小弟是21年式汽油豪華版車主，如果考慮這台車的，提供給大家參考。 先破題，缺點大於優點，如果你跟我一樣是不會顧車，只想省錢好保養的可以繼續看下去，不然直接考慮別太車，以下心得省略不用看。 再抱怨一下，頭又大賣車就是把東西拔光光再叫你花錢買回去，然後跟你說折價折很大，真他X無言。請先去看完kamiq、HRV、kicks，再來依自身考量做決定，不用把頭又大擺在預設名單內，我是說真的。除非你喜歡改避震、裝拉桿、換車機、改防水…再欺騙自己好像很懂車… 優點： 1.純家庭用車的設定來說，視野及空間還算舒適，駕駛感受上沒有太大負擔。方向盤的按鍵位置還是算就手。 2.後座空間跟後行李箱空間若不是露營的大容量需求，相當夠用，我會塞一台登山車自己去off road，但後座就沒法載人。 3.輪噪聲的部分，因為前一台是老車，換了新車，感受上可以接受。我的標準不是太高，所以不是太大問題。反正戴耳塞開車也行得通啊XDDD。買車前也試駕過HONDA HRV，噪音上確實比CC明顯一點點。 4.車身高，視野好，但是！建議盲點、環景、前雷達都務必選配起來，停車的時候有個參考真的會比較有幫助，畢竟車身高，死角其實會較多。(沒錯，通通都要自己花錢喔) 5.置物空間多，駕駛或乘客都有充分空間可置物。 6.後座椅有點略微單薄，但椅面夠大，空間也夠大，算滿舒適的。可惜因為造型關係，若有加裝安全座椅，椅面容易出現壓痕，要買保護墊來裝。 7.車道維持有居中功能滿好用的，確實有達到適當的輔助，稍有分心時能適合介入幫助。(只是一直偏右，不知道在偏三小的，久了就不會開起來用了) 缺點 1.避震器太軟，尤其是後座，慢速時遇到水窪或坑洞，回彈造成車身搖晃太明顯。 2.爬山時，上坡力道真的不夠，除非是切手動模式拉轉速的話就好很多。常在山區行駛的人請考慮這點。 5.沒有雙區恆溫，我是沒差，不過如果很在意這點的話，就要考慮別台車了。 6.車室內的小燈還是傳統燈泡，這可以自己更換就算了，不過中控置物空間跟手套箱內都沒有氣氛燈或輔助照明，原廠連這也在省？就自己想辦法買來裝吧。 7.有選配車門開啟警示系統，卻只裝了前座車門，有夠精打細算的…嘖 8.車機我是一開始就要求業務換外廠安卓機，我不想冒險… 9.漏水疑慮雖然是在油電版居多，不過本身還是有點擔心。這點真的滿糟糕的… 10.駕駛座扶手的控制面板不會發光，開車門只能抹黑，原廠省很大。請自己買回來裝，購車時請把這也列入預算內。 總結一下，這台車真的就是家庭用車，很舒服，順順開沒啥太大問題。要定義是休旅，我覺得還不夠格，只能說是長高長胖版本的altis吧？真要這台車跑山路，根本要這台車的命。可是在一般市區，雖然非常平凡，沒有駕駛樂趣，可是就是平順好操控。不用特地開去山路挑剔側傾嚴重的毛病。長期山區往返或喜歡在山路奔馳的，直接買歐洲車吧！ 如果是考慮汽油版本的，建議直接上尊爵版，別跟我一樣買豪華版再選配一堆東西當肥羊。盲點若是選配，不是整合在後照鏡，使用上不夠直覺，感覺不夠像是原廠的東西。(TOYOTA的賣車手法真的是無言…) 整體來說，是台好車。不過，還是建議依自身的需求去考量，不用聽一些網路上亂七八糟的酸民嫌東嫌西的，很多同級車可以選，就看自己喜好，被酸民講完，沒一台可以買。 個人覺得改款後的HRV、KICKS非常有機會可以後來居上，還有別忘了全車系給你九顆氣囊的skoda務必列入清單中，私心建議，不急的人可以再等等多看多比較。

@user-rl7jg8eq1j

2 жыл бұрын

這位大哥太用心分享了，給讚！

@Echenpro

2 жыл бұрын

這是個詳細的留言，超喜歡聽真實感受

@user-yb6tb1rl3i

2 жыл бұрын

太專業了！！你值得我跟你按讚。其他講的都不是重點

@user-eq1ts3hv6q

2 жыл бұрын

好用心的車主親身使用感受，推推！我也期待改款後的HRV，希望台本別亂拔東拔西，自損身價呀~~~~

@axelview2956

2 жыл бұрын

我怎麼覺得你列的缺點比較沒優點重要⋯

做為一個車評本來就需要具有一個公正性，讓讀者去做一個參考，而不是都是幫車商評正評都沒有負評，畢竟買車選擇權還是屬於消費者自己，怡塵評車真的很讚公正👍

@Linbinzi

2 жыл бұрын

中

@moneychang9262

2 жыл бұрын

有些車評每一台都驚艷，每一台都覺得可以，那種的看了幾次就根本不會想看了....

