Przecież to jest reklama, a nie test

Toyota Yaris Premiere Edition jest o 2000 zł tańsze od Lexusa UX 200 Pure !!! Zwariowany cennik , dziękuje.

Niesamowity w terenie, Wartburg też tak potrafił

Mnie w tych samochodach martwiłaby ich bardzo mała ładowność (275 kg). Przecież to dwie „dobre” osoby i już prawie nic więcej. To faktycznie tylko „pieszczoch”, bo rodzinka nawet na zakupy nie pojedzie, o wakacjach nie ma mowy.

@user-zn9do2hk8v

2 жыл бұрын

GR Yaris ma 170 l bagażnika i około 300 kg ładowności czyli w 4 osoby dorosłe plus 2 kratki browaru nie ma możliwości pojechać na grilla

Odnoszę wrażenie, że znaczna część komentarzy pod filmem jest dziełem pracowników konkurencji, której żal d..ę ściska, że Yaris Cross sprzedaje się jak ciepłe bułeczki przedpremierowo. W dodatku komentarze bardzo merytoryczne typu "jaki brzydki" - "fakt"; "jaki pokraczny" - "prawda" :-). W dodatku to narzekanie na cenę, gdzie praktycznie każdy dobrze wyposażony crossover konkurencji, tylko z napędem na przód i z jakimś marnym silnikiem turbodoładowanym też kosztuje ok. 100 tys.

@entombet4702

2 жыл бұрын

E tam konkurencji...Lubię Toyoty ale to jest naprawdę brzydkie i w cenie ślicznego CHR z większą mocą, szybszego i większego. Ok ma napęd na 4 ale 99% fanów tego miejskiego autka nie skorzysta z niego nigdy. Nie rozumiem kupujących ten samochód ale jak komuś się to podoba - szerokiej drogi.

@sergiusz1629

2 жыл бұрын

​@@entombet4702 W porównaniu z CHR to zdecydowanie bardziej podoba mi się Yaris Cross. Więc zależy kto co lubi :-).

@entombet4702

2 жыл бұрын

@@sergiusz1629 Cóż, dobrze, że jest wybór...Ja wziąłbym CHR gr sport, dla mnie jest super. Yaris za bardzo pudełkowaty. No ale Mini też pudełko i ma swoich fanów, a dużo droższe...

@sergiusz1629

2 жыл бұрын

@@entombet4702 Jeśli chodzi o pudełkowatość to niektórzy biorą Jeepa Renegade i też są zadowoleni :-). Mini Countryman podoba mi się, ale rzeczywiście drogi, za drogi.

@iBraszko

2 жыл бұрын

Wejdź pod test jakiegokolwiek VAGa albo BMW i znajdziesz jeszcze więcej takich komentarzy ;)

Nastała era pieszczochów to wytłumaczy każda absurdalna cenę

Czy po długodystansowym teście nowego Yarisa ma Pan jakieś dodatkowe spostrzeżenia? Wyszły jakieś funkcjonalne niedociągnięcia lub wady? Pojawiły się jakieś problemy?

W ostatnich teścikach pięknie Pan, Panie Sędzio określał grupę docelową testowanych aut. Dzisiaj i ja określiłem - są to bogaci wędkarze! :) Dlaczego? Bo dojedzie w każdy teren, bo kolega z boku siądzie, bo skrzynka piwa w bagażniku się zmieści! Zdrowia Panie Sędzio życzę. (Byłbym zapomniał. Wędki na zadniej kanapie spokojnie mogą sobie spokojnie leżeć) Aha, uśmiałem się przy- "..ma pierwszeństwo, bo ma większe koła..." Ale to cenna rada.

Galante te domki i fajne okoliczności przyrody😊pozdrawiam.

Dzięki za przedstawienie toyoty i pomocne rady 😊

Super reklama ,ale ciekawa jestem prawdziwych opinii o silniku 3 cylindrowym, bo cena to akurat powala

@tommy81777

2 жыл бұрын

Pani Halino ja też jestem ciekaw 👍 Pozdrawiam

Zimą, na śniegu tą dróżką z 2wd by Pan nie dał rady. Po to jest właśnie 4wd. Pozdrawiam!

Samochód ładny ale o silniku zapomnieli. Mogli zostawić w podstawie czterocylindrowy 1,5 z poprzedniego Yaris i dołożyć jakiś 1,8 z Corolli żeby było czym jeździć. Jakoś inne marki mają w ofercie czterocylindrowe.

Cena arcy kosmos!

@atlx

2 жыл бұрын

Poglupieli z tymi cenami za takiego malucha ..:(

He, he, Nightwish... to akurat pasuje w każdym aucie 👍👍👍

Co z kołem zapasowym?

Super!

Jaka jest różnica w zawieszeniu yaris cross i zwykłym yaris? Czy jest na tyle duża, że jest jak w C-HR??? Jeździłem Yaris i C-HR. Zawieszenie yaris jest bardzo sprężyste i mało komfortowe. Typowe dla klasy B. W C-HR natomiast jest komfortowe, odporne na nierówności, nie podskakuje na nich jak yaris. Ciekawi mnie za tym, co z Cossem? Czy na tyle odbiegło od Yarisa że blisko mu do C-HR?

Kiedy test Aygo X?

Panie Macieju: "tylne pasy leżą luźno na burtach samochodu i o nie tłuką". Skomplikowane problemy czasami mają proste rozwiązanie: tylne pasy można zapiąć "na pusto", nawet jak nikt z tyłu nie jedzie. Pozdrawiam 😀

Super.... nareszcie! Już oglądam!

