Es un coche que ahora mismo no me lo plantearía porque me gustan algo más grandes y potentes pero dentro de unos años que ya tendré una edad,me iría perfecto,pequeño,ágil,bien hecho y suficientemente rápido para los que dejamos de ser jóvenes.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Cada momento de la vida y cada gusto personal tiene un coche, estoy de acuerdo. Un cordial saludo!

@pabloscarprieto

2 ай бұрын

Muy buenas pruebas las que haces, las sigo todas..enhorabuena....

@revistadelmotor

2 ай бұрын

@@pabloscarprieto muchísimas gracias Pablo! Muy agradecido! Un cordial saludo!

Hola a todos. Análisis coherente. Like para revistadelmotor. Buen sábado primaveral a todos.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Gracias Manuel! Buen finde! Un cordial saludo!

Pues sinceramente para una persona que viaje sola me parece perfecto. Un compañero está a punto de comprarlo y cuabdo lo probó quedó maravillado en los consumos por autovía..... Le dijo al ventas de probarlo en autovía exclusivamente y nos comentó que no pasó de los 4.8l en casi 50km a 120........decir que el lo quiere única y exclusivamente para viajar 100km al día y de autovía.... 26.500€ le sale este modelo nuevo

@revistadelmotor

Ай бұрын

Estoy de acuerdo y es un coche muy bueno para eso. Incluso mejorarán esos consumos, ya verás. Un cordial saludo!

Como siempre un placer. Buen coche para el día a día si vas a una ciudad desde el extrarradio o a la inversa.Un saludo.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Pues si, para eso es perfecto. Gracias por lo que me toca jejejejeje. Un cordial saludo!

El mejor utilitario, para mi sin dudas, mas con las mejoras y el aumento de potencia. Solo me haria dudar con el Clio e-tech. Podrias hacer una comparativa entre estos dos. Un saludo Antonio. Gran trabajo, como siempre.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Gracias Marc! Creo que toyota va a en fiabilidad en lo demás el Clio está un paso por delante. Es mi opinión. Un cordial saludo!

@oscarramirezvidal9606

4 ай бұрын

Yo tengo el clio de la primera version hibrida y estoy encantado. No se decirte si es mejor o peor que este Yaris, pero a mi me esta dando muy buen resultado

Felicidades por el video. Supongo que el comportamiento y acabados del Yaris Cross estarán muy a la par a este. A ver si pronto salen reviews es uno de mis futuribles. Felicidades por el canal

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Tengo review del Yaris Cross pero no con el motor más interesante, el 130H. Al ser más grande y pesado las prestaciones son un poco peores pero no es algo dramático. Por dentro el Cross está mejor acabado que el Yaris normal, tiene mejores detalles. Un buen coche en un segmento con muchísima competencia y productos muy buenos. Ya me dirás! Un cordial saludo!

@oskarpeizable

4 ай бұрын

@@revistadelmotor muchas gracias por tu comentario. La verdad es que me estaba mirando el Honda HRV y el Yaris Cross para cambiar por mi mitsubishi ASX, sobretodo carretera y autovia a diario y no se cual consume menos o es más estable y seguro en curvas y en viajes

@revistadelmotor

4 ай бұрын

@oskarpeizable y el nuevo ASX/captur?

@oskarpeizable

4 ай бұрын

@@revistadelmotor no me convencen y prefiero fiabilidad japonesa jeje. En el caso de Toyota y Honda siempre he oído maravillas en cuanto a su fiabilidad.

Gran trabajo! Como siempre, me gusta mucho tu criterio, sabes si vas a probar en un futuro el MG 3, tiene buena pinta, qué opinas de lo visto hasta ahora? Gracias por tu trabajo

@revistadelmotor

3 ай бұрын

Gracias Francisco! Pues que tiene buena pinta, sobre el papel. Habrá que ver cómo va de fiabilidad, algo que MG tiene que mejorar claramente. Un cordial saludo!

El piso de la suspension es confortable mismo con las llantas de 17’ de las versiones de top? Y los assientos, son comfortables?

