Огонь! Идеальная штука. Роботы наступают!

Алексей, ну хоть порядок цены озвучь на черновую торцовку. А то спрашивать страшно:)

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Она минимум вдвое дешевле чистовой) Vk.com/lexapskov По цене есть варианты, в районе 4к.

@pastavic

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro спасибо. Для профи инструмента нормальная цена. Мне кажется, ее одной за глаза хватит. А чистовая уже для перфектодрочеров:)

Дожили до светлого будущего - допиливать нужно просто ВСЕ.

красота же

Круто.

печатал на 3D плотно надеваемую втулку под наклейку наждачки, вполне неплохо отторцевал свою вилку, считаю для единичных дел это оптимальным, нет смысла для одной вилки использовать режущую торцовку, достаточно шлифующей которую проще изготовить имея 3D принтер. в целом попробуй торцевание наждачкой, да это существенно дольше но тоже результат достоен внимания. Ну и при шлифовке точно никакой волны не возникает, все очень плавно и аккуратно выходит

@KILAgad

3 ай бұрын

Моделью поделитесь?

@HriftBVV

3 ай бұрын

@@KILAgad там модель то нечего, измеряешь свою вилку и делаешь, работы во фьюжене на 10 минут. Это режущую там думать надо, там нагрузки другие. для зашлифовки нужна площадка и две точных посадки (верх и около площадки), толщина стенок 3-5 мм (с заполнением вместе). высота изделия не боле 5 см.

@HriftBVV

3 ай бұрын

@@KILAgad еще не забывайте что мои модели сделаны с учетом моего пластика и его усадок, плюс мой принтер. Вам надо под свои условия делать и свою вилку. У меня например вилка "старинного" типа, прямая, у Вас может быть (что более вероятно) конус...

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Да это работает и отлично подходит для карбона. Как и для разовой работы с алюминием. Если руки дойдут нарисую такой корпус для публикации на фингиверсе

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

5см мало.

Покажи и расскажи про мультитул который в данном штоке)

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Не прислали его с велосипедом

Тогда и ответную часть в раме нужно торцевать. После этого будет идеал вращаться руль

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Да, для алю рам это актуально как и торцовка кареточных стаканов

Аексей, а почему нельзя разобраную вилку зажать за шток в токарном и резцом снять поверхность?

@kotovasia5120

3 ай бұрын

токарный дороже чем такая приспособа

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Можно. Но мне стрёмно было каждый раз проверять, чтоб не стукнуть ногой о что-нибудь.

@1gen1gen67

3 ай бұрын

В токарном лучше всего, конечно. Но не у всех он есть

Алексей, подскажи пожалуйста если отверстие во втулке 10мм, а ось 9.8, это критичный люфт?катаю без экстрима, вес 64кг.

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Зависит от реализации самой втулки. Иногда это не имеет значения

запиши плиз видео как сколхозить стальные направляющие на алюминиевый барабан для защиты от укусов стальной звезды. у novatec есть такой барабан в продаже, но он дорогой-по цене новой втулки

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Я такое не делал, если честно.

Алексей, привет! Подскажи пожалуйста,вилка и рама карбон, выезжал раз 5 всего, посадочное под пром в рулевом фрезернуто походу больше( верхний подшипник) есть люфт небольшой, немного поездил и начались щелчки, вроде звук от рулевой. Всё новое, выроботки никакой нет. Всё протянуто, люфтов никаких нет. Модет есть мысли по этому поводу. Спасибо! Удачи тебе!

@user-np7lt2le3t

3 ай бұрын

В паре металл-металл мелкие люфты хорошо фиксатор резьбы лечит. У тебя как я понял пара металл-карбон, по идее тут должны работать компаунды типа Parktool RC-1, только они в инструкции к нему пишут, что его нельзя использовать на карбоне без активатора, иначе намертво приклеит.

@user-su6bm9de7p

3 ай бұрын

Проверь хар-ки рамы) Бывает нужен подшипник 42 мм, а бывает 41.8, я однажды путал, но быстро сообразил)

@LexaSpart

3 ай бұрын

@@user-su6bm9de7p спасибо большое

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Если размеры подобраны точно, то сажать промы на битумный герметик

Может быть организовать прижим фрезы пружиной сверху, используя якорь в штоке, как опору? Человеческий фактор сведется к минимуму, возможно.

