Enfin quelqu'un qui sait que la ecvt n'est pas une boite a variateur 👍

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

La bienvenue sur La Pause Garage 😉

Bravo pour cette instructive présentation, déjà possesseur du C-HR 1, j'ai craqué pour ce nouvel opus en blanc nacré. Qualité, finition, agrement de conduite insonorisation équipements et surtout système multimédia en net progrès.... tout comme le prix. Merci et encore bravo pour votre vidéo.

Superbe présentation comme d'habitude. J'aime beaucoup ce Toyota et on dirait bien que la qualité intérieur est top. Car, pour ce qui est des corolla et des yaris, l'intérieur sur la matière utilisée laisse un peu à désiré. Bravo à la Belgique pour honorer ce nouveau CHR

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup pour votre commenatire, Zoneho !

Merci beaucoup pour vos vidéos de qualité. C'est appréciable

Bravo l'ami Belge, reportage bien détaillé comme d'habitude et plaisant.. Bonne voiture sûrement.. mais comme beaucoup d autres les prix même de départ sont élevés

Merci pour cette chouette pause ! Santé 🍻

Voiture japonaise, dessinée en Belgique, construite en Turquie et aux prix allemands ! Excellent essai comme d'hab...

Merci La Pause et effectivement, vive la Belgique ✌️

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup , Titi !

Bravo la Belgique ! Et bravo à La Pause Garage 👍

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup 👍

merci pour les videos

Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo aussi complète que d'habitude un beau véhicule avec la fiabilité de TOYOTA bravo et à bientôt

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup, Thierry !!!

Merci pour ce bel essai amis Belges 👍 Comme souvent Toyota ne fait pas dans la dentelle avec ce nouveau CHR !! L’avant est vraiment top 👍 je suis d’accord ainsi que l’intérieur qui est enfin à la hauteur de la concurrence… En revanche je suis moins fan de l’arrière… À + 😉

Je préférais largement l'avant du modèle précédent. Et pour quelqu'un qui ferait beaucoup d'autoroute, un réservoir de moins de 50l, c'est quand même étrange pour un tel gabarit. Enfin, lorsqu'on a des enfants, l'arrière du véhicule ne semble en effet pas du tout adapté.. Merci pour le test lucide quant à ses qualités et défauts :) !

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup pour votre commentaire. :)

Excellente présentation du CHR bravo et bonne continuation

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci infiniment!

Franchement entre ce CHR et le UX mon choix est vite fait… bravo Toyota

Dans cet univers vers le tout électrique, ce véhicule est un joli compromis 👍🏾

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Totalement d'accord !

Bravo, vive les 🇧🇪

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

🇧🇪 🇧🇪 🇧🇪 🇧🇪 🇧🇪 🇧🇪 🇧🇪 😁

Bonnes Fêtes de fin d'année les Amis, Bonne continuation avec vos essais bien sympas

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup! Bonnes fêtes de fin d'année à vous aussi !

Mon père achète toute ces voitures chez vous Merci pour tout vos modèles

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Merci, Nathan. Mais nous ne sommes pas concessionnaires. MS Motor nous prête seulement les véhicules pour que nous puissions réaliser nos vidéos.

Belle présentation !

@LaPauseGarage

2 ай бұрын

Merci beaucoup !

bonjour , meilleurs voeux a l équipe Pause garage , très bon reportage suite a votre reportage sur la corolla cross hybride , j en ai commandé une au mois d octobre 2023,j attends impatiement son arrivée prévue en Mars/avril 2024,,salut et a +

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Félicitations pour votre acquisition. L’attente est encore raisonnable!

Bonjour et merci ;(( Une GSA le CX est de 0.318/0.316 ))CHR 2 !! des lignes de lumière très très compliquées ,vitres de portes AR réduites , pas de vitre de custode + épaisseur encadrement de lunette AR limitent la visibilité 3/4 AR . La clarté intérieur est limitée . Heureusement Planche de bord , garniture pavillon et panneaux de portes ne sont pas qu'en du noir !! ( il n'y a plus d'espoir!!!!) à l'int . Je préfère la toute nouvelle Lexus bien que c'est encore un SUV ! Pour les prix ils deviennent stratosphérique Tout cela pour rouler entre 20 // 130 Km H .Bonne vidéo si l'un a la pêche l'autre à la fritte eu la patate ...Bonnes fêtes de faim°!! d'année à tout le monde🥳🤯🤠 💌💌💌💐💐💐

Merci

Pouce et partage effectués Bravo les belges 👍

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup, Christophe! 👍

Pas fan de cette voiture mais toujours de votre chaîne! Bravo et bonnes fêtes de fin d'année. 👍👍🙏🙏

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup! Bonnes fêtes de fin d'année à vous aussi !

