Ne acquistai una nuova nel 2000, come la tua, con hard top e SMT. Il cambio sequenziale è sottovalutato ma non scartatelo, ha il suo perchè. Provato anche in pista non ha mai dato problemi e per chiunque non sia un pilota è sufficientemente rapido e permette di mantenere sempre le mani sul volante. L’handling di quest’auto è pazzesco, in Italia ha pagato lo scotto di essere chiamata Porsche dei poveri. Il progetto è valido, lo sterzo è fenomenale. Il posteriore salvo manovre azzardate partecipa ma sempre in modo progressivo e prevedibile. Il difetto è forse la qualità degli interni, plastiche dure, sebbene assemblate bene, e rivestimento dei sedili che si usura precocemente. Lo scorso anno ne ho ritirata una identica a quella che possedevo, con 100.000 km, immacolata di meccanica e di interni. Se ci dovete fare un pensiero non perdete tempo, la sua quotazione ufficiale è passata in un anno da 7.000 a 11.500 euro. Ho posseduto negli anni diverse sportivette, anche più performanti e potenti ma alla fine l’unica che ho rivoluto è una MR2...perchè quando la guidi ti stampa un sorriso a 32 denti.

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Buonasera e grazie mille per il commento! Parto dalla fine del tuo commento: anche io ogni volta che la guido esco sempre con un sorriso ebete sulla faccia e non mi stancherò mai di dirlo! A prescindere da tutto confermo quello che dici te: nonostante la scarsa potenza nel misto se la gioca! Lo sterzo anche a me fa impazzire e anche pure il grip tanta roba anche se va saputo mandare. Ad esempio entrare in curva ad alta velocità e levare gas può essere molto pericoloso o per lo meno più pericoloso di una trazione posteriore ma motore anteriore! Comunque sia io sono super soddisfatto dell'acquisto niente da dire! Sul sequenziale purtroppo non mi sono esposto perché non l ho mai provato però vedendo dai video per essere in singola frizione non sembra per niente lento!

@Nickoboss29

5 ай бұрын

Tra una MR2 MK2 e una MX5 quale consiglieresti?

Grazie per la collaborazione ragazzi! sempre in evoluzione! GAS A MANETTA!!

@passion4wheelsbymf683

4 жыл бұрын

Grazie Eli! alla prossima!

Nice review!

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Hi, thank you so much!

Bel video... Bravo! Anch'io ho una mr2 identica alla tua, per ora... 😁 Anche io sono rimasto davvero stupito dall'handling di cui dispone Davvero divertente da guidare, è un auto supersottovalutata in Italia.... Peccato...

@passion4wheelsbymf683

4 жыл бұрын

Innanzitutto grazie mille per commento! ci fa un sacco piacere! Di dove sei? speriamo un giorno di poter fare una bella girata insieme!

@simonea3089

4 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 Brescia!

E' un bene che sia poco nota, così ne troviamo a prezzi ragionevoli

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Grazie mille per il commento! Sisi siamo d'accordo con te! Anche per avere un'auto poco comune! Devo dire che dall'anno scorso che l'ho comprata ho visto dei prezzi un po' rialzati! Magari son stato fortunato non so! Comunque si ora è il momento giusto per prenderla anche perché tra poco si può fare ASI!

@gabrielevalerio1038

3 жыл бұрын

Ciao, si i prezzi per ora sono accessibili ma sono in rapida crescita. Le quotazioni per un modello in ottime condizioni (e sono quelli su cui puntare) sono passate dai 7.000 di un paio di anni fa ai quasi 13.000 (quotazione youngtimer 2021). Erano già rare in Italia, i bassi prezzi raggiunti negli anni scorsi hanno portato molti a demolirle. Quelle che restano se ben curate sono destinate a rivalutarsi. Anche perchè parliamo di un marchio importante che ha dimostrato che le auto sportive le sa fare eccome.

@gianlucagreco919

2 жыл бұрын

APPUNTO👍

@Merdaccielord

Жыл бұрын

Ma non dire caxxate..... XD Più costano e più girano i soldi ...Lol

Maybe MR 2 means Marco's Recreation Twice :-) I love mine and have fun x 2 with it. Cheers from Down Under.

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Thank you so much for the comment! Ahahaaaa Yes, everytime I drive it I come out with a big smile on my face! I love mine too and right now I can't imagine myself driving anything else! Cheers!

