🔥 Топ 5 Самых Мощных Нейкедов 400сс ✊!
Автокөліктер мен көлік құралдары
#Мотоцикл #Нейкед #Городскоймотоцикл
Раньше нишу городских мотоциклов для новичков объемом 400сс в основном занимала классика в виде Хонда СБ400 и сузуки Бандит 400.Они и до сих пор колесят по нашим дорогам.А что же можно купить более свеженького?Сейчас эту нишу занимают конечно же нейкеды от разных производителей.В сегодняшнем выпуске вы увидите Топ 5 400сс нейкедов от самого слабого и до лидера по мощности в этом классе.И начнем мы с Ktm Duke 390 ,сердцем которого является одноцилиндровый 373 кубовый двигатель ,он выдает 44 л.с.максимальной мощности и 35 н.м. крутящего момента .Силовая уствновка oблaдaeт приятнoй плaнкoй мoмeнтa и дaeт xoрoший пoдxвaт ужe c низoв. При этoм мoтoр oбoрoтиcтый и при нeoбxoдимocти лeгкo «выcтрeливaeт» дo coтни в прeдeлax 5-6 ceкунд,а мaкcимaльная cкoрocть составляет 160 км/ч.Мотоцикл может похвастать минимальным расходом в рeжимe «гoрoдcкoй oвoщ» - это 3.5 литрa на 100 км. пути.C зaвoдa нa мoтoцикл KTM 390 duke уcтaнoвлeнa cиcтeмa AБC. Пoэтoму вeрoятнocть у новичка упacть oт зaблoкирoвaннoгo пeрeднeгo кoлeca зaмeтнo cнижaeтcя.
Previously, the niche of urban motorcycles for beginners with a volume of 400cc was mainly occupied by classics in the form of Honda SB400 and Suzuki Bandit 400.They are still traveling on our roads.And what can you buy more fresh?Now this niche is occupied, of course, by sneakers from different manufacturers.In today's issue, you will see the Top 5 400ss of neykeds from the weakest to the leader in power in this class.And we will start with the Ktm Duke 390 , the heart of which is a single-cylinder 373 cc engine, it produces 44 hp of maximum power and 35 nm. of torque .The power ustvnovka has a pleasant moment bar and gives a good pick-up already from the bottom. At the same time, the motor is fast and, if necessary, easily "shoots" up to a hundred within 5-6 seconds, and the maximum speed is 160 km / h. The motorcycle boasts a minimum consumption in the "urban vegetable" mode - this is 3.5 liters per 100 km. ways.An ABS system is installed from the factory on the KTM 390 duke motorcycle. Therefore, the probability of a beginner falling from a blocked front wheel is noticeably reduced.
Пікірлер: 68
До сих пор ковыряю Bandita 400 2 поколения, мозг выносит просто жуть, деньги на ремонт высасывает и нервы как Дементор, но красивый собака и едет бодро, люблю я этого красного демона ;)
@user-ho4gk1ni9h
2 жыл бұрын
Все девки твои ,сразу обсыкаются.
@Stepan_Sotnichuk
2 жыл бұрын
Та сама история))
@user-lj2bz9ir9b
2 жыл бұрын
Потому что надо было брать honda cb-1. Только тех обслуживание, сцепа, регулировка клапанов и так далее. Ничего не сломалось с 2018 года. А мот 1989года.
Обзор класс💪
Хороший топ, еще бы по 600-800сс нейкедам топ посмотреть!
СУПЕР!!! ЛАЙК НЕ ЖАЛЕЕТЕ!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Звук 4х цилиндровые мотоциклов сразу заметишь))
Крутые Нейкиды ))
КласснЫй топ мот🔥🔥🔥🔥🔥Лайк
Согласен Класс, ещё сравнить старые чистки с новыми 👍
Был у меня GSR400 первым мотом. Могу сказать, что отличный аппарат, можно смело брать!
Сделай сравнение на средние по весу и кубатуре турэндуро
Гладиус - прям кабанчик поджарый )))
@gladius6505
2 жыл бұрын
имею такой ток 650 кубов , мот очень юркий)
🤘bro..... need honda hornet 250 top 5 or 10 modified bikes review
Gsr400 топчик, уже 5 лет катаю с кайфом
@theend1242
Ай бұрын
Есть какие то минусы?
@thegreatcornholio5700
Ай бұрын
@@theend1242 на дальние поездки не очень, устаю и помощнее хочется. По городу самое то
@thegreatcornholio5700
Ай бұрын
@@theend1242 особо ничего не ломалось, кроме реле зарядки, это их "болезнь"
Z400 хорош)
Моё мнение, Duke - N1.
Хороший топ , но старые 400 мощнее и легче в обслуживание ,да и надёжнее , продал недавно suzuki sv650s ( купил кувалду) чумовой мот 3.8 до сотни прям отлично что б стрелять со светофора, максималка по меркам 600ток небольшая 210км/ч , но мот того стоит сейчас таких не делают , sv400s немного слабее но в остальном тоже самое и разгон с максимальной скоростью немного меньше но достаточный для быстрой езды.
