この程、1.9万Km同車種を入手しました。使用方法などユーチューブで色々な方の番組を拝聴させて頂きましたが、丸山浩さんのこの番組が一番解り易くとても面白かったです。

@motorstationtv

2 жыл бұрын

光栄です

懸念、吹き飛びました。素敵です。

凄い。今日ついさっきまで長距離高速移動してきた身には、自動運転の本当にそのありがたみが分かります。けど、欲しい理由を挙げるならやっぱその外見と内装のLEDが一番。こんな車が似合う男になりたい。

@mkana.4659

7 жыл бұрын

syogo3132 メルセデスマイバッハs600 ファーストクラスパッケージにもこの機能が付いて欲しい。

機械は好きだけれども、ナビの操作がマスターできるか難しいところですね。

凄く分かりやすい説明でした☆

渋滞の時は凄い良いですね アシスト

Amazing!!　すごい機能ですね・・・、ただこのような機能は是非とも高齢者が運転する軽自動車などには積極的に標準装備して欲しい機能ですね。

出始めの技術である自動運転付きで600万円台とはメルセデスにしてはお買い求めやすいお値段ですね。 お客さん、いかがでしょう？ OSのアップデート機能は携帯電話の回線契約が別途必要なんですかね？ それともアップデートデータが入ったSDカードか何かが 郵送等で配布されるのでしょうか。

丸一日？のロケお疲れ様です。いや~すごいことになってるんですね~車の世界はよく知らないので驚きましたよ。そういえばバイクでベンツの横についたときサイドミラーにドライバーに知らせるような警告表示？みたいなのが出て感心しました。車の設計、検証も大変でしょうね。オートパイロットは見た感じでは人間の方が車をアシストしてる感じに見えました。ただ自動駐車はいいですね 。価格も想像より安くて(買えませんが) ビックリです。

自動運転車良いですね欲しいです🙋いいね😃👍️

すっげえ

スゲ～っすね。今でもボクはアナログ人間なんでレーンディパーチャー等あっても自分で操作します。ボケたら歳いったとき運転出来ないですからね。

欲しい

俺だったら一回で切り返すけどなぁ〜に笑ったw

@user-cu4dp5bu4q

4 жыл бұрын

だよね！

ユーザー目線での解説が素晴らしいですね。 ユーザーは 「その機能は実際にどんな動きをするか」 「どんなカスタマイズができるか」 が知りたいのに、公式HPだと 「こんな機能があります」で終わってしまっていて これはすごい　なんて思えないんですよね。 「へー　今どきのはこんなか」で興味が終わったら買いたいなんて思いませんよ。 HP上だと、オプションパーツなんかひどすぎで、 オプションをつける前の画像がないのでどこが変わったのかわからない。 シミュレーターがあっても、全景の一部が変化しても気づきづらい。 本気で売る気があるのか？　と思えてしまう。 てことで、新車出すなら公式HPで丸山さんのインプレ動画掲示してほしいレベル。

こんな普通の人が運転に困らない状況じゃなくて、狭くて離合に躊躇するような状況で自動運転して欲しい・・・。

実写見て購入したけど、ベンツは頭ひとつ抜けてる

すごすぎる…笑

手書き機能右利きは不利っぽい？

@user-wr7tm7up5f

5 жыл бұрын

左ハンドル右側通行なら問題なかった…

ディストロニックプラス使ってるけど寄り過ぎるからマジ怖い！高速で擦りかけた！！笑

これはまだNVIDIAの技術は入ってないんですよね？

ジャッキー・チェンかと思ったわ

前に車がない時 赤信号はどうやって止まるの

@user-qv6bn5xd3s

5 жыл бұрын

パルさん　こんにちは。 人が止めます。 しかし　最近の改良型LED信号機には赤になるタイミングを知らせる電波を発信しているそうです。よってインフラも自動化に向かっているようです。 私は基本的に自分で運転したいけど　疲れた時や渋滞時は自動運転してくれれば良いなぁと思います。