Bel video! Bravo!...io ho l' SW20..del '93... della tua è ottimo il fatto che pesa meno di 1000 kg

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao e grazie mille per il commento! Anche la tua SW20 tanta roba a mio parere! Che motore hai? Comunque sì, la leggerezza è un bel punto a favore della ZZ30!

@ToyotaSW20Mr2

3 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 aspirata, 156 cv

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

@@ToyotaSW20Mr2 mi raccomando tienila che son sempre più rare!

@ToyotaSW20Mr2

3 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 certo..hai messo il tuo video sul gruppo Mr2 club Italia?

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

@@ToyotaSW20Mr2 no sinceramente non ci ho pensato! Purtroppo come hai visto durante la registrazione ho citato male il sito ma ho messo la correzione come sottotitolo

Ciao! Bel video complimenti! 😁 Sono in fissa per l’acquisto di questa fantastica auto e per ora ne ho trovata una del 2000 abbastanza abbordabile.. leggendo in qua e là ho notato che si consiglia l’acquisto della versione restyling post 2002.. la tua di che anno è?

@passion4wheelsbymf683

4 жыл бұрын

Ciao, innanzitutto grazie mille per i complimenti e per il commento! La mia è una 2002 pre restyling perché a quanto so le restyling son dal 2003 in poi ed esteticamente hanno i fendinebbia davanti. Allora alcune pre restyling hanno il problema che cominciano a consumare olio anche un litro ogni 500 km. La mia l ho presa a 77000 km e ora ne ha 85000 km e al momento non ha questo problema. Non per forza le prerestyling hanno per forza questo problema come non è detto che una restyling sia esente dal problema. Comunque se vuoi parlarne meglio dimmelo che ti lascio un contatto e ti faccio parlare anche con altre persone!

@passion4wheelsbymf683

4 жыл бұрын

Per quanto riguarda l acquisto. A me sta regalando veramente tante gioie! Son contentissimo dell' acquisto! Ti consiglio di andare a vederla con un meccanico o qualcuno che ha esperienza e vedere come è messa la capote! Perché sostituirla costa abbastanza! Nei contro ci metto il fatto che i pezzi non Toyota sono rari da trovare e costosi!

Ciao scusa una domanda. Col fatto che ha il motore dietro per quanto riguarda tagliandi distribuzione/ catena oppure per qualsiasi altro tipo di lavoro bisogna tirare giù il motore? Oppure si fanno tranquillamente i lavori? Grazie

@passion4wheelsbymf683

2 ай бұрын

Ciao e grazie per il commento! Effettivamente nel video non ne ho parlato ma per quanto riguarda la manutenzione Toyota ha fatto un bel lavoro rendendo semplice (per chi ha manualità) fare questo tipo di interventi!

@gagliardo411

2 ай бұрын

@@passion4wheelsbymf683 ok quindi non ha bisogno di tirare giù il motore. Ti ringrazio

Grazie per il tuo video. Avrei una domanda da farti: la frizione é leggera o richiede un po di sforzo.

@passion4wheelsbymf683

Жыл бұрын

Ciao Sparviero grazie a te per il commento! la frizione e molto morbida in realtà come se fosse una utilitaria (infatti il motore veniva dalla corolla/celica) ed è un po il suo difetto secondo me. se si usa come daily ci sta anche ma nella guida sportiva e un po troppo morbida secondo me!

@sparviero81

Жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 ti ringrazio per la risposta. Io purtroppo per un problema al piede sinistro ho bisogno che sia morbida. Spero di trovarne presto una in buone condizioni

@passion4wheelsbymf683

Жыл бұрын

@@sparviero81 capisco. allora si fa al caso tuo. Ti auguro che tu possa trovarla così ti divertirai come un matto. Purtroppo i tempi non sono i migliori per acquistare una sportiva usata ma spero che tu ci riesca. se hai qualche dubbio chiedi pure.

@sparviero81

Жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 grazie mille

Ciao, a livello di consumo carburante com'è messa?

@passion4wheelsbymf683

4 күн бұрын

Ciao Roberto. io ho rilevato una media di circa 13 km/L andando ne forte ma neanche piano. per il tipo di auto che è secondo me ha dei consumi decenti

Prestazioni impressionanti per una sportiva a 'basso prezzo'. La mia (dell'ottobre 2001, dello stesso colore) l'ho comprata nel 2013 praticamente nuova e con hard top per soli 5500 euro, con 46000 km effettivi...

