Tôi xem cũng nhiều kênh review xe, thích mỗi kênh này nói thật nói thắng nói đúng tâm lý người dùng, chả lăng xe hãng nào cả.

Với giá này thì tạm thời ngừng quan tâm bởi ngoài kia có rất nhiều sự lựa chọn

@NinhThuan3388

Ай бұрын

Haha

Đi xe r mới thấy kính có nhược điểm là ố vảy cá, quả kính trần này thì xác định khó vệ sinh hơn kính quay xe

Ở chiều ngược lại, có một chiếc xe điện hạng B được trang bị treo sau đa điểm duy nhất trong phân khúc với tầm giá tiệm cận CUV hạng C lại bị cho là đắt.

@nguyenkhan9043

Ай бұрын

Mạnh 200 mã nữa chứ 😋😋😋

@htbb474

Ай бұрын

Tiu chuẩn kép nó thế.

@vuoanh1001

24 күн бұрын

vf6 hả bác?

Hay. Tôi kết cái câu “Oai tự nhiên” của bạn.

Phanh tay điện tử Tucson đặc biệt 2016 nhập hàn của mình đã có rồi nhé bác.

Nếu giảm còn 780tr thì thế nào, có thể sẽ hợp lý hơn đôi chút.

xe e từng bị cành cây khô rớt trúng, may ko có cst hay trần kính chứ ko là thôi rồi

820tr thì so với CX5 premium ko biết hơn được điểm nào :)) thực tế thì nó đã vã sấp mặt Cross từ tháng 7/2023 tới nay khi mà CX5 định giá lại thị trường rồi =]]

@NguyenNam-il1mj

Ай бұрын

tôi chọn CX5 :D

@tuanasico

Ай бұрын

​@@NguyenNam-il1mjvề đi 1 tg là ngán bạn à 😂

Ай бұрын

@@NguyenNam-il1mjchắc chắn😂

@1993mrmr

Ай бұрын

@@tuanasico Sao vậy bác?

@hauinh6124

Ай бұрын

@@1993mrmr ồn treo mềm chật vỏ ọp ẹp.... và quá thông dụng :)

Tùy nhu cầu sử dụng của từng gia đình thôi, tất cả các ý kiến đưa ra so sánh và đặt lên bàn cần đều đúng, nhưng vẫn có người chọn Cross, vẫn có người chọn CX5 hoặc Túc bản thấp và nói người chọn Toyota là thế này thế kia. tối thấy nếu Cross mà giảm chút nữa thì sẽ rất nhiều người lựa chọn đấy.

Đồng ý, habg5 C thì treo sau phải da diểm mới êm được. Chỗ nsy chênh levh65 >50tr

Sao cái màn hình nó vẫn thiết kế rất chán như kiểu mua màn Tầu về lắp vào ấy nhỉ

Bác nhận định giống em. Con này phải kéo dài lên hẳn C, thêm treo đa điểm, thì giá 860 cũng vẫn đẹp 😂

Nó nâng cấp cái treo sau thì ngon luôn. Đơn giản vì Toy nó bền bỉ, hơn nữa điều hoà đi mua hè khỏi nghĩ, mát sâu. Mà nhắc đến điều hoà thì mới nhớ, cá nhân mình k thích kính trần hay cửa sổ trời, đơn giản vì nóng, k hợp với cái nóng ở miền bắc là miền trung

@rongdenvnn

18 күн бұрын

CX-5 nó cũng bền bỉ kém gì Toy đâu, CX-5 bán ở VN trước Corolla crross cả gần chục năm từ thời đại gia chịu chơi như Trinh Xuân Thanh mới có tiền mua giờ các xe đó vẫn đẹp, nhìn vẫn mới vẫn chạy ầm âm ngoài đường

rất thích xem video kênh này , quá hay luôn

chưa tìm ra lý do để mua con này thay vì tucson

Sao nó k ra bản C luôn mà cứ lưng lửng như vậy nhỉ? Trong phân khúc suv C thì Toyota chưa có chiếc nào để đấu với mấy hãng khác.

