Máte nebo měli jste Toyotu Avensis? Jaké jsou vaše zkušenosti s japonskými auty?

@3y3skill3r1

3 жыл бұрын

Mal som corollu TS GR sport v hybride (rv. 2020), a to bolo peklo. Hucalo to ako vysavac, ziadny vykon, spotreba priemerna 7.1... des.

@jozeffate2370

3 жыл бұрын

@@3y3skill3r1 Japonci si někdy úplně nepochopitelně podrážejí nohy, ale často mi rychlejc sednou - dřív to byla jejich vyložená dominanta. V 90. určitě nejlepší... ✌

@janselinga2254

3 жыл бұрын

V roku 2014 som kupil Avensis 2.0D4d r.v.2007 126ps manual,s najazdom 200 001km.Dnes mam 397000.Povodny DPF,štarter,vyfuk,baterka.Po 360000km,generalka alternatora,vymena ramien-korozia.Olej od vymeny do vymeny,bez dolievania.Spotreba 6,7l.Absolutne spolahlive auto.

@milancermak2324

3 жыл бұрын

Já osobně mám jen ty nejlepší první Japonec byla Mazda 6 r.v 86 hladkej 2 diesel bez turba bohužel zhnila potom Avensis T25 r.v 2004 2.0 d 4d a nedávno druhá Avensis t 27 kombi taky s 2.0 d4d a maximální spokojenost na emoce mám bike

@mareksvihura5465

3 жыл бұрын

Mam Toyotu Auris1.8 hybrid r.v. 2013, 200tis, ma to sice ten neslavny vysavacovy zvuk pri akceleracii, ale kvoli spolahlivosti a prevadzkovym nakladom jej to rad odpustim. Doteraz ani jedna porucha, len bezny servis, olej, filtre a 1x brzdove dosticky, 2x ziarovky. Interier nevrzga, spotreba: mesto - okresky 4.2 - 4.5l/100km, dialnica pri rychlosti 130 - 160km/h 5.2 - 6.2 l/100km. Je to moje 9. auto a zatial pokial ide o spolahlivost a prevadzkove naklady je to u mna topka.

Hrozně moc se soustředíte na věci, které si zájemce o ojetý vůz s přehledem nastuduje z jakékoliv jiné recenze. Jaký je interiér, jaké jsou přihrádky, jaké jsou tlačítka, jaký je dizajn. Od Carvago by jsem mnohem víc očekával recenze OJETÝCH VOZÚ.. To znamená, co už po těch kilometrech v autě nefunguje, co se muselo měnit, cenovou politiku daného modelu. nejčastější závady, srovnání jízdnich vlastností s aktuálnymi modely atd atd..

@Spazik86

7 ай бұрын

to by bylo moc práce.. :)

Pekný test , len ťa poopravím prevodovka CVT v avensise nemám absolútne ale že ani len najmenši detail spoločný s eCVT ktorú Toyota používa v Hybridoch. Sú to úplne rozličné prevodovky ktoré fungujú úplne inak a nemajú nič spoločné.

Mám Avensis 2.0 d , kupoval jsem roční vůz s 20.tis. km. Za tu cenu kterou jsem za něj dával, tak Passat nebo Superb měli 200.tis.km. Za mě je Avensis super auto pro toho kdo nelpí na značce a nechce nechat zbytečně prachy v servisu. Volba rozumu!

Opět super video.. Pěkná práce. Palec nahoru

to je pomalu na oskara, vyborna recenze :)

mal som 1.8 kombik ale manual, spotreba s manualom bola podstatne nižšia, priemer okolo 7,2 . auto vyborne tlmilo nerovnosti a bolo velmi tiché , potom som prešiel na hybrid ale rozhodne by som nepovedal že bez emocii , aj pohodllna jazda je emocia

Perfekt recenze..presne bych vas obsadil do tv!!!

Mám Avensisa 2016 Executive nafťáka manuál (BMW motor 105kW). Je to v tej najvyššej výbave - prémiový. Ak chce moderátor trochu emoce nech sa zvezie na takom Avensise. Okrem komfortu môže zažiť aj trhanie asfaltu pri štarte. No a spotreba ? Podarilo sa mi ísť aj 3,4litra na 100km. Zatiaľ som spokojný. Veď ako sa hovorí o všetkých autách, predávajú sa kôli poruchám po pár rokoch, Toyoty sa predávajú po 15tich rokoch kôli veku. :-) Prepáčte chcem doplniť. Včera som musel veľmi rýchlo opustiť križovatku tak som na to dupol a čože sa stalo - okrem jednotky hrabala aj na dvojke, ufajajaj bol som z toho unesený. 😲

@ondrejjanosik5114

2 жыл бұрын

Mam rovnaky model (combi). Som velmi spokojny.

