Trên yên Honda RC213V 2016: Chiếc xe MotoGP này có gì đặc biệt?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Trên yên Honda RC213V 2016: Chiếc xe MotoGP này có gì đặc biệt?
Bài viết chi tiết: bit.ly/3Gf4rmq
🟠 Tặng mình một ly cà phê nhé nếu bạn thấy video này hay:
me.momo.vn/V8IXukU4tnTlUOUlIbUB
🟠 Các sản phẩm mình đã mua và sử dụng:
lequockhanh.koc.asia/
🟠 Đăng ký kênh KZread học tiếng Anh của mình ở đây: / @englishwithkofficial
🟠Hãy làm thành viên của Kênh để ủng hộ mình nha/Join this channel to support me:
bit.ly/3vZWudq
Kết nối với mình / Connect with me:
🟠 Website: quockhanhzone.com/
🟠 Facebook Profile: / lequockhanh87
🟠 Page: / lequockhanhofficialpage
🟠 Facebook Group: / bikervn.official
#lequockhanh #hondarc213v #motogp #rc213v #honda

Пікірлер: 69

  • 6 ай бұрын

    Anh em đăng ký kênh học tiếng Anh của mình ở đây nữa nha: www.youtube.com/@englishwithkofficial. Cảm ơn anh em nhiều.

  • @CuongNguyen-kn1km
    @CuongNguyen-kn1km Жыл бұрын

    Lưới ống pô để tránh đá dăm rơi vào & tránh ốc vít trong xe bị gãy vỡ văng ra gây nguy hiểm cho người chạy sau

  • @baat2538
    @baat2538 Жыл бұрын

    Làm lưới sau ống pô để cản bớt nhiệt toả ra pô khi nổ máy .

  • @cuongvuongdinh7913
    @cuongvuongdinh7913 Жыл бұрын

    Múc đích làm lưới ống bô là tránh trường hợp khi xéc măng hoặc các vật bên trong gãy vỡ thổi ra làm tổn thương cho các tay đua chạy phía sau

  • @minhatvu4246
    @minhatvu4246 Жыл бұрын

    quá đã anh Khánh ơiiiiiiiiii

  • Жыл бұрын

    đã không em?

  • @tunie1355
    @tunie1355 Жыл бұрын

    Theo như mình biết chiếc trưng bày này được tổng hợp lại bởi phụ kiện cũ chiếc mà marcquez té ,xe này không chạy được trước ra đây có 1 anh kêu nổ máy nghe thử mà quản lý nói hàng trưng bày nó không khởi động được với lại cũng chả có xăng , sợ là trong máy nó bọng luôn á mình đi coi cái lốc máy nó chày sướt bên trong ốc mở bung hết đồ thì dây điện dây nhợ rối nùi

  • @quangong1320
    @quangong13203 ай бұрын

    Xin chào hãng xe HONDA. Cảm ơn bạn anh hùng nhiều nhé

  • @truongcon9610
    @truongcon9610 Жыл бұрын

    A khánh làm video nói về buổi test xe ở valencian của các đội đua đi ạ

  • Жыл бұрын

    cuối tuần anh làm nha. hihi

  • @tungnguyen-of1qt
    @tungnguyen-of1qt Жыл бұрын

    3 triệu $ là cái giá xuất xưởng của 1 chiếc motogp 😍

  • @VietLe-vn9gz

    @VietLe-vn9gz

    Жыл бұрын

    Để nó lăn bánh đc trên đường đua thì còn hơn thế nữa. Quá tởm.

  • @nhoncv

    @nhoncv

    Жыл бұрын

    Chắc chỉ là chi phí sản xuất thôi. Chưa bao gồm phí nghiên cứu phát triển nữa.

  • @comsuonkhi

    @comsuonkhi

    Жыл бұрын

    @@nhoncv bạn cmt ngố quá, đã bảo 3tr đô xuất xưởng rồi thì lại bảo chưa gồm phí nghiên cứu...?

  • @ThanhNguyen-rn5zn
    @ThanhNguyen-rn5zn Жыл бұрын

    Mot huyền thoại

  • @user-ln3lx4ib7q
    @user-ln3lx4ib7q3 ай бұрын

    Chức năng quan trọng của lưới pô là tránh khi máy móc hư vật từ trong máy bay ra, sẽ nguy hiểm cho người chạy sao...

  • @thanhienlanh3085
    @thanhienlanh3085 Жыл бұрын

    làm lưới để tăng top peed khi chyah đường thẳng

  • Жыл бұрын

    tuyệt vời!

  • @travisbutro6725
    @travisbutro6725 Жыл бұрын

    dàn áo không phải làm bằng sơi carbon nhé? chính xác là CFRP (Carbon-fiber-reinforced polymer) nhựa nhiệt rắn gia cố với sợi carbon...

