Я работаю в такси на Приусе 2006 года. На данный момент пробег почти 360 тыс км. Автомобиль особо не берегу, меняю масло и мелочь в ходовой, больше ничего. Едет себе машинка и едет, вот и все :) Батарея и инвентор заводские, не менял там ничего. На скорости более 100 км/ч не особо комфортна из за шума. Но реально разгонялся до 182 км/ч :) Для меня это лучший авто в такси. Средний годовой расход 5,5 литра. Так что решайте, что для вас важнее - комфорт и понты или же экономичность и надежность ;)

@TheKonstantinius

5 жыл бұрын

Lexus

@Panda_new

5 жыл бұрын

Все еще катаете?

@user-tt7vm4dt1c

4 жыл бұрын

Подскажите, ещё ездите на том же приусе?

@MrRomasijus

4 жыл бұрын

@@user-tt7vm4dt1c , да ездеем :) Точнее мой брат :) Пробег до конца месяца будет 600 тыс :) Два дня назад поменяли передние амортизаторы. Все остальное работает так же, как и при 300 тыс :) Сразу говорю, что за все это время ни разу не прикоснулись ни к батарее, ни к мотору, ни к АКПП. Справедливости ради замечу, что на 10 тыс км приходится доливать около 2 литров масла. Но визуально никаких проблем в машине не чувствуется :)

@user-tt7vm4dt1c

4 жыл бұрын

@@MrRomasijus спасибо за ответ. У меня друг продаёт приус 2004года. 270тысч пробег. Сейчас все хорошо с ним а я вот в раздумиях, большой ли риск брать такое авто, особенно батарея пугает и двигатель!? Ваше мнение?

Ребята,взял Приуса год назад и до сих пор кайфую!!!! У меня американец 2004 года,с четырех кнопочным дисплеем.То есть на нем нету ни камеры заднего вида,ни автопарковки,ни движения на электромоторе,ни подогрева жопы,то есть самая простая комплектация.но я все равно в восторге!!!! Что я лично нашел из минусов-это слабая рулевая рейка,что лечится местными Кулибиными за три тысячи рублей,шумка действительно слабенькая,но не критично,немного плоховатый боковой обзор из за заваленой передней стойки,но это тоже не категорично,в темное время суток спидометр отсвечивается на лобовом стекле,что не очень приятно,но достаточно убрать яркость и все становится отлично,пластик конечно тоже дешевенький,салон действительно маркий,но если на сидушки можно одеть чехлы,то подлокотник на двери и в середине пачкается. А если на дверях нету дефлекторов,то с приоткрытым,совсем чуть чуть окном,вся вода капает на подлокотник двери. При снятии рулевой рейки порвал рулевой шлейф(улитку),отдал компьютерщику и он туда припаял шлейф от принтера и ВУАЛЯ,все работает!!!! Вместе с работой тысяча рублей. Еще один нюанс был с установкой сигналки с автозапуском,но это из за неопытности установщика!!! Он два дня не мог сообразить как сделать все это что бы работало ))))) Из плюсов-в первую очередь конечно экономия топлива!!!Футуристический дизайн!!! Отличный багажник!!! Размер салона!!! Много всяких бардачков!!! Заводится в любой мороз,что немаловажно в России!!! В общем я не пожалел что рискнул и взял этот аппарат!!!!!! Салют всем приусоводам,я с вами !!!!!

@user-qu2qk4tz7x

6 жыл бұрын

MrPredsedatel у меня 10 месяцев, полёт нормальный! 2003 год японец семикнопочный))

@user-fm9hu4uj4e

6 жыл бұрын

как это нет движения на электромоторе а экономия есть? ты ничё не попутал?

@user-jl7mv7yo8j

5 жыл бұрын

@@user-fm9hu4uj4e он не чего не попутал!!!

@Justpause-pp2jr

5 жыл бұрын

@@user-jl7mv7yo8j Ну дэк просветитес?

@user-xq4oh5fg6h

5 жыл бұрын

У твоей машины 15 лет, там что эти акумы вечные?

Инвертор приус с Владика 3-5 тыс, + доставка, аккумуляторные ячейки, с разбора 1500 , новые из Китая по 3500. Двигатель не убиваемый, иногда залегают кольца, но это лотерея на предыдущего хозяина который масло не менял или лил г-но. Замена, 12 т по зап частям и 15-20 т работа. Закисающие суппорта, так надо их смазывать, при том на любом авто, и каждые 20 тыс! На счёт дизельной экономии, к 150 тыс, вы можете приехать на ТНВД, турбину и форсунки, плюс риск поганова топлива, когда вы можете резко попасть на всё сразу!