Takiego testu yarisa z AWDi oczekiwałem 😻 dzięki 👍

Odbierałem w piątek Camry z salonu - akurat była premiera Yarisa Cross - w salonie 90% to były osoby po 60 - także grupę docelową już ma, bo ludzie byli nią zachwyceni

@piotr7091

2 жыл бұрын

Statystyczny użytkownik Toyot to kobieta lat 63 ceniąca niezawodność aut.

@leszko8632

2 жыл бұрын

Cross to raczej dla 30 latki z kasą

@sergiusz1629

2 жыл бұрын

Taaa, a Camry to auto młodzieżowe, takie dla nastolatków :-).

@przemysawfather2489

Жыл бұрын

Osoby po 60 to raczej Rav 4 , Corolla Cross bo mają kasę , natomiast Yaris Cross to dla ludzi z mniejszym portfelem czyli dla 30,40 i 50 latków

Witam, czy fajniejsze to od VW T-Cross 150 KM 7DSG? T-cross konfiguracja 140 tys zł rabat od dealera 10k. Yaris Cross widzę podobnie. W tej kasie można by mieć już 4x4 hybrydę nawet z elektryczna klapą bagażnika. Kuszące…

@MrPIEKNYPAN

5 ай бұрын

Nie ma czego porównywać. Bierz Vw. Ta Toyota to totalne gówno.

Czy sprawdzil Pan moze jaka yaris cross ma ladownosc? Doczytalem sie gdzies ze tylko 300kg! Czy to jest jakis zart, czy to jest prawda?

Co jak co, ale Nightwish'a to się po Panu nie spodziewałem (wyrażam zaskoczenie, nie hejt internetowy - sam słuchałem lata temu). Deep Purple tak. Black Sabbath tak. Ale Nightwish? Nie pozostaje mi chyba nic innego jak polecić Wintersun - polecam zwłaszcza "Land Of Snow And Sorrow".

Wreszcie doczekaliśmy się testu Crossa. Zabrakło mi jeszcze jazdy po autostradzie, informacji o hałaśliwości silnika i pracy skrzyni biegów CVT (kwestia wycia). Rozumiem, że to będzie przedmiotem testów następnych. A tak przy okazji, testował Pan niedawno C3 Aircrossa 110 KM z manualem. Gdyby miał Pan wybierać między w miarę dobrze wyposażonym C3A (komfortowe siedzenia, składane siedzenia pasażera, tylna kanapa przesuwana, koło dojazdowe w bagażniku), z Crossem bez hybrydy, to co by Pan wybrał? Wiem, kwestia niezawodności, ale C3 A też w statystykach niezawodności plasuje się na niezłej pozycji. Pozdrawiam.

@michaskoniecki9685

2 жыл бұрын

Toyota Hybrid nie występuje skrzynia CVT, proszę sobie poczytać. Ponadto to napęd bezawaryjny z perfekcyjna reakcja na pedał przyspieszenia.

@cezaryzahorski8309

2 жыл бұрын

Zabrakło przede wszystkim testu na śniegu. Taki samochodzik kupuje się, gdy się mieszka w górach i dużo się jeździ w zimie, jak ja. :-)

@januszzegota8029

2 жыл бұрын

@@michaskoniecki9685 Właśnie mam przed sobą oficjalną broszurę specyfikacyjną Yarisa Crossa i jak byk stoi opcja: 1,5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT z wyjaśnieniem, że e-CVT oznacza bezstopniową automatyczną skrzynię biegów. Więc nie wiem, co miał Pan na myśli pisząc, że w tym modelu nie występuje skrzynia CVT.

@mateuszrobak9533

2 жыл бұрын

@@januszzegota8029 to, że e-CVT to nie to samo co CVT :)

Pytanie, czy przyciski w drzwiach mają podświetlenie?

@ryszardmarek2808

2 жыл бұрын

jasne, że nie maja to tradycja Japończyków, trza wozić latarkę w samocghodzie za 130 tysi...

Które auto dało Panu wiecej przyjemnosci z jazdy, Ford Puma 1.0 czy Yaris Cros?

@jakubs.6817

Жыл бұрын

Czy T-Cross 1.5

Fiu,fiu fajny test... Spora dzielność na bezdrożach, zachwycające spalanie. Ten model chyba zabije sprzedaż chr. Na obecną chwilę mały wybór opon w rozmiarze 16.

Procentowa różnica w obwodzie i średnicy będzie dokładnie taka sama :)

@marekjanczewski

2 жыл бұрын

Ha ha ha-dobre😁😁

@Pertyn

2 жыл бұрын

Moje tłumaczenia biorą się stąd, że za każdym razem, jak mówię, że jedno auto ma większe koła od drugiego, to komentatorzy rozumieją to jako większe felgi - więc muszę tłumaczyć że wysokość i obwód są większe. Całego koła

Najniższych wersji nie zakupił nikt. A były realnie dostępne w sprzedaży?

@rafalopat

2 жыл бұрын

nie, bo wykupili tylko te z Belgii. Taka delikatna manipulacja by nakręcić ludzi na najwyższe/najdroższe wersje

Czy istnieją jeszcze jakieś normalne samochody, czy teraz już wszystko musi być "cross", "4x4", "x"...?

@T0mek87

2 жыл бұрын

czy istnieją jeszcze normalne nicki na yt? czy teraz wszystko musi być "cross", "4x4", "x"...? ;)

Fajny ten Yaris AWDi, mógłbym taki mieć :)

Pytanie, czy tylny silniczek elektryczny będzie w stanie popchnąć auto, kiedy przedniej osi zabraknie przyczepności... Specyfikacje Toyoty podają 52 Nm/3.9 kW.

@boskidiego4999

2 жыл бұрын

Myślę że na rolkach będzie jeszcze gorzej niż RAV4 iAWD 🙃

@Mike01211

2 жыл бұрын

Idea fajna(tylna oś napędzana tylko z elektryka), ale w tym konkretnym przypadku jakby kosztowała 4000 pln dopłaty a nie 10 000.

