Esse homem é o melhor nas avaliações de carros , calmo e preciso.

@iLucasxD

3 ай бұрын

Nossa, tem na maioria dos canais de carro o reviewer começa o vídeo gritando, fazendo um puta carnaval. Saio do vídeo na hora. Realmente Carros com Camanzi é inigualável. Análise técnica, vídeo super agradável.

@emiliocamanzi7458

3 ай бұрын

Muito obrigado Junior pelo prestígio. Grande abraço

@mariorodriguesmendonca8685

3 ай бұрын

É o carro é muito bom

@lucasdasilvarodrigues3724

2 ай бұрын

Ele e o melhor nas avaliações detalhista em todas as avaliações..... Pega a visão marcas de carros pra melhorar ainda mas em cada versões de lançamentos....

Emílio! Tudo bem? Você é o único que faz vídeos de até 8 minutos. Mantenha isso. Você é o melhor. Abraços.

@agostinhocardoso4540

2 ай бұрын

0

Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele chamado jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, pois tem uma baita dor de cotovelo da marca (não sei o porquê), todos criticam o carro por isso.

Parabéns Comanzi, voce é o melhor avaliador, simples, direto e informa tudo...

Quando se trata de carros, o Camanzi tem sempre as melhores análises. Simples e preciso!

Camanzi, imperdíveis suas avaliações!

Com relação ao silêncio, no híbrido, fiz um teste driver e sentado no banco de trás, escutei constantemente um barulho, que o consultor informou que é do motor elétrico. Isso na versão anterior. O que foi primordial na escolha do modelo sem ser híbrido.

@zacwerner

3 ай бұрын

E o RAV-4 ...?

@joaovalente1606

3 ай бұрын

@@zacwerner não testei.

Tenho saudades dos videos curtos de avaliação do Emilio. Tipo de 8 a 9min. Direto ao ponto. Sem enrolação

@hamiltonpinheiro8296

3 ай бұрын

Verdade. Poderiam ser 2 vídeos: esse mais longo e o resumido.

Excelente avaliação, parabéns Emílio

Parabéns Emilio pela avaliação rápida e certeira.

Ótimo vídeo! Parabéns!

Ficou lindo!

Em pleno 2024, ainda com pensamento fixo que em carro híbrido as potências são somadas como uma conta de aritmética. A potência resultante na verdade, é uma variável não linear, onde o desempenho dos motores elétricos e a combustão são inversamente proporcionais. Formando, assim, uma potência combinada inferior a soma simples!

O Híbrido na estrada não vejo vantagem não...Em viagem de 14 horas com o corolla Cross 2022, usando gasolina, com três pessoas no carro. Fiz uma média de 14km/l. Já falei para galera de casa economizar e trocar pelo modelo novo, mas não o híbrido... Grato pelo vídeo Abs

@diaz_khhan

2 ай бұрын

se eu fosse pensar na gasolina compra um posto de gasolina e não um carro

@emersonwarne

2 ай бұрын

​@diaz_khhan o cara ser rico é bom viu...O pobre tem que pensar sim na gasolina, se não a conta não fecha no final do mês....Um dia chego lá Andando 500 km por semana, não dá para brincar

Excelente demonstração. Parabéns seu Emílio.

Sensacional! Agora ele ficou perfeito.

Tem coisas a melhorar como a suspensão traseira por exemplo, mas é uma opção principalmente pra quem roda muito na cidade. Boa confiabilidade e revenda. Pra quem pega estrada, tem outras opções melhores.

Excelente vídeo. Impressionante como o Emílio não consegue desfarçar que ele não gosta do Corolla Cross hahahaha.

Que bacana o seu vídeo. O carro mudou pouco e melhorou bem.

Belo carrão da toyota legal ❤❤❤❤❤❤❤

bom vídeo!

Parabéns pelo vídeo e avaliação! Gostaria de saber quais são os outros híbridos citados que possuem um consumo melhor. Obrigado!

Segundo a Tabela Fipe desse carro é muito bom,mais também melhorou muito já que não fui numa festa Toyota para conhecer ainda,mais tem sim algumas melhorias como o freio de mão eletrônico de que era no pé,mais ainda vou conhecer o carro numa concessionária Toyota.

