Antes de nada, magnífico vídeo. En octubre o noviembre me dan el mío. También un 200H. Pero pedí el acabado Style Edition. Son como 3000€ menos que el gr premium, y no tiene lo que no me interesa: tapicería de cuero (alcántara y cuero sintético), calefacción en los asientos de atrás, techo quemacocos y head up display. Lo que si voy a echar de menos son los faros matriciales, que no había opción en el Style Edition (en el 2024 ya vienen).

@cochescom

9 ай бұрын

El GR se va de madre… una pena que no puedan configurarse opcionales por separado, como dice Luis en el vídeo o en tu caso que te gustaría tener los faros matriciales pero no otras cosas que ves superfluas

Hacéis un trabajo excelente. Es uno de los modelos en los que estoy pensando y creo que es el mejor análisis de este vehículo en internet

@cochescom

10 ай бұрын

Trabajamos para que así sea… unas veces sale mejor y otras no tan bien, pero intentamos dejarnos la piel currando

Tengo el coche hace unos días y en ciudad estoy muy sorprendido por el consumo, 3'6 en mis trayectos habituales de 5km callejeando. Muy contento!!

@cochescom

9 ай бұрын

Cifras como las que lograba Luis en urbano. Ahí es una maravilla. Nos alegramos de que hayas acertado con la compra. Disfrútalo!

Poseo el modelo Toyota Corolla 180h 2022 TS , y coincido en todo lo expuesto. El rendimiento es muy bueno, y el consumo excelente, lo malo la insonorizacion, y llevando un remolque-tienda solo consume 0.5L mas,increible.Toyota son los mejores en híbridos.

@cochescom

Күн бұрын

A poco que te esfuerces logras consumos impresionantes. Gracias por compartir tu experiencia con el coche y a disfrutarlo!

Muchas gracias por el vídeo, muy interesante!😊

@cochescom

10 ай бұрын

¡Gracias a ti por comentar! Intentaremos seguir así!

Y dale. Solo ver como has explicado las levas veo otro caso más en que no os enteráis para que son en Toyota: para aumentar o disminuir el grado de retención y con ello de regeneración de la batería. Tengo ese coche pero el de 184 cv y lo aprendí el primer día. Y no me dedico a los coches…

@cochescom

9 ай бұрын

Varía el nivel de retención, si… pero debido a que es un control secuencial del cambio, no porque aumente el frenado regenerativo del sistema eléctrico. Lo dice la propia Toyota en su web…

@jorgemoreno1767

Ай бұрын

Si es para eso, debían haber buscado otra cosa, otro tipo de mando. Ves las levas y piensas que vas a poder controlar algo el cambio, es algo engañoso. Con poner un botón con el nivel de retención ya estaría bien.

Gran explicación, muy clara perfecta 👍💪

@cochescom

9 ай бұрын

Gracias a ti por ver el vídeo! Saludo 👋

Cuando la esperadisima comparativa con el Corolla Civic y Mazda3 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😊

@cochescom

9 ай бұрын

Pues no está mal la idea… nos la apuntamos (sin prometer nada de fechas que estamos hasta arriba de trabajo ahora)

En octubre me dan el mio!!! Sabiendo lo que buscas creo que es una buena elección

@cochescom

9 ай бұрын

Se estará haciendo a buen seguro larga la espera. Que lo disfrutes mucho (y sigas viendo vídeos del canal, aunque ya hayas comprado coche)

Muy buen video. Ami me gustaría saber si alguien sabe si la amortiguacion entre el 140 H y el 200 H es la misma.

@cochescom

3 ай бұрын

En el paquete GR Sport de esta unidad puedes llevar amortiguadores especiales opcionales. Gracias por ver el vídeo y los halagos!

Tengo el 200H Style Edition y tiene dos tomas usb-c junto a los aireadores para los pasajeros de las plazas traseras, me sorprende mucho que la versión GR Sport Premium no las lleve 😮

@cochescom

8 ай бұрын

Cosas de la gente de producto de las marcas 🤷🏻‍♂️

Buenas, ¿con que versión te quedarias? Yo estoy esperando un 140H style

@cochescom

7 ай бұрын

Luis ha conducido las dos. Para un uso normal, la que has comprado es más que solvente. Buena compra, disfrútalo

Muy buenas reviews. Me he suscrito principalmente por las reviews wue hacéis del maletero (otros ni lo mencionan o solo 2 seg muestran) y que comparáis varios aspecto con coches de la competencia. Enhorabuena!

