По мнению Джереми Кларксона это лучший авто 2021го года!

@besyat_idioty

2 жыл бұрын

А ещё он Теслу не любит. :))

@Ozu92

2 жыл бұрын

@@besyat_idioty а почему он должен гаджет на колесиках любить?

@jamesjoyce219

2 жыл бұрын

А если ещё версия в двумя самоблоками, да выбросить задние сиденья и всю требуху... Просто, почти WRC-песня, будет.

@merlons

2 жыл бұрын

Бриты любят хот хэтчи, как тачки для весёлого комьютинга и трэков выходного дня. Гонять в маленьких тачках интереснее, тк. Достаточно меньшей скорости и площади трека, чтобы уйти в управляемый занос + динамика и близость к земле усиливает ощущение скорости.

@JarheadUkraine

2 жыл бұрын

@@besyat_idioty а почему он должен ее любить.... ахах

МММ... В семь утра то, чем ещё заняться кроме как смотреть обзор на Toyota

@gchat2445

2 жыл бұрын

Ненуачо, перед работой есть че посмотреть)

@ArchyVai0

2 жыл бұрын

@@gchat2445 Не работатайте по воскресеньям, я прекрасно понимаю, как это хуево

@sonett412

2 жыл бұрын

Кому смотреть в 7 утра, а кому в половину 12 ночи...

@rafis7860

2 жыл бұрын

В час ночи ровно)

@nome2147

2 жыл бұрын

Во время пары по истории

У дага аж бицепсы вспотели

@mbamg1215

2 жыл бұрын

У него по-моему еще что-то вспотело

@twinacid

2 жыл бұрын

Бицепсы GR

@star4005

2 жыл бұрын

Дага ? 😄😄😄

Нереально крутой автомобиль от японской марки, полный привод, 260 сил а так же компактность и лёгкость

@psychologist-GPS

2 жыл бұрын

Мелочь пузатая, кроме ка погонять на ровном асфальте, больше не на что не годно. Не на природу на ней не сгонять, не в обыденной жизни не будет практичной. Ну каждому свое, кому что ближе. Я предпочитаю кроссоверы и внедорожники.

@walkman878

2 жыл бұрын

@@psychologist-GPS ты прав, ну и внедорожник на трек не поедет 😅, всё же тут реально каждому своё

@pavlov1877

2 жыл бұрын

@@psychologist-GPS такие автомобили и покупают для того чтобы погонять а не на природу ездить

@psychologist-GPS

2 жыл бұрын

@@pavlov1877 знаю, но я высказал свое мнение и крутой эту тачку не считаю.

@besyat_idioty

2 жыл бұрын

@@psychologist-GPS когда работают маркетологи, любой табурет станет роскошным.

Я был в шоке от Mini Cooper JCW, от его размера и мощности, но это... Эта тумбочка явно готова убить своего пилота 🤣🤣

@edda8260

2 жыл бұрын

mini est s 306 loshadjami i polnym privodom,esli 4to. i edet 250km/h, eta na 230 ograni4evaetsa

@LF-A

2 жыл бұрын

бешанная табуретка)

Балят, не думал что когда-то скажу это про современный авто, но это же лучик солнца в темном царстве того кала что производят сейчас. 🤔

@Inquirro

2 жыл бұрын

Ага, после того как эту Тойоту все похвалили, включая Кларксона. А доэтого и ее в русских коментах калом 3х цилиндровым называли. Иногда становится просто стыдно за наш темный народ.

@juanpablo8514

2 жыл бұрын

@@Inquirro не слышал о ней вообще

@Newcomer312

2 жыл бұрын

Ну как же концерн vag у него гораздо быстрее и технологичнее машины в этом классе и собраны из лучше материалов 🤷🏾‍♂️ .

@juanpablo8514

2 жыл бұрын

@@Newcomer312 ну да, ну да...

@spravedlivost1656

2 жыл бұрын

@@Newcomer312 Например? 😅

Так понимаю, "GR-FOUR" сзади на багажнике - некая отсылка к другой раллийной машине их производства, а именно к "GT-FOUR"

@mujik9982

2 жыл бұрын

Да. Пасхалка для фанатов марки.