@passion4wheelsbymf683

2 жыл бұрын

Hai fatto un affarone! Adesso per un esemplare del genere per me.non bastano 10000€! Questa auto è divertimento assicurato c'è poco da fare! Te che modifiche ci hai fatto?

@robertodesalvatore6739

2 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 Nessuna modifica, è perfetta così, io sono contrario alle modifiche.

@passion4wheelsbymf683

2 жыл бұрын

@@robertodesalvatore6739 bhè scelta rispettabilissima. Io per ora ho montato solo barre per irrigidire il telaio inferiormente ma niente che non sia reversibile! Anche io poco dopo questo video ho recuperato un hardtop!

Bella recensione! Ho una domanda il posto guida e comodo per gli spilungoni di 1.80?

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao Igor e grazie mille per il commento! Io sono esattamente 180cm e la trovo comoda sinceramente! I sedili sono contenitivi anche se non troppo. L ho testata anche in viaggi lunghi e sinceramente la schiena è stata bene. Ad esempio prima avevo una Yaris che dopo due o tre ore di guida consecutive soffrivo un po' di schiena. Questa cosa con la MR2 non l ho provata!

@mattiagriggio2488

3 жыл бұрын

Io sono 1.95, non penso di starci :(

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

@@mattiagriggio2488 allora io ti posso dire che come passeggeri ho portato persone anche di due metri e ci stavano bene. Per il lato guida purtroppo non so aiutarti! Il sedile si può tirare indietro molto ma non so come è la questione comodità!

tutto vero cio che avete scritto e commentato sotto...(da ex possessore )sarebbe perfetta con almeno 200cv ma gia con 140 nel misto( in salita) (e discesa), si sta davanti alla subaru wrx..

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao Marco e grazie mille per il commento! Si sicuramente con 200cv sarebbe quasi una Lotus infatti molti swappano il motore con il 2zz che ne ha 193! Sicuramente in curva ha delle grandi doti già da originale però va anche saputa mandare che col motore posteriore se si guida male si rischiano sovrasterzi violenti! Ma a parte questo...sono felicissimo di averla comprata e lo rifarei mille volte! In questo momento non riesco a vedermi con nessuna altra auto

@marcomcraecolin900

3 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 sinceramente va veramente bene. Perfettissima sarebbe col volumetrico. Io avevo un assetto tein e 6 marce. Un kart.. Comodo. Il top del top è quando piove.. Traversi a non finire ahahha

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

@@marcomcraecolin900 sono d' accordo con te che i motori a fasatura variabile che hanno potenza in alto vadano sovralimentati col compressore! Anche io la sto modificando piano piano tutto sul piano assetto per renderla una bomba in curva. Comunque guidarla regala sempre gioie! Esco sempre col sorriso

A distanza di trre anni, è ncora soddisfatto dell'acquisto ? Grazie per il video.

@passion4wheelsbymf683

8 ай бұрын

Ciao e grazie per il commento! Si super soddisfatto. In questi anni ho potuto provarla e apprezzare di più i suoi punti di forza e capirne meglio anche i difetti. Ho fatto delle modifiche all assetto per migliorarne la tenuta ed adesso è ancora più piacevole alla guida. Sterzo ancora più preciso, più reattiva e tenuta di strada migliorata. Al momento non desidero altro sinceramente.

@passion4wheelsbymf683

8 ай бұрын

Unico problema adesso, secondo me il prezzo non ne vale la candela ma questo vale per quasi tutte le auto sportive o quasi

@admcmlxxii2662

8 ай бұрын

Grazie per aver trovato il tempo nel risponderti.

@passion4wheelsbymf683

8 ай бұрын

@@admcmlxxii2662 è stato un piacere!

Ma... sbaglio o ha meno coppia ai bassi di una mgf ? La mia e' una sensazione. Aspetto una risposta da chiunque . Grazie .

