#Toyota
Цепная реакция- замыкание мотора актуатора привела к ремонту ЭБУ и последующей замене сцепления.
Примите участие в пожертвовании для проекта. Все собранные средства пойдут исключительно на развитие канала.
Помощь каналу:
1) На сайте партнера new.donatepay.ru/@1085820
2) Через QR код donatepay.ru/uploads/qr/10858...
3) Карта Tinkoff 5536 9137 7698 2551
Мой Instagram / tuningeffect
Telegram: t.me/+od7autH_WW9lYjdi
Териториально нахожусь в Новороссийске, Техцентр Пилот, ул. Волгоградская 105.
Пікірлер: 56
Именно по роботу, ещё много нужно нюансов изучить Вам. Со втулками клиент встанет однозначно. Старались снимать и объяснить молодцы 👍
Конечно ключи так просто не вылетают,причина большой ток из за подклинеивания исполнительного механизма.Хорошее видео-с правильной диагностикой.
после снятия аккума обороты всегда 450, заслонку мыть (развод клиента), надо 2-3 мин подержать обороты 2500 и хх станет норм
Молодец мастер
Базар нет братан
Направляющую выжимного смазали?
Здравствуйте, как проверить исправность датчика положения актуатора?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, в чем заключается проблема на роботе. При езде загарается шестеренка. Код ошибки 0810.на диагностики показал высокий ток на выжимной и актуатор. Переберали актуатор, в нем меняли втулки, и щётки на моторчик. Проехал 20км.снова ошибка. Поменяли выжимной и увилки упор+шлифовка. Проехал 160км снова ошибка. А до этого менял сцепления, на нем в общем проехал 3000км. Посоветуйте пожалуйста в чем может быть проблема? У себя в городе не могу найти хороших специалистов, которые могут помочь или менять на автомат. Спасибо
@user-gb5rg3iz1j
7 ай бұрын
Втулки 5 ,10 тисяч и все.Актуатор надо модернизировать на подшипники.
Не подскажите какое сопротивление должно быть на моторчиков выбора и переключения передач?у меня на одном 16 ом,на другом 0.5 😢
@1Diagnost
6 ай бұрын
Не подскажу) не помню
Подскажите будьте добры какой программой проводите инициализацию. И где ее грамотно скачать если такая возможность есть!
@1Diagnost
Жыл бұрын
Techstream со шнурком опенпорт 2.0.
@user-bc2uq3vy8k
Жыл бұрын
@@1Diagnost добрый день мне очень надо свами связаться есть у вас вацап очень надо?
@1Diagnost
Жыл бұрын
@@user-bc2uq3vy8k напишите свой номер . Я с вами свяжусь.
@user-bc2uq3vy8k
Жыл бұрын
@@1Diagnost 8928 5881 667 вацап жду очень
@user-bc2uq3vy8k
Жыл бұрын
@@1Diagnost с не терпениям
Да
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Звонию ЭБУ робота. Между крайними ножками транзисторов по одной строне 1300, а по другой вдвое меньше 660. Это нормально? На что грешить?
@1Diagnost
Жыл бұрын
Доброе утро. А что у вас конкретно не работает?
@cbhfrep
Жыл бұрын
@@1Diagnost Расскажу по порядку. Ехал на роботе, начала мигать нейтраль. Кратковременные остановки не помогали и на одной из таких врубил передачу через М и в конвульсиях остановилась. Вообщем сломал 12 зуб на шестерне. Поменял шестрню, проверил состояние обоих моторчиков, собрал актуатор выбора и установил. В актуаторе сцепления заменены втулки, щетки , смазка.. в данное время нет нейтрали на панели приборов. Ставил ЭБУ с другой машины N появляется сразу. Мой ЭБУ на другом авто инициализацию не проходит.
@cbhfrep
Жыл бұрын
@@1Diagnost Купил 4 транзистора lrl2505, хотел впаять на место 4 транзисторов актуатора сцепления. Выпаял их и сравнил работу с купленными - действия старых и купленных совпадают. Почему ставлю на место актуатора сцепления-потому что нет напряжения на разьеме при включённом зажигании и нажатии педали тормоза. Выпаял один транз из составы актуатора выбора, сравнил с теми, что стояли для актуатора сцепления -также: по крайним ножкам, в одну сторону пропускает, в другую нет. Диоды в плате на пустующих местах звонятся. Сейчас думаю что делать И ещё добавлю, что выбивание в нейтраль может быть началась из-за износа щеток на моторе актуаторе (заменил их при данной поломке, а втулки менял ранее). (При выемке моторчике щетка выпала). Поэтому думаю, что нагрузка была на транзисторы актуатора сцепления. Но почему они живые при дефектации после выпайки из схемы?
