Muy buen vídeo y grandes explicaciones. Un saludo👍

Se estima muy conveniente enseñanzas para ir conociendo la máquina que me transporta conducida por mi. Gracias maestros. Un saludo amable.

Buen video cómo siempre 👍

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @jose segarra muchas gracias por el comentario positivo y por seguirnos ¡Saludos! :)

Muy buen video, yo estoy esperando un Corolla TS 125h Style con muchísimas ganas. Gracias por todos los videos que hacéis, os lo trabajáis un montón. Un abrazo muy grande!

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @Jonassss! muchas gracias por el comentario positivo y por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche ¡Un abrazo! :)

Muy buen vídeo gracias

Buen vídeo como siempre!!! Esperando ver los siguientes el próximo domingo,un saludo

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas noches @victor lopez ortega muchas gracias por el comentario positivo y por seguirnos ¡Saludos! :)

Hola, chicos de J&M. Me gustan mucho vuestros vídeos pues en vuestras pruebas, las que he visto, hacéis los recorridos que haríamos cualquiera de nosotros en nuestro día a día con el coche. ¡Un 10 por vosotros! Pd: Sigo esperando a que me entreguen "mi" Yaris Style Plus, bitono blanco perlado. ;-)

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @f lamela muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo Yaris Style Plus, ya nos contarás tus experiencias al volante jeje ¡Saludos! :)

Good Video mate ‘ I get my Yaris cross Hybrid delivered on March the 1st 👍🇬🇧

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Good morning @Harry Lagman thank you very much for following us. Greetings! :)

Excelente vídeo 👍

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @jose berna cutillas muchas gracias por el comentario positivo y por seguirnos ¡Saludos! :)

Excelente vídeo! Abraço

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @Carlos Silva muchas gracias por el comentario y por seguirnos. Moito obgrigado, saudações! :)

Muy buen video, gran test. A ver si podéis aprovechar que es el i-AWD y lo metéis por algún sitio realmente complicado de caminos para ver cuánto da de si esa tracción. 👍

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @Vilmer6 muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. El coche nos lo dejaron unas pocas horas y solo nos dio tiempo para hacer las pruebas en carretera, ciudad/mixto, los vídeos de detalles interiores, exteriores, funcionalidades y mandos del habitáculo que solemos hacer ¡Saludos! :)

Genial el vídeo, voy descubriendo el coche mientras no me llega 😉 ya que me he comprado un Yaris Cross motor 120H y transmisión e-CVT pero tardarán 2 meses en dármelo, muchas gracias sois estupendos

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @MARIA JOSE MARTINEZ VIDAL muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás que tal tus experiencias al volante jeje ¡Saludos! :)

@mariyosmv

2 жыл бұрын

@@JMmotor1 si por supuesto pero no creo que los primeros días haga ese consumo hasta que conozca el coche ya que llevo muchos años con diésel y cambio manual🤔 pero a la hora de cambiar de coche voy a por todas las últimas novedades del mercado , lo dicho gracias y chapó por la explicación

@anatorres8004

2 жыл бұрын

Hola María José estamos haciendo un grupo de Facebook Yaris Cross Club, si te apetece unirte intentaremos entre todos los propietarios y futuros propietarios resolver dudas.

@mariaponsmontes9767

2 жыл бұрын

@@anatorres8004 hola Ana, yo también estoy esperando a que me llegue mi yaris cross, veo que dices que estáis haciendo un grupo en Facebook, a mi me apetece unirme, me puedes dar el nombre que tenéis para unirme?

@mariaponsmontes9767

2 жыл бұрын

Gracias Ana!

17:36 "no entiendo la gente que va por el carril del medio" 2:02 y siempre hay que ir por el más a la derecha posible, independientemente de que vayas a 120, 80 o 190

Muy buen video, porfin alguien que los hace los más próximo al día día. Mi pregunta, es tan molesto el ruido interior del habitáculo como se comenta,el ruido del motor son momentos puntuales, pero el ruido de rodadura , espejos, etc.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @luis miguel Diaz y muchas gracias por seguirnos. Es más ruidoso que el Yaris normal, sobre todo en autopista, pero es algo lógico al ser tipo SUV que se escuche más el sonido del aire por ser más grande, el motor al ser el mismo que el Yaris normal tiene que ir más revolucionado ya que el Yaris Cross es más pesado y tiene más resistencia al aire (le cuesta mover más el coche cuanto más rápido circules), aunque tampoco diríamos que es excesivamente ruidoso, solo que si lo comparas con el Yaris normal, pues si se nota la diferencia ¡Saludos! :)