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

@@boskidiego4999 Podobny układ ma Prius, tam też z tyłu zamontowano silnik z blendera i nie jest on w stanie ruszyć auta. To bardziej wspomagacz/stabilizator typu ESP niż rzeczywisty napęd osi.

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

@@Mike01211 Idea fajna pod warunkiem odpowiedniego zestrojenia takiego układu, zarówno w kategorii hardware jak i software. Póki co wychodziło to średnio.

@jakubek89

2 жыл бұрын

@@boskidiego4999 mój stary rav4 wypadał słabo na rolkach a w terenie szedł jak zły, budowa-błoto, ciężarówki lgną, małe koparki stają, rav jechał, to samo po śniegu, pchał zaspę zderzakiem i jechał więc co te rolki...

Podstawowa wersja vitary czy tego yarisa .oto jest pytanie..

@henrykg

2 жыл бұрын

Jeśli kupujesz dla zabawy to Yaris. Jeśli potrzebujesz normalny samochód do jeżdżenia to Vitara.

Fajny taki test... szkoda tylko, że nie ma w ogóle żadnej wzmianki o użyteczności jako auta rodzinnego (a potem zostawiam AWD ale po prostu z rozwagi). Ani „standardowy” Yaris, ani Yaris Cross nie wydają się być stworzone dla rodziny. Niestety nie pokazujesz, jak ograniczona jest (zwłaszcza na nogi) przestrzeń na tylnym siedzeniu i jak daleko (lub lepiej: mało) otwierają się tylne drzwi. Zastanawiasz się, co pomyśleli tutaj projektanci. Spróbuj zainstalować fotelik dziecięcy w Yaris/Yaris Cross, nie mówiąc już o „wypełnieniu” tego siedzenia...😒 Porównaj przestrzeń, zwłaszcza z tyłu, do Hondy Jazz lub Jazz Crosstar. Mają 13,5 lub 9 cm. krótszy, 7 cm. węższe i mają 4 cm. krótszy rozstaw osi niż Yaris Cross. Ale... dużo więcej miejsca i dużo bardziej dostępne! Niestety w Hondach masz mniej miejsca na bagaż o około 100 litrów (jeśli nie wiedziałeś, że w tej pustej przestrzeni pod magicznymi siedzeniami mieści się dużo śmieci, na przykład składany buggy...). Jazz/Jazz Crosstar to po prostu lepszy wybór, jeśli od czasu do czasu korzystasz z samochodu dla więcej niż 1 lub 2 osób!

@jakubs.6817

Жыл бұрын

A jak wypada T-Cross ?

@dickschuurman4684

Жыл бұрын

@@jakubs.6817 Dwa powody, aby NIE wybierać T-Cross: 1. To Volkswagen. 2. To nie jest hybryda. 😉

136 k zł za "pieszczocha" ..... hmm, jeżeli mam być szczery to ceny mieszczuchów zwariowały tak jak ceny kawalerek, chyba wolałbym Hyundai i30N z 2019/20 roku i jeszcze zostanie sporo kasy na paliwo

@cezaryzahorski8309

2 жыл бұрын

A ten Hyundai ma napęd 4x4? Dla mnie to warunek konieczny.

Chętnie zobaczyłbym porównanie napędu FWD i AWD w kopnym śniegu. Akurat w tych miejscówkach aktualnie jest go pod dostatkiem... Dodam, że AWD radzi sobie całkiem spoko, nawet zawracanie na lekkim spadku nie sprawia mu trudności. Jest przy tym bardzo zwrotny - tam gdzie Duster czy Forester musi zawracać na 2 razy, ten skubaniec robi to na raz, i to z zapasem.

czy ja tu widziałem naszego ursuska c 360??? ;-)

zapewne tak jak działa ten awdi wystarczy by dojechać ood stok narciarski, wyjechać z zaspy czy zapewnić bezpieczniejszą jazde na mokrym, nikt nie będzie się tym w żaden teren pchał, ale co się chłop zachwycał to mam wątpliwości czy test był "za użyczenie" auta

Dziękuję Panie Maćku za kolejny super test, jestem stałym subskrybentem i oglądaczem. Ta nowinka od Toyoty jest ciekawa tym bardziej, że miałem Corollę E12 długi czas, nurtuje mnie ile to spali na trasie w wersji na cztery koła i jak trzeba jecahć? Czy to może być auto ekonomicznie uzasadnione na wypady z trójmiasta w góry? Obecnie jeżdżę dieslem 508 2019 r w kombi i mam średnie poniżej 6l/100 przy prędkościach przepisowych na A1 a na krajowych drogach to wiadomo jak ruch pozwoli. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za Pana programy, uwielbiam je.

@marekmarek4146

2 жыл бұрын

No ale jak masz diesla klekota od PSA, to co tu porównywać do benzyny?

Hmm ok. 130k PLN za małe autko hybrydowe... Ford Kuga Titanium 2.5 Hybrid(190KM, Spalanie < 6L) z podobnym wyposażeniem też 130-140k ?? To jednak chyba za dużo jak na miejskiego crossovera...

@MrElvis197

2 жыл бұрын

Tucson hybrid po rabacie executive 4x4 137 tys...

@marekwitek7494

2 жыл бұрын

@@MrElvis197 Dokładnie, taki Crossover B-SUV to do 100k PLN ma całkiem duży sens. Sam mam Pumę za

@szymonsuszycki7652

2 жыл бұрын

No to lepiej się przyzwyczajaj, bo tak teraz będą się kształtowały ceny. Samochód znowu stanie się dobrem luksusowym. Poczekaj jeszcze aż Zielony ład zostanie w pełni wprowadzony.

