Görüşmeye gelecek takım BMW dedi Kenan sofuoğlu. ki BMW gelecek planları dahil bir teklifle gelecek tahminen 2027-28 motogp falan, muhtemelen uzun bir kontrak ile Toprakı şimdiden bağlamak istiyorlar.. Toprak kesinlikle bu sezon sonunu beklemeli, çünkü BMW ile aldığı başarılı sonuçlar hatta bir şampiyonluk ki süpriz olmaz ona başka takımlarında Motogp teklifi ile2025 içşn geleceklerdir.. Toprak kensinlikle sezon sonunu beklemeli yeni bir kontrak için..

Aprilla Espargaro yerine çok güzel olurdu ama bilemiyorum KTM Binder Acosta ile devam eder,Acosta'nın şu an yarıştığı takımda olabilir.Toprak zaten kendini gösterirse moto gp'de fabrika takımları ister

Toprak ülkenin yüz akı, ad soyad kısaltması bile TR olan bir adam. Allah hep gönlüne göre versin inşallah, bu yıl Bmw ile şampiyon olup seneye öyle ya da böyle Motogp'ye geçecek demiştim önceki videolarınızdan birinin altında. Hala öyle düşünüyorum, büyük bir aksilik yaşamazsa en büyük aday o..

Bu arada Kenan Sofuoğlu yayınını ben de izledim, diğer yorumda gerçekçi sürücü kadro tahminlerimi yazarken Toprak için GasGas yazdım ama bu tabi biraz da temenni idi. Orada biraz gerçekçilikten saptım, ümitlerimi yazdım. Toprak'ın GP ye geldikten sonra sınırlı test imkanları ile bir anda kafaya oynaması zor olabilir. Sürüş stili farklılığı da var iki seri arasında. Bunu Toprak da eski Yamaha GP test sürüşü yaptığı dönemde anlatmıştı, Kenan da çekincelerinden bahsetti. BMW 2027 için geçişi ciddi ciddi değerlendiriyor, Toprak ile de 2025 sonuna kadar bir anlaşmaları var mevcutta. Ama bunu 2028 sonuna kadar uzatmayı istiyorlar, görüşmeler de bunun için. Tabii ki Kenan da sürücüsünün değerini korumak ve yüklü bir kontrat almak için aceleci davranmıyor, başka takımlardan da teklifler var kartını elinde tutuyor. (Ki Honda istiyor, iyi de para verebilirler ama başarı gelmez. O yüzden Honda'nın bizim açımızdan rolü masada bir "koz" olması.) BMW nin avantajlı tarafı, 2027'de mevcut takımların imtiyazlarda B sınıfı (sınırlı test, sezonda 6 motor, 3 wildcard) imkanları varken, yeni girecek takımların D sınıfı ("sınırsız" test, sezonda 8 motor, 6 wildcard) imkanının olması. Bir diğer avantaj, ride-height ve holeshot yasaklanacak, aero da ciddi sınırlandırılacak olması, sürücü yeteneğinin ön plana çıkması. Toprak burada önemli derecede fark yaratabilir. Tek dezavantajı, seride ilk defa yarışacak olan takımın tecrübe eksikliği, data eksikliği... Burayı sınırsız test imkanı ile kompanse etmeye çalışacaklar. Maddi tarafta da çeşitli kanallardan gelen yorumlara göre Toprak BMW den iki yıl beş milyon euro kazanıyor yani yılda 2,5m euro. 2028 sonuna kadar uzaması durumunda 2026 için SBK, 2027 ve 2028 için GP olarak bir uzama olacak. Burada 2026 SBK kontratının 2,5m eurodan fazla olması gerekir çünkü görünen o ki Toprak o yıla gelmeden en az bir, belki iki şampiyonluk daha kazanmış olacak, bunun karşılığının verilmesi lazım. GP için ise ya yıllık en az 5m civarı bir paraya imza atması lazım, yada belli bir taban maaş üzerine ciddi başarı bonusları ile biraz ucunun açık bırakılması lazım. Yani galibiyete bu para, podyuma şu para, alınan her puana da şu kadar paralar falan filan... Hakkını verecektir BMW, sonuçta 20 yaşında bir çaylaktan bahsetmiyoruz, kariyer kontratlarını yapıyor olması gerekiyor şu aşamada. Ve SBK performansı da ortada...