@RadikSempai

2 жыл бұрын

Отсылка к Celica gt-four )

@1313Rahula1313

2 жыл бұрын

вообщето и на хайлендерах помойму и на сюрфах сзади шильд "FOUR"

@lixinord

2 жыл бұрын

@@1313Rahula1313 привод то полный

@18D85A4

2 жыл бұрын

Калдина тоже

Здравствуйте Exosphera,сделайте перевод видео:Сравнение Ferrari F40 и Porshe Carrera Gt. 🙏🏼

@mujik9982

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Тоже жду перевод этого видео.

@user-zs4dr8rk9v

2 жыл бұрын

@@mujik9982 что думаешь какую выбрать??? 😂🤣😂 ржу нимагу , диванный водитель

@K-Rocky

2 жыл бұрын

@@user-zs4dr8rk9v у тебя бачок потик, токсик

@user-zs4dr8rk9v

2 жыл бұрын

@@K-Rocky а может у твоей бабы что-то потекло... 🤣😂🤣 ржу нимагу🥳 аааааааа

Витц RS раньше был. И Витц TRD Turbo на японском рынке. Некоторые из них просочились во Владивосток. Но это было так давно, что никто уже не помнит.

@user-tn4gy8ct6m

2 жыл бұрын

Остаётся ждать RS на 1,5 и вариаторе 🤷

@wingrovod

2 жыл бұрын

Honda Fit RS так же была, не знаю как едет. Но тоже что-то общее с Тойотой есть

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

Все помнят, но там не было полного привода и турбины. Просто 1.5 литровый моторчик вместо 1.3 и тормозные диски сзади вместо барабанов.

@Borismolotov

2 жыл бұрын

В Иркутске была целая контора такси на вицах рс.

@nastymafaka

2 жыл бұрын

@@Muxaul_MK ты не прав, был витц трд турбовый

Как услышал что у этой малютки 260 коней и полный привод Сразу захотел

@Ruslan-ce6uo

2 жыл бұрын

А потом узнал цену,и расхотел)

@konstantin4168

2 жыл бұрын

Ну да ну да, всего лишь 30к за хетчбек, хоть и с 260ю лошадьми)))

@Ruslan-ce6uo

2 жыл бұрын

@@konstantin4168 он стоит почти 6 лямов Какие 30к баксов Ты о чем

@antonkuzmich366

2 жыл бұрын

@@Ruslan-ce6uo он о том, что его цена 30к, а в лучшей стране мира, России, из-за наценок цена 6 миллионов. Это проблема не тойоты, а вашего государства

... огонь! бешенный поджопник! ...

В Британии официально тюнинг-ателье её раскачивают до 320ти HP!

Друзья, случилось чудо и вчера я прокатился на таком же белом GR Yaris. Действительно сидушку хочется пониже (хотя сидел в самом низком положении) а то как на табуретке сидишь. Приход начинается с 4000об. очень мощный. Ехал в режиме Track+ iMT+Expert (системы безопасности отключены). Бешеная табуретка. Задняя ось начинает ехать боком как блокируется дифф. Шины Мишлен "18 PS4-S очень цепкие. При старте с 4000об. Буксуют все четыре колеса. Не понравилось что педаль сцепления немного мягче чем на моей МХ-5 и она глубоко уходит внутрь. Приходится ближе садиться к рулю. Сидушку хочется ниже всю и ещё подколенная часть слишком задрана тоже(она не регулируется совсем). Подогрев руля порадовал! На улице вчера было +12°. Сам за собой сзади (176см) сесть удалось, но голова по высоте не уместилась. Детям и девушкам хватит места. Механическая коробка норм, но не такие четкие и короткие переключения как на Миате. Звук выхлопа штатный тихий. Машина чувствуется очень лёгкой и маневренной. Короче я бы взял, но не на каждый день. Спидометр размечен до 280км/ч, руль правый. Машина из Японии вчера пришла. Пробег 6800км. В багажнике под полкой лежит аккумулятор, бачок омывателя на 3,7 литра и ремкомплект (насос и клей), домкрат и инструменты для замены колеса и буксировочный крюк. И ещё про подвеску: она не жесткая, как говорит Мэтт из карвау, она скорее упругая. На Миате с ее бильштайнами так же. Но тут "18 колеса! По сравнению конечно с простыми машинами, конечно жёсткая 😅

@tonyshepard7272

Жыл бұрын

Отличный отзыв, спасибо что поделился.