@losarturos

2 жыл бұрын

@@MrElvis197 Jak komuś jest potrzebny samochód wielkości czołgu. ;-)

Jak wygląda komfort zawieszenia, wygłuszenie i hałas/komfort ogólnie i na trasie. Zastanawiam się: Cross czy C-hr... ? Dobrze wyposażone są w podobnej cenie, ale w przypadku Crosa fajną konfigurację można zrobić już 100 tyś czyli 16 tyś taniej.

@robertbob5597

2 жыл бұрын

@@jerryl6634 napęd hybrydowy chyba jest ten sam co ma chr po lifcie. Mylę się?

@miszaa23

2 жыл бұрын

@@robertbob5597 W CHR nie ma 1,5 hybrydy tak jak w tym Yarisie. Tam jest 1,8 i 2,0. Zresztą jedyną słusznym napędem jest 2,0 Force Hybrid i 2,5 ale to jest tylko w Rav4 i Camry.

@pawes984

2 жыл бұрын

@@miszaa23 no dokładnie ten 1.5 to jeszcze daje radę jako tako w zwykłym Yaris ale w tym by się przydał co najmniej ten 1.8 a najlepiej ten 2.0 to wtedy by jeździł całkiem fajnie

132 tyś, trochę dołożyć i mam Lexusa UX 250 h o CHR nie wspominając.

@marekmarek4146

2 жыл бұрын

no to 70 musisz dołożyć. Tych po 150 tys już nie ma, bo to były z datą produkcji do 08.2021.

Witam panie Macieju.Nastepny model porazka czyli brak regulacji pasow.Po co komu jbl jak bedze pas na brodzie pod nosem lub na klacie pod pacha.Nie rozumie tej oszczednosci.To samo nowe czworaczki citroen peugeot i opel i toyota .Czy to to jakas tradycja teraz?> Moda by nie dodawac regulacji pasow????pozdrawiam

Posiadam Yarisa Crossa od 7 miesięcy. Głównym problemem jest akumulator 12 V. Jak jeździsz mało albo pozostawisz samochód na tydzień, to trzeba wzywać asisstance w celu uruchomienia samochodu.

@lucky_luke1331

2 ай бұрын

to kiepsko jeśli tak rozładowuje. Możesz kupić powerbank-starter aczkolwiek to musi być irytujące

Regulacja podparcia lędźwiowego jest, ale tylko w najwyższych wersjach wyposażenia. Dwie pierwsze mają żenujące braki w wyposażeniu, Skoda Kamiq czy Renault Captur oferują znacznie więcej w podobnych pieniądzach. A przy wyższych mówimy o takich kwotach że Mazda CX-30 się kłania... PS. Yaris Cross wygląda na lepiej wyciszonego niż Corolla...

@sergiusz1629

2 жыл бұрын

@@JosephSeed To kup sobie Citroena lub Peugeota. Powodzenia :-)

@cezaryzahorski8309

2 жыл бұрын

Skoda i Renault mają 4x4?

@sic22l

2 жыл бұрын

@@cezaryzahorski8309 Nie. I tak tego nikt nie kupował bo to zbędne w miejskim crossoverze. Toyota ma 7KM z elektryka, też nic nie pomoże, a cena jest bardzo wysoka również w niższych wersjach.

Dzień dobry. Jestem przed zakupem nowego samochodu - salonowego. Po długich poszukiwaniach padło na Toyotę Yaris Cross. Auto będę użytkował przez najbliższe 7-8lat. Pertynie, jak i widzowie - co wybrać, aby koszty serwisowania po okresie gwarancyjnym były jak najniższe? Wersję zwykłą benzynową, czy hybrydową? Nie miałem nigdy auta hybrydowego, do tej pory same benzynowce. Będę wdzięczny za każdą uwagę.

@andrzejurbanowicz4162

2 жыл бұрын

posiadam od 2 lat corolle z napedem hybrydowym! dla mnie rewelacja!

@dickschuurman4684

2 жыл бұрын

Moja rada: porównaj Yaris Cross z Hondą Jazz lub Crosstar. I nie tylko wygląd...

@lukec8504

Жыл бұрын

@@dickschuurman4684 Nie tylko - przykładowo bagażnik w Jazz to ok. 300 litrów. Żenada jak na auto, które kiedyś słynęło z z dużego (jak na swój segment) bagażnika.

Dzisiaj widziałem Yaris Cross na żywo.... i bardzo fajne autko. Kierowca kupił hybrydę po rabacie za 108 tyś zł. Spalanie poza miastem na S3 przy prędkości 120 km/h 4,6l.

Ciekawe że przyspieszenie 4 napędowego jest gorsze. Wiem że jest cięższy ale mogli tak ustawić wydatek z baterii by tył dawał dodatkowego kopa. Chociaż patrząc na rozdział napędu to tył działa tylko do 30 km /h przy przyśpieszaniu co sugeruje że tylny silniczek raczej pomoże wyjechać z kałuży niż zapewni bezpieczeństwo w trakcie szybkiej jazdy. Prawdopodobnie jego przełożenie na to nie pozwala. Pozdrawiam Panie Macieju.

@Pertyn

2 жыл бұрын

On nie jest napędem, a pomocą. Pozdrawiam

Panie Maćku, jest szansa na test nowego NX przed listopadem?

@Pertyn

2 жыл бұрын

Tak, pierwsze jazdy w połowie października

@miszaa23

2 жыл бұрын

Też jestem ciekawy nowego NX, niestety ciężko go teraz w salonie obejrzeć o jeździe próbnej nie wspominając

@wojciechosiniak6953

2 жыл бұрын

Także czekam na ten test szczególnie w wersji plug-in jeżeli to możliwe w teście długodystansowym

Dzień dobry. Bardzo ciekawy test. Będziemy jeździć głównie na asfalcie. Małżonka będzie dojeżdżać do pracy za miastem w rożnych warunkach. Mam pytanie do autora do jakiej prędkości działa napęd 4x4?

