Tak nevím kde to žiješ,ale ceny nejsou zrovna moc přijatelný na běžný výplaty ...

@R.I.Pidoxo

10 ай бұрын

No tak asi nekoupiš auto za 100 000 kč (nové)

@SOAPLovePPSH41

9 ай бұрын

Žije v Norsku a kupuje auta z česka protože v Norsku je průměrný plat 128 000 Kč

@jordangagat

9 ай бұрын

Lamborghini revouleto

Moc díky za toto video.

Ahoj, Top TrendingCZ! To je naozaj zaujímavé video.😊😊😊😊 Už teraz sa teším na ďalšie.😊😊😊

U těchto aut je základní problém nabíjení. Když bude mít každá druhá rodina jedno auto na elektřinu, tak musí být k tomu uzpůsobena síť elektrické energie, protože nijak dojde k přetížení a k výpadku. Navíc skladování baterií je taky pořád otázkou.

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

Problém je, ze vycházíme v úvahách z aktuální situace a technologie. Pokud taková auta, ad absurdum budou mít dojezdy 1600-3000 kilometrů, bude nutné nabíjet jen občas. Už nyní se testuje energetická hustota baterií 6x vyšší na kg hmotnosti, než je aktuálně dostupné a běžné.

@petrmikulica7686

Жыл бұрын

Myslím, že se do budoucna počítá se zvládnutím termojaderné fúze.

@dzuzepdk2311

Жыл бұрын

Proste povedane ,macka vo vreci...

@WoTRaR

Жыл бұрын

​@@petrmikulica7686Než by toto prošlo... Tak se toho my asi nedožijeme 😁

@petrmikulica7686

Жыл бұрын

@@WoTRaR a ty přesně víš v jakém stádiu je výzkum? Neberu v potaz občasné zprávy, které prosáknou na povrch...

super video parádní...

nejak mi tu chybi ten cinskej levnej :D stoji kolem 450K Zhi Dou. A ano uz je na ceskem trhu

@kingstudioofficiall

Жыл бұрын

To je akurát elektro odpad kamo a nie auto keď pôjdeš hlbšie do veci zistíš aj prečo kukni si pár videí

@kanybalon

Жыл бұрын

@@kingstudioofficiall kámo

@kingstudioofficiall

Жыл бұрын

@@kanybalon nejak ti chyba pointa a zmysel prečo mi píšeš nevadí možno nato prídeš 😂

Za mě ta poslední Dacia 😎 a ty předchozí kinder vejce 😂 ani zdarma

@David.346

Жыл бұрын

Souhlas

@michalobr87obt98

Жыл бұрын

Jako majitel smartu fortwo mohu říct že Ikdyž je malý, tak na městský provoz nebo tzv. Okolo komína je úplně ideální.

@danielgago-sk

Жыл бұрын

Aby si sa neprekvapil v tom Springu počas jazdy... Ale nová verzia Spring Extreme 65 by už mohla byť v pohode... Po jazdnej stránke je to horšie ako stará Felícia.

@David.346

Жыл бұрын

@@danielgago-sk ale prosim tě. nějaká Felicie na Elektrickou Dacii nemá.

@klaun62

Жыл бұрын

Nejlepší poměr cena dojezd výkon za mě teda má kona a tesla model S long range.

dobre renove vychází jako normální auto ale ty kompromisy velikost dojezd výbava i na tom je vidět ze jsou porad dost draha pro bezne lidi myslím ze třeba takový hundai i30 bude za ty peníze daleko lepe vybavený a mnohem více praktický

Tohle mě jen utvrdilo v mém názoru, že tudy cesta nevede a za tu cenu, si radši koupím spalovák a jelikož je cena docela vysoká, skoro novou prémiovku

to sou ale křápy

Za takové ceny si mužu koupit ojetý Mercedes s mnohem lepší výbavou a celkově pěknější auto. Ale jinak pěkné a zajimavé video.

@andulabendula5688

11 ай бұрын

no však to, vojetý a vydojený mercedes... prajem prijemnu zabavu v servise.

Video zcela ignoruje značku MG, která je na českém trhu dostupná.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Nevím proč značku MG ignoruje video, já ji ignoruji protože je čínská. Dávám přednost evropským výrobkům, vyrobených evropskými dělníky. Dost na tom, že jsou v nich čínské baterie. To jim musí stačit.