@martinkubin9523

Жыл бұрын

Mohl bych vás poprosit o pár zkušeností s tímto naftovým motorem? Chystám se ho pořídit. Díky.

@riso-1143

Жыл бұрын

Ako som písal pred 11mesiacmi je to super spoľahlivé auto. Odvtedy som len menil olej a filtre pred STK a EK. No a na stk-čke a emisnej mi aj ten pracovník vravel že všetko spĺňa ako nové auto a to vtedy mala už 6 rokov. Pozor je v nej motor BMW !!!

@luboszimovcak6389

10 ай бұрын

​@@riso-1143motor BMW, to je práve veľké mínus, nie?😮

Loni v srpnu jsem pořídil Avensis ve stejné motorizaci se stejnym nájezdem za 330.000kč z bazaru, ale v manuálu. Vadné vodní pumpy souhlasí, musel jsem ji měnit, ale servis ji účtoval za 1.500kč. Každý odborník mi benzinový Avensis doporučoval s tím, že s tímhle autem neudělám chybu. Vůz je uvnitř prostorný, tichý, skvěle ovladatelný a Bi LED xenony jsou bezkonkurenční. Parkovací kamera má kvalitní rozlišení. Do zavazadlového prostoru složím velký novorozenecký kočár díky délce kufru. Ergonomii interiéru by se dalo leccos vytknout, ale vše funguje, a já chtěl hlavně spolehlivé rodinné vozidlo. Doporučuji výbavu trend+. Podle recenze koukám, že automat má i své nevýhody.

Tyhle haty na dcat me fakt baví 😂 mám na něm půl milionu a teprve teď jsem řešil těsnění pod hlavou. Jinak to nemělo jediný problém.

@j.d.5354

2 жыл бұрын

to je takovej novinářskej evergreen :D Co maj kucí okolo mě Okty, tak hlavu a vstřiky taky řešil každej nejpozději v 250 tkm, cena plus minus autobus stejná. Holt, mantra. Ať ti jezdí dál. Moja 2.0 D krom fouklý makovice nic do 200 tkm, pak prodáno. Teda jo, tlačítko klimatizace, oprava za 1000,-. Jinak pecka držák

Tohle je na mě designově moc divný... To už se mi víc líbí Superb... Ale třeba nová Corolla je nádherná

Mám T.A. Activ Trend + 1.8 B. v manuálu r. 2017. Souhlasím, je to spolehlivě sloužící auto bez emocí. Výbava slušná, komfort a materiály taky. Spotřeba: manželka jezdí většinou město cca 7,5 - 8,5 l, já jsem o cca litr méně, dálku třeba v Rakousku jsem měl 5,3 l, v klidu, žádná brzda provozu, 120 km/h na tempomat. Ale je to za cenu zpřevodování motoru do těžka. Opravdu to moc nejede. Ale zase věřím životnosti při základní údržbě. S tím jsem to auto kupoval. Zkoušel jsem i Mazdu 6, 2.0 B, manuál. Není o moc svižnější. Jako auto pro radost z řízení mám Mazdu 3, první generace 2.0 B. 110 kW, manuál ve výbavě Sport.

mam Ave 2015 105kW d4d. jezdi za malo penez 4.8 jezdime na dovolenu. po meste 5.5L. Po 7 letech Toyota se mi ozavala ze je svolavacka na EGR. Ted' mam novy EGR a saci potrubi zadarmo. Motor hodneee svizny a usporny. Mam najeto 87 tis zadny problem.

Co takhle udělat recenzi na Subaru Outback ? Já jsem majitel 2011 3.6 :)

@carvago2143

3 жыл бұрын

Na Subaru se určitě časem dostane, jen těžko říct, zda to bude 3,6... Leda byste nám jí na test půjčil. :-)

@Lydr1993cz

3 жыл бұрын

@@carvago2143 za mě to problém není. Za ty roky to má známky městských nemoci a dětských stop. Je si mYslím že se o téhle značce málo mluví a málo se nějak propaguje. Myslím že to jsou spolehlivá auta i kterých se taky může prohodit pár slov. 👍

@carvago2143

3 жыл бұрын

@@Lydr1993cz pokud nám jí na test půjčíte, jsme schopni vám zajistit náhradní vůz a rádi budeme čerpat vaše uživatelské zkušenosti, které v testu zúročíme. Zkuste nás kontaktovat na našem FB - facebook.com/carvagocom a domluvíme se.