Bravo pour cette video, la plus sympa sur ce C-HR tout en restant très pro. Votre vidéo est convaincante mais j'étais déjà convaincu avant : nous avons la version 1 depuis presque 7 ans et c'est une voiture absolument géniale, bien plus polyvalente qu'on ne pense, amusante à conduire mais sûre et surtout fiabilité sans faille. Aussi cette version 1 est la voiture que j'aurai gardé le plus et qui aura décoté le moins, bref la plus rentable pour moi ! Donc pas étonnant que nous ayons rempilé avec cette nouvelle version qui améliore presque tout dans le C-HR. Nous avons opté pour le 1.8 en finition Premium, elle rejoindra mon EV6 GT dans mon écurie dès le mois de mars (si tout va bien) :)

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci pour votre commentaire, Eric. Vous avez un garage très design !

@Kellric7

7 ай бұрын

@@LaPauseGarage merci, j'aime en tout cas les voitures un peu originales ;) vous êtes de la région liégeoise aussi non ?

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Effectivement, je suis de la Principauté. 🤴😁

Aucun mot sur la transmission pourtant souvent critiquée par les essayeurs français. Le prix est quand même bien élevé ! Vos essais sont toujours agréables à regarder. Merci.

@valeriacullier9111ct

5 ай бұрын

Et pourquoi pas un mot sur cette transmission réputée chez Toyota ?? C'est très simple à comprendre parce qu 'il n'y a rien a dire de mal dessus ...C'est juste que les essayeurs Français sont payés pour auto protéger les marques de l'Hexagone , et de ce fait , ils critiquent et inventent des défauts sur les voitures étrangères , Toyota n'échappant pas à la règle puisqu'il est le plus dangereux concurrent potentiel en temps que premier constructeur mondial ....Les concessionnaires Français préfèrent arnaquer leurs concitoyens avec ce qu'ils osent appeler les références du segment comme les Renault hybrides à boites à crabots qui collectionnent les problèmes ou encore le Purtech de chez PSA avec ses casses moteurs récurrentes sans parler du reste .

@MrDiamondFlyer

3 ай бұрын

En ce qui me concerne, aucune marque ni allemande, ni française ne parvient à la cheville de Toyota au niveau de la transmission. Entre les transmissions auto à l'ancienne qui donnent l'impression de patiner, les CVT qui fonctionnent bien mais ne tiennent jamais dans le temps et les infâmes boîtes robotisées peugeot/citroen à simple embrayage de première génération, puis les doubles embrayages façon DSG, rien n'est aussi fiable et surtout réactif que les boîtes Toyota. C'est un système génial, aucune pièce qui s'use, pas de friction, la réponse est instantanée au démarrage et la transition de l'électrique au thermique est imperceptible. Je peux comprendre que les testeurs n'aiment pas les montées en régime des moteurs Toyota quand on accélère sur autoroute, il y a un petit côté mobylette qui peut irriter, mais ce n'est pas tant la conséquence de limitations au niveau de la transmission, mais plutôt des choix faits par les ingénieurs de Toyota pour favoriser l'efficience et donc, utiliser en priorité certaines plages de régime du moteur dans ces situations. Ma Cupra Leon hybride sonne peut être mieux et est plus puissante, mais niveau précision, douceur de fonctionnement, réactivité, on n'y est pas et une fois sa batterie vide, elle ne descend jamais sous 6,5 litres au 100 quel que soit le style de conduite ... la CHR de ma femme n'a aucune difficulté à consommer moins de 5 litres/100 quand on roule intelligemment.

Je n'aime pas les SUV, pourtant je suis tombé fan du 1er quand je l'ai vu au mondial de l'automobile à Paris. Celui ci est encore plus réussi, et si je tentais un essai ?

Toyota a bien travaillé sur ce CHR de deuxième génération même si je ne suis pas trop fan du design.

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Le design est effectivement poussé au maximum. Il faudra peut-être un certain temps pour s'y faire.

Salut, belle présentation... mais les prix proposés....

@yvesleblanc6563

7 ай бұрын

Prix très élevés en effet.

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Les prix grimpent, effectivement. Toyota n'est pas le seul dans le cas, mais cela devient compliqué pour le chéquier.