Boa noite meu amigo É TOP

Eu só consigo ter opinião formada depois que o Emílio apresenta o carro. É o melhor do KZread!

@Pesca620

2 ай бұрын

Está era a principal vantagem do Camanzi, agora está se igualando aos outros

OTIMO COMENTARIO SOBRE O DESEMPENHO.

Por este preço melhor o Byd song.Parabéns Emilio você é o melhor 👏👏

Duas correções que ele informou errado e inclusive tem nesta versão que ele está dirigindo: As versões melhores tem o ACC com stop and go e tem o alerta de ponto cego nos espelhos retrovisores

Vc é o cara.

Carro excelente muito top quem gosta compre sem medo!!

Eu moro no Japão e tive alguns carros híbridos, e a média aqui é de 23 Km/l, outra coisa e um erro todos os canais de Auto do Brasil falarem que ele sempre vai trabalhar com o motor a combustão sempre em altas velocidades, que é um equívoco, você precisa saber andar com um híbrido, aqui no Japão mesmo a 80 90 100 km/h e possível você manter em vários momentos o motor somente elétrico em funcionamento, como eu disse precisa saber dirigir um híbrido, saber os momentos de tirar o pé e só manter o pé encostado no acelerador

Gostei gostaria de ter um desse na minha garagem 😂

Suzuki New Vitara 2019 faz 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e 14,4 km/l na cidade e 17,6 km/l na estrada, com gasolina.

Custa colocar a descarga reta e bem escondida como no modelo vendido nos EUA? A Toyota pecou no design para o modelo brasileiro.

Vocês esqueceram de colocar acessibilidade no vídeo. Uma pessoa que não enxerga como eu não tem como saber os preços desta forma que vocês colocaram. Gosto de vídeo que as pessoas falam tudo e não escrevem. No geral vocês estão de parabéns.

@CarroscomCamanzi

3 ай бұрын

Valeu a observação. Vamos considerar sua sugestão. Muito obrigado por seguir com a gente. Abraço.

Excelente.

Grande mestre o melhor vídeo e mais sincero de carro.

Isso é uma nave, para mim pode vir com marmita, arroz e feijão show de bola.

@cleriahaas4613

3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

Me ajuda aí, estou com dúvida entre hrv touring ou corolla cross xrx ? Boa noite

Melhor analista de automóveis do Brasil 🎉❤

Boa tarde sou Wagner e parabéns pelo vídeo e explicação, tive na concessionária ontem para conhecer esse carro e achei bonito com essa nova frente e interior, só que esse escapamento pendurado horrível precisa ser feito alguma coisa, como se trata de um Hibrido e comparando o consumo com a Compass TD 350 Diesel que tenho 2023, não vi muita vantagem de fazer essa troca. No geral em conforto, motor (potencia 170 cv), altura do solo, consumo e visual vou continuar com a Compass, além de ser mais completa e robusta. Único ponto negativo da Compass Diesel é o seguro e índice de roubo. abraço.

O desempenho do híbrido não é jamais igual ao da versão a combustão. Já fiz o test drive no Corolla sedan em ambas as motorizações e o híbrido é sofrível após os 60 km/h. Parece um carro 1.0. a versão a combustão não empolga, mas também não te deixa na mão. Cumpre o que se espera dele considerando o público alvo desse modelo.

Boa tarde, sou Alexandre e Comprei um deste 2023 na versão hybrida e me decepcionei muito com o desempenho na estada sem falar no tanque era muito pequeno e autonomia no painel não era real e por isso passei alguns perrengues nas estradas . Outra situação muito desagradável e s suspensão traseira e a abertura do porta luvas q batia nos joelhos qdo tinha passageiro ou cadeirinha de bb atrás do passageiro dianteiro sem falar q faltava USB e outras tipos de entradas no carro e o teto solar quando aberto angulado era barulho para todo lado , por isso acabei vendendo

@WaslonLopes

3 ай бұрын

Vou pegar o 2.0 XRE 2025.