Машина типа Fiesta ST, Subaru WRX. Чисто для драйвого отдыха, на мощной компактной тачке

@adosadios

2 жыл бұрын

вы видели импрезу и ярис в живую?)) с фиестой еще можно сравнивать, но не с импрезой

Toyota Starlet уже все забыли, тоже на турбе была а как пошли Vitz (Yaris в европе и америке) то веселее убрали, а теперь снова вернули 👍

Просто мечта

В GranTurismo sport на PlayStation это имбовая тачка в своем классе. Просто пожирает повороты на скоростях. Только там версия нюрбургринг

Kawasaki 25R и этот GR Yaris это шедевры инженеринга по старым закалкам)

Действительно крутой автомобиль, мне бы такой.

Интересно а нельзя ли прибавляя громкость просто провести по полосе громкости в нужную сторону чтобы облегчить этот процесс🧐

Насколько же там было жарко😌

7:15 Молодец хозяин, поставил секретки, чтобы колёса не скомуниздили)))

@terntern5600

2 жыл бұрын

Ну так в Мексике живет)

@star4005

2 жыл бұрын

Скомуниздили ? Мексиканули, ты хотел сказать

@user-dw7ry7rt8l

2 жыл бұрын

@@star4005 сТроцкили

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

@@star4005 Чтоб не спиздили я хотел написать, да вот ютюб может не оценить моё красноречие.)

Я так понимаю, покупая эту Тойоту, вы покупаете уже почти готовую раллийную машины, это очень круто

@TheRusGo

2 жыл бұрын

По сути да, многие берут её в тайматтак

Боже, какая же крутая тачка! 🙏

Надо немного позанудствовать и уточнить что до сотки он разгоряется за 5,5, а до 60ти миль за 5,3. Как бы не одно и тоже, потому что часто на этой скорости происходит переключение на третью передачу и разница в секундах может быть достаточно внушительной.

@MrRespirat0r

2 жыл бұрын

на деле он разгоняется за 4.5-4.7 :)

@Taganskii

2 жыл бұрын

@@MrRespirat0r есть ссылочка на замеры с рейслоджиком?

@Taganskii

2 жыл бұрын

@@MrRespirat0r а то может он из 4х секунд выезжает?

@MrRespirat0r

2 жыл бұрын

@НАТО в шоке, США обосрались нахуй вам школьникам ютубовским мне что-то доказывать )) найдете если надо, ты уже поискал, молодец

Подумывал о таком, но уж больно он маленький для меня(((

Дальний восток, ждем vitz rs))

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

Не жди, его время уже прошло.

Окушка здорового человека

Первой моей машиной был Ярис с 68 лс.

Это лучший хотхетч 21 века! 💪🔥💪🔥💪🔥🖒

Понравилось Мисубиси Лансер Эволюшн 1

Ярис классная и прикольная тачка, с двигателем разработанным с нуля. Обидно что Тойота сделал такой для Яриса, но решила не делать такого же для Supra, и всунула туда движок от БМВ

@user-ij8vx2nq1h

2 жыл бұрын

А нахрен заморачиваться над супрой если от неё никакого толка для тойоты нету, а ярис построили для омологации в гонках

@Slavyan742

2 жыл бұрын

Ты не понимаешь масштаб проблемы. Она не просто всунула в супру движок от бмв. Супра выпускается в европе, на заводе бмв, полностью на комплектующих бмв. По сути - там от Тойоты только шильдики, работа дизайнеров и настройка.

Ждём обзоры Крузака 300 и LX

Двигатель по характеристиам как 1UZ FE только в ярисе 3 цилиндра, а в узете 8,вот это уровень

@verum.est.sine.mendacio

2 жыл бұрын

жаль, по ресурсу их вряд ли можно будет сравнить :)

@russiabearlol7438

2 жыл бұрын

@@verum.est.sine.mendacio Почему ты так считаешь?

@verum.est.sine.mendacio

2 жыл бұрын

@@russiabearlol7438 ну очевидно же, что гиперфорсирванный 3-цилиндровик не проедет полмиллиона

@russiabearlol7438

2 жыл бұрын

@@verum.est.sine.mendacio Ты же должен понимать что v8 в раллийную машину не засунут, для супер облегченной тачки это идеальный движок

@verum.est.sine.mendacio

2 жыл бұрын

@@russiabearlol7438 спасибо, кэп! 😂

Тачка просто имба жаль, что она наших дорогах она вряд ли когда либо появится.