Tóm lại giá xe ở VN quá đắt, chỉ là những phương tiện di chuyển phổ thông nhưng giá lại là cả gia tài của nhiều người. Ai muốn đi xe ô tô thì nên đi những xe loại nhỏ. Còn người có tiền thì không nói.

Mình đi ngoại thành đường đẹp là chủ yếu nên treo dầm xoắn lại là ưu điểm.

🎉🎉chủ thớt review vui nha 😂

Cần gì giải thích xe em nọ kia nếu bạn thực sự mua xe vì mục đích sử dụng

Ad làm về accent mới đi ạ

Bạn nói hay và đúng .

Treo xoắn giống Vios lỡ phóng nhanh qua gờ giảm tốc người ngồi sau húc đầu thủng kính trần :))

Làm về con accent 2024 đi bác. Thấy bảo giá lên tận 600

Đúng không cần chỉnh

chỉ có nhật và hàn dung hộp số vô cấp vì sao

Mua inova nên mua đời venture. Chứ loại này cầu truyền động trc và sau dầm xoắn

Nao anh làm video Trong tầm 2 tỷ nếu được chọn xe thì bản thân anh lấy chiếc nào được không ạ 😍 em rất thích những góc nhìn đa chiều về xe như anh nên em muốn tham khảo với bản thân anh thì sẽ chọn chiếc nào ạ 😍 em cảm ơn anh và chúc anh luôn mạnh khoẻ, ra nhiều video chất lượng 🎉

Tóm lại: 820 triệu quá nhiều lựa chọn phân khúc hạng C. Tội gì mua con này. Tôi lúc mua xe con Subaru nó đắt quá ko mua đc. Chứ lúc đó giá nó êm như thời điểm này thì tôi quất luôn e nó rồi. Giờ vẫn tiếc. Nhưng thôi mua CX5 thấy hay nên thêm e Mazda3 nữa. Cả vkck

Tôi thì nghĩ 820 giá vậy là được so với những gì nhận lại . option thì bạn nói hết rồi rất ok, đặc biệt mua cho gia đình đi thì cái trần kính rất hay , kích thước nó nhỏ thì cơ bản đi phố nó dễ luồn lách. Treo sau thanh rằng hơi sóc tí bù lại nó rất bền . Quan trọng vẫn là mua xe phải phù hợp với mình

@truckien7211

14 күн бұрын

mình có đọc hiểu sai thì bạn bỏ qua. Nhưng có phải ý bạn là bỏ 820tr + thuế để nhận lại xe có kích thước nhỏ hơn, có treo thanh xoắn xốc hơn là hợp lý và hợp ví? Nếu trần kính đi gia đình là hay, vậy bỏ trần kính để lấy chiếc khác có hàng 2 rộng hơn, hoặc xe 7 chỗ thì có hay hơn không?

xe toy ở việt nam nó chơi một mình một dải sản phẩm mà. ko thể tìm kiếm các mẫu xe ngang hàng của các hãng khác so với toy

Thích thì mua thôi. Nhìn bên ngoài thì Toyota vẫn đanh vẫn sáng hơn. Tâm lý ít tiền mà muốn to dần rồi sẽ qua đi. Không chỉ ô tô, các sản phẩm khác cũng vậy, quan trọng là chất lượng mẫu mã độ bền chắc bền đẹp. Đi trong phố thì dầm xoắn nhỏ gọn có lẽ là chấp nhận được

@herostore9908

Ай бұрын

tôi ko thấy thế, suy nghĩ cá nhân thôi, đứng cạnh CX5 chẳng ai bảo đắt hơn CX5, CX5 sáng hơn

sắp tới lại giảm thuế tb cho xe lắp ráp nữa thì cx-5 với tucson cho cross tắt điện luôn =]]

820tr thì ở 1 số đại lý lấy được hẳn bản CX5 sport luôn, thêm có vài củ. Và giá này lấy dc xe cỡ C luôn chứ lấy mấy con nhỡ nhỡ này làm gì?