Model AVENSIS v roce 1997 nahradil model CARINA E, takze AVENSIS prvni generace se datuje od r.1997 !

Dobře ty. Mě zajímá jestli jsou ty recenze na Carvagu pravé , jsou tam jen pozitivní což je divný.

Mám Avensis combi 2.0 diesel 2016 a musím povedať že ako rodinné auto v pohode, jediná vec čo mi vadí je umiestnenie parkovacej brzdy :)

Čo akože stlačim šport a čo rovno 200 na budíku ci boha ?

@goodknightize

3 жыл бұрын

Režim sport jsem na vlastní kůži poznal v RAV4, ale značnou akceleraci jsem pocítil při sešlápnutí plynu okamžitě. Byl to 2.0 benzín, tak nevím, co tady bylo za problém

Palec nahoru moderátorovi, že Avensis elegantně odprezentoval 🙂👍

Mame Avensis vybava Executive s prodklenou strechou.Bajeto 146 tacu a zatim bez problemu.

Proč to auto vypadá jako Auris s tím sem se svezl a nebylo to špatně. Jen to byla 1.2T. Přemýšlím nad tím že bych jí i koupil :)

Mam 1.8 manual absolutna spokojnost,nenadchne ale nesklame!!!!!Kupoval som v Nemecku kde byvam a Toyota bezplatne predlzila zaruku na 10 rokov alebo 160 000 co je krasne este na tom aute to tlmenie zatvarania dveri. Akurat ste myslim v recenzii nespravne oznacili dlzku auta ta je myslim 4,82 m.

S japonskými najlepšie Avensis t22 mám pred tým Carina E tá bola ešte lepšia. Máme dve Corolly E11 iné autá neprichádzaju do úvahy

No ten servis -uplne zadarmo ? Jak mensi raketoplan a + spotreba-hruza

Máme to na firme chlap čo na Tom jazdí nevie vynachváliť aj zvezenie v Tom super lepšie ako pasat čo máme škoda že už prestali z výrobou

mal som t22 d4d, posiel na slovensku naftu (3x menene scv), inak bezchybny podvozok - NIC nemenene po 250tis km - dalej 2 priusy, uplne bezchybne, nasledovne este stale mam na vozenie cementu t25 2.0 benzin, nesmrtelne spolahlive auto - a teraz camry. toyota forever ;)

@luboszimovcak6389

Жыл бұрын

Ako ste spokojný s Camry? Dík pekne za informáciu 👍

@eriskooo

Жыл бұрын

@@luboszimovcak6389 - zdravim, ak dovolite vratim sa k odpovedi neskor, nemam co vytknut novemu autu :D

Já myslím, že u japan pořád platí vyšší spolehlivost. V 92. koupil táta novou 626 a lítal s ní dost a nic to nepotřebovalo (ani garančky moc neřešil 😎). Já v práci auta z groupu (Transportery, Kraftery, Octavie) a to je teda něco.... Poslední dobrý byly T4, to bylo fajn. Hold to tak je.. Rád bych recenzi na poslední šestku v plný palbě, přemejšlim o ní, je to klenot... Většinou jí dost chválí, kromě jednoho (že prej nechápe, proč je to pro ostatní taková ikona), ale i on ji v podstatě pochválil. Dík 👋

@carvago2143

3 жыл бұрын

Josefe, vaše přání nám bylo rozkazem již dříve. Otestovali jsme Mazdu 6 r.v. 2014, která sice nebyla úplně v plné výbavě, ale měla vlastně všechno co asi od šestky potřebujete. Více ve videu zde: kzread.info/dash/bejne/pGeTp6OSecufg8Y.html

@jozeffate2370

3 жыл бұрын

@@carvago2143 Díky díky, taky kouknu, ale poslední face je zas někde jinde. Přemýšlím o ní a určitě se svezu i s 1. gen., ale jen pro porovnání.... 👋

