TOYOTA Camry油電車煞車無預警失效！你敢買嗎？RAV4 ALTIS PRIUS UX250h NX300h RX450h ES300h參考
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感謝分享，希望事主能順便分享保養紀錄(含時間點)vs該事件的時間點
天啊好慘 感謝站出來分享 小許祝你好運
謝謝小許大哥勇敢出面說明。
感謝公開
車輛領域中，有一名詞稱為「失效偏向安全」(Fail Safe)，它是指系統、設備、裝置或元件等任何物件在發生異常時，會以安全為優先，可能是降速，可能是停止下來。 例如都會區內短程列車制動系統有3套，機械式為彈簧，氣動式為摩擦塊，電氣式為回生制動。回生制動在於回收能源節省能源，將減速的動能轉回為電能提供給其它電氣設備使用，這回生的電不一定來得及對蓄電池充電或全送給電氣設備，必要時會透過大型電阻器去消耗掉。當速度不夠快，未達回生發電條件，就由氣動制動直接限制鋼輪轉動。而彈簧制動是用在緊急制動情況下，它會制住鋼輪轉動。 上述的失效偏向安全的邏輯來說，列車的空氣壓縮機必須打到足夠的氣體壓力，才能打開彈簧的限制，鋼輪才能轉動，若行駛中，無論是壓縮機故障或是高壓管漏氣，只要造成氣動制動的氣壓不足到某個程度，也就是判定氣動制動失效時，彈簧就會將摩擦塊推向鋼輪進行制動直到停止。直接來說就是沒有制動能力時就不准車輛移動。 回生制動並不能當作是主制動系統，它只適合當作輔助制動，主制動系統必須有相當高的可靠度。除了失效偏向安全之外，為增加安全性則會有備援系統，不會因為某些東西故障或失效就造成整個系統無法使用。這些描述應該可以在車輛的規範中看到，有興趣可以去查查。至於油電車是用什麼規範，就不清楚了，如果連失效偏向安全都沒有，那問題可就大了。
謝謝小新分享
謝謝小許讓我更了解油電車的貓膩
即使服務據點多 但這集讓我們感到服務品質有很大的爭議
囋囋`．．．讓全臺灣人知道謝謝你的勇氣
這個內容我一定要讓親朋好友看過，我無法忍受身邊的親朋好友也這樣被TOYOTO豐田汽車傷害，錢要賺，產品有問題還不願意負責，很可惡。
個人有過類似的狀況，瑞獅1.8貨車大概3年車，毛病出在副駕駛座前的擋風玻璃下緣橡膠覆蓋處，之前有一段時間發現有鏽水流下來的痕跡，但未看到銹蝕的地方，後來發現銹斑越來越深翻了下橡膠條，發現一個銹蝕的洞，都能穿過原子筆了，豐田公司答覆說已經超過保固期限了，後來我上街查看每一台瑞獅，幾乎有8成的瑞獅在前擋風玻璃的下緣，都有1-2個的銹洞幾乎相同位置，這應該是生產過程產生的瑕疵，豐田不承認我們又能如何?
謝謝車主小許的分享。
一定要給讚
車齡過久的車子要注意檢查煞車油管使用久了 硬化龜裂造成煞車 失效問題
公司應該出面說明，如果真的有危險性應該召回
早說了油電有三寶，大電，高壓變頻器與煞車回充幫，在路上都在辦省油大賽，黃金右腳，省了油省不到時間，到頭來遇到三寶， 開心極了，對不？
建議和泰請日本Toyota原廠將有問題的煞車總泵重新設計成有警告燈的煞車總泵, 當煞車總泵接近使用壽命時,能亮燈提醒駕駛人更換,如經過一定里程還不更換,就停止發動汽車!