@Deek03

5 жыл бұрын

ETCレーンもクルコンのまま突っ込むと怖い思いをします。

@user-qv6bn5xd3s

5 жыл бұрын

@@Deek03 さん　こんにちは。自動運転もまだまだ道半ばでしょうか？ テスラーはどんな感じなのか気になりますね。⁉(価格が異次元なのでカー雑誌も読んでいません。)

コレ確かにすごい技術だしエンジニア達のノウハウや経験知恵のものすごい結晶体なんだろうけどやっぱ自分の手で操作してこそ楽しいだろうし安心して任せれるとはいえやはり自分で運転したくなるんだろうな。仮に自分だったら所有してる優越感はあるかもしれないけどおそらく自分で運転しちゃいそうだな(笑)丸山さんもプロとしては知っておかなければいけない分野だろうけど、だけどもやはり自分で運転したいんじゃないでしょうかね苦笑

メルセデスはこういうの一番進んでるね

@masanorimr6779

7 жыл бұрын

ABARENBOTEIO い

10:57辺りでその止められ方だと、後ろに止まってるのが大型車なら迷惑。近すぎる。 トラックが出ようとハンドルを切った時、オーバーハングして左後ろをぶつけてしまう。やはり、後に止めるなら後ろの車に気を使うべき。

@dietrichwariine3146

4 жыл бұрын

まあ、さいざんすな。これで何処かに行かれたら、「おら〜、もう少し前に止めろよ、出れねーじゃんかよお、この〜！」 ってことになるでしょうね。 でも動画の方も降りて見に行かれてるようで、お気付きになっていると思いますよ。 やはり機械のやることなので、最後はやはり人が確認することが大切ですね。 勉強になりました。 自動運転技術が進むにつれて、「知らねーよ、文句があるならメーカーに言えよ。」 なんて人が出てこないことを切に願います。

MercedesがMercedezになってますよ！

@motorstationtv

7 жыл бұрын

+pen guin 直しておかなきゃ。ありがとうございます。

ここまでフルオプションだと850万くらいする。

ね

ポンコツドライバー増えそー。

自分で運転したい時はオートパイロットをオフにすればいいだけでしょ。

@motorstationtv

6 жыл бұрын

+lqm4ambv その通りですよね(^_^)v でも帰りの渋滞では必ずほしくなるのは、自分でも実証済みでもある

自動駐車中にハンドルに手を添えたら巻き込まれて手首折れそうｗ

でも、貰い事故は避けられないよね。世の中の全てがこうならないとね

7-8年前のBMW E93ではこういう機能が全く無かったので驚き。2リッタターボはちょっと物足りないけど、こういう車に乗らないと、時代遅れになってしまうんだろうな。ただあと2-3年はE93と付き合おうと思う。 車は正常進化だけど、バイクが・・・未だにDCT車が僅かしかなかったり、遅れすぎと思う。オートパイロットまでは必要ないけど、クラッチ疲れとか、車だと何十年前の話。バイク進化して欲しい。

@uk761

7 жыл бұрын

運転という手間を楽しむバイク。楽に移動するための車、スクーターというように今後ますます棲み分けられていくと思う。なのでバイクには運転支援系の技術は導入されにくいだろうなぁ。

