Muito obrigado pela aula. Vai ne ajudar muito.

Muito show mesmo. Mecânico sério não tem medo de ensinar os outros a fazer um bom serviço. Parabéns.

Parabéns, uns dos melhores que já peguei dicas. Parabéns

@Lucogeda

Жыл бұрын

Obrigado meu irmão

Excelente guerreiro, parabéns

Valeu amigo,obrigado por compartilhar Deus abencoe🙏

Parabéns pelo material, estou com uma Toro aqui com a msm situação.

Boa tarde.. a polia do comando da frente também é louca?

Amigo vc sabe me informa qual é o ponto do balanceador dinâmico

Boa noite,eu to com uma toro que tirei o cabeçote pra descarbonizar,porem depois de montada ,ela deu liz de injecao no painel ,e o aparelho acusa sensor de posição do comando de válvulas,poder ter a ver com esse ponto ,pois troquei o sensor e o msm não apagou a liz e deu mesma falha

Qual é o torque das polias?

Com quantos km estava esta toro ,?

Meu amigo boa noite! Tô com um probleminha numa Toro diesel! A polia da correia dentada está raspando no sensor de fase ! Vc já pegou algum tipo de defeito assim ! Aliás teria alguma chance do eixo sair da área de trabalho e trabalhar variando para esquerda e direita dentro da gaiola? Se eu descobrir algo eu escrevo neste msm comentário ! Mas se vc tiver uma opinião para me dar agradeço! Sou do ES !

@Lucogeda

Жыл бұрын

Fala meu amigo, bom dia! Cara eu não peguei nenhuma situação dessa. Para o eixo sair da posição né se deslocar somente alguma montagem errada o desgaste nos mancais, mas estaria com outros problemas junto com esse me mande fotos 71 98130-0662 vou tentar te ajudar

5:29 5:30 5:31 5:32 5:32

O meu Renegade diesel com esse mesmo motor está apresentando (no scaner) que não há sincronismo no virabrequim. Foi realizada a troca da válvula termostática e a correia dentada na última revisão na concessionária. Na concessionária eles alegam que é impossível terem colocado a correia fora do ponto, pois utilizam as ferramentas corretas. Será que houve perda do sincronismo após a troca? Vc acha que devo voltar à concessionária para verificarem o sincronismo ou é algum erro do scaner? Muito obrigado!!!

@Lucogeda

2 жыл бұрын

Olá meu amigo! Algumas coisas podem causar esse erro, um deles de fato é o motor estar fora de sincronismo, outra situação que pode ocorrer é defeito no sensor de fase, chicote elétrico e etc. Neste caso, sugiro que a concessionária faça o diagnóstico do que está acontecendo. Caso o carro esteja fora de garantia, pode ser feito as verificações em alguma oficina de sua confiança. Tem muito tempo que foi feito a troca da correia dentada do seu carro?

@RodrigoOPessoa

2 жыл бұрын

@@Lucogeda Olá! Obrigado pela resposta! A troca foi realizada há 3 meses, quando fizemos uma revisão antes de viajar. Acabou que gastamos uma grana e viajamos com o carro com o problema que fomos tentar resolver (a luz de injeção que acende e o carro perde potência ao acelerar pra ultrapassagem na estrada). Viajamos 15mil km e o carro continua com o problema. Levamos em uma Bosh service diesel e já mexeram em tudo (limparam o filtro de particula e a válvula egr, tiraram e verificaram a turbina, "reconfiguraram" a parte eletrônica, etc). Agora, além do carro continuar a acender a luz, ele está mais fraco! Disseram que pode ser o módulo da turbina. Amanhã vou voltar lá... Isso tudo com esse problema do sincronismo! É desanimador... rs. Abração e valeu demais!

@Lucogeda

2 жыл бұрын

@@RodrigoOPessoa de qualquer forma meu amigo, vamos ficar acompanhando, se conseguirem a solução, compartilhe conosco.

pode folgar a outra polia dentada?

@Lucogeda

2 жыл бұрын

Você pode folgar todas as polias do comando, desde que tenha as ferramentas de sincronismo

Amigo qual a média de valor pra tira um cabeçote desse mão de obra ? Tive o mesmo problema na minha hoje e achei muito caro o valor cobrado pela mão de obra 5.000 reais

Boa tarde amigo tudo bem muito bom seu vídeo eu comprei um fiat toro volcano turbo diesel 4x4 2017 com 73 mil km rodada e fiz uma viagem de 6 mil km com pé em baixo e baixou 1lt de óleo do motor e já conversei com alguns dos de fiat toro e mim falaram q na deles acontecem a mesma coisa vc pode mim tirar essa dúvida

@Lucogeda

Жыл бұрын

Fala meu amigo! E normal sim, pois todo motor a combustão consome um pouco de óleo. Verifique apenas no manual se o veículo está com o consumo dentro do especificado pela montadora, pois seu veículo consumiu uma média de 160 ml a cada 1.000 km. Verifique também se não tem nenhum vazamento de óleo pelo motor.

@antoniorocha803

Жыл бұрын

@@Lucogeda ok amigo muito obrigado vc mim ajudou muito

Minha Toro com este mesmo motor, travou a bomba d'água e deixou a correia dentada danificada, não chegou a quebra mas saio do lugar e o motor parou de funcionar, está na concessionária, ainda não descobriram o que aconteceu.

@Lucogeda

2 жыл бұрын

Quando o veículo está no período de garantia, normalmente a concessionária tem que passar essas situações para a montadora antes de realizar a desmontagem e reparo. As vezes o serviço demora um pouco mais por essa situação

@Janderley877

2 жыл бұрын

Como eu estava em viagem e por achar que seria simples de resolver levei para Petrolina, concessionária mais próxima que encontrei, chegando lá que me deram o diagnóstico, daí sou de Brasília, voltei para cá e deixei o carro em concerto por lá mesmo, ontem já fui na concessionária daqui e eles já entram em contato com a de lá para resolverem e assumiram que realmente teria que ter trocado o kit correia e bomba na última revisão que fiz 15 dias atrás, pois o carro está com 3 anos e 80mil km já, pra me resolvendo já está bom, ruim mesmo é só o transtorno que passamos.