@kondor85vk
2 жыл бұрын
старые чесотки до 2005 года не мощнее, проблем с ними больше - ссущие карбы, потрескавшиеся манифолды, усталость металла, отсутствие ABS и широких возможностей отыскать запчасти на вторичке.
@user-zf2zk5qn4b
2 жыл бұрын
Салют кувалдоводу !
@user-kj8mi7qm1e
2 жыл бұрын
@@user-zf2zk5qn4b 💪👍
@user-fw4lb7lz2u
2 жыл бұрын
была когда-то чесотка СВ.Самая лютая чесотка из всех чесоток. Заразила меня любовью к V -Твинам .(купил Ватруху)).Кстати кто-то может объяснить почему некрояпы из 90 х мощнее современных мотоциклов?
@user-fw4lb7lz2u
2 жыл бұрын
@@kondor85vk любая чесотка до 2005 года это 53 лошади.Если это не парта.Отсутствие АБС и усталость металла возможно.Надеюсь на наш век сил металла хватит.Проблема потрескавшихся манифолдов решается 5 тысячью рублей.Тоже мне проблема. Это как жаловаться на то ,что резина изнашивается.Понятно ,что новый мот-это новый мот.Новые технологии и вот это все. Но ,блин, почему движок-то слабее?
так самые мощные 400сс сузуки бандит или хонда сибиван там по 57-59 лошадок
@user-yc7it3gq9h
2 жыл бұрын
Это старьё сейчас мало кому интересно
@repair5798
2 жыл бұрын
@@user-yc7it3gq9h это старье выглядит как нормальный мотоцикл и тебя переживет )
@user-yc7it3gq9h
2 жыл бұрын
@@repair5798 серьёзно? То есть ты бы выбрал 30 летний сб-1 вместо любого мота из данного видео?
@user-mp8mp3kc6t
2 жыл бұрын
Разве мощность главное достоинство мотоцикла???Заблуждаетесь!!!
@repair5798
2 жыл бұрын
@@user-yc7it3gq9h ну не нравится мне современный дизайн мотов хоть убей , да есть плюсы инжектор, АБС и еще какие ништяки) но души нету чтоли ) зато у сибивана грм шестерня ))
Эх уходит эпоха четырёх цилиндров
@user-vd4uj6bb9k
9 ай бұрын
на восемь переходят ?? ))
Кажется вы забыли про ямаха р 6 Турбо
+++👍🏻👍🏻👍🏻
У последнего поворотники отвалились)))
@driverpogybam
Жыл бұрын
Мозги и зрение у тебя отвалились😂😊
Гладиус древний как жопа мамонта. Свежее 2012 года их никогда не видела. Хотя тут все кроме дюка не атуальные
3
Все шляпные, кроме последнего. Любая чесотка 90х их порвёт
@guccinkoshan1637
2 жыл бұрын
Ты ещё восхода 3мэ вспомни
@user-lj2bz9ir9b
2 жыл бұрын
@@guccinkoshan1637 так себе сравнение =/
@KrokoDildos
5 ай бұрын
Ахахахах. Порвет жопу владельцу, который после каждой поездки реанимировать в гараже ее будет пытаться. Шляпа бумерская х))))
z400 лучший все старье тяжелое и не рулится
Чем меньше цилиндров тем больше надежности !
@siniyden
2 жыл бұрын
чушь
@nightstriker9170
7 ай бұрын
хонда сб1: подержи моё пиво
Что-то сомневаюсь я что кавасаки z400 200 кмч реальных пойдет с 45 лошадками. Мой ерш с 74 лошадями идет 205-210 реальных. А z400 это по сути тот же ерш, только с двигателем поменьше. Хонда св-400 с 53 лошадями идет 185-190 кмч честных.
Режет слух слово иНдентичный, правильне все таки идентичный...
до CB-1 им всем как до китая раком ! 😁🤣🤣🤣
@user-lj2bz9ir9b
2 жыл бұрын
Подтверждаю на своём опыте!!!
@agnedx816
Жыл бұрын
gsr намного лучше
ксантус 400, вот топовый нейкед. А это все фуфло. Ну последняя сузука пойдет
Когда мы свернули не туда,что б красивых мото 90х-00х делать такое убожество,жуть,ижак красивее выглядит чем ЭТО
Дюк говно. Ездил на нём, еле еле тянет меня. До сотни постараться надо разогнать
@egorppp6388
2 жыл бұрын
Может похудеть ?)
@baloo5633
2 жыл бұрын
@@egorppp6388 попробуй
@egorppp6388
2 жыл бұрын
@@baloo5633 да мне то не надо, меня duke 390 до сотни за 5 секунд разгоняет , и 165 км/ч максималка. А если тебя до сотни еде еле разгоняет , то ты весишь килограмм сто , если не больше