çok güzel test olmuş hakkını vermişsiniz emeginize sağlık

Yaklaşık 40 gün önce sıfır km olarak invincible donanım seviyesi ile aldım.Araçla alakalı tecrübelerim şunlar: Fabrika çıkışı lastiklerle otobanda çok rahat seyahat edebilirsiniz,virajlarda üzmüyor,kararlı birşekilde girip çıkabiliyorsunuz. Videoda belirtilenin aksine 170 km seviyesindeki hızlara çok rahat ulaşabiliyor.Off road tecrübesi olan birisi değilim.İşim gereği sürekli arazideyim.Suv ile giremediğim heryere girebiliyorum. Benim kullanış tarzımla 9.8 lt nin altına inmedi (sürekli eco modda , 5.000 km yi devirdim ama düşmüyor). Kilitli torpido çok işime yarayan harika bir detay, bagaj kapağının merkezi kilitle kitlenemiyor olması can sıkıcı (manuel olarak kitliyorsunuz). Bagajın üstü kapalı olsada içi toz alıyor,bunun bir çözümü varmı bilmiyorum.kıymetli eşyaları bagaja koyamıyorum.Bu aracı alma konusunda tereddütü olan herkese tavsiye ederim.Fiyat performans da kulvarının bana göre en iyisi(L200’ü beyenmiyorum).Tur sayısı fazla değil dolayısıyla şehir içinde manevra sayınız artıyor ama 5 bölgeli kamera olduğu için hiç zorlanmıyorsunuz. Aracın navigasyonu yok, muhtemelen carplay olduğu için koymaya gerek duymamışlar.Hilux navara ranger hiç farketmez alın,arazi aracı özgürlüktür.İstediğiniz herşeyi yaparsınız.

@CanInelli

Жыл бұрын

Hayırlısı olsun. Ben de 1.5 senedir Invincible modelini kullanıyorum. Çok memnunum araçtan. Tamamen stok halde kullanmaya devam ediyorum ve oldukça zorlu arazi koşullarına girmeme rağmen hiç yolda bırakmadı. Tek problem kasanın arka kapak altından toz alması. Bavul, değerli eşya, elektronik çantaları vs bagaja koyamıyorum. Toz içinde kalıyor. Buna bir çözüm bulabildiniz mi? Pickuplardaki en büyük sorun bu olsa gerek..

@safayldrm

Жыл бұрын

Malesef henüz bir çözüm bulamadım

@nazmierten8934

Жыл бұрын

Kardeşim ben bu aracı suv ların çok pahalı olduğu için bunu suv yerine almak istiyorum birde vergiden dolayı 4x2alacağım tafsiye edermisin benim için yakıt tüketimi ünemli değil konfor ve sağlamlık ünemli ne dersin

@gokmenelgun

Жыл бұрын

@@nazmierten8934 4x2 ile arazi vb maceralariniz huzunle soniclanacaktir ne yazik ki. Konfor olarak gayet iyi bir araç. 7 aydir invincible kullaniyorum. Uzun yolda tahminimin cok uzerinde konfora sahip. Arkanin makasli oldugunu uzun yolda hissettirmiyor.

@mertt3425

Жыл бұрын

jbl ses sistemi nasil?

Samimi abilersiniz abone oldum reisler tekerinize taş değmesin

Harika bir video olmuş 👏👏

Seyahatlerde kendimizi kime emanet ettiğimiz önemli:)

😎😎

Merhaba bu araçta orta diferansiyel yok değil mi? Yani 4 çeker modunda önden ve arkadan 1 er tekerleğe güç sürekli aktarılıyor mu? Yoksa orta diferansiyel de var ve önden veya arkadan 1 tekerlek patinaja düştüğünde orta diferansiyeli kilitleyip mi hem öne hem arkaya aktarım sağlıyorsunuz? Çok teşekkür ederim...

Böyle güzel ve emek verilen videonun bu kadar az izlenmesine üzüldüm açıkçası. Ben de bu araçtan bakıyordum kafamdaki soru işaretlerini giderdi, tek sorun bence vergisi. Aracı çok zorlamadan kullanacak olunca 4x2 versiyonunu da tavsiye edersiniz değil mi?

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

Yorumunuz için teşekkür ederiz, bu araçların doğasının 4x4 olduğuna inanıyoruz o yüzden 4x2 tavsiye etmem, ayrıca yağmurlu havalarda şehir içinde yokuşlarda kalkış yapmak gerektiğinde aracı 4x4 e almak zorunda kalmışlığımız var, bunuda bekirtmek istedim

@TheMehmetb

Жыл бұрын

@@yuksek.irtifa çok teşekkür ederim cevabınız için değerlendireceğim🙌

Öncelikle video çok bilgilendirici olmuş, tesekkurler. Dikattimi çeken nokta asfalt yolda şaşırtıcı derecede konforlu gidiyor araç. Videoya da yansımış. Acaba lastik değişiminden mi kaynaklı yoksa fabrika çıkış lastikler ile de bu kadar konforlu mu?