Buenas! Gracias por todos los vídeos que subís. Solo una pregunta, de cuanto es el motor trasero del Yaris Cross AWD? No se donde leí que es de tan solo 8cv.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @David PB muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. El motor trasero solo aporta tracción en los modos AWD-i (Trail y Snow), en el resto de modos (eco, normal, power) se comporta como un delantera convencional 4x2. Respecto a la potencia del motor eléctrico trasero, no he visto ningún sitio oficial que ponga claramente la potencia que entrega, es algo controlado electrónicamente y variará según condiciones del terreno, tracción de las ruedas, estado de carga de la batería, etc. Lo que si sabemos es que el aporte de par puede ser des de un 100:0 (delantera) hasta un 40:60 ¡Saludos! :)

@user-bf2fq5uo7b

2 жыл бұрын

5,3 hs

Hola, magníficos videos, son de gran ayuda. ¿Sabes si Toyota tiene previsto hacer un motor más potente o un 4 cilindros como el motor del Corolla? Sería estupendo que le actualicen el "cambio e-CVT" como al Corolla. ¿Supone un problema a largo tiempo que sea un 3 cilindros? Gracias por tu atención. Un saludo!

@JMmotor1

7 ай бұрын

Buenas tardes @javiers6272 y muchas gracias por seguirnos. Hemos escuchado que le pondrán un poco más de potencia, pero no se sabe si será aumentando la potencia eléctrica o como lo harán. El 3 cilindros de Toyota al ser atmosférico y ciclo atkinson no debería tener problemas de fiabilidad, ya que no es un motor que esté "apretado" ¡Saludos! 🙂

gracias por el video. Me gustaría saber qué conector OBDlink se encuentra en la yaris cross. Espero haber traducido bien

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @roberto costantini muchas gracias por seguirnos. Desconocemos que conector puede llevar el Yaris Cross, pero seguro que por internet alguien lo postea tarde o temprano ¡Saludos! :)

@choriceoespanol3743

2 жыл бұрын

En la prueba de consumo se debería hacer sin pasar de 120 km / h. Entiendo que de haber ido constante a 120 el consumo hubiera sido algo mas bajo

No entendí lo del rendimiento por litro (kilómetro)

Como siempre un 10 para el video. PERO yo tengo Corolla Hybrid 2020 y para autopista solo uso el control de crucero en las zonas donde hay poco trafico el tema es que al bajar velocidad porque detecta el trafico despues pega un zapataso muy fuerte para recuperar la velocidad programada y eso atenta contra el consumo yo prefiero ir tanteando el acelerador y de esa forma siempre obtengo mejores # que los que declara Toyota. Saludos Salud y Suerte.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas noches @Alaix Gonzalez muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. La verdades que si es un poco brusco en tráfico el control de crucero ¡Saludos! :)

@alioramus

2 жыл бұрын

Si quieres un consejo, la mejor forma de conseguir buenos consumos es, siempre que se pueda, poner el limitador de velocidad, con el control de crucero siempre se consume más. Cuando hay tráfico hay que quitar todas estas asistencias porque con ellas activadas luego te ves en el carril central adelantando camiones molestando al personal. Yo tengo un Sedán del 2020 y tras casi 30000 km la media real a los 100 km es de 4,5 l. No está nada mal