@revistadelmotor

4 ай бұрын

No entiendo muy bien tu primera pregunta, pero la suspensión es la misma que antes, no cambia. Tampoco hay diferencia entre llevar llanta de 17 o no. Los asientos son correctos al menos para mi que mido 1,88 metros. Un cordial saludo

¡Antonio!. El coche me gusta mucho, pero mi mujer ,prefiere el Yaris CROSS . Supongo, que en seguridad, el Cross siempre será más seguro. ¿No?.

@revistadelmotor

22 күн бұрын

Hola Juan! Pues eso es relativo, porque es la misma plataforma. Es un poco (muy poco) más grande y alto pero no para que eso sea un factor determinante en su seguridad, ya que lleva los mismos elementos de seguridad pasiva y activa. Así que la mejor excusa para elegir el Cross, es sencillamente, que le gusta más a tu mujer. Asúmelo jajajajaja. Un cordial saludo! 😁👍👍👍

Genial video! Podrías hacer uno sobre el Renault Clio E- trch Espíritu Alpine?? Muchas gracias!

@revistadelmotor

3 ай бұрын

No te prometo nada, pero lo intentaré. Un cordial saludo!

@hacxes0273

3 ай бұрын

Muchísimas gracias!!!! Otro para vosotros!

Yo lo tengo desde hace un par de meses. El mio es la versión GR 130H. El vehículo responde mejor cuando le pisas y se ha eliminado ese pequeño tiempo de respuesta como comentais en el video. Cosas que no me gustan (lo importante). Pantalla multimedia poco intuitiva y que a muchos usuarios le da problema de conexión con su móvil (a mi por ejemplo me bloquea aplicaciones). Pantalla multimedia más grande , pero cámara posterior identica, así que ha perdido algo de resolución. Si compras la versión GR, vendrá sin retrovisores eléctricos o luces interiores bajo el parasol. Algo que por ejemplo trae la versión Style un escalón por debajo (si quieres tener esos extras habrás de pagar más). Y demasiada casualidad? pero a 2 personas con el mismo vehículo y comprado en las misma fechas se nos ha rajado la luneta delantera (estando en garaje), la casa se desentiende.

@revistadelmotor

25 күн бұрын

Pues suerte con el servicio postventa, seguro que te han leído y tomarán nota. Un cordial saludo

20:32 ese detalle es lo que me interesaba despues de haber probado un Corolla 140 hace 1 año y haber comprobado que casi de inmediato arrancaba el termico. Me decepciono´ bastante. Arrancando en una cuesta arriba non habia manera de salir en electrico. Con ese nuevo Yaris parece que han mejorado. Lo que decis aqui´ en 20:32 depende de que si se ha presionado el boton para privilegiar el electrico o sin tocar nada ? Y, por cierto, que tal el efecto Scooter en el nuevo Yaris ?

@revistadelmotor

2 ай бұрын

Pues depende de las carga que tenga la batería también, temperatura, posicion del pedal, etc. he probado el 140H en Corolla (todas las carrocerías disponibles) y en C-HR y no tengo pegas y mira que yo lo puedo comparar con todos los coches de la competencia. Lo del minuto 20:32 es siempre sin botón EV. El truco es aprender a ser sensible con el acelerador y activar los modos eléctricos con el mismo para no depender de dar al botón, que solo se debe usar para momentos puntuales, como entrar en zonas comunes, de baja velocidad, etc. efecto scooter? Estos híbridos nada tienen que ver con un scooter jejejejeje no llevan variador ni vorrea ni nada parecido, usan un cambio eCVT formado por engranajes como cualquier caja de cambios. La sensación de resbalamiento, que supongo te refieres a eso, está mucho más mitigada que con la versión menos potente gracias a que la potencia que se gana es toda eléctrica y se nota. Un cordial saludo!