@user-jq6wt6oo9q

2 жыл бұрын

說的沒錯。像我本來挺喜歡龐德。但昨日看他以前出的CC車評，竟沒半點缺點（好像只有略提到ㄧ點不甚重要的），讓我對龐德有點失望～

影片開頭沒多久直接按讚👍 講的太好了 影面後面給和泰的建議也是超棒！ 太棒了啦阿阿阿阿🤩😘

我剛買CC GR SPORT大約3個星期，少BSM真是一大缺點，如須要加BSM，建議加三萬裝原廠，如果是在經銷商加一萬多裝“原廠配件”，這種BSM是裝在A柱上，晚上看還ok，天氣好太陽大會看不清楚，尤其是駕駛座這邊，另一個大問題是這個“原廠BSM配件”，在30km/hr以上才會啟動，在台北等容易塞車的都會區就常常無法起動，感覺很雞肋，如果是加3萬的原廠BSM就沒以上的問題。買的時候要注意。 ACC用起來沒有這些車評說的這麽好，加速不夠平順尤其是前車突然換車道空出距離，ACC會突然大油門加速趕上去，過程不平順也不太舒服。 LTA有時候會出現一直偏右，碰到線再修回來，然後再偏右再修，一路上偏右再修修修再偏右，像喝醉一樣開S型，這種情況在這幾天下雨天氣不好時常發生，下大雨進入雪隧也有這種狀況，白天天氣好就還好，就比較不會出現上述問題。 駕駛座厚度較薄，長途駕駛屁股不舒服，坐久感覺像壓到座椅的支稱結構，跟我一樣是大屁股的可能要加買一個座墊。 以上是開3個星期CC的心得。

怡塵評車真的值得看，很讚很公正，這才是我要聽的....

喜歡怡塵講解車子的流暢度讓人聽了很舒服很有感！當初買油電豪華就是特別要倒車CCD但要選購 車機倒是其次 最後講到缺點真的盲點要標配 不然都要直上尊爵或是旗艦才有 其實A柱盲點就可以了

雖然我不是這些車型的車主，身為旁觀者能看到專業車評宜塵哥位車主瞭解並把關漏水問題，不得不說宜塵哥真讚👍💯

這集不是業配文，怡塵是真心點出問題與建議，要給讚👍👍👍👏👏👏👏

敢講出漏水的問題並且建議車廠改善就給讚

怡塵的話，很公正受用，非常有禮儀的車評人，感謝有您。

少數講實話的車媒讚！繼續支持

出這台的時間點選的真好，讓一堆人瘋狂！ 現在的我只能說好險當初沒買，因為是一台很陽春沒特色的車子，舊有的內裝穿上一套很樸素沒有特別新潮亮點的外殼... 現在路上看到這台車 心裡都是好險沒買，真的很一般的外型！

TOYOTA真是被養大了,個人不喜歡頭又大任何車，但喜歡看怡塵兄介紹

盲點偵測真的要設定為標配！ 可以減少很多事故！個人心得！

「應該比較像是一般車開起來的感覺」…. 好含蓄的表達！

應該是唯一位敢說cc車頂漏水的問題的汽車媒體👏👏👏👏👏👏 沒有車頂架的C柱還是會漏水

覺得這篇講的滿實在的。

漏水少說了C柱飾蓋,那裡開洞的數量才是令人驚豔的地方XD

每個車評都把頭又大的車講的有多好，但是出問題時卻都惦惦沒人敢討論，難得有人敢出聲。加油

@gy9534

2 жыл бұрын

其實有些車評都會酸啦哈哈

@jimlin1168

2 жыл бұрын

二手車YT 酸粉大！

真的只有怡塵敢講真心話，不畏懼車廠，針對漏水事件我也算是苦主之一，我是去年12月牽的車，汽油尊爵款除了車頂行李架會漏水，其實還有位於C柱左右上方的鍍鉻飾條內兩邊也各開有4個洞，也有可能從這裡會滲水，原廠只針對油電款有行李架的車型有10年保固，但是汽油款式的CC和泰確沒有保固......承如怡塵所說的，我認為CC不分任何款式都應該針對漏水事件予以延長保固，對消費者負責才對，真心不騙~