Mam Avensis 2018, 1,8 benzin v manuali, prakticky v rovnakej vybave ako kus vo videu. Spotreba 7,2. Benzinova atmosfera s manualom - kombinacia, ktora bude chodit do servisu na olej a vymeny gumiciek na stieracoch. Dlhe prevody, na rozhybanie alebo svizne jazdenie to treba tocit. Klasika Japonec. BiLEDky svietia fajn. Automaticke prepinanie dialkovych je spravidla bleskurychle. ABS a ESP su skutocne velmi tolerantne, no zaroven je pravda, ze podvozok ma limity pomerne daleko. Sedacky su pohodlne, s primeranym bocnym vedenim, voci dlzke sedaka nemam namietok. Vzadu rovna podlaha bez stredoveho tunela, tak ako sa patri. V interieri je niekolko pre mna nepochopitelnych veci - napr. ta rucna brzda alebo tlacitka dole pod volantom, ovladanie roznych funkcii tak trochu nahodile rozhadzane, nevidim v tom prilisnu ergonomiu ani logiku. USB port a 12V zasuvka v stredovej konzole su velmi tazko dostupne. V zadnom kufri nie je 12V zasuvka, daval som si to dorobit. USB porty na nabijanie chybaju uplne. Ani volitelne sa neda nastavit ovladanie vsetkych okien dialkovym, vec ktoru som mal v Mazde o 13 rokov starsej. Smutno mi je za "proslulymi" digitalnymi hodinami. Naopak ocenujem jeden fakt, ktory vo videu nezaznel, ze toto auto je celkovo este snad jeden z poslednych malo digitalnych mohykanov. Napr. tu nie je start-stop system a je super, ze inzinieri si poradili aj bez tejto "vychytavky", aby splnili EURO6. Fakt z modernych veci je v tom ta elektronicka rucna brzda a bezklucove zamykanie so startovanim na gombik. Digitalne bezpecnostne asistenty sa daju nakonfigurovat. Pod krytom podlahy kufra je este vlozka kde je hafo priestoru na odkladanie blbosti, plus su tam este bocne kapsy pri blatnikoch. V interieri by som ocenil viac drziakov na napoje + nejake prakticke priehradky na drobnosti. Infotainment Toyota Go2 ma hneva. Ano je super ze to ma integrovanu navi, BT na telefon, pristup na internet, DAB, atd., no diabol je v detailoch. Navi obcas naviguje na sedlaka, neponukne alternativne trasy; prehravanie mp3 nema posuvanie progresu a pod. - ovela viac by som ocenil, keby to bolo malo AndroidAuto / AppleCarPlay. Fabricke audio by som oznacil za podpriemerne az priemerne, zvuk nema hlbku. Pokial viem, Toyota zakillovala Avensis kvoli EU fleetovym pokutam za emisie a je skoda, ze toto auto uz nie je dostupne. All in all, najlepsie auto na svete to nie je, ale jedno z najlepsich pre vodicov, ktori hladaju spolahlivost, ticho, pohodlie a predvidatelne prevadzkove naklady, ano. Je to auto s celkom inou filozofiou nez europske auta. Avensis je totalne racionalne auto, naozaj prakticky bez emocii. Urcene na komfortne neagresivne dlhe presuny a pohodove jazdenie. i.kym-cdn.com/photos/images/original/001/044/155/0bd.jpg

@mirafora2846

2 жыл бұрын

mam stejne auto, stejny motor. Shrnul jsi to naprosto presne! :-) . Jen ta spotreba je u me vyssi :-). Jezdim kolem 8um. Nekdy i k 9ti.

Pán autor to ste zle povedal, keď ste zadok auta opisoval - riť je predsa prdelatá nie bachratá :) a že ten awensis ju má veru riadnu! jak Vinetuov kôň :)

Výborný video

Čo takto to porovnať aj s Hyundai i40 CW... Alebo spraviť renceziu na i40 by bolo super :-)

No a vw a škoda mají ovládání světel tam co si šlapal tou botou. To my přijde stokrát ujetější.

Naprosty blud ze CVT pouziva Toyota u hybridov , tam je taky diferencial , cize delic vykonu , to je nieco uplne ineeee!!!

Trošku poopravím, ta CVT převodovka je úplně jiná než je v hybridech od Toyoty. Rozvodový řetěz vydrží s přehledem 300 000 Km.

Rád bych u vás viděl nějaký ojetý auto do 50 000 Kč.

@carvago2143

3 жыл бұрын

Zdravím, testujeme auta, která prodáváme a těch moc do 50 000 Kč není. Na všechny auta totiž dáváme záruku a ručíme za ně, což u vozu za tolik peněz moc nelze. 🙂

@Bohemia2CzechCZ46CZ

3 жыл бұрын

@@carvago2143 Aha :( . No já jsem to myslel proto, že by to totiž určitě zaujalo lidi jako jsem já ve věku 20+-, kteří právě po takových autech koukají,

Dvě celé metry. To je čeština.

To auto je tak oskilvi jak ten pes a je to vubec pes ?

Říká se "dva a půl tisíce" a ne "dva a půl tisíc".

super video ale passat či superb není uplně dobré přirovnání spíš octavia nebo golf variant sám mám doma passata b8 a kdyby mi někdo přirovnal b8 k avensisu tak bych mu to hodně rychle vysvětlil

@carvago2143

3 жыл бұрын

Octavie a Golf Variant jsou vozy z kategorie nižší střední třídy, proto s nimi Avensis přímo neporovnáváme.