@anhduyxmen

Ай бұрын

Uh tui mua toyota

@shino2289

Ай бұрын

@@anhduyxmen Toyota coi thường dân Việt khi bán một con xe B+ thay thế cho chiếc xe hạng C mà vẫn cứ đâm đầu vào :) chuẩn hạng C của Toy là Rav4 thì ko mang về lấy con B+ thế chỗ phân khúc C rồi mang con daihatsu rẻ tiền thế chỗ con B+ 😂

@anhduyxmen

Ай бұрын

@@shino2289 corola cross khung gầm toàn cầu.tìm hiểu rồi nói nha.

@anhduyxmen

Ай бұрын

@@shino2289 vn toàn mua bằng miệng

@tunghoangngo7424

Ай бұрын

@@shino2289chứ sao nữa bạn, nó coi thường đến mức vụ daihatsu các nước khác ko bán nổi luôn, ở VN mình chỉ cần giảm giá mấy chục triệu là lại bán ầm ầm :)) khác gì nó coi dân mình là cái nơi xả hàng lỗi của nó đâu, coi thường nước mình thế mà có 1 vài bộ phận vẫn cuồng đâm đầu vào mua

quan trọng là nhìn nó ko to bề thế như CX5, Tucson. nhìn Corrola cross nó cứ kiểu PK thấp hơn 2 con xe kia chút ấy 😀😀

Các cụ tầm 40 50 tuổi sẽ mua vội. Logo toyota vẫn rất là thần thánh

Ko có tiền nhưng thích xe, thế nó mới buồn !!!

Bản 2024 có phanh tay điện tử cũng là một sự cố gắng rồi ^_^

Mua xe mình đi thôi. Thấy xe hợp với nhu cầu và xứng đáng với đồng tiền bỏ ra thì mua. Ai nghĩ gì đâu quan trọng.

Ngồi 5km con cross cũ, nói ồn hơn con fadil chắc nhiều người chửi

@mingq5266

Ай бұрын

Mình lái cả Fadil với Cross, thì cross đi có ồn đâu nhỉ, xe bác lỗi à =)).

Hơn 800 củ vẫn treo thanh xoắn ế là đúng ;))

Rất khó để đổi thành treo đa điểm hoặc tay đòn kép bởi vì bên Mỹ cross bản cầu trước cũng dùng treo thanh xoắn , muốn sang tay đòn kép thì buộc phải lấy bản awd , mà thêm awd vào cứ mặc định là +70tr nhé . Bên thái cũng chỉ dùng thanh xoắn thôi . Tóm lại con này ngon nhưng nếu cứ nhìn vào hệ thống treo mà đánh giá hoặc đọc thông số thì rất tù , phải tự cảm nhận lấy

@xuyenphan3080

Ай бұрын

Ở VN đánh giá hạng xe theo hệ thống treo. Trục cơ sở hạng C mà treo thanh xoắn thì sẽ bị đánh rớt hạng

Cross bên Mỹ dùng treo loại gì vậy ad?

@inhnham9735

Ай бұрын

Mình đang đi Nhật công tác thấy Cross bên đây dùng treo độc lập, nhưng hình như bản thấp nhất vẫn treo dầm xoắn

Theo mình nghĩ, trần kính này không hợp với khí hậu, thời tiết của Việt Nam, mùa nóng thì chắc tóc xoăn như Châu Phi, như trận mưa đá vừa rồi ở Mai Châu Hòa Bình và Mộc Châu Sơn La thì chắc mất mấy chục củ😂😂😂😂

Chuẩn, e này được cái treo sau đa điểm thì ngon.

Đánh giá chuẩn xác

Hay cái giải thích thích đắt rẻ, cứ để tự nhiên họ khen nó oai và thoải mái hơn, cái câu ngồi trong corolla cross vẫn cẩm giác mình là thằng kém hơn ngồi CX-5. quả là quá chuẩn và hài hước

Có 1 điều ng mua ko biết là chi phí sx cho xe kính trần toàn cảnh rẻ hơn là full tôn thép hay cửa sổ trời. Chi phí thay thế ( kể cả sửa) cũng rẻ hơn.

