Tout-terrain patrimoine : la voie du petit train de Lacaune
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Cette vidéo à pour but de vous faire découvrir une section de 10 km (8km en gravel sur une piste non asphaltée) ayant appartenu à l’ancien petit train de Lacaune dans le Tarn.
Ce qui était une voie ferrée est devenue une piste sur laquelle passe le GR de Pays. Les rails ont disparu mais pas les ouvrages d’art comme les tunnels ou les ponts.
A la toute fin de 19ème siècle débutèrent des travaux titanesques entre Agout et Gijou : la construction de la ligne de chemin de fer (75 km de long) de Castres à Murat sur Vèbre.
Véritable performance humaine et technique car il a fallu creuser des tunnels et construire des ponts.
Cette voie ferrée fût exploitée de 1905 à 1962 au début par des trains à vapeur puis par des autorails Billard (diesel) à partir de 1927
Les Chemins de Fer Départementaux du Tarn (C.F.D.T.) ont desservi cette région rurale au départ d'Albi et de Castres, avec deux groupes de lignes à l'histoire mouvementée.
L'idée de construire une voie ferrée depuis Castres vers les localités montagnardes isolées de l'est du département remonte à 1871. Il faudra attendre 1891 pour que le Conseil municipal de Castres commence à s'intéresser à ce projet, puis 1893 pour qu'à son tour le Conseil général s'en occupe.
Plus d’information sur cette page d’histoire :
www.connaissance-du-rail.com/...
Les séquences vidéos sont tirées du film "Le Tortillard" Chemin de fer du Tarn 1943 Castres-Murat :
• "Le Tortillard" Chemin...
Concernant les tunnels traversés :
- Tunnel de Cambon 40 m
creusé dans un terrain schisteux pourri. Début 1907, sa tranchée d’accès s’est un
jour effondrée au passage d’un train qui a été partiellement enseveli sous l’éboulement. Pas de victimes.
- Tunnel de Mascatié 164 m
- Tunnel de Teillède 720 m
le plus long tunnel de la section de ligne Castres le Bouissas. Il débute par une courbe suivie d’une longue ligne droite. Son piédroit gauche montre encore les supports d’une ancienne gaine de câbles.
- Tunnel de Roussy 171 m
court tunnel en courbe qui, une fois de plus, sur cette ligne de Castres au Bouissas, a posé de gros problèmes de percement en 1903, en raison de la très mauvaise qualité du terrain qui s’est affaissé à plusieurs reprises. Il a fallu faire de gros travaux de renfort de la voûte et des piédroits avant de terminer le souterrain en 1904.
Outre les tunnels on trouvera l'ancien hôtel-restaurant de la gare de Laparayrié avec sa petite "gare": situé en bordure de l'Agout, il devint vite au tout début du XXe siècle la guinguette à la mode où tous les Castrais et les villageois alentour se retrouvaient.
Il a subi un incendie en 2017 et une rénovation par la suite
Un livre, le monde du petit train de Castres à Murat et à Brassac, relate toute cette histoire.
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Пікірлер: 28
Merci de faire découvrir ce chemin mythique
Vidéo très sympa avec ces vidéos anciennes
Très intéressant comme d'habitude
Bonjour, je viens de découvrir ta vidéo. Super! Et hop, je m'abonne!😄
Souvenirs..... j'ai connu le train à l'arrêt.... près de l'école de l'arsenal (aujourd'hui le quartier du petit train)mes grands parents qui vivaient à Lacaune dans les années trente le prenaient pour descendre sur Castres....
Bonjour nous sommes depuis deux mois à visionner tous vos documents très, très bien filmés, parfaitement documentés. Nous, 80 & 75 ans avons notre télé du soir, très enrichissante par ces découvertes dans des départements si riches a la nature si belle. Nous habitons l'Aude et avons rayonné mais, ne connaissons que quelques endroits, vous sublimer ces lieux. Merci, le mot est faible pour ces moments merveilleux à nous faire découvrir et partager votre passion. A surtout ne jamais rater une de vos sorties. Quand le téléchargement est en 4k, la projection est faite sur grand écran et en 3 D par logiciel, que du bonheur.
@Velorandoz
Жыл бұрын
Merci Jean pour votre très sympathique message!
départ de roquecourbe mon village natal ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍👍👌👌
@Velorandoz
Жыл бұрын
ah! un tarnais comme nous
@droneetrandonnees5750
Жыл бұрын
@@Velorandoz hé oui 😊😊
Il est temps d'investir dans un gravel ;-) !! (Super vidéo comme d'habitude)
@Velorandoz
Жыл бұрын
Je fais quasiment que de la route donc l'investissement ne serait pas très rentable ;)
Salut Laurent. Merci pour ta collaboration... faudra investir dans un VTT spécial ballast équipé d'un projo à tunnel 😊
@Velorandoz
Жыл бұрын
Merci à toi surtout! Ce genre d'itinéraire je n'en fais pas tout les jours donc je reste avec mon vélo de route.;) Il me reste une section de près de 10 km en meilleur état encre à découvrir pour arriver au terminus de Brassac. On voit ça l'an prochain! www.inventaires-ferroviaires.fr/hd81/81227.a.pdf
@LesTrainsduBalbu
Жыл бұрын
Une draisine en somme 🤣🤣 !
Mille mercis pour ce voyage dans le temps dans cette belle région..Par le partage de vos randonnées nous avons découvert "la maison caussenarde " magnifique lieu qui rappelle la vie de nos aînés, merci à vous deux Mb42
Bonjour ! Je viens de découvrir votre chaîne grâce au "Train de Jule" ! Vous venez de gagner un abonné 🙂 Bravo et bonne continuation !
@Velorandoz
Жыл бұрын
Merci et bon visionnage de nos vidéos.
la voie du petit train entre BRASSAC et VABRE est pratiquement restaurée le sol est recouvert de sable
@Velorandoz
Ай бұрын
oui j'avais vu pour cette partie, j'espère qu'il en sera de même pour la portion au départ de Roquecourbe
C était des voies métrique je suppose ?
@Velorandoz
12 күн бұрын
tout à fait!
Très bien, dommage que cette voie ne soit pas aménagée en voie verte sur l'intégralité du parcours
@Velorandoz
Жыл бұрын
en effet JM mais tu y passes facile avec ton bike!
@jmroulio3351
Жыл бұрын
@@Velorandoz oui sûrement, mais pour le coup, c'est un peu court pour que je fasse le déplacement
@Velorandoz
Жыл бұрын
tu peux ajouter 10 kms supplémentaires depuis les environs du pont de Bézergue à Brassac
@Velorandoz
Жыл бұрын
Je t'ai préparé une idée de parcours (à compléter) qui suit l'Agout via la voie verte depuis Castres à Burlats puis l'ancienne voie de Lacaune depuis Roquecourbe à Brassac www.openrunner.com/route-details/15645314
@jmroulio3351
Жыл бұрын
@@Velorandoz ah oui merci, là c'est plus sérieux 😏