@evandrosilva9406

3 ай бұрын

Esse carro na verdade, de Corolla só tem o nome. O sedan é mais barato e muito melhor em termos de qualidade. O XEI 2.0 é o melhor custo benefício e se vc faz questão de teto solar é o Altis Premium 2.0.

@RapshaD08123K

2 ай бұрын

Desisti de comprar o CrossCredo pq sacanearam o Brasil com as alterações em relação ao modero do exterior.

@moacyps

Ай бұрын

Se arrependimento matasse, em 2024 eu teria morrido depois da terrível escolha que fiz pelo Cross Credo - Pinóquio da TOYOTA.

O que mata esse carro é a potência do motor

Considerando a comprovada qualidade do C. CROSS, sinceramente não acredito que alguém deixará de comprar o carro devido a raivosos comentários por coisas tão insignificantes. Será que os detratores deste extraordinário SUV acham que nós, compradores, somos todos tão imbecis pra cair na eterna ladainha do escapamento????

Eles não mudarão o escapamento enquanto continuar vendendo, simples assim. O consumidor brasileiro é o maior culpado.

@r_naigel54

3 ай бұрын

Assisti um vídeo em outro canal mostrando que lá fora , é a mesma coisa e vendo do mesmo jeito.

@marciocarvalho4070

2 ай бұрын

​@@r_naigel54Negativo! O que vende nos EUA, a suspensão é mult link e o escapamento não fica à amostra.

@r_naigel54

2 ай бұрын

@@marciocarvalho4070 beleza brother, eu vi um vídeo mostrando o carro, e tem esse mesmo escapamento.

@LennonGiovanniGoncalves

2 ай бұрын

Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, pois tem uma baita dor de cotovelo da marca (não sei o porquê), todos criticam o carro por isso.

@r_naigel54

2 ай бұрын

@@marciocarvalho4070 o escapamento fica do mesmo jeito.

Caro Camanzi, nos testes anteriores o Corolla hybrid era quase 4 segundo mais lento que o Corolla normal. Pelo que vc disse agora na nova versão 2025 o Corolla hybrid conseguiu tirar está diferença?

É o Camanzi? É play no vídeo!

Apesar de não achar muito bonito, gostaria muito de comprar esse carro, pois a confiabilidade mecânica desse carro é pra mim melhor que suv que tenho.

Já fui muiito fã desse canal , mas ultimamente não estão passando as informações de maneira clara !

@CarroscomCamanzi

Ай бұрын

O que não está sendo claro?

Só uma dúvida, Camanzi: a potência combinada deste motor é mesmo de 173 cv? Ela é somada integralmente entre a combustão e a parte elétrica? Eu sempre escuto nas avaliações dos seus colegas que a potência do modelo híbrido é de 122 cv.

Bom dia. Quero sair do Compass Top para uma marca que tenha menos itens que na pratica não usei mais da metade deles. Tenho atenção apenas ao ruído interno ( mínimo possível ), a arrancada por exemplo num cruzamento que eu precise usar uma janela de oportunidade pequena saindo de parado e altura maior do banco do motorista em relação ao chão. Pode me ajudar ?

Achava o Corolla Cross muito feio. Sempre achei. Mas esse novo modelo melhorou 100%. Esse ficou bonito.

Qual a previsão de chegar o Corolla sedan 2025?

@danielscherer2759

3 ай бұрын

Eu Também vou esperar o sedan, depois eu decido se troco ou não.

Prezado, a geração do motor hibrido do Civic 11a gerarão é igual a esse?

Boa camanzi, o sr já apresenta o carro e vai dirigir, não fica mostrando detalhes que a gente já sabe de cor

Carro é lindo, mas infelizmente inalcançável para os brasileiros comuns que sobrevivem nesse país 😢.

Qual o consumo, na estrada, do Corolla Cros XRX?

Esse Toyota é muito bonito. Porém não tem nada de Cross. Está mais para station-wagon

Mas a potência combinada com os dois motores não é 122 cavalos ? Porque você falou 173 e tenho certeza que não é isso

@luizaugustoarroyo3099

3 ай бұрын

Tem razão. Camanzi não costuma errar, foi um erro inesperado.