這是很棒的踢爆，讓車廠不要有僥倖的心態，讓更多人受害，沒有企業道德心的車廠，大家一定要抵制。
@humankhh2332
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/Yo2HmNOIdaa_nKQ.html
@humankhh2332
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/Yo2HmNOIdaa_nKQ.html
請問都是在原廠保養維修嗎？如果是那和泰很糟糕；如果不是，那車子出問題確定不是外廠的責任嗎？
無預警煞車失靈這麼嚴重的事情跟幾公里根本沒關係，不應該發生，而且也不只這台車發生
太誇張了吧，這和泰要不要大規模召回處理，支持小新傳達真實
@user-im9hb3em1q
3 жыл бұрын
牛頭牌對台灣的消費者就是這樣，如果在美國發生的話聽說要賠上億，台灣可能給你打個折簽保密條款就沒事了，台灣的消費者要加油啊不要迷戀日本貨
重點是!車輛行進中無预警煞車失靈!太可怕了！任何一種車都不应該發生.
@humankhh2332
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/Yo2HmNOIdaa_nKQ.html
@0918334456
3 жыл бұрын
台灣銷售第一發生給你看啊😁😁😁
@user-px8st6rt4p
3 жыл бұрын
日本車，經常會有這種現象。 我之前買的～2000cc～日本H牌,N牌，都有這個現象（煞車失靈）。
@rnan00011
3 жыл бұрын
@@user-px8st6rt4p 日系設計通病有關系
過保後保養也是會檢查 說沒就沒 真的很惡劣
小新新拍這影片值得讚許 其它車媒都收了車廠的錢只敢說好話
影響煞車竟然還在談保固期？那以後講清楚，煞車保固20萬公里，之後駕駛會突然面臨失去煞車的風險，並請駕駛自行負責。
感謝分享
我也遇到和小許一樣的情況簡直要人命好危險
問題車型在Camry、 Corolla、 Prius and RAV4，已有要求 Replace Electronic Brake Booster和相應召回，詳情已被 ”Not Found“。 並不廣爲人知的舊聞而已。 真的要感謝 車主 小許 和主持人 ”小新新“ 把這事 擺上”臺“面。
汽車行業有ISO TS16949規範！其中有(失效模式).就是預防這種事情發生！
@277992
3 жыл бұрын
台灣只是製造銷售 沒有研發 想多了
感謝小許哥及小新哥讓消費者知道這樣得訊息,其實車的本質很好要不然不會在全市界賣那們好,主要是台灣代理商問題,2018年日本就已通知召回更換了,代理商竟裝傻,非得要上新聞才願意處理.
我非常同意車主說的, 杀車的設計應是不能說壞就壞, 什麼是消耗品? 應是慢慢的壞, 如杀車漸漸不那"利", 就知要去換了, 那有一下就壞的....
四輪分泵漏油及煞車盤/轂,煞車皮磨損可稱為車主未盡保養之責, 增壓總泵要失效也應是漸進式的，不管開幾十萬公里突然失效就是原廠的責任，且日本原廠2018已有召回，台灣和泰裝聾作啞 在美國應該會有律師會跳出來集體訴訟撈一筆 可惜台灣的法律是保護有錢有勢的
這個真的太猛了，小許哥應該要找更多的媒體來報
@friendly828
3 жыл бұрын
爆個屁
還好有看到這一篇，本來想買Toyota cross 氣電車,現在看來還是再多看看其他品牌再決定
@zhi-ef9jo
2 жыл бұрын
有人有漏水問題哦 建議不要買頭又大 如果不急著買 可以等明年改款的HRV
推車主
在美國發生這種事情，能讓豐田總裁說對不起，還得賠數億元。
@user-pi8be1bx1l
3 жыл бұрын
這裡是台灣
@Jason_one
3 жыл бұрын
@@user-pi8be1bx1l 那大家就放心了！在美國沒有案例！
@paulcheng1496
3 жыл бұрын
笑死美國自己的車場最容易壞掉了，就沒聽到你們嘴
@administrator-8964
3 жыл бұрын
在台灣，說事實者會被 T粉攻擊～