  • Жыл бұрын

    cảm ơn bạn.

  • @chuthomoc7176
    @chuthomoc7176 Жыл бұрын

    Lưới che miệng pô để hạn chế tình trạng khẹt lửa ra khỏi pô khi hạ ga.

  • Жыл бұрын

    cảm ơn bạn đã bổ sung.

  • @rbl3953

    @rbl3953

    Жыл бұрын

    Nổ backfire có ảnh hưởng gì ko nhỉ 🤔

  • @quantran-ts7hs
    @quantran-ts7hs Жыл бұрын

    Chạy đường đua ống pô có lưới là để cho hạn chế ảnh hưởng người chạy đằng sau. :))

  • Жыл бұрын

    quá chuẩn!

  • @huyle4449
    @huyle4449 Жыл бұрын

    Hạn chế sự văng các chi tiết mãnh vỡ ra ngoài khi có sự cố

  • Жыл бұрын

    chuẩn luôn nè.

  • @duytaio5090
    @duytaio5090 Жыл бұрын

    lý do chính đáng nhất mình nghĩ là tránh làm ảnh hưởng đến các tay đua chạy sau. Vì mình cũng thắc mắc cái đó lâu rồi. Lưới sẽ làm khí thoát ra sẽ được chia đều ra các lỗ làm khí phân ra không còn đẩy thẳng 100% ra đằng sau -> vẫn đảm bảo độ thoáng cho máy nhưng vẫn đảm bảo không ảnh hưởng đến các tay đua chạy sau. thử tưởng tượng động cơ 150cc như winner X ver 1 người đi sau đã khó chịu khi khí pô thổi vào mặt rồi. Lý do này k chính đáng chứ là đâu nữa :D

  • @namha4082

    @namha4082

    Жыл бұрын

    Mũ fullface ??

  • @Pdba03619

    @Pdba03619

    Жыл бұрын

    Pô zin đít nhỏ nó thổi mới khó chịu. Còn pô độ đít to thì thổi vào mặt không có cảm giác đâu.

  • @VietLe-vn9gz

    @VietLe-vn9gz

    Жыл бұрын

    Cản gió của nó đỉnh cai lắm.

  • @gsm_liv8980
    @gsm_liv8980 Жыл бұрын

    Anh dzai làm con GSX 8S đi nhể

  • Жыл бұрын

    hihi. lên kế hoạch rồi :D

  • @gsm_liv8980

    @gsm_liv8980

    Жыл бұрын

    Nhà Su dạo này chơi lớn quá nhma chắc 80% là em nó không về Việt Nam haizz

  • @17proanh42
    @17proanh428 ай бұрын

    Vẻ bên trong là một kiệt tác động cơ bên ngoài thì k đẹp lắm

  • @viettran9658

    @viettran9658

    3 ай бұрын

    Đúng r phải thiết kế làm sao tối ưu lực cản nhất có thể

  • @Sinthudecha
    @Sinthudecha Жыл бұрын

    Em xem motovlog của người Nhật đăng chạy con Honda RC213V thì thấy con này bị giới hạn vòng tua ở khoảng 8000 RPM

  • Жыл бұрын

    để tránh nguy hiểm á.

  • @Sinthudecha

    @Sinthudecha

    Жыл бұрын

    @ em giờ cũng già tính, không thích xe mạnh lắm đâu. 20HP là dạo phố vi vu ☺️☺️

  • @huutoannguyen7420
    @huutoannguyen7420 Жыл бұрын

    Em thấy các tay đua khi bắt đầu đề ba thì thường nhấn nút để hạ trọng tâm xuống nhằm hạn chế tình trạng bốc đầu. Thế thì khi đến 1 đoạn đg thẳng dài thì các tay đua có tiếp tục nhấn để trọng tâm xe thấp xuống nhằm đạt được vận tốc nhanh hơn k ạ? Hay họ chỉ hạ trọng tâm khi đề ba thôi ạ? Ai thông não e với

  • @duytaio5090

    @duytaio5090

    Жыл бұрын

    Có bạn. Khi ra cua cũng cần hạ trọng tâm vì lúc đó gia tốc cũng lớn -> sinh ra bộ phận auto chỉnh chiều cao xe

  • @smokeycloud1735

    @smokeycloud1735

    Жыл бұрын

    Cứ thoát cua xong mà có đoạn thẳng đủ xài thì tay nài sẽ sử dụng thiết bị điều chỉnh trọng tâm của xe thôi bạn

  • @TamNguyen-wl2pm

    @TamNguyen-wl2pm

    Жыл бұрын

    Thắng lại vẫn hạ trọng tâm xuống giúp thắng tốt hơn và khi thoát cua vặn ga ít bốc đầu hơn