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

Merhaba, yorumunuz için teşekkürler, araç çok konforlu özellikle uzun yolda yol ve lastik sesi almaz adeta süzülür gibi gider, orijianllede aynı güncellenen lastiklerlede aynı his, selamlar.

@yilmaz2251

Жыл бұрын

@@yuksek.irtifa Cevabınız için teşekkürler.

Üzerindeki lastiği 30 dan 32 ye nasıl çıkardınız. Herhangi bir yükseltme yapılarak mı yoksa bahsettiğiniz lastiği aracın stok hali teknik olarak destekliyor mu?

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

merhaba, stok hali destekliyor

Arkadaşlar emeğinize sağlık çoğu kendini oto test uzmanıyım diyenden çok daha güzel anlatmışsınız, hatta izlediğim en iyi test Türkçe olarak ancak tek yanlışınız evet bu bir offroad aracıdır, artı bu tarz araçlar ağır yol şartlarında birde 1 ton gibi yük nakliyesi yapmak için üretilmiştir. Sanırım siz keyfi olarak offroad ile yük artı offroad kısmını biraz karıştırmışsınız. Uzun aks mesafesi olmadan, kasa olmadan yük taşınmaz. Birde sorum olacak yüksek artikülasyon gereken yerlerde hiluxun ön çamurluğun alt noktası ile tekerlek arasındaki mesafe çok az. Bu ebatta lastik ile çamur toplamada vs. Sürtmek yapıyor mu? Cvp için teşekkürler.

@yuksek.irtifa

8 ай бұрын

Yorum için teşekkürler, sizinde belirttiğiniz gibi hilux keyfi olarak offroad aracı ağır çamur vs şartlarında çokda zorlamamak gerekli, bizim gibi soft offroad yapanlara artikülasyonda sorun çıkarmıyor, gerisi yoruma açık biz deneyimlemedik.

Hayırlı olsun. Bu tarz bir araç alma niyetimiz var . Bu araçların en büyük handikaplarından biri zıplatması. Düz yolda konuşurken zıplama kaynaklı sesinizin titrediğini farkettim. Aracı genellikle ailemizle uzun yolda ve off road da kullanmayı düşündüğümüzden uzun yolda zıplama konusu konfor açısından önemli bizim için . Bu konuda bilgilendirme yapar mısınız. Teşekkürler.

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

Teşekkürler, uzun yolda (asfalt) şaşılacak kadar konforlu ve sessizdir, biz uçan halı diyoruz kendisine, gönül rahatlığı ile uzun yola çıkabileceğiniz bir araçtır.

@ERSOYASAN6161

9 ай бұрын

@@yuksek.irtifaaraçtaki lastiklerinin ebatlarını yazabilir misiniz

Merhaba! taktığınız lastiğin tam ölçüleri nedir acaba? birde takarken yükseltme kiti veya flanş kullanmak gerekti mi ?

@tea.55.35

Жыл бұрын

Standart ölçüleri 265 taban oluyor at veya mt lastiklerde genelde 285 ebata çıkıyor ve flanş kulllanılıyor yükseltme kiti isteğe bağlı bir ihtiyaç oluşturmuyor

Şimdi bu aracın orjinali olan 265 60 18 ebat yerine 265 65 18 taksak, yani yanağı sadece yüzde 5 artırsak hiç bir ek işlem yapmadan uyar mı?

Merhaba bende golf 7 araç var. Bu aracı almak istiyorum ama alışabilir miyim diye tereddüt ediyorum. Normal bineklerle arada çok fark ediyor mu şehir kullanımı esnasında?

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

merhaba, golf 7 ile kıyaslamak doğru olmaz belki sedan araçlarla ama golf7 ile bay boyut farkı var, alışma konusuna gelince çok kolay alışılıyor onu söyleyebilirim

Merhaba, taktığınız ebat tam nedir? Davlumbazlarda sürtme problemi oldu mu? Selamlar

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

merhaba, 255/70 R18 kullanıyoruz ve son ölçüdür daha büyük takamazsınız, davlumbazlara sürmez, ön lastikler arka kısımdan uçlara hafif değer, rot ayarı ile düzeltilir, selamlar.

Merhaba sizin aracınıza sonradan taktığınız lastiğin ölçüleri nedir acaba?