SUPER!!! Akorát kapacita baterie se s každým nabíjením snižuje. Navíc pokud jedete z Plzně do Ostravy, kde najdete po cestě elektrickou benzínku? Nehledě na cestu do zahraničí. Chcete jet do Varšavy? Ou nou 😅

@petrbasa5742

Ай бұрын

Po cestě z Plzně do Ostravy tipuji, že bude nabíjecích míst 30, ale i s Fiatem 500e 42kWh budete potřebovat jen 3, se zastávkami od 20 do 30 minut. Na cestu do zahraničí to moc není, to chce elektroauto s baterií kolem 80 kWh. Třeba Renault Scenic nebo Ford Explorer, Teslu, VW ID.4 atd. A kapacita baterie se při správném zacházení nesnižuje prakticky vůbec. Nekecám.

Kdyby toto video přišlo o měsíc později, tak žebříček je úplně jiný. Do EU jede elektromobil s dojezdem 400km za 350k až 500k.A s ním i další značky, tak ani jestli by se nějaké auto ze stávající pětky vešlo vůbec do žebříčku.. Chtělo by to pak aktualizaci třeba na podzim ;-) btw a komu se zdá 500k za auta moc, tak nevím co kupujete teď. I normální auto stojí kolem 400-500k. Drahé se to zdá jen těm, co nakupují jen v bazarech ojetiny. Toto jsou ceny za NOVÉ.. Budete si muset počkat... pak budou za podobné ceny i elektrické..

Road to 700 tisíc odběratelů ❤️🥰

super video

Krásné , zajímavé , hlavně do přecpaných městských ulic ve kterých je největší problém kde zaparkovat . Jak vystoupíte , elektromobil se scvrkne na velikost jedné cihly a je zaparkováno . Nebo je to trochu jinak ? Já jsem z vesnice , já se vtom nevyznám .

@_Jeremyy_0

Жыл бұрын

Wtf?

Dobrý video, jen jsi zapomněl na Elblesk 😅 je to nápad z česka a koupit ho můžeš za 369.900kč. Auto je podobné jako ten smart, jen má větší dojezd.

@Marvin91.

Жыл бұрын

Ale myslím že tak kvalita bude o hodně níž sice je to nákupní taška ale pořád je ten Smart celkem kvalitně vyrobený

@jirisvara1707

Жыл бұрын

@@Marvin91. Jo je to možné, ale tohle video je o nejlevnějších elektromobilech. A toto auto je o dost levnější tak správně by mělo být i zde uvedeno. Byl by to zajímavý fakt a každého by překvapil.

@Marvin91.

Жыл бұрын

@@jirisvara1707 Jasně to souhlasím

Jojo pravda no, na to si člověk v pohogě z české výplaty našetří.. 😀 😀 takže kromě hypošky, ještě leasing a jíst bude venku trávu...😀

@96janslavicek

Жыл бұрын

A to se chlubíte, nebo stěžujete?

Bohužel stále jsou to drahé elektromobily.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Říkáte to, jako by drahé spalováky neexistovaly.

Mohli by vymyslet jednu baterii pro vsecky auta a "benzinku" se zasobnikem/rychlovymenikem baterii, kdy by odpadnul cas nabijeni a baterie by byly sdilene, nabijene na stanicich. Jak moc je to realne nevim, ale uzivatelum by odpadlo hodne starosti a auto by se pak i lepe prodavalo.

@martinjelda9002

Жыл бұрын

Už i tato možnost se navrhovala.... každopádně čím déle to přijde, tak tím lépe 😂

@KuncikM

Жыл бұрын

existuje to v číně

@petrbasa5742

Ай бұрын

Tohle mě taky napadlo, ale zřejmě by to vyžadovalo tvrdý diktát EU, na který je už pozdě, a mnoha lidem by se to zdálo nedemokratické. Nakonec jsem tuhle myšlenku opustil. Když už dávám za něco dost peněz, chci aby mi to skutečně patřilo. Chci mít pořád tu svou baterii, se kterou dobře zacházím, a tak prakticky nedegraduje a při prodeji se mi to bohatě vrátí.