@jose86sr

2 жыл бұрын

Lo probaste en modo eco?mejora un poco la brusquedad

@jose86sr

2 жыл бұрын

@@alioramus hola compañero de foro 👌😁

@alaingonzalez1181

2 жыл бұрын

@@alioramus De acuerdo yo tengo mi librito y despues de 9 meses y unos dias la peor cifra de consumos han sido 461.3 millas÷8.896galones = 51.854 mpg que son unos 786.08 km ÷ 33.604 litros = 23.392 kml = 4.274 Litros a los 100 km recorridos. El mejor consumo fue 527.1 millas ÷ 8.710 galones = 60.516 mpg que es lo mismo que 843.36 km ÷ 32.923 litros = 25.616 kml = 3.903 a los 100 km. Todo esto es en la BP nada de ordenador de a bordo es gasolina real contra distancia siempre en la Shell de 87 octanos. Vivo en Miami donde se maneja en las zonas residenciales minimo a 30 mph maximo 45 mph segun la ley que nadie respeta para nada en ocasiones estas rodando casi mas de 60 mph en cualquier avenida de los Spressway mejor ni comentar a 70 vas pisando huevos como dicen ustedes. Saludos Salud y Suerte. PD En mi canal hay un video en el que estoy repostando gasolina.

Hola, muy buen video. Resulta muy útil. Tengo varias dudas con los híbridos para comprar uno ante el alto precio de los eléctricos, si me pudieras ayudar. Parecen coches equilibrados y fáciles de conducir al no tener caja de cambios manual, ¿es así?. 1.¿El Yaris Cross de tracción total consume menos que el de tracción delantera?. 2. ¿Cuál te parece el mejor modelo si tuvieras que elegir entre el Corolla y Yaris Cross?. Muchas gracias.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @Alberto Alvarez muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Como bien dices, los híbridos al ser automáticos y tener infinidad de ayudas, son muy fáciles de conducir. Respecto al Yaris Cross el tracción total consume más que el tracción delantera, al ser más pesado por tener un motor eléctrico en la zona trasera (que el delantera no lleva, a más peso, mayor consumo) Respecto a la comparativa Yaris Cross con el Corolla, yo prefiero el Corolla por insonorización, mejor espacio interior y tener un motor que se ajusta más al coche (al Yaris Cross se le queda corto ese motor 1.5l de 116cv) ¡Saludos! :)

@mftgdeserteagle

Жыл бұрын

@@JMmotor1 Hola! El Corolla es mas economico que el Yaris Cross en autopista? Y es significativamente menos ruidoso o la diferencia es pequena? Me gusta mas la estetica de este pero se el Corolla es mucho mejor me quedo con el Corolla.

@JMmotor1

Жыл бұрын

Buenas tardes @@mftgdeserteagle y muchas gracias por seguirnos. El Corolla 125H tiene un consumo algo menor que el Yaris Cross (unos 0,5 l/100km menos), en cuanto al ruido si es bastante notable la diferencia del sonido aerodinámico, al ser un SUV es más alto y la aerodinámica es peor, son 2 coches totalmente distintos, ya depende de lo que necesites o lo que te guste más ¡Saludos! :)

muy buen video pero una pregusta las asistencias a la conducion tiene lo que sueltas el volane y te va guiando por el carril sin salirse?gracias

@JMmotor1

5 ай бұрын

Buenas noches @avierjurado y muchas gracias por seguirnos. Si, tiene sistema de mantenimiento de carril, pero recuerda que es una ayuda, si sueltas el volante te da avisos y después se desactiva, ya que su función no es conducir de forma autónoma ¡Saludos! 🙂

Gran Video "un video en circunstancias reales" ,,, Solo tengo 3 preguntas,, en cuanto a la aceleración de 0 a 100, con cual te quedas, con el Yaris, o con el Yaris Cross? en cuanto a las recuperaciones por ejemplo de 50 a 120 Yaris o Yaris Cross? . Por otro lado veo que tienes buena relacion con Toyota,, sabes como estan los plazos de entrega de un Yaris Cross o Yaris.. estoy pensando comprarme uno de estos dos modelos

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @JOSE2004 TRADER muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Todo lo que sea aceleración y consumo siempre será mejor el Yaris, ya que llevan el mismo motor pero el Yaris Cross es más grande, más pesado, menos aerodinámico... Pues la verdad es que es bastante más perezoso (el Yaris Cross es unos 2 segundos más lento en el 0-100km/h) Plazos de entrega depende de los acabados y de si añades algún extra opcional. Es bastante complicado de saber los plazos porque hay muchas variables, eso te lo informará mejor el concesionario ¡Saludos! :)

Muy buen consumo para ser el peor escenario para un híbrido !! En ciudad seguro se queda en 3.8 o 3.9

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas noches @Gvs 90 muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. En ciudad consume muy poquito si, el domingo que viene lo veréis ¡Saludos! :)

