以前に乗ってたけど雨雪以外の日は全てオープンで乗っていて本当に楽しいクルマだった。また買いたい

グレードによる違いが凄くわかりやすかったです！

コペンはノーマル、Sグレード、GRと3パターンになりましたね。 コペンローブ(ノーマル)は各社から出てるサスペンションやボディ補強パーツ、エアロなどを ユーザーの好みで選べるベース車両に位置づけられる感じですね。 GRコペンはEPS(パワステ)の味付けが違うなど大変参考になるレビューでした！

試乗しましたが、これ本当に軽自動車？というのが一番最初の印象でした。とにかく軽快でスポーツしてる車でした。

GR良さそうですね！ 足回り、ステアリングチューニングはルーフオープンでしているのでしょうかね。クローズだと突き上げがかなりキツいものになってると思うのですが。コペン 乗りです。

サイズ感が、可愛すぎるw

ZN6後期から乗り換え検討中です。 今日試乗してきたけど86よりピシッとしていてすごい乗りやすい印象でしたね。 さらに悩みます。。。

G’z時代から、GAZOOのチューニングが入った車は出来がいいです。初期のアクアG’zに乗ってました。CVTではありましたが、ボディにスポット溶接が加えられ、足回りも引き締まって、運転が楽しかった思い出があります。

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

その通りです！👏👏👏👏👏👏😄

ATにLSDが付いていたら即買いなんですけど。それでMTかATか悩んでます。

まさにトヨタのチューニング魂が出てるよね！

プロのレビューって素晴らしいですね。 ロードスターに価格が近くなってしまいましたが、コペンはこの小ささが良いです。

@user-km2mb3zm9e

Жыл бұрын

前にコペン のって ロードスターを乗って JR を変えました やっぱり 乗り心地は コペン JR に いいね 1500ロードスター 660のコペン 比較すると 私はコペンだと思う

すごい楽しそう！！映像で見ていても、足回りの違いが伝わってきますね。

今や、速度を出すのならセダンやワゴンでも出せる時代ですから 街乗りの速度でも楽しい、気持ちいいというのは嬉しいですね。 GRコペンはATでのんびりオープンを楽しむこともできるし MTで楽しむことも出来る、素晴らしい車ですね。

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏😄

今度はワインディング編お願いします🙇まなぶさん、よろしくです。😃✌️

鍛え抜かれたアスリート、いい例えですなぁ！

コペン走ったとき フラットしていて 緩やかに加速がいいね

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

流石！よくわかってますね！👏👏👏👏👏👏😄

まなぶさんってこういうオモチャ的な車乗ってる時楽しそう、欲しくなる。

いいぞ😊いいぞ🙋いいぞ🙆

標準のローブよりこっちの方がデザイン好き

コペンGRに対して2020年モデルのS660 ModuroXのレビューをお願いしたい所です。

「SF-R」の完成がコレじゃないですよね……('-';)

江藤さん映ってますね。

オープンカー似合ってますわ！

色々ありがとうございます m(_ _)m注釈で視聴者さんに誤解を生まない動画になってますね(^^) ローブにDスポーツのアンダーブレース3点とフルエアロ、フロントタワーバー取り付けて5年乗ったローブとの違いが気になりますね。 まなぶさんのべた褒め観てスイスポにのりかえちゃいましたが(^◇^;)

買います

うわっ！Mさんおるやん！ダイハツのマスタードライバーやん！

乗りてぇ！

300出すならロードスターとか言ってる奴いるが、そもそもコペンに300出せる人ということは【軽自動車にすら300万円出せるぐらい余裕の年収と価値観】ってことじゃねーの？ イニシャルコストの時点で５年間のランニングコストなんて微々たるもんなんだし。 あと買えもしねーのに『俺だったら○○買うわ』とか【たら、れば】ばかりいう奴って底辺所得者に多いよな 土俵にすら立ててねーから

@nanamex3140

4 жыл бұрын

まあイチローすらマーチ乗ってたくらいだし 小さいのを弄るのが好きな奴もおるんよな 貧乏だと値段だけ気にしちゃうけど

試乗してとても楽しかった。エンジン音も嫌ではなかった。デザインは完敗だけど、その他はS660より楽しかった。

240万が高いといってる奴がいるが、下取りも高いんだから実質的な値段は他の軽と変わらんよ。

昨日隣の人がGT買いました。 軽自動車と思えないいいお値段で…………！ なんでそんなに高いんだろう？

シューティングブレークは出んのだろうか？

やっぱS660モデューロXとの差が気になりますよね あちらさんは4輪独立懸架総ダブルウィッシュボーン 後輪(リア)駆動のしかもリアエンジン ハードウェアの時点でだいぶ圧勝ですけども 実際は乗り比べてみてどうか? ですよね...