竟然還有什麼保密條款，這可充分顯示該公司背後醜陋的一面。所謂欲蓋彌彰紙是包不住火的。 希望小新新能堅持此正義的精神繼續為無辜受害的車主發聲。 而當初我在某論壇T牌討論區發表為何開了30年此品牌車最終選擇Luxgen，文中完全沒有毀謗T牌車，結果發文不到幾個小時就被該論壇將此文章移除，當時我就強烈懷疑該論壇應該是受到外在因素的影響而有如此不公正的做法！如今真得驗證此事件極可能有所謂的幕後黑手！ 煞車瞬間失靈而事前完全沒有任何徵兆，這可是嚴重影響到人身性命的安全，竟然新聞媒體沒有大篇幅的報導，可以想像這背後有股強大的勢力在操控， 所謂有錢能使鬼推磨，台灣的價值觀真的已經被扭曲了嗎？
只要是車子，都會有瑕疵品，不只是豐田，馬自達今天官網宣布召回2019年之前的車子維修，召回四千多輛車子
我知道重頭到尾就是⋯⋯⋯減肥問題歡迎詢問。😂 1.當然在外廠保養省很多錢也能和長期配合能折扣就折扣。 2.在某原廠做過，有時候進場保養有些零件和一些診斷東西，有特殊sop需要測量，如果有不符合就當場直接更換新品不囉說。 3.當然啊 看公司流程看需不需要告知車主。
看完真的很慶幸前不久!家裡才訂好RAV4的2.0汽油版，很難想像去山裡玩如果再下山時，煞車這東西直接掛掉，全家性命真的也只能一起掛掉了，想起來真叫人怕怕的
@friendly828
3 жыл бұрын
不用聽他們胡言亂語！
@whitesky1991
3 жыл бұрын
真的這麼嚴重的話，按照台灣toyota的比例，應該很常發生
@pk911877
3 жыл бұрын
@@whitesky1991 覺得先不講比例多少，有沒有發生，是一旦發生，萬一是在下山時!還不完蛋!?這樣算是致命缺陷
@whitesky1991
3 жыл бұрын
@@pk911877 這樣講的話，那飛機不就都不用坐了，有什麼東西是絕對安全的？ 當然要看看問題發生的機率
@pk911877
3 жыл бұрын
@@whitesky1991 所以就是死了就死了!乾我屁事?就算是飛機萬一出事!人家有發現致命錯誤還是要趕快修正，他們知道萬一出事，差不多該關了，但是從影片中至少看得出台灣代理似乎不打算管妳
那是重保件，要永遠保固(剎車皮除外)
這時候 如有手煞車 就可補救。 腳踏煞車，與電子煞車都是不好的設計。
@friendly828
3 жыл бұрын
..
@user-of9pj3nu2k
3 жыл бұрын
您忘記說了一個。 還可以用腳煞車。
原來還有保密協議-不得張揚，難怪大家都不知道
@user-tn9ym9is9u
3 жыл бұрын
不這樣做他怕龍頭寶座會不保T牌的妥善率就是這樣來的
@chiayilin8092
3 жыл бұрын
台灣的每家代理商不都一個樣，之前某些牌子的變速箱有問題，也是有車主簽了保密。不願意簽的就會跟車廠吵保固延長之類
@0918334456
3 жыл бұрын
@@chiayilin8092 至少下一代沒雙離合了……那其它的有變硬嗎？有的心更硬了車主找立委一樣聽不見😆😆😆😆
@kobin2001
3 жыл бұрын
@@0918334456 您以為車廠養的立委會比較少？
@user-xq4vx6wr1z
3 жыл бұрын
要簽保密可以，但先拿個新台幣300萬來花花！😂😂😂
我2018年3不知道月RAV4油電是否也在危險名單中
原來這麼多人簽保密協議
引擎低速降擋，是來不及用？還是用撞路邊人行道比較快
我比較好奇的是.....他都固定在原廠保養嗎？如果不是，出事了再回頭找原廠，安餒甘丟？
剎車總泵??我的1996年進口ACCORD更換才3000多元!剎車總泵開始"洩漏"時踩剎車會比較軟,會有預警
我認為台灣車商都很會推托 完全不認為自己有錯 只會拜託要給10分 😡
一台車的煞車保固過後會無預警故障，，沒煞車，，意思是這台百萬車過保固後就只能報廢，再開會有生命危險，而且原廠也不負責喔！
@user-se9oq1ps6q
3 жыл бұрын
有零件可以換 油電車養護成本本來就比較高 換不起就買油車
@francislan3162
3 жыл бұрын
@@user-se9oq1ps6q 那請問有沒有手冊規定幾萬公里就要換掉整個剎車總泵? 還是每次都只能等到沒剎車了再來換?