昨天剩的炒飯 先放到冰箱 明天熱一熱 再拿出來賣給客人 哈哈 嗯～真是不錯的主意

@user-uc8wy5ki9c

2 жыл бұрын

重點是還有傻子會買單。與其一直說車廠欺負台灣市場，不如說台灣消費者就是這樣不長進。

公正誠懇的評論！喜歡！

喜歡怡塵的介紹! 感謝

說的真好 👍👍👍💯

中立介紹詳細，不知可否坐足4 人上山測試感受爬坡與彎道後座感受，感謝！

其實不用出GR版，也躺著賣翻天了，CC出GR版只是賣心靈馬力

這集講的真好，給個讚。

這集不給讚不行👍

終於有車評有講CC的漏水了

@user-rk8br6tw7k

2 жыл бұрын

這車不是一直在漏水嗎？其實好像不需要再講了 就算漏的整台都是水 還是大賣 何必對於漏水的事情掛心呢！哈哈

@user-lj7mz7xb8f

2 жыл бұрын

買這車的人都不是為了家庭出遊享受 大多是新手練車 或者公司用車 漏水什麼好像不是大問題

@user-cd3rq2wb3r

2 жыл бұрын

@@user-rk8br6tw7k 一直在講的是RAV4吧

沒錯！買台車就是要開開心心！

很敢講，我直接訂閱加追蹤！

我認為該說的都說才是車評，加油

怡塵真的很會說話, 讓人聽不出來是在讚美還是在酸呢, 很好 XD

停紅燈時變成一群「獨特GR sport外觀」的CC車聚🤣

講的很有道理 有疑慮~就不要購買 畢竟花了上百萬 還要擔心如果下雨~車子會不會漏水 買車就是要開爽度的~不是開擔心度的

目前看到第三部這款車的影片，唯一有講車頂架和拔掉配備的部分，值不值得購買留給消費者參考，但提供完整資訊就給讚啦！！

我認為買旗艦，到外場改GR sport的套件，可能還更便宜?

真棒，想法跟我一樣，有些配備應該全車系都有才是，還有要電動椅就要有記憶功能

引擎、變速箱，是不錯啦！妥善率高，但是⋯和泰的賣車態度，我是看得很不爽⋯老子就不買，老子就愛買福斯來修，怎樣？

敢講就給讚！！

哥 你真的很棒👍

開門見山談漏水 比很多車評好多了 推一個

覺得輪弧換成車身同色烤漆 會帥一點～

這集很犀利唷！👍

現在資訊這麼發達，出大事沒人敢討論的才是當消費者是傻子!!!!!怡塵哥 讚!!!!!

這集說的真棒

這集好中肯

講到重點中的重點了～沒有記憶的電動調整座椅是在整誰啊！！！！

現今所有的車子介紹媒体都輪為業配，貴公司曾分析了漏水問題但是你不敢像這一集公開的談。 toyota還有的缺點是:　車機要選配（六萬多的加價）　　車行進中自勪鎖門乘客發生意外打不開門　　我建議每部車都固定要講的項目：特點：　缺點：　待改進之處：

精闢的見解

開門見山，不廢話，有膽識就給讚

頭又大就是抓準台灣人愛啊，少一些標配還是真香啊⋯⋯

敢講漏水的事，才是真車“評“，只敢在那邊介紹的，應該算業“配“，跟車廠的業務一樣，大家會來看車“評“就是不那麼懂車，想聽取建議或有參考價值的資訊，結果絕大部份的車評，講來講去都是說那裏好，那變了～這樣跟業務有差嗎?瘋車Bar讚～

怡塵這次超帶種的！

可以拍一系列的開車觀念影片出來嗎？或許可以減少些3寶。強烈建議

還有CVT變速箱倒車沒力的問題 小小斜坡就GG 朋友才不到半個月遇到了

除了推介試駕,應否就美日CC規配售價作出比較?也憑藉你們的專業向車廠給出建議:將合乎車價該有的配備還給消費者

我也建議，竟然冠上GR之名，即使是sport，好歹換檔撥片也標配一下吧？

內容中懇

覺得說話的語氣跟評語是我比較喜歡的節奏😊

怡塵總算有硬起來了！ 之前都太幫車廠講話的感覺

怡塵說出一個重點，新車應該是不能有漏水情形。😊

車頂架並不能夠取消 最多是業務拆掉而已，但是上面的孔還是會在（業務說的） 所有可以取消的訊息應該是沒有的

拔一堆配備 然後改外觀 拉圾敢拿出來賣 很厲害欸 這波操作不錯哦 反正台灣盤豐田粉還是會買單

9:17 地盤葛的那個工也太粗糙了，還滴下來

請再看看隔壁的FIT，那才叫做盤

旗艦版給這麼好喔 不用百萬有自動雨刷跟防眩車內後視鏡 而且還是配TSS2.0

這車好，遇水發，下雨天不要開出門，會有驚喜

嗯，好運動的車，心理有感覺就夠了

拜託也幫忙提一下Focus ISS變速箱感知器的問題

取消車頂行李架洞還是在，依然繼續漏啊！原廠給的漏水10年保固是有條件的，必須遵守不能使用行李架或出力扳動到行李架的情況下才給保固，換句話說就是裝飾品。有人的CC車內都開始在生鏽了，真的不敢想像，新車餒……