@cochescom

3 ай бұрын

Así somos. Luis además presta mucha atención a ese aspecto, por ser padre y caer en él la mayoría de coches de carácter familiar. Gracias por suscribirte!!

Entre este Toyota tourinh sport y el Skoda Octavia break 2.0 Tdi 116 cv, cual crés que tiene mejores consumos médios en ciudad y autopista? Un saludo

@cochescom

6 ай бұрын

En ciudad el Toyota. En autopista el diésel sigue siendo imbatible. Con un híbrido logras consumos muy bajos, pero no tanto como con gasóleo

Visto lo que hay me quedo con el skoda octavia 2000çc tdi de 116cv por precio y consumo,no busco prestaciones sino consumo y confort, saludos buen video como siempre.

@cochescom

8 ай бұрын

También ganas espacio en plazas traseras con el Octavia. En gasto en viajes ganará el diésel pero en ciudad y secundarias, ojo con este Toyota. Gracias por el comentario!

Muchas gracias por el vídeo pero aún sigo indeciso si comprarle o el seat Leon ST

@cochescom

10 ай бұрын

Si necesitas espacio detrás, el Leon ST sin duda, ya está a niveles de Skoda Octavia Combi. Si vas a aprovechar el sistema híbrido (mucha ciudad y secundarias), este. Más km en autovía, mejor el Leon ST

@gvs9015

10 ай бұрын

@@cochescomy si quieres fiabilidad (para mi de la cosas mas importantes cuando compro algo) seat o toyota? 😬

@cochescom

9 ай бұрын

Toyota. El sistema híbrido ayuda al coche en los momentos en que un motor de combustión sufre más: al arrancar, aceleraciones profundas… de ahí que siempre lideren los rankings de fiabilidad junto con Lexus (entre otras cosas)

@edufg5361

9 ай бұрын

​@@gvs9015 Ahora Toyota da hasta 15 años (15) de garantía, eso por un lado, por otro, el motor 2.0 litros (Dynamic Force) es, actualmente el motor más eficiente del mundo (41%) de producción en serie. Tu mismo.

@gvs9015

9 ай бұрын

@@edufg5361 si tengo uno

Entre este y el nuevo honda civic con cual te quedarias tu si tuvieras que comprar uno?mi conducción es 90% urbano total y de vez em cuando un viaje muy corto por autovía, gracias

@cochescom

9 ай бұрын

El Civic si buscas dinámica (logra también consumos muy bajos). Pero este familiar ofrece más maletero… lástima que en Honda no ofrezcan esta carrocería

@fredybarruljimenez7021

9 ай бұрын

@@cochescom muchas gracias por contestar

Buen coche, que hasta hace no tanto era bastante asumible....la unidad mostrada, 41k 😱

@cochescom

9 ай бұрын

Ya… un disparate. Por eso creemos que el paquete GR Sport es prescindible

@edufg5361

9 ай бұрын

​@@cochescom Tengo un Corolla Advance 180h (184 cv) que para el mes que viene hará 2 años (2.021) y, porque un pack de esos famosos en el que el techo solar iba conjuntamente con la tapicería de piel ¿? (nunca la he querido), hubiera pasado tranquilamente de los 40.000€

@MegaCritiKOn

9 ай бұрын

Para mí era un coche asumible hace un par de años en su acabado Active Tech, que lo tenías por 21k el 125H. Después ya de convirtió en un producto difícil de comprar.

Por qué no se analiza la plaza del copiloto? Cuando se sentó mi marido, la guantera le pegaba en las rodillas. Para nosotros, ha sido una decepción, ya que todo lo demás nos parece muy bueno. El hecho de que sea muy bajo (pega fácil en aceras, desniveles de rampas...)y que no sea cómodo para el copiloto, ha hecho que descartemos su compra. Alguien ha tenido esa misma sensación o le ha pasado lo mismo?