@Antonio-de9le

Ай бұрын

A mí me lo han dejado como coche de sustitución y lo tengo en 3'3

El planteamiento del vídeo es muy bueno, la ejecución no. 30 km de autovía no son representativos en absoluto. Lo suyo sería hacer mínimo 500 kms. Mi coche en 30 kms de autovía con el control de crucero puede hacer dependiendo del tramo y el tráfico entre 4,0 y 5,4 l/100 kms. Además el ordenador de abordo tiene error. En mi caso marca un 8% de menos.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas noches @Sanvalito San muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Intentaremos hacer pruebas en autopista más largas, a ver si podemos disponer del coche más tiempo las próximas veces ¡Saludos! :)

Me encantan vuestros vídeos. Tengo una duda, en tramo largo de subida en autopista, supuestamente no cargarán las baterías, de modo que si preciso fuerza, por cualquier necesidad, no podré disponer del motor eléctrico apoyando al de combustión,.por lo que no tendré disponibles los 116cv, que homologa con ambos motores Es así en la realidad o me equivoco??...

@juandiegotrillo6015

2 жыл бұрын

Muy buenas. Tengo un Corolla 180h, y esto que planteas lo he probado muchas veces, y nunca he sido capaz de quedar sin bateria. La bateria nunca baja de un 40% de capacidad en una conduccion normal, y con esa capacidad te puedes tirar muchos kilometros a tope, ya que llegarias antes al limitador de velocidad que a agotar la bateria, por lo menos esta es mi experiencia, y lo he probado muchas veces. Un saludo

@josebocos1182

2 жыл бұрын

@@juandiegotrillo6015 muchas gracias por tu respuesta. Tu coche tiene muchos caballos,creo que 150,el de combustión, de modo que que para precisar del motor eléctrico a modo de ayuda en subida creo que tendrías que hacer una conducción muy pero que muy agresiva. Yo la duda me la planteo en el Yaris Cross, que tiene creo recordar alrededor de 80 cv en el motor de combustión, muy poca fuerza creo, por lo que necesitará más ayuda del eléctrico. De ahí mi duda.

@67EHC

2 жыл бұрын

@@josebocos1182 En un híbrido la batería nunca se agota del todo, y en cuesta arriba cada dos por tres el sistema desvía energía del térmico a la batería durante 2 ó 3 segundos.

Hola amigo yoquiero pregutar entre eco y power as notado mucha diferencia con respecto al ruido y ala agilidad de funcionamiento? Para quien le resulte un poco poca potencia y mucho ruido sería combeniente ir siempre en power? Por supuesto teniendo en cuenta un poco más de consumo

@JMmotor1

Жыл бұрын

Buenas tardes @jmhg y muchas gracias por seguirnos. En modo power se nota que tiene un poco más de respuesta y hace un poco más de ruido al revolucionar el motor térmico más rápido, en cuanto al consumo será un poco más alto, pero si notas que en eco o normal no responde suficiente, puedes llevarlo en power ¡Saludos! 😀

Ojalá que llege en Estados Unidos

Muy buen video, pero se te ha olvidado el 0 a 100 del Camry, que también existe.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @Arturo C muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Tienes toda la razón, hace tanto tiempo que probé el camry que se me pasó comentarlo jeje ¡Saludos! :)

Se sabe cuando estará a la venta en España el nuevo Yaris Cross 130?. UN SALUDO

@JMmotor1

4 ай бұрын

Buenos días @juanandresgonzalezjurado1795 y muchas gracias por seguirnos. Nos dijeron cuando hicimos la prueba la semana pasada del C-HR 2024, que para mediados de año debería empezar a llegar los nuevos Yaris de 2024 (tanto el normal como el cross), en cuanto tengan demos disponibles les haremos los vídeos y los subiremos al canal ¡Saludos! 🙂

Muy buenas gente de J&M. Una pregunta, vosotros creéis que el problema de sonoridad del habitáculo mejoraria mucho insonorizando las puertas del yaris cross? Gracias :)

@JMmotor1

Жыл бұрын

Buenas noches @wiexpres y muchas gracias por seguirnos. El ruido aerodinámico del coche atravesando el aire es bastante difícil de solucionar, es el problema de los SUVs al ser más altos y anchos, que generan más ruido del aire golpeando la carrocería. Seguramente añadiendo más aislamiento algo se notará, pero no será una gran diferencia ¡Saludos! :)