@user-dc1vq8ey9u

2 жыл бұрын

Парочку привезли и на один есть обзор. Естественно все писают кипятком)))

@Zagaraesh

2 жыл бұрын

@НАТО в шоке, США обосрались где? На дроме ни одной нет даже обычных ярисов свежих штуки 3

У меня в литровом ярисе 16 года такая же ручка кпп, печально конечно это видеть в заряженной версии GR 21 года 😂

3 цилиндра 260 лс - ресурс мотора 50т км?

@JominikJorento

Жыл бұрын

Гений мысли, отец машиностроения

Ярис с двумя дверьми продавался в Европе. Тоже мне знаток.

Как его руки вспотели спереди?

@shotdja277

2 жыл бұрын

Похожу вытирал лоб

Ну как я понял, запасного колеса нет)))

Характеристики похожи на pulsar gti-r

Думаю, что скоро будет Ленд Крузер 300

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

Уже давно пора.)

Ну камера заднего вида не нужна так как машина маленькая легко парковать и обзор большой

Думаю глупо оценивать машину созданную для ралли по таким критериям...какие задние сиденья и дворник на заднем стекле эти 25к версий это не с оглядкой на повседнев а ради допуска в ралли это нужно понимать и глупо тут придираться!тачка идеальна для ралли и точка-10 баллов из 8ми!!!

Уже который раз замечаю, что нельзя на съёмки в жару серую майку одевать)

@namorsnamors5231

2 жыл бұрын

Надевать

@renatakhmadullin

2 жыл бұрын

@@namorsnamors5231 Одевать тоже нельзя.

@namorsnamors5231

2 жыл бұрын

@@renatakhmadullin майку, так-то, можно во что-то одеть. Но, "со стороны" этот процесс будет выглядеть, мягко говоря, забавно. И кстати не майку, а футболку.

@renatakhmadullin

2 жыл бұрын

@@namorsnamors5231 Все правильно пишешь,просто я имел ввиду,что одевать ее на кого нибудь, тоже не надо...

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

@@renatakhmadullin особенно такую потную)

Люблю маленьких сильных🚙

Что будет под чипом, уууу

В Москве такой продавали за 5 или за 5.5 🍋 точно не помню

@TheRusGo

2 жыл бұрын

На автору кстати ни одного объявления

Интересно, а где же цифры объема двигателя - наверняка какие нибудь 1.4 литра, думаю что ресурс этого маленького турбированного движка будет не большим, может быть даже маленьким при такой мощности и таких оборотах....

@user-ft6nb2tx8i

2 жыл бұрын

1.6

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

Смотря как ездить

@TheRusGo

2 жыл бұрын

@НАТО в шоке, США обосрались объём двигателя, мощность и ресурс связаны напрямую

@TheRusGo

2 жыл бұрын

@НАТО в шоке, США обосрались столько много воды. Объём связан с надёжностью дефорсированием. И 16-литровый дизель дефорсирован гораздо сильнее, чем 4-литровый V8 бмв. Я уж не говорю о фактических размерах деталей, принимающих нагрузку: площади вкладышей, колец, поршней. Ну и фура кагбэ работает, как генератор - завёл, выехал на трассу и молотит +- на одних оборотах. Никто не считает моточасы генератора, никто его не прогревает, и тем не менее он работает годами, ибо нагрузка слабая и равномерная. Не думаю, что тойота заморочилась, и сделала какие-нибудь никелиевые кольца или поршни. А с учётом того, что это пушкагонка, которая будет постоянно крутиться во всём диапазоне оборотов, моточасов жизни у мотора не очень много. Это тебе не 123 мерс

@nightmarewolf8361

Жыл бұрын

@@TheRusGo уровень аргументации "я не думаю"...

Япы ещё с середины 90-х знают толк в горячих малолитражках

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

С 80х.

Дайго Сайто в этого малыша устанавливал второй джей на 1000 лс

@nastymafaka

2 жыл бұрын

В короллу же, не?

А он ещё на Ford Focus RS сетовал за шильдики. Тут их больше, а он и слова про то, как их много, и это плохо, не сказал....

@nightmarewolf8361

Жыл бұрын

Продался...

«Управляемость фантастическая - 7 из 10»… Лол, а старым элитным спорткарам ставит 10 из 10. Не понимаю, как он оценки ставит. И как вообще можно оценить управляемость, проехав пару городских кварталов?