@cochescom

6 ай бұрын

Claramente necesitamos un joven ayudante para que nos ayude a lucha contra el crimen (y de copiloto, claro) 🤔🤔🤔 Lo cierto es que Luis tampoco es que sea bajito precisamente, aunque sí que notamos el techo algo justo (y se dice en el vídeo, de hecho... 🙄) y las plazas traseras son aceptables, pero tampoco es que permitan mucho asueto, las cosas como son. ¡Gracias por el comentario y tomamos nota para futuros vídeos! 🙋‍♂️

Yo tengo el garaje en un -3 y muchas veces sale a la calle sin encenderse el motor de gasolina, e incluso recorre 2-3 calles mas , en ciudad es facil hacer un 70-80% en modo ev 100%, es un autentico mechero Una vez del curro a casa le saque un 2.8

@shadowbushi.

10 ай бұрын

Nos lo vemos todo del Corolla eh😂👍

@cochescom

10 ай бұрын

2,8 l/100 km! 😱¿es todo cuesta abajo? ¿De cuantos km hablamos? Nos dice Luis que en algún tramo logró 3 y medio, pero lo tuyo es de traca 👏🏻

@cochescom

10 ай бұрын

Si se publica en este canal, desde luego que deberíais 🤣

@gvs9015

10 ай бұрын

@@cochescom pues desde avda america al ensanche vallecas, hay bastante bajada pero la subida de la A3 a la altura de moratalaz es bastante durilla y ya digo un 2.8, fue mi record jeje Lo normal es estar entre 3.3 y 3.8 en uso urbano, el mio no es el gr, al llevar llanta 17 es mas eficiente

@shadowbushi.

10 ай бұрын

@@cochescom me llega mi Corolla en 6 meses supongo que por eso me veo todo lo de Toyota...me subscribí a vuestro canal a partir de este vídeo!! Me pareció muy bien detallado y hasta ameno!!

La gran diferencia es que el Toyota no se rompe!!!

@cochescom

8 ай бұрын

El sistema híbrido es muy robusto, cierto. Pensado para durar y no dar problemas

Donde comprar?????

@cochescom

6 ай бұрын

Tienes aquí ofertas de concesionarios oficiales: www.coches.com/coches-nuevos/Toyota-Corolla+Touring+Sport+Hibrido/

Un compacto con 360 litros de maletero es práctico para moverse en ciudad pero no para viajar con ocupantes. Un familiar con 580 litros de maletero es práctico para viajar con ocupantes pero no para moverse en ciudad. Toyota, mira a ver.

@Jorgenicolas122

10 ай бұрын

Tienes muchisima razon. Ese coche será bueno para viajar, aunque siendo hibrido...los hibridos funcionan mejor en ciudad que no en carretera o en autovia donde no se regeneran las baterias, aunque siendo un atmosférico no habria que esperar demasiado en que sea "rapido". Y el sport es solo maquillaje.

@gvs9015

10 ай бұрын

Pues anda que no me muevo yo bien por ciudad con el mio Es muy comodo y suave y 4.65 de largo tampoco es nada del otro mundo, lo aparco sin problemas y con consumos de 3.3-3.8 en urbano

@Cobo86

10 ай бұрын

Con 360 litros tienes maletero de sobra

@gvs9015

10 ай бұрын

@@Cobo86 lo gracioso que la mayoria de sus rivales tienen sobre 380 litros Pero 380 esta wai 360 es poco 😂

@cochescom

10 ай бұрын

Bueno… para eso van a sacar el Corolla Cross… pero se han columpiado un poco con el precio. Esperamos a ver los descuentos qué tal

Para TAXI en Madrid me parece que es el mejor coche que tenemos hoy sin duda. Me daba miedo el consumo que subiera respecto al SEDAN , pero apenas se nota no?