@muhammedalidemir87

Ай бұрын

Mükemmel yorum ,teşekkürler

@ersanuzun4922

Ай бұрын

Güzel ve akılcı yorumunuz için teşekkürler. Yine de Honda göz ardı edilemeyecek kadar büyük bir takım. Onların da bazı imtiyazları, büyük kaynakları ve devasa tecrübeleri var. Ancak adanmışlık, istek ve kararlılık konusunda Honda sınıfta kalıyor. Ama BMW'de filmi yapılabilecek bir hikaye fırsatı sunuyor. Hayali bile mutlu etmeye yetiyor. Öte yandan Aprillia dev bir grupta olmasına rağmen yıllardır takıma yatırım yapmıyor. Bu küçük takımın elde ettiği başarı, bu dev gruba işleri büyütme kararı aldırsa keşke. Toprak için harika bir proje olurdu. KTM ise her şeyiyle saygı duyduğum ve takdir ettiğim bir takım. Toprak orada GasGas markasıyla tam fabrika desteğiyle kimin patron olduğunu gösterir. Bu çocuğun normal olmadığını bu sporun içindeki herkes biliyor. Ben inanıyorum, hikayesine harika bir final yazacak. 🤘🏿🤘🏿

@rasimozturk26

Ай бұрын

Honda nın sınırsız imtiyazları bu yıllarda geçerli. 2027 de mevcut takımların hepsi B grubu imtiyazlar ile eşit olarak başlayacaklar. Yani orada Honda da Ducati de aynı noktadan başlayacak, sezon ilerledikçe başarıya göre imtiyazlar azalacak veya artacak. Ama BMW gibi yeni takımlar ise dipten, en fazla imtiyaz ile başlayacaklar, bu da lastikleri bitirene kadar istediği pistte istediği kadar test demek. Honda şu anda sınırsıza yakın bir imtiyaza sahip, ne kadar ilerleme kaydettikleri herkesin malumu. Japon yaklaşımı çok hantal kaldı, avrupalı markalar tasarım gelişim süreçlerinde daha dinamik. Dall'Igna, Albesiano gibi harika mühendisler var. Pandemi de japonları daha fazla vurdu. Şu anda Honda ya gitmem için en az 10m euro maaş isterdim, nakit, başarı bonussuz. Çünkü öyle bir motorsiklet var ki ortada, bonus elde etmek çok zor. Bir de Toprak hırslı, motivasyonu yüksek bir sürücü. İkinciliğe tıkandığı için Yamaha'yı bıraktı, onunculuğa tıkanan bir Honda ile kanser olur. O yüzden para ne olursa olsun gelmez Honda'ya...

Kenan acikladiysa görüşmek için geleceklerini büyük ihtimalle hangi takim ise bmw ile iletişime geçmiştir yoksa durduk yere aciklayacagini sanmiyorum seneye motogp şimdiden hayirli olsun demek sanirim yanlis olmaz 😊