2018年 2月份 日本 TOYOTA 官網的資訊 2009至2017年 生產的油電車氫動能車 全部召回
我在美国，TOYOTA PRIUS 2013-2015， PRIUS V 2014-2017，今年2020年7月1日通知召回， 混合动力系统可能会关闭并导致失速（Subject : Hybrid System may Shutdown and cause Stall）如果召回中包括我的车辆，该怎么办？ 如果召回中包括您的车辆，请务必尽快将其修复，因为如果未解决，则可能对您和您的乘客造成潜在危险。
看完影片跟所有留言後，我得到一個結論，就是豐田油電不是不能買，是車廠的保固期要強烈參考，過保的中古車不能買
我2012買新New wish 也遇到下坡無法煞住只能打手排用引擎煞，最後找到問題煞車真空備力器漏氣，新車原廠都說正常，最後我自己花錢在外修復
查了一下這車煞車總泵和ABS模組做在一起，查了美國OEM全新品台幣快四萬，所以台廠修到好拿十萬還算過得去，只是如果這零件突然掛了就沒煞車那可真的設計的問題了…
@HongDingMing
3 жыл бұрын
太帥了 ABS這個主機板的東西 很怕熱吧
還好我沒考慮過頭又大的車,平常被酸撞到可能會上香... 原來沒撞到,也是有可能剎車失靈等上香的
加個字幕會更好～
讓我放棄購買油電車的想法了
以前在某牌工作，當時剛好遇到車輛暴衝鬧得很嚴重，當時公司要求我們有客人問就說是腳踏墊的問題，甚至一堆車進廠反應車輛開到一半大燈突然熄滅，公司也直接跟客人說是人為因素是機件自然故障，實際上怎樣也沒人說的清楚，所以對我來說某牌的神話都是他們公司營造出來的假象，網路更是一堆業務寫手。
@a7882960
3 жыл бұрын
某高級L牌?
@user-bq4dz5gu2e
3 жыл бұрын
@@a7882960 不是唷，但都共用零件的🤣🤣
@hda518
3 жыл бұрын
蜂巢踏墊重量輕有些劣質魔鬼氈只有2.3片固定，因為都是外裝品，開模沒辦法完全密合，甚至有些車主踏墊位移也不橋正，確實很有可能會有油門被踏墊卡住的問題，我自己本身就是用蜂巢踏墊，有天超車全油門加速踏板踩到底，結果放油門，踏板被巢巢踏墊卡住，當下直接用右腳直接把油門勾起來才鬆油門，在那之後我都用原廠地毯....
雖說很多人都有這問題，但我認為應該去找定期都去原廠保養的人去陳述比較站的住腳
剎車總泵這種零件不會突然壞掉~一定會徵兆~~! 這篇影片的確不夠詳細~比如在維修保養紀錄上是否有正常更換消耗性零件~或~定期更換油類的品項~~! 這樣才能證明這位車主所反映的剎車故障是否為人為因素還是車輛本身的瑕疵~! 但說真的啦~剎車總泵以日系車來說~! 20幾萬的里程應該還不至於會壞掉~而且也不應該突然就壞掉~~這是不應該的~~! 至於原廠的處理態度及後續維修價格~~! 的確是不夠完善~~現在車廠如果要自清的話~~應該要舉證在多少公里時需要更換有關剎車零件以確保剎車能夠正常使用~~! 而不是一昧的用過保來回應車主~~這樣才讓社會大眾知道有關剎車失靈並不是車輛本身的問題~~! 總之~~這篇影片的確有警示的作用~! 能讓其他擁有這款車的消費者能夠特別注意~~
@0918334456
3 жыл бұрын
會買這牌子越簡單越好，畢竟買這車族群大多考量重點在經濟實惠，加點東西上去都有可能增加不可預知的危險，不如平凡帶過😁😁😁