@cochescom

2 ай бұрын

Se nota muy poco en el consumo el cambio de carrocería, por no decir nada. Ojo, que el sedán (menos práctico) es el que recomienda la marca como taxi, por mayor rigidez estructural , entre otros motivos que comentaron , pero en Madrid el familiar está homologado para ello también ¿Qué consumos le haces como taxi? Que Luis es un poco enfermo con el ahorro de combustible y le gustaría saber

@CH-uw9fb

2 ай бұрын

@@cochescom Yo con mi prius (2015) le hago consumos de 4.7 y 5.2 en verano e invierno. Y estoy pensando en comprar este , o el corolla cross o el sedan. El sedan mis compañeros le sacan 3.9-4.5l de consumo una maravilla . y el corolla cross tiene un depósito pequeño entonces no se que hacer.

Muy buena review. Lo de la pantalla....no tiene perdón. Parece una televisión y encima mal integrada

@cochescom

10 ай бұрын

Es un habitáculo muy pequeño para esa pantalla… y menos aún ponerla así. Los conductores más bajos verán mañ hacia delante

@witero9

9 ай бұрын

Para gustos colores,a mi me encantan esas pantallas grandes.

@luisrape

9 ай бұрын

@@witero9lo malo es que resta visibilidad hacia delante, sobre todo si eres bajo

@MegaCritiKOn

9 ай бұрын

A mí no me gusta tampoco,

Sigo esperando el carmy Turing sports seria el coche ideal. Este es un buen producto pero le falta pisar + ancho. Mas aplomo en dias con aire.en mi umilde opinión! Buen trabajo!

@cochescom

10 ай бұрын

No creemos que llegue a Europa algo así… y eso que aún recordamos el Avensis TS que sería lo más equivalente. Gracias por tus palabras!

@gvs9015

10 ай бұрын

Como saquen un camry nuevo con el motor que lleva el lexus nx, de 245 cv, prepara facil 50.000 eurazos Ya le pueden dar por saco a la pisada con semejante diferencia de precio Yo cuando lo mire eran unos 12.000 euros mas que el mio y eso que esta mas anticuado tambien Por eso digo que como saquen uno nuevo prepara pasta Mira el chr el incremento de precio que tuvo

Excelente video, has clavado lo que es ese coche! Llevo dos meses con uno igual que ese de la prueba. Me encanta el coche, anda bien, es confortable y bien equipado pero hay que acostumbrarse a la transmisión. Eso de pisar el acelerador y que el coche se ponga de golpe a 5000rpm para ir ganando velocidad poco a poco es molesto, me recuerda cuando van a despegar los aviones que se ponen al 100% de potencia para ir ganando velocidad. La deportividad se puede decir que es un poco menos que inexistente. El corolla es un coche donde no puedes controlar el cambio en ningún momento, las palancas no sirven para nada, pues el cambio (por su sistema de engranajes) se encarga de mermar cualquier ímpetu del motor. Por lo tanto no le considero un coche lúdico, no es un coche para salir a disfrutar de una carretera de montaña por ejemplo, pero por otro lado, creo que es uno de los mejores coches que he tenido cuando se trata del uso diario y economía de combustible. Saludos!

@cochescom

Ай бұрын

Nos alegra mucho ver que coincidimos en nuestras apreciaciones con la opinión de alguien que lo conduce a diario mucho más de una semana . Disfruta del coche! Más de los consumos que de su ruido en aceleraciones intensas, claro 🤣

@jorgemoreno1767

Ай бұрын

​@@cochescom si señor! Gracias por contestar.

@gvs9015

Ай бұрын

Hay que acostumbrarse y una vez le coges el truco ya no quieres otro coche Yo me incorporo a la m30 y a la m40 con total seguridad y jamas necesito subirlo a 5000 rpm, con subirlo a 2500-3000 ya esta y tira muy bien, sobretodo el 200h Hace años si que se revolucionaban mucho Hay que acelerar de forma progresiva y asi no se revoluciona tanto y es mas eficiente claro Y la deportividad es para los findes o para ir a circuito, para el dia a dia para que la quieres pregunto yo?

@jorgemoreno1767

Ай бұрын

@@gvs9015 Yo vendo de un coche muy reactivo cuando pisas el acelerador, no es que vaya corriendo por ahí, pero te mal acostumbras a sentir la patada del turbo y el Corolla es muy progresivo.

