniejącej komunikacji autobusowej, a do tego nie można dopuścić. Urzędnikowi, który "podniesie rękę" na choćby jedną linie autobusową życzyłbym tego, by go na zebrze ... potrącił autobus (najlepiej przegubowy, pedzący 120 km/h).

@marcinwilczynski9

6 күн бұрын

Eee co Ty, tramwaj zawsze lepszy jak jest kasa na inwestycje.

Szaleństwa ciąg dalszy - kładzenie torów pociągom jeżdżącym po powierzchni miasta. Dziura i zaścianek cywilizacyjny. Zobaczcie co Czesi zrobili w Pradze gdy my walczyliśmy o świetlaną przyszłość.

czyli pewnego dnia rozpocznie się armagedon na skrzyżowaniu Jana Pawła i Lema? jak długo mają tam potrwać prace? i będzie ruch całkowicie wyłączony, łącznie z tramwajami?

@krakow-z-nieba

5 күн бұрын

nic oficjalnie nie słyszałem ale zakładam, że będą utrudnienia. Nie wyobrażam sobie natomiast, że całkiem zamkną. Raczej zwężenia do 1 pasa.