@dmitrysmirnov3986

7 жыл бұрын

+1 :)

@dmitrysmirnov3986

7 жыл бұрын

У меня у родтственников 2 дизеля, у одного форд, а у второго тойота, так оба 150-200тыс.км попали на тнвд, а у одного я забыл что сломалось. в общем цифры ремонта были космические, т.к. детали оригинал, доллан высокий. Да, дизель мне очень нравится. Очень приятно ездить. Но я опасаюсь его)

@dmitrysmirnov3986

7 жыл бұрын

Вот возьми сейчас любую хорошую машину зизельную, она же капец насколько дороже будет своего аналога с бенз.двигателем. А из Европы ты прав, пробеги огромные. Я когда себе машину подбирал, рассматривал несколько вариантов, в том числе рено меган дизельный с Европы. Так по слухам они приходили в РФ уже с 200т.км это ж капец и скручивали. Тут покатались владельцы и продают как 150тыс.км))) Сто процентов подохнет скоро что нибудь иам. В итоге я взял этот приус что на видео этом и не жалею. 2009 г.в., с Германии приехал в 2012г с 60тыс.км.И хозяин предыдущий откатал еще 60тыс.км и вот я его взял. Вполне себе хорошее техническое состояние. Я ловолен) А что можно взять альтернативное за 500т.р.

@user-kol222

7 жыл бұрын

Владимир LG масло жрет

@oikaklmn

7 жыл бұрын

+Dmitry Smirnov Друже, прочитал твой коммент и не смог пройти мимо. Пишешь: "А из Европы ты прав, пробеги огромные" и тут же "2009 г.в., с Германии приехал в 2012г с 60тыс.км". Я вот не пойму то ли ты сам себя убедил что у тебя ну прям точно-точно 60 ткм (ага по немецким-то автобанам за три-то года) и у тебя-то точно не крученый пробег, толи Германия это не европа )) Вот такая вот нестыковка получилась.

приус не популярен в России из за ДРЕмучести нашей необразованности и отсталости... во Владивостоке уже на лифах гоняют а приус вчерашиний день на них все такси гоняют

@dmitrytx9161

6 жыл бұрын

Гео Кон Дорааагггааа просттааа

@BigBoss-do5rs

5 жыл бұрын

Что такое лиф?

@ermakz1172

5 жыл бұрын

@@BigBoss-do5rs ниссан лиф

@lavin8319

4 жыл бұрын

@@BigBoss-do5rs электрокар

@user-rm5mt3oh3v

3 жыл бұрын

Шас у вас наверное в такси одни Лифы

БРЕД! У меня Приус 20й 2008 год! 1. Лампочка меняется спокойно! Рука нормально просовывается! 2. Багажник огромный! Не знаю в какой еще машине подобного класса есть такой багажник! 4. У меня лифта сидений нет! 5. Дефлекторы для задних пассажиров находятся под передними! 6. Динамики на машине нет уже после 130км/ч. До 100 она очень бодрая. 7. Помпа инвертора у меня из строя выходила, купил от пазика за 1300р. Дальше даже видео смотреть не стал.

@user-kol222

7 жыл бұрын

Dmitry Gritsenko молодец. видео дурацкое... и лампочки меняются и багажник хорошим. и раскладываются сидения так что стиральная машина влазит. шумки нет реально

@dmitrysmirnov3986

7 жыл бұрын

Dmitry Gritsenko подскажи, что там с помпой от пазика?))) Очень интересно стало)) Предыдущей владелец на моем приусе уже менял, но вот советуют некоторые, что надо с собой аозить в запас помпу. На видео мой приус.

@dmitrysmirnov3986

7 жыл бұрын

Dmitry Gritsenko фары у меня после тюнинга. Обрати внимание стоят линзы биксенона и светодиодные полосы под габариты и поворотники. Сложность появилась якобы. Я сам еще не пробовал менять лампочки, но мастер установщик сказал, что менять лампочки после снятия баспера.

@dmitrysmirnov3986

7 жыл бұрын

Dmitry Gritsenko по поводу дефлекторов для задних пассажиров, в данной машине они не предусмтрены. Под сидениями пустой ковер без отвестий.