Hola Antonio gracias por el video. Creo que es un buen coche y aunque este acorde con los precios de hoy en dia, comprar un utilitario por 23 mil euros minimo pues no se, a mi me parece demasiado. Queria preguntarte una cosa tambien, tengo un clio hibrido de primera generacion que aunque tiene radar y camara delantera no tiene velocidad de crucero adaptativo, no lo tiene porque no lo incorporaba en ninguna version cuando lo compre y la pregunta es? Podria a dia de hoy hacer que lo pusieran? hay alguien que se dedique a esto o ha de ser la propia renault? muchas gracias de nuevo, un abrazo.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Habría que ver que necesitas para tener esa función. Puede que incluso haya que cambiar de ECU y añadir algún sensor más. No sé si merecerá la pena la verdad. Renault no creo que lo haga. Un cordial saludo!

@oscarramirezvidal9606

4 ай бұрын

@@revistadelmotor muchísimas gracias Antonio, me haría gracia tenerlo, pero luego lo piensas un par de segundos y como dices te das cuenta de que no merece la pena jajajaja. Un enorme saludo

Cuantos km hace en ciudad en eléctrico?

@revistadelmotor

3 ай бұрын

Hasta un 80% del recorrido urbano que hagas. Un cordial saludo!

boa noite posso passar da posição d para b em andamento. Bom Vídio obrigado.

@revistadelmotor

3 ай бұрын

Por supuesto, puedes hacerlo sin problemas. Obrigado!!!!

Teniendo en cuenta que está cuesta lo mismo que el Clio híbrido, siendo el Yaris más pequeño y menos potente, ¿cual de los dos te comprarías?

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Gracias Alfonso. Pues ninguno jajajajajaja porque no es el coche que me compraría. Pero entre los dos hay diferencias. Diseño aparte, algo muy subjetivo, el Clio es más potente, más grande, tiene más calidad percibida y el Yaris es mucho más fiable. Un cordial saludo! 😁👍👍👍👍👍

@oroderth

4 ай бұрын

No he visto en ningun sitio que el clio tenga problemas de fiabilidad, porque comentas que es mucho mas fiable?

@67EHC

4 ай бұрын

Por fiabilidad, el Toyota, sin dudarlo.

LA versión 130 H GR Sport supera los 30.000 Euros

@revistadelmotor

Күн бұрын

Pues eso, la inflación es protagonista. Un cordial saludo!

El Yaris me ha parecido un buen utilitario, la verdad. Quizá el Clio es más completo (aunque su nuevo frontal no me convence), el 208 es más atractivdo y el Fiesta (que ya no se fabrica) el más dinámico. Eso sí, creo que el enemigo del Yaris está "en casa"; un Corolla con 140 CV parte de 25.000€ (lo mismo que este Yaris 130 H) y es "más coche" y, para mí, en su rango de precio y con etiqueta ECO, quizá la mejor opción del mercado. Saludos Antonio.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Lo que pasa es que el Yaris tiene un equipamiento alto que habría que comparar con el Corolla de acceso con el motor 140H. Eso y las prestaciones. Pero además es que no todo el mundo necesita más coche. Hay mucha gente que quiere un coche fácil de aparcar, de tamaño utilitario y punto. Parejas sin hijos, etc. por eso hay varias opciones, si no Toyita solo tendría un coche jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍

@emiliohormigoslopez3329

4 ай бұрын

Totalmente de acuerdo a que el enemigo lo tiene en casa. Salvo que te sobre la pasta, quien se compraria un Toyota yaris 130 teniendo un corolla 140 prácticamente al mismo precio? El Toyota yaris es un coche urbano no necesita un motor más potente, con los 120 sobra y ya no digo nada si vendieran el gasolina que venden en canarias. Saludos

@revistadelmotor

4 ай бұрын

@emiliohormigoslopez3329 pero que hacemos con los que quieren un utilitario híbrido y no quieren un coche del tamaño del Corolla?