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Можно, но не пружиной, а обычными проставками , но это не сильно спасает от ряби

@feedbackzaloop

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro пружина все-таки предпочтительнее: колебания при резании зависят именно от силы в контакте, и не столько от равномерности подачи. Хоть и остановка и отвод резцов добавляют ступеньку, повторное зацепление должно ее спокойно срезать, если не давать резцам подниматься С другой стороны, какая разница, когда это только черновой проход

@1gen1gen67

3 ай бұрын

Лучше именно винтом якорея прижимать. Как в станке токарном, потихоньку. И ряби не будет

Алексей, хотел у вас спросить, есть ли смысл смазывать вилку сразу после покупки велосипеда?

@user-ri6lw4ly8y

3 ай бұрын

Он это назывпет нулевое т.о. тут куча видосов про это, прежде чем вопрос задать

@l1vs743

3 ай бұрын

@@user-ri6lw4ly8y спасибо, посмотрю про это

Может быть, против "волны" поможет неравномерный шаг зубьев?

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Он помогает в том числе

Ну так чтобы "волны" не было, можно снять фаску с той стороны проточки на короне, с которой заходят зубья торцовки, и проблема уйдёт кмк.

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Не уходит

Добрый день, снимите видео о выравнивании рм креплений для тормозов на раме и вилке

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Уже есть такое

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/f2Sjt6Z8cb2ahaQ.html

@Sandr_admin

3 ай бұрын

А другие способы? Более народные

@RedCat24

3 ай бұрын

@@Sandr_admin если ты из Москвы или МО, то проще в Велострану на Варшавке вел притащить. Там есть тот самый ПаркТул из видео выше. Ровнял там посадочные под задний калипер в прошлом году. Отдал 500 рублей.

@feedbackzaloop

3 ай бұрын

@@Sandr_admin берется надфиль и ровняется "на глаз". Народнее не придумаешь

Какую нормальную двухкоронную вилку для фетбайка можно взять, но чтобы не прям овер дохрена стоила ?

@invisib1esun

3 ай бұрын

DNM USD 6S FAT

А в какую сторону надо сориентировать прорезь разрезной опорной шайбы?

@Samara-63

3 ай бұрын

В любую

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

В идеале справа сзади, но это не особо критичный момент

А на какую камеру снимаешь?

@user-ze4yy6mb1e

3 ай бұрын

Судя по картинке на бутиловую

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Аххах) блин это последствия быстрого рендера в Вегасе. Временно вернулся к истокам так сказать.

Где купить торцовку каретки с прогонкой каретки байкхенд?

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Али. БайкИнн, Байккомпнентс через посредников. Везде надо именно отлавливать, инструмент для кареток не всегда и везде в наличии, но бывает и в распродажах

@Zoomer360

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro как писать в поиске, а то у них шатуны это кривошип

Конусы на задние втулки продаете? Не могу найти в инетах

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Купите дешёвую втулку на насыпи в качестве ремкомплекта

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Купите дешёвую втулку на насыпи в качестве ремкомплектоа

@deathtrasser

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro ок

@deathtrasser

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro совсем об этом не подумал🤔😅

Где купить иглы для аморта?

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Аксайская мастерская. Брос мейк тулс, Вячеслав Романов

@Zoomer360

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro отлично

А может быть эта штука должна быть раза в два длиньше? Чтобы инструмент на оси меньше качался.

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Обдумайте сей вопрос. Ответ можно найти на фотографиях велосипедов

Яб на последнюю аля стакан переветнутый сделал из пластика с вырезвми под ручку и в шурик на маленькие обороты😊..тогда ваааще было бы труу

@Lexapskovpro

2 ай бұрын

Была у меня и такая версия, но в результате массы экспериментов с углами установки переточки и размерами пластин осталось только ручная. возможно когда-нибудь я повторю механизированную

а на токарнике вариант их торцевать?

@user-qw4fz6jm3y

3 ай бұрын

токарник крупный нужен(а они обычно более профф а не хобби модели и цены на них заметно выше) ибо корона широкая, но да в некоторых мастерских прямо в токарник(зачастую советский с хз какой оставшейся точностью) и зажимают.

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Вариант. Но мне страшно стукнуть дорогую вилку на недорогой операции

А как потом это покрытие назад вернуть?

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Зачем?

@user-ri6lw4ly8y

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro ну не знаю...для красоты, мож как защита от коррозии, или как на заводе чтоб вернуть

Обода 15 мм... стоят шины 2,25.. хочу поставить шины 2,4 с камерами, есть смысл¿

@user-hx5ih4ho6u

3 ай бұрын

Будет срывать

@nikitaokhotnikov6372

3 ай бұрын

15 это уже шоссе какое-то, какой смысл туда такую широкую резину? И как оно вообще с остальными компонентами в одну сборку попало, цеплять перья/штаны не будет? Под 2.25-2.4 резину сейчас берут обода 25-30 где-то вообще.. Ладно срывы, она просто не раскрывается нормально на более узких.