No tak kdybych si měl koupit elektrickou Dácii, která má 45 koní a maximální rychlost 125 km/h, která stojí skoro 600K, tak si stále raději koupím benziňáka nebo nafťáka (a to se v cenové nabídce 500-600K dá koupit i nějaká ta pěkná funglovka). Momentálně bych elektromobilitu nenazýval ještě budoucností, aspoň tady v Česku a ve většině Evropských zemí. Hlavně když ten elektromobil chytne, tak ke to větší průser než u benzínového nebo naftového automobilu. Navíc když si chceš ten elektromobil dobít přes noc a vypadne ti ve městě elektrika nebo ti ten kabel vypojí nasraný soused, tak jsi na druhý den ráno v prdeli 😂

Nissan Leaf za mě Accenta 59 kWh za 1 070 000 Kč je fajn. Škoda jen toho nabíjecího konektoru Chademo, který je trochu na ústupu, i když na domácí nabíjení to vliv nemá. Hyundai Kona Smart 64 kWh za 1 049 990 je lepší volba. Klidně i jediné auto do rodiny. Fiat 500e je hezké malé autíčko, ale na rozdíl od předchozích dvou, toto je spíš nákupní vozík s elektromotorem, ale šmrnc rozhodně má. Tímhle ujíždět ze zelené nabušeným Audinám, bude jistě zábavné. Smart EQ je pojízdné dvojkřeslo, osobní městské přesouvadlo, ale při havárii už bych se asi dost bál. Dacia Spring Electric má na mě malou baterii a boduje jen nízkou cenou. Jakkoliv jsem fanda elektromobility, z uvedených modelů moc nadšení vyždímat nelze. Snad s výjimkou Kony. Naštěstí se objevují nové a nabídka se postupně rozšiřuje. Chápu, že tento výběr byl zaměřen primárně na nejlevnější EVčka na trhu. Nicméně, jak už to tak bývá, za nejlepší poměr cena/výkon je třeba si obvykle trochu připlatit. Přijde na to, co kdo hledá.

No te je teda "levné" :D

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

Levné v porovnání s běžným standardem elektromobilů.

@tomgulshlado4366

Жыл бұрын

@@AkceleraceElectric Proto žádné elektromobily 👌😎

Jsem fanda elektromobilů a až bude auto s 200kw motorem a dojezdem 800km a víc, a bude stát pod milion tak asi začneme o něm uvažovat. :)

@jakhnat

Жыл бұрын

Je nesmysl chtít od elektroauta takový dojezd. Vozidlo by bylo extrémně těžké, drahé, neekologické. S dojezdem okolo 400 km a možností doma nabíjet lze v pohodě fungovat. Velice důležitý parametr je - jak rychle se dokáže baterie nabít na rychlonabíječce.

@klaun62

Жыл бұрын

@@jakhnat a kde doma? Kabelem z okna :D

@96janslavicek

Жыл бұрын

A co zadara, to by bylo nejlepší ne?

@klaun62

Жыл бұрын

@@96janslavicek To ne, ale s 24K hrubýho toho moc člověk prostě nevymyslí, co říkáte? ( a to ještě v tom lepším případě )

@andulabendula5688

11 ай бұрын

@@klaun62 naco ti je 200kw motor? Mam 100kW motor a jazdi to v eko rezime lepsie ako 147kw Nafták co som mal predtým.

Ani zadarmo. Pohon budoucnosti? Spíš utopie..

MG ZS where ? :D

Kto povedal že so Smartom s dojazdom 130km "stejne dál asi nedojedu"? Keď sa za 40 minút nabije zasa do plna, tak s takým autom nie je problém ani 400km za deň. Mám to vyskúšané... Len treba dávať pozor na prehrievanie batérie, hlavne rýchlou jazdou a počas nabíjania.

môj oblubeny smart❤😅

@petrbasa5742

Ай бұрын

Za mě, když už mrňák, tak spíš ten Fiat 500 nebo 600e. Nebo třeba Mini Electric s tím kulatým OLED displejem. Ale každému co se líbí :-)

Ať žije benzín!!

@andulabendula5688

11 ай бұрын

na výrobu benzinu potrebuješ elektrinu, takže by si mal predsa zakričať, nech zije elektrina :)

Jako cenově přijatelné auto pro normálního člověka považuji auto s cenovkou pod 400 000kč

Raději našetřit a koupit Enyaq, než tyhle malý potvory co vypadají odporně a mají malý dojezd.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Enyaq je určitě lepší volba, ale to video bylo zaměřené na nejlevnější dostupné elektromobily na trhu.