@HongDingMing
3 жыл бұрын
WISH 2015 45萬公里。。。煞車正常
台灣很多人有品牌迷失 只要是豐田出產就是讚！
所以買車後勤很重要了！看完我才知道原來我買納智捷後勤其實很不錯👍有問題的話會盡力幫你解決～保養還會幫我刪不重要的選單
沒回原廠檢查煞車系統？
頭又大不意外。車廠修完要求簽保密條款，就有很大的問題！
某些品牌的招牌 是被代理商搞爛的
小新沒看到你介紹cross嘿
第四代油電就把煞車系統改成電驅了,目前有計程車開到24萬公里,也沒有碰到沒有煞車的狀況
我們家大概10年前也有擁有一台TOYOTA的油電車 毛病超多 開了4年就賣掉
請問車主有沒有定期在原廠的保修記錄？如果有還出此問題，車廠問題就大了⋯⋯煞車不靈前難道沒有任何警示訊號嗎？
@leelin2844
3 жыл бұрын
這東西壞掉都是無預警的... 影片裡說的逼逼聲就是車子電腦在警告你不能再開了
如果一直都是在原廠保養，依照原廠的更換時程來進行，原廠是應該要負一點責任。 零件故障本來就是說停就停，難道引擎故障哈還會繼續走嗎？剎車油到底有沒有換過？如果都在外場保養，也沒有換剎車油，難怪總泵會壞掉，因為我們不知道細節，沒辦法在網路上究責，不過總覺得終身保固是不太可能的，就像買房子，不可能要求建商永遠不漏水 。 希望版主能協助釐清細節處，比較好讓消費者能夠知道事情的真相由來👍👍
如果剎車總泵是消耗品，應該公開列在使用手冊上，請車主在幾年幾萬公里須更換才合理
@user-co4vp3kq1e
2 жыл бұрын
真的，理應如此，消耗性安全零件要有安全更換時程表，方可避免發生了危險的狀況，原廠應該於使用手冊內明定規範告知車主
剎車系統真的不能說沒有就沒有 一般車輛可以看剎車皮 但油電車只能靠維修廠維護 上面一堆人說 已經開了多少公里 但這不是重點 重點是 車廠有沒有對這個系統設定多少公里後必須更換 如果有設定 有沒有在一開始購車時就告知顧客
@peter-rn6zq
3 жыл бұрын
日本豐田與和泰以後麻煩請DM上面印製銷煞車保固200000公里 以後就沒人買了
@PP-ri7zt
3 жыл бұрын
拜託 油電車這樣里程算普通好嘛 油電車本來就是要承載高里程的 一堆不懂裝懂
@gaygayshe
3 жыл бұрын
有種東西叫做例行保養 你覺得一般小黃會按照時間回原廠做檢查？我怎麼同樣油電車回原廠 他們都會提前告知耗材或是哪個零件已經到壽命年限？ 而且電子煞車有異常 亮燈前那個踩踏腳感一定不一樣 這個跟車主對車子的了解和敏感度有差
@gaygayshe
3 жыл бұрын
油電車煞車皮省到開到報廢都不用換 速度不快都可以靠類似捷運那種電磁煞車減速 最終需要煞停才會交給電子煞車去處理 根本就是重度在操車和使用習慣不當才會導致煞車磨損出問題 小黃那個想煞就踩 亂急煞切車的方式 不要說油電車 一般油車都可以踩爆傳統油壓幫補
@francislan3162
3 жыл бұрын
@@gaygayshe 如果該車主沒有按照時間回廠檢查保養更換，原廠只要說該車主未依規定保養，所以不予負責就好。 不需要牽扯甚麼過保問題！ 會用過保來推卸責任，你會覺得車主沒有依規定保養更換? 不如先來探討看看油電車剎車召回訊息跟日本不同步的原因好不好!? 難道是台灣特規?