Bence bu kanalın daha hızlı gelişmesi için sporculardan biraz daha destek lazım. Genelde biz bize sohbet ediyoruz, bu çok güzel ama daha hızlı bir gelişim için sürpriz konuklar çok daha fazla renk katar. Haftanın bazı günleri müsait olursa İzgecan geliyor, bir kere de Deniz geldi. Yarış için gittiği ülkede, otel odasından katılım sağlamıştı ve birçok konuda çok detaylı bilgiler vermişti mevcut durumu hakkında. Süspansiyonun durumu, günden güne ayarların iyiye veya kötüye gitmesi, ön tekerdeki hissiyatın henüz gelmemesi, bundan dolayı sert ve geç frenajı henüz yapamıyor oluşu, takım arkadaşı ile ilgili görüşleri. Hatta Lorenzo-Pedrosa muhabbetini bile basına henüz yansımadan önce, ondan öğrenmiştik o yayında. Bizim beklentimiz işini gücünü, sosyal hayatını bıraksın gelsin burada yayının başından sonuna 60-80dk konuşsun değil. Gelseler 15dk uğrayıp kısa kısa soru cevaplarla bilgiler verseler, o yayınlar sonradan daha çok izlenecek. Belirli bir zaman aralığında +100 üye geliyorsa, +300 +500 gelecek belki de bu sayede. Ben merak ediyorum şahsen, Toprak'ın BMW ile ilgili hissiyatını, lastik tüketimini, önümüzdeki yıl veya 2027ye kadar olan düşüncelerini... Bahattin'in sezona sağlam başlangıcını, gelecekle ilgili hedeflerini, takım arkadaşı Schrötter ile ilgili neler düşündüğünü... Can'ın sağlık durumunu, yarışlarla ilgili nelerin iyi nelerin kötü gittiğini, uzun vadede kariyerini ne yönde (sbk? moto2?) ilerletmek istediğini... Ortada dile kolay tam 8 (sekiz) hafta boşluk var, bu tam iki ay demek. İşte arada test var cremona bilmem ne... 21 nisandan sonra henüz üç haftası geçebildi, dördüncüye başladık. Yarışa bir aydan fazla zaman var. Bu arada yanlış anlaşılmasın her gün burada bir sporcuyu mesaiye beklemiyoruz. Haftada bir sadece birisi 15dk uğrasa bayağı faydalı olur. Özellikle de SBK-SSP tayfası... Sadece 12 haftasonu yarışları var, Deniz gibi 2 haftada bir başka bir yarışa gitmiyorlar. Yine de kendileri bilirler, başarılarının devamını dileriz.

BMW GP gidecekse, Kawasaki ve Yamaha gibi hata yapmaz. Toprak'tan daha iyisini mi bulacaklar. Toprak kalır ve BMW de efsaneleşir, Allah in izniyle. BMW nin para síkıntısı yok ve sonunda kadar Toprak' a sahip çıkar. Yolu açık olsun Arslanımızın.

Kenan Sofuoglunun videosunu ben de izledim ancak orda Gecen hafta Motogp den Toprak icin teklif geldi, 2 hafta sonra da Bmw üst yöneticileri Toprakla Motogp projesini konusmak icin Sakaryaya gelecekler diyor. Yani gelecek kisiler Bmw yöneticileri. Motogp teklifi var ama Sakaryaya gelecek biri yok gibi. ben mi yanlis anladim acaba?

@ebuzerkuruoglu7436

Ай бұрын

Yorumunuzu okudum tekrar video'yu izledim. Dediğiniz gibi BMW yöneticilerinin geleceğini söylüyor. Ayrıca değerli takımlardan da teklifler var diyor