Tenhle ekoterorismus mě rozčiluje. Neměla bych nic proti elektroautům, kdyby se o nich tolik nelhalo. Ale jejich výroba je daleko více zatěžující pro životní prostředí, než u klasiky. A pořídit si elektroauto a pak ho nabíjet proudem z uhelné elektrárny, to taky nemá s ochranou životního prostředí nic společného.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Možná byste si měla uvědomit, že výroba fosilních paliv také spotřebovává nemálo elektřiny. K výrobě 1l benzinu se jí spotřebuje 1,5kWh a k výrobě 1l nafty dokonce 2kWh. Takže výroba 50l nafty spotřebuje 100kWh elektřiny. Na to ujede každý elektromobil 500km, i víc, a protože elektromotor má účinnost až 98%, je to superekologické. Zatímco moderní spalovák má účinnost maximálně 40%, ovšem většina běžných spalováků na českých silnicích má účinnost 25-35%, takže cca 3/4 spáleného paliva, přemění na teplo a tím vyplýtvá z každé vyjeté nádrže cca 50-70 kWh elektřiny, spotřebované na jeho výrobu. Jak Vám tohle koreluje s ochranou životního prostředí?

No levné mi to moc nepříjde Na to že to má dojezd jen max. Kolem 400km a malý výkon a prostor taky nic moc a ještě to musíš nabíjet tak mě to přijde furt jako nesmysl. A co když bych chtěl jet někam na dlouhý výlet nebo na dovolenou tak budu 3x nabíjet než tam dojedu..? Za mě ne a dokud to nebude srovnatelný s normálním autem tak to nikdy kupovat nebudu 😊 PS doufám že jsem nikoho nenasral 😅😂

dokud to nebude elektrické lidové vozítko jako svého času vw beetle nebo trabant, tak elektrika bude jen pro movité co neví co s penězi, Bohužel Evropa tlačí emisní normy a bezpečnostní normy do takových limitů, že toto vozítko už nikdo nikdy kvůli nákladům nevyrobí. Místo toho, aby jsme se naučili žít s přírodou a vývojem planety, snažíme se ji držet tak jak je.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Evropa tlačí elektromobilitu z důvodu soběstačnosti. Elektřinu si vyrobit umíme, ovšem ropu musíme kupovat od šejků a russáků. A nemyslete se si, že je jim jedno, že to chceme omezit.

Dojezd je humus. A ten dojezd je uváděn jen v perfektních podmínkách, co v zimě nebo když jsou vysoké teploty? Co životnost baterií? El. Auto do města dobrý ale jinak nepoužitelné

@petrbasa5742

Ай бұрын

Pravda, pro přijatelný dojezd je třeba baterie minimálně 60kWh, ale lépe 80kWh. S tím už dáte Prahu Drážďany a zpět bez nabíjení i v zimě. Netvrdím, že elektromobil je vhodný pro toho kdo často jezdí dlouhé trasy. Vysoké teploty problém nejsou, baterie mají vlastní chlazení, i když to už se bavíme o teplotách 35°C a výš. Životnost baterie je ovlivnitelná správným zacházením, ale záruka je 8 let. Pokud tvoří 80% ročního nájezdu cesty do řekněme 150km denně, je elektromobil vhodný i jako jediné vozidlo v rodině. Bez problémů se s ním dá žít a odmění se nižšími náklady na údržbu a provoz, i dobrým pocitem z osobního příspěvku ke snížení české závislosti na russácké ropě.

tá dacia je v pohode ale ten smart a fiat predražený, neponukaju skoro nič a strašne dlhé nabíjanie.. Dacia prekvapila

Je škoda že se nevyrábí nějaký hezký sedan

@petrbasa5742

Ай бұрын

Je tady zatím Hyundai ioniq 6, nebo VW ID.7, a také Mercedes EQE, i když to už je cenově jiná liga, ale zase je parádní, to uznejte.

Malá tam byť Tesla 3 lebo za 830000kč maš 250hp, luxus, aitopilot a 500km dojazdu😊

Tady ti fanatici by si měli uvědomit že se technologie baterií výrazně zlepšily, všechno se zlepšuje, a bude ještě líp. Stejně jiná možnost nebude. Elektrika je budoucnost 🔋⚡

Doufám, že než nějaká stupidní nařízení z Bruselu nebo i u nás dojde k prosazení zájmu automobilek a ne nějakých nejapných politiků, kteří myslí o 1-2 století dopředu, ale jinak mají mozek zastydlý tak o 1-2 století zpátky.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Netuším, jaké jsou ve skutečnosti zájmy automobilek, ovšem jejich představitelé měli elektromobility roky plné huby a jenom si nechávali ujet vlak. Přesto evropské elektromobilitě fandím.

