【トレーラー】お待たせしました！ヤマトさんの左バック☆ほんまにキターーーーーー(●´ω｀●)✌
たくさんのご視聴やコメント
いつも本当にありがとうございます！
今日は、
ヤマトさんの左バックをいろんな角度から
撮らせていただきました！
ほんまに神業いただきました♡
どなたさまも
毎日、どうかお気をつけになって
ご安全にお過ごしくださいませ♡
萌え萌えが止まらん私です(笑)
この動画が良かったら、コメント・高評価・チャンネル登録よろしくお願いします！！
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Пікірлер: 63
一発で決めるの、うっとり、惚れ惚れ😍かっこいい・・・
さすがにプロ😺
最初からヘッドの向きまで変えている凄いと思う後でヘッドをこじらせないで一発で決めている凄い❤
ヤマトのトレーラー格好良いなあ。
ヤマトさん、いつもありがとうございます。 翌日に荷物が届く、本当に感謝。
@masako_142
Ай бұрын
コメントありがとうございます。物流関係のすべてのお仕事の方に感謝しかないですね☆
間口広い！誘導員あり！ 最高！
プロフェッショナル 中折れの流儀!
ヤマト運輸の営業所って、意外と交差点近くとかも少なくなくて、バックで入ろうと待っていても、空気が読めない一般車両とかが塞いじゃったりしてなかなか入れない時があるんですよね😅 わたしが回収便で行っていた営業所も、これより間口も構内も狭くて侵入場所道路も片側1車線どうろ、10tで毎回行ってたのが懐かしい😂
待ってました！！！！ 1つ目の動画でいつものおっちゃんが出てこなくて物足りなさを感じてしまいました笑
@masako_142
2 ай бұрын
いつもご視聴ありがとうございます😊 おっちゃんもお忙しいようでいらっしゃらない日があるようでした！ そんなとこまで見ていただけてるなんて 嬉しい限りです😆🙏
@lilmusyoku
2 ай бұрын
@@masako_1422つめの動画でいつもの元気な「オーライ！」聞けてテンション上がりました！笑 自分もドライバーやってて昔似たようなおっちゃんが誘導やってくれたので懐かしいです😆
何時も素敵なトレーラーの動画をありがとうございます☺️ 今回は２歳の孫の大好きなヤマトさんのトレーラーですね！孫も喜んで(ヤマトさんのは特に)見ています！どうかご安全に！😁👍
@masako_142
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 めっちゃ励みになります！ かわいいお孫ちゃまの健やかなご成長をお祈りしてます♡
@user-xf2yy3wq7g
2 ай бұрын
@@masako_142 ありがとうございます😊 両親２人共トラックに乗っているので自分が乗っているトラックの写真や動画をよく孫に見せています😅だからなのか乗り物(特にトラック)が好きな様です 因みに孫は女の子です😁✌️
@masako_142
2 ай бұрын
可愛らしい🥰
最近は白キャブと箱にクロネコマークだけの車両も増えましたけど、 やっぱり昔からのこのカラーリングがいいですね～😃
@masako_142
2 ай бұрын
同感ですぅ😍 復刻カラーとか出してもらえたらいいなぁとか妄想してます！
マルチかっちょいいですー 動画ありがとうー
トレーラーってバック音が二重に聞こえるんだ…
ヤマト運輸は永遠に不滅なのだ🙌🚚
一回で駐車成功だ😮😮😮
誘導のおっちゃんはチャップリンみたいやなー😂クロネコヤマトのチャップリン😂
@masako_142
Ай бұрын
コメントありがとうございます🙏 うまいこと✨言わはります😆
何時も、ありがとね(笑)
技術が必要な事って、やっぱ 扱う人のセンスが現れる、そう思いますね。長く乗っても、ちょっとなぁと思う人と、あんまり乗ってなくても、凄いなぁ的なやつ、。経験も必要ですが、やっぱ生まれ備わった、センスみたいなの有ると思うんです。
これが住宅街に来ても面白いw
@masako_142
Ай бұрын
それが現実になったら嬉しい限りですが😆 決まりがいろいろあるみたいで難しいようです💦
バックカメラがあるから多少はやりやすいだろうね
左バックって意外とやり易いのよ☺ましてやこれだけ間口が広い、誘導あり、広い車線全てを使えるのだから😒
牽引動画、なんか見てまうよね。みんな好っきゃっな〜。 ワイ、AT限定解除、卒業・審査検定行ったけど、時代の流れで普通2種・準中が人気やけど、若い子でツーブロックで1人、牽引おったもんな〜（笑） やっぱり、他とちがって方向変換むずいんよ。車体と引いてる台を真っすぐに、且つ、角と角の中に入れたのち、脱出する事が条件なんよね。尼崎で受けたんやけど、確かに尼は工業地帯あるから、需要あんのよね。
2:57 バックする瞬間にトレーラーの後輪が弾んでいますが、あれはブレーキの解除が間に合わないうちにバックしたので弾んだんですかね。マニアックな視点ですみませんｗ
@nerowarosu
Ай бұрын
UDだからEHSだったかな、EHSがオンになってて効いてた状態でバックしたからだと思われます。 いわゆるブレーキホールドってヤツです。 ブレーキ踏んで止まったら、ブレーキペダルを離しても自動でブレーキがかかった状態になる装置なんですが、 この動画の車両のように積荷が軽くリフトアクスルが効いてる状態だから弾んじゃってるんだと思います。 EHS、本来は坂道発進補助の装置ですね。