タッチセンサーじゃなくてもよくない？

多分きっと恐らく大丈夫なのかも知れませんが……やっぱり怖いなぁ。 自分は補助ブレーキすら怖いです。 疎通が図れない別の意思が存在しているというのは。

いくらテストだからって、斜め後ろに自分がいるのにウインカー出されたらやだな。

パノラルーフがついてる....？？ 海外仕様かな？？

@1234aa

7 жыл бұрын

村上裕幸 日本でもアバンギャルドスポーツにはパノラマルーフが付けられますよ。 ワゴンの場合E43にしか付いてません

@user-bt1ti4zr5z

7 жыл бұрын

セダンはOP設定があるんですね！！ ワゴン乗りなもので羨ましいです。

万が一とか信用できないとか不安とか言ってる人いるけど、 自分の感覚からしたらどうしてそんなに人間を信頼出来るのか不思議 絶対人が運転する車の方が危険でしょ

@wesker7980

6 жыл бұрын

機械を過信しすぎるのはどうかと思うけど、適切に使えばこれだけ安心出来る機能はないよね。

@supermarketfantasy7471

6 жыл бұрын

ＡＷｅｓｋｅｒ そいう意味でも今時の予防安全システムが人間と機械のバランスとしてちょうど良いと思う。

@53BAKO

6 жыл бұрын

まだそこまで信用出来るほどの対応力はないよ。目をつぶって乗ってみるといい。必ずブレーキ踏んじゃうから。

@wesker7980

6 жыл бұрын

五味伯男　なぜそこまで極端な話になる？このシステムはあくまでもアシスト機能の一つで人間の不注意の事故をなるべく防ぐと言うもので自動運転ではないんだよ？

ばくにゅう

もう免許要らないねw

んーテスラには敵わないなぁ。 これ、前しかカメラないからね。 テスラは、8個もあるし、センサー類も20個くらいあったきがする。 これは、一度買ったら進化しないけど、 テスラは日に日にネット経由でアップデートされて、機能が追加されてくしね。

@lemonwhiskey6895

5 жыл бұрын

エンジンのないテスらにはロマンがない。(

@user-jy6gj1je5k

5 жыл бұрын

LEMON WHISKEY テクノロジーの未来しか詰まってないテスラにはエンジンなんていらないのさ。どのエンジン車より速いのだから。

@lemonwhiskey6895

5 жыл бұрын

enhanced hiswwn_ 加速でGTRに余裕で勝ってるの見てこれはロマンないなと思った。無音で踏めば踏むだけ進む、もはやマリカー。迫力のあるエンジン音が出せないのはほんとロマンない。そのうち電子音でやりだしそう

縦列駐車、後ろの4tかわいそうだよ。。。

@ze33333

6 жыл бұрын

私もそう思いました。なぜ試練を与えたのでしょうか。

@challenge_crush

6 жыл бұрын

長沼教臣 きっと、そのへんは何も考えていないような、投稿者なのだと思います。

@user-sn9dt6vc5t

6 жыл бұрын

いや、駐車の精度を見せるために一旦あの状態のまま外に出ただけで、 すぐに出発したのでは

素晴らしい機能なんですが、こんなに機能があったら運転が下手くそになりそうですね笑

めちゃ凄い！だけど、やっぱ不安ですね。万が一のことを考えると。

事故ったら誰の責任になるんだろうね

@challenge_crush

6 жыл бұрын

Sister Brother 絶対、ユーザー責任にしてほしい。メーカーを保護しなければ。

@Mi-vo4bo

6 жыл бұрын

明確に定められていますよ。現段階では、100%ユーザー責任です。メーカーの責任は一切ありません。

走る棺桶

俺はこんなの必要ない。こんな機能付けるから人間がバカになる。

@user-go3ko2fz5w

5 жыл бұрын

ほんとわかる

オートパイロットはすでに日産ホンダトヨタ最強レクサスも開発済み❗

速度制限はGPS連携でしょ さすがにカメラ認識ではないと思う

@motorbayern5161

6 жыл бұрын

colacalda 速度表示の看板をカメラで見ているらいしいですよ〜 ちなみに、一方通行を逆走しても教えてくれるそうです

凄いかもしれないが・・・こんな事をされたら人間として終わってしまうね。こういう車を買える、買えない以前に自分で何もしなくなったらなんの為に生きてるのかわからなくなる。複雑だわ。

@user-tg4ow8ui3x

7 жыл бұрын

事故で死ぬよりマシですよ

@caspaaaar

7 жыл бұрын

100年前くらいに自動車が量産された時も、同じようなこと言ってた人いただろうね。

@Noob-xf5rz

7 жыл бұрын

Bomber M いつの時代も時の流れについて行けない人がいますからね笑

@pinga4720

7 жыл бұрын

blackcomful321 人間は車の運転するために生きているわけじゃなかろう

@hikkineetplus

6 жыл бұрын

具合が悪い時とか限定して使うとか。

女と乗った時にこの機能を使ってたらカッコ悪いだろうな