Yaris может и единственный 3 дверьми, но а как же Vits?! (jdm) Их полно трехдверок!

@antonkuzmich366

2 жыл бұрын

Вы же сами сказали vits. Речь о ярисе, которых никогда не было двухдверных

В м.о ещё нет семи утра кста... Третий

Россия 🤝 США Не будут продавать GR Yaris

@shamco8033

2 жыл бұрын

У нас покупать не будут, маркетологи не дураки, анализируют рынок).

@Mgg015

2 жыл бұрын

@@shamco8033 да у нас вообще рынок хотч-хетчей мертв практически. Один gti, да John Cooper Works. Условный Ярис мог бы хорошую конкуренцию им составить

@ebanatmmonia

2 жыл бұрын

@@shamco8033 до марта 2014 видимо был другой рынок

👍

Пипец че в мексиканской версии такой убогий салон. Версия для европы выглядит намного круче

@kernelMriN

2 жыл бұрын

страна бедная

@mrrakalanov

2 жыл бұрын

Картели не котируют ярис)

@TheRusGo

2 жыл бұрын

А чего убогого? Нормальный вполне салон

А я расстроен, что таких в России нет)

@artemmusat5265

2 жыл бұрын

Есть, как минимум один.

@Marchillios

2 жыл бұрын

@@artemmusat5265 да, но официально они не продаются в России

@olegst6231

2 жыл бұрын

В москве видел такой

Витц grmn покруче будет

3:10 вруша блогер вруша были 2х, а точнее правильнее 3х дверные Toyota Vitz RS 1998-2005го года была если что Vitz это праворукий Yaris, для японского рынка , вот ни когда он информацию не проверяет, а видимо все таки правда, что если в США ты скажешь я был в такой то стране, то ты значит весь мир повидал, они дальше своей Oмерика дальше не чего не видят

@nightmarewolf8361

Жыл бұрын

Речь шла не о автомобилях 1998-2005 годах...

по цене двух еволюций поддержаных в которых по 600 сил в каждой

@silent1268

2 жыл бұрын

Только Эво старая и тяжёлая

Коменты до обзоров журналистов и блогеров: 3х цилиндровый калл, уе...ще Коменты после обзоров:

@Erik_Lauda

2 жыл бұрын

Оверпрайс Тойота, дороже Гольф Р, но в каждом параметре хуже

@TheRusGo

2 жыл бұрын

Нигде не слышал стонов по поводу трёх цилиндров

Я пропустил, или он так и не сказал стоимость?

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

Не сказал

@cyclopsletsplays

2 жыл бұрын

~33000€

@fusgangerzone

2 жыл бұрын

В России ~5 млн. Это заказ из Европы и полная растаможка. По крайней мере такой ценник был, когда её русские обзорщики показывали

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

@@fusgangerzone думаю, что из Японии притащить вполне возможно

@nastymafaka

2 жыл бұрын

@@user-rz7pd7vp8n лучше прибавить и взять Мку или добавить еще и взять порша)))

308 gti был бы поинтереснее за более низкую цену

Тачка так себе. Много минусов. И стоит слишком много. Я только что продал Абарт с 250 лс и весом 1100 кг. Надоела ручная коробка. Автоматика форева!

Ока-сан.

Я считаю что нечем тут восторгаться, ведь это раньше было и в достаточно большом количестве на внутреннем рынке Японии. Жаль что это у нас отняли и теперь пытаются преподнести как прорыв.

@ButCheRus

2 жыл бұрын

М - маркетинг :) Гиганский бюджет, все обзорщики получили свой гешефт с восхваления этой брички :D

@beksiberian5655

2 жыл бұрын

@@ButCheRus есть доказательства твоей идиотской теории? Так поделись! Просто крутая тачка, поэтому её и хвалят! Вот и всё! И не надо ничего выдумывать.

@metis3933

2 жыл бұрын

Ездейте на ладе , гуамноеды р.ф ские , раз восторгаться вам нечем, восторгайтесь вестой "спорт💩" ,😄🤦‍♂️

@silent1268

2 жыл бұрын

@@ButCheRus Она в Америке даже не продаётся, ярис всем нравится потому что это хорошая машина

@ButCheRus

2 жыл бұрын

@@beksiberian5655 @Silent можете дальше макароны на ушах носить :) Этож первый в мире "ОМОЛОГАЦИОННЫЙ" автомобиль который резко всем стал нравиться :D Но если уж, хочется избавиться от пелены хвалебных од касательно дорожных возможностей можно посмотреть обзор Владимира Мельникова который не скрывая говорит что машина не вызывает вау эффекта относительно соответствующего ажиотажа вокруг машины.