@mprz6719

Жыл бұрын

@@JMmotor1 ok, gracias por la aclaración :) saludos y enhorabuena por vuestros videos

HOLA, TENGO UN COROLLA QUE CUMPLE EN AGOSTO LOS 4 AÑOS, SAQUÉ EL COCHE CON OPCIÓN A CAMBIARLO ANTES DE QUE SE CUMPLAN ESTOS AÑOS. TENGO DUDAS EN CAMBIARLO POR UN YARIS CROSS YA QUE VOY BASTANTE POR AUTOVÍA,CADA DÍA QUE VOY A TRABAJAR LE HAGO 100 KM AL COCHE ENTRE IDA Y VUELTA. LO DEL RUIDO ME ECHA MUCHO PARA ATRÁS Y NO SE SI EL CONSUMO SE ME VA A DISPARAR CON RESPECTO AL COROLLA. TÚ QUE OPINAS??? GRACIAS.

@JMmotor1

Жыл бұрын

Buenos días @Gloria Reverte y muchas gracias por seguirnos. En cuanto al consumo en autopista el Corolla 125H consume menos respecto al Yaris Cross (por potencia y aerodinámica), falta por ver el nuevo motor de 5ª generación que estrenan este año 2023, que pasará a ser el 140H (el menos potente hasta ahora era el 125H) Respecto al sonido no es que haya una gran diferencia, pero puede ser que notes que el Yaris Cross hace un poco más de ruido en autopista, puedes solicitar una prueba de conducción e ir a una autopista a probar los 2 modelos para salir de dudas ¡Saludos! 😀

Si los 116 CV incluyen el motor eléctrico, cuando se agote la batería del motor tendrá que pegar un buen bajon no?

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @Jesús G. G. y muchas gracias por seguirnos. Mientras el motor de gasolina esté encendido, nunca se quedará sin batería, ya que uno de los 2 motores eléctricos que lleva en la caja e-CVT, hace de generador y está continuamente generando electricidad para cargar la batería, sumado a la gestión eléctrica, el coche ya se encarga de no quedarse nunca sin batería (nunca baja de 3 barras) ¡Saludos! :)

No entiendo cono hacéis la prueba en eco 🤔

Quería preguntaros si ese ruído cuando se acelera o se suben cuestas por subida de revoluciones del motor es malo para el motor o su vida útil. Y si habéis probado si se está muy distante del coche de atrás al aparcar cuando suena la alarma

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @todos muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. El sonido del motor es normal al ser un CVT se revoluciona en las subidas, de hecho se recomienda en las cuestas ir con el motor revolucionado para evitar que el motor sufra. Respecto a la alarma, entiendo que te refieres a sensores de aparcamiento, cuando suena continuo suele quedar más de 1 palmo ¡Saludos! :)

@67EHC

2 жыл бұрын

Los motores de Toyota están más que adaptados para esas rpms. De todas maneras, ten en cuenta que se revolucionan solo en momentos puntuales, como si uno manual lo llevaras en una marcha más corta para un adelantamiento o una entrada en una autopista.

Aunq el vídeo es de hace un año, yo tengo el coche hace muy poco. Me sorprende este consumo pq el mío en autopista(a velocidad de crucero 120 km/h) y unos 80 km de autobuses tuvo un consumo de 6.2. De todas formas me he fijado que lo lleváis en modo eco casi todo el rato y a mi en concesionario me han dicho q lo lleve siempre en modo normal y en ap en modo pwrd . En modo eco acelera igual de rápido? Que modo de conducción me recomendáis y cua es la razón? Gracias