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

Silnik napędzający tylną oś ma 5 koni mechanicznych, zatem wygląda to na AWD-i zaadoptowane z Priusa, czyli do 10 km/h zawsze, a od 10 do 70 km/h w razie uślizgu.

@maciexofootball9894

2 жыл бұрын

Bardzo dziękuję za informację @@4x4.tests.on.rollers

@maciexofootball9894

2 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers Otrzymałem odpowiedź od Toyoty dotyczącą tylnego napędu: "w pojazdach z trybem elektrycznym tylny silnik uruchamia się do 50 km/h, natomiast w pojazdach z trybem hybrydowym jest to do 130 km/h". Są to niezłe wartości. Pozdrawiam

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

@@maciexofootball9894 Nie bardzo rozumiem, czym są pojazdy z trybem elektrycznym, a czym pojazdy z trybem hybrydowym. Yaris Cross ma z tyłu tylko silniczek elektryczny, w przypadku Rav4 jest to już znacznie mocniejszy generator/silnik. Wg zagranicznych przedstawicii Toyoty, ten drugi nie ma limitów prędkości, a ten pierwszy działa tak, jak pisalem wcześniej (co pokrywa się z filmem promo dotyczącym napędu awd w Yaris Cross). Pozdrawiam

@maciexofootball9894

2 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers Chodzi pewnie o to że tryb elektryczny jest w tedy gdy działa jedynie przedni silnik elektryczny, tryb hybrydowy gdy działa również silnik spalinowy

Taka nowoczesna Panda 4x4:) Pozdrawiam

@marekjanczewski

2 жыл бұрын

Raczej tak.

@marcinactros6355

2 жыл бұрын

I taka drooooga

Panie Macieju, jak zawsze świetny test, brakowało mi tylko porównania Yarisa Cross do Toyoty CHR. Takie porównanie mocno się nasuwa, bo wiele osób będzie miało dylemat ....

@robertblock1997

2 жыл бұрын

to prawda-tym bardziej ,że cenowo CHR jakby taniej wychodzi a sprawdzony silnik 1.8 może okazać się jednak lepszym wyborem...

@szczurlesny1396

2 жыл бұрын

To zależy, jeśli ktoś chce jeździć szybciej to wybierze C-HR. Tam jednak jest 2.0 hybryda

Pertyn ty jeździsz automatem na "dwie nogi" ?

@pawelkrk2

2 жыл бұрын

wlasnei to samo zauwazylem i zastanawiam sie o co chodzi :)

Czyżby subaru XV znalazł godnego następce?;)

@_skizmo

2 жыл бұрын

@Bulldog Kobiece auto to była Panda w kolorze pomarańczowym

Fajna ciekawe kiedy będzie Corolla Cross

Wygląda groteskowo, jak karykatura SUV-a.😁😁

Teraz topowy Yaris Cross 4x4 to 165 tysięcy...

Macieju, a wiesz może coś więcej na temat Corolli Cross? Są jakieś plany odnośnie wprowadzenia jej do Europy? Byłby to idealny wybór dla tych, co nie lubią ekstrawaganckiego CHR...

@pawemarciniak8281

2 жыл бұрын

Ja bym chciał zobaczyć w Europie Toyotę Raize, ale chyba to się nie wydarzy :(

@Pertyn

2 жыл бұрын

Jak na razie powtarzają, że nie ma mowy o Corolli Cross w Europie. Nie wiem, może to już by był naprawdę kanibal wszystkiego od Corolli po RAV4…

@marcinkap2

2 жыл бұрын

Ciekawe jak mój Vellfire hybrydowy poradził by sobie na tej drodze.

Wg. Pana słów to napędzane tylko na jedną oś jest niebezpieczne. A to bezpieczne to 130 tyś. Rzeczywiście interesujące.

@Pertyn

2 жыл бұрын

To zdecydowanie przekłamanie. Nigdy czegoś takiego nie powiedziałem i nie powiem - za to powtórzę, że z wielowahaczową osią tylną auto zachowuje się inaczej i w szybkich zakrętach jest pewniejsze

Testy dynamiczne robi Pan z przebitą oponą?

zawsze oglądam co auto oferuje w podstawie. auto kupione prywatnie. jeśli ktoś chce nowe auto po to by nie miec problemów to cena jest istotna i kalkuluje się. to nie jest tak że cena jest bez znaczenia. A dla kogo nie ma znaczenia? dal tych co wydają pieniądze których nie mają - to najlepszy klient. Postawa crossa ma silnik 1.5 i jest kusząca gdy porówna się z ceną yarisa 1.5.

Tak tak nie mów o cenach po co się denerwować

Why nobody test petrol version? It's very interesting combination..

Bardzo dobry test, rozwiałeś moje wątpliwości :) To auto będę chciał kupić w przyszłym roku. Pozdrawiam !

@janiktinny

2 жыл бұрын

A sprzedaż do konca '21. ;P

@Specik1950

2 жыл бұрын

@@janiktinny no tak :D inżynierowie projektowali auto na 3-4 miesiące :D

Jakos się Mr. Pertyn zmniejszył i dobrze mniejsze zużycie paliwa. 😀

Ciekawe jak jest zabezpieczony aku od uszkodzeń (od spodu), bo jak to przedstawione jest że to już prawie terenówka, a co jak uderzymy w kamień albo przerysujemy podwozie o garb koleiny?

@86budda

2 жыл бұрын

Koło terenówki to nawet nie stało 😎 A nazywanie tego silniczka od blendera na tylnej osi "napędem AWD" to już totalne nieporozumienie

Nowy Yaris jest ładny ale te zegary są paskudne

Jaka jest pojemność baku i ile autko pali na autostradzie?