@emiliohormigoslopez3329

4 ай бұрын

@@revistadelmotor ya tienen el 120 CV . A lo que voy es que para mi un yaris es un urbano y no necesita más caballaje creo que con el 120 va sobrao y bajo mi opinión personal deberia de ser el tope de motorización del yaris y haber apostado por sacar un motor híbrido por debajo del de 120 a un precio más contenido , pero vamos ya sé que la opinión de la mayoría es "cuantos más caballos mejor" pero yo para un urbano no lo veo necesario, quizás el llevar muchos años con un Clio de 75 CV me ha pasado factura 😅😅. Saludos y gran trabajo, me ha encantado el vídeo

@AlejandroGarcia-tf7uc

4 ай бұрын

@@revistadelmotor Efectivamente, cada uno tiene sus necesidades y si quieres algo pequeño con algun viaje puntual, el Yaris es muy buena opción. No obstante, el sobreprecio del Corolla sobre el Yaris me parece muy razonable para lo que ofrece. En cualquier caso, dos muy buenas opciones dentro de Toyota, que por algo es la marca más vendida en España en 2022 y 2023. Saludos.

El aumento de la potencia es del electrico en una subida a un puerto. Es un coche perfecto para ciudad aunque mas pequeño que cualquier de sus competidores y un interior peor tambien.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

No entiendo lo de la subida a un puerto. Efectivamente, el aumento de potencia está en el motor eléctrico. Un cordial saludo!

@67EHC

4 ай бұрын

@@revistadelmotor Que será de ésos que creen que los híbridos no sirven para carreteras.

Buen coche pero me asalta una pregunta¿Para que mas cv en un coche que esta pensado para el ámbito urbano? 🤔🤔, Sobré todo cuando dentro de la mismo toyota tienes al corolla 140 por unos pocos miles de euros mas y es mas coche y mucho mejor para viajar

@revistadelmotor

4 ай бұрын

La ganancia en potencia viene del motor eléctrico, así que es más eficiente y mejor para el tráfico urbano. Corolla? Lo que pasa es que el Yaris tiene un equipamiento alto que habría que comparar con el Corolla de acceso con el motor 140H. Eso y las prestaciones. Pero además es que no todo el mundo necesita más coche. Hay mucha gente que quiere un coche fácil de aparcar, de tamaño utilitario y punto. Parejas sin hijos, etc. por eso hay varias opciones, si no Toyota solo tendría un coche a la venta, no te parece? jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍

@joaquingomezgutierrez1459

4 ай бұрын

Siempre haces unos comentarios muy ponderados, me gustan; gracias

@revistadelmotor

4 ай бұрын

@joaquingomezgutierrez1459 muchas gracias a ti! Un cordial saludo!

Con el acabado gr me compro un buen qashqai…

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Me alegro, ten en cuenta que hay gente que no necesita un “haiga” siempre, que puede que no necesite un coche más grande y que quieran un coche más pequeño. Tan buena opción como la tuya, ambas respetables. Un cordial saludo

Ni me lo plantearía ni por precio ni por estética ni claro está por su precio es pequeño para mí gusto y tengo 70años

@revistadelmotor

2 ай бұрын

Lo buenos es que hay opciones en el mercado. Un cordial saludo

El año pasado fui a mirar el yaris al concesionario con el acabado que me gustaba sin ser el gr sport y se acercaba peligrosamente a los 28.000€. Estamos locos?

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Pues el nuevo no pasa de 26k y es el motor de 130. Algo lo cuadra ahí… un cordial saludo

@j.mosquera9725

4 ай бұрын

en Marzo del año pasado por el style plus me pedían 25 y pico.

@j.mosquera9725

4 ай бұрын

bicolor.

@revistadelmotor

4 ай бұрын

@j.mosquera9725 entonces no eran 28k. Quiero decir que de 25 y pico a 28 hay por lo menos 2500 euros. Y el Style Plus era como el Premiere Edition del nuevo y este vale 26k. Así que el precio ha bajado. Un cordial saludo

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Son los precios de venta dados por Toyota. No sigas, te pones bastante pesado con los precios

Es un utilitario estamos locos 30.000 pavos? Y además tricilindrico donde este un 4 cilindros que se quiten los de 3 que nos imponen

@revistadelmotor

2 ай бұрын

Gracias por tu comentario. Un cordial slaudo

POLE

@revistadelmotor

4 ай бұрын

Tomaaaa! 👍👍👍👍