@Kawa_mochi
Ай бұрын
@@nerowarosu なるほどです。
こういうのは楽な方ですよ。 スクラップとか､鋼材現場なんかはとんでもないようなとこ行かされますよ😅 あと､後ろの窓は大事だよなぁってつくづく思います。
間口広くて警備員もいるから４車線フルに使ってる。 難しくはないです😊
連結トラックと、どちらがムズイかな？
0.30 とても上手なんだろうけど、右見えないのに、よくこんな勢いよくバックするなぁ…
@XIOM5
Ай бұрын
これ多分、早送りかもです。 こんなに速く後退するのはあり得ません
@masako_142
Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 画像編集していないので早送りではないのです✨ 早さには賛否あるかと思いますが どのドライバーさんも 安全確認は問題なくされていると認識しています🙏 どうぞ皆様もご安全に🙇♀️
@XIOM5
Ай бұрын
@@masako_142 え、マジっすか？？？ だとしたらこのトレーラー、後退速度が相当速いと思います
@user-HighwayExpress
9 күн бұрын
@@XIOM5私も現役ですがこんなもんですよ。あまり低速だとトレーラー（後ろ）が方向定らなくなるのです。 乗用車に例えるとハンドル一回転まわしても速度によって向きが変わるでしょう？それと同じです。 ちなみにヘッド（前）がハンドルの役割になるので動画のようにスパッとキメるには、一定の速度で後退をするとハンドルのキレ角が少なく済む。つまりヘッドが左右に大振れしないで済むので、一回で決まるんです。
@masako_142
8 күн бұрын
@user-HighwayExpress コメントありがとうございます╰(*´︶`*)╯♡ そうなんですね✨ バックを見れることがそんなにないので めっちゃ嬉しいです！
撮影場所どこかで見たことあんねん めちゃよー見る場所やねんw
@masako_142
Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 内緒です🙇♀️🙇♀️🙇♀️
@masako_142
Ай бұрын
（笑）
@user-nc4lk9om8q
Ай бұрын
いつもお世話になってる配送所やねんｗ ちなみに私はフォークリフトに台車を牽引して製材を工場内だけで運ぶ仕事をしています。 トレーラーとは大きさが全然違いますが、台車に操舵軸があるのでバックはコツをつかむまで時間がかかりました
@masako_142
Ай бұрын
そうでしたか✨😊✨ 暑くなりますので どうぞご安全にお過ごしくださいませ🙏
最後の方で、前から三軸目のタイヤが路面から浮いていて、回転していないようですが…🤔❓
@masako_142
Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 視聴者さんに教えていただいたのですが リフトアスクルと言われてて 無駄なタイヤの摩耗しないように 積荷の重さによって上がったりするそうです😅 って感じで合ってますかね？😂 プロの視聴者さんにおこがましくて ソワソワしますが…（笑）
@gold6433
Ай бұрын
@@masako_142 速攻での返信ありがとうございます😃 そういえば、以前に同じようにタイヤが接地していないものを見た記憶がありました😸 ちなみに自分は大型車に素人ですょ👻
@masako_142
Ай бұрын
ありがたいことに プロドライバーの視聴者さんに 私は日々、育てていただいております😊🙏
@gold6433
Ай бұрын
@@masako_142 そういう意味なんですね😄
ヤマトは知らんけど西濃運輸の大型バックモニター無いの何でやろ？ 今の時代大型でバックモニター無しって考えられんわ
広いからなんてことないじゃん
あ！オレ出来るわ!
ハッキリ言う 俺の方が10倍ヘタだ
@masako_142
Ай бұрын
コメントありがとうございます😊🙏
頭から入れないところに呼ばないでほしい
この誘導のおじいさん、危ないよ。トレーラーの車体に近づきすぎないように。トレーラーの運転手は、左側は見えるけど、右側見えていないから、危ないよ
@user-HighwayExpress
Ай бұрын
逆ですよ。死角を見てくれるから不安無くバックできるんです。
@user-qw6iu1ou1r
9 күн бұрын
@@user-HighwayExpress 運転席からしたらミラーとか目視で見える位置に居てほしいよ。 死角を見るのに死角に入られてもし転んだりしても気付かないから死角に入るのは絶対駄目 現場の誘導でも結構人死んでるからね この警備員は近づきすぎてないし、いい位置に居るとは思う。
@user-HighwayExpress
9 күн бұрын
@@user-qw6iu1ou1r ちゃんと声だして誘導してもらえれば何処にいるかおおよそ予測はできるので、この誘導の人の位置はパーフェクトだと個人的には思います。