@pawes984

2 жыл бұрын

Obstawiam że jadąc 140 będzie paliła 7-7,5 litra

@marekmarek4146

2 жыл бұрын

@@pawes984 tyle nie pali nawet Camry

Zapraszam do Przemyśla w zimie to ocenię ...

Takim yarisem bym mógł jeździć. W miejskiej dżungli na pewno się sprawdzi/ Jeśli będzie tak samo niezawodny jak zwykły yaris to chętnych na niego będzie naprawdę dużo

@MrPIEKNYPAN

5 ай бұрын

Hałas przy 70 jak w Golfie przy 130. Byłem na jeździe próbnej, dramat.

no elegancko P. Macieju pozdrawiam!

Poszukuję „czegoś” podobnego, dlatego niedawno jeździłem tym Yarisem z napędem 4x4. No cóż „technika i napęd” może i fajne, ale….wykonanie wnętrza katastrofa. Plastiki wszędzie twarde, sprawiają wrażenie z odzysku, choć samochód kosztuje ponad 130 tyś. PLN. Na tylne siedzenie ciężko wsiąść bo otwór mały, a same drzwi otwierają się pod zbyt małym kątem. Podczas jazdy na tylnym siedzeniu w warunkach miejskich słychać wyraźnie odgłosy pracy tylnego zawieszenia (napędu??), w takim razie jakiego hałasu można spodziewać się przy jeździe „autostradowej” ?? Polecam dobrze obejrzeć i sprawdzić auto zanim zdecydujecie Państwo o jego zakupie. Ja zrezygnowałem.

Gdyby tak ja powiększyć do rozmiarów RAV 4 to byłoby super. W końcu Ravka by jakoś wyglądała. Jak dla mnie piękne autko.

Przecież podparcie odcinka lędźwiowego jest dostępne 🙂

Taka mini RAV4 ale zegary ma tak okropne ohydne biedne że nie mógłbym na nie patrzeć

Czekam na corollę cross, wielkość ma znaczenie ;)

@kutrix2010

2 жыл бұрын

Jeśli cena Corolli Cross będzie się miała do Corolli jak Yarisa Cross do Yarisa to obawiam się, że nie ma na co czekać

Może osobiście nie chciał bym takiego auta ale wydaje mi się że na przykład straz graniczna lub GOPR znalazłby zastosowanie dla wersji AWD

@PAblo-zq7ep

2 жыл бұрын

Myślę że tym służbom lepiej by przysłużyła się Dacia Duster...

@wojciechs3087

2 жыл бұрын

Obie produkcję nadają się do przetargu.

@86budda

2 жыл бұрын

Nie żartuj, ten silniczek od blendera na tylnej osi to nie jest AWD.

@4x4.tests.on.rollers

Жыл бұрын

@@wojciechs3087 Duster 4WD, w odróżnieniu od Yarisa Cross - ma napęd na cztery koła, który pozwala wjechać w bardziej wymagające miejsca. Ten z Yarisa przy dobrych wiatrach pomoże zimą wyjechać z parkingu i na tym kończą się jego możliwości.

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

Honda jazz crosstar będzie lepszym wyborem i do tego nawet trochę tańsza jeśli weźmiemy pod uwagę poziom wyposażenia lepiej wykończona i wyciszona będzie spalanie podobne a przyspieszenie lepsze ma honda i bardziej praktyczna przestronniejsza też będzie Raczej honda awaryjnosc w dłuższym czasie uważam że będzie na podobnym poziomie tylko że honda będzie się sprzedawać dużo gorzej od tej Toyoty i to będzie na plus dla toyoty

@leszko8632

2 жыл бұрын

honda ma fatalne finansowanie a wiadomo 99% aut idzie na kredyt czy leasing

@ukaszrozewicz7488

2 жыл бұрын

@@leszko8632 a Toyota ma lepsze finansowanie? Jednym z powodów dla których nie kupiłem Toyoty w leasingu było właśnie kiepskie finansowanie, taniej mi wyszło kupno Hondy, która współpracuje z mLeasing i oferta jaką dostałem była lepsza niż ta w Toyocie.

@sergiusz1629

2 жыл бұрын

Honda tylko z napędem na przednie koła i nędzny bagażnik 300 litrów. Yaris Cross z napędem na przód 397 litrów w bagażniku. Jeśli ktoś nie potrzebuje bagażnika i chce lepszej dynamiki to Honda może być dobrym wyborem.

@rombor2604

2 жыл бұрын

@@leszko8632 przecież jako potencjalny klient nie jesteś skazany na finansowanie oferowane przez dealera. Jest mnóstwo innych firm oferujących różne a zarazem korzystne formy finansowania zakupu . Wiec kompletnie nie rozumiem Twojego rozczarowania w hondzie.

@marekmarek4146

2 жыл бұрын

Jakoś rynek nie podziela euforii na temat Hondy. W ubiegłym roku w Polsce Yaris miał większą sprzedaż niż cała Honda, nie wspominając o Corolli.

Pojeździłem i zrezygnowałem z zakupu. Minusy: dla osób pow. 175 cm auto na 2 osoby (sprawdźcie sobie dopasowując fotel kierowcy pod siebie i spróbujcie usiąść z tyłu); tylne drzwi - niestety otwierają się tak, ze dziecka do fotelika nie włożysz bez gimnastyki na wyciągniętych rękach; bagażnik - na laptop; hybryda nie dość, ze droga to strasznie głośna; wersja comfort w benzynie - klima tylko manualna. Automatyczna tylko jak dopłacisz kilkanaście tys. Plus: wygląd, ale ja auto kupuję aby jeździć, a nie patrzeć z zewnątrz.

