Pullover und die Caps findet ihr hier: mps-engineering.de/produkt-kategorie/merchandise/

Mega gutes Projekt !! Könnte da den ganzen Tag zuschauen…. Bei Philipp wird es nie langweilig !

Fahre selber einen GT86, und davor 10 Jahre Honda. K-Motoren in der Klasse sind einfach eine absolute Macht. Würde ich sofort swappen

Der K20A4 hat gegenüber der K20A2 eine andere KW, ohne Gegengewichte, dünnere und schwächere Pleule. Der Zylinderkopf hat kein richtiges Vtec und nur nen 2 Lobe Design ohne LMAS. Auch hat der Zylinderkopf keine Bohrung für die LMAS. Die Nockenwellen sind auch zahmer. Ich hoffe du verwendest noch nen K20A2 weil mit der dem K20A4 würde ich den nicht so hochdrehen. Die Ölpumpe vom K20A2 ist sehr gut und reicht bis 9000u/min wenn man sie portet. Die Ölpumpe vom A4 ist wie du gesehen hast mit Ausgleichswellen und miserabel für Hochdrehzahlkonzept.

Immer wieder eine Bereicherung 👌🏻👌🏻👌🏻

Davon mehr! Viel mehr! Es macht Spaß, wie du dein Projekt aufbaust.

Geil bin gespannt was da Leistung raus kommt 🔥😍

Geiles Projekt. Macht echt Spaß zuzuschauen und zu lernen.

Bin gespannt den Projekt zu verfolgen Lg❤️

Uff da Projekt ist so cool oldschool❤🔥 k20 Turbo, was will man(n) mehr. In meinem DC5 soll aber ein K24 rein 🤝 viel Erfolg

Sehr geiles Projekt 😍 da könnte das Video auch Stunde dauern weil es echt nie langweilig wird mit Philipp 👏

Super cool dein privates Projekt zu sehen. 😎

Mega geil.😎 Die Ideen von dir Hammer👍

Interessantes Projekt...freu mich auf mehr...!!!

Endlich mal wieder ein build wo das Potential des k20 genutzt wird.

mega geil, bin gespannt auf das Ergebnis!!!

Geiles Projekt Freu mich sehr 👌🏼👌🏼

Ich bin auch sehr gespannt auf das Projekt. Ich hoffe das es sowas auch als angebot gibt bei euch.

Sehr sehr geils Video

Geiles Projekt

Hallo Philipp, tolles Projekt mit der Hochdrehzahl. Jetzt noch ein schnell hochdrehendes Teil wäre cool. Ich würde die Lima hinten montieren und Wasserpumpe noch elektrisch umsetzen.🙂

@MpsEngineering

2 жыл бұрын

Kannst hellsehen Andreas? Lass dich überraschen.

@cmnttr

2 жыл бұрын

ein schnell hochdrehendes Teil, geil :D

sehr schönes Projekt

voll geil. Endlich was mit Honda :)

Cooles Projekt! Hol dir bitte einen K20a2, der a4 ist aus mehreren Gründen nicht gut für dein Vorhaben geeignet. Der Kopf ist vom Durchsatz sehr schlecht und der ganze Ventiltrieb ist für die Hohe Drehzahl die du anstrebst nich geeignet. Auch der Block ist massiv schlechter als der a2 Block, so ist zbsp. Die Ölpumpe für Motorsportanwendung ungeeignet(ich weiß du hast den Wechsel angesprochen) sowie auch die fehlende Kolbenbodenkühlung, als auch die schlechtere Kurbelwelle. Hoffe ich konnte dir helfen. Ich hab schon sehr viele K20 Umbauten als auch Einzelteile wie CNC Drosselklappen(da gab es noch fast nix für die K Series) für die K Serie gefertigt (seit den 2005er Jahren). Möchte nicht Klugscheißen sondern konstruktiv zum Erfolg deines Projekts beitragen.

@AiCsTyLeZ

2 жыл бұрын

Gut das ich da nicht alleine da stehe mit meiner Meinung ,k20 ist nicht gleich k20 ne xD?

Hi! Wie immer ein super Video!!!! Du bist für mich der geilste Schrauber auf KZread( ich bin auch Schrauber seit über 30 Jahren)!!!!! PS: kein Vergleich zu sehr vielen KZread Luftpumpen die der Meinung sind sie hätten den Längsten 🙈🙈😉✌️ LG Jürgen

Weiter so. Viel Japan Tuning viel Spaß!

Geiler swap Mein favorite wet 1jz Passt Mehr weil toyota ist. Trodzem geil swap

Was ist ein Kompettumbau? :D ;-) //edit nach dem schauen: sehr geiler Motor, ich freue mich auf die fertigstellung. Geiles Video wie so oft. und danke für das verbessern des Titels, das hat meinen inneren MONK befriedigt

Fettes Projekt! Geil, dass du den gleichen rostigen Nagel in der Birne hast...!❤️❤️❤️

Cooles Projekt. Mal schauen wann der auseinanderfliegt. :D

Ich bin per Zufall aus das Projekt gestoßen. Gibt es Neuigkeiten? Die Idee mit dem K20 finde ich super.