@pm2962

Ай бұрын

Kính trần mà rẻ ?

Quá chuẩn luôn kém nhất hệ thống giảm xóc

HEV mà có treo đa điểm thì giá mới hợp lý. Giờ khẩu vị người Việt nâng cấp hơn rồi Toyota ạ!

Cứ chờ doanh số tháng này xem sao 😁

theo mình cái cần fix nhất là kích thước xe. dài rộng cao hơn. và treo sau là đa liên kết

@shino2289

Ай бұрын

Sao phải fix trong khi ko nhập RAV4 hạng C chuẩn về bán?

@tranducmc13

Ай бұрын

@@shino2289 rồi nó bán 2 tỏi ai mua đc bác 😀

Mình thì thích Skoda Karoq nhưng nó đắt quá

B là B C là C, B+ C- mấy ông sell vẽ ra để tăng giá

@TVCT8989

Ай бұрын

Đúng rồi nói vậy chắc mấy con như sportage chắc thành C+ quá

Mỗi người mỗi sở thích, sao các ông cứ phải đôi co A, B, C và dạy người ta cách sắm xe thế. Người ta ngu, người ta thần thánh, hay người ta thần kinh mà có đủ tiền sắm xe thì tôi cũng muốn được vậy. Đang đi xe máy 3 đời đây.

Vậy mà mình thấy mấy con cross mới chưa gắn biển ở chỗ mình😢

@inhnham9735

Ай бұрын

Xe nào mới ra thì ai cũng nhìn thích nhìn ham mà mua b 😂

Dầm xoắn là không ổn rồi. Khác gì sedan tự nhận hạng C nhưng combo 1.5 khí trời dầm xoắn 😂

e đang phân vân con này với hrv ạ. nhờ bác tư vấn

@lttai

Ай бұрын

HRV mà bản turbo là đỉnh nhất phân khúc nếu có tiền còn muốn rẻ nên mua hyundai certa, muốn chất thì mua toyota

quá hay a

giá 820 thì thôi mua inova cross xăng có 810, còn dư đc 10tr :))

@hauinh6124

Ай бұрын

nhưng nếu nhu cầu không chở nhiều vf cần an toàn đầy đủ thì cross nó hơn nhiều.

@hoanganho7849

Ай бұрын

bác k tính thuế phí ah mà :v mà màu thường chứ inno trắng ngọc trai thì giá cũng 818 nguyên xe đó

@thonguyenhuu1248

Ай бұрын

@@hoanganho7849 vẫn rẻ hơn :)) corola cross xăng trắng ngọc trai vẫn 828 nhé :)), đó là chưa tính thêm cả lạc con corola cross nữa đấy

@hoanganho7849

Ай бұрын

@@thonguyenhuu1248 không biết chỗ các bác thế nào.chứ chỗ em chả thấy lạc bao giờ 😁

Giảm tầm 80 củ cho mỗi bản thì sẽ bán chạy. Tôi chọn cx5

"Đá trên trời xuống" ngoài "người" còn có "mưa đá"

rất đúng

Treo sau mà nâng cấp thì lại thêm 50tr mỗi bản chứ đùa.

Toyota cross 2025 đã ra đời. Đang chào hàng tại ngoại. Mẫu mã chắc đẹp hơn. Mũi xe khác nhiều với bản 2024. Ai quan tâm xem Google nhé

CX 5 bản premium vẫn là chân ái!!!

Vấn đề giá nữa thôi. 750 là bán đắt như tôm tươi.