@GurkeN1337

2 жыл бұрын

Ale pierdolisz głupoty xD

Rozumiem wczesną porę, mało czasu na testy ale żeby w Belgii nie zauważyć przejazdu URSUSA C-360...

@qba5855

2 жыл бұрын

Nie w Belgi a w Polsce. Auto miało tylko belgijska rejestracje.

@djdj-jz9ds

2 жыл бұрын

@@qba5855 racja. Tak to jest jak się pierwsze 30 sekund filmu nie patrzy w ekran :) pozdrawiam

A ja to innego auta niecchce mam praktyke 20 lat tylko Toyota

A mi podoba się, że Toyota budzi się z letargu jeśli chodzi o funkcjonalne aspekty, których po prostu brakuje w zwykłym Yarisie i Corolli. Yaris Cross ma w końcu opcję kamer 360 i bezprzewodowe połączenie Android Auto / Apple Carplay ✔🔥 Mam nadzieję, że niebawem dojdzie do "liftu" funkcjonalnego w zwykłym Yarisie i Corolli - bo to wstyd w 2021 roku oferować taką "bidę" 🙄😎

@leszko8632

2 жыл бұрын

jeżeli dla kogoś wyznacznikiem kupna auta jest jakiś badziew typu Carplay a nie wartoącii użytkowe auta to jest idiotą , dzieciakiem , downem albo dealerem innej marki xD

@marekmarek4146

2 жыл бұрын

Corolla ma od 2019.

@losarturos

2 жыл бұрын

Ale kamerki 360 nie są dostępne dla wersji premiere tylko do executive, do której nie można zamówić huda i elektrycznie otwieranej klapy bagażnika. Toyota stosuje wykluczające się opcje wyposażenia. ;-)

Co? Panie Pertyn, nie przesadzaj Pan z tymi cenami.

mechanicznie jest ok ale wykonanie to jakaś masakra samochód wygląda jak jakiś wystrugany, materiały wnętrza są niskiej jakości

@jakubs.6817

Жыл бұрын

A gdzie są? Ma Pan jakieś porównanie może? Ja jeździłem Kia Stonic i tam jest mega tragedia i kupiłem T-crossa gdzie wizualnie jest nieźle i ogólnie jest nieźle ale że mam porównanie do Mini Countryman czy BMW 5 to oczywiście akustyka, czujniki parkowania, kamera cofania itd to dla mnie masakra. Najbardziej broni się w VW Digital cockpit pro, i 7 biegowy automat

Po usłyszeniu ceny dostałem ataku śmiechu i nadal mi nie przechodzi...ROTFL

Czemu Pan hamuje lewa noga w automacie?

@j.sobieski3286

2 жыл бұрын

Ponieważ przyspiesza z prawej 🤣🤣🤣🤣🤣🤷🤷🤷🤷

@karoldomanski7095

2 жыл бұрын

@@j.sobieski3286 jeżdżąc automatem używa się tylko prawej nogi

@j.sobieski3286

2 жыл бұрын

Ja też tak jeżdżę Nawet kiedy prowadzę samochód z manualną skrzynią biegów, czasami używam lewej nogi do hamowania. Nie powinieneś używać tylko 10% swojego mózgu przez cały czas, prawda?

@karoldomanski7095

2 жыл бұрын

@@j.sobieski3286 lepiej używać zrobić pożytek z 10% niż tak jak ty używać może i 80 ale jak totalny idiota

@j.sobieski3286

2 жыл бұрын

Dokładnie tak. W tej chwili wychodzi z ciebie cała twoja inteligencja i gramatyka. 🤷🤦🤣🤣🤣🤣

Że też nie ma CHR w takiej wersji AWD

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

Kiedyś była wersja AWD, nie-hybrydowa.

Za mało mocy :( szkoda myślałem nad tym samochodem dla polowicy - wybrała jednak Pumę z AT

@kissiel021

2 жыл бұрын

Przy pierwszej poważniejszej awarii przypomniesz sobie ten moment gdy rozważałeś zakup Yarisa. Mimo wszystko życzę dużo radości z zakupu Pumy i bezawaryjnej jazdy!

@kissiel021

2 жыл бұрын

@@JosephSeed Rozmawiasz z osobą, przez której ręce przewinęło się około 3000 samochodów przez ostatnie 4 lata. Na marketing to Ty się dajesz nabrać czytając gazetki motoryzacyjne i wierząc w te rankingi tam sponsorowane. Nowe fordy to porażka, nie liczę już ile silników eco boost 1.0 i 1.5 skończyło żywot przed przebiegiem 60 000km, a skrzynie powershift to w ogóle jakaś porażka, skrzynie po przebiegu 100 szarpią, wariują, albo kończą żywot, a po samej wymianie oleju nie da się jechać bez adaptacji. Nie jestem fanem toyoty ale jeżeli chodzi o awaryjność to ciężko przebić hybrydy toyoty albo ostatnio dobre doświadczenia z autami koreańskimi. Ford to porażka. Ale idź tam przeczytaj jeszcze gazetkę będzie napisane że ecoboost to silnik roku i powielaj mit jakie to super silniki i samochody. Kto się zna na motoryzacji wie co piszę.

@leszko8632

2 жыл бұрын

przy odsprzedaży stracisz grubo wiecej kasy za tego forda

@tomaszk4185

2 жыл бұрын

@@kissiel021 samochód rocznie będzie robił około 4000 km :) za 5-6 lat do sprzedania. Mam nadzieję, że tyle wytrzyma ;)

@robertblock1997

2 жыл бұрын

@@kissiel021 jeżdżę fordami od nastu lat a w tej chwili mam 3 Forda z ecoboostem-ŻADNYCH problemów więc nie wiem o czym mowa.

Kurcze... jeszcze 2 lata temu miałem wycenę 93 tys brutto za toyotę c-hr premium hybrid. To już sa rewiry aut elektrycznych z segmentu b z dopłatami.