50:45 Körfez pistinde Sinan Sofuoğlu vefat etmişti

Biraz daha gerçekçi 2025 takım sürücü kadroları tahminim şu şekilde.. Bunu yaparken uydu takımlarının değişmeyeceğini farz ederek konuşuyorum. (Yamaha'nın bir uydu isteği var zaten, bunun için Pramac bile gündemde, özellikle de GP25'i VR46'ya vereceklerse, bir yıl eski GP24'ü Pramac'a vermek isterlerse Pramac yüklü bir parayı da cebe koyarak Yamaha'ya kayabilir). Ducati; Pecco-Martin (evet Martin en fazla hak eden sürücü ikinci koltuğu, artık sadece tek turda veya sprintte değil, ana yarışta da çok güçlü, çok komple) Pramac; Morbidelli-Aldeguer (Bir yıl eski motorsikletle daha mütevazi bir uydu takımı olacak, yada Yamaha'ya kayacak. Morbi zaten yamaha'yı biliyor, Aldeguer için bir formül arayacaklar...) Gresini; Marc-Alex (bence Marc gresini'de kalacak, ama bir şartla. Güncel motorsikleti (GP25) verecekler. Bu Ducatiyi zorlamaz, Marc'ı da şampiyonluğun bir numaralı favorisi haline getirebilir.) VR46; Bezzecchi-DiGianantonio (Kadro korunacak, GP25 ile daha iddialı hale gelecekler.) Aprilia; Vinales-Bastianini (Bestia italyan kontenjanı ve istikrarıyla Ducati'ye tutunmayı başaramazsa -çünkü Martin çok iyi-, diğer bir italyan takımına gitmek isteyecektir. Aprilia için çok iyi kadro) Trackhouse; Oliviera-Raul (Bozmadan aynen devam ederler diye düşünüyorum) KTM; Acosta-Binder (Ama tabii ki Acosta bir numaralı koltukta olacak şekilde. Galibiyetlere oynayacaktır ve şampiyonluk mücadelesinin içine karışmaya çalışacaktır, Binder istikrar.) GasGas; Toprak-..... (Bence hem RedBull açısından, hem güncel KTM motorsikleti kullanıyor olmalarından dolayı çok iyi olur. BMW 2027'de girecek de, tecrübe kazanıp iddialı olmaya çalışacak da..) Yamaha; Quartararo-Rins (Aynen devam diyorum, Rins biraz daha alışınca daha iyi olur, gelişmeye çalışırlar yine orta sıralarda...) Honda; Mir-Marini (Honda Toprak'ı istiyor fakat Toprak Honda'yı istememeli. Çok fazla para bile motivasyon ve başarı açlığının önüne geçmemeli. Honda'nın işi 2027ye kadar çok zor, ondan sonrası da şüpheli...) LCR; Zarco-Nakagami/Ogura (Zarco devam edebilir. Japon kontenjanı idemitsu için ise alttan Ai Ogura iyi geliyor, düşünülebilir.)

❤❤

Bizde bir moto gp takımı satın alsak Toprak için güzel olurdu, nerede böyle bir babayiğit

Pist istiyorum değil, pist istiyoruzzz!😂

Devam et hep ayni

1 saatin hepsini izledim abi. Siyaseti sevmediğini anladım abi ama çok siyaset konuştuk. Siyaset kelimesini kullanmasak video daha da kısalırmış :)

Kenan Sofuoğlu Fatih Altaylı nın programında söyledi BMW nin görüşmeye geleceğini bence Bmw nin MotoGP ye katılma projesi var bunuda Toprak la yapma düşüncesideler diye tahmin ediyorum Bmw Toprak la uzun yıllar çalışmayı planlıyor olabilir.

Uydu takiminida olmanin bi dezavantaj getirmedigini goruyoz toprak 2027 yi beklerse cok gec kalirherhangi bi ducati takiminadan teklif gelirse degerlendirmeli

Neden wsbk da mayıs ayı yaris olmadı

Daha karlı bir anlaşma için sezon sonunu beklemeli bence BMW ile gelecek bir şampiyonluk Toprak için inanılmaz bir getirisi olacaktır.

2025 için teklif Honda'dan gelmiştir. Toprak'ın hakettiği parayı ancak onlar verebilir. Diğer takımların 2025 için teklif vermesi pek ihtimal değil gibi duruyor. Ancak 2026 ve sonrası için olabilir.

Motosiklet eğitim videoları çeksen kanala güzel olmaz mı?

KTM mi

Net şekilde gasgas diye düşünüyorum çünkü seneye moto2 den gelecek iyi bir KTM sürücüsü yok acosta KTM gider yerinede toprak gelir takım arkadaşı kim olur bilemem artık agusto Fernandes mi olur o şüpehli

Uzun yol yaptım seyredemedim üzgünüm

Tabiki Honda

Bmw hiç sevmiyorum umarım hemen gpye gider

Moto. GP bde. Potyum. Yapamaz