Трёхцилиндровый японский хетчбэк отстаёт всего на одно очко от мустанга с пятилитровым двигателем.

У меня сейчас 250 коней турбо, зато можно 5 человек посадить и багажник огромный. Эта табуретка даром не нужна. В повороты резко заходить - это для школоты.

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

Для школоты гонки по прямой

@silent1268

2 жыл бұрын

Быстро заходить в повороты - это как раз не для школоты

@00_UU

2 жыл бұрын

@@NikitaBayanist любые гонки вне трека - для школоты. Есть Сивик Type R, в него хотя бы можно людей сзади посадить и пару пакетов из магазина.

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

@@00_UU у меня вообще универсал турбовый) но это не отменяет того, что ярис гр - классная тачка

@00_UU

2 жыл бұрын

@@NikitaBayanist вот универсал турбовый классная тачка, а это так погремушка детская.

3 цилиндра, 260 сил, сколько метров он проедет до капиталки?

@yusem8620

2 жыл бұрын

Зато как проедет! За 5 секунд!!!

@RUvcex

2 жыл бұрын

Почему?

@star4005

2 жыл бұрын

Дак купи себе ведроларгус и не выеживайся, нищщий.

@old8956

2 жыл бұрын

Если лить нормальное масло и менять его почаще, то проедет достаточно

@RUvcex

2 жыл бұрын

Только узнал что там 1.6. В трехцилиндровом двигателе, это не четырехцилиндровом, тут всё разное, гораздо больше поршни и это уже говорит об надёжности.

Я тут в России половину оьозреваемого авто купить не могу

@smithdartveider8000

2 жыл бұрын

а кто тебе виноват кроме тебя ?

@mir0max

2 жыл бұрын

Пожалейка...

@deslight8822

2 жыл бұрын

@@smithdartveider8000 а кто виноват что у детей африканских стран воды нет? Может он в 2 смены медбратом ебашит, а ты ему "кто в этом виноват?",

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

@@smithdartveider8000 Он говорит не о деньгах, а о том, что официально в РФ нихрена не продают. Даже такие модели как 4Раннер и Такома не купишь.

@smithdartveider8000

2 жыл бұрын

@@Muxaul_MK чувак умные люди уже написали в предствительство тайоты и спросили почему не продают некоторые модели в РФ ? и они ответили , потому что нет спроса .. Ради 10 покупателей завозить их смысла нет . Это бизнес - продают то что больше всего покупают .

Такое себе. Зеркало заднего вида в ней конечно ппц пол лобаша закрывает, не видно ничего, типо для ралли оно не нужно а тут гигантский рудимент какой то.

Это уже не Ярис, а Хуярис)))

@Comedydruma

2 жыл бұрын

Нихуясеберис

У нас это называется ВАЗ 2108)

Настолько узкое и широкое окно..

Это не Тойота Джи Ар Ярис, а Тойота Ярис Джи Ар.

На сколько хватит этого двигла? Тысяч на 100, как у ротора?))

@RUvcex

2 жыл бұрын

Почему ты так думаешь?

@pit20288

2 жыл бұрын

@@RUvcex три цилиндра, турбина, 260 кобыл, машина явно не будет тошнить по дорогам со средней скоростью трафика - нагрузка на двигатель огромная.

@RUvcex

2 жыл бұрын

@@pit20288 не думаю, 1.6 на три целиндра, это большие целиндры, а значит и ресурс большой. Не думаю что там ход целинлра как на феррари( длинный), даже если так, то это тоже уменьшает нагрузку на каленвал, а так как он короткий, то и менше на него нагрузка. 260 это наверное от 7.000 до 9.000, моло кто будет так крутить двигатель. Хотя, говорить об этот глупа, хочешь ресурс, такие машины не для ресурса в первую учередь делают. Так что это очень глупо говорить о минусах где они не нужны. К примеру сказать, фу говно туда 8 человек не поместится, вот газель топ. Там куча электроники, двигатель нормально будет работать, я думаю.