@majomajlo2564

3 жыл бұрын

Tak mi to teda vysvetlite. Rád by som vedel v čom je Golf variant (respektíve Passat) lepší ako Avensis?

@hit7run

3 жыл бұрын

Auris byl ekvivalent k Octavii/Golfu. Avensis je skutečně k Superbu/Passatu.

@sssaaas9664

3 жыл бұрын

golf variant je postaven na uplně jiné platformě než passat motory tdi a tsi zná každý český autoservis a min jedou se snmimi určitě setkal (navíc origo vw nebo škoda servisi jsou podstatě v každém větším městě) větší možnosti výbavy a snadno sehnatelné díly mnohem širší výběr motoru kvalita zpracovaní a pocit z jízdy a hlavně vzhled (ale to je individální)

@majomajlo2564

3 жыл бұрын

To že sa s týmito autami stretol každý autoservis máte svätú pravdu, hoci autorizovaným servisom by som sa radšej oblúkom vyhýbal. Voľakedy som vlastnil Golf V a teraz služobne jazdím Golfom variant VII a tie starosti, či mi tie auta narobili vo mne zanechali len tie najhoršie spomienky. Vlastne aj to bol dôvod prečo som sa rozhodol pre Avensis a z doterajších skúseností môžem povedať, že som sa rozhodol určite správne.

Avensis zacal mnohem driv nez 2003 🙄🙏

Ooo Bože jak někdo takový může dělat recenze na auta?? Jde vidět, že tento člověk se v japonských vozech vůbec nevyzná... Aspoň by se mohl naučit česky...

Dizajn na Toyotu jak 100 roku za opicema -hnus velebnosti ale super motor

@marvyskocil

3 жыл бұрын

Toyota se nekupuje kvůli designu.

@bohuslavsalamon1582

3 жыл бұрын

@@marvyskocil A kcemu se kupuje toyota ?

@marvyskocil

3 жыл бұрын

@@bohuslavsalamon1582 Na ježdění 😁 👍

Máme doma Toyotu Avensis 1.8 benzín, teda rovnaké auto ako vo videu ale s manuálom. Pre otca ako staršieho pohodového vodiča fajn no pre mňa neskutočne lenivé auto. K passatom či superbom by som to neprirovnál, skôr k octávii..

@dusansipkovsky3046

6 ай бұрын

to je trieda Passatu Superbu....1.8 nie je ziadny trhac asfaltu...to skor 2.0d a potom porovnavaj

huh, tohle je vedle Passatu nebo Superbu osklivy a spatny vtip.

nechapem ze este tento kanal niekto pozera dnes som ho pozrel 1krat a je to cele nudne nic nove povedane iba zakladne info z brozurky a naviac ma zaskocilo ze 13min video ma 17reklam

Hoši, ale Avensis se vyrábí od 97.

@libereckasvine

3 жыл бұрын

Maj pravdu předsedo, no co, no přece Carvago. Přece jen prodávaj auta. :-)

@skullet1381

3 жыл бұрын

@@libereckasvine nepochopil si?

Ak je pre vás Toyota Avensis najlepšie auto na svete, tak ste alebo veľmi nenároční, alebo robíte si prdel, alebo ste ešte nesedeli v poriadnom aute.

@carvago2143

3 жыл бұрын

První minuta videa vám ten nadpis vysvětlí. :-)

97KW - 108KW a 112KW to jako vazne? Takova sekacka na travu jmenem Toyota? A co pohon AWD? Japonci neznaji? Asi ne. ZaTo Passat 110kw - 140kw (AWD)-176KW(AWD) a 200KW. Srovnavat tuhle osklivost s Passatem je tezka urazka Passatu.

@offbob1

2 жыл бұрын

Bože kup si růžovou mikinu a audi tt v naftě 🤣ty passate😁😁🤣🤣miluju tyhle zamrzlé koncerňáky 🤣🤣🤣

@jobwork604

2 жыл бұрын

@@offbob1 kup si poradnej japonskej vysavac, spolehlivy a levny halvne

@matejblazek5172

Жыл бұрын

AWD japonci neznaji no. Treba v Subaru o tom nikdy neslyseli. 😏

@jobwork604

Жыл бұрын

@@matejblazek5172 ve videu je snad Subaru? A Hnusná Corolla AWD neviděla ani na papíře.

@matejblazek5172

Жыл бұрын

@@jobwork604 ptas se japonci neznaji? Znaji. Znaji i v Toyote. A proc mluvis o Corolle?