@gvs9015

Ай бұрын

@@jorgemoreno1767 yo venia de un clase c250 amg con 204 cv Hacia el 0-100 en 7.2 segundos, el toyota 7.5, no tengo el mas minino problema en cuanto a prestaciones, es progresivo si, pero desde siempre me gustaron las mecánicas atmosfericas , guardo buenos recuerdos de cuando saque el carnet El tema es que antes gastaba 2500 euros al año en gasofa y ahora 1000 y eso es lo que importa

que coche personal tienes? un saludo

@cochescom

8 ай бұрын

Luis, manifiéstate

@luisrape

8 ай бұрын

Pues podría hacer un vídeo para que intentaseis descubrirlo, dando pistas…. Pero como no tengo tiempo confieso: Seat Altea 1.4 TSi de 125 CV. Amplio para cuatro que somos en casa, bueno dinámicamente para ser un monovolumen y motor sencillo y fiable , con la electrónica justa para que gaste poco: te mueves en los 6,5 litros que homologa sin problema. ¿Pegas? Diseño poco sexy y cero modular el interior, quizá el peor de su época en este apartado. Acaba de hacer 11 años… os parece que hagamos algo para ver por cuál cambiarlo?

@Tony_z1000sx

8 ай бұрын

Perfecto aunque hoy en día el sustituto 1.5tfsi .......ni regalado 😂

@objetivoironman1474

5 ай бұрын

Luis mójate y di por cual lo cambiarías si tuvieras que hacerlo a día de hoy!! Un saludo.​@@luisrape

@luisrape

5 ай бұрын

@@objetivoironman1474pues con el trabajo que tengo ahora, con un coche cada semana en casa, no sé ni siquiera cuáles son mis hábitos de conducción 😂 Obviando eso, me gustan los familiares y debería de gastar menos que el que tengo ahora. Los enchufables (hago varios viajes largos al año a Cádiz y Galicia principalmente) restan mucho maletero que necesito… este Corolla es una buena opción , pero mi mujer dice que quiere tres plazas reales detrás. Sí, da igual lo que sepas, ella influye lo mismo que yo o más en la compra 😂

Estoy valorando la compra de este Corolla pero no sé si me van a entrar bien 3 sillas de niño. Tengo una Kia Carens 1.7Crtd de 115cv y sí que entran bien las sillas y es espaciosa aunque le pesa el culo....

@cochescom

Ай бұрын

Tres sillas atrás… lo vas a sufrir . 😩 Para eso menor monovolumenes como el que tienes. Lo malo es que apenas quedan y hay que apostar por derivados de comercial

@gvs9015

Ай бұрын

3 sillas olvidate Este coche es para familias de 4 , si sois 5 lo mejor un monovolumen o un suv muy grande como un highlander

@cristianvillasiman

29 күн бұрын

@@cochescom muchas gracias por el aporte

@cristianvillasiman

29 күн бұрын

@@gvs9015 muchas gracias por el aporte, creo que seguiré con mi Kia unos años más....hasta que sean mayores los renacuajos...jajaja

Las Nuevas baterías duran lo mismo 2km de autonomia solo mejora para el fabricante más pequeñas, más caras,duran lo mismo,algo mas de capacidad pero tambien aumenta el consumo del motor eléctrico que es más potente.....NO me convence.....Sigue siendo lo mismo para el Comprador

@cochescom

9 ай бұрын

Son más ligeras, pero es cierto que no varía demasiado para el comprador, si lo que buscaba era moverse más en modo eléctrico

@gvs9015

9 ай бұрын

Cargan y descargan con mas rapidez , aporta algo de mejores prestaciones pero si conduces de forma eficiente puedes reducir mucho los consumos Yo en urbano estoy en 3 litros y pico , muy contento la verdad Y este coche no es para hacer 2 km en electrico, (he llegado hacer 3.5km) no esta pensado para ir en ev de un tiron sino ir por momentos y la suma de todos esos tramos es lo que importa al final del dia

Hola algoritmo de KZread

@cochescom

9 ай бұрын

Siempre en nuestro corazón estos comentarios ❤️

Tiene pinta de que le falta la metadona para hacer la prueba

@cochescom

Ай бұрын

Lo ves intranquilo??