Tài chính 800tr quay đầu mua xe lần đầu phục vụ gđ đang tính chọn honda hrv hoạc cx5 delexe dợi giảm thế ạ. Mong nọi người tư vấn giúp

Giá xong hết thì cao thật nhưng cái logo là ở vị thế bất bại rồi, biết sao giờ? Nhiều tiền thì nói làm gì đâu ? Chán hư hao thì đổi

CX5 to hơn đẹp hơn phần khúc cao hơn lại còn rẻ hơn vậy tội gì mà lấy xe cross này chứ

Con này nên gọi là corolla cross để phân biệt với yaris cross, innova cross nữa, chứ nhiều khi nói toyota cross chả biết là đang nói đến con nào @@

Đá từ trên xe ben chở đá rớt xuống khi chạy sau chứ

Nói chung quá tốt

Mua xe để dùng chứ đừng mua xe để khoe, nên là người ta nhìn vào đánh giá sao thì kệ họ, bản thân mình thấy đáng giá là được rồi.

Treo dầm xoắn và tay lái quá nhẹ là điểm trừ lớn

@vubichonly

Ай бұрын

Bạn lái trợ lực dầu à? Con cross mà tay lái nhẹ thì mấy con Hàn ra sao :D

@Caybangnonnb

Ай бұрын

@@vubichonly tôi đang lái sedan hạng C của Hàn mà tay lái đầm, chính xác hơn Cross nhiều. Phải lái mới biết chứ đừng chê xe Hàn.

@anbinh1262

Ай бұрын

Ông chạy k3 hay elantra. Tui chạy elantra đây vô lăng lỏng lẹt như xe đồ chơi. Nhưng mà bản tui cũ 1 đời, không phải bản mới nhất đang bán??​@@Caybangnonnb

đá từ trên trời vẫn có thể là mưa đá

Chưa kể ai khen chứ tầm tiền này lấy C thân vỏ chắc chắn hơn. Con cross này B tol mõng lắm. Giá trị của hãng Toy chắc còn mạnh ở giá trị vô hình là bền nuôi rẻ. Chưa kể tất cả xe ở Việt Nam luôn chưa chắc gì đạt mấy cái chuẩn AseanNcap như công bố nửa. Ai nói mẫu toàn cầu , hoặc ráp Thái là chất lượng của Thái đâu. Bên Thái tay lái nghịch hết 60,70% là mã linh kiện khác rồi. Ai tin tưởng chứ tui ko tin lắm cục đăng kiểm ở Việt Nam đâu.

Đi miền tây trái dừa rớt xuông kính corola cross chắc banh thay ~20tr 😂😂

với con innova cross lột xác hoàn toàn bây giờ thì 820tr đó thà mua con ỉn bản xăng cảm thấy thoải mái hơn :v

Con này đáng thêm tiền so với mua xe toyo Indonesia

Thằng bạn mình mới chuyển từ trưởng phòng kinh doanh 1 đại lý Toyota qua Ford không phải ngẫu nhiên 😂

@hoanganho7849

Ай бұрын

chuyển thì còn có nhiều cái,nào là chế độ đãi ngộ của Ford, KPI ở toy có trụ được k.chứ đâu phải cứ chuyển là do chỗ cũ làm k ổn :v

Theo ý kiến cá nhân mình thì toyota đang dần nhắm đến sản phẩm hybrid tại VN vì vậy việc định giá xe bản xăng của CRL cross có thể là một cách chiến lược kinh doanh cho bản HEV (Họ kỳ vọng và tập trung doanh số của bản HEV này hơn) vì nếu định giá bản xăng thấp thì cũng phải kéo giá hybrid thấp theo. Cá nhân mình vẫn tin dùng toyota và cũng hướng đến bản HEV chứ không phải bản xăng.

@nguyenlong6957

Ай бұрын

HEV giảm thêm 40 củ nữa thì khéo anh em húp vội 😂. 780 bản V, 860 HEV thì sẽ chạy. Nhưng mà thế thì đại lý đói 😂. Con này nhập, giảm nữa thì ăn chênh giá không đc bao nhiêu. Thêm nữa, option banr HEV có thêm mấy cái ăn tiền như là Tss nâng cấp(acc mọi tốc độ, tiền va chạm khi lùi), sạc không dây, màn hình to hơn, full led.