@rodionpakhanoff9161

7 жыл бұрын

Dmitry Smirnov у меня тоже 20-ка. Спокойно меняются лампочки без снятия фар. По факту обзор адекватный, но есть пара реально очень субъектных вещей от ведущего: 1. Динамика автомобиля до 130 выше средней динамики других автомобилей данного класса. А если учесть его расход при этом, то конкурентов не остаётся. Суммарная мощность с учётом электродвигателя на колёсах около 110-120 сил (данные разнятся). 2. Багажник маленький? Серьёзно? А если сложить сиденья? Я возил шкаф из икеа не разбирая. 3. У меня тоже европеец, есть подогрев сидений и обдув заднего ряда. Как его не может быть даже в бомж комплектации (обдува)? 4. Приус официально у дилеров не продаётся, как можно сравнить по цене с камри? На вторичке? Необъективно. За эти деньги и премиум можно взять. Ну а чего? Экономия же мизер. 4. Согласен с шумкой. От себя добавлю, что из минусов только шумка (субъективно), немного жестковата. Все. По обслуживанию элементарна. У меня пробег 340к с копейками.

Багажник 400л тебе мало, купи камаз тогда

лампочки меняютя без снятия бампера и фар. рука достает.

@dmitrysmirnov3986

7 жыл бұрын

Михаил Гречушкин посмотри на фары, они после тюнинга. Там сложно снять лампочки. По информации мастера установки, лампочки менять после снятия бампера. Может быть когда нибудь придется менять лампочки, я проверю сам.

@user-oz8bd3oz2x

7 жыл бұрын

Dmitry Smirnov лампочки менял...фары не снимал......но матных слов....много было....

@avp66

7 жыл бұрын

Михаил Кайрис лампочки поставил светодиодные. Поставил за 10 минут. Потом раза 3 снимал для правильной галки. Проблем никаких нет. Авто 2008 год

Prius в 20 кузове чудо машина, бережет батарейку и очень надежная. Проехал 190 тыс км. Всё отлично. Семья растет и думал менять на машину побольше, но скорее всего решим вопрос установкой автобокса на крышу. Менять машину совсем не хочется, да и за эти деньги не на что...

я тут посщитал экономия на камри за год на бензин я потрачу 53000 а на приусе 16000 и это не экономия это при том что я мало ездию а если в неделю тратить не 1000 руб а две тогда 106000 руб против 33000 руб

какой вариатор, планетарная передача

Можно вопрос владельцам Приуса?, когда ездите на топливе то генератор заряжает аккумулятор или она только от сети заряжаеться как обычные електрические машины ?

лампочки меняют не снимая бампера! сложно, но можно)

@isendel846

6 жыл бұрын

Ян Рагель Я на аурисе 2009г. (похоже под капотом) меняю сам.. Снимаю только верхнюю накладку под капотом с клипс, и, неспеша меняю спокойно..

@user-tj7ku6oz9f

6 жыл бұрын

Со снятием бампера еще проще, делов на 15-20 мин

@user-kv2ou3vy8d

5 жыл бұрын

А я меняю лампочки через бардачок в салоне

Владею 30 приусом, купил его мотивируясь просторностью салона и удобством посадки. Экономия топлива (5,5л при адекватно активной езде) стало приятным бонусом

Ваши лайки ооочень помогают каналу развиваться! :) Спасибо :)

@Nightcrawler_A

7 жыл бұрын

Раз уж Приус взяли, то хотелось бы увидеть тест Honda Insight, хотя это не от вас зависит, но всё же. Интересно их сравнить)

@user-op9be2bo2c

7 жыл бұрын

Changan Alsvin V7 - клон и будущий соперник Lada Vesta Сделайте обзор. ПОЖАЛУЙСТА!!!!

@user-ww6qc3rf4c

7 жыл бұрын

+Snap Ss Приус и Инсайт сравнивать нельзя, это разные авто.

@Nightcrawler_A

7 жыл бұрын

Хонда Стид разные классы да, но так сказать идея одна

@user-ww6qc3rf4c

7 жыл бұрын

+Snap Ss Приус полноценный параллельный гибрид, инсайт едет на ДВС электромотор только в помощь

Замечательный надежный экономичный автомобиль.Согласен. У меня 20 приус,из европы,2008 г.в. пробег 215 т.км. Менял только расходники как положено по регламенту и недавно тормозные диски передние т.к. износились.

Ничего не зная про гибрид . Рассказал про гибрид . )))))

Ни чего в приусе проблемного нет. Все обзорщики преувеличивают проблемы.

@shuninv

7 жыл бұрын

Все проблемы от дурного использования!

@user-zh5nr4cv9v

7 жыл бұрын

Не знаю, что говорят другие обзорщики, но из этого ролика я сделала вывод, что приус на удивление ооочень надежный автомобиль

@user-oz8bd3oz2x

7 жыл бұрын

татьяна иванова и это правда......100 тыс.я проехал.....и поменял два подшипника в передней ступице......вот на днях......чек загорелся...

