レプリカでも乗りたい車ですね 駐車場に停めて置くだけで最高のオブジェになる

@woobangyer

2 жыл бұрын

嬉しいコメントありがとうございます

Goodです♪

@woobangyer

2 жыл бұрын

ありがとうございます😊

運転してみたい！

リトラクタブルヘッドライトの片方だけ上がった時に、ウインクしてるみたいで可愛かったです

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 確かにウィンクしてるように見えますねー 益々愛着が湧きます またご紹介出来る様に頑張ります

ロードスターガレージ九州さんの車両がここまで出来ていたのですね 小林社長からお話を伺っていてずっと気になっていました 蒲郡のお店同様拘りで造られているのがとても伝わってきました 今後の経過や完成の報告を楽しみにしています このご時世ですが頑張ってください

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます また進捗状況をご紹介出来る様に 進めていきたいと思います 宜しくお願い致します

夢をありがとうございます🙂たくさん作って欲しいです。美しいボディーは、レプリカでも魅力的ですからね😄

@woobangyer

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます

頑張ってください

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 頑張ります❗️

こちら、ベースにされているロードスターは トップが帆のタイプですか？それともハードトップタイプですか？

ロードスターガレージの映像がUPされなくなって久しかったので見れてうれしいのですが、 本家は今現在どうなってんでしょうか？

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます 本家も老体に鞭打ちながら頑張っておりますので これからも応援よろしくお願い致します

後ろのwy30が気になります。

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます Y30の動画もアップしておりますので 宜しくお願い致します

クラシカルな前期型も良いけど、マイナーチェンジした後期型は作らないのですか？

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます 返事が遅くなり申し訳ありません 後期型の製作についてですが 今のところ予定しておりません

@user-lb7iw8xq7t

2 жыл бұрын

売れやすい。ほうしか コスト的に無理かと！

一から作ったロッキーさんで1600万

@funkystuff1969

2 жыл бұрын

ロッキーオートの３０００GTは社是である「現代に乗っても楽しいか」を考えて作らてるのが秀逸ですよね。

ボディーの腐りがなければ、良いと思いますね。後は、値段ですね。1500万円以下だと、買いたいですね。ロッキーさんの3000万円だったら、NSX買います。

@woobangyer

9 ай бұрын

概要欄のHPよりお問い合わせ下さい 宜しくお願い致します

目玉が出て来たら！怖いですよねww 冗談です、ごめんなさい🙇‍♀️

ロッキーオートと何か関係あるの？

@woobangyer

9 ай бұрын

関係はございません

いくらで販売するの？

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます 価格、その他詳細につきましては お手数ですが 概要欄に記載しております ロードスターガレージまたは ロードスターガレージ九州迄 お問合せください 宜しくお願い致します

レプリカ 賛成派です(^-^) MR-2ベースのテスタ とか 動画で見た事ありますが、ドア開けたらMR-2のままでした(￣▽￣;) 車内も大事ですね(^^;

@woobangyer

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 賛成していただき ものすごく励みになります これからも進捗状況を お伝え出来るように頑張ります

エンジン性能の向上に比べて、デザインは全く凌駕してないのはなぜかな?清らかなスポーツカーじゃなくて妥協の副産物の現代車は輝かないな！

伝聞ではデザイナーは初代マークⅡも描いた日本人とのことでしたが、アメリカでの下積み経験があったからこそこの日本人離れしたイメージが生まれたのだろうかと思う。もちろん下敷きにしたのはJaguar E type。その無駄を削ぎ落とした進化型とも見てとれるわけだが。 そこから半世紀過ぎた現代の日本のデザイナーはその先に進んでいるのだろうか。日本にいては良いイメージも生まれなくなるのかも知れないと思った。 最近海外で見る日本車はメッキの多いプラモデルに近付いているように感じる。 目先ばかり後追いする日本のマーケティング責任者の腰の座らなさ、尻の軽さも相変わらずのようで。

オートマなんて、スポーツカー好き事情全く解ってない愚か