@wojciechmuras553

2 жыл бұрын

Na upartego to i gołego kompakta na prąd kupisz... Takie np. ë-C4, albo e-Niro z małą baterią.

Powiem szczerze. Wyjątkowo nie wyszedł Pertynowi ten film. Wiem o tym samochodzie już bardzo dużo. A to co tu zobaczyłem to był dramat. Szczególnie nie miał nic do powiedzenia jak zgubił przyczepność. Później ratował sytuację by go koncern Toyoty nie "zwolnił" na przyszłość.

jeden za najnudniejszych odcinków jakie obejrzałem, testy sprawnościowe to beczka śmiechu ; w wakacje zakupiłem Vitarę AllGrip i nie żałuję, ciekawe jak zareagują szczęśliwcy którzy nabyli to auto bez oglądania/jazdy testowej. Będzie to ciekawy temat dla socjologów ... Płyta podłogowa z Yarisa - dziękuję, postoję.

W wersji Premier Edition na Polskę jest regulacja elektryczna podparcia lędźwiowego fotela kierowcy (tak mam w umowie :-) ).

@janiktinny

2 жыл бұрын

Jakiej umowie? xD

@grzegorzhajdukiewicz790

2 жыл бұрын

zakupu samochodu

@grzegorzhajdukiewicz790

2 жыл бұрын

a dokładnie w specyfikacji technicznej samochodu, która stanowi załącznik do umowy kupna

czekam z niecierpliwością na nową Hondę HRV-zapowiada się bardzo ciekawie. Jest droższa ale praktyczniejsza i wygląda po prostu dobrze. No i nie bez znaczenia jest to ,że ta Honda produkowana jest w Japonii.

@sergiusz1629

2 жыл бұрын

Tak, praktyczniejsza :-). Dzisiaj zerknąłem na specyfikację. Bagażnik 305 (TRZYSTA PIĘĆ) litrów. Chyba najgorsza wartość w klasie. Nawet sporo mniejsza Kia Stonic ma ok. 330. Osiągi też takie sobie. Do setki 10.6/7 sec., więc tylko ok ok. 0,3/4 lepiej od Yaris Crossa. A cena startuje od 123 700.

@robertblock1997

2 жыл бұрын

@@sergiusz1629 319 litrów a licząc ze schowkami pod podłogą(tak jak Toyota liczy swoje litry) to jest 335 litrów-magic seats załatwiają robotę jeśli chodzi o wielkość i praktyczność bagażnika.Ładowność zaś to 469 do 490 kg-jakby normalniej ,prawda? No i Honda ma 4 cylindry-jeszcze nie wiadomo na ile te 3 cylindrowe silniki Toyoty są trwałe. Poza wszystkim jest wrażenie we wnętrzu-róznica np.między RAV4 a CRV jest odczuwalna.Tak i tutaj pewnie też rzuca się w oczy...W przyszłym roku ma pojawić się nowa CRV-już widać ,że różnice jeszcze wzrosną(oczywiście na korzyść Hondy).Toyota robi wokół siebie dużo szumu ale ich produkty nie są jakimś mistrzostwem jakości nie wspominająć o designie.

@sergiusz1629

2 жыл бұрын

@@robertblock1997 335 litrów to nadal jest żałośnie mały bagażnik w tym segmencie. Yaris Cross 397, Nissan Juke 420, T-Cross ok. 400, itd. Magic Seats fajne, ale przydatne tylko w pewnym sytuacjach. Jeśli np. ktoś chce pojechać z 4-5 osobową rodziną na wakacje to Megic Seats nie przyda się, a bagażnik ok 400 litrów owszem. Co ciekawe, poprzednia generacja HRV miała bagażnik zupełnie przyzwoity, powyżej 400 z tego co pamiętam. Zgodzę się, że wewnętrz Honda jest nieco lepiej wykończona niż Toyota (porównując podobną klasę aut), ale już na zewnątrz tak dobrze nie jest. Szczególne wrażenie robi korozja w 2-3 letnich Civikach X generacji :-).

Nie bez powodu wszyscy zwyciezajacy w Dakar trophy uzywali wpelni niezaleznego zawieszenia..👍

@TerribleAcid

2 жыл бұрын

Co innego jazda 100 km/h po pustyni a co innego odwożenie dzieci do przedszkola

@Mike01211

2 жыл бұрын

Nie zapomnij o wielkim spoilerze, wszystkie zwyciężające bolidy F1 je mają

Test petarda.Brawo dla Toyoty ze nadal robią crossover 4x4. Większość zaczyna z. Tego dobrodziejstwa rezygnować... Np w Renault lub Daci..

@robacibuk8580

2 жыл бұрын

To nie jest 4x4 bo działa tylko przy niskich prędkościach.nie dołączy napędy np przy 100/h w jakiejś sytuacji podbramkowej.

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

@@robacibuk8580 Toyota gdzieś podaje info o prędkości maksymalnej działania napędu tylnej osi?

Oglądałem dwa tygodnie temu w salonie toyoty, bardzo fajne autko, na minus jak dla mnie bardzo twarde plastyki wnętrza i mało przestrzeni na tylnej kanapie, fotel przedni ustawiony pod moje 172cm, bagażnik słaby i faktycznie kąt otwarcia tylnych drzwi żenujący, przy tym cena z kosmosu.

@wojciechmuras553

2 жыл бұрын

Gdzie indziej dostaniesz hybrydę z AWD poniżej 100,000 zł?

@jakubs.6817

Жыл бұрын

No ta hybryda kusząca. My kupiliśmy T-crossa żonie pod dziecko ale tak patrzę teraz, że w tej kasie mogłem wziąć Yaris Crossa AWDi