@1Diagnost
Жыл бұрын
@@cbhfrep я так понял у вас было КЗ. Проверяйте питания на транзисторы при включенном зажигании. Драйвер должен управлять питанием на транзисторы.
@cbhfrep
Жыл бұрын
@@1Diagnost драйверы???
С опен портом 2.0 hds на хонде сделает адаптацию робота?
@1Diagnost
Жыл бұрын
Хороший вопрос, не пробовал ни разу. Завтра посмотрю как получится, может будет какая нибудь Хонда в работе.
@MALETIN83
Жыл бұрын
@@1Diagnost я пробовал с мини vci - тот что с течстримом работает.удалось прикрутить его к hds только на win10*64bit там танцы с драйверами определенные.на форумах рекомендуют адаптации сторонними адаптерами не производить.я сам пока в сомнениях решил посоветоваться.
@1Diagnost
Жыл бұрын
@@MALETIN83 ну кстати я бы не рискнул делать Хонду не HDS шнуром. С Тойотами прокатывает, с Опелем прокатывает.
@MALETIN83
Жыл бұрын
@@1Diagnost что именно с Опелем "прокатывает"? Поконкретнее вашу мысль??не допонял.С opcom можно другим адаптером сделать????знаю что canclip с сканматиком драйвера придумали.
@1Diagnost
Жыл бұрын
@@MALETIN83 я имею ввиду что Опеля я обычно делаю через autocom CDP+. С опкомом постоянно проблемы с дровами.
Саламалейкум мастер у меня ошибка p0920 показывает это актуатор передач отказал или актуатор сцеплений куда мне лесть?
@1Diagnost
3 ай бұрын
Салам алейкум! P0920 этот код говорит о неисправности в электроцепи переключающего привода, обеспечивающего работу передач переднего хода. При этом напряжение, подаваемое на актуатор КПП, слишком низкое или отсутствует; при проверке следует выяснить состояние электромотора, ТСМ, проверить электрику на предмет короткого замыкания.
Подскажите контакты свои
Салам алейкум.моргает N при включении передачи.моргает пару раз.потом включает. Что может быть? Особенно часто задняя.
@1Diagnost
2 жыл бұрын
Уалекум Салам. Лучше начать с диагностики, но такие моменты могут возникать при неисправности датчика сцепления.
@user-cx5ww8nv5t
2 жыл бұрын
@@1Diagnost 🤝
Здравствуйте.у меня иногда моргает N не переключается.заглушу матор потом не заводится.постаю где-то 30 минут придёт себе.скажите пожалуйста что мне надо делать.
@1Diagnost
Жыл бұрын
Приветствую. Ну для начала полная диагностика. Там уже по будет видно что дальше делать. Коды ошибок скиньте если будут, потом что-нибудь подскажу. Держите меня в курсе.
@user-wy6kt9zw6o
Жыл бұрын
@@1Diagnost хорошо.спасибо большое.
Привет а какой город
@1Diagnost
4 ай бұрын
Привет. Москва
Приветствую! Такой вопрос. Выпадает в нейтраль горит шестерёнка,ошибка 0810. Поменял моторчик актуатора,вилку сцепления с упором, все 3 датчика. И все равно появляется ошибка 0810. Что ещё можно глянуть?
@1Diagnost
Жыл бұрын
Доброе утро. Сам механизм актуатора разбирали, смазывали, замену втулок производили? Плюс при установке актуатора на место подвели его в крайнее левое положение? Как проходит адаптация? Есть ли хруст при переключении передач?
@user-yx5pb5cv3x
Жыл бұрын
@@1Diagnost Да актуатор разбирался,втулки заменил на подшипники. При установке выкручиваю до конца,минус пол примерно оборота. Адаптацию делаю лаунчем.
@1Diagnost
Жыл бұрын
@@user-yx5pb5cv3x адаптацию лучше сделать течстримом или руками с перемычкой. Лаунч нормально не обучит.
@user-yx5pb5cv3x
Жыл бұрын
@@1Diagnost Спасибо попробую сделать течстримом. А то уже вообще непонятно в чем проблема.
@user-mo9rl1hc1q
3 ай бұрын
Спасибо, ещё!
Подскажите пожалуйста, ошибка р0900, пропала N, снял эбу, прозвонил, сгорел транзистор, отвечающий на актуатор сцепления поменял транзисторы, эбу подключил к машине все заработала, сделал адаптацию и машина поехала. Через км 20-30 снова шестерёнка и коробка в нейтралку. На панели буква N пропала. Из за чего может быть КЗ, куда и что смотреть чтобы выявить
@1Diagnost
5 ай бұрын
Смотрите на проводку к акутатору и сам актуатор.
Здравствуйте, как проверить исправность датчика положения актуатора?