@BobrSobaka

7 жыл бұрын

Правильный вывод. К 170й тысяче заменил только стойки стабилизатора (по 600р). Кроме этого только масло и фильтры.

в 2012 г. продал свой первый приус в 11 кузове (Японец) все работало, купил в 30 кузове... по городу постоянно встречаю приусы в 10 и 11 кузове, - страхи беспочвенны, запаса прочности у авто хорошие

@user-vh5ud8lu4n

5 жыл бұрын

Езжу на 10 приусе, японец.

@ivanpavlov2458

5 жыл бұрын

У меня 11

@user-qn7qb2li5g

4 жыл бұрын

Какие проблемы были? Все таки он как первый блин.

Спасибо за видео. Воздуховод на заднюю часть салона есть под передним сиденьем. А лампочки ближнего света я сам менял ничего не снимая...

Есть приус 20-ка 2009 год (ноябрь 2008-го) Пюамермкос, пробег 280 000 миль, это 450 000 км По состоянию машина в идеале, каробка супер, тянет отлично, по трассе 180 разгонял, климат работает отлично Для города вариант отличный, цвет такой же красный, расход 4,5-5,0 Если гонять 5,5 литров максимум Тянет просто супер, с любого поворота выезжает на ура газом в пол, до 60-ти разгон лучше чем у любых других авто с объёмом 2,5-2-8 литров Доволен ей как слон, менять на что то другое не вижу смысла

@AZERBAYCAN98

4 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста а если 1 касет окумлятор здохнул. Можна ездить без акумлятора. Ну на бензин можна ездит??

@Panda_new

3 жыл бұрын

@@AZERBAYCAN98 можно, расход просто выше будет. У знакомого есть приус, 2006 года, там мотор почти не выключается, аккумуляторы в ноль сели почти, расход 7 литров, машина рабочая, особо не ухаживают, но машина надежная и не ломается

У меня был приус и я его знаю очень хорошо! Но после такого оратора, я даже бы очканул брать этот прекрасный авто! После его рассказа не удивительно почему в России эту машину боятся покупать!!!

@bobdrakon

Жыл бұрын

Это точно, рассказчик хреновый, машину не знает

Приус в 20м кузове 2008 года. Лампочки меняю сам не вынимая фару из под капота. Надёжная, отличное сцепление с дорогой. Гоняю по полной. Расход 7 литров на сотку.

@bobdrakon

Жыл бұрын

Тоже меняю сам не вынимая фару из-под капота и не снимая бампер

Чувак,лучше же чем ваш автопром?!Не надо так критично.

Ничего себе не обрел популярности..... москвичи как всегда в пределах мкад живут. люди ! москва не вся Россия! У нас ПОЛ ВЛАДИВОСТОКА НА ПРИУСАХ передвигается

БОТАН при описании приуса, по цене какая камри ? камри 2007-650тыр, приус 2007-500 ? соизмерим с короллой может

Спасибо ребята хорошая машина а для города супер

СПАСИБО РЕБЯТ!!!! Мне очень понравилось!!! Всем кому есть что интересное показать, обращайтесь к авторам)

Сейчас обретет популярность. Цена на бенз 45 руб. Я серьезно задумываюсь менять гольф на приус

@zyzyy20

4 жыл бұрын

Pomenial?

Про лампочки повеселил: очень быстро и легко меняются, минут 5 на каждую лампу. Левая меняется быстрее, а для замены правой нужно снять пластиковый черный воздуховод. А снимать бампер и фару вообще не нужно!

Есть лексус rx 400h 2007 (как-бы тоже от тойоты) 9 лет, дороги убитые и на 18/55 дисках\шинах, на пробеге 65000км крякнулась одна передняя стойка, поменяли за 400$ (обе). Больше проблем не было.

С лампочками улыбнуло. Не первый пруль... Сейчас машине 9 лет пробег 200к. Все лампочки кроме заднего разбитого фонаря и одной из фары родные :-)

Так же спасибо за обзор. Не могли бы вы также осветить модную ныне систему старт-стоп? Есть подозрения, что для ДВС это, ой как, не полезно. Вопрос, в какой степени.