@JMmotor1

Жыл бұрын

Buenas noches @fenetten sc y muchas gracias por seguirnos. La verdad es que lo de ir en pwr o en normal no entiendo el sentido que tiene, ya que para mantener una velocidad constante no necesitas tener mucha aceleración. Básicamente el modo ECO lo que hace es gestionar la energía de la batería y la entrega de potencia del motor de gasolina de la forma más eficiente posible, pierdes un poco de aceleración, pero el consumo es menor. El modo normal es un intermedio entre el pwr y el eco, el modo pwr es el que te entrega la máxima potencia, el motor de gasolina se revoluciona mucho más rápido y la entrega de potencia es más rápida, sirve por ejemplo para adelantar más rápido, en carreteras tipo puerto de montaña o situaciones similares. Yo sinceramente voy siempre en ECO, salvo que quiera correr o adelantar que ahí lo pongo en modo SPORT (lo que es el PWR en el Yaris) Mi consejo es que si quieres obtener el mínimo consumo, siempre en modo ECO, en caso de que quieras ir a mayor ritmo o adelantar, cambias al PWR y luego vuelves al ECO, todo es ir probando y ver en que modo lo sientes mejor al conducir ¡Saludos! 😀

@fenettensc3211

Жыл бұрын

@@JMmotor1 muchas gracias por la aclaración. En ap q no necesito adelantamientos rápidos (para eso tenemos mínimo 2 csrriles iré en Eco). Ya por nacionales iguwl sería burno ir en normal o pwr para adelantar en el mrnos tiempo posible. Otra opcion dado que no tengo q cambiar marchas(el coche q tenía hasta hace un mes era manual y para adelantar reducía para salir más rápido y más revolucionado el coche) , podría cambiar a pwr en momento de adelantar y después volver a Eco . Lo iré probando y, aunq no tenga csmbisr de coche en 10 años (es lo q me suele durar un coche y por poder adquisitivo tampoco puedo, y cada vez van más caros así q..) seguiré vuestras reviews pq me parecen muy aclaratorias. Muchas gracias por las reviws y tambien por contestar y hacerlo tan rápido 😄

Hola, yo tengo un CHR del año 2019 y el ruido interior, ya sea por rodadura o aire se nota mucho, no se si lo estas comparando con un modelo de CHR mas moderno y mejor aislado. Pero si el ruido realmente es mayor que en el mio entonces debe ser demasiado ruido. Es uno de los defectos del CHR en mi opinion.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @Jose Gonzalez y muchas gracias por seguirnos. En algunos acabos del C-HR del 2020/2021 si no recuerdo mal añadieron cristales laminados en las ventanillas delanteras, que insonorizan un poco más. Aún y así el Yaris Cross, es el que mas ruido de aire hemos notado en carretera de todos los Toyota que hemos probado ¡Saludos! :)

so, you prefer yaris cross or chr for long journeys?

@JMmotor1

2 жыл бұрын

For long journeys in general, chr is better. Greetings! :)

Como lo ves para adelantamientos rápidos con seguridad y también el ruido en marcha?

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @Jesús G.G. y muchas gracias por seguirnos. Sinceramente acelerando es bastante perezoso, pero a velocidades legales se puede circular con seguridad al igual que lo harías con cualquier coche de 100cv de potencia. Respecto al ruido está bastante bien aislado, aunque a partir de 100 km/h el sonido del aire contra el vehículo al ser un SUV se escucha algo más que en otros compactos estilo Corolla o Yaris normal ¡Saludos! :)

Muy buenas J&M Te quería hacer una consulta, tengo un yaris cross y en la pantalla de consumos me salía el histórico de consumos por en barras , pues borré el historial y no hay forma de que me vuelva a salir me dice que tengo que restablecer el promedio Total y no se como hacerlo , me podéis ayudar ?? Muchas gracias

@JMmotor1

Жыл бұрын

Buenas tardes @Francisco Javier GB y muchas gracias por seguirnos. Eso depende de como tengas configurado el consumo medio, por defecto viene tras reiniciar, que eso significa que debes reiniciarlo a mano desde el cuadro de instrumentos, en la pantalla que te sale el consumo medio, debes mantener pulsada la tecla OK del volante hasta que se ponga a 0 Hay una opción de poner el consumo tras repostar, que es la opción que yo creo que es más útil, ya que se reinicia solo y sabes la media que haces con cada depósito. Te dejo el link del vídeo donde se ven los menús para que veas donde cambiarlo: kzread.info/dash/bejne/ioOVt8qkpZe-gZc.html ¡Saludos y felices fiestas! 😀🎄

@franciscojaviergb4003

Жыл бұрын

Buenas, muchas gracias por tu ayuda. que pases un feliz final y principio de año,

Entre este y el CHR cual me Aconsejas?gracias y saludos

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @Manuel Martinez Novas muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Los 2 son buenos coches, aunque el CHR tiene unos acabados mejores (también es más caro claro está) Al final es tema de presupuesto y el que te guste más de estética el escoger entre uno u otro ¡Saludos! :)

Buenas, a 120 molesta mucho el ruido para conducir? Si puedes, detalla lo que sea posible y si es asumible y merece la pena. Gracias.