Výkon, výbava, REÁLNÝ dojezd vs. cena je to fakt tragédie. Pokud mám barák, na střeše soláry a můžu nabíjet doma, tak potom jako DRUHÝ auto do města by to MOŽNÁ dávalo smysl. Jako auto na normální použití, bez šance.

@96janslavicek

Жыл бұрын

Co je normální? To 0,1% jízd mimo okres? 99,9% jízd je v rámci dosahu i nejmenšího elektromobilu.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Přijde na to, co definujete jako normální použití, jaký je charakter Vašeho ročního nájezdu. Průzkumy zjistily, že elektromobily jsou vhodné pro cca 80% uživatelů. Naštěstí si stále může každý pořídit co chce a ještě desítky let to tak zůstane.

Škoda auto mělo být nejlevnější Elektro Auto

@MartinProavis

Жыл бұрын

Z jakého důvodu?

První?

Prosim o normalnu európsku menu €€€€

@MartinProavis

Жыл бұрын

Víš co nám můžeš políbit s eurem...?😊

@samuelstrapko1313

Жыл бұрын

@@MartinProavis prdel v ktorej sú české financie? 😂

@MartinProavis

Жыл бұрын

@@samuelstrapko1313 Určitě...😆 V hajzlu je evropská ekonomika, ne lokální měny.

@samuelstrapko1313

Жыл бұрын

@@MartinProavis nechám vás v tom 😁👌

@fuckaheada6662

Жыл бұрын

Slovák = Monke

V CR draha elektrika a jeste tak dobijet auto dekuji nechci ani za pul mega. Mozna az budou lepsi baterie tak se da uvazovat ale zatim hodne draha vec a ne zrovna ekologicka.

Hrozná nabídka. Ani jeden z těchto hnusných vozů bych nechtěl, snad ani za cenu srovnatelnou s autem se spalovacím motorem.

Cely green deal je cesta do pekel. Elektro mobilita je slepá cesta. Prostě běžný člověk nebude moct jezdit autem, protože nebude mít milion Kč na to, aby si auto koupil.

Promiň, ale to, že jsou elektromobily auta budoucnosti je blbost, protože baterie jsou těžké, dlouho se nabíjí, nemají dlouhou trvanlivost a hlavně nejsou ekologické a obnovitelné. Sice je pravda, že elektromobily nevypouští jedovaté plyny, ale likvidace baterií už tak neškodná není a to ještě nemluvím o tom, že když taková baterie začne hořet uvolní 5x více skleníkových plynů než spalovák za celý svůj život. Podle mě je pohon budoucnosti vodík, protože je jeho výroba levná a ekologická. Když začne vodík hořet do ovzduší se uvolní jen a pouze čistá vodní pára. Ve zkratce to funguje tak, že pomocí elektrolýzy se voda rozštěpí na vodík a kyslík, vodík se následně spálí motoru a z výfuku auta vyjde, jak už jsem zmiňoval čistá vodní pára. dále tankování může probíhat v podstatě stejně jako u spalováků a trvá pár minut.

@M_______B

Жыл бұрын

Až na to, že takto vodíkové auta opravdu nefungují ;-) A vůbec nejsou levé a rychle na tankování. Vodíkové auta jsou ještě dražší než elektrické a tankování probíhá ještě za přísnějších podmínek než u CNG. Ani to nemůžou zákazníci dělat sami. Je vysoce explosivní a při tankování musí být dodržena přísná pravidla a provádět to může jen specializovaná obsluha. Vodík se musí dopravovat do stanic cisternami několikrát denně. Když se to započítají do vlivu na produkci CO2, tak to už raději můžu jezdit starým diselem. :-D

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

Vodíková auta jsou elektromobily. Dokonce mají také ne úplně malou Li-ion baterii.