J'ai la première version, la nouvelle version gomme tous les reproches que je faisais à celle que je possède actuellement... - L'écran et l'interface audio : une erreur, lenteur, durée de chargement trop long - Le bruit au moment de l'accélération - La connectivité Bref, j'attends qu'elle soit en occasion pour me l'acheter

Consommation de l'essai à 3,7 l/100 en cycle urbain et route nationale , difficile à croire 🤔, la Revue Auto Plus du vendredi 22/12/2023 à essayer le Toyota C-HR2 1.8 Hybride - 140 ch, et à consommer 6,2 l sur route - 7,0 l sur autoroute - 5,2 l en ville - et en moyenne 6,1 l/100 km ! 😊

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Pour rester dans les références belges, disons que Auto Plus est à l'automobile ce que La Meuse est à l'actualité.

@elub881

6 ай бұрын

parce qu'Auto Plus est objectif ? C'est clairement pas une référence dès qu'il s'agit des conso, notamment des hybrides

❤❤❤❤

Par contre, les vitres arrières façon meurtrières, j'aimerais pas m'installer sur la banquette

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Notre modèle disposait du toit panoramique. Nous n'en avons pas parlé car il s'agit d'une option. Mais pour les passagers arrière, c'est un vrai plus!

Vivement le mois prochain que la nouvelle arrive pour remplacer la premiere version

Participation à la sollicitation de l'algorithme... check... 👌🏼👍🏼👊🏼

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci, Vincent!!! 👍👍👍

👍👍👍👏👏👏💪

🇧🇪🇧🇪

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

💪

La voiture est sympa, mais il faut baisser le prix de 10'000 EUR.

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Toyota a malheureusement cédé à cette furieuse augmentation qui se constate chez pas mal d'autres concurrents (mais pas tous!).

Hop un commentaire puis je regarde...

Un essai de la nouvelle Prius de prévu? 😎

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Le modèle que nous devions essayer au mois de novembre a malheureusement été vendu juste avant notre tournage. Mais un nouvel arrivage est prévu pour le mois de février. Ce coup-ci, on va pas le louper!

La qualité se rapproche de plus en plus de Lexus, la différence de prix est justifiée par un design plus classe chez Lexus.

@elub881

6 ай бұрын

les matériaux et l'assemblage ainsi que l'insonorisation sont aussi les grandes différences entre les deux :)

Si vous voulez plus classique, Corolla cross.

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Effectivement, le Corolla Cross est plus classique, mais il est aussi plus pratique et surtout, pas plus cher!

@valeriacullier9111ct

5 ай бұрын

@@LaPauseGarage Très chouette vidéo comme toujours ! Ma fille avait hésité entre le CHR et le Yaris Cross , et vu les limitations de vitesse partout en Belgique , elle a opter pour le Yaris Cross , en hybride bien sûr et tout assez suffisant , ......l'ayant accompagnée dans sa démarche , j'ai trouver le CHR avec des lignes plus futuristes , mais tout de même fort étonné , il n'est pas plus volumineux dans l'habitacle que le Yaris Cross , l...La différence de prix n'est guère justifiée , le Yaris de ma fille est rodé et elle tourne avec une conso de 3,2L à 3,8L aux 100km , calculé plein sur plein et pour un 1,5L 3cylindres de 116cv c'est très sobre pourtant il ne manque pas de punch.....Mon fils lui a le Corolla cross prémium , c'est tout de même plus confortable , plus sérieux et plus volumineux qu'un CHR .....Ceci dit je trouve ce CHR très bien réussit , mais que l' ont choisira plus pour son desing que pour son caractère pratique et plus fatiguant en suspensions...Cerise sur le gâteau , il n'y a pas d'essuie glace arrière sur le nouveau ???...Prévoir un pistolet à eau et une petite raclette !

Cx de 0,32 en dépit des poignées encastrées…fichtre! Toyota ne s’est pas fatigué dans le domaine de l’aérodynamique ! Cela étant , magnifique voiture ! Esthétiquement, en ce qui me concerne , moins clivante ,plus raffinée et un peu plus consensuelle que la première génération. Finition en très gros progrès. Essai programmé prochainement . Son prédécesseur- que je n’ai finalement pas acheté mais qui me laisse quelques remords- m’avait déjà convaincu. On verra… Bravo pour un essai qui dit tout!

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Heureusement pour le Cx que les poignées sont rétractables. 😅

Trop de "vraiment" tue le "vraiment" ! 😅 Sinon essai intéressant. Merci.