@user-im3yl7xk1t

3 ай бұрын

@@nikitaokhotnikov6372 Велик для кросс кантри. Двух подвес. У меня стоят шины швальбе моби ник 2,25 серый компаунд. Появилась возможность заказать в Германии шины 2023 года с бежевой боковиной с компаундом синем тоже моби ник но 2,4. Сейчас в кросс кантри ставят шины по 2,4. Но когда я посмотрел ширину обода удивился. ширина моих шин 5,8 см а 2,4 в см 6,1. У меня есть место в раме мах как раз под 2,4 .

@user-im3yl7xk1t

3 ай бұрын

@@nikitaokhotnikov6372 ну я ездил на ободе 15 мм с шириной 2,25 и даже дрифтовал на льду) ездил хорошо. По этому и подумал увелечение ширины шины на 5 мм сильно не повлияет) с 2,25 на 2,4

@nikitaokhotnikov6372

3 ай бұрын

@@user-im3yl7xk1t так еще больше ширину хотите чтобы что, в чём цель? Там, где разница в сцеплении может оказать какое-то влияние вы на таких ободах точно бпз покрышки останетесь

Интересно, а как же быть с обработкой прямого штока - если у данных торцовок посадочный диаметр под конусный шток заточен, данные торцовки же просто напросто будут скакать по прямому штоку в нижней части и соответственно ни о каком ровном резе и речи быть не может ????

@nikitaokhotnikov6372

3 ай бұрын

90% хороших вилок, для которых будут париться с торцовкой, имеют конусный шток. Ну а так как всегда, нужно просто напечатать другой кусок пластика, для другого стандарта, как и с любым инструментом..

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Для прямых аналогичная торцовка, но под прямые

Вызывают некоторые сомнения о базировании по тонкому пояску на штоке и первой точке контакта. Правильным, "по учебнику" способом было бы иметь втулку с двумя бушингами, неподвижную относительно штока, и вращать+опускать торцовку уже по ней.

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Именно из-за подхода "по учебнику" у многих производителей на первых релизах разнообразных изделий вылезают неприятные моменты. А в идеале оно базируется в тех местах, о которые будут базироваться подшипники - даже слегка искривлённый шток в итоге получает свою корректную опорную плоскость

@feedbackzaloop

3 ай бұрын

@@Lexapskovpro да, по учебнику и шток тоже сначала оттокарить в центрах надо. Но это уже будет не рулевая велосипеда, а штатив телескопа. А вот насчёт правильного расположения, стоит задуматься о составной оснастке переменной длинны: рулевые стаканы и оффсеты чашек у всех разные, редко когда бушинг торцовки совпадает с посадочным верхнего подшипника.

Как возможно, убить посадочное место ? И смысл в этом тут что какие-то допуски необходимы .

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Ответ в видео и описании

Модель будет?

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Ответ в видеоролике. /Картинка с Диким Прапором из ДМБ/

зачем резьба в штоке?

@kkorotkoff

3 ай бұрын

Тоже обратил внимание)

@viktorsvetlov80

3 ай бұрын

Возможно, для мультитула.

@FuriousSeraphim

3 ай бұрын

Мультитул OneUp EDC V2

@_iNDEX3

3 ай бұрын

Для резьбовой крышки. Возможно, гидролиния проходит через шток.

прикол-что же тогда с моей стальной сварной вилкой на форварде....полле кучи кочек и ям----я её поменяю скоро но вроде не чухаю косых...

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Со стальными обычно весело) особенно когда их долбают, а не просто аккуратно ездят. Там рулевые на насыпи реально спасают ситуацию

вот, честно говоря вообще не понимаю торцовку короны ибо даже если человек(особенно 100+кг) просто сел на велосипед то из за угла рулевой корону немного но перекосит из за изгиба рулевой трубы вилки и того что корона и шток 2 отдельные детали(а при торможении перекосит в другую сторону). не, проверить на дикую кривизну(а это уже по сути брак) может и стоит но торцевать такое место, да ещё и в 0 смысла нет вообще.

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

В качестве примера попалась слишком хорошая вилка. В 30% случаев поезженных вилок, там заметный перекос

первый!

@Lexapskovpro

3 ай бұрын

Красавчик!

@SatanaXXX

3 ай бұрын

Первый на бутылку?

Вообще не понял что это

Мне определённо не стоит совать сюда свой...