Йоу

Первый

Наполовину мазда2

много говорит и мало показывает

По зеркалам двигайся,а то камеры нет,дворника.Поколение next!!!

@user-df4db5fc6j

2 жыл бұрын

У яриса все это есть тут скорее дело в комплектации для рынка мексики Для европейского рынка совсем другой ярис продаётся

Бедненький, так руками размахивает аж взмок весь

Реально, при таком раскладе бэха круче. Давидыч раз.. ал тойоту👍👍👍

Может 160, а не 260 сил?

@user-yv4yq5hn4m

2 жыл бұрын

260

Мля, я бы лучше матиз купил, по крайней мере 4х цилиндровый мотор. Ну либо электросамокат, три цилиндра не куплю, и в дар не приму.

Подлокотника нет, чо за дешман !!!???

Наша 13ка или 8 , 8 кратный чемпион ралли, если что.

@daat3464

2 жыл бұрын

Ралли твоей деревни

@tonicnsk5728

2 жыл бұрын

@@daat3464 я с новосиба, столица Сибири.

@daat3464

2 жыл бұрын

Tonic NSK тогда ралли китая

Мне не нрав что там 3 цилиндра(

@besyat_idioty

2 жыл бұрын

Аллюминевый гoвнодвижок и турбо - добро пожаловать в 21 век. :))

@user-js5to8er3p

2 жыл бұрын

@@besyat_idioty , я осознаю это, и мне очень грустно

@zobor1

2 жыл бұрын

Лет через 30 2л движок будет считься большим 🤣

@silent1268

2 жыл бұрын

@@besyat_idioty И что плохого в алюминии и турбине ? Твой чугун тяжёлый и устаревший, для побед нужны технологии и лёгкий вес

@besyat_idioty

2 жыл бұрын

@@silent1268 уроки учи, завтра в школу.

Буряты традиционно шарят за бешеные табуретки-рисовозки.

Просьба выложить/оставить комментарий, даже поделиться. Если у кого-то финансы лимитируют, а хочется более технологичную, относительно спортивную (насколько-то, особенно после доработок), тачку, тогда Шкода (+ тюнинг), наверное такая рекомендация пока уместна, я не знаю машин со столькими подушками безопасности (даже если опционально) и за схожий ценник, я про Октавию, разве есть лучше по безопасности, по итогу, сравнив всё, включая возможные доработки, и выгоднее из новых? ! Критерии оценки правильности может и разные (типа твоё мнение против моего), но мой довод - Кур'ан (Коран), по моим данным есть единственная версия оригинала на арабском и это руководство от Аллаха (лл - не как две подряд, а слитно ал-ла, как пауза на букве, ха - это выдох, с участием голоса, далее h, а не х). И пусть попробует найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься правильно понять, "отфильтровать"). Мне хватило "ЗА", но не помню убедительных "ПРОТИВ", то есть из всего, с чем я сталкивался, именно то, "на чём я", на каких вероубеждениях, именно это (учение пророка Мухаммада, с.а.с.) считаю более убедительным и надеюсь, что сделал правильный выбор. А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я же не считаю себя полным знатоком литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести, чтобы также читалось нараспев, с теми же литературными приёмами?! По числам, вроде, там тоже свои необычные сочетания, но не перепроверял, так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана на арабском, успею ли, смогу?!, да и как избежать выбора вероубеждений, если разумен и продолжаешь жить, чего ждать-то, полной убеждённости, когда уже поздно и в твоей вере нет необходимости?! Мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно не считаю бесполезным. Если я правильно понимаю: придерживаться истинной религии - это милость от Аллаhа, ведь кому-то и верблюдица, вышедшая из скалы (самудяне), не станет поводом уверовать, а суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а если, при полной убежденности и наказании без отсрочки, все бы подчинились, то в чём испытание?! Выбор - вот что важно (за что спрос), если я правильно понял. А Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Зачем жить со страхом и надеждой?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, но если оно так, то зачем выбирать худшее?! Моя религия - обожествлять только Аллаhа (лишь Он достоин поклонения) и руководствоваться учением посланника Аллаhа Мухаммада (с.а.с.). Необходимо совершать обязательные молитвы-намазы (ас-соляh) и нарушает основы веры (выводит из этой религии), то есть большое неверие (аль-куфр): добровольное оставление обязательного (фард) намаза, обращение к помощи и само занятие колдовством (то, на что нет ни религиозного (правильного), ни мирского (логического) обоснования, то есть нет прямой причинно-следственной связи (нет понятного, без колдовства, объяснения : сделав это, почему якобы должно получится или уже получилось то) и нет указания-объяснения (без учёта колдовства) на подобное (заклинания, обряды или что там) в религии, занятие предсказаниями и вера им (что будет в будущем, исключая соответствующее учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с.), верить каким-то знамениям-приметам, которые не соответствуют учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., проявлять даже лишь внешнее, неискреннее, большое неверие (может как-то показать, сказать, но не становиться вероотступником, реально совершая неверие, выводящее из исляма) не под принуждением (икрахом), когда есть прямая угроза жизни и не понимаешь как этого избежать иначе, но под икрахом, если я правильно понял, можно (не нарушает в основе данную религию), да и то, вроде как, выбравший смерть человек получит большую награду от Аллаха, чем тот, кто воспользовался разрешением, то есть, как я понял, даже внешне проявлять отречение от веры нельзя (чтобы остаться верующим/верующей), если есть угроза, не доходящая до икраха. Не отрицаешь достоверное из учения посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает). Пока нет достоверной цепочки передатчиков, вплоть до посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с. (верующий получил информацию от другого, например от верующего отца, тот также и до первоисточника, с.а.с.), категорично придерживаешься лишь основ (того, чтобы не быть в большом неверии), а если есть более убедительное, то меняешь и своё понимание ("переобуваешься"), иначе зачем руководствоваться менее убедительным?! Как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh Себя явил, а в подчинении без этого. Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом! | Надеюсь что изложенное верно и может быть правильно понято (достаточно корректно сформулировано), что это и есть истина. Тебе не хватило чего-то, чтобы понять, что лучше (убедительнее) моего понимания основ религии у тебя нет?! Ждёшь смерти и вечных мучений, если не придерживаешься того же, или у тебя есть более убедительное?! |