@user-kr4dz5de3v

4 жыл бұрын

圧勝かどうかより、駆動形式の違いの時点でコンセプトだいぶ違うように思うんですが

@nekonotyaya5273

4 жыл бұрын

GRスポーツだけコンセプトを被らせてるでしょう。

今月末納車します( ＾ω＾ )

@bktwe459

4 жыл бұрын

納車されます。 ね。

@user-du2qo2mg3w

4 жыл бұрын

絶対楽しいよねこの車

@user-xc9ln4kr6p

4 жыл бұрын

@@bktwe459 ゴミのような指摘でわざわざマウントとってて草

@user-fp4fw6sf9x

4 жыл бұрын

YUKIO SHIMADA おまえ頭ん中キンタマか

@user-yi4pz3dv1g

4 жыл бұрын

発注からどの位かかりましたか？

オプション大魔王の俺が買ったら、乗り出し軽〜く３００万越えだな欲しいけど・・・

@ozac9128

4 жыл бұрын

MINI9608 見積もり取ってないので分かりませんが、オプション盛り盛りにしても300万超えないのでは？

@rewave8517

4 жыл бұрын

嫁が買いました！今月末納車ですがオプション混みで330万でした(^-^) 普通にナビつけたりすると300はすぐ越えますし、コペン のオプションのGRパーツ自体が86のGRパーツより高いので小さいフロントリップ、サイドスカート、リアスポで20万いきます(((^_^;)

@rewave8517

4 жыл бұрын

@@ozac9128 オプションモリモリにしたら370以上になりますよ！

@keigo3792

4 жыл бұрын

300万ならロードスター辺り買った方が良いな

@daisuke1561

4 жыл бұрын

逃げも隠れもしませんから スイスポも

ロードスターよりこちらを買いたい。

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

流石！お目が高い！👏👏👏👏👏😄😄

買わないですけど とても楽しそう

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

たのしいです！👏👏👏👏👏🤭🤭

FRだったら面白そう！

@princepinarello3440

4 жыл бұрын

それはSUZUKIさんしか無理な話！

昨日、契約して来ました〜 6台目だから流石に嫁に怒られたw

２４０万円が高くても下取り高いからという意見もありますが、好きな車を手放さないのが前提だから、乗り切るつもりで２４０万払いますよね。 セカンドカーとしては高いかもしれないけど、10年20年乗るなら、年間24万、12万。 ざっくりですけどね。

つまり、S660はそれほどまでに優秀で魅力的ということか。

しかし、この下向きのカッコ悪いマフラーは変わらなかったのね……。

軽で250万…

軽自動車では、どうしても解決出来ない致命的欠点がある 軽自動車枠って廃止されたらスポーツカーでオモロイ車が造れるのにな

S 660よりコペンを買うわな🙆絶対に、S 660なんか250万円越すのにラゲッジスペース全く無いし、屋根は幌やし手動やし買う人の気が知れない⁉️

コペンのシートが硬そうだね

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

レカロシートは、最高！

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

レカロシート最高！

走りと気持ちよさで言えばS660の方が良いかなぁ まあ、荷室がある分一般受けが良いのがコペンでしょう。 価格は２車とも大差ない。

@nanamex3140

4 жыл бұрын

エンジン回した時はコペンの方が気持ちよかったけどなぁ コペンも十分やカチカチ走るし

セカンドカー扱いですね。 おもちゃ感覚でおじさんが一括で買う車。

@nagoroshi

4 жыл бұрын

@ぽよぽよ さん 金融屋さんを儲けさせたかったらどうぞ(笑)

ごちゃごちゃ言うとりますが、コペン乗りはそんなとこ見て乗ってまへん。（あくまで個人の見解ですねん）

この値段ならロードスター買うわ。

@hikarunogo15

4 жыл бұрын

Kouta K. 間違いないですね

@BLACK-dc6be

4 жыл бұрын

まぁ軽や新車にこだわり無いならそっちを選ぶでしょうね。 車自体は悪くないと思いますが、総合的に見ると中途半端な立ち位置だと思います。

乗り比べなので今乗ってる車種を表示してほしいですね。全体に画作りが凝ってないyoutubeですね。

なんかGRの味付けに対して的外れなことを言ってるなー。他の人のレビュ見た方がいいよ。

初頭で、そのスピードで接地間て… 40キロ位で接地間なかったら欠陥車ですよ？ 限界8割位でインプレッションしてほしわ

何でしょうか、最近の軽スポーツって昔に比べて尖ってないよね。ノーズも高いし、もっとデザインも良くできたと思う。 動画内でも言っているけど、いくらGRになったところで、s660とは比べられたくないね。

@user-xc9ln4kr6p

4 жыл бұрын

確かに、たかがS6とGRコペンを比較するなんてコペンに失礼だよな笑

@munieru5953

4 жыл бұрын

ななちアップ わかってるじゃん。s6と比べたらただのデートカーだもんね。

@user-xc9ln4kr6p

4 жыл бұрын

@@munieru5953 だよな！一生デートすることも叶わないキモヲタにはs6で充分だな笑

@munieru5953

4 жыл бұрын

@@user-xc9ln4kr6p キモヲタ？笑　よくわからんけど、そもそもこの二台を比べるもんじゃないよな。

@user-xc9ln4kr6p

4 жыл бұрын

@@munieru5953 なら最初から書くなよ笑 コペンに親でも轢き殺されたのか？ オメーのコメントが動画見てるやつらを少からず不快にさせてることを自粛しろ

画竜点睛を欠く、ナンバープレートの色と形、ダサいｗ　あとは、いいんですけどね。

FFは論外

正直に言って、S660 には勝てない。 立場上、悪くは言えないのは解るけどね。

乗り心地悪そうだし、何よりカッコ悪い。どうしてこれ買うならスイスポの方が良いと素直に言えないかな。次のお仕事もらえなくなるから？

@user-yk1pn3tc6i

2 жыл бұрын

乗ってみてから言え⁉️🤣

@user-nb5ef1cf1e

2 жыл бұрын

スズキって時点でいらんしスイスポの形がダサい そもそも軽だからいいのに何故乗用車と比べる？ ちなみにコペン乗ってるけどセカンドカー もう一台はR35