@irbis82

7 жыл бұрын

У приуса ДВС запускается когда это нужно. Так как мотор работает по циклу Аткинсона и дефорсированный, он подхватывается легко. Запускает его не стартёр, а сам электродвигатель, который: А) Мощный и легко прокручивает двигатель; Б) крутится не 12-вольтовым аккумулятором, а ходовой батареей, а там заряда и тока всегда хватает в любой мороз провернуть что угодно. Машина умная, зимой держит заряд ходовой батареи всегда чуть выше, чем летом. Тут уж главное, чтобы свечки, форсунки и бензин были нормальными. Бензин, кстати, у этого кузова 92й. P.S. Кстати, кондционер работает не от мотора, а от электопривода, т.е. на ходовой батарее. Поэтому летом даже в пробках или на коротких остановках машина не палит всё время бензин для охлаждения. На ГРМ - цепь. Ремня приводов нет, приводы все электрические, надёжные. За долгое время эксплуатации разве что климат действительно может начать "гулять", двигая внутри заслонками постоянно туда-сюда, но это из-за износа контактной дорожки на контроллере зеслонок, она стирается, и контроллер не может нащупать правильное положение. Решается или заменой этого бегунка на плате.

@Laivynas

7 жыл бұрын

Спасибо за ответы.

@helloslayer666

7 жыл бұрын

Самый плохой режим, это частые запуски двигателя.

можно этот авто заряжать от бытовой сети и ездить чисто как на электричке без двс? на сколько хватит запаса хода от батареи?

автор, спасибо. Отлично "обозрел" все достоинства и недостатки. Замечание по коробке - стоит планетарная передача, которая нереально плавная без ступеней, никакой дерготни. В ней масло меняется как в механике - слил - залил - фильтров нет. Коробас крайне живучий.

@user-cm5ql3te5x

6 жыл бұрын

Владею таким авто два года пробег 365000 масло ест 500 грам на 5000 тысячь .динамика авто если один в салоне по трасе на уровне прадо 120 с обёмом 4 литра до порога скоростного 160 км .расход по городу более 6 литров не видел как на газ не дави.траса до 110 км 4.1 от140до 160 км 5.7 .но это в летний период.в минус 30-40 как у нас бывает до 15 литров город .траса 6.

Не согласен, что с дизелями налюбливат при продаже. Не только экономия, но и иные характеристики в плане того же крутящего момента.

здравствуйте подскажите пожалуйста я приусах не разбираюсь, оставил на несколько дней на улице -40 градусов,машина тойота приус 2001 г выпуска,завел, двигатель работает а электромотор нет, может батарея сел?кто знает подскажите пожалуйста что мне делать

сколько ремонтировать джету и октавию???

Здесь НЕ вариатор! В Приусе вообще нет КПП как таковой! Даже задний ход только электротягой!

@rimi_sport

7 жыл бұрын

Наконец т о знающие люди в обсуждении. Браво!))

@user-ww6qc3rf4c

7 жыл бұрын

+Руслан Фахрутдинов Спасибо и Вам, есть все же люди способные писать комплиментарные комменты!

@bfalmer

7 жыл бұрын

блять какие знающие люди, планетарная кпп это не кпп чтоли?

@user-iq7xn9iw1g

7 жыл бұрын

да что вы нет вариатора?!!!! спешу вас удивить ВАРИАТОР есть CCVT!!!!!

@user-iq7xn9iw1g

7 жыл бұрын

Вы, наверное, и масло в вариаторе в таком случае не меняли :-D ? #рукалицо#

это САМЫЙ адекватный обзор приуса в инете !!! Автор молодец. Смотреть всем неверующим в гибриды !!!

Что за бред о помпе у меня на одной машине 450 тысяч пробег успел поработать на ней в такси сейчас ездите жена нет ни каких проблем даже подвеска в оригинале . На второй машине пробег 200 тысяч поменяны подшипники ступиц и шруз из-за рваного пыльника. А на заклинившей помпе люди по 300 км проезжали до места ремонта и антифриз не вытекал не у кого таких случаев небыли это полный бред . По поводу ремонта в регионах это тоже чушь что все сложно . Масло меняется в приусе как на простом авто. И масло в планетарной коробке а не в (вариаторе)как вы говорите меняется очень просто по принципу замены в двс слил залил и его там всего 4 литра стоит оно как в двс . Вы хотяб перед снятием ролика раз вам читать об авто отзывы владельцев лень ролики в томе же You tube по ремонту посмотрели бы насколько Prius прост и вопросы бы все отпали и видио более корректное было бы пока за видио (3) но твёрдая . Да кстате по салону и маркости во-первых владелец как следит за ним во вторых авто 7 лет !

Я на Версо первый раз родные колодки поменял на 125 тысячах. Задние буду сейчас на 135 менять. Суппорта закисать не должны, потому что на перекрестке машина все равно тормозами удерживается.

У меня приус 20 кузов 2008 год американский полный комплект. Самый главный плюс этого авто это расход топлива. Хочешь уехать куда-нибудь в другой город да ради бога. Полный бак и 1000 -1100 км по трассе. 👍😎

откройте и посмотрите сколько выставлено для колес слева на двери какие 1.6?