@passion4wheelsbymf683

2 жыл бұрын

Ciao rcr 87 grazie per il commento! Purtroppo non abbiamo mai provato una mgf ma mi piacerebbe confrontarla con la MR2! Quest'ultima non è certo famosa per la coppia ma alla fine a mio parere lo scopo di questa auto non è andare forte in dritta o sverniciare auto al semaforo ma di regalare emozioni soprattutto in curva. Siamo comunque curiosi di sentire altri pareri Buona serata

@rcr8773

2 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 appunto ! poca coppia ai bassi non da forse poco piacere in curva ? O sbaglio? Boh. Forse non capisco abbastanza

@passion4wheelsbymf683

2 жыл бұрын

@@rcr8773 essendo aspirato e esprimendo il massimo potenziale agli alti basta tenerla sopra i 4500 giri e l auto tira essendo leggera. L auto permettere di frenare all ultimo secondo mantenendo una ottima precisione e permette anche di mantenere una discreta velocità in curva. Poi questa è la mia sensazione da non pilota ma semplice appassionato.

@rcr8773

2 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 1060 kg?

@passion4wheelsbymf683

2 жыл бұрын

@@rcr8773 sembrerebbe qualcosina meno. Ma più o meno siamo su quel peso.

Io ne ho trovata una con 96 mila km a 8500 euro e questo fine settimana la vado a vedere, la prenderei come seconda auto, spero sia in buone condizioni.

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao, grazie mille per aver commentato! io la comprai l'anno scorso allo stesso prezzo con 78 mila km in una concessionaria ma ho visto che i prezzi stanno salendo. Sinceramente io te la consiglio me ne sono innamorato! al momento non vorrei altra macchina. Cerca di capire se l'auto ha problemi di consumo olio che è abbastanza comune nelle auto pre 2002 anche se può capitare a qualsiasi modello! la mia è pre 2002 ma al momento con 86 mila km non ha segni di consumo olio. In bocca al lupo per la transazione e facci sapere!

@rwdcars9337

3 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 come posso fare a capire se ci sono problemi di consumo eccessivo di olio? cosa mi consigli?

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

@@rwdcars9337 bhè se hai un meccanico di fiducia o un amico/parente che se ne intende io me lo porterei dietro. ora, il classico consumo olio che capita a volte al motore 1zz purtroppo non si può vedere da fuori perchè è un consumo dato dall'entrata nel motore. te dì al titolare che hai letto di questo problema e chiedigli se la sua lo ha e spera che sia onesto! fatti portare a fare un giro per sentire se facesse rumori strani. Ah, quasi dimenticavo. controlla bene la capote perchè se è da cambiare costa abbastanza e l'hard top è o introvabile oppure costosissimo. questa ce lo ha già?

@rwdcars9337

3 жыл бұрын

@@passion4wheelsbymf683 la macchina che andrò a vedere ha il soft top.

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

@@rwdcars9337 ok allora controllala bene

ci si possono fare dei bei traversi o no?

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao Andrea e grazie per il commento! Diciamo che non è un'auto nata per quello visto il motore in posizione centrale. Questa cosa conferisce alla macchina un grip pazzesco. Questo non significa che non si possa inttaversarla ma non è banale ed ha delle reazioni abbastanza brusche rispetto ad un'auto a trazione posteriore e motore anteriore che è più facile da gestire!

Vorrei prenderla perché per le mie esigenze sarebbe perfetta... Ha un solo difetto: esteticamente (soprattutto il frontale) é davvero inguardabile, orribile 😒

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao Enrico grazie mille per il commento! Sull'estetica non ci permettiamo mai di giudicare perché è molto molto personale! Ad esempio a me, (Marco) piace davvero tanto il frontale mentre mi piace meno il posteriore. Sicuramente ha dei tagli molto stile giapponese. Se posso permettermi però, scommetto che se la prenderai e la proverai ti stamperà un sorriso sulla faccia che sarà dura da farsi levare! La soddisfazione che ti dà in curva è veramente tantissima! Unica pecca reperire i componenti usati e non è tosta adesso che anche l'inghilterra è fuori dall'europa! Le alternative sono america e Giappone che anche loro hanno dazi Altini!