5.3 до сотни при 260 лошадках в мелкой тачилке? Тойота, ты устала, уходи

@beksiberian5655

2 жыл бұрын

Ты даже не понимаешь, что несёшь! Это отличные показатели! Ты вообще слушал, что он говорил о машине? Походу вообще не сечешь в этой теме!

@Bambinik

2 жыл бұрын

@@beksiberian5655 5,2 до сотни, при такой цене, в век электрокаров - это курам на смех.

@silent1268

2 жыл бұрын

@@Bambinik Только ярис легче и лучше управляется

@silent1268

2 жыл бұрын

Твой разгон нужен светофорным гонщикам, для которых езда от светофора до светофора - это уже спорт, а так же драгерам

@beksiberian5655

2 жыл бұрын

@@Bambinik электрокары сравнивай с электрокарами! А то вообще не в тему! И цена приемлемая, учитывая, что это раллийный болид, который запустили в серию ограниченным тиражом, потому что таковы правила!

Пропорции убогие. Кто придумывает дизайн.

@beksiberian5655

2 жыл бұрын

Дизайн наоборот крутой! Все хвалят, кроме тебя, ну да и похрен!

1. IQ - самая мелкая в ряду Тойоты. 2. Yaris в базе 2-х дверный, 4 двери за доплату. нуб ютубный

@alessiovento

2 жыл бұрын

@НАТО в шоке, США обосрались держи свои титулы при себе! с кол-вом дверей меня Даг взбаламутил, я знаю чем различаются разные типы кузовов. Ярис/Платц в 3 поколении имеет 3-х дверную будку в самом дешманском варианте, сходи к местному хорошему дилеру, узнаешь. когда Даг заикнулся про самый маленький авто в линейке фоном было фото Ярис 2 поколения, когда еще выпускали IQ, более того, уже шло современное поколения Яриса когда свернули производство микроба.

Избыточная мощность для такого табурета. Без шансов перед столбом. Лучше бы Марки возродили, а не занимались ерундой.

@bogdanovdenis3515

2 жыл бұрын

Про WRC и требования к участию вначале кому рассказывали? Марк этот нахер ни кому не нужен

@silent1268

2 жыл бұрын

Твой марк - это неуправляемая баржа, а ярис лёгкий и на полном приводе, мощность идеально подходит

@ebanatmmonia

2 жыл бұрын

В России нет столько столбов