Лампочки меняются без снятия бампера за полчаса на парковке супермаркета зимой, слева вообще без проблем, справа надо снять патрубок (видно на видео - стоит перед бачком). Регулировки сидения по высоте нет на американских машинах. Моторов, а точнее мотор-генераторов два, и не надо при слове электромотор показывать инвертор =) Проблема мотора бензинового в кольцах и масложоре. Дальше не смотрел, готовиться лучше надо

Странный вопрос следите за помпой, а приборы в машине для чего

Не знаю как этот приус. Езжу на 11 ом. В отличном состоянии. Динамика на трассе очень даже приличная. Обгонять одно удовольствие. Равномерный уверенный разгон на любой скорости. Гору не чувствует. У электромотора конский крутящий момент 350 н/м.

Если ездить правильно на гибриде то расход по городу должен быть не 5.5 а 4 литра.

@eldarismayilov957

3 жыл бұрын

А как это ездить правильно

Кину свои 5 копеек в защиту приуса, лампы менял 2 раза и оба раза без проблем, с одной стороны снимаешь крышку предохранителей А с другой стороны воздушный патрубок ( незнаю как правильно называется) и всё. У меня 20-ка японец, машиной доволен на 100%. Лифт сидения есть, круиза нет))

Катаюсь на 20 приусе три года общий пробег 420 тысячь машына мега надёжная .увереный запуск при минус 44 без каких либо прогревов.минус токо шумка .но не раздражает вовсе.

хороший отзыв...правильный!!!

а бензобаки на американках? со встроенным фильтром и замерзающим резиновым мешком внутри?

А сколько скорость в коробке передачи приуса?

Ох уж эти обзорщики.... Лампочки меняются элементарно, для левой нужно снять один пластиковый элемент возле бачка, справа вообще свободно. Инверторы почти не умирают, а стоят копейки тк нафиг никому не нужны. Они горят если при замене антифриза не развоздушили как следует.

чувак, это одна из самых распространненых и популярных машин на дальнем востоке. о какой непопулярности ты говоришь?

Интересные факты

Лампочки менял без особых проблем! Не совсем удобно, но все возможно.

По поводу лап можно подлесть и заменить легко. Ты обсуди как свечи менять когда коллектор снимать надо чтоь свечи поменять на некоторых моделях=) а машина мощь, даже сугробы двигает не смотря на клиренс

Чтобы поменять лампочки нужно пластиковую накладку спереди под капотом снять- она на пластиковых клипсах, которые не ломаются, если аккуратно со знанием подойти.. У меня тойота аурис 2009г., очень похоже на то, что я увидел под капотом в этом видео.. К сожалению, качество лампочек оставляет желать лучшего- стряхивается спираль и приходится менять 1,5 раза в год по одной.. Я приловчился, неспеша за 10 минут могу поменять обе лампочки, сняв только одну накладку! п.с.: руки у меня не маленькие совсем...

Самое интересное - насколько хватит батареи и сколько стоит её заменить? Пока нет официальной поставки приусов в Россию думаю,что покупка выглядит авантюрой....

Автор упустил несколько родовых болячек приуса - ступичные подшиники ( продаются в сборе - что то около 5600р) и самая страшная болезнь - о которой неохотно говорят владельцы Приусов но она есть у каждой машины с пробегом 150 -200 000 км. Жор масла(((( Увы ...Конструкторская недоработка - цилиндры к этому пробегу имеют выработку в виде элипса - поэтому простой заменой колец не обойдешься либо менять блок либо ставить новый мотор. ((( А в целом пока жор масла не начинается вполне достойный автомобиль. Кстати - электрическая часть очень надежная и что бы убить батарею нужно очень и очень постараться.

12:02 На 2,5 атмосферах машина тратит меньше энергии на разгон. Т.е. просто для того, чтобы очередной раз сэкономить

воздуховод где задние сидушки, их сложно не заметить, почему он говорит что их нет!??

в тахометре приуса вы ничего не увидите - он всегда показывает 2000 об/мин))) ибо двигатель включается только при необходимости подзарядить батарею и при интенсивном разгоне помогает электромотору - в инете полно видео где владельцы подключая сканер в пути показывают обороты.

Кто знает что за трэк/песня на 8:20 ?