@malykutil9180

Жыл бұрын

@@M_______B hochu máš pravdu že principy zpracování vodíku v autě mohou být různé, ale já jsem zde popsal ten nejvíce se podobající spalováku a nejjednodušší na pochopení. A netvrdím, že jsou levnější. vytvoří-li se potřebná infrastruktura, vodík se může vyrábět třeba i na tankovací stanici a žádné cisterny nejsou potřeba. ještě k té ceně: opět až se ta auta začnou vyrábět sériově, tak se cenově přiblíží i těm tvým zamilovaným diselům!

@malykutil9180

Жыл бұрын

@@AkceleraceElectric mají ale pořád je mnohem menší než v elektromobilu.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Osobně věřím, že s rozvojem sítě nabíjecích bodů se nabíjení smrskne na 15ti minutové zastávky, ale ani těch dnešních cca 30 minut mi nepřijde nevyhovující. Záruka na baterii 8 let podle mne představuje dost dlouhou trvanlivost. Při správném zacházení zřejmě nebude problém 10 let a s jistým přijatelným poklesem kapacity se dá předpokládat až 20 let. Jinak se obávám, že s tím vodíkem jsi mimo. Také má dost svých problémů a skoro nikdo na tom nedělá.

Video je sice super, ale mimo realitu. Ty auta nejsou zrovna levný, ale naopak docela předražený na poměr výplaty. A už teď je jasné, že to budoucnost nemá. Ten kdo jezdí hodně, tak určitě nemá zájem strávit hodinu a více nabíjením několikrát týdně. Dojezdy jsou tragický. V zimě dojezdy navíc poloviční. Drtivá většina lidí bydlí v bytovkách, nebo panelácích, tak asi moc toho nenabijí. Až odejdou baterie, tak výměna není zrovna levná. Kdepak .... tudy cesta nevede.

@koliby

4 ай бұрын

Přesně

Cena prehnana, dojezd smesny. Ekologicka zatez pri vyrobe extremni. Likvidace taktez. Elektricka auta jsou nesmyslna. Kolik proudu by spotrebovala Cr za rok, kdyby kazdy kdo ma auto mel elektricke? Takze cena elektriny by sla tezce nahoru. A za kolik by se pak jezdilo 100km? Za 1500kc? Proste nesmysl.

@vojta223

Жыл бұрын

Jo jo jenže technologie jde do předu

Nemá to pořádně dojezd, dlouho se to nabíjí, bude to likvidace baterií atd, některý lidi jezdí dálky a 400km fakt není pořádný dojezd a ekologický to není vůbec 🤣

Elektronické vozidla sou ne ekologické

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

Záleží na mnoha faktorech

@adamchrt

Жыл бұрын

hm to mi něco řiká (častý výbuchy baterií)

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

@@adamchrt kolik jich tak muže byt? Jeden ročně? V Evropě?

@adamchrt

Жыл бұрын

@@AkceleraceElectric nevím doufám co nejmíň

Nechci a nebudu vlastnit nikdy elektricky auto, auto má rvát. Navíc je to dražší než na benzinak nebo naftak

@YanKurittsu

Жыл бұрын

Dnes už ta elektro auta nejsou drahá, stačí se podívat na Škodu Eniaq a Kodiaq, auta jsou téměř stejně drahá a pokud bych si měl vybrat volím asi alektriku, a to nejsem nějaký elektromaniak jen poukazuji na cenu

@vojta223

Жыл бұрын

Víš vůbec proč řve proto že tam je motor s benzínem nebo naftou benzin se vyrábí s ropy kteří není nekonečno

*hyundai kunda

elektromobily nikdy budoucnost nebudou :)

@vojta223

Жыл бұрын

Budou 😂😂😂😂😂 do roku 2035 každý 😂😂😂

🤮🤮🤮🤮

SUPR

Za takové ceny si mužu koupit ojetý Mercedes s mnohem lepší výbavou a celkově pěknější auto. Ale jinak pěkné a zajimavé video.

@petrbasa5742

Ай бұрын

Ale tak vždyť si ho kupte. Nikdo Vám nebrání a ještě desítky let bránit nebude. Bude totiž trvat vyšší desítky let, než bude technicky možné vyměnit všechny provozované automobily. Navíc je možné, že elektřina se stane jen jedním z dostupných typů pohonu. Má svoje limity a všechny neuspokojí.

@alexm.8412

Ай бұрын

@@petrbasa5742 Myslím si že se to ani nestane… Spalovací motory budou vždycky