@lluisym8269

Ай бұрын

@@cochescom No se, echale un vistazo como habla. Es normal?

Aupa i

@cochescom

2 ай бұрын

¡Qué bien sienta un aúpa de buena mañana! Gracias!

Lo que me echó ENORMEMENTE para atrás de este coche fue su caja CVT (una basura escandalosa...¡!) y la MUY pobre calidad y simpleza de su interior. A ver si en próximas generaciones corrigen estos fallos.

@cochescom

9 ай бұрын

El cambio CVT es totalmente antinatural, pero en esta generación (y sobre todo con el motor 2.0) ha mejorado mucho. Los interiores… pues es un Toyota. Lo Justo y necesario

@gvs9015

9 ай бұрын

Es acostumbrarse , en las ultimas generaciones va muy bien Hay que conducir mas en inercia y no andar frenando y acelerando bruscamente Te ayuda a ser eficiente

@Antonio19988

2 ай бұрын

Otro que todavía no se ha enterado que los toyota Híbridos no lleva CVT. Lleva eCVT que no tienen nada que ver en absoluto. Y calidad de acabados? No sé el Corolla pero mi Auris 2018 lo cambie por un Passat 2.0 TDI de 2015 y te aseguro que no le envidia nada en calidad y encima va más fino.

@carlosMTB1416

2 ай бұрын

@@Antonio19988 Mírate de nuevo el vídeo a ver si te enteras del tipo de cambio que lleva este vehículo y ya de paso, la opinión del probador respecto al mismo. Nada más que añadir.... Y de los interiores, no me hagas reír.. El Toyota no puede ser más simplón y justito de calidad. Hay un montón de videos que lo atestiguan.

@Antonio19988

2 ай бұрын

@@carlosMTB1416 he trabajado 10 años en Gebox y 5 en Toyota. Un video de KZread me va decir en que consisten y que cajas de cambios llevan los Toyota o cualquier coche automático? 🤣🤣 A mí lo que me hace gracia es las conversaciones de los cuatro cuñados en el bar que saben de todo. Y que conste que yo no tengo un Corolla pero la calidad de este coche está por encima que la de la mayoría de sus rivales y su segmento y los que trabajamos con coches de verdad lo sabemos. Venga un saludo.

Laa llantas de perfil bajo NO me gustan,perjudican los consumos,pierden confor, más caras.....🤑

@cochescom

9 ай бұрын

Lo de primar la estética por encima de todo… cuando en muchas ocasiones no es lo que más interesa, ya sabes

...velocidad autolimitada...🤦

@cochescom

9 ай бұрын

Casi todos los del mercado…

@gvs9015

9 ай бұрын

Que vives en Alemania ?

Coche muy interesante con precio totalmente desorbitado.

@cochescom

9 ай бұрын

Exacto. Difícil de describir mejor en una frase

@MegaCritiKOn

9 ай бұрын

@@cochescom es que el pack premium por 5500€ me parece una barbaridad en un coche ya caro de por sí. En fin, difícil compra. Gracias por la prueba.

@Marcelote82

7 ай бұрын

@@cochescomel miércoles compre el un gr con acabado premiun. Aparte de lo que has dicho ,viene con portón eléctrico ,alerta de colisión trasera y delantera y alguna chuminada más . 38500.. las líneas el coche me encanta ,el cvt no tanto . El consumo que consuma 6 litros me da lo mismo . Eso si me parece caro ,si caro el Toyota y lo he comprado ,pero es que pregunte el cla siendo mild hybrid y se sube con los intereses 16000e más por un coche que va correr un poco más ,que me va consumir más seguro y llevar un motor Renault pagando como si fuera mercedes.ahora mismo tengo un megane que me va de genial ,y según está el mercado prefiero comprarlo ahora que dentro de 5 años que van a valer 45000 a este paso Toyota La oferta que me dieron el año pasado son 3000e menos . Vergonzoso como está el mercado .