@kao6424

2 жыл бұрын

有信仰還是買啦，每個月依然一堆盤子買好買滿，出了問題才來靠北

怡塵說這台是神車 才來看看XD

看完前面8分鐘 感覺要買就是買一個信仰🤣

您真的是一個敢說的車評 , 給你一個讚~~ CC 唯一顧慮 就是車頂架漏水 + 後葉子飾板 可能漏水問題 , 不然我最近一直在看車 , 若不是在我觀念內 , 漏水 = 輕微泡水 , 老實說 CC是我第一首選 , 但是因為此問題 , 我從我參考名單中直接移除CC , 原廠若真的完整改善了 , 沒看到原廠PO出證據前 , 我是不會完全相信的 .

車評就是要如此，就真象說真話，避免誤導社會大衆。

想當初準備下定前問業代可不可以取消行李架不安裝，居然直接打回票說不行。結果GR Sport這個操作直接讓業代的臉腫得像麵龜一樣。

蠻好看的其實

這車評不錯

4:07說得好！沒有一台車應該發生漏水的情形！

@user-vi4iu8gg9y

Жыл бұрын

牛頭牌一堆系列車漏水是正常，還是一堆人盤子的買😂

厲害喔.,公正

車頂行李架要改對鎖才對

妥善率好的原因， 就在於車主不會把它拿來胚。

前幾天去看車,環景跟盲點在2023.03.以後出的,剩安心及豪華汽油和豪華油電三款沒有,其他都是標配. 另外很多人問的漏水問題,當初有遇到的,都修復後保固10年處理,新版cc也針對漏水修正過了. 我比較想知道,許多人說cc容易暈車,家人怕暈,不知汽油版gr是否能改善這問題呢?

所以可以買旗艦再出去改外觀跟GR SPORT一樣(?

我一直不懂,3C用品在車價裡面的比例應該是最低的...一顆倒車CCD是能增加多少成本...但是很少有車廠願意投資多一點,真的非常不理解....

台灣大部分的消費者都很大愛 toyota我只對進口有興趣 而且還是排在最後的選項 肚爛吃相難看的車廠 隔壁的田也是 國產車進口價

和泰是精打細算的車廠，多這個，減少那個，說起來和泰也不是有良心的車廠，此車在北美地區一部才50幾萬台幤，而且又是2.000cc配備又豐富，此C.C和泰賺翻了！

GR Sport 就是開起來就是跟跟其他廠牌日系車，一般正常版本的感受 不會船，比較有路感，是真的在開車 不是在開補蝦小舢板 駕駛比較輕鬆安心，不是在受虐，操駕維持正常準確穩定動態的負擔，小了非常多 不會有怒路症與恐路症

看完只有一句話 考慮原有的版本就好了!!

和泰成為車市龍頭有很大比重歸功於消減成本

94.5萬應該是買Rav4進口 比較合理～

請問這台側邊飾條還是有打洞嗎? 還是沒有側邊飾條了?

拔掉這麼多東西，那等後面大包出來我去換大包會不會比較划算

拿馬自達舉例很有誠意這件事 真的很不中肯 引擎終保 也要出事有命會去要

好奇什麼時候出GR凱美麗？！

車子自己選擇自己喜歡就好，不用在意網路上或者身邊朋友的酸言酸語，要比真的比不完。

@damimlim

2 жыл бұрын

多開一點車 買車總要試駕 試完就知道什麼是好車什麼是爛車馬上一較高下

適合平常在內線堅持只開110 買了GR，終於可以120 媽，我當賽車手了

@easy34567

Жыл бұрын

開110的請到外線

坐等Alphard GR Sport

既然可以選配車頂架，那表示行李架的的孔一直還是在的是嗎？ 行李架衝孔應該是板金沖壓成形時就完成的， 就算取消行李架也是有孔的存在 ? 只是用其他方式將它封起來而已？

@user-dq2lp4bm3z

2 жыл бұрын

好像是如此，我也不認為和泰的尿性，會在板金上特地去區隔兩個版本

那麼買旗艦油電 原廠或外廠有能更換GR外觀的套件嗎？