Caro amico, te di macchine non capisci niente. La MR2 io l'ho avuta ed dal punto di vista delle prestazioni è un cesso!! Il motore gira solo alto e basta...non ha anima...non ha coppia...sembra un motore elettrico. Il cambio funziona molto bene solo se vai piano, se tiri i giri, che l'unico modo per fare camminare questa lumaca, sembra che si deformi qualche cosa, non puoi cambiare veloce, si impuntano le marce. Assetto? Su strada liscia buono, se la strada è un po' deformata salta come un grillo....se vuoi andare forte in curva, ci vuole pelo...tanto pelo. In definitiva, buona qualità generale, bassi consumi, ma da punto di vista sportivo/prestazionale....fa c....re. Fa solo scena perché sembra una mini Boxter. Almeno la versione coupé prevedeva una versione turbo con 200cv circa, ma il 1800 aspirato...fa ridere...auto senza anima

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao Claudio! Innanzitutto buon natale! Bhè io semplicemente non sono d'accordo! L'unica cosa in cui sono d'accordo con te è il fatto che per andare forte in curva ci voglia pelo sul resto ti posso dire che è tutto molto opinabile. Il discorso che gira solo agli alti lo so bene e l'ho detto anche nel video. Nella guida di tutti i giorni a mio parere è un vantaggio visto che si può andare anche piano! Il motore sì, non è niente di che ma l auto essendo leggera a mio parere va molto molto bene. il mio cambio va benissimo anche tirando le marce e la mia non salta! Sul fatto che non capisco nulla: sicuramente non sono un mega esperto ma non l ho neanche mai detto! A me piace sempre imparare a migliorarmi mentre te offendi una persona che non conosci. Buona Giornata!

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ultima cosa che mi son dimenticato: le prestazioni vanno anche rapportate al prezzo. L ho pagata quanto una utilitaria con 77k km e va strabene! Poi se a te non è piaciuta mi dispiace e ci sta. Ogni persona ha delle esigenze dalle auto e magari questa non rispettava le tue ma per me è un ottima entry level tutto qua!

@francescocarapella6718

3 жыл бұрын

Ciao Claudio, io sono Francesco, l'altra persona che gestisce il canale, grazie innanzitutto per il commento, che ci aiuta a crescere, mi permetto di rispondere al tuo commento con una analisi tecnica più approfondita. Per prima cosa è un 1,8 aspirato a fasatura variabile(che monta anche la Lotus Elise), come tutti gli aspiranti a fasatura variabile, le migliori prestazioni si hanno agli alti regimi, questa è la caratteristica principale, quella che ci esalta. I cavalli non sono molti, ma giusti, secondo me, per una auto a trazione posteriore con motore centrale, la rende ideale per chi si vuole avvicinare ad un auto del genere, ti consente di imparare a gestirla abbastanza in sicurezza regalando delle grandi emozioni. Per quanto riguarda l'assetto, strano che salti sugli avvallamenti in quanto ha 4 sospensioni McPherson, quindi indipendenti, forse la tua era troppo rigida per andare su strada, per il resto, tecnicamente la considero molto interessante visti i costi di gestione, se poi si vuole migliorarla c'è un universo pieno di upgrade. Concludo che, tutte le auto non si adattano a tutti i piloti, probabilmente non era l'auto giusta per la tua guida. Concludo augurandoti un Buon natale e felice anno nuovo spero che troverai gli altri video del canale più interessanti.

@claudiochiccoli4269

3 жыл бұрын

Francesco, da una auto sportiva, io mi aspetto emozioni e perciò prestazioni, la MR2 da questo punto di vista è un bidone. So perfettamente che un motore aspirato per trovare potenza deve girare alto, la rasatura variabile semmai da una mano a trovare coppia lungo tutto l'arco di giri, non è la rasatura variabile che costringe il motore a girare alto, semplicemente ti dà una mano a trovare cavalli a qualunque regime...anche in alto ovviamente. Quel motore Toyota non va neanche a spingerlo. Scusami il fervore del mio primo commento, ma mi disturba molto leggere cose che sono quasi il contrario della verità. La mia era nuova di stecca...ed era una macchina senza anima. fatti un giretto con una GTI Peugeot dell'epoca o con Megane....quelle camminavano. La MR2 era solo fumo...niente più... sicuramente non una macchina per andare forte. Bella...bene rifinita...affidabile...stop

@claudiochiccoli4269

3 жыл бұрын

Scusa Francesco, buon Natale. Vuoi provare un motore che frulla forte con cattiveria (VTech)? prova una Honda S2000 spider...gira a 8000...coppia alta si, ma quando arriva in coppia ti incolla al sedile.

perchè sta musica del c*** di sottofondo? Rovina completamente il video

@passion4wheelsbymf683

3 жыл бұрын

Ciao Smiggie e grazie per il commento! Considera che è il nostro secondo video stiamo ancora migliorando e trovando la giusta strada per il montaggio dei video. Comunque ne teniamo conto per i prossimi!