A potência combinada dos motores não é igual da versão anterior? 122cv?

@LuisinhoLuisLuisinho

3 ай бұрын

Fui até animado em falar 130 cv. E menos. Fora do Brasil ela usa motor 2.0 do lexus ux 250 hybrid que tem algo em torno de 190 cv. Por esse motivo continuamos com um franckstein... ou seja a vela mecânica do prius lançado em 2013. Por esses motivos, respeitando opiniões adversas, recomendo GWM Hawal H6 ou Byd Song plus. Até a toyota não boicotar os brasileiros com algo feito para terceiro mundo com preço de primeiro mundo. Acredito que esse carro deveria ter valor por volta de 130 Mila 150 mil pelo que entrega. Esqueço da suspensão também e diferente e um cabo de vassoura lá trás igual a um carro popular. Lá fora é independente nas 4. Mas isso não importa não é...

Boas mudanças, mas o preço é surreal

Quando ele diz que é difícil de explicar , é porque acho nem ele entendeu direito como funciona

Dessa vez a Toyota acertou e essa cor está muito linda. Qual o nome dessa cor?

Comprei um corolla cross hibrido início de 2024, PJ (um pouco mais barato), basicamente só pela marca e menor desvalorização em revenda. O Kia Niro hibrido é muito mais carro que o corolla cross, mas depois sofreria na revenda. O corolla cross hibrido é basicamente um carro urbano. Na estrada, nao tem desempenho, não tem retomada, e a máxima em pista plana (sozinho no carro sem bagagem) é uns 150km/h, e o consumo é alto para manter velocidade acima de 120km, pois demanda bastante do motor.

Camanzi disse a potência de 173 cv errada do COROLLA CROSS HÍBRIDO, O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2024 tem uma potência combinada de 122 cv, resultante da combinação de um motor a combustão 1.8 Flex Automático com 101 cv e dois motores elétricos com 72 cv

@othoncsj

3 ай бұрын

Mais uma observação: o TOYOTA LEXUS CT200h utiliza o mesmo conjunto de motores do COROLLA PRIUS, com uma única diferença que é a potência combinada de 136 cv em vez de 122 cv( potência maior nos motores elétricos). Não sei o motivo da TOYOTA utilizar o conjunto de 122 cv e não o de 136 cv. Eu tenho um CT200h, carro excelente, mas os 136 cv são insuficientes para o carro(minha opinião), eu nem cogito em comprar um TOYOTA com 122 cv, compraria o 2.0 sem o sistema Híbrido.

Uma dúvida: o desempenho total dos 3 motores do carro, eu somo 101 cv + 72 cv = 173 cv ???

Nao entendi nada da explicação do gerenciamento dos motores….rs

Muito bonito não resta dúvida. No entanto, é muito dinheiro pra pouca potencia 😢

@juliagraziela9023

3 ай бұрын

Óbvio o carro é híbrido. Uso urbano!!!!

Esse carro deveria ter modelo 4x4, e muito bonito e bom

Se tivéssemos políticos honesto, esse seria bem mais barato, nós EUA é carro simples.

O pessoal da Toyota falou que todos modelos tem stop and go

Mandaram o Híbrido para ele. O carro não mudou nada. Freio agora eletrônico. Mudanças estéticas Agora, suspensão traseira fraca. Não tem lâmpada no porta luvas. Os números do consumos só nos primeiros meses, depois começa a beber. A descarga continua a mesma.

Sr. Emílio, como eu sempre assisto os seus vídeos, já percebo com nitidez quando o senhor faz o Teste e fica feliz. Porém, percebi que o senhor não ficou entusiasmado com o eixo de tração traseira, a falta típica de estabilidade dos SUVs e com a ausência de ponto cego. A falta de acessórios, painel revestido de plástico rígido no painel, aliado à um preço surreal de 200 mil reais desestimula o comprador de adquirir este produto. Nesse valor, prefiro o consagrado sedan Corolla Altis Premium 2.0 aspirado. Um Forte Abraço pro senhor e pra Camilinha.