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Vraiment? 😁🤣

Bonjour , bravo pour vos essais 😊 je roule en toyota (3ème) et c est ma dernière en premier lieu les prix : ils sont fou ! Ensuite la qualité du mobilier yaris chr ça grince , ça vibre une horreur ! Dans ma yaris de 2023 sans radio mis à haut volume ,c est à devenir gaga surtout à ce prix😮

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Merci beaucoup pour votre commentaire. Le bruit de mobilier, c'est pas normal! La Yaris Cross que nous avons essayée il y a 1 an n'en souffrait pas et c'est ça qui doit être la norme sur une Toyota!

@kimi8774

7 ай бұрын

Merci de votre réponse 😊 en effet ce n'est pas normal ,j'ai acheté le véhicule alors qui totalisé 994km lors de l essai j'ai remarqué un bruit de vibration sur le haut de la planche de bord . Avant livraison (sous la pluie, un détail qui compte....) le vendeur m’informe que c'est OK en effet ( pour quelques jours 😮) des les premières lueurs du soleil , je remarque des griffes profondes sur la planche de bord , J’envoie directement un courriel , pas de réponse ..., les bruits et vibrations reviennent très vite .Contacter MS Motor ? Avec un risque de griffes supplémentaires ? Non . Je vais changer de marque et il perde un client . Merci de votre lecture et encore félicitations pour vos vidéos .

@jmf9230

5 ай бұрын

Quand on aime pas tous les faux arguments sont bons!! n'est ce pas ???

@kimi8774

5 ай бұрын

@@jmf9230 J’ aimerais que cela soit de faux arguments , mais malheureusement ce n'est pas le cas . Pour information, j aimais beaucoup cette marque et le bruit permanent du mobilier ne vient pas de mon imaginations, ni les griffes sur le tableau de bord ! Je ne critique pas pour le plaisir, je préférerais justement êtres fier de mon achat, et vanter ses qualités auprès de mes amis, collègues,... et que dire quand je remarque que la petite kia picanto de ma voisine , sur le meme trajet ne craque pas et la comparaison avec la qualité de la peinture c est hallucinant la différence de qualité pour un véhicules deux fois et demi moins chère.......

Le design est toujours clivant. Je préfère le dessin du nouveau Lexus LBX.

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Le nouveau LBX est un peu plus soft et surtout plus classe. On va essayer de s'en dénicher une!

Ce CHR est plus près du grecque turque que de la frite belge.

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Pour une fois que quelque chose vient de chez nous, on insiste un peu. 😁

Le prix est pété.

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Toyota, comme pas mal d’autres constructeurs, a vu ses prix fortement augmenter depuis la crise sanitaire de 2020. Espérons que cela se rattrape au niveau des offres commerciales.

le 140 Ch ,CHR est le même moteur que la Corolla 140 Ch ,

Je dois avouer que le design me laisse interrogatif, on dirait Yagoris étirée, pour continuer vos blagues, est ce qu'elle peut fonctionner à l'huile de friture ? 😂

@mdjupin

7 ай бұрын

Je vote pour que le RD belge travail dur l'huile de friture comme carburant 😮

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Par contre, chacun dispose de son porte-bière.... Porte-gobelet! 😅

Pourquoi "une fois " , c'est bruxellois, pas belge. Pfffff combien de fois faudra-t-il le dire ??

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Une fois 😜

@thierrymommer795

6 ай бұрын

@@LaPauseGarage une fois ! Pas deux, hein ?! 😂

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

En même temps le CH-R a été développé à Zaventem … 😁

@thierrymommer795

6 ай бұрын

@@LaPauseGarage vous avez gagné un abonné !

@LaPauseGarage

6 ай бұрын

Et bien la bienvenue dans cette chouette communauté 🥰

Une chose à dire en ce qui me concerne : je le trouve horrible. Je préférais la première génération. Mais vous savez ce qu'on dit, les gouts, les couleurs...

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Il faudra peut-être un temps d'adaptation. Prenez le Multipla par exemple.... Euh.... C'est un mauvais exemple. 😅

@jujuwestfield3108

7 ай бұрын

@@LaPauseGarage 🤣 amusant

le 1 était pas beau... le 2 est son digne successeur :D

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

A le vôtre ! 🍻

Arrière juste HORRIBLE 😅

Je n'aime pas les SUV, pourtant je suis tombé fan du 1er quand je l'ai vu au mondial de l'automobile à Paris. Celui ci est encore plus réussi, et si je tentais un essai ?

@LaPauseGarage

7 ай бұрын

Attention, l'essai, c'est le risque de l'adopter! Surtout avec le 2.0 !