棒
重點是故障的原因，要修多少錢都不是重點，故障的理由合理，修多少錢都沒話講，反之，車廠不但應該免費維修，還應該給予精神賠償
這種視頻只有小新新敢發，其它車媒都被收買了
@user-dj2wb1ox5x
3 жыл бұрын
8891早爆了。 kzread.info/dash/bejne/ZI5nxMqaZZidZ9o.html
@user-um9sf3fy8f
3 жыл бұрын
估計會被下架刪除
@user-um9sf3fy8f
3 жыл бұрын
難怪這兩位沒去花蓮渡假
@caro3338
3 жыл бұрын
8891也有在持續關注
汽油車的煞車倍力器也回衰退，除非煞車AIR桶鏽掉才會突然沒煞車
@user-vy5ft6qz5h
3 жыл бұрын
欸啊桶鏽穿的沒煞車應該是踩下去直接到底，阻力漏光了的感覺，應該如下面說的，電控系統故障...
@user-en1gk7jl7f
3 жыл бұрын
@@user-vy5ft6qz5h AIR桶是使用引擎的真空吸力讓煞車踏板下沉
@user-vy5ft6qz5h
3 жыл бұрын
咦，反了嗎！？
@user-en1gk7jl7f
3 жыл бұрын
你可以試著把煞車倍力器接引擎進氣歧管那根真空管拔掉
@user-vy5ft6qz5h
3 жыл бұрын
啊！我想到了，我之前破一條三通管，整個沒真空過，的確是煞車踩不下去，抱歉我太無知了
我是納智捷車主，我從留言版觀察到一個現象，600多則留言，出來罵的很少，大多是表示自己的觀點或是討論或是建議。 出來護航的就看看就好，看下去您就會明白。 反觀納智捷的車，只要一個風吹草動，哪怕是一個輪拱退色反白，在網路上都要被講到好像祖宗十八代都有仇。 聰明人應該就會知道，這就是時下正夯的網路寫手在搞鬼。 我不是引戰，只是想表達，這才是一般人正常的反應，那些制式一樣的酸言酸語只是網路寫手的工作....
@sillengo
3 жыл бұрын
我的官方公眾號申請好了，可以加一下 lin.ee/3XZGid7
普通汽油版的車平均每隔幾年就會出包召回，油電車應該也是比照辦理，再加延長保固
我認為應該要把所有TOYOTA的車款都調查看看會不會也有這個煞車問題？只說CAMRY油電有此問題似乎太單一了,應該要所有車款跟著調查才會知道這個問題到底是只會發生在其中一種車款上,還是其實全部車款都有可能會發生~
@PP-ri7zt
3 жыл бұрын
Rav4在剛出廠新車的時候也有召回哦 也是煞車總磅的問題
@francislan3162
3 жыл бұрын
speed.ettoday.net/news/1119251 參考看看
@hda518
3 жыл бұрын
甫哥讚哦
對當事人深表同情 但對車主是否都有按照保養手冊定時或里程數保養及更換，還有個人的使用習慣，除非不要油電車，還有誰敢說他的油電車妥善率做的比豐田車系來的好，要以全世界的總量來看才客觀。
影片中車主是說原廠檢查後表示是煞車總泵壞掉，「煞車總泵是油車、油電車、電動車都會有的零件」，所以如果確定是這零件的問題就跟油電車沒有直接關係喔！另外補充一點油電車與電動車特有的動能回收系統是可以減緩煞車皮磨耗與長時間煞車導致過熱問題，基本上是個好東西.....建議車主應該要先了解是哪個零件故障，才會對事情比較有幫助。
@tychien2000
3 жыл бұрын
www.google.com/amp/s/speed.ettoday.net/amp/amp_news.php%3fnews_id=1119251 一樣叫煞車總泵，但油電車與汽油車的動力結構不同，所以煞車結構也不同。油電車的煞車總泵要10萬元，但汽油車原廠整組只要2-3萬元喔！
@Jason_one
3 жыл бұрын
我們都不是車主所以才要了解問題發生的真正的點，總泵是指整個總成...所以故障點是電子真空倍力器壞掉，如果是這個零件壞掉，那車主竟然說要就買「油車」或「電動車」不要油電車（別忘了電動車也是用電力輔助的真空倍力器啊！）