😂😂 o motor elétrico dá suporte ao motor a combustão, que por sua vez funciona melhor que o motor elétrico. Mas não anda sem o motor elétrico...muito confuso 😂😂 a forma como foi elencado. Independente disso esse canal é bom.

A dúvida: taos confortline ou Cross xre?

Só faço uma observação a este vídeo quando ele diz que o carro tem 173 cv. A potência combinada da linha Corolla Hybrid nunca foi a soma delas, desde a 1ª versão. Segundo outros vídeos, unissonamente, a linha Corolla Hybrid tem 122 cv de potência. Sugiro melhor se informar para se for o caso, retificar.

@alexandrep3093

2 ай бұрын

Notei isso também. Se perdeu na análise. Chegou a falar que anda igual ao a combustão (2.0). Nunca de soma as potências do motor elétrico e a combustão de um carro híbrido. Convivo bastante com os 2 , não tem como comparar o desempenho do Hybrid com o do carro 2.0. Seria interessante corrigir o vídeo.

A potencia combinada nao é somando a cavalaria, pela informaçoes en torno de 140 cv era 122 cv na versao anterior

Os preços estão muitoalto fora do alcance dos Brasileiros!

Uma coisa que eu não gosto do Corolla Cross híbrido é que o tanque de combustível é muito pequeno. Apenas 36 litros.

Na realidade todas as críticas do anterior não me incomodavam muito, comprei assim mesmo. Agora o Problema crônico da versão a Combustão ele não falou. O meu parou no meio da rua com todas as luzes acesas..Problema sério na dupla injeção. Mandaram o versão do Híbrido .

E a novo conjunto de baterias que a Toyota prometeu para versão 2024 c potência combinada de 140 CV que nao veio, continua c seus fracos 122 CV..............

Boa noite corolla cross 2025

VALE A PENA COMPRAR O COROLLA SEDÃ AGORA OU ESPERAR 2025? DEVE TER QUAL MUDANÇA?

top

. ESSE NOVO MODELO COROLA CROSS COM NOVA FRENTE FICOU BEM MAIS BONITO . É UM CARRO BEM INTERESSANTE, PENA QUE MUITO CARO AINDA …

Vídeos muito bons como sempre. Mas vi duas mancadas. Deu dados de desempenho iguais para o híbrido e o combustão. O Híbrido faz 0 a 100 acima de 12s. O Combustão, abaixo de 10s. Além disso, essa versão tem monitoramento de ponto cego.

A potência combinada do híbrido não é 122cv???

Bom

Passou informação errada no vídeo amigo. A potencia combinada da combustão com o hybrido gera apenas 122cv. Não é uma soma real, é bom o pessoal saber, porque diferente do Fusion hybrid que combinado são 190. Os hibridos da toyota são bons mas não tem desempenho em potencia. Não se pode omitir essa informação

Gostei mais do cavalo no cercado. Que lindo ele e curioso? Orelhas em pé.

@cleriahaas4613

3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂

Mas vamos ao que interessa ; sem qquer maquiagem para evitar os futuros problemas que virão a ser enfrentados : Após o vencimento do prazo de garantia e , sobretudo , a partir do segundo dono : Quem vai poder fazer as revisões previstas e necessarias , bem como a que custo e competência técnica ? Estaremos com um baita " mico " em mãos ? Falemos a respeito do cidadão comum , não dos mais abastados , para os quais a perda de dinheiro não será problema !

frente ficou muito bonita... pena que não tenho esse dinheiro, kkkkkkkkkkk....

Não é da mesma categoria. Mas por este valor R$ 210,990 eu arriscava no novo Ford Territory.

Galera, compass longitude 2025 ou corolla Cross xrx 2025? O que vcs opinam?

Um carro desse preço deveria vir com estabilizador de tração e câmera 360 graus .

Já lançou?

Esse Camanzi é muito FODA!!@

Esqueceu de mencionar que os híbridos mais econômicos, são todos plug-in. Ou não??

Bom dia, essa jogada das montadoras de transformar sedan em suv, coloca mais peso, piora o consumo, aumenta o preço e o ganho em espaço e conforto não é proporcional na minha opinião.