  • @huutoannguyen7420

    @huutoannguyen7420

    Жыл бұрын

    @@TamNguyen-wl2pm đó h cứ tưởng thắng lại sẽ k hạ đợi thoát hết cua mới bấm hạ lại chứ

  • @TamNguyen-wl2pm

    @TamNguyen-wl2pm

    Жыл бұрын

    @@huutoannguyen7420 nó là tự động á , để ý chiếc desmo thắng lại dô cua là trọng tâm nó thấp , thoát cua nó cao lên từ từ đó

  • @danienbien8800
    @danienbien880011 ай бұрын

    Carbon bền vậy sao lúc maket té ngã Nó vẫ vỡ bay tùng lung là sao

  • @huydaikapro

    @huydaikapro

    9 ай бұрын

    Bền nhưng tính chất của nó là giòn vs ngã ở vận tốc lớn như vậy vật liệu nào mà chịu cho nổi

  • @Aventador-lz4ti
    @Aventador-lz4ti Жыл бұрын

    a quên báo giá xe roi :)) luoi kia chắc điều chỉnh hp

  • @khaichau
    @khaichau Жыл бұрын

    Không nói về nhông sên dĩa :(

  • Жыл бұрын

    quên ạ!

  • @lyzevilla8435
    @lyzevilla8435 Жыл бұрын

    Cho hỏi rc213v có 60 tỉ như yzr m1 không a khánh

  • @dzm8807

    @dzm8807

    Жыл бұрын

    Chi :)) có con gp nào bán đâu mà giá với cả ??? Chi phí sản xuất toàn báo đài tự bịp ra chứ có thằng hãng nào nói hay sao kê cái chi phí làm xe hoặc phụ tùng xe đâu?

  • Жыл бұрын

    không ạ. mỗi hãng mỗi khác.

  • @dangpham8231
    @dangpham8231 Жыл бұрын

    Bạn ơi tưởng xe đua moto cp ho k cho bán ra ngoài tsao honda cơ sở này lại có được con xe mẫu này,

  • @ieppham7503

    @ieppham7503

    Жыл бұрын

    Ko bán ra chả lẽ tiêu hủy hết hả bạn. Đây chỉ là phần xác thôi. Gần như chỉ có giá trị trưng bày, ít giá trị nghiên cứu và phát triển. Vs lại ngta bán đc tiền mà. Tội gì ko bán. :) phiên bản này cũ rồi. Sợ gì lộ công nghệ cũ đâu

  • @tinhlua2692

    @tinhlua2692

    Жыл бұрын

    Xe này là xe chưng bầy tại của hàng môtô pkl uỷ quyền chinh hãng toàn cầu của honda ấy bạn, mỗi 1 quốc gia có cửa hàng uỷ quyền chính hãng môtô pkl của honda thì họ sẽ để 1 chiếc hoặc nhiều hơn tuỳ từng nước để chưng bầy ,tuy nó là xe cũ nhưng có thật nhiều tiền cũng không mua nổi đâu nó là xe chưng bầy là biểu tượng của hãng, chên thế giới chưa có ai mua được cả bởi vì họ không bán

  • Жыл бұрын

    xe trưng bày mà.

  • @btphong7158
    @btphong7158 Жыл бұрын

    Cái ở dưới két nhớt mà ta

  • Жыл бұрын

    không hiểu bạn định nói gì!

  • @giangnong3353
    @giangnong3353 Жыл бұрын

    Chiếc này định giá bao nhiêu a?

  • @duybt762

    @duybt762

    Жыл бұрын

    hình như là 400 ngàn đô

  • @tungnguyen-of1qt

    @tungnguyen-of1qt

    Жыл бұрын

    Hàng trưng bày 🤣

  • Жыл бұрын

    anh không định giá được :D

  • @nhoncv
    @nhoncv Жыл бұрын

    Nổ máy phát chắc tê người.

  • Жыл бұрын

    chuẩn luôn em!

  • @xuantruongbui8716
    @xuantruongbui8716 Жыл бұрын

    5’13” “chìa khoá với đề” ? đây là xe đua mà đâu phải xe thương mại mà có chìa khoá với đề??

  • Жыл бұрын

    anh chỉ coi đến đó rồi tắt hay sao vậy ạ?

  • @TheNavaRose

    @TheNavaRose

    7 ай бұрын

    ​@một là ổng coi tới đó rồi tắt, 2 là ônge nghiêm túc quá ko hiểu là đang đùa 😅

  • @Aventador-lz4ti
    @Aventador-lz4ti Жыл бұрын

    mâm oz

Келесі