Живу в Лос-Анджелесе. Второй Владелец Приуса (ВВП ;-)) 2008 года с 2014. Купил с пробегом 180К км. На момент Дек 2018 на машине 440К км так как много езжу по стране. Помимо регулярных замен масла (15К) менял один раз супорта и одну из передних осей. Пока все

надо лучше готовиться к видео. помпа даже если и выйдет из строя ничего не случится. зимой даже можно доехать до места. помпа стоит 6000. а вот у мотора есть проблема в жоре масла. может доходить до 2 литров на 5000 км. кому как повезет. и багажник у него приличный. тормоза отличные замедляется отлично. лампочки можно поменять и не снимая фару было бы желание. после минус 25 долго прогревается. минус 30 надо прилично проехать чтобы мотор прогрелся. надо указывать двигатель. не коробка а джойстик режимов.

Разве в приусе вариатор установлен? Разве не планетарный делитель мощности?!

Да.. С лампочками конечно это круто. У меня на Королле примерно раз в 3-4 месяца лампы сгорают, но езду много.

боятся гибридных авто? да каждая 40 машина гибридная же...... вы что. лексусы итд

Синхрофазотрон менять неудобно! Без снятия бампера не получается! Я пробовал!

Как мне сказали в Грузии расторможенная машина с 2006 г 2010г стоит от 4000 до 5500 долларов. Какие цены в России?

Читал где-то про то, что там "вариатор планетарный" и он адаптивный, т.е. если ты "овощил" в городе, то никакой динамики тебе не светит, а вот если вернулся в город с трассы, где ехал более 90км/ч к примеру, то с места пуляет качественнее, динамика лучше.

Кстати в Приморье уже появился 40 кузов Приуса

@GaVRosh937

7 жыл бұрын

50-й уже мелькает,а 40-й если что это приус альфа

@xppd8vr4

7 жыл бұрын

помойка для жлобов

@elenabochkina9663

7 жыл бұрын

+AcademeG DailyStream крайне не согласен........ ЗАЧЕТНЫЙ АППАРАТ

про лампочки рассказал туфту, все меняется с обоих сторон без всяких снятий ( неудобно? да, но 5-7 минут для фары достаточно), если лампы оригинал(koito или Toshiba) и включать свет правильно на приуса( сел ,включил фары ,а потом завел машину, то лампы ходят лет 5), у меня американец (2007год, в россии уже 7 лет , пробег в милях 183000 или 292000 в км ) с автосветом (я вообще не Выключаю , заглушил-потух , завожу уже со светом и первый родной акб отслужил 7 лет ) .

Про лампочки - это странно. Может это рестайлинговая 20ка, но в своей японской NHW20 2004 года я лампочки менял хотя и с трудом просовывая руку, но успешно. Без съёмки чего либо. Ну разве что если крышки с блока предохранителей. Авто архинадёжный. Оттарабанил у меня 6 лет без проблем.

У нас в городе есть компания такси у которой только приусы, несколько раз ездил в таком такси с пробегом 500тыс+... сами таксисты сказали что очень надежная и некоторые машины ездили больше ляма...

эта машина самая дешевая из гибридов. Почему с камри сравниваешь?

Я купил,кайфую))

Воздуховоды для задних сидений есть под передними сидениями. Лампочки галоген меняются без съёма бампера. Сидение водителя не регулируется по высоте у американцев. Зачем тахометр на гибриде?

салон там очень качественный!!!

Интересная тачка, спасибо за обзор.

Лампочки меняются просто, без снятия бампера.

Не нужно ничего снимать для замены лампочек, все спокойно меняется. Сам менял не раз.

А какая страна сделала твой приус,

Кто шарит за расход, что значит в машине 20 MPG и справа 33 miles?

однозначно лайк! Все по существу, ничего лишнего! Спасибо!

А где это чудо техники купить?

Помпа газелевская-1200, подходит отлично, если что. Если и сгорит помпа-перегреется и отключится инвертор. проверено.

@rimi_sport

7 жыл бұрын

Denavrus плюсую)) Сам лично из крыма в Казань с газелевской помпой приехал)) когда радная накрылась под севастополем..)) менялась помпа в полевых условиях.

@dmitrysmirnov3986

3 жыл бұрын

@@rimi_sport и что реально когда помпа сломалась, инвертор отключился? Или дал какой-то сигнал??

Вот вы гусей гоняете, бампер снимать для замены лампочки, и люди же поверят. Все лампочки отлично меняются без снятия фар

по поводу печки для задних пассажиров тоже гонит, нагнись и заглянем под сиденья , там и стоят воздуховоды ( такое ощущения что он первый раз описывает авто ), про динамику разгона он с чем хочет сравнить? пусть бы со мной прокатился по городу , думаю по городу его с мотором в 2.0 , шансов просто нет

У меня такая же машина Toyota Prius 20 поменял лампочки габарита очень легко моя рука туда залезла я поменял обе лампочки это делается очень легко без какого-либо снятия бампера

Не сказоно что нет гениратора нет стартира и лишних ремней а это тоже экономия у нас в комсомольске почти все таксисты на приусах

На Nissan Note ePower рекуперация очень сильная. Тормозит как только отпустили педаль акселератора.