820 ra biển thì được, chứ cỡ đó chát quá.

Lỡ cỡ. Vì dù có trang bị treo sau là càng kép hay đa điểm thì vẫn là B+ hay C- thôi chứ ko thể là hạng C được. Sau đó giá thì phải định hình ở mức phải thấp hơn đôi ba chục so với “sát thủ phân khúc” thế mới đảm bảo doanh số. Mà thôi tốt nhất là loại 1 trong 2 ông Cor cross hoặc yaris cross đi xong mang anh R4 về mà đấu hạng C cho tử tế.

@vuxluongw

Ай бұрын

vứt cmn thg YC đi. con toyhatsu ghẻ phải sale sập sàn doanh số mới hơn đc thg Xforce vài chục chiếc là đủ hiểu con xe rẻ rúng đến cỡ nào rồi.

Teritory hạ còn 739 kia kìa

Có tiền sẽ lấy cross 2024

Xe đó cua toyota ha của đahutsu bạn

@user-ru5ov5sz3c

9 күн бұрын

Khung gầm toàn cầu của toyota

vn nóng bỏ mẹ, cửa sổ trời đồ 😅 chưa kể màn hình như bản G, cứ như xe bản G cũ đem lên.

Toyota ko tạo ra chiếc xe này cho khách hàng mới mà chỉ dành cho người đã dùng xe ôtô lâu năm hoặc khách hàng cũ của Toyota muốn đổi xe mới thôi, niềm tin là thứ mà ko thể mua được mà phải chứng minh theo thời gian, Toyota VN đã làm được điều đó.

Giống kiểu giá thương hiệu

Tôi thì chả thích cái hộp số CVT

Chạy Cross toàn bị bọn Cx5 nó bắt nạt, cao tốc 120 mà nó vẫn cho ngửi bụi😤

Cửa sổ trời thật vô dụng. Tiền đó nên dành cho việc khác thì hơn

Kính trần mà gặp mưa đá thì chỉ có đánh lô tô trong bụng. Đậu cả đêm ngoài trời có mưa đá thì khó mà ngủ ngon, biết đâu sáng ra xe thành cái ao cá ko chừng :(

@NoThing-Plus

Ай бұрын

Ô thấy mưa đá ở đâu đấy. Ô bịa ra mưa đá ah. Kính này ai bảo k chịu dc . Ô có biết porsche Taycan gần 10 tỷ nó cũng kính trần k. Mở rộng kiến thức ra

@captain6427

Ай бұрын

​​So con xe 820 củ với xe 10 tỷ, khôn lắm thanh niên ​@@NoThing-Plus

@HoangNguyen-6789

Ай бұрын

Kính mùa hè này thích nè,như lò ấp trứng luôn

@huyvouc6111

Ай бұрын

@@NoThing-Plus Chiều 24-4-2024, ở xã Lóng Luông, huyện Vân Hồ, tỉnh Sơn La xảy ra mưa đá kéo dài cả tiếng, đá phủ trắng mặt đất. Ở Hòa Bình, Yên Bái, Lào Cai cũng có mưa đá. => mở rộng kiến thức ra thanh niên. Việc học rất quan trọng

@vuxluongw

Ай бұрын

gớm, làm như mỗi cái VN này có mưa đá ấy nhể. ngta tính toán hết cả rồi. nứt thì có thể nứt chứ vỡ thì chắc chỉ có đâm vào thg khác mới vỡ đc.

Riêng cửa sổ trời ở VN không có tác dụng gì. Mở ra chỉ tổ bụi và nóng

@BuiDucThanh-es8bs

Ай бұрын

mở rèm cho thoáng đi trời tối đi trời mưa chứ ai dở hơi mà suốt ngày mở cả cửa sổ ra, đi biển đi chỗ nào thoáng may ra mở

Thôi đi HRV gắn sò có aduma vtec đạp cho sướng

Chuẩn

Kể ra thay đổi nội thất thì còn ok , nhìn nội thất y như con xe hạng a

820 mua inova cross ngon hơn