@JMmotor1

Жыл бұрын

Buenos días @Dirogon y muchas gracias por seguirnos. Molestar no molesta, el comentario es comparando con otros modelos como el CHR o el Corolla, pero para nada es molesto. Te recomendamos solicitar una prueba de conducción para que puedas valorarlo tu mismo, es gratuita sin ningún compromiso. Saludos!

@mftgdeserteagle

7 ай бұрын

@@JMmotor1 La diferencia de ruído comparado con el Yaris normal es mucha?

@JMmotor1

7 ай бұрын

Buenas tardes @@mftgdeserteagle y muchas gracias por seguirnos. Si se aprecia que se escucha más el aire a 120 km/h respecto al Yaris normal, al ser un SUV es más alto y se nota algo más. Lo que siempre recomendamos es que solicitéis una prueba de conducción de los modelos que os interesen, son gratuitas en todas las marcas y sin compromiso, así podéis ver por vosotros mismos si el coche cumple con vuestras necesidades y apreciar las diferencias, ya que las sensaciones de una persona a otra pueden ser distintas. Saludos! 🙂

@mftgdeserteagle

7 ай бұрын

Gracias! @@JMmotor1

Que coche de toda la gama Toyota me recomiendas?? Quiero uno q sirva para diario, es decir, ir a trabajar (son 150km de autopista al dia) He pensado en el Corolla 180H pero estoy dudando para diario

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas tardes @EPauLMartineZS y muchas gracias por seguirnos. Pues el 180H para diario te puede llegar a sorprender, aunque si es cierto que el 125H siempre tendrá algo menos de consumo al ser un motor más pequeño, todo depende de si te gusta hacer conducción dinámica de vez en cuando o si eres de ir siempre tranquilo jeje ¡Saludos! :)

@epaulmartinezs5645

2 жыл бұрын

@@JMmotor1 yo soy más de ir tranquilo por el mismo motivo de intentar ahorrar Pero a veces me da el venazo y le pego pisotones a 160km/h jejejej

Crees. Que. El ruido. Sea un problema. O se puede. Soportar

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días y muchas gracias por seguirnos. El ruido realmente es bajo, es decir no es molesto para nada, el comentario se hace en referencia a otros modelos híbridos que hemos probado, pero para nada es un problema jeje ¡Saludos! :)

Depósito de combustible de 36L. para mi muy pequeño.

Genial, es el 4x4 me imagino.

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @Ana Torres muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Si, es el AWD-i (4x4) con acabado Adventure ¡Saludos! :)

@anatorres8004

2 жыл бұрын

@@JMmotor1 le habéis bajado la media al wltp porque es 5.1 mixto y vosotros le habéis sacado casi lo mismo entre 120 y 140 con varios adelantamientos y aire acondicionado. El consumo mixto cuando ya te metas en ciudad va a bajar bastante. Y es un coche con 1.500 km , cuando tenga 8.000 ya no te digo. Además, el 70 por ciento se venderán 4x2 y entonces se reduce algunos puntos más el consumo mixto oficial. Un coche muy eficiente, y eso que es un SUV, a veces a 130 iba por debajo de la línea media de Eco. Y algunas veces te saltaba el ev en verde. Dos preguntas, llevabas el control del crucero a lo largo de todo el recorrido? Consume más o menos llevando el control de crucero o conduciendo sin él. (Yo pienso que menos). Se recarga la misma batería? Y relacionado con próximos vídeos, ¿podéis regular en altura el HUD como en Prius y otros‽ o es imposible y se ve fijo en una posición del cristal. Gracias!