Очень плохо рассказали про мотор и гибрид. Где инфа?? Это обзор интерьера и экстерьера?

За обзор спасибо. Неоднозначный авто это точно! Сложно назвать причины за которые его можно купить, если он сразу не понравился! )

@irbis82

7 жыл бұрын

Если не понравился, никто не заставляет :)

@mihailasidorov

7 жыл бұрын

Anatoly Skugarov Ну это конечно. Просто за ту же сумму можно купить авто не хуже по эксплуатацинным характеристикам, а то и лучше. В европе и сша понятно почему ее покупают, там и налог и страховка и льготы всякие выгодно получается. А у нас если только очень понравилась ))

@Gy4ara

7 жыл бұрын

Зря вы так, у нас тоже налог и страховка щас не дешевая, не сравнить с приусом(2900р страховка июль 2016г Самара + 1000 техосмотр)..Его главная черта, надежность и расход, только реальный расход по залитому бензину и проехавшему расстоянию...Я лично на 30 литрах проезжаю 580км, чуть больше 5 литров расход в смешанном режиме и не скажу что я еду 70-75 на круизе. И мне не понравилось в обзоре про динамику он сказал ,что только до 100 км/ч чувствуется, с любой скорости на рывке он потягается с хорошими иномарками, да больше 172 км/ч я не ездил, да долго так не сможет ехать, хотя я на этой скорости включал круиз и ехал спокойно пару минут скорость не падала и батарея в хлам прям не разрядилась, но все же масло у меня подъедает, это факт, но я думаю то из за манеры езды, люблю иногда "дать просраться" извинете меня за мой французский)))

У кого - "у нас"? У вас в Москве и МО? В Сибири и на ДВ достаточно популярен этот авто. Особенно таксистам очень нравится, наряду с Toyota FunCargo

@irbis82

7 жыл бұрын

ФанКарга вещь! :)

Если умрут аккумулятор можно ездить на бензине или нет?

@alexsha4202

3 жыл бұрын

нет, электродвигатель выступает в роли стартера, и без ввб он его не заведет

Лампы меняются на раз два.Просто 2 пласмаски снять.Слева снять воздуховод который на 1 пистонеА Справа крышку с предохранителей и ваши руки хорошо пролазят..

Машина супер! Автор так доёбывается до машины будто это Лексус ! Машина дорогая из-за гибрида а не оснащению и зачем нужен подогревы жопы на ткани?! Это же не кожа!!!! Крутящего момента с места хватает с головой! Я со светофора ухожу от любых авто премиального класса до 100 км/ч! Что ещё радует что на этой машине нет коробки передач и нечему ломаться! Минус это только кузов не стойкий к коррозии

5 лет катался на таком праворуком, что могу вспомнить: машина 100% городская (низкий клиренс, очень шумная по трассе, расход по трассе не падает, относительно городского, если активно ехать 110-120). В городе на расход вообще наплевать, с кондиционером, короткими пробегами и 92 бензином, до 6 литров никогда не поднимался (размер замера не менее бака, речь не о мгновенном расходе). Так 5,5-5,6 литра обычный городской расход. Жил тогда в Хабаровске и машин таких с каждым годом становилось всё больше и больше. Из минусов, зимой чем ниже температура, тем ниже отдача батарейки и динамика авто проседает, остается только бензин. В -25 первые 20-30 минут это овощ, через 20-30 минут батарея входит в рабочий режим, но уже обычно успевал доезжать за это время. Объем двигателя малый, потом зимой прогревы дольше, чем если взять такой же объем салона, а объем двигателя, например, 1,8, но это обратная сторона медали экономии топлива. При температуре от -4 и выше динамика приходит в норму, т.е. для Питерского климата с машиной проблем не будет, тут -25 это нонсенс. Очень юркая и маневренная машина в городе. Если сравнивать не со спортивками, а с атмосферными одноклассниками 1,8л, был такой до Приуса. Короче, машина норм, если кататься по городу на работу и по магазинам. Меня он начал раздражать через 2 недели владения, во многом из-за низкого клиренса, все ямы во дворах ваши.

@user-sh4iz2qj2o

Жыл бұрын

так проставки надо было поставить 2-3 см

@user-gy2gp1il2r

Жыл бұрын

@@user-sh4iz2qj2o я просто понял, что это не моё авто, от слова совсем, и начал копить на крузак