Toyota RAV4 Plug-in Hybrid teszt (2021) - Alapjárat

Автокөліктер мен көлік құралдары

A Toyota RAV4 közkedvelt darabja a SUV vásárlók közösségének, ami nem véletlen, hiszen még az első generáció darabjai közül is szép számmal akadnak megbízható darabok, már ami nem lett a korrózió áldozata. Az 5. generációval sem fakult a megbízhatóság fénye, pedig a technológia jelentősen változott a hibridizációval. A töretlen siker nem is csoda, hiszen a Toyotának évtizedes múltja van az elektromos rásegítéssel megspékelt belsőégésűek terén, ezért a tartós divatcikkre vágyó vásárlóknak kiváló választás egy hibrid RAV4.
Vannak is bőven, akik egyetértenek a fenti állítással, hiszen a C-SUV szegmens tavalyi bajnokaként 1870 darab kelt el előle. Nem fogok ódákat zengeni a Toyota hibridekről, az megtettük már számtalanszor, ahogy már sokan mások is. A sima hibrid RAV4 pontosan azt hozza, amit az átlagos közlekedéshez elvár az ember: stabil technika, kizökkenthetetlen átlag fogyasztás, épp elegendően dinamikus teljesítmény. Már-már unalmasan kiegyensúlyozott összkép jellemzi, eltekintve merész formatervétől.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
A Toyota RAV4 PHEV írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod:
alapjarat.hu/autoteszt/az-olc...
#Alapjárat #Toyota #ToyotaRAV4 #RAV4PHEV #pluginhybrid #pluginhibrid #autóbemutató #autóteszt #újautóteszt #teszt #promóció #ecdh #europeancardatahouse

Пікірлер: 26

  • @janospal3843
    @janospal38433 жыл бұрын

    Nagyon szép nagyon jó, átlag magyar családnak elérhetetlen, a kis 21millás árával. Éljenek a gazdagok!! A többinek marad a használt Ford. Focus!!

  • @csabapokoraczki3891
    @csabapokoraczki38913 жыл бұрын

    Ádám SUV témás coming out-ja tetszett :D Ja és egyetértek vele.

  • @farkasferenc9166
    @farkasferenc91663 жыл бұрын

    Élmény volt nézni sokat lehet röhögni. Föleg Ádám kirohanásán a suw ellen. A színvonal a szokásos kiváló minőségű. Hasznos információ élménydús.

  • @trebihun
    @trebihun3 жыл бұрын

    Dik a Buksi 🙂

  • @ferencrepa2517
    @ferencrepa25173 жыл бұрын

    Ennyi reklámot rakni alá.. Leiratkoztam! Csá

  • @Speedfanatic
    @Speedfanatic3 жыл бұрын

    Csak betettem a videót, hogy zörögjön valami, de feldobtátok az unalmas autót, jó teszt lett, Ádám kifakadása volt a legjobb😁

  • @alapjarat2102

    @alapjarat2102

    3 жыл бұрын

    Full kivagyok azóta is!!!!! :D Üdv, Adam

  • @petergazarek4238
    @petergazarek42383 жыл бұрын

    😎👍🏻

  • @666Demon.
    @666Demon.2 жыл бұрын

    VAN BENNE ELEKTROMOSAN BEHAJTHATÓ KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK?

  • @jocifurj5855
    @jocifurj58553 жыл бұрын

    ❤️👌🤣

  • @istvanerdelyi4639
    @istvanerdelyi46393 жыл бұрын

    Tényleg kár, hogy nem teszik ezeket a hajtásláncokat valami felső középkategóriás kombiba mert én sem vagyok a SUV-ok híve. Azért ha már SUV, akkor leginkább Toyota hybrid. Hegyek között jó választás a plug in, mert nekem a sima hybridet sokszor púposra tölti és utána már "viaszakapcsol" és bőg a motorja. Azért a hasonló méretű Audi, Volkswagen, Mercédesz meg BMW-kihez képest egyáltalán nem drága és az biztos, hogy tartósabb lesz.

  • @adriennadricsku

    @adriennadricsku

    3 жыл бұрын

    Vegre valaki aki erti amit mondok! :D Koszonom! 🥰

  • @gyulahorvath6069
    @gyulahorvath60693 жыл бұрын

    A lehető legrosszabb, legidétlenebb bemutató. Soha többet alapjárat.

  • @talicska

    @talicska

    2 жыл бұрын

    Teljesen egyetértek, megérkeztünk az autótesztek aljára. A nő helyett ülhetne ott egy papagáj, az legalább kevesebbet eszik. A fiú sem ért semmit az autókhoz, ehhez a fehérhez meg egyáltalán nem. Ezzel pont ki lehet menni terepre, ha kell, gugli a barátunk. Legalább a többi magyar amatőr autótesztert megnézhették volna, azok egy picit azért jobbak ennél. Nem kezdek bele mert felesleges, de pl. három elektromotor van benne stb. És drága? Igen, de ezért ne az autót szidjuk.

  • @BLitauszky
    @BLitauszky3 жыл бұрын

    A második “vihíköl”-ig bírtam.

  • @adriennadricsku

    @adriennadricsku

    3 жыл бұрын

    viszlát!! :)

  • @BLitauszky

    @BLitauszky

    3 жыл бұрын

    @@adriennadricsku szia :) gyakorold a kiejtést :P

  • @adriennadricsku

    @adriennadricsku

    3 жыл бұрын

    okvetlenül! :)

  • @BLitauszky

    @BLitauszky

    3 жыл бұрын

    @@adriennadricsku

  • @imy3025

    @imy3025

    3 жыл бұрын

    Én addig se.

  • @tibordavid2881
    @tibordavid28813 жыл бұрын

    Tetszik, kéne, szuper autó, jelentősen túlárazva. Úgy 14 millió körül lenne reális ára , a 21 helyett, a csúcs verziónak. De hát nagy az étvágy az autóiparban/autókereskedelemben úgy általában, forint is "szárnyal" bizonyos irányba.....ja, meg a reklámok is sokba vannak.(de minek annyi?)

  • @belabus57

    @belabus57

    2 жыл бұрын

    A Toyota Net Profit Margin-ja 1.11% - 9.75% az elmúlt 10 évben, ezt nem nevezném olyan nagynak. Az autóiparban jellemzően nincsenek > 10% nettó profitok, nagyok a költségek. A Microsoft 12.06% - 36.45%-je már jobban néz ki. De utóbbit meg nyilván nem bánják az MSFT részvényesei.

  • @tibordavid2881

    @tibordavid2881

    2 жыл бұрын

    @@belabus57 Ok, rendben, akkor az autókereskedelemre is ez jellemző? Mert egy ilyen árszínvonalú autón tudomásom szerint elég nagy a haszon. Irreálisan nagy. Vagy ez sem így van?

  • @nyco8269
    @nyco82692 жыл бұрын

    "Vihájköl"

  • @maximviktorattila7815
    @maximviktorattila78153 жыл бұрын

    Tök jó, tök fekete, tök, tök, tök....... Lineáris mint az állat? Melyik az, én nem ismerek olyan állatot?

Келесі