@vrpvictoryrosa

2 жыл бұрын

Buen vídeo como siempre,Esperando los siguientes el próximo domingo ,un saludo

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenas noches @@anatorres8004 muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Los ratos que iba en EV es sin el control de crucero, con el control de crucero a 120 no suele ponerse nunca en EV. El coche que probamos no llevaba el HUD, por lo que no sabría decirte si realmente se puede regular o no. El motor 4x2 en teoría debería consumir un pelín menos y en ciudad por supuesto el consumo es mucho más bajo, la verdad que muy buen consumo para ser autopista, aunque no sabemos si haciendo quizás 100 o 200 kilómetros seguiría igual el consumo o no, no nos da el tiempo para probar tanto, pero para hacerse una idea del consumo aproximado sirve jeje ¡Saludos! :)

@anatorres8004

2 жыл бұрын

@@JMmotor1 confirmado que se puede regular en brillo y altura el HUD para el que le interese, lo he visto en el manual de usuario, la del concesionario decía que no toda convencida y me parecería raro, pero no se van a saber cada detalle de cada coche. Una pregunta qué se suele "regalar" como detalle del concesionario al comprar un coche nuevo?. Por cierto los nuevos pedidos les dan las redes gratis valoradas en 132 euros a los antiguos pedidos nada.

Un vehiculo urbano , para ruta muy justo a limitado....

hola, ¿manejaste en "B" o "D"?

@JMmotor1

2 жыл бұрын

Buenos días @sak beine muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Siempre en "D" ¡Saludos! :)

@67EHC

2 жыл бұрын

Teóricamente, la B es solo para retenciones en cuestas abajo muy pronunciadas.

Prueba de aceleración y me lo haces en eco?. Yo le tengo y en pwr se nota la diferencia

@JMmotor1

3 ай бұрын

Buenas tardes @antonper9695 y muchas gracias por seguirnos. Si te fijas, en la prueba de aceleración está el modo PWR activado (se ve el cuadro en rojo y el indicador PWR) ¡Saludos! 🙂

@antonper9695

3 ай бұрын

@@JMmotor1 otras mil disculpas, no lo aprecie bien. Un saludo.

Si señor esto es una prenba en condiciones. La verdad que si no vas a ir buscando ir deprisa es un coche cabal

@JMmotor1

6 ай бұрын

Buenas tardes @hirbonen, muchas gracias por seguirnos y felices fiestas 🙂🌲

Lástima que sea tan grande y que en los aparcamientos de donde estoy trabajando no cabría ni de medio lado, (por estrechez de los mismos) pero bueno

Decirte que tu conduccion no ha sido muy eficiente no has aprovechado para nada el sistema hibrido aprovechando las inercias por lo que la prueba de consumo no seria la real Y podrias haber acado por debajo de los 5l

@fenettensc3211

Жыл бұрын

Como se aprovecha esas inercias? Cuál es el mejor modo de conducción, eco, normal o pero? Gracias (tengo el coche desde hace 1 mes y aún no me aclaro pq en concesionario me han dicho q lo lleve en normal y en ap en pwr, pero el consumo es de 6.2 con velocidad a 120 km/h y una distancia de unos 80 km en Ap. Gracias

@ivan_zzp

Жыл бұрын

​@@fenettensc3211 ve en modo eco y a 100km/h y seguro gastas 5l o menos cada 100km

@fenettensc3211

Жыл бұрын

@@ivan_zzp ya tengo consumos mucho más razonables (y eso q por ap suelo ir a 120 km/h. o 123km/h(para que no me pille radar si lo hay). Ahora, he llegado a tener consumos de 4l/100km en carretera convencional (en algunos trayectos incluso menos pero me quedo siempre con media q hago justo cuando voy a repostar) y de 5.1 suele ser el de Autopista. Claro que depende de las subidas que haya y viviendo en Galicia está claro que hay unas cuantas pero en el viaje de vuelta ya lo compenso al ser bajadas. Muchas gracias aún así por recomendación

@ivan_zzp

Жыл бұрын

@@fenettensc3211 4l ya es una maravilla y encima en cuanto llegas a alguna ciudad o pueblo prácticamente 0 consumo, muy buena compra has echo, el híbrido es el futuro

@josemunoz6870

8 ай бұрын

Como lo veis para viajes en autovía de unos 200km ida y vuelta? Mi golf v no gasta nada en autovía y yo creo q este gastaría un pelin más pero me gusta el modelo y la fiabilidad de Toyota.