2015年的在24萬左右發生的突然踩不下剎車差點就出事真的好危險
@sillengo
3 жыл бұрын
如果你願意分享就太好了！我的賴sillenshih
臺灣市場太小，我只能這樣說，天生就得吃虧，這就是現實
如果是一般駕駛我可能還半信半疑，一個職業司機敢站出來，我想一定不是空穴來風 可是如果1000台車有5台會這樣，我想就要留給大家想想了
推
不然要保固多久? 買什麼品牌都有機率遇到阿
根本就是在黑豐田汽車，營業車的使用方式本來就是非常態，如果你的車是10萬公里內有這樣的問題，那麼比較有說服力，本人30年來開過5台豐田汽車，正常的損耗本來就是正常，煞車系統本來就是平常保養的重點工作，很多人在過保後都是找一般的保養廠換換機油，機濾和空濾。有時候煞車系統常常忽略去檢查。這是個人的意見。
24萬公里前都很棒，對一般使用著而言這是台好車。開到的24萬報廢是才需要擔心
驚死
在Go車誌的嘉偉哥頻道，也是請各廠牌的車主現身說法，別廠牌的車子問題一堆，有一個車主誤會了自己Toyota有問題，嘉偉哥馬上幫車主解決了，是車主自己誤會了
凹客。煞車消耗品，很多電子設備也是消耗品。是不是任何東西都要無限保固。奧迪車吃機油……真是佩服啊！凹客無極限
有原廠保養？
車主也可以去上嘉偉哥的節目讓更多人真知道
@user-wb2xi9oy4z
3 жыл бұрын
不是每個車評都敢做這種節目
刹車總泵故障！咱車隊也好幾台發生了 原廠報價9~10萬,我自己的開5年40萬公里 很幸運還沒發生就賣掉了,所以油電凱美瑞的二手車價很差
@user-gd1ci4je9d
3 жыл бұрын
煞車總邦能多貴
@rca8c
3 жыл бұрын
@@user-gd1ci4je9d 不只剎車總泵,冷氣壓縮機,水泵浦,方向機通通都是另外吃電的,而且都不便宜啥時會壞也不知道
半年前我有一樣的經驗，網路上查到日本已經針對此問題招回，和泰完全不理會。
@user-bt8kd3kr4u
3 жыл бұрын
我的車是Prius 1.8 ,定期於原廠保養，於25萬時剎車系統突然掛掉。 目前26萬剎車皮還沒換
@israelii2
3 жыл бұрын
日本都召回了 台灣的還在混喔 安全不能等
@bond007520
2 жыл бұрын
@@user-bt8kd3kr4u 請問您的是幾年份的車？是3代嗎？最近油價一直漲，正在做功課看油電車，還好有看到這訊息
11:00 那2019年以後的油電車，就沒有煞車失靈 要人命的問題嗎？
原來油電車不是只有電池貴 煞車總磅也好貴(油車的好像沒這麼貴)
不敢買豐田車了 感謝車主小許的分享 感謝版主的勇氣 讚
@user-se9oq1ps6q
3 жыл бұрын
你還是騎腳踏車就好了 豐田還嫌沒車可開
@pk911877
3 жыл бұрын
該注意的是!這似乎是油電的通病!
@user-tm2yf9yj6d
3 жыл бұрын
車主是針對煞車怎麼可以突然就沒有～～～～這不是保固過了或是20幾萬里程就可以推託的。 我家有台老馬自達，開了快30萬，從來沒有聽說煞車突然失效的問題⋯⋯大家都知道馬自達和豐田誰的妥善率高，連老馬自達都沒聽過這狀況了，更何況傲人的高妥善率豐田。 再說一次，車主訴求重點是車子煞車系統突然失效、煞車突然完全消失，一般車子是不會這樣的（這無關里程和保固） www.google.com/amp/s/amp.news.pts.org.tw/article/264757
@fujunglee9409
3 жыл бұрын
和泰 您就認錯 幫這些型號車主處理一下 展現大企業風範 我下次還會買貴公司的車我的車 也是日本有召回的喔
@administrator-8964
3 жыл бұрын
小心T粉來攻擊～
我買RAV4五代業代有建議不建議買油電車或渦輪增壓車喔
@Victor-zq2ue
3 жыл бұрын
我記得是汽油版折價提成比較高的原因
@PP-ri7zt
3 жыл бұрын
我看是獎金比較高 高階進口車都是渦輪的 渦輪已經帶領汽車市場多久了