Yes! Das wird mega geil! Mach hinne 😏 Edit: verpass der hübschen Traverse am Motor auch ein Gummilager, das reisst sonst ab ;)

Geile Idee. Den orginal Subaru Boxer finde ich auch nicht schlecht, aber bis 8,5 drehen ist genial. Gut, ich hielte (hätte hätte) leichterer Kurbeltrieb plus leichtere Kolben & Pleul, dann halt mit weniger Druck, als geeigneteres Setup für mich aber, ich nix Drift, Drift nur wenn machen Sachen falsch. Aber so wird das vom Punch bestimmt richtig nett, nur günstig??? Der Umbau evtl, mit ATU-Sparabo jede 10. Kupplung gratis ;)

Für dich als Info, Der Unterschied zwischen dem k20a4 und dem k20a(2) [TypeR] ist erheblich, es ist nicht nur die Verdichtung. Hier Mal die Unterschiede : Kolben(A2 höher verdichtet),Kolbenbodenkühlung (A2 ja A4 nein),Kurbelwelle (a4 schwächer),Pleuel (a4 dünner), Zylinderkopf (A2 flowtechnisch besser ), Nocken/Federn (A2 mehr hub und duration/ auf mehr Drehzahl ausgelegt) , Ölpumpe (A2 ohne Ausgleichsgewichte und bis 9k ohne Probleme) ansonsten sind die Ansaugbrücken anders

@martins4340

2 жыл бұрын

Und der Kopf hat kein vtec im eigentlichen Sinn und vorallem keine LMAS und ist daher nicht für hohe Drehzahlen gemacht. Aus dem selben Grund wechselt man auch beim K24 umbau auf den A2 oder z4 Kopf

@AiCsTyLeZ

2 жыл бұрын

@@martins4340 wobei der k24a3 schon richtigen 3lobe vtec hat im Vergleich zum k20a3-6 ,nur halt eben nicht so aggressive einlassnocke und auch nur ein 25grad vtc Rad anstatt 50 wie im k20a2 :)

K20 #beste 💪🏻💪🏻💪🏻

Top

Geiles projekt , aus erfahrung kann ich sagen auf stock block nur mit boltons gehen easy 450-500ps. Gibt einige tricks un das Ding günstig höher zu drehen! Geiler motor!

@EJ2BSeries

2 жыл бұрын

Aber nicht beim K20A4

Meeeega Projekt 😍👌🏼. Guck mal bei den Griechen die haben die passenden pleul und kolben für dich 🤭 Spyros Panopoulos.

NEEEIIINNN Wie kannst du nur, mit dem V8 war die Kiste s...x pur, an Emotionen nicht zu überbieten 😭

Hinweis: Die A3/A4 Motoren bekommen ab 500Ps Pleuel Probleme. Ist auch nachlesbar in den US Foren, die die Dinger seit Jahren boosten. Zitat: "Go with the A2, the A2 starts, where the A4 ends"

Vielleicht könntest du eine S2000 Ölpumpe mit Adapter nehmen. Solltest dich aber mal rein lesen.

HaHa , Geil , ich freu mich schon dich auf einem Driftevent zu sehen, gönn dir was ,man kann nicht nur arbeiten auch wenn es auch Spaß macht ;-) . Der GT 86 ist übrigens immer noch zu Verkauf ausgeschrieben bei MotorsportMarkt :-), solltest du vielleicht löschen ;-) .

Ich war eigentlich schon immer mit euren Turbokit am liebäugeln. Aber ich denke das ich mir in ein paar Monaten den GR86 hole und würde den am liebsten bei euch abgeben. Was meint ihr wie lange ihr für ein stabilen Turboumbau braucht, oder kann man das alte GT400 Turbokit nehmen?

Moin Philipp, kann man eine MPS Cap bei euch käuflich erwerben? Ich liebäugle schon länger mit der Cap..:P Top Arbeit, mach weiter so, immer spannend dir bei solchen Umbauten über die Schulter schauen zu dürfen.

@MpsEngineering

2 жыл бұрын

mps-engineering.de/produkt-kategorie/merchandise/ Hier findest du die Cap :D

"Das was wir hier machen, ist halt was anderes als das was wir vorher gemacht haben" Philipp 2021

Juhu deutsch und Toyota 🥳

Aber 500 bis 700ps muss man ja block sleeven lassen?

Geht der Umbau auch mit Tüv?

Geiles Projekt Toyota Yaris mit 900PS. Fühl ich 😂

Wird sehr geil aber kann das auch noch tüv kriegen

Wieso keinen toyota 2zz-ge genommen? Der würde zum auto passen und wär mal was neues

91? WTF?😂 Knapp um 10 Jahre verschätzt 😂 Hoffe du nimmst aber noch einen ordentlichen K20, nicht den A4.