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

merhaba, 255/70/18

2021 model en üst paketini 1 yıl kullandım ve 2021 yazında 3 kez servise gitmek zorunda kaldım. DPF arızası ve sensör arızası kaynaklı. Aracımı 5000 km sattım sırf bu arızaların tekrarından dolayı. Artı yönleri çok. Eksiler bana göre; 150 bg zayıf kalıyor seri bir araç değil. Şehir içi gerçekten eziyet, hem park hem manevra açısından. Radar açısından kamyonet geçtiği için sürekli tedirginsin ceza yememek çok zor. İşletme maliyetleri çok yükselti (mtv, sigorta kasgo vs). DPF arızası çok can sıkıcı, yaşamayan yok denecek kadar az. Orjinal lastikler çamurda iş yapmıyor. Haricinde hem konforu hem arazi kabiliyeti, hem malzeme kalitesi ve tokluğu üst seviye.. Kamp aracı olacaksa kesinlikle 2.bir şehir içi aracınız olsun yoksa üzülürsünüz..

@mertt3425

Жыл бұрын

jbl ses sitemi nasil?

@furkankutlular

Жыл бұрын

@@mertt3425tatmin edici bir sistem

@alpaslanguneri6819

9 ай бұрын

​@@mertt3425güzel tatmin edici

32'' Lastiğe geçerken, kupa takozu vs ile yükselttiniz mi? Yoksa zor sığar gibi. Teşekkürler, başarılar

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

merhaba, yükseltme takoz vs… yok 255/70/18 lastik ölçüsü ile sorunsuz sığıyor, selamlar

@UgurKalayci

Жыл бұрын

@@yuksek.irtifa kısmetse 10 gün sonra ben de kamp için aynısından teslim alacağım. Artikülasyonda lastik hiçbir yere sürtmüyor değil mi sanırım. İvedi cevap için teşekkür ederim. Başarılar

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

@@UgurKalayci ön lastik arka paçalıklar küçük çamurluklar çıkıyor kendiniz sökersiniz, spacer takarsanız tam sağ tam sol için yine ön lastik arka çamurluğun en alt noktasına basit ve küçük bir işlem yapılıyor ( içe kıvırılıyor 2 cm kadar ) artikülasyonda sorun yok

@UgurKalayci

Жыл бұрын

@@yuksek.irtifa 3 gün önce satın aldım. Orjinal ebatında AT lastik kullanmaya karar verdim. 10 sene garantisi olan aracın bahsettiğiniz tadilat bölgesi şasi bağlantı noktasına denk geldiği için, garanti dışı kalıyor. Bunların haricinde, tampon içine vinç, snorkel vs garantiyi etkilemiyor. Satıcı bilgisi böyleydi. Tekrar kazasız günlerde kullanın

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

@@UgurKalayci hayırlı olsun iyi günlerde kullanın, yanlış bilgi olmaması adına buraya yazma gereği duydum, şaşi bölgesinde bizim kullandığımız ölçülerde tadilat yoktur, selamlar

selamlar 265/65/18 sığmazmı işlemsiz olarak çamurluk yuvasına

Merhabalar lastiği değiştirdikten sonra, orjinal lastiğine göre yol tutuş vs. değişiklik oldu mu

@yuksek.irtifa

11 ай бұрын

Merhaba, kesinlikle tavsiye edeceğim bir lastik wrangler duratrack konfor artıyor yol tutuş artıyor

@serdarulusoy380

11 ай бұрын

çok teşekkürler bilginiz için@@yuksek.irtifa

@serdarulusoy380

11 ай бұрын

Sürtme olmadı demi

Yahu benimde bir ranger ım var size ayak uydururum diye düşnüyorum.beraber kamp yapsak mükemmel olmaz mı ?

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

o günü hasretle bekliyoruz dostum✌🏻

abi merhaba bu renk ne diye geçiyor

@yuksek.irtifa

Жыл бұрын

merhaba, katalogda güz bronzu diye geçiyor, haki renk

@MahmuttAbi

Жыл бұрын

@@yuksek.irtifa cok teşekkür ederim abi cevapladigin için

.

tamamen yanıltıcı yorumlar yapılmış sanırım izleyicileri aptal yerine koymaya çalışmışlar; -passatla aynı demiş. Bunu toyotaya söylesen güler. bağımsız süspansiyonlu araçla arkada makas olan bir araç komforu karşılaştırmak ve aynı demek nasıl bir kafadır bilemedim. Pickup araçları binek araçlarla karşılaştırmayın konfor fln beklemeyin bu araçların asıl amacı ağır yük taşımaktır. hiluxu rangeri l200 veya arkada süspansiyon olanları da fark etmez arka koltukta böbrek taşı düşüttürür. -iç hacmi geniş fln değil japonda hicbir zaman hacim olmadı zaten. iki iri adam binsin omuzlar değer birbirine. malzeme kalitesi leştir. inanmayan bayiye gidip el freni kolunu biraz zorlasın. Bu araçlarda şu hıza çıktım, şu yakıt tüketimine düştüm vs yorumları da yapılmaz. 4x2 versiyonu doğa için tavsiye edilmez. 4x2 şehir içinde yük taşıyorum aracıdır. doğada herhangi bir 4x